U 1U

L1 1 2 1 L1 U
2 MOTOR ASCENSOR

L2 U 1V
3 4 3 L2 V
4

L3 U 1W
5
5 6 L3 W
6

GND
GND GND
TERMICO GND
CN1-10 220VAC

TARJETA
N CONTROL U
NEUTRO
.
IN
INPUT
FILTRO
GND
15AMP F LOAD ARRANCADOR SUAVE

ACOMETIDA F6
10 AMP

FAN F4
BM C59 3 6 AMP

1 F1
VR2
6 AMP
VENTILADOR
CABINA 11 (COMUN)

FAN 110VAC 10 (0)

BMC U
7 PARA AREA-2
V
6 DO C61
VR3 1 W
TRF1 3
12 (ABRIR)
MOTOR
VENTILADOR OPERADOR
CONTROL 220VAC
1
DC C60
8 (CERRAR)
12 10 0 10 0 3
C62
9 (12V)
F3
NEUTRO

RF1
ALB

ALUMBRADO C56
CABINA 50AMP
10AC 7 (F)
6 AMP
- +
PW-6 C57
5 (N)
GND
F5 10AC
6 AMP DMU
PW-5
FERMATOR OPERATOR
ALUMBRADO1
SOBRE CABINA

SW1 12DC
PW-3

__
PW-1

ALM LCB3
ALBT
NEGATIVO1 12VDC10
PARA AREA-4 PARA AREA-4
Title
ALARMA CONTROL HIDRAULICO
Size Document Number Rev
AREA 1 WO

Date: Friday, March 02, 2012 Sheet 1 of 1

 110 VAC
AREA-2 TARJETA C45 AREA-3
CONTROL DE AREA 2
7 U1 C55 SUBIR
DE AREA 1 LCB3
6
C56 SUBIR ALT
7 G
CONTACTOR 6
VENTILADOR 7 D1
C57 BAJAR

STOP 6

PUENTE
CONTROL FAN 2 /FAN CN1-7
10
7 T
C58 BAJAR ALT

6
95 BT
TERMICO CODILLO DE INSPECCION
96 TCI
INS6
C40 C51 LCB-3
NOR /INS C46 * : FILTROCF1SNUBBER
RF4
CN2-1
SOS
PARACAIDAS LIM. ABRIR 220 ohm / 1 w .47 MF / 250 V
FERMATOR C52 DC
CSOS 22

TES
30 31 21 A2
DO
A1 /DO CN1-5 A1 *
BOBINA 110VAC
A2 /DIB CN2-6
ABRIR PUERTAS BAJAR
STOP SOBRE CABINA
DOL
A2 D1 A1
TCI
INS4 5LS
C47 C48 31 U
C41 /DOL CN2-4 NOR 32 A2 D A1
CN1-2
OS /D
REGULADOR VELOCIDAD LIMITE DIR ABAJO 1
D
C42 BAJAR3 3

7LS BAJ ALTA

LIMITE FINAL INF T
CM1 A2 A1 /T CN1-3

8LS
LIMITE FINAL SUP
SUBIR2
/ES CN2-2
SUB ALTA

A2
G /G
A1 CN1-4
C43
DCL 13
FERMATOR C54 DO U SUBIR
22 14
DC TCI 6LS U1
33 34 21 A2 A1 /DC CN1-6 INS5 A2 A1
C49 C50 D
CERRAR PUERTAS 5 /U
L LIMITE CERRAR
6
U
NOR A2 A1 CN1-1

GS
PUERTAS CABINA LIMITE DIR ARRIBA
CN2-5
/UIB
I/OB
C44
L
DS
PUERTAS HALL

/DFC
CN2-3
C45
Title
C45 CONTROL HIDRAULICO
LCB-3 Size Document Number Rev
PARA AREA-3 AREA 2 / 3 .
Date: Tuesday, August 07, 2012 Sheet 1 of 1
 12VDC AREA-4 12VDC NEGATIVO AREA-5
DE AREA-1 LCB-3 DE AREA-4 DE AREA-1

C1/2/3 LIM UBICACION BAJANDO INDICADOR HALL

1LS C5
A
1LS CN4-3
B LCB-3

2LS C6 C
2LS CN4-4 D

LIM UBICACION SUBIENDO FU

FD C1

INDICADOR CABINA
D1 C1 C11
A SA A A CN3-1
CU C12
A2 A1 CU CN3-5 B SB B B CN3-2
D2
C13
C SC C C CN3-3
C14
A2
CD
A1 CD CN3-6 D SD D D CN3-4
PULSOS
C7 FU
IPU C39
IP CN4-2 FD C39
DOB
ABRIR PUERTAS
C8
DOB CN4-5
FOTOCELDA

C9 FU
DZU
DZ SUBIENDO
T
4
DZ1 CN4-6 GONG FD
L
1 A2 A1 E CN3-5
12VDC
PARA AREA 5 DZ BAJANDO

DZD CU
DZ CN4-1 11 C15
C10
T 14
CERRAR PUERTAS
LCBEXP 11
DCB
DCB C17 9 CD C16
DCB CN16-2 11
14
(SER. HOSPI) FSS C4
FSS CN19-1

(SOBRE - CUPO) OVL

C18
OVL CN16-4

(SER. INDE.) ISS C19

ISS CN16-3
BUZZER - PUERTA DETENIDA

C20
Title
OE1 CN17-1 12VDC NEGATIVO CONTROL HIDRAULICO
BUZZER PARA PARA Size Document Number Rev
AREA-6 AREA-6 AREA 4/5 W.O

Date: Monday , December 10, 2012 Sheet 3 of 9

NEGATIVO 12VDC AREA-6 LCB3-EXP DZU / DZD IP
DE AREA-1 DE AREA-4 LIMITES
BANDERA
8LS
C38 / 39 C1 / 2 / 3 .
INDUCTOR INDUCTORES
CB1 C21 L1 10 CMS
+ -
CN14-1
PUL PUL

CB2 C22 L2
.
5 CMS NIVEL
+ -
CN14-2 NIVEL GUIA ULTIMA PARADA
PUL PUL
6LS ULTIMA PARADA
CB3 C23 80 CMS
+ - L3
CN14-3
PUL PUL
.
75 CMS

CB4 C24 L4
+ -
CN14-4
PUL PUL 2LS

CB5 C25 L5
+ -
CN14-5
PUL PUL

L6
NOTA : LA DISTANCIA DE 2LS Y 1LS ES
CN14-6 80CMS
RELATIVA A LA DISTANCIA MINIMA
DE CAMBIO DE VELOCIDAD.
NIVEL
L7
CN14-7
80 CMS
L8
CN14-8

DZD
HU1 C29 12 CMS 8 CMS
+ - L9
DZU
CN15-1
PUL PUL
PANTALLA
HU2 C30 L10
+ -
CN15-2
PUL PUL

HU3 C31 L11 DZD 80 CMS

+ - BANDERA
CN15-3
PUL PUL DZU
NIVEL
HU4 C32 L12
+ - 80 CMS
CN15-4
PUL PUL LIMITES GUIA

HD2 C33 1LS

+ - L13
CN15-5
PUL PUL
. 75 CMS
HD3 C34 L14
+ -
CN15-6 80 CMS
PUL PUL

HD4 C35 NIVEL

+ - L15 PRIMERA PARADA
5LS PRIMERA PARADA
CN15-7
PUL PUL NIVEL
. 5 CMS

HD5 C36 L16

+ -
CN15-8
PUL PUL
. 10 CMS

NOTA : CB = LLAMADAS DE CABINA

HUB = LLAMADAS DE HALL SUBIDA 7LS Title
CONTROL HIDRAULICO
DISTRIBUCION DE LIMITES
HDB = LLAMADAS DE HALL BAJADA Size Document Number Rev
AREA 6 WO
Date: Monday, December 10, 2012 Sheet 4 of 8
 - + PUENTE RECTIFICADOR

MOTOR TRIF ASIC O

LIMITE NORMALMENTE CERRADO

LIMITE MORMALMENTE ABIE RTO

SW NORMALMENTE CERRADO

SW NORMALMENTE ABIE RTO

CONTADO DE PUERTA

PULSADOR NORMALMENTE CERRADO

PULSADOR NORMALMENTE ABIERTO

CONTACTO CODILLO

+ - BOTON DE LLAMADA
PUL PUL
CABLE EN CONTROL FUSIB LE
CABLE EN CAMPO
BOBINA
CABLE VIA JERO . A2 BOBINA CONTATOR/RELEVO 110VAC
A1 * CON R/C SNUBBER
UNION DE CABLES
. A2 BOBINA 12VDC BOMBILLO
A1
PUNTO ENTRADA A CONTROL
TIMPORIZADO
SALID A DE INTERCONECCION 4
TMP 7
BUZZER
ENTRE AREAS
CONTACTO NORMALMENTE CERRADO
ENTRADA DE INTERCONECCION
ENTRE AREAS CONTACTO NORMALMENTE ABIERTO

RSB CSB
PUNTO DE ALAMBRADO R/C SNUBBER
220H/1W
0,47MF/250V
ENTRADA/SALIDA TARJETAS
RESIS TENCIA
TIERRAS
VARIS TOR
Title
CONTROL HIDRAULICO
BREAKER DIODO Size Document Number Rev
MOMENCLATURA W.O

Date: Monday , December 10, 2012 Sheet 7 of 9

 DESCRIPCION DE MENSAJES TARJETA LCB3
Los mensajes se visualizan en la pantalla de cristal líquido ubicada en la parte frontal
del la tarjeta LCB3,

LINEA 1 NOMBRE EMPRESA

LINEA 2 CAMPO DE MENSAJES

En la línea 2 de la pantalla de cristal líquido se visualizan dos tipos de mensajes:

- Mensaje de funcionamiento:
- Mensaje de falla

MENSAJES DE FUNCIONAMIