Resolución 3768 2013 Condiciones de Los CDA

19/1/2018 Derecho del Bienestar Familiar [RESOLUCION_MINTRANSPORTE_3768_2013]
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RESOLUCIÓN 3768 DE 2013
(septiembre 26)
Diario Oficial No. 48.926 de 27 de septiembre de 2013
MINISTERIO DE TRANSPORTE
Por la cual se establecen las condiciones que deben cumplir los Centros de Diagnóstico
Automotor para su habilitación, funcionamiento y se dictan otras disposiciones.
Resumen de Notas de Vigencia
NOTAS DE VIGENCIA:
- Modificada por la Resolución 5202 de 2016, 'por la cual se modifica el literal k) del artículo 6o de la
Resolución número 3768 de 2013, derogada parcialmente por la Resolución número 4304 de 2015 y
modificada por la Resolución número 3318 de 2015', publicada en el Diario Oficial No. 50.085 de 12 de
diciembre de 2016.
- Modificada por la Resolución 4304 de 2015, 'por la cual se deroga el ordinal 2 del literal i) del artículo 6o
de la Resolución número 3768 de 2013 modificado por el artículo 8o de la Resolución número 3318 de
2015', publicada en el Diario Oficial No. 49.674 de 23 de octubre de 2015.
- Modificada por la Resolución 3318 de 2015, 'por la cual se establecen las condiciones, características de
seguridad y rangos de precios al usuario para servicios prestados por Centros de Diagnóstico Automotor y
se modifica la Resolución 3768 de 2013', publicada en el Diario Oficial No. 49.635 de 14 de septiembre de
2015 .
LA MINISTRA DE TRANSPORTE,
en uso de sus facultades conferidas por el artículo 1o y 53 de la Ley 769 de 2002, los numerales
6.1 y 6.2 del artículo 6o del Decreto 087 de 2011, y
CONSIDERANDO:
Que el artículo 28 de la Ley 769 de 2002, modificado por el artículo 8o de la Ley 1383 de 2010,
establece que:
“…Para que un vehículo pueda transitar por el territorio Nacional, debe garantizar como mínimo
un perfecto funcionamiento de frenos, del sistema de dirección, del sistema de suspensión, del
sistema de señales visuales y audibles permitidas y el sistema de escape de gases; y demostrar
un estado adecuado de llantas, del conjunto de vidrios de seguridad y de los espejos y cumplir
con las normas de emisiones contaminantes que establezcan las autoridades ambientales. (…)”.
Que el artículo 50 de la Ley 769 de 2002, modificado por el artículo 10 de la Ley 1383 de 2010,
señala que:
“(…) Por razones de seguridad vial y de protección al ambiente, el propietario o tenedor del
vehículo de placas nacionales o extranjeras, que transite por el territorio nacional, tendrá la
https://www.icbf.gov.co/cargues/avance/docs/resolucion_mintransporte_3768_2013.htm 1/16
obligación de mantenerlo en óptimas condiciones mecánicas, ambientales y de seguridad”.
Que el artículo 51 de la Ley ibídem, modificado por el artículo 11 de la Ley 1383 de 2010 y por el
artículo 201 del Decreto 019 de 2012, por regla general establece que:
“(…) Todos los vehículos automotores, deben someterse anualmente a revisión técnico-
mecánica y de emisiones contaminantes.
La revisión estará destinada a verificar:
a) El adecuado estado de la carrocería;
b) Niveles de emisión de gases y elementos contaminantes acordes con la legislación vigente

sobre la materia;
c) El buen funcionamiento del sistema mecánico;
d) Funcionamiento adecuado del sistema eléctrico y del conjunto óptico;
e) Eficiencia del sistema de combustión interno;
f) Elementos de seguridad;
g) Buen estado del sistema de frenos constatando, especialmente, en el caso en que este opere
con aire, que no emita señales acústicas por encima de los niveles permitidos;
h) Las llantas del vehículo;
i) Del funcionamiento de los sistemas y elementos de emergencia;
j) Del buen funcionamiento de los dispositivos utilizados para el cobro en la prestación del
servicio público”.
Que el artículo 52 de la misma Ley, modificado por el artículo 12 de la Ley 1383 de 2010 y por el
artículo 202 del Decreto 019 de 2012, dispone que:
“(…) Los vehículos nuevos de servicio particular diferentes de motocicletas y similares, se

someterán a la primera revisión técnico-mecánica y de emisiones contaminantes a partir del
sexto (6o) año contado a partir de la fecha de su matrícula. Los vehículos nuevos de servicio
público, así como motocicletas y similares, se someterán a la primera revisión técnico-mecánica
y de emisiones contaminantes al cumplir dos (2) años, contados a partir de su fecha de
matrícula.
PARÁGRAFO. Los vehículos automotores de placas extranjeras que ingresen temporalmente y

hasta par tres (3) meses al país, no requerirán la revisión técnica-mecánica y de emisiones
contaminantes.”.
Que el artículo 53 de la Ley 769 de 2002, modificado por el artículo 13 de la Ley 1383 de 2010,
modificado por el artículo 203 del Decreto 019 de 2012, señala que:
“(...) La revisión técnico-mecánica y de emisiones contaminantes se realizará en centros de

diagnóstico automotor, legalmente constituidos, que posean las condiciones que determinen los
reglamentos emitidos por el Ministerio de Transporte y el Ministerio de Ambiente y Desarrollo
Sostenible, en lo de sus competencias. El Ministerio de Transporte habilitará dichos centros,
según la reglamentación que para tal efecto expida.
Los resultados de la revisión técnico-mecánica y de emisiones contaminantes, serán

consignados en un documento uniforme cuyas características determinará el Ministerio de
Transporte. Para la revisión del vehículo automotor, se requerirá únicamente la presentación de

la licencia de tránsito y el correspondiente seguro obligatorio.
PARÁGRAFO. Quien no porte dicho documento incurrirá en las sanciones previstas en la ley.
Para todos los efectos legales este será considerado como documento público.”.
Que el artículo 54 de la Ley Ibídem, modificado por el artículo 14 de la Ley 1383 de 2010,
determina que:
“(...) Los Centros de diagnóstico automotor llevarán un registro computarizado de los resultados
de las revisiones técnico-mecánicas y de emisiones contaminantes de cada vehículo, incluso de
los que no la aprueben.”.
Que la emisión de fuentes móviles incide en la contaminación ambiental, aspecto que se

relaciona con el mantenimiento del parque automotor, por lo que se hace necesario que el
Ministerio de Transporte, regule lo atinente a la revisión técnico- mecánica y de emisiones
contaminantes en todo el territorio nacional.
Que la definición de las condiciones bajo estándares previamente establecidos de confiabilidad

y calidad es una necesidad para que se preste el servicio de revisión técnico-mecánica en el
país.
Que existe en el mercado unidades móviles de revisión técnico-mecánica de propiedad de

Centros de Diagnóstico Automotor habilitados para operar líneas de inspección fijas, las cuales
pueden prestar su servicio en aquellos municipios donde no existan establecimientos de
comercio habilitados como Centros de Diagnóstico Automotor.
Que con el fin de facilitar la consulta y garantizar la adecuada aplicación por parte de las
autoridades y la ciudadanía en general respecto a la normatividad relacionada con Centros de
Diagnóstico Automotor, es necesario y conveniente expedir una reglamentación única que
contenga las reglas que se han venido definiendo en materia de revisión técnica- mecánica y de
emisiones contaminantes de los vehículos automotores, así como las condiciones que deben
cumplir las Centros de Diagnóstico Automotor para su constitución y funcionamiento.
Que el contenido de la presente resolución fue publicado en la página web del Ministerio de
Transporte, en cumplimiento de lo determinado en el literal octavo (8) del artículo ocho (8o) de
la Ley 1437 de 2011, desde el día veinte (20) de marzo hasta el cuatro (4) de abril de 2013, con
el objeto de recibir opiniones, sugerencias o propuestas alternativas. Recibidos los comentarios,
estos fueron evaluados, atendidos y los pertinentes fueron incorporados en el contenido de la
presente versión.
Que en mérito de lo expuesto:
RESUELVE:
CAPÍTULO I.
OBJETO Y ÁMBITO DE APLICACIÓN.
ARTÍCULO 1o. OBJETO. La presente resolución tiene por objeto establecer las condiciones
que deben cumplir los Centros de Diagnóstico Automotor para su habilitación, las líneas móviles
para su autorización, funcionamiento, así como fijar los criterios y el procedimiento para realizar
las revisiones técnico-mecánicas y de emisiones contaminantes de los vehículos automotores
que transiten por el territorio nacional.
ARTÍCULO 2o. ÁMBITO DE APLICACIÓN. Las disposiciones establecidas en la presente

resolución, serán aplicables en todo el territorio nacional para los Centros de Diagnóstico
Automotor, líneas móviles y la revisión técnico-mecánica, de emisiones contaminantes que se

realice a los vehículos que circulen por el territorio nacional.
CAPÍTULO II.
CENTROS DE DIAGNÓSTICO AUTOMOTOR.
ARTÍCULO 3o. CENTRO DE DIAGNÓSTICO AUTOMOTOR. Un Centro de Diagnóstico

Automotor, es todo ente estatal o privado, destinado a la realización de revisiones técnico-
mecánicas y del control ecológico de vehículos automotores que transitan por el territorio
nacional, conforme a las normas técnicas legales vigentes para la prestación del servicio.
ARTÍCULO 4o. HABILITACIÓN DE LOS CENTROS DE DIAGNÓSTICO AUTOMOTOR. Los

Centros de Diagnóstico Automotor interesados en la prestación del servicio de revisión técnico-
mecánica y de emisiones contaminantes deberán obtener habilitación por parte del Ministerio de
Transporte a través de la Subdirección de Tránsito.
La habilitación conferida permitirá la prestación del servicio bajo condiciones de ubicación y

funcionamiento otorgadas en el acto administrativo de habilitación, conforme el alcance de
acreditación otorgada por el Organismo Nacional de Acreditación de Colombia (ONAC).
ARTÍCULO 5o. INDEPENDENCIA E IMPARCIALIDAD. Los Centros de Diagnóstico

Automotor no podrán bajo ninguna circunstancia realizar actividades que afecten la
independencia e imparcialidad en las revisiones técnico-mecánicas y de emisiones
contaminantes, de conformidad con lo señalado en la Norma Técnica Colombiana NTC-ISO-
IEC- 17020.
ARTÍCULO 6o. REQUISITOS DE HABILITACIÓN. Los Centros de Diagnóstico Automotor

interesados en la prestación del servicio de revisión técnico-mecánica y de emisiones
contaminantes deben solicitar habilitación ante la Subdirección de Tránsito del Ministerio de
Transporte, para lo cual anexarán los siguientes documentos:
a) Solicitud suscrita por el representante legal de la sociedad propietaria del Centro de

Diagnóstico Automotor, indicando razón social, NIT, dirección, teléfono, correo electrónico,
estructura orgánica, planta de personal, relación de los equipos con los cuales prestará el
servicio, indicando los números de serie de cada uno;
b) Certificado de existencia y representación legal de la sociedad propietaria del Centro de

Diagnóstico Automotor expedido por la Cámara de Comercio con vigencia no mayor a treinta
(30) días, en donde conste que dentro de su objeto social se encuentra la realización de
actividades como centro de diagnóstico automotor;
c) Certificado de registro mercantil del establecimiento de comercio en donde operará el Centro

de Diagnóstico Automotor expedido por la Cámara de Comercio, con una vigencia no mayor a
treinta (30) días en el que conste la dirección del domicilio y teléfono;
d) Copia de los permisos, licencias, autorizaciones o conceptos expedidos por las autoridades
locales competentes que requiera el inmueble en donde prestará el servicio el Centro de
Diagnóstico Automotor, conforme a lo dispuesto en la Ley 232 de 1995 o las normas que la
modifiquen, sustituyan o complementen.
e) Certificación vigente expedida por el Instituto de Hidrología, Meteorología y Estudios

Ambientales (Ideam), en la que se indique que el Centro de Diagnóstico Automotor cumple con
las exigencias en materia de revisión de emisiones contaminantes, con fundamento en las
Normas Técnicas Colombianas que rigen la materia.
La certificación deberá expedirse de conformidad con los lineamientos que adopte el Ministerio
de Ambiente y Desarrollo Sostenible.
f) Certificado vigente de acreditación emitido por el Organismo Nacional de Acreditación de

Colombia (ONAC), en el cual se declare la competencia del Centro de Diagnóstico Automotor
como organismo de inspección tipo A dentro del Subsistema Nacional de la Calidad para llevar
a cabo la revisión técnico-mecánica y de emisiones contaminantes de conformidad con lo
dispuesto en las Normas Técnicas Colombianas NTC-5375 y 5385, de conformidad con lo
previsto en la presente resolución.
g) Certificar que se cuenta con la infraestructura de software, hardware y de conectividad

determinada por el Ministerio de Transporte, la Superintendencia de Puertos y Transporte y las
Autoridades Ambientales dentro de sus competencias, para la expedición del Formato Uniforme
de Resultados y del Certificado de revisión técnico-mecánica y de emisiones contaminantes.
h) Certificación expedida por la Superintendencia de Puertos y Transporte, en la que conste que

el Centro de Diagnóstico Automotor cumple con las condiciones de seguridad determinadas por
esa entidad.
i) <Literal modificado por el artículo 8 de la Resolución 3318 de 2015. El nuevo texto es el

siguiente:> Póliza que ampare:
-- Responsabilidad civil profesional: Que ampare la responsabilidad civil resultante de la

