14) Metodología de Construcción de Portales CLC-21 Rev #1

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ENDESA CHILE

PROYECTO HIDROELECTRICO LOS CONDORES


CONTRATO CLC-21

PROPONENTE:

CONSORCIO BESALCO – MAS ERRÁZURIZ – JJC

EXCAVACIÓN DE PORTALES

Generalidades

Consorcio Proyecto
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El contrato CLC-21 contempla la construcción de portales los que serán excavados y
posteriormente fortificados según lo determine las especificaciones y planos del contrato.

Los portales considerados en este contrato son:

 Portal de entrada Túnel Maule


 Portal de salida Túnel Maule

Equipos considerados

 Para la excavación en terreno natural se utilizará una excavadora.


 Para la excavación en roca se utilizará un Truck Drill ( y/o perforadoras manuales ) y
carguío de tiros manual
 Traslado a botadero de material de excavación, se utilizará camión Tolva
 Para la fortificación con pernos lechados y colocación de malla se utilizará un equipo
de levante.
 Para la fortificación con shotcrete se utilizará una plataforma de levante y bomba de
hormigón así como también robot de proyección mecanizada.

Trazado, roce, descepe y escarpe

La construcción de estos portales comienza con la delimitación de las áreas en donde se


ejecutarán los trabajos, esta labor se realizará de manera tal, que se pueda verificar, en
forma simple y rápida, que los trabajos cumplen con los límites indicados en los documentos
del contrato.

Delimitada la zona de trabajo se realizará el roce, descepe y posterior escarpe en dicho


sector. No se realizarán labores de descepes en áreas de excavación, excepto cuando el
material de extracción esté destinado a la utilización como rellenos definitivos.

Replanteo y excavaciones

Teniendo la zona de trabajo despejada, topografía replanteará las líneas y niveles teóricos
fijados en los planos del contrato.

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Las excavaciones en material común se realizarán mediante la utilización de equipos
mecánicos (excavadora), los taludes serán peinados y eventualmente reforzados
asegurando con ello la estabilidad del talud durante el proceso de excavación.

En tanto, para las excavaciones en roca se utilizara el método de perforación y tronadura.


Se ejecutarán mediante banqueo del terreno, hasta alcanzar el talud indicado en los planos
respectivos. Inmediatamente después de una voladura, se acuñará la superficie y se
procederá a la colocación de eventuales refuerzos.

De existir presencia de agua en las excavaciones, se dispondrá de instalaciones de drenaje


y bombeo que sean necesarias para asegurar la estabilidad de los taludes y también
mantener en seco las excavaciones.

En la figura se muestran, en forma esquemática las etapas de banqueo y el talud final de la


excavación.

El material producto de las excavaciones será cargado a camiones tolva y transportados los
diferentes botaderos asignados para ello.

Fortificación

Según lo indicado los planos, los taludes serán reforzados con pernos, colocación de malla
y hormigón proyectado. Se establece que todo sostenimiento requerido deberá ser
completado y con ello asegurar la estabilidad del talud antes de comenzar el proceso de
excavación de los túneles.

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En los portales se ejecutarán, sobre la clave del futuro túnel y en forma de arco,
perforaciones y posterior lechado de 2 corridas de pernos de Ø 22 mm. de largos variables
según lo indicado en los planos.

Adicionalmente, se perforarán y lecharán pernos Ø 22 mm. en el perímetro de la clave de


cada túnel, en una inclinación tal, que pase por la bisectriz del ángulo formado por la línea
del talud y la línea del túnel (ver figura).

Con la utilización de una plataforma telescópica dotada de canastillo se accederá a los


distintos niveles requeridos para realizar las perforaciones, colocación de malla y colocación
de hormigón proyectado.

Cada portal a construir en este contrato tiene su propio diseño de excavación y fortificación,
sin embargo una vez construido sus respectivos accesos la metodología de excavación y
sostenimiento son muy similares. Claro está que, existen particularidades pero que no
hacen la diferencia en el método constructivo, es así como se puede señalar las cotas de
las plataformas de acceso no corresponde siempre a la cota de piso del túnel respectivo, sin

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embargo esto será solucionado constructivamente diseñando una rampa de acceso al
punto deseado.

Diagrama de Disparo Tipo Excavación en Roca Superficie

A continuación se puede mostrar un diagrama de perforación y tronadura con los siguientes


parámetros de diseño :

Burden

espaciamiento

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Diagram a de Perforación

Espaciamiento
1.5 1.5 1.5 Esp 1.5
1 Bur 1
Burden 1 h 5
1 Pas 0.5

Volumen 7.5 m3
mperf 11
Perf-Especif 1.5 mperf/m3

Consumo de Explosivo

Diámetro : 51 mm

Datos Explosivo
V (lts/mt) 2.03
d confinada 0.85
Kgs/metro Expl 1.72
% Carga 85%

Fa ctor de Ca rga kg/m3 1.07

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