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    Ajustar Inyector Unitario C-15

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    ajustar inyector unitario C-15

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    C-15 Truck Engine 9NZ00001-UP(SEBP3032 - 66) - Estructura del documento Page 1 of 2

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    Pantalla anterior

    Producto: TRUCK ENGINE


    Modelo: C-15 TRUCK ENGINE 9NZ
    Configuración: C-15 Truck Engine 9NZ00001-UP

    Pruebas y Ajustes
    C-15 and C-16 Motores de Camión
    Número de medio -RSNR2307-01 Fecha de publicación -01/10/2001 Fecha de actualización -01/10/2001

    i02827108

    Inyector unitario electrónico - Ajustar


    SMCS - 1290-025

    Tabla 1

    Herramientas necesarias
    Número de pieza Nombre de la pieza Cantidad
    9U-7227 Calibrador de altura del inyector 1

    Ilustración 1 g01332476

    Mecanismo del inyector (ejemplo típico)

    https://127.0.0.1:8443/sisweb/sisweb/techdoc/techdoc_print_page.jsp?returnurl=/sisweb/si... 4/10/2008
    C-15 Truck Engine 9NZ00001-UP(SEBP3032 - 66) - Estructura del documento Page 2 of 2

    (1) Balancín de válvulas

    (2) Tornillo de ajuste

    (3) Contratuerca

    (4) Calibrador de altura del inyector 9U-7227

    Utilice el siguiente procedimiento para ajustar los inyectores unitarios en los cilindros 3, 5 y 6:

    1. Ponga el pistón No. 1 en la posición de punto muerto superior en la carrera de compresión. Vea en
    Pruebas y Ajustes, "Para encontrar la posición central superior del Pistón número 1".

    2. Se utiliza el calibrador de altura del inyector (4) para obtener una dimensión de 78,0 ± 0,2 mm
    (3,07 ± 0,01 pulg). Esta dimensión se mide desde la parte superior del inyector unitario hasta el
    borde maquinado del cuerpo del inyector de combustible.

    3. Gire el tornillo de ajuste del inyector unitario (2) hacia la derecha hasta obtener la altura correcta.

    4. Sujete el tornillo de ajuste en esta posición y apriete la tuerca de traba (3) a un par de 100 ± 10
    N·m (74 ± 7 lb-pie).

    5. Para ajustar los inyectores unitarios de los cilindros 1, 2 y 4, quite el perno de sincronización. Gire
    el volante 360 grados en el sentido de rotación del motor. El sentido de rotación del motor es
    hacia la izquierda si se mira el motor desde el extremo del volante. Esto pondrá el pistón número 1
    en la posición central superior de la carrera de escape.

    6. Repita los pasos desde 3 hasta 4.

    7. Quite el perno de sincronización del volante después de que se hayan efectuado todos los ajustes
    de los inyectores unitarios. Reinstale la cubierta del mecanismo de válvula.

    Copyright 1993 - 2008 Caterpillar Inc. Thu Apr 10 12:26:31 CDT 2008
    Todos los derechos reservados.
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