prestación deficiente de los servicios por parte del Centro de Diagnóstico Automotor, por un
monto de mil salarios mínimos mensuales legales vigentes (1.000 smmlv) con vigencia de un (1)
año, de conformidad con las características determinadas en el artículo 2.2.7.8.6 del Decreto
1595 de 2015.
<Ordinal derogado por el artículo 1 de la Resolución 4304 de 2015>
Notas de Vigencia
Legislación Anterior
Notas de Vigencia
j) Relación de nombres, documento de identidad, registro de firmas y sellos de la persona con

conocimiento y competencia autorizada por el representante legal del Centro de Diagnóstico
Automotor para expedir tanto el formato único de resultados como los certificados de revisión
técnico-mecánica y de emisión de contaminantes.
k) <Literal modificado por el artículo 1 de la Resolución 5202 de 2016. El nuevo texto es el

siguiente:> Los Centros de Diagnóstico Automotor (CDA), tendrán un término de doce (12)
meses contados a partir de la publicación del presente acto administrativo, para demostrar que
los empleados que realizan la labor de inspectores o técnicos operarios o su equivalencia,
recibieron formación del SENA o Instituciones de Educación Superior autorizadas por el
Ministerio de Educación Nacional con personería jurídica y con registros calificados afines al
sector transporte y tránsito, de mínimo 155 horas en temáticas de mecánica automotriz,
procesos de revisión, manejo de los instrumentos de medición, las Normas Técnicas
Colombiana NTC 5375, NTC 5385 y demás normas que se expidan sobre la materia. La
formación no podrá ser compensada ni homologada por experiencia laboral.
El contenido e intensidad horaria del programa de formación (teórico-práctica) deberá

contemplar como mínimo las áreas de conocimiento, ejes temáticos y temas específicos e
intensidad horaria determinados en la siguiente tabla:
Temática Intensidad en
horas
Reglamentación y documentación aplicable en los CDA 10

Operación general de un Centro de Diagnóstico Automotor 10
(CDA)
Motores de Combustión Interna y Transmisión 20
Sistema de Alumbrado y Señalización 15
Dirección y Suspensión 15
Sincronización y Análisis de Gases 15
Sistema de Frenos 15
Bastidor y Carrocerías 15
Manejo y Revisión de Equipos de Revisión Técnico-Mecánica 20
Seguridad y salud en el trabajo en el proceso de inspección a 10
los vehículos
Atención al cliente interno y externo 5
Ética y valores del factor humano aplicados en el CDA 5
TOTAL 155
Los Centros de Diagnóstico Automotor (CDA) dentro del primer (1er) año de publicada la
presente resolución, podrán vincular laboralmente como inspectores o técnicos operarios o con
nombres equivalentes, personas que demuestren experiencia laboral de mínimo dos (2) años en
inspección de vehículos o mecánica automotriz, garantizando y demostrando que dentro de los
tres (3) meses siguientes a la vinculación iniciaron el programa de formación.
A partir de los doce (12) meses siguientes a la publicación de la presente resolución, las
personas que ingresen a laborar en los Centros de Diagnóstico Automotor (CDA) como
inspectores o técnicos operarios o su equivalencia, deberán demostrar mediante certificación
expedida por el SENA o Instituciones de Educación Superior autorizadas por el Ministerio de
Educación Nacional con personería jurídica y con registros calificados afines al sector transporte
y tránsito que tienen formación tecnológica, técnica o como mínimo estudios de formación en
inspección de vehículos o mecánica automotriz con las temáticas e intensidad horaria detalladas
en la tabla de esta Resolución.
Una vez transcurridos dos (2) años después de expedido el primer certificado académico de
formación que establece la presente Resolución, el personal que labore en los Centros de
Diagnóstico Automotor (CDA) como inspector o técnico operario o su equivalencia, y en
adelante, cada dos (2) años deberán demostrar mediante certificación expedida por el SENA o
una Institución de Educación Superior autorizada por el Ministerio de Educación Nacional con
personería jurídica y con registros calificados afines al sector transporte y tránsito, un curso de
actualización sobre los mismos ejes temáticos detallados en la tabla de esta Resolución, con
una duración mínima de cuarenta (40) horas.
El SENA o las Instituciones de Educación Superior autorizadas por el Ministerio de Educación

Nacional que emitan certificaciones de formación, deberán remitir en medio físico y magnético
(Excel) a la Subdirección de Tránsito del Ministerio de Transporte y a la Superintendencia de
Puertos y Transporte, la relación de las personas que se formaron como inspectores o técnicos
operarios o su equivalencia y obtuvieron el certificado, el cual deberá contener: Nombres y
apellidos de la persona, número de cédula, número del certificado y fecha de expedición del
certificado.
Notas de Vigencia
PARÁGRAFO 1o. <Parágrafo adicionado por el artículo 2 de la Resolución 5202 de 2016. El

nuevo texto es el siguiente:> Dando cumplimiento a lo estipulado en las Secciones 9 y 10 del
00001595 del 5 de agosto de 2015, expedido por el Ministerio de Comercio, Industria y Turismo,
una vez vencido los doce (12) meses contados a partir de la publicación del presente acto
administrativo, para que los Centros de Diagnóstico Automotor (CDA) cumplan con los
programas de formación para los inspectores o técnicos operarios o su equivalencia, tendrán un
(1) año más para que demuestren que tienen la certificación de evaluación de conformidad
emitido por un organismo de certificación de personas acreditado.
Notas de Vigencia
PARÁGRAFO 2o. <Parágrafo adicionado por el artículo 2 de la Resolución 5202 de 2016. El

nuevo texto es el siguiente:> Los inspectores o técnicos operarios o su equivalencia que a la
fecha de publicación de la presente Resolución, cumplen con la certificación de evaluación de
conformidad, emitido por un organismo de certificación de personas acreditado o aquellos que
demuestren que están en el proceso de la certificación de evaluación, solo deberán demostrar a
partir del segundo año de expedida la presente resolución, el curso de actualización de acuerdo
a lo establecido en la presente Resolución.
Notas de Vigencia
l) Pago de los derechos de habilitación del Centro de Diagnóstico Automotor.
PARÁGRAFO 1o. Los Centros de Diagnóstico automotor que deseen operar con líneas
móviles, deberán además, acreditar el cumplimiento de los requisitos determinados en el
Capítulo III de la presente Resolución.
PARÁGRAFO 2. Hasta tanto el Ministerio de Ambiente y Desarrollo Sostenible adopte el

procedimiento para la expedición de la certificación de que trata el literal (e) del presente
artículo, la certificación será expedida por la autoridad ambiental competente- Corporaciones
Autónomas Regionales, las de Desarrollo Sostenible y las Autoridades Ambientales, a que se
refiere el artículo 66 de la Ley 99 de 1993 y el artículo 13 de la Ley 768 de 2002, según el
procedimiento establecido en la Resolución 653 de 2006 o las normas que las adicionen,
modifiquen o sustituyan.
ARTÍCULO 7o. OTORGAMIENTO DE LA HABILITACIÓN. Verificado el cumplimiento de los

requisitos establecidos en el artículo anterior, el Ministerio de Transporte expedirá el acto
administrativo motivado, habilitando al Centro de Diagnóstico Automotor para que realice
revisiones técnico-mecánicas y de emisiones contaminantes en la sede solicitada.
Una vez habilitado el Centro de Diagnóstico Automotor, la Subdirección de Tránsito el Ministerio

de Transporte ingresará en el RUNT los datos del acto administrativo, para que el representante
legal del Centro de Diagnóstico Automotor, proceda a realizar la inscripción de acuerdo con lo
contemplado en la Ley 1005 de 2006, para lo cual deberá cumplir con las condiciones y
protocolos establecidos para la adecuada y eficiente interconexión con el Registro Único
Nacional de Tránsito.
ARTÍCULO 8o. VIGENCIA DE LA HABILITACIÓN. La habilitación del Centro de Diagnóstico

Automotor se otorgará por tiempo indefinido, siempre y cuando se mantengan, los requisitos y
condiciones señalados en la presente resolución y los resultados de las evaluaciones de
seguimiento efectuadas por el Organismo Nacional de Acreditación de Colombia (ONAC), y las
entidades ambientales competentes, sean satisfactorias.
PARÁGRAFO. Cuando desaparezcan los fundamentos de hecho o de derecho que dieron

origen al otorgamiento de la habilitación, la Subdirección de Tránsito del Ministerio de Trasporte,
declarará la pérdida de ejecutoria del acto administrativo por medio del cual esta le fue
otorgada, teniendo en cuenta lo previsto en los artículos 91 y 92 de la Ley 1437 de 2011 o
aquella que la modifique o sustituya;
ARTÍCULO 9o. ACREDITACIÓN. El Centro de Diagnóstico Automotor, deberá someterse a

evaluaciones anuales de seguimiento por parte del Organismo Nacional de Acreditación de
Colombia (ONAC), con el fin de verificar que se mantienen las condiciones con las cuales le fue
otorgada o renovada la acreditación, en lo dispuesto en las Normas Técnicas Colombianas
5375, 5385 y de conformidad con lo previsto en la presente resolución.
ARTÍCULO 10. CLASIFICACIÓN DE LOS CENTROS DE DIAGNÓSTICO AUTOMOTOR.

Los Centros de Diagnóstico Automotor habilitados se clasificarán según la cobertura del
servicio, así:
Clasificación SERVICIO
CDA
Clase A Con línea(s) para revisión técnico-mecánica y de emisiones
contaminantes exclusiva(s) de motocicletas con motor 4 tiempos, 2
tiempos o 4 tiempos y 2 tiempos.
Clase B Con línea (s) para revisión técnico-mecánica y de emisiones
contaminantes para vehículos livianos o livianos y motocarros.
También podrá tener línea(s) adicional(es) e independiente(s) para

revisión de motocicletas con motor 4 tiempos, 2 tiempos o 4
tiempos y 2 tiempos.
Clase C Con línea(s) para Revisión Técnico-mecánica y de emisiones
contaminantes sólo para vehículos pesados rígidos o articulados y
biarticulados.

Clase D Con línea(s) para Revisión Técnico-mecánica y de emisiones
contaminantes para vehículos livianos o livianos y motocarros y
pesados (rígidos o articulados y biarticulados) y/o líneas mixtas.

ARTÍCULO 11. OBLIGACIONES DE LOS CENTROS DE DIAGNÓSTICO AUTOMOTOR.

Una vez habilitado el Centro de Diagnóstico Automotor para operar en la sede solicitada, este
deberá:
a) Cumplir con las especificaciones contenidas en Normas Técnicas Colombianas 5375, 5385,
de conformidad con lo previsto en la presente resolución;
b) Comunicar al Ministerio de Transporte y a las autoridades competentes los cambios o

modificaciones de las condiciones que dieron origen a la habilitación, dentro de los cinco (5)
días hábiles siguientes a la ocurrencia del hecho;
c) Mantener vigente los permisos, certificado de acreditación, autorizaciones y demás registros

propios de su actividad, exigidas por las entidades de control y autoridades competentes;
d) Hacer adecuado uso del permiso para el registro y cargue de información al Registro Único
Nacional de Tránsito (RUNT), en cada uno de las sedes habilitadas para la prestación del
servicio;
e) Reportar ante las autoridades competentes las inconsistencias que se presenten entre la
información documental del vehículo frente a la confrontación física del mismo;
f) Someterse a la evaluación anual de seguimiento programada por el Organismo Nacional de

Acreditación de Colombia (ONAC), durante el período de vigencia del certificado de
acreditación. En este proceso, la ONAC verificará de manera detallada, el origen de los equipos
con los cuales opera en CDA;
m) Certificación expedida por la Autoridad Ambiental competente o la autoridad que el Ministerio

de Ambiente y Desarrollo Sostenible determine, en la que se indique que el Centro de
Diagnóstico Automotor cumple con las exigencias en materia de revisión de emisiones
contaminantes, con fundamento en las Normas Técnicas Colombianas que rigen la materia.
La certificación deberá expedirse de conformidad con los lineamientos que adopte el Ministerio
de Ambiente y Desarrollo Sostenible;
g) Diligenciar y expedir los Certificados de revisión técnico-mecánica y de emisiones

contaminantes sólo cuando haya sido satisfactorio el resultado de la inspección del vehículo
acorde con los criterios y métodos establecidos en las Normas Técnicas Colombianas vigentes
aplicables y el sistema del Registro Único Nacional de Tránsito (RUNT) le haya asignado el
número de registro;
h) Calificar los resultados de inspección según los criterios de la revisión técnico-mecánica y de

emisión de contaminantes establecidos en las Normas Técnicas Colombianas (NTC), 5375,
NTC-5385, de conformidad con lo previsto en la presente resolución.
i) Almacenar y custodiar en medios digitales, la información de todos los certificados de la

revisión técnico-mecánica y de emisiones contaminantes que expida, y de todos los informes de
resultados de las revisiones efectuadas en el Centro, de conformidad con lo señalado en la
Resolución 5111 de 2011 o la norma que la modifique o sustituya. Estos medios deben ser
identificados con el nombre del CDA y la fecha de generación. Los medios digitales deben
garantizar la integridad de la información y no permitir su corrupción en el tiempo;
j) Reportar por medios electrónicos en línea y tiempo real al Registro Único Nacional de Tránsito
(RUNT), las revisiones efectuadas a todos los vehículos desde las sedes autorizadas. El reporte
debe hacerse tanto de los vehículos aprobados, como de los rechazados;
k) Autorizar personal con el conocimiento y competencia que responda por las actividades de
inspección a través de la firma del certificado revisión técnico-mecánica y de emisión de
contaminantes y el reporte al RUNT.
l) Mantener vigente la Póliza de Responsabilidad Civil Extracontractual de que trata el literal (h)
del artículo 6o de la presente resolución.
CAPÍTULO III.
AUTORIZACIÓN A LOS CENTROS DE DIAGNÓSTICO AUTOMOTOR PARA LA

OPERACIÓN DE LÍNEAS DE REVISIÓN MÓVILES.
ARTÍCULO 12. AUTORIZACIÓN PARA OPERACIÓN DE LÍNEAS MÓVILES. Los Centros

de Diagnóstico Automotor que cuenten con habilitación para operar en sedes fijas, serán los
únicos autorizados para operar con líneas móviles, siempre y cuando presenten ante la
Subdirección de Tránsito del Ministerio de Transporte los siguientes documentos:
a) Solicitud suscrita por el representante legal de la sociedad propietaria de la línea móvil del
Centro de Diagnóstico Automotor, indicando los municipios en los cuales desea operar (mínimo
50 kilómetros del perímetro de donde se encuentre ubicado un Centro de Diagnóstico Automotor

fijo), planta de personal y relación de los equipos con los cuales prestará el servicio;
b) Certificado de acreditación del Centro de Diagnóstico Automotor fijo expedido por el

Organismo Nacional de Acreditación de Colombia (ONAC), donde se establezca que tiene
alcance para operar líneas de revisión móviles mediante la declaración de su competencia como
organismo de inspección tipo A dentro del Subsistema Nacional de la Calidad, para llevar a
cabo la revisión técnico-mecánica y de emisión de contaminantes en lo dispuesto en las Normas
Técnicas Colombianas NTC 5375 y 5385, de conformidad con lo previsto en la presente
resolución;
c) Certificación expedida por el Instituto de Hidrología, Meteorología y Estudios Ambientales

(Ideam), en la que se indique que el Centro de Diagnóstico Automotor cumple con las
exigencias en materia de revisión de emisiones contaminantes, con fundamento en las Normas
Técnicas Colombianas que rigen la materia.
La certificación deberá expedirse de conformidad con los lineamientos que para efectos adopte
el Ministerio de Ambiente y Desarrollo Sostenible;
d) Certificación en la que se indique que las líneas de revisión móviles corresponden a la

clasificación del servicio de las líneas de inspección fijas acreditadas por el mismo Centro de
Diagnóstico Automotor así:
Clasificación SERVICIO
Línea móvil
Clase A Con línea(s) para Revisión Técnico-mecánica y de emisiones
Contaminantes exclusiva(s) de motocicletas con motor 4 tiempos, 2
tiempos o 4 tiempos y 2 tiempos.
Clase B Con línea(s) para Revisión Técnico-mecánica y de emisiones
contaminantes para vehículos livianos o livianos y motocarros.
revisión de motocicletas con motor 4 tiempos, 2 tiempos a 4
Clase C Con línea(s) para Revisión Técnico-mecánica y de emisiones
contaminantes sólo para vehículos pesados rígidos o articulados y
biarticulados.

Clase D Con línea para Revisión Técnico-mecánica y de emisiones
contaminantes para vehículos livianos o livianos y motocarros y
pesados (rígidos o articulados y biarticulodos) y/o líneas mixtas.

revisión de motocicletas can motor 4 tiempos, 2 tiempos o 4
e) Certificación expedida por la Superintendencia de Puertos y Transporte, en la que conste que

la línea móvil cumple con las condiciones de seguridad determinadas por esa entidad;
f) Certificación expedida por el representante legal del Centro de Diagnóstico Fijo, en la que se
indique que las líneas móviles cuentan con las especificaciones técnicas requeridas en tiempo
real para la conectividad al Sistema RUNT, para llevar a cabo la transmisión de la información
en tiempo real y en línea;
g) Certificación expedida por el representante legal del Centro de Diagnóstico Fijo que las líneas
móviles cuentan con GPS, instalado en el equipo desde el cual se realizan las revisiones a los
vehículos;
La empresa prestadora del servicio de GPS instalará con precinto de seguridad en el chasis de
la línea móvil el equipo de rastreo y deberá enviar copia de los recorridos realizados por la
unidad móvil a la Superintendencia de Puertos y Transporte, los cuales deben ser verificados en
las visitas de seguimiento por parte de la ONAC;
h) Indicar el nombre, identidad, registro de firmas y sellos de la persona con conocimiento y

competencia autorizada por el representante legal para expedir tanto el formato único de
resultados como los certificados de revisión técnico-mecánica y de emisión de contaminantes.
i) Certificación expedida por el representante legal del Centro de Diagnóstico Fijo, en la que se
indique que la unidad móvil puede realizar la grabación de todos los procesos de inspección
realizados.
Mensualmente deberán remitir a la Superintendencia de Puertos copia de las grabaciones antes

mencionadas. Copia de estos registros deben ser verificados en las evaluaciones de
seguimiento realizadas por ONAC, en las mismas condiciones que determine la
Superintendencia de Puertos y Transporte;
j) Certificación expedida por el representante legal del Centro de Diagnóstico Fijo, en la que
conste que se cuenta con el software para permitir la identificación de los municipios donde se
realiza la revisión y la generación de reportes donde se evidencie la realización de revisiones en
cada municipio;
k) Cronograma de trabajo y municipios en los cuales operará la línea móvil;
l) Certificación expedida por el representante legal del Centro de Diagnóstico Fijo, en la que se
señale que las líneas de revisión móvil cuentan con un código único para la transmisión de los
certificados de revisión técnico-mecánica y de emisiones contaminantes al sistema RUNT,
mediante el portal HQ-RUNT o mediante Web Service.
PARÁGRAFO 1o. Las líneas móviles autorizadas por el Ministerio de Transporte con
anterioridad a la expedición de la presente resolución, no podrán continuar cargando y
reportando información al sistema RUNT, si dentro del término máximo de tres (3) meses
cantados a partir de la vigencia de la presente resolución, no acreditan documentalmente ante
la Subdirección de Tránsito del Ministerio de Transporte, el cumplimiento de los requisitos
descritos en el presente artículo.
PARÁGRAFO transitorio. Hasta tanto el Ministerio de Ambiente y Desarrollo Sostenible adopte

el procedimiento para la expedición de la certificación de que trata el literal c) del presente
artículo, la certificación será expedida por la autoridad ambiental competente - Corporaciones
Autónomas Regionales, las de Desarrollo Sostenible y las Autoridades Ambientales-, a que se
refiere el artículo 66 de la Ley 99 de 1993 y el artículo 13 de la Ley 768 de 2002, según el
procedimiento establecido en la Resolución 653 de 2006 o las normas que las adicionen,
modifiquen o sustituyan.
ARTÍCULO 13. OTORGAMIENTO DE LA AUTORIZACIÓN. Verificado el cumplimiento de los

requisitos establecidos en el artículo anterior, el Ministerio de Transporte expedirá el acto
administrativo motivado mediante el cual autorizará la línea móvil para que preste servicios
como Centro de Diagnóstico Automotor en los municipios solicitados.
Una vez autorizada la línea móvil, la Subdirección de Tránsito del Ministerio de Transporte
ingresará en el RUNT los datos del acto administrativo para que el representante legal proceda
a realizar la inscripción de acuerdo con lo contemplado en la Ley 1005 de 2006 y deberá cumplir
con las condiciones y protocolos establecidos para la adecuada y eficiente interconexión con el
Registro Único Nacional de Tránsito.
ARTÍCULO 14. VIGENCIA DE LA AUTORIZACIÓN. La autorización de la línea móvil se

otorgará por tiempo indefinido, siempre y cuando se mantengan los requisitos y condiciones
señalados en la presente resolución y los resultados de las evaluaciones de seguimiento
efectuadas por el Organismo Nacional de Acreditación de Colombia (ONAC) y las entidades
ambientales competentes, sean satisfactorias.
PARÁGRAFO. Cuando desaparezcan los fundamentos de hecho o de derecho que dieron

origen al otorgamiento de la autorización, la Subdirección de Tránsito del Ministerio de
Trasporte, declarará la pérdida de ejecutoria del acto administrativo por medio del cual esta le
fue otorgada, teniendo en cuenta lo previsto en los artículos 91 y 92 de la Ley 1437 de 2011 o
aquello que la modifique o sustituya.
ARTÍCULO 15. ACREDITACIÓN. Lo línea móvil debe someterse a evaluaciones anuales de

seguimiento por parte del Organismo Nacional de Acreditación de Colombia (ONAC), con el fin
que verifique que se mantienen las condiciones de otorgamiento o renovación de la
acreditación.
ARTÍCULO 16. ASEGURAMIENTO METROLÓGICO. Los Centros de Diagnóstico Automotor

habilitados y que soliciten la autorización para la operación con líneas móviles, deberán realizar
verificaciones metrológicas cada vez que se desplacen de un municipio a otro y cuando se
efectúe mantenimiento, ajustes y calibración de equipos.
Los registros y el cumplimiento de este requisito será verificado durante el proceso de

evaluación de seguimiento a la acreditación otorgada por el Organismo Nacional de
Acreditación de Colombia (ONAC).
ARTÍCULO 17. DEFINICIÓN DE LOS MUNICIPIOS Y CRONOGRAMA DE OPERACIÓN DE

LAS LÍNEAS MÓVILES. Se autorizará la operación de líneas móviles siempre y cuando estas
operen en un municipio por el tiempo mínimo de un (1) mes a una distancia de 50 km respecto
de un CDA fijo que opere con cualquier tipo de línea.
En todo caso, el sitio escogido por el CDA para la ubicación de la línea móvil no debe poner en
riesgo la operación del Centro de Diagnóstico Automotor fijo.
PARÁGRAFO. Las áreas mínimas para la ubicación de las unidades móviles serán de acuerdo
al tipo de línea, así:
a) Para línea de motos - 100 m2.
b) Para línea de livianos - 500 m2.
c) Para línea de pesados o mixta – 2.000 m2.
Cada línea deberá garantizar la delimitación del cerramiento y las áreas definidas, durante el
tiempo y en el municipio que opere, situación que podrá ser verificada por las autoridades
ambientales y de tránsito de la jurisdicción. Las características del suelo donde se ubicarán las
unidades móviles serán sitios planos, las pistas de inspección deberán ser pavimentadas en
concreto o asfalto.
ARTÍCULO 18. PRELACIÓN DE CENTROS DE DIAGNÓSTICO AUTOMOTOR FIJOS. Si

dentro del municipio de la zona de operación de una línea móvil, se habilitará un Centro de
Diagnóstico Automotor Fijo, la línea móvil dentro de los treinta (30) días siguientes a la
notificación de dicha habilitación, deberá desplazarse a un sitio en el cual dé cumplimiento a lo

determinado en el artículo anterior.
Dentro de este término, la línea móvil deberá allegar ante la Subdirección de Tránsito del
Ministerio de Transporte la lista de municipios y el respectivo cronograma de operación, para
que se emita la respectiva autorización, de lo contrario, no podrá operar.
ARTÍCULO 19. APLICACIÓN EXTENSIVA. Los requisitos de operación contenidos en el

artículo 11 de la presente resolución son aplicables a los Centros de Diagnóstico Automotor
fijos, se aplicarán de manera extensiva en las líneas móviles.
CAPÍTULO IV.
DE LA REVISIÓN TÉCNICO-MECÁNICA Y DE EMISIONES CONTAMINANTES.
ARTÍCULO 20. DOCUMENTOS DE LA REVISIÓN. Para efectuar las revisiones técnico-

mecánica y de emisiones contaminantes, el propietario, poseedor o tenedor del vehículo
automotor, deberá llevar el vehículo a un Centro de Diagnóstico Automotor Habilitado o línea
Móvil autorizada y registrado(a) en el Registro Único Nacional de Tránsito (RUNT), presentando
la Licencia de Tránsito y el respectivo Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (SOAT).
Es necesario presentar el certificado de la instalación de Gas Natural Comprimido Vehicular

(GNCV), para los vehículos convertidos que cuentan con este sistema de combustible.
ARTÍCULO 21. VEHÍCULOS SUJETOS A REVISIÓN TÉCNICO-MECÁNICA Y

PERIODICIDAD. Todas los vehículos automotores deben someterse a revisión técnico-
mecánica y de emisiones contaminantes, de acuerdo con la ley, las criterios y pruebas
establecidas en las Normas Técnicas Colombianas NTC- 5375, NTC- 5385, de conformidad con
lo previsto en la presente resolución.
PARÁGRAFO 1o. Los demás vehículos motorizados, serán objeto de revisión técnico-mecánica
y de emisiones contaminantes, de conformidad con lo previsto en el artículo 30 de la presente
resolución.
PARÁGRAFO 2o. Los vehículos automotores de placas extranjeras, que ingresen

temporalmente y hasta por tres (3) meses al país, no requerirán la revisión técnico-mecánica y
de emisiones contaminantes. Vencido el término sin que los vehículos hayan salido del país se
deberán sujetar a las revisiones revisión técnico-mecánica y de emisiones contaminantes de
conformidad con lo señalado en la Ley.
ARTÍCULO 22. PARÁMETROS DE APROBACIÓN DE LAS PRUEBAS. Los parámetros

para la aprobación de las pruebas correspondientes a la revisión técnico-mecánica y de
emisiones contaminantes de que trata la presente resolución, se verificarán aplicando Normas
Técnicas Colombianas NTC-5375, NTC-5385, de conformidad con lo previsto en la presente
resolución, según el tipo de vehículo y los límites de emisiones establecidos por la autoridad
ambiental.
ARTÍCULO 23. PARÁMETROS DE REVISIÓN DE EMISIONES CONTAMINANTES. Para la

prueba de revisión de emisiones contaminantes los límites máximos permisibles serán los
establecidos en la Resolución 910 de 2008, expedida por el Ministerio de Ambiente y Desarrollo
Sostenible o aquella que la adicione, modifique o sustituya, o los límites máximos permisibles
determinados en las reglamentaciones especiales que las autoridades ambientales
competentes del orden territorial expidan en el ejercicio de sus funciones.
ARTÍCULO 24. MÉTODO DE ENSAYO PARA REVISIÓN DE EMISIONES

CONTAMINANTES. El procedimiento para la evaluación y las especificaciones para los equipos
empleados en la medición de emisiones contaminantes de fuentes móviles, se verificará

aplicando la Norma Técnica específica para cada tipo de vehículo.
Cuando se trate de los vehículos a que hace referencia el artículo 38 del Decreto 948 de 1995,
modificado por el artículo 1o del Decreto 1552 de 2000, se verificará que el tubo de escape
cumpla con lo señalado en la citada disposición o en la que la modifique o sustituya.
ARTÍCULO 25. MEDIDAS DE SEGURIDAD. La revisión técnico-mecánica y de emisiones

contaminantes, se surtirá sin perjuicio de las demás medidas de seguridad que determine el
Ministerio de Transporte y la Superintendencia de Puertos y Transporte.
CAPÍTULO V.
DEL FORMATO UNIFORME DE RESULTADOS Y DEL CERTIFICADO DE LAS REVISIONES

TÉCNICO-MECÁNICA Y DE EMISIONES CONTAMINANTES.
ARTÍCULO 26. FORMATO UNIFORME DE RESULTADOS DE LA REVISIÓN TÉCNICO-

MECÁNICA Y DE EMISIONES CONTAMINANTES. Una vez efectuado el proceso de revisión
técnico-mecánica y de emisiones contaminantes, el Centro de Diagnóstico Automotor o línea
móvil, valiéndose de los medios electrónicos y el software respectivo, deberá consignar, además
de los resultados de carácter técnico, la identificación del vehículo examinado incluyendo el
registro fotográfico y el responsable de cada uno de los procesos de revisión.
El formulario deberá tener la firma autógrafa del Director Técnico del Centro de diagnóstico
automotor o línea móvil y llevará una numeración consecutiva del Formato Uniforme de
Resultados de la Revisión técnico-mecánica y de Emisiones Contaminantes efectuadas desde
el inicio de sus operaciones y en el mismo, deberá consignarse además de los resultados de
carácter técnico y la información del responsable de cada uno de los procesos de las revisiones.
PARÁGRAFO. Los Centros de Diagnóstico automotor habilitados y líneas móviles autorizadas

con anterioridad a la expedición de la presente resolución, podrán continuar con su sistema de
numeración y deberán garantizar en todo caso que el formulario contenga la identificación del
vehículo examinado y el responsable de cada uno de los procesos de las revisiones.
ARTÍCULO 27. CERTIFICADO DE LAS REVISIONES TÉCNICO-MECÁNICA Y DE

EMISIONES CONTAMINANTES. El Centro de Diagnóstico Automotor o línea móvil deberá
verificar si los resultados obtenidos por el vehículo automotor se encuentran dentro los
parámetros permisibles establecidos en las Normas Técnicas Colombianas NTC 5375, NTC-
5385, de acuerdo con lo dispuesto en la presente resolución.
En caso afirmativo procederá de manera sistematizada a reportar este hecho al RUNT de

acuerdo con la directriz que en relación con este certificado expida el Ministerio de Transporte.
ARTÍCULO 28. VEHÍCULOS RECHAZADOS. Si al verificar el resultado total de las pruebas,

en las revisiones técnico-mecánica y de emisiones contaminantes, el vehículo automotor es
reprobado de acuerdo con los criterios señalados para el efecto, el Centro de Diagnóstico
Automotor o línea móvil, deberá entregar copia del Formato Uniforme de Resultados de las
revisiones técnico-mecánica y de emisiones contaminantes al propietario, poseedor o tenedor
del vehículo automotor, quien deberá efectuar las reparaciones pertinentes y subsanar los
aspectos defectuosos dentro de los quince (15) días calendario contados a partir de la fecha en
que fue reprobado.
Una vez efectuadas las reparaciones el propietario, poseedor o tenedor del vehículo automotor
podrá volver por una sola vez sin costo al mismo Centro de Diagnóstico Automotor o línea móvil,
para someter el vehículo a la revisión de los aspectos reprobados en la visita inicial.
PARÁGRAFO. En la segunda visita al Centro de Diagnóstico Automotor o la línea móvil, el

vehículo, en todos los casos, será objeto de una revisión sensorial completa para verificar que
las condiciones generales del vehículo se mantienen, y se procederá a hacer una revisión
gratuita de los aspectos reprobados en la visita inicial mediante revisión visual o revisión
mecanizada, según corresponda.
Cuando de la revisión visual se compruebe que el vehículo pudo haber sufrido alguna
alteración, este será sometido a una revisión total como si acudiera por primera vez y esta
generará el respectivo cobro.
CAPÍTULO VI.
TRANSMISIÓN DE LA INFORMACIÓN AL SISTEMA RUNT.
ARTÍCULO 29. TRANSMISIÓN DE INFORMACIÓN AL SISTEMA RUNT. En el evento en

que se evidencie por parte del Ministerio de Transporte que un Centro de Diagnóstico Automotor
no cumple con las condiciones y validaciones técnicas establecidas para la transmisión de los
resultados de la revisión técnico-mecánica y de emisiones contaminantes no podrá continuar
reportando y cargando información al Registro Único Nacional de Tránsito (RUNT).
En este caso, la Subdirección de Tránsito del Ministerio de Transporte, requerirá al CDA por el
medio idóneo, para que en un periodo de cinco (5) días calendario se ajuste. Si dentro del plazo
se acredita que cumple con las condiciones y validaciones técnicas establecidas para la
transmisión al Registro Único Nacional de Tránsito (RUNT), este podrá continuar reportando y
cargando información.
De lo contrario, no podrá seguir transmitiendo información y copia de la evidencia del

incumplimiento se remitirá a la Superintendencia de Puertos y Transporte para que se adelante
la investigación respectiva.
CAPÍTULO V. <sic, es VII>
DISPOSICIONES FINALES.
ARTÍCULO 30. AUTORIDAD COMPETENTE. El Ministerio de Transporte es la única

autoridad competente para otorgar la habilitación de los Centros de Diagnóstico Automotor,
autorizar la operación de líneas móviles, adoptar a través de la Dirección de Transporte y
Tránsito las normas técnicas que modifiquen, adicionen o sustituyan la normas técnicas de
calidad NTC-5375 y NTC- 5385 y para determinar los aspectos no aplicables de ellas.
ARTÍCULO 31. VALIDEZ DE LAS REVISIONES TÉCNICO-MECÁNICA Y DE EMISIONES

CONTAMINANTES. La revisión técnico-mecánica y de emisiones contaminantes tendrá validez
nacional, siempre y cuando se realice en Centros de Diagnóstico Automotor Habilitados que
cumplan las condiciones establecidas en la presente resolución y no podrán ser condicionadas
al cumplimiento previo de ninguna obligación de carácter fiscal.
ARTÍCULO 32. INSPECCIÓN Y VIGILANCIA. La Superintendencia de Puertos y Transporte

será la entidad encargada de vigilar y controlar a los Centros de Diagnóstico Automotor.
Lo anterior, sin perjuicio de la competencia que en materia de evaluación, control y seguimiento

corresponda a las autoridades ambientales de acuerdo con la Ley 99 de 1993 y y a la
Superintendencia de Industria y Comercio.
ARTÍCULO 33. VIGENCIA Y DEROGATORIAS. La presente resolución rige a partir de la

fecha de su publicación y deroga todas las disposiciones que le sean contrarias, en especial la
Resolución 3500 de 2005, 2200 de 2006, 5600 de 2006, 5624 de 2006, 5975 de 2006, 015 de
2007, la Resolución 4062 de 2007, excepto el artículo 2o, Resolución 4606 de 2007 y 5880 de
2007.
Notas del Editor
Publíquese y cúmplase.
Dada en Bogotá, D. C., a 26 de septiembre de 2013.
La Ministra de Transporte,
CECILIA ÁLVAREZ-CORREA GLEN.
Disposiciones analizadas por Avance Jurídico Casa Editorial Ltda.©

"Derecho del Bienestar Familiar"
ISBN [978-958-98873-3-2]
Última actualización: 16 de diciembre de 2017
Las notas de vigencia, concordancias, notas del editor, forma de presentación y disposición de la compilación
están protegidas por las normas sobre derecho de autor. En relación con estos valores jurídicos agregados, se
encuentra prohibido por la normativa vigente su aprovechamiento en publicaciones similares y con fines
comerciales, incluidas -pero no únicamente- la copia, adaptación, transformación, reproducción, utilización y
divulgación masiva, así como todo otro uso prohibido expresamente por la normativa sobre derechos de autor,
que sea contrario a la normativa sobre promoción de la competencia o que requiera autorización expresa y
escrita de los autores y/o de los titulares de los derechos de autor. En caso de duda o solicitud de autorización
puede comunicarse al teléfono 617-0729 en Bogotá, extensión 101. El ingreso a la página supone la aceptación
sobre las normas de uso de la información aquí contenida.

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19/1/2018 Derecho del Bienestar Familiar [RESOLUCION_MINTRANSPORTE_3768_2013]

RESOLUCIÓN 3768 DE 2013

Diario Oficial No. 48.926 de 27 de septiembre de 2013

Resumen de Notas de Vigencia

obligación de mantenerlo en óptimas condiciones mecánicas, ambientales y de seguridad”.

La revisión estará destinada a verificar:

a) El adecuado estado de la carrocería;

b) Niveles de emisión de gases y elementos contaminantes acordes con la legislación vigente

c) El buen funcionamiento del sistema mecánico;

d) Funcionamiento adecuado del sistema eléctrico y del conjunto óptico;

e) Eficiencia del sistema de combustión interno;

h) Las llantas del vehículo;

i) Del funcionamiento de los sistemas y elementos de emergencia;

“(…) Los vehículos nuevos de servicio particular diferentes de motocicletas y similares, se

PARÁGRAFO. Los vehículos automotores de placas extranjeras que ingresen temporalmente y

“(...) La revisión técnico-mecánica y de emisiones contaminantes se realizará en centros de

Los resultados de la revisión técnico-mecánica y de emisiones contaminantes, serán

Transporte. Para la revisión del vehículo automotor, se requerirá únicamente la presentación de

Que la emisión de fuentes móviles incide en la contaminación ambiental, aspecto que se

Que la definición de las condiciones bajo estándares previamente establecidos de confiabilidad

Que existe en el mercado unidades móviles de revisión técnico-mecánica de propiedad de

Que en mérito de lo expuesto:

OBJETO Y ÁMBITO DE APLICACIÓN.

ARTÍCULO 2o. ÁMBITO DE APLICACIÓN. Las disposiciones establecidas en la presente

Automotor, líneas móviles y la revisión técnico-mecánica, de emisiones contaminantes que se

CENTROS DE DIAGNÓSTICO AUTOMOTOR.

ARTÍCULO 3o. CENTRO DE DIAGNÓSTICO AUTOMOTOR. Un Centro de Diagnóstico

ARTÍCULO 4o. HABILITACIÓN DE LOS CENTROS DE DIAGNÓSTICO AUTOMOTOR. Los

La habilitación conferida permitirá la prestación del servicio bajo condiciones de ubicación y

ARTÍCULO 5o. INDEPENDENCIA E IMPARCIALIDAD. Los Centros de Diagnóstico

ARTÍCULO 6o. REQUISITOS DE HABILITACIÓN. Los Centros de Diagnóstico Automotor

a) Solicitud suscrita por el representante legal de la sociedad propietaria del Centro de

b) Certificado de existencia y representación legal de la sociedad propietaria del Centro de

c) Certificado de registro mercantil del establecimiento de comercio en donde operará el Centro

e) Certificación vigente expedida por el Instituto de Hidrología, Meteorología y Estudios

f) Certificado vigente de acreditación emitido por el Organismo Nacional de Acreditación de

g) Certificar que se cuenta con la infraestructura de software, hardware y de conectividad

h) Certificación expedida por la Superintendencia de Puertos y Transporte, en la que conste que

i) <Literal modificado por el artículo 8 de la Resolución 3318 de 2015. El nuevo texto es el

-- Responsabilidad civil profesional: Que ampare la responsabilidad civil resultante de la

<Ordinal derogado por el artículo 1 de la Resolución 4304 de 2015>

j) Relación de nombres, documento de identidad, registro de firmas y sellos de la persona con

k) <Literal modificado por el artículo 1 de la Resolución 5202 de 2016. El nuevo texto es el

El contenido e intensidad horaria del programa de formación (teórico-práctica) deberá

Reglamentación y documentación aplicable en los CDA 10

El SENA o las Instituciones de Educación Superior autorizadas por el Ministerio de Educación

PARÁGRAFO 1o. <Parágrafo adicionado por el artículo 2 de la Resolución 5202 de 2016. El

PARÁGRAFO 2o. <Parágrafo adicionado por el artículo 2 de la Resolución 5202 de 2016. El

l) Pago de los derechos de habilitación del Centro de Diagnóstico Automotor.

PARÁGRAFO 2. Hasta tanto el Ministerio de Ambiente y Desarrollo Sostenible adopte el

ARTÍCULO 7o. OTORGAMIENTO DE LA HABILITACIÓN. Verificado el cumplimiento de los

Una vez habilitado el Centro de Diagnóstico Automotor, la Subdirección de Tránsito el Ministerio

ARTÍCULO 8o. VIGENCIA DE LA HABILITACIÓN. La habilitación del Centro de Diagnóstico

PARÁGRAFO. Cuando desaparezcan los fundamentos de hecho o de derecho que dieron

ARTÍCULO 9o. ACREDITACIÓN. El Centro de Diagnóstico Automotor, deberá someterse a

ARTÍCULO 10. CLASIFICACIÓN DE LOS CENTROS DE DIAGNÓSTICO AUTOMOTOR.

También podrá tener línea(s) adicional(es) e independiente(s) para

También podrá tener línea(s) adicional(es) e independiente(s) para

También podrá tener línea(s) adicional(es) e independiente(s) para