T2 Ética Flores-Silvestre-Flor
T2 Ética Flores-Silvestre-Flor
T2 Ética Flores-Silvestre-Flor
ACTIVIDAD CALIFICADA – T2
Autoras:
Claudia Yanet Ríos Sánchez (si participó)
Erika Yasmín Gomero Vásquez (sí participó)
Flor De Belén Flores Silvestre (sí participó)
Heldy Priscila Leguía Caballero (representante)
Profesor
Alberto Juan Fernández Meilán
Lima - Perú
2020
Alberto es el gerente de una empresa de sistema muy exitosa. Desde que inició sus
actividades, la empresa ha crecido notablemente hasta llegar a tener 300 empleados. Jorge es
uno de los primeros contratados, es ahora jefe de desarrollo, además empleado leal de Alberto.
La empresa a tenido problemas últimamente. Está 30% por debajo de sus ventas. Alberto
entiende que es un problema temporal, relacionado con la recesión que vive el país, pero sabe
que tienen que hacer algo. Llama a Jorge a su oficina y le cuenta que ha decidido despedir al
20% de su fuerza laboral en tres meses. Le pide a su amigo y jefe de desarrollo que no le diga
nada a nadie. Le confiesa su mayor temor: si los empleados se enteran, bajarán
tremendamente la productividad y se las verán aún peor. Jorge queda muy consternado con la
noticia, pero sabe que tiene que actuar como un profesional y ser reservado con tan delicada
información. A la semana, Jorge se encuentra con Jimena, una amiga que trabajaba en su
departamento y que figura en la secreta lista de próximos despidos. Jorge conoce a Jimena
desde la universidad, él fue quién la llevó a la empresa y la considera una buena persona.
Jimena a acerca a Jorge y le dice “Me han contado que la empresa está muy por debajo de sus
metas y se rumorea que van a despedir personal. Jorge dime si es cierto, pues soy madre
soltera y tengo tres hijos que dependen de mi trabajo, necesito saberlo con anticipación”. Jorge
después de analizar la petición de su amiga le confiesa que ella figura en la lista de los que
serán despedidos
En la década de los años setenta, el mercado automotor norteamericano se vio invadido por el
automóvil “escarabajo” de la Wolkswagen, de fabricación alemana. El éxito del carro se basó
principalmente en lo barato y compacto del modelo, así como en el corto tiempo que tomaba su
fabricación, en comparación de otras marcas. La compañía Ford, decidió enfrentar esta
competencia creando un modelo similar, donde el peso y el tiempo se convertirían en
elementos esenciales a tomar en cuenta en su fabricación. Los ingenieros que participaron en
el proyecto lograron reducir el tiempo de fabricación. Esto junto con otros elementos, lograron
que la compañía ponga en venta el modelo Pinto a precios sumamente baratos y competitivos
con el “escarabajo”. Mientras estuvo el carro en fabricación, los ingenieros advirtieron una falla
en el diseño en relación a la ubicación del tanque de gasolina: Corregirla les hubiese tomado
más tiempo y dinero, cosa que no estaban en condiciones de considerar.Se hizo un estudio
económico de cuánto costaría corregir el error, teniendo en cuenta que ya estaban circulando
muchos carros y otros que se estaban fabricando versus el asumir demandas legales por
muerte o accidente producto del error en el diseño. En el primer caso, se estimó que corregir el
error en los automóviles que ya estaban circulando les podría costar casi cincuenta millones de
dólares. En el segundo caso, estimaron que por cada muerte, tendrían que pagar doscientos
mil dólares y por cada accidente sesenta y siete mil dólares. A continuación se presenta un
extracto sobre el caso:
Ocurrió el 10 de agosto de 1978 en una carretera de indiana, Estados Unidos. Un automóvil
denominado pinto, innovador subcompacto fabricado por la empresa Ford, se incendió a causa
de la ruptura del tanque de combustible después de ser embestido por atrás por otro vehículo.
Las dos muchachas que viajaban en el pinto murieron quemadas. No era la primera vez que se
incendiaba un pinto como consecuencia de un choque trasero. En los siete años desde que
este producto industrial se introdujo en el mercado habían ocurrido por lo menos cincuenta
casos que condujeron a demandas civiles contra Ford y al pago de daños. Pero esta vez fue
diferente: la Ford fue acusada ante una corte criminal de causar, por grave negligencia, la
muerte de dos personas. Al perder el juicio, cosa que efectivamente ocurrió, varios ingenieros
del equipo de diseño de la Ford irían a la cárcel. Durante el juicio se estableció que los
ingenieros conocían, desde el diseño original, la vulnerabilidad del vehículo ante impactos
traseros. Sin embargo, la solución que propusieron para lograr la invulnerabilidad ante este
evento no fue aceptada por la administración: Para desechar la solución propuesta, ésta alegó
que tal solución incrementa el costo del pinto, demoraba el inicio y disminuiría el ritmo de
producción, lo que estaba en contra de lo que la empresa requería para derrotar a la
competencia.