UNIDAD EDUCATIVA

“JUAN ABEL ECHEVERRÍA”

ESTUDIO DE CASO
TEMA:

“ELABORACIÓN DE UN LAYOUT(DISEÑO) DE UN TALLER

ELÉCTRICO – AUTOMOTRIZ BAE ”

Trabajo de investigación previo a la obtención del título Electromecánica Automotriz

Autor/a

Bryan Anthony Erizalde Rivera

Docente Guía

Ing. Amparo del Rocío Mise Palomo

Fecha de Entrega

Latacunga - Ecuador
2019-2020

1
 ÍNDICE

Contenido
ÍNDICE ................................................................................................................................. 1

ÍNDICE DE TABLAS .......................................................................................................... 3

ÍNDICE DE ILUSTRACIONES ........................................................................................... 4

CAPÍTULO I ......................................................................................................................... 5

1. Delimitación del caso .................................................................................................... 5

1.1 Introducción. ............................................................................................................ 5

1.2 Antecedentes. ........................................................................................................... 5

1.3 Definición del estudio de caso. ................................................................................ 6

1.4 Justificación. ............................................................................................................ 7

1.5 Objetivo General ...................................................................................................... 7

1.6 Objetivos Específicos .............................................................................................. 7

Capítulo 2 .............................................................................................................................. 8

Desarrollo .............................................................................................................................. 8

2. Marco Conceptual ......................................................................................................... 8

2.1 Taller de Mantenimiento Automotriz ...................................................................... 8

2.2 Maquinaria y Equipos .............................................................................................. 8

3. Marco Metodológico ................................................................................................... 12

3.1 Métodos de Investigación ...................................................................................... 12

3.2 Tipos de Investigación. ......................................................................................... 13

3.3 Técnicas de Investigación ...................................................................................... 13

4. Resultados.................................................................................................................... 13

PRIMERA PARTE .......................................................................................................... 13

4.1. Análisis y planificación de la situación planteada ................................................ 13

4.1.1 Identificación de contenidos o competencia aplicar ........................................... 13

1
 1. Módulos Formativos del Perfil Profesional ....................................................... 14

2. Asignaturas de Tronco Común .......................................................................... 16

3. Reconocimiento de temas a revisar o reforzar ................................................... 16

4. Planificación del trabajo .................................................................................... 18

SEGUNDA PARTE: DESARROLLO ............................................................................ 19

1. Resolución de las tareas del caso planteado ...................................................... 19

Nombre: ....................................................................................................................... 19

Misión: ......................................................................................................................... 19

Visión:.......................................................................................................................... 19

Filosofía del emprendimiento: ..................................................................................... 19

Planos:.......................................................................................................................... 20

a) Plano de Diseño estructural del taller ................................................................ 20

b) Señalética de seguridad del taller ....................................................................... 22

2. Respuestas a preguntas teóricas, opción múltiple. ................................................... 24

TERCERA PARTE: REFLEXIÓN ..................................................................................... 28

Importancia y aplicación de la figura profesional ........................................................... 28

CUARTA PARTE: SISTEMATIZACIÓN (800-900 palabras)...................................... 29

Explicación escrita del desarrollo .................................................................................... 29

PROCEDIMIENTO ..................................................................................................... 29

Capítulo 3 ............................................................................................................................ 32

Conclusiones ....................................................................................................................... 32

Recomendaciones ............................................................................................................ 32

Referencias Bibliográficas............................................................................................... 32

ANEXOS ......................................................................................................................... 34

ANEXO 1: Plano Estructural del Taller Mecánico – Eléctrico ................................... 34

ANEXO 2: Plano con Señaléticas del Taller Mecánico – Eléctrico ............................ 35

2
 ÍNDICE DE TABLAS

Tabla 1: Temas a reforzar................................................................................................... 16

Tabla 2: Planificación del Trabajo ..................................................................................... 18
Tabla 3: Identificación del mobiliario y equipo en el taller. ............................................. 21
Tabla 4: Señales de Seguridad ........................................................................................... 23

3
 ÍNDICE DE ILUSTRACIONES

Figura 1: Balanceador de llanta ........................................................................................... 9

Figura 2: Necesidades de distribución en un taller ............................................................ 11
Figura 3: Valores del taller “Fast Car” .............................................................................. 20
Figura 4: Plano estructural del taller “Fast Car” ................................................................ 22
Figura 5: Plano con señaléticas de seguridad del taller “Fast Car” ................................... 24
Figura 6: Conexión del Voltímetro en un circuito eléctrico .............................................. 25
Figura 7: Conexión del Voltímetro en un circuito eléctrico .............................................. 27

4
 CAPÍTULO I
1. Delimitación del caso
1.1 Introducción.
El presente proyecto de Investigación consiste en la elaboración de un Layout (Diseño) de
un taller Eléctrico – Automotriz. Para lograr el diseño adecuado de este taller se ha tomado en
cuenta todas las consideraciones, recomendaciones y conocimientos necesarios que se ha ido
adquiriendo a lo largo del perfil académico de un Eléctrico - Automotriz, tanto en la
optimización de los espacios de las áreas del taller, la señalización adecuada y la distribución
apropiada de los puestos de trabajo de acuerdo a las necesidades de los operarios y de los
clientes.

Lo que se busca con este diseño es optimizar la efectividad, productividad y eficacia del
taller Eléctrico – Automotriz que estará ubicada en el sector Patria. Este diseño se basara en
la funcionalidad correcta, la seguridad industrial y la higiene ambiental. Este proyecto se
convierte en una oportunidad de negocio atractivo como alternativa de solución a la crisis
económica actual que atraviesa el país; que estará enfocado en el mantenimiento predictivo,
preventivo y correctivo de los vehículos usados. Debido a lo mencionado anteriormente surge
la necesidad de elaborar un diseño que cubra las necesidades de los clientes y manifieste la
competitividad en el mercado.

El taller tendrá áreas como: Elevadores y área de maniobra, Balanceadora, Alineadora,

Lavadora de elementos Área Eléctrica, Área de Mecánica, etc., dichas áreas están diseñadas
con el objetivo de brindar todos los servicios eléctricos - automotrices con excelente calidad.
Se debe acotar que este trabajo servirá como guía, para mostrar cómo se puede diseñar una
distribución de la planta.

1.2 Antecedentes.
La Industria Automotriz ha ido evolucionando su esquema conforme pasa el tiempo,
creando sistemas que beneficien el funcionamiento total de los vehículos, enfocados en áreas
como mecánica, electricidad, mantenimiento, desarrollo tecnológico y manufactura; para poder
enfrentar retos con mayor conocimiento que permitan alcanzar la eficiencia a la hora de realizar
un mantenimiento o reparación de los vehículos, buscando el desarrollo individual y
profesional de las personas expertas a cargo del taller.

5
 Según la investigación realizada por el (Instituto Nacional de Estadísticas y Censos (INEC),
2020), indican que en el año 2019 se matricularon 2.403.651 vehículos motorizados en el
Ecuador, esto da un total del 57% más de lo que se registró en el año 2014. Además los datos
del Anuario de Transportes del año 2019 indican que en Cotopaxi se matricularon 36.511. De
acuerdo a los datos estadísticos se puede observar un importante número de vehículos
motorizados en la Provincia, de ahí surge la necesidad de diseñar un taller eléctrico- automotriz
que brinde el servicio de mantenimiento, reparación de los vehículos nuevos y usados.

En Latacunga existen pocos talleres que brindan servicios de mantenimiento eléctrico y

automotriz. Es de vital importancia contar con una adecuada distribución de las diferentes áreas
del taller mecánico, además debe contar con los equipos necesarios para brindar un buen
servicio y satisfaga los requerimientos de productividad, rapidez, confianza y calidad que
demanda el mundo actual. Por lo tanto el presente trabajo de investigación dirige su atención a
ese sector.

1.3 Definición del estudio de caso.

La demanda de talleres especializados en los servicios eléctricos y en los servicios
mecánicos es cada vez mayor, por lo que surge la necesidad de aumentarle mayor atención a
este campo. Actualmente la mayoría de los talleres automotrices se encuentran organizados
según lo consideren necesario los dueños, sin regirse bajo normas de diseño o políticas que
deben existir en los talleres automotrices.

Uno de los problemas que presentan los talleres mecánico – eléctrico automotrices es la
mala distribución de las áreas para el mantenimiento de los automóviles y para la atención de
los clientes. Este problema ocasiona que las necesidades que presenten los clientes no sean
satisfechas, por la ausencia de áreas en la mecánica automotriz o por no ser planificadas
adecuadamente. El problema nace en satisfacer toda esa demanda de necesidades por parte de
los clientes, sin contar con un buen diseño técnico y administrativo del taller.

Mucho de los talleres no cuentan con señaléticas de seguridad adecuadas como medio
informativo y de protección para los trabajadores y los clientes del taller. Por esto es necesario
incluir señales de seguridad y de información que evite accidentes. El presente proyecto se ve
enfocado en proponer el diseño de un taller mecánico – eléctrico que de mantenimiento
automotriz en la ciudad de Latacunga en el sector Patria, con el único fin de brindar mejores

6
soluciones de control, mantenimiento y seguridad en el menor tiempo posible, manteniendo
una distribución de las áreas de acuerdo a la necesidad de los clientes.

1.3.1 Formulación del problema

¿De qué forma el incide diseño de un taller mecánico – eléctrico automotriz, tomando en
consideración la adecuada distribución de las áreas de trabajo, a la hora de realizar los
mantenimientos de los vehículos y satisfacer las expectativas de los clientes?

1.4 Justificación.
Actualmente en el Ecuador ha existido un crecimiento constante en el mercado automotriz,
por lo que surge la necesidad de crear talleres mecánicos y eléctricos que cubran las
necesidades de los clientes, debido a que dichos talleres son de vital importancia para el
mantenimiento predictivo, preventivo y correctivo de los autos.

El presente proyecto de Investigación tiene como propuesta una organización optima de los
espacios de trabajo del taller eléctrico – mecánico, diseñado mediante la aplicación de
conceptos y técnicas que permita optimizar los espacios de mejor manera y así ofrecer
reparaciones y mantenimientos de mejor calidad, con una apropiada utilización de los recursos
en un espacio que se maneje bajo normas de seguridad.

Es necesario ejecutar un estudio que permita analizar y determinar la distribución óptima de

las zonas principales del taller que prestaran servicios de índole mecánico y eléctrico. Con el
propósito de optimizar los procesos y las estaciones del trabajo, además que para el diseño del
taller es necesario dimensionar correctamente las instalaciones, equipos, herramientas y
señaléticas de seguridad. Para una correcta dimensión es necesario considerar las zonas que se
van a implementar como la zona de mecánica, la zona de electricidad, la zona de oficinas, la
zona del personal, etc.

1.5 Objetivo General

 Realizar un Layout (diseño) de una mecánica eléctrica – automotriz en el sector Patria
mediante la distribución optima de las áreas o zonas de trabajo con el propósito de
realizar mantenimientos a los vehículos y así satisfacer las expectativas de los clientes

1.6 Objetivos Específicos

 Enunciar las definiciones y conceptos básicos en el marco teórico, que ayudara a
establecer las condiciones y características necesarias para el diseño del taller
cumpliendo con las normas de seguridad.

7
  Definir las zonas de trabajo que debe contener el diseño de la mecánica para
proporcionar un servicio completo en los mantenimientos y reparaciones de los
vehículos.
 Indicar la señalética de seguridad apropiada que será utilizada en el taller para proveer
de seguridad a los clientes y al equipo profesional de la mecánica.

Capítulo 2

Desarrollo
2. Marco Conceptual
2.1 Taller de Mantenimiento Automotriz
De acuerdo a (Torres & Arias, 2015) se define al mantenimiento como la acción de
conservación o sostenibilidad de un elemento, preservando parámetros técnicos como el estado,
la forma, funcionamiento, independientemente del modo de resolución. El mantenimiento
automotriz ha tomado un lugar importante en el día a día, se presenta en respuesta al amplio
parque automotor ya existente y al prematuro crecimiento automotriz que se establece ya como
industrialización propia de este sector en el Ecuador.

Es por eso que el mantenimiento o servicio posventa incide y es directo actor en la economía
y crecimiento de esta industria, dando lugar a un gran negocio basado en los servicios de
mantenimiento y reparación automotriz, lo que permite escoger a conveniencia el sitio en el
cual se repare el vehículo. Por tales razones resulta necesario disponer de una distribución
adecuada de la planta del taller que satisfaga los requerimientos de productividad, rapidez,
calidad, seguridad y confianza.
2.2 Maquinaria y Equipos
Según el estudio realizado por (Camargo & Cortés, 2017) indica que el equipamiento en
el Taller mecánico comprende el manejo de elementos de automoción o manuales de gran
dimensión, que son usados generalmente para elevar y transportar objetos en el taller, la
capacidad y tamaño de este tipo de máquinas se define de acuerdo al tamaño del taller y el tipo
de servicio o producto que este brinde, a diferencia del equipo de apoyo que es de menor
dimensión y cumple con funciones específicas como diagnóstico, evaluaciones y correcciones
en las actividades de mantenimiento.

8
 Figura 1: Balanceador de llanta

Fuente: (Camargo & Cortés, 2017)

El equipo que se debe considerar para el diseño y la planeación de un taller eléctrico es el

que se describe a continuación:
 Equipo de alineación y balanceo de neumáticos
 Elevador de dos columnas.
 Compresor de aire
 Desmontadora de llantas.
 Prensa hidráulica.
 Extractor de fluidos.
 Elevadores hidráulicos independientes.
 Rampas hidráulicas
 Engrasador hidráulico
2.3 Planeamiento y diseño de la Planta.
Según la investigación de (Changotasig, 2013) indica que distribución de planta implica
el ordenamiento físico de los elementos productivos que incluye los espacios necesarios
para el movimiento de material y personal, ubicación de activos, almacenamiento y todas
las otras actividades o servicios que permitan un óptimo desenvolvimiento de las
operaciones, sean éstas para producir bienes o servicios.

La mejora de la distribución de planta y la técnica para mejorar la productividad y

reducir costos, sólo es superada por la instalación de nuevas máquinas y tecnología para la
producción. Una buena distribución de planta se traduce en reducción de costos operativos
como resultado de:
 Reducción del riesgo de la salud y aumento de la seguridad de los trabajadores.

9
  Simplificación del proceso productivo (menor tiempo de productos en proceso).
 Incremento de la producción y de la productividad.
 Disminución de los retrasos de la producción.
 Utilización eficiente del espacio.
 Mejor utilización de la maquinaria, mano de obra y/o de los servicios.
 Reducción de la manipulación de los materiales.
 Facilidad o flexibilidad de ajuste a los cambios de condiciones.
 Las distribuciones en planta pueden clasificarse según el flujo de trabajo, la función
del sistema productivo y el flujo de los materiales
Las distribuciones en planta pueden clasificarse según el flujo de trabajo, la función del
sistema productivo y el flujo de los materiales.
Según el flujo de trabajo son:
 Por producto: cuando existe una línea de diferentes tipos de máquinas dedicadas
exclusivamente a un producto específico o a un grupo de productos afines.
 Por procesos: cuando las máquinas que ejecutan un mismo tipo de operación están
agrupadas y los diferentes productos se mueven a través de ellas.
 Por posición fija: cuando el producto permanece en un solo lugar y los medios de
producción son los que se mueven.
Según la función del sistema productivo son:
 Diseño de almacenamiento: colocación relativa de los diversos componentes en un
almacén.
 Diseño de mercadeo: los componentes se encuentran ordenados de forma que facilitan
la venta o publicidad de un producto.
 Diseño de proyecto: ordenar componentes en situaciones especiales para proyectos
especiales.
2.4 Importancia de la Distribución del Taller
De acuerdo a la investigación realizada por (Naula, 2017), indica que teóricamente la
distribución del taller es muy importante porque contribuye al éxito de la gestión empresarial.
Planear o replantear una distribución de planta reporta muchos beneficios, por ejemplo
minimiza tiempos, costos, mejora la eficiencia y seguridad necesaria en el ambiente de trabajo
mediante el buen uso de los recursos existentes en la empresa como la mano de obra,
maquinaria, el espacio correspondiente a cada sector y demás.

10
 Para lograr ese propósito, se debe analizar muchos aspectos como los tiempos
improductivos, la ruta y manejo de materiales dentro de la planta, el desarrollo de manufactura,
almacenes que disponga, etc.

Al organizar un taller automotriz para efectuar una distribución se debe tener en cuenta dos
factores principales:
 Factor económico: tiene como principal interés el reducir los costos, mejorar la calidad
del servicio y el rendimiento profesional de la empresa.
 Factor social: Persigue el confort del operario o trabajador y la satisfacción del cliente.

Congestión

Dificultad de
Acumulación
Control

Necesidades
de
Accidentalidad Cuellos de
Distribución Botella

Seguridad
Distancias

Unificar

Figura 2: Necesidades de distribución en un taller

Fuente: (Naula, 2017)

Según (Changotasig, 2013), indica que el planeamiento de la distribución se divide en cuatro

fases:
 Localización: donde estará el espacio que va a distribuirse.
 Distribución general del conjunto: cómo se relacionarán las áreas y las actividades.
 Plan detallado de la distribución: lugar en que estará situada cada unidad específica
de maquinaria, equipo o elemento de servicio.

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  Control de movimientos físicos y emplazamiento de los elementos: de acuerdo con
el plan detallado.
2.5 Diseño y Distribución de Áreas
2.5.1. Organización del espacio físico: En este proyecto son los aspectos relacionados con el
área a ser utilizado por la maquinaria pesada, vehículos livianos, motos, enseres, equipos,
personal del taller y otros, se utilizara para determinar la adecuada área de trabajo de manera
que las labores se optimicen buscando la comodidad y calidad.

2.5.2. Diseño del taller automotriz: La infraestructura del taller debe proveer al trabajador
protección de las inclemencias del tiempo y proporcionar un ambiente favorable a su bienestar
y por consiguiente a su capacidad de trabajo, por ello es condición primordial un aire rico en
oxígeno, temperatura adecuada e iluminación suficiente.

2.5.3. Área mínima necesaria: Para poder determinar la superficie necesaria para el
desenvolvimiento normal y cómodo de los trabajadores al realizar las diversas actividades en
el taller de mantenimiento automotriz, así como el área para la correspondiente circulación es
necesario establecer la superficie mínima utilizada por el ocupante y en base a esto establecer
una aproximación y referente en el diseño de las áreas.

2.5.4. Dimensión de los vehículos: Las dimensiones de los vehículos son las variables
principales a tomarse en cuenta, para el diseño de las áreas de trabajo del taller automotriz así
como también para las áreas de circulación y parqueo de los mismos, por lo que a continuación
se muestra las dimensiones principales de los vehículos.
3. Marco Metodológico
3.1 Métodos de Investigación
El presente estudio será de enfoque cualitativo de tipo descriptivo, transversal y prospectivo.

 El método descriptivo: Servirá para identificar, las características principales que

se deben considerar para el diseño de la mecánica eléctrico – automotriz.
 El método inductivo – deductivo: Este método analiza en forma detallada cada uno
de los elementos, instrumentos, temas y subtemas que se utilizaron en la elaboración
del trabajo investigativo, a su vez este método permitió establecer las conclusiones
y recomendaciones al problema investigado.

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  Método analítico y sintético: Se utilizó el análisis y la síntesis de toda la
información referente al tema, en base a documentos, Internet, fuentes
bibliográficas, libros y revistas que se emplearon en el desarrollo del marco teórico.
Paralelamente, se realizó la investigación bibliográfica, con el fin de analizar los
diferentes enfoques de la teoría relacionada con el problema.

3.2 Tipos de Investigación.

 Investigación Bibliográfica: La investigación que se realizó se basó en una búsqueda
bibliográfica como: libros, folletos, artículos, páginas web donde se logró obtener
conocimientos más amplios sobre lo referente del tema, para poder realizar un análisis
más amplio.
 Investigación Propositiva.- Es propositiva, ya que brindó una alternativa de solución
al problema planteado. Además los procedimientos que se utilizaron son la
investigación bibliográfica, el análisis de resultados de las mediciones tomadas con el
analizador de carga, la interpretación de resultados.

3.3 Técnicas de Investigación

 Observación Directa y Participativa: Se utilizó esta técnica para explorar textos o
artículos informativos que ayuden a ampliar el tema.

4. Resultados
PRIMERA PARTE
4.1. Análisis y planificación de la situación planteada
4.1.1 Identificación de contenidos o competencia aplicar
Para la resolución del proyecto de investigación planteado que consiste en la Elaboración
de un layout (diseño) de un taller eléctrico – automotriz, se aplicaran los siguientes temas que
fueron desarrollados en clases y en los talleres desde primer hasta tercer año de bachillerato.

A continuación se detalla los módulos formativos del Perfil Profesional y de las asignaturas
del tronco común, especificando los temas que ayudaron en el desarrollo del trabajo
investigativo:

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1. Módulos Formativos del Perfil Profesional
 Motores de Combustión Interna:
Este módulo formativo tiene como finalidad ayudar a entender y controlar el
funcionamiento del motor y sus sistemas de lubricación y refrigeración. Otra de las
finalidades de este módulo es estudiar el sistema de lubricación del motor, el sistema
de refrigeración del motor, las técnicas y equipos de recogida de residuos y los tipos
de mantenimientos periódicos que se debe realizar (preventivo, predictivo y
correctivo) y la reparación de averías. En este módulo formativo se trata los
siguientes temas:
 Funcionamiento General de los motores
 Mantenimiento del motor y sus sistemas auxiliares
 Tipos de mantenimiento
 Indicadores de mantenimiento de vehículos
 Operaciones de mantenimiento del sistema
 Mantenimiento de motores térmicos de dos y cuatro tiempos
 Mantenimiento de sistemas de refrigeración y lubricación de los motores
térmicos
 Prevención de riesgos laborales y medioambientales en mantenimiento de
vehículos
 Sistemas Eléctricos y Electrónicos:

Este módulo está orientado a adquirir conocimientos del diagnóstico, mantenimiento

y reparación del sistema eléctrico y electrónico del vehículo, de tal manera que
permite dar soluciones a situaciones que se presenten en los sistemas de iluminación,
arranque, carga, encendido y sistemas de seguridad del vehículo como las alarmas.
Estos conocimientos serán basados bajo las especificaciones técnicas y normas de
seguridad e higiene laboral. En este módulo formativo se trata los siguientes temas:
 Magnitudes fundamentales de un circuito eléctrico.
 Generación y rectificación de la corriente eléctrica
 Fundamentos de la utilización de la corriente
 Realización de circuitos básicos de corriente continua, medida y
comprobación de los parámetros fundamentales.
 Ley de Ohm.

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  Energía y potencia eléctrica.
 Seguridad y salud laboral en el mantenimiento de vehículos:

Este módulo permite entender las consideraciones que se deben tener en cuenta para
ofrecer trabajos de mantenimiento y reparación vehicular de calidad y bajo normas
de seguridad y salud laboral para el personal y los clientes. En este módulo formativo
se trata los siguientes temas:
 Salud laboral
 Factores de Riesgo
 Planes de Seguridad e Higiene
 Formación y Orientación Laboral FOL:

Este módulo permite adquirir las habilidades y destrezas para solucionar problemas
en el campo laboral. Es importante adquirir este conocimiento para ofrecer una mano
de obra profesional y capacitada. En este módulo formativo se trata los siguientes
temas:
 La salud laboral. Condiciones de trabajo y seguridad.
 Factores de riesgo profesional
 Prevención y protección de riesgos físicos.
 El mercado laboral
 Proyecto profesional
 Dibujo Técnico:

Este módulo formativo permite plasmar gráficamente los deferentes elementos

constitutivos relacionados a la Mecánica Automotriz. En el presente proyecto se
utilizó los conocimientos adquiridos en esta asignatura permitió realizar el diseño
del taller. En este módulo formativo se trata los siguientes temas:
 Acotaciones y escalas
 Vistas y Cortes
 Trazos Básicos
 Motores
 Tren de Rodaje

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2. Asignaturas de Tronco Común
 Emprendimiento y gestión: Esta asignatura proporciona las actitudes y aptitudes
que se debe tener para iniciar un nuevo proyecto a través de ideas y oportunidades.
De acuerdo a lo mencionado anteriormente esta asignatura se aplicó para el
desarrollo del tema y de ver como un emprendimiento a largo plazo que aplicando
las técnicas y métodos adecuados de organización y distribución podría generar
ganancias y plazas laborales en el futuro.
 Física: Esta asignatura permite el entendimiento de los conceptos básicos de
electricidad y mecánica para que estos conocimientos sean aplicados en el campo
automotriz. A partir de las nociones básicas se puede entender el funcionamiento del
motor y así poder proporcionar los mantenimientos
 Matemáticas: Las matemáticas son utilizadas para abordar resoluciones en los
problemas en el área de la mecánica. A través de esta asignatura razonar y cuantificar
situaciones del área de la mecánica automotriz
3. Reconocimiento de temas a revisar o reforzar
En el transcurso de la formación académica, se obtuvo diversos conocimientos que
ayudaron a la formación académica, sin embargo es necesario reforzar temas que
ayudará en el futuro en el desempeño laboral.

Tabla 1: Temas a reforzar.

MODULO TEMA DESCRIPCIÓN

FORMATIVO
Sistemas eléctricos y Realización de circuitos Es indispensable saber cómo
electrónicos básicos de corriente determinar y calcular los
continua, medida y circuitos de corriente continua
comprobación de los en el campo de la mecánica
parámetros fundamentales automotriz.

Sistemas eléctricos y Generación y rectificación Es necesario conocer sobre los

electrónicos de la corriente eléctrica. sistemas de generación
eléctrica automotriz y la
rectificación de la corriente

16
 debido a que los motores
consumen corriente continua.
Tren de rodaje: frenos, Diseño y realización de Es de vital importancia conocer,
transmisión, dirección y circuitos hidráulicos y comprender, identificar y
suspensión neumáticos básicos y conectar los elementos que
proporcionales intervienen en los sistemas
neumáticos.
Motores y sistemas Mantenimiento de motores Es necesario dominar las
Auxiliares y sus sistemas auxiliares. nociones básicas sobre
mantenimiento y reparación de
los motores. Aprender a
desmontar, reparar y montar el
sistema de alimentación y
sobrealimentación en los
motores de gasolina, ajustando
los parámetros para obtener las
prestaciones de funcionamiento
a cualquier régimen del motor,
con la calidad requerida y en
condiciones de seguridad.
Dibujo Técnico Circuito eléctrico. Es indispensable reforzar los
conocimientos sobre el diseño
de los circuitos eléctricos,
debido a que es indispensable
para entender los elementos
constitutivos de un circuito
eléctrico en el ámbito
automotriz, como fuentes de
voltaje, fuentes de corriente,
resistencias, etc.
Fuente: Elaboración Propia

17
 4. Planificación del trabajo
Tabla 2: Planificación del Trabajo

N° Actividad JUNIO JULIO

Semana 1 Semana 2 Semana 3 Semana 4 Semana 5
L M M J V L M M J V L M M J V L M M J V L M M J V

08/06/2020
09/06/2020
10/06/2020
11/06/2020
12/06/2020
15/06/2020
16/06/2020
17/06/2020
18/06/2020
19/06/2020
22/06/2020
23/06/2020
24/06/2020
25/06/2020
26/06/2020
29/06/2020
30/06/2020
01/06/2020
02/06/2020
03/06/2020
06/06/2020
07/06/2020
08/06/2020
09/06/2020
10/06/2020
1 Definición del tema.
2 Planteamiento del problema, justificación
y Objetivos.
3 Elaboración del marco teórico en base al
tema.
4 Desarrollo de los módulos formativos.
5 Sistematización y desarrollo del tema.
6 Diseño del plano estructural del taller
mecánico - eléctrico.
7 Resolución del cuestionario teórico.
8 Conclusiones y recomendaciones.
9 Presentación del proyecto.

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 SEGUNDA PARTE: DESARROLLO
1. Resolución de las tareas del caso planteado

Nombre:
Taller de Servicios “Fast Car”

Misión:
Suministrar un servicio con eficiencia y calidad del mantenimiento eléctrico y mecánico del
automóvil, cumpliendo con las necesidades y expectativas del cliente; ofreciendo un ambiente
de confianza y seguridad. Haciendo sentir al cliente confort y tranquilidad cuando se encuentra
detrás del volante.

Nuestro objetivo fundamental es asegurar el perfecto funcionamiento del vehículo

respetando sus necesidades, adicionalmente aportar con la asesoría adecuada de forma
profesional y experta, con el propósito de proporcionar al cliente la elección de la mejor opción
a la hora de mejorar y mantener el estado del vehículo.

Visión:
Constituirse como uno de las empresas de servicios eléctricos y mecánicos líder del mercado
y la más importante de la región, con los costos más competitivos del mercado y ser
reconocidos por la calidad, rapidez y efectividad para solucionar los problemas presentes en
los vehículos.

Contar con tecnología de punta, con los mejores equipos, herramientas y sistemas
administrativos y con el mejor personal eficaz y confiable. Ser uno de los talleres de referencia
para todos los propietarios de los vehículos. Anhelamos alcanzar la máxima calidad y eficiencia
en cada trabajo realizado para garantizar nuestro éxito en el mercado.

Filosofía del emprendimiento:

Los valores fundamentales que cumple nuestro Taller de Servicios “Fast Car” son:

 La calidad
 Compromiso
 Honestidad
 Respeto
 Rentabilidad

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  Cumpliendo en tiempo y forma con las expectativas de nuestros clientes.
 Puntualidad en la entrega de los trabajos a realizar

Confianza
Honestidad

Calidad
Pasión

Efectividad
Responsabilidad

Figura 3: Valores del taller “Fast Car”

Fuente: Elaboración Propia

Planos:
a) Plano de Diseño estructural del taller
El lay – out consiste en la ubicación de las distintas áreas del Taller mecánico – automotriz,
que permita una mejor disposición de las áreas. El propósito de este diseño es una asignación
óptima del espacio del taller a los elementos que van a componer el taller.

El diagrama lay-out indica el taller automotriz con cuatro automóviles en reparación, eso
significa que se puede atender a la vez máximo, hasta cuatro automóviles. La dimensión del
taller es de 18 m de ancho por 30 m de largo.

A continuación se enlista las zonas que se planearon en el diseño del taller:

 Zona de elevadores
 Zona de mantenimiento mecánico
 Zona de mantenimiento eléctrico
 Zona de alineación y balanceo
 Zona de atención al cliente

20
Después de haber detallado las zonas del taller se procede a la identificación del mobiliario y
equipo en el Taller Mecánico “Fast Car”:

Tabla 3: Identificación del mobiliario y equipo en el taller.

Identificación Nombre Descripción

B1 Banco de Trabajo Para 2 personas (con prensa)
Para la parte administrativa y
C1 Escritorios y sillas de espera
atención al cliente
De bodega y oficina (herramientas,
E1 Estantes
documentación )
H1 Elevadores eléctricos Al interior y afuera del taller
H3 Elevador Hidráulico Fuera del taller y de mayor tamaño
Para desmontar y montar neumáticos
N1 Desmontadora
al aro
N2 Balanceadora Corregir y balancear neumáticos
N3 Alineadora Equipo de alineación de neumáticos
T1 Amoladora de Pedestal Equipo de abrasión , pulido de piezas
Para limpiar las diferentes piezas y
W1 Lavadora de elementos
herramientas.
Fuente: Elaboración Propia

En la figura 4 se indica el plano del Taller eléctrico – automotriz, señalando todas las zonas
que se van a utilizar.

21
 Figura 4: Plano estructural del taller “Fast Car”
Fuente: Elaboración Propia

b) Señalética de seguridad del taller

El propósito de este proyecto es el diseño de un taller eléctrico – automotriz y que el trabajo
que se realice dentro de sus instalaciones se realice dentro de las adecuadas condiciones de
higiene y seguridad para el personal y para los clientes. Para cumplir con el interés de velar por
la integridad de las personas y de las buenas condiciones de los equipos e instalaciones, se ha
ubicado alguna señaléticas que es necesario tomarlas en cuenta. En la tabla 4 se indica las
señaléticas colocadas y su significado:

22
 Tabla 4: Señales de Seguridad

Símbolo Nombre Áreas señaladas

Uso obligatorio del equipo Todas las áreas

de protección personal

Obligación de protección
respiratoria Lavado y pulverizado

Obligación de protección Amoladora de pedestal

para los oídos

Obligación de protección
visual Amoladora de pedestal,
lavado

Sanitarios Servicio de sanitarios

Obligación de la
protección para las manos Lavado

Precaución, maquinaria Elevador

expuesta

Cuidado, peligro de
shock eléctrico. Tensión Toma corrientes
(voltaje) peligroso.
Fuente: Elaboración Propia

23
Figura 5: Plano con señaléticas de seguridad del taller “Fast Car”
Fuente: Elaboración Propia

24
2. Respuestas a preguntas teóricas, opción múltiple.
1. ¿Qué puede medirse con un multímetro?
a) Voltios
b) Amperios
c) Ohmios
d) Todas las respuestas anteriores
Un multímetro es un dispositivo o instrumento de medida que ofrece la posibilidad de medir
distintos parámetros eléctricos y magnitudes en el mismo aparato. Las magnitudes más
comunes son:
 Corriente (A)
 Voltaje (V)
 Resistencia (ohm)
2. ¿Cómo debe conectarse el voltímetro para tomar una lectura?
a) Serie
b) Paralelo
Un voltímetro es un instrumento que mide la diferencia de voltaje entre dos puntos de un
circuito eléctrico, por lo que se debe medir en paralelo con la parte del circuito que se requiere
medir. El dispositivo se coloca en paralelo para medir el cambio de voltaje al atravesar un
elemento del circuito.

Figura 6: Conexión del Voltímetro en un circuito eléctrico

Fuente: (M & R, 2020)

3. ¿Qué dispositivo convierte la energía química en energía eléctrica?

a) Alternador
b) Acumulador
c) Motor de arranque

25
 Según (ESPACIOCIENCIA.COM , s.f.) Indica que un acumulador o batería de
acumuladores es un dispositivo que almacena energía por procedimientos electroquímicos y de
la que se puede disponer en forma de electricidad .
4. ¿Qué sistema tiene como objeto generar la crriente eléctrica requerida para alimentar
los diferentes circuitos eléctricos del automóvil y recargar el acumulador?
a) Sistema de arranque
b) Sistema de carga
c) Sistema de encendido
Según (AUTOTRÓNICA ITC, 2018) El sistema de carga tiene dos funciones esenciales:
 Generar la corriente eléctrica para alimentar los sistemas eléctricos y electrónicos del
vehículo.
 Generar corriente eléctrica para recargar la batería (acumulador) del vehículo
5. En los sistemas electrónicos, ¿cuál es el componente que procesa las señales y
transmite órdenes a los diferentes elementos?
a) Sistema de procesamiento de fallas.
b) Unidad de control del motor.
c) Procesador de órdenes.
La unidad de control del motor es el corazón de un sistema electrónico compuesto por
sensores y actuadores los mismos que procesan las señales y dan las ordenes a los diferentes
elementos.
6. ¿A qué elementos se transmiten las órdenes para mantener en condiciones óptimas el
funcionamiento del automóvil?
a) Señaladores.
b) Actuadores.
c) Sensores.

De acuerdo a la investigación realizada por (auto CRASH, 2019) Un actuador es un

dispositivo capaz de transformar señales eléctricas en energía hidráulica, neumática o eléctrica
para la activación de un proceso automatizado. En el vehículo es el encargado de ejecutar tareas
en sistemas del motor, sistemas de seguridad activa y pasiva del vehículo.

26
 Actuador
SENSOR Unidad de Control
Recibe la
Capta variables recibe las señales y
informacion y la
físcas y envía la las interpreta para
vuelve una
información órdenes
operación física
Figura 7: Conexión del Voltímetro en un circuito eléctrico

Fuente: (M & R, 2020)

7. Los sensores son los elementos que:

a) Transfieren señales al sistema de procesamiento de fallas para identificar averías.
b) Ordenar a los actuadores lo que se debe corregir cuando se detecta una falla.
c) Interpretan las magnitudes físicas y se encargan de convertirlas en señales
electrónicas.

De acuerdo a (Red Operativa de Desguaces Españoles , 2015) indica que básicamente, lo

que hace un sensor es utilizar una información física o química (como los grados de
temperatura, la cantidad de gases de escape, o el número de las revoluciones del motor), filtrarla
y convertirla en datos electrónicos que se envían a la centralita de forma que la unidad de
control pueda comprenderla.
8. Si el vehículo no arranca puede ser debido a una falla en el sensor.
a) MAF
b) CKP
c) CMP
La mayoría de las veces, si hay daños del sensor CKP el automóvil no arrancará. Aunque el
motor de arranque haga girar el motor este no encenderá. Cuando el sensor no envía señales,
la bomba de combustible no funciona, ya que si la ECU no recibe señale del sensor, no puede
enviar alimentación a la bomba.

9. Si El motor tarda en arrancar en frio y en caliente es debido a una falla en el sensor:

a) ECT
b) IAT
c) TPS
De acuerdo a (Sensor Automotriz , 2019) indica que la función del sensor del sensor IAT es
poder detectar la temperatura del aire de admisión, tanto en el arranque en frío como a medida

27
que el motor está calentando el aire entrante. El sensor mide la temperatura del aire
entrante.

10. Si El sensor tipo potenciómetro es el sensor:

a) MAF
b) IAT
c) TPS
Según (MTE - THOMSON, 2019) Indica que el sensor de posición del acelerador (TPS) es
un potenciómetro (un tipo de resistor variable) con una amplia variedad de modelos. El sensor
de posición del acelerador es un elemento electrónico que funciona como lo hace un
potenciómetro. En este caso, se trata de un potenciómetro rotatorio que envía señales a la EMC.

TERCERA PARTE: REFLEXIÓN

Importancia y aplicación de la figura profesional
Para mí la importancia de la aplicación en la vida cotidiana de la figura profesional en
Electromecánica Automotriz es el de poder utilizar los conocimientos adquiridos durante
todos los años escolares para resolver problemas relacionados al sector, utilizando
habilidades y destrezas para operar y manejar de una manera segura, confiable y efectiva los
talleres automotrices. El desarrollo de la figura profesional se obtuvo a través de los
fundamentos teóricos que proporcionaron los diferentes docentes en las aulas de clase y
también mediante la experiencia práctica en el mantenimiento de vehículos, diagnóstico y
reparación de los sistemas automotrices. Como estudiante del área Técnica Industrial de
Electromecánica Automotriz estoy en capacidad de involucrarme en actividades de diseño,
mantenimiento, reparación, administración y servicio técnico, solventando las dificultades
técnicas, tomando en cuenta las implicaciones económicas y ambientales.

Los conocimientos y los fundamentos teóricos y prácticos que he ido desarrollando han
permitido que esté capacitado para reconocer e interpretar los problemas técnicos que presenta
el automóvil y así plantear soluciones que respondan a las exigentes tecnológicas actuales. El
campo laboral que ofrece el título de Electromecánico Automotriz es muy amplio, se puede
laborar en distintas industrias dedicadas a diversas actividades como manufactura y ensamblaje
de los automóviles, manejo de componentes, partes y piezas de los vehículos, talleres de
servicios reparación y mantenimiento de automotores.

28
 Una de las aplicaciones interesantes e importantes que ofrece el título de Electromecánico
Automotriz es el emprendimiento que puede ejercer el estudiante. Una vez adquirido los
conocimientos científicos y técnicos necesarios, se puede implementar un taller
electromecánico automotriz capaz de realizar mantenimientos preventivos, predictivos y
correctivos del automóvil, además de reparaciones mecánicas y eléctricas de cualquier tipo de
dificultad garantizando el cumplimiento y la responsabilidad de los trabajos que se realizaran.
De acuerdo al perfil profesional que adquirido puedo aplicar los conocimientos para la creación
de mi propio taller eléctrico – automotriz, creando desde el diseño hasta la implementación de
las áreas y de las maquinarias y equipos indispensables para la reparación del vehículo.

En conclusión se puede decir que la rama de Electromecánica Automotriz ha permitido el

desarrollo de las competencias, capacidades y habilidades para los mantenimientos, el
reconocimiento de fallas en los distintos sistemas mecánicos, eléctricos y electrónicos de
automóvil y unidades automotrices de acuerdo a las especificaciones técnicas del fabricante
manejando adecuadamente las herramientas, instrumentos y equipos necesarios utilizando
normas de higiene y seguridad industrial.

CUARTA PARTE: SISTEMATIZACIÓN (800-900 palabras)

Explicación escrita del desarrollo
PROCEDIMIENTO
1. Investigar la factibilidad de la implementación de un taller automotriz en el barrio Patria
“Fast Car”.
2. Establecer los antecedentes del trabajo Investigativo, el mismo que permitirá la
adquisición de información teórica de varias fuentes textuales que ayudó al desarrollo
de la investigación.
3. Se definió el problema del proyecto de investigación, lo que permitió llega a la
conclusión que una de las limitaciones presentes en los actuales talleres eléctricos
automotrices es la mala distribución de las áreas o zonas de trabajo, provocando el
retraso de los trabajos o el no poder cubrir con todas las necesidades del cliente a la hora
de reparar o dar mantenimiento a un vehículo.
4. A partir del planteamiento del problema se puede establecer la justificación para el
desarrollo del proyecto. Con la justificación se determinó que el diseño de la mecánica
eléctrica – automotriz es necesaria para la correcta distribución de las áreas de trabajo

29
 tomando en cuenta la seguridad del equipo laboral, de la maquinaria y de los clientes,
con esto se obtendrá servicios completos con calidad y eficiencia.
5. Una vez determinada la importancia de la ejecución del proyecto se procede a plantear
los objetivos que sirven como guía para saber a dónde se quiere llegar con el presente
estudio. Con los objetivos que se planteó se pudo definir que con el desarrollo del tema
se obtiene como resultado final el diagrama estructural del taller tomando en cuenta el
espacio necesario para ejecutar los trabajos y con las medidas de seguridad industrial
necesarias.
6. Luego de eso se procedió a establecer los conceptos y definiciones de varias fuentes
bibliográficas, logrando además definir la importancia de la correcta distribución de las
áreas y las normas de seguridad que debe cumplirse obligatoriamente.
7. Después se define el marco metodológico que son las técnicas y métodos de
investigación que se va a utilizar para el desarrollo del tema. En la presente investigación
se utiliza el método descriptivo a través de la técnica de la observación, las que
permitieron definir las áreas necesarias para su diseño
8. Después de haber planteado la parte teórica, se procede al desarrollo del proyecto.
Primero se establece los módulos formativos que ayudaran al progreso del tema, entre
estos tenemos: Módulo de Motores, Electricidad y Electrónica, Seguridad y salud
laboral en el mantenimiento de vehículos y el Módulo de Dibujo Técnico. Cada uno de
estos módulos aportaron con conocimientos básicos para el diseño del plano.
9. Se procede con el Diseño del manual de Identidad Corporativa, que consiste en la
elección del nombre para el taller, seguidamente de la misión y visión que se tiene al
crear el taller eléctrico – automotriz, seguidamente se redacta la Filosofía de
Emprendimiento que se refiere a los valores que se van aplicar estrictamente en la
empresa.
10. Una vez ya definida la imagen corporativa, se procede con el diseño de los planos
basando en las consideraciones que se investigó en el marco teórico, para esto se diseñó
dos planos, un plano estructural y un plano con señaléticas de seguridad.
11. El diseño estructural comienza con la planeación de las zonas necesarias para impartir
los servicios necesarios, tomando en consideración que el taller ofrecerá servicios
mecánicos y servicios eléctricos, además deberá contar con un área de espera y atención
al cliente. Otro de las consideraciones que se tomó en cuenta es los implementos y
maquinaria necesaria para dar los servicios de chequeo, mantenimientos predictivo,

30
 preventivo y correctivo y reparación de los vehículos. Se debe tomar en cuenta que las
áreas deben disponer del espacio necesario para que el personal pueda desplazarse con
fácil a la hora de realizar los trabajos.
12. El segundo plano consiste en el diseño de las señaléticas de seguridad que se debe
emplear para la seguridad del equipo de trabajo y de los clientes. Las señaléticas se
colocaron en lugares accesibles para que se pueda visualizar fácilmente. Estas señales
se diseñaron tomando en cuenta los peligros que se puede presentar en un taller
mecánico – eléctrico. Son señales de seguridad y también informativas que debe poseer
estrictamente cualquier negocio
13. Una vez realizado el diseño de los planos: estructural y de seguridad se procede a
contestar el banco de preguntas, las mismas que ayudan a comprobar los conocimientos
que se han adquirido a lo largo de la vida estudiantil. Este banco de preguntas sirve para
comprobar las dificultades que se presenta y si es necesario reforzar los conocimientos.
14. Por último se plantea las conclusiones que se obtuvo a partir del desarrollo del proyecto
y las recomendaciones que se debe tomar en cuenta para futuros trabajos y para mejoras
que requiera el diseño. Con el desarrollo de este trabajo se pudo obtener los principios
y requerimientos necesarios para comenzar con el diseño del taller mecánico- eléctrico.
15. Con el desarrollo de este proyecto se pudo analizar la importancia del perfil académico
del Electromecánico Automotriz que se ve relacionado al emprendimiento y que al
aplicar todos los conocimientos adquiridos en esta rama, se está en la capacidad de
solventar los problemas técnicos que presenta un automóvil.

31
 Capítulo 3

Conclusiones
 De acuerdo a la investigación realizada, se puede determinar la importancia que tiene la
buena distribución de las zonas de trabajo y la buena dimensión del espacio, para ofrecer un
área de seguridad y confortabilidad del cliente y del personal laboral.

 Es indispensable que el taller tenga su propia estructura organizativa, ya que de esto depende
el correcto funcionamiento del taller y de los servicios que ofrecen teniendo muy claro
cuáles son las funciones de cada trabajo.

 Con la correcta distribución de maquinaria y de los equipos del taller Eléctrico – Mecánico,
se logra conseguir la optimización de los espacios, logrando realizar actividades
simultáneamente y entregar los trabajos a tiempo.

Recomendaciones
 Es indispensable que el diseño del taller, tenga la correcta señalización de seguridad,
ya que estos proporcionan la información de prevención y seguridad. Se debe tomar
en cuenta las medidas preventivas, para proporcionar un ambiente laboral con
confort y eficiencia.

 Es de vital importancia considerar en el diseño el detalle de los equipos y maquinaria

que se va a utilizar para los mantenimientos y reparaciones vehiculares, ya que se
deberá tomar en cuenta el espacio que ocuparan los mismos.

 En el diseño se debe considerar el espacio adecuado que debe tener el vehículo para
circular en el interior del taller, para facilitar el libre acceso a las instalaciones.

Referencias Bibliográficas

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de https://www.revistaautocrash.com/electromecanica-principales-actuadores-en-el-vehiculo-
y-sus-posibles-fallos/

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32
 Camargo, M., & Cortés, L. (2017). Diseño de un layout para el taller de mantenimiento
automotriz - COMORENAULT. Bogotá D.C: Universidad Distrital Francisco Jóse de Caldas.

 Changotasig, D. (2013). Estudio de Factibilidad para la implementación del Taller de

Mantenimiento Automotriz de la EP-EMAPAR. Riobamba: Escuela Superior Politécnica de
Chimborazo.

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: https://espaciociencia.com/acumulador-electrico-sirve/

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 M, O., & R, N. (Miércoles de Junio de 2020). Eléctricidad y magnetisto . Obtenido de

http://hyperphysics.phy-
astr.gsu.edu/hbasees/magnetic/movcoil.html#:~:text=Un%20volt%C3%ADmetro%20mide%
20la%20diferencia,se%20debe%20conectar%20en%20serie.

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Guayaquil: Universidad Internacional del Ecuador.

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podemos encontrar? Obtenido de https://www.ro-des.com/mecanica/sensores-del-motor/

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 Torres, J., & Arias, A. (2015). Reorganización del Taller de Mecánica de Patio y
Repotenciación del elevador eléctrico 1749 para la Escuela de Ingeniería Automotriz.
Riobamba: Escuela Superior Politécnica de Chimborazo.

33
 ANEXOS
ANEXO 1: Plano Estructural del Taller Mecánico – Eléctrico

34
ANEXO 2: Plano con Señaléticas del Taller Mecánico – Eléctrico

35