Roxana sufre un accidente en su camioneta que daña la llanta y neumático trasero derecho. Lleva la camioneta al taller de Don Benjamín para reparaciones. El taller realiza las siguientes actividades: infla el neumático a la presión correcta, fabrica una pieza de acero dañada en el sistema de frenos, y somete la pieza a un tratamiento térmico en un horno. El documento proporciona datos adicionales sobre el sistema de sensores del taller y las especificaciones eléctricas de un lazo de
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Roxana sufre un accidente en su camioneta que daña la llanta y neumático trasero derecho. Lleva la camioneta al taller de Don Benjamín para reparaciones. El taller realiza las siguientes actividades: infla el neumático a la presión correcta, fabrica una pieza de acero dañada en el sistema de frenos, y somete la pieza a un tratamiento térmico en un horno. El documento proporciona datos adicionales sobre el sistema de sensores del taller y las especificaciones eléctricas de un lazo de
Roxana sufre un accidente en su camioneta que daña la llanta y neumático trasero derecho. Lleva la camioneta al taller de Don Benjamín para reparaciones. El taller realiza las siguientes actividades: infla el neumático a la presión correcta, fabrica una pieza de acero dañada en el sistema de frenos, y somete la pieza a un tratamiento térmico en un horno. El documento proporciona datos adicionales sobre el sistema de sensores del taller y las especificaciones eléctricas de un lazo de
Roxana sufre un accidente en su camioneta que daña la llanta y neumático trasero derecho. Lleva la camioneta al taller de Don Benjamín para reparaciones. El taller realiza las siguientes actividades: infla el neumático a la presión correcta, fabrica una pieza de acero dañada en el sistema de frenos, y somete la pieza a un tratamiento térmico en un horno. El documento proporciona datos adicionales sobre el sistema de sensores del taller y las especificaciones eléctricas de un lazo de
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Título de la tarea: Proyecto Final.
Nombre Alumno: Víctor Carvajal Gatica.
Nombre: Asignatura: Física en procesos industriales.
Instituto: IACC.
Fecha: 01-06-2020. Instrucciones: Roxana viaja en su camioneta por un camino de ripio a una velocidad de 60. Lamentablemente, en una mala maniobra, cae en un hoyo de profundidad de 2 . Lo anterior le
provocó daños severos en la llanta trasera derecha y el rompimiento del
neumático de la misma rueda. Roxana ante la emergencia, decide llamar al seguro automotriz y solicitar el servicio de grúa.
Luego de 5 días transcurridos de este episodio, el seguro decide enviar la
camioneta a taller para dar solución a las problemáticas. La camioneta se lleva a la serviteca de Don Benjamín, taller especialista en llantas off-set y neumáticos multipropósito (MT). Los servicios y detalles entregados se especifican en la tabla 1:
Las actividades desarrolladas son las siguientes:
✓ Leonardo es un operario del taller, Leo al consultar el manual de la marca
especifica que el inflado del neumático debe ser con aire a 13[°C] y a presión atmosférica normal. Durante el proceso, el aire se comprime a 25% de su volumen original y la temperatura aumenta a 42[ o ° C]. ✓ Leo como buen mecánico, con ojo clínico, evidencia que, por el golpe al momento del accidente, se dañó una pequeña placa de acero (masa= 0,5[Kg]) que sostiene las pastillas de freno. Cómo la pieza es difícil de conseguir se manda a fabricar donde Don Mauricio, el maestro Tornero. El largo requerido de la pieza de acero es de 10[cm]. La pieza se fabrica a temperatura de 22[oC]. Cortar la pieza metálica provoca un aumento en la temperatura en 80[°C]. Don Mauricio al saber que es una camioneta de 2.5 [Ton] de peso decide que, para una mayor resistencia del metal, la pieza debe ser sometida a un tratamiento de temperatura en el horno. La pieza alcanza, como consecuencia, los 160[°C].
Otros datos:
En el último año, el taller de Don Benjamín sumó el nuevo sistema de sensores
que permite tomar mediciones sin tener que salir con los automóviles a terreno, basta con suspender los autos en el elevador electro - hidráulico, conectar el sistema de sensores al terminal PCM del automóvil para poder empezar a leer las mediciones entre las que se encuentran:
➢ Datos en vivo del sistema de enfriamiento, admisión y compresión
➢ Simulación de acuerdo con la velocidad de aceleración, datos de presión en
neumáticos,
temperatura de llantas. Sistema de frenado y temperatura de gases de escape. Al
momento de la entrega, Roxana (Ingeniero Industrial) queda impresionada con el nuevo sistema y solicita ver el manual del fabricante. Ante su asombro, decide también ir a las especificaciones eléctricas del sistema y presta especial atención en uno de los lazos de control, el cual es muy simple, son tres resistencias conectadas a una fuente de 12 [v]. Las primeras dos resistencias (11[Ω]y 25[Ω]) están conectadas en paralelo y en serie a una resistencia de 13[Ω].
Con respecto a los datos entregados:
a) Entregue todos los datos suministrados en este caso en unidades pertenecientes al sistema internacional. Adjunte los algoritmos realizados para obtener las conversiones finales
Las unidades del sistema internacional son las siguientes:
Desarrollo: Longitud: Dimensión de una línea o de un cuerpo considerando su extensión en línea recta. La unidad de medida de la longitud en el Sistema Internacional es el metro. 0,30 m 2 Ft : =0,60 metros . 1 Ft Diámetro: Línea recta que une dos puntos de una circunferencia, de una curva cerrada o de la superficie de una esfera pasando por su centro 0,020 metros 20 pulgadas: =0,5 metros . 1 pulgada Servicios entregados en la serviteca: 1 metro 305 mm= =0,305 metros . 1000 mm 1metro 60 mm : =0,06 metros . 1000 mm 1metro 4 cm= =0,04 metros . 100 cm 1metro 4 cm= =0,03 metros. 100 cm
Unidades de temperatura: Grado o nivel térmico de un cuerpo o de la atmósfera.
13 ° C : 13° C+273 ° K=286 ° K
42 ° C :42 ° C +273 ° K =315 ° K 22 ° C :22 ° C+273 ° K =295 ° K 80 ° C :80 ° C +273 ° K =313° K 160 ° C :160 ° C+273 ° K=433° K
Unidades de masa: Peso de un cuerpo por unidad de volumen. 1000 Kg 2,5 Ton= =2500 Kg 1Ton
b) Determine la presión en la llanta antes de detectar el problema en el
sistema de frenado.
Presión: Presión que ejerce la atmósfera sobre la superficie de la Tierra R∗T V= P
Reemplazando los valores queda de la siguiente forma:
atm¨∗L 0,082 ∗286° K mol∗K V= =23,45 Litros. 1 atm Si tenemos la, incógnita de los litros, podemos despejar la presión:
P1V 1 P2V 2 = T1 T2
Obs: Se señala que el volumen se comprime un 25 % por lo cual queda de la
siguiente manera:
23,45 L∗0,25=5,86 L
Si reemplazando:
1atm∗23,45 L x∗5,86 L = 286 ° K 315 ° K
Presion=4,4 Atm
c) Determine la longitud inicial de la pieza de acero perteneciente al sistema
de frenos.
La pieza es de acero así que su coeficiente de compresión es:
-5 J 1*10 s∗m∗° C
Lf −Li=α∗Li(Tf −Ti)
Al reemplazar:
( 10 cm−Li )=1∗10−5∗Li (80 ° C−22° C)
Se tiene que Li es: 9,97 cm
d) Determine cuánta energía deberá suministrar el horno a la placa de acero para que esta pieza alcance la temperatura deseada.
Energía:
Capacidad que tiene la materia de producir trabajo en forma de movimiento,
luz, calor, etc.
Para calcular la energía suministrada utilizamos la siguiente ecuación:
Q=c∗m∗∆ T
J Q=500 ∗0,5 Kg∗(160 ° C−80° C) Kg∗° C
Q=20000 Joules
e) Entregue un bosquejo del lazo de control descrito y calcule la resistencia
equivalente del circuito entregado.
R1: 11 Ω
R3: 13 Ω
R2: 25 Ω
12 V f) Determine cuánta energía puede llegar a disipar el circuito (lazo) si se encuentra encendido por hora y media.
Para calcular la energía, utilizaremos la siguiente ecuación:
E =P ∆T
Para conocer, la potencia total del circuito, utilizaremos la siguiente ecuación:
P=I 2∗R
Suma de las resistencias. Las que están en paralelo, las sumamos de la siguiente forma:
1 1 1 = + =0,13 Ω R 1,2 11 Ω 25 Ω
R1,2 =7,69 Ω
calculo total de todas las resistencias en serie:
RT =7,69 Ω13 Ω
RT :20,69 Ω
calculo total de todas las resistencias en paralelo:
V =I ∗R
Al reemplazar los datos se obtiene:
12 V =I∗29,69 Ω
Corriente total es de: 0,40 A.
Para calcular la corriente real, la calcularemos mediante la siguiente ecuación:
P=0,402∗20,69 Ω
Potencia total = 3,3 W.
Si calculamos la energía disipada se obtiene:
E =3,3W 54000 seg
Energía disipada = 178000 Joules
Bibliografía Física en Procesos Industriales. Contenidos Semana 1 al 8. Material adicional de Física en Procesos Industriales. Contenidos Semana 1 al 8.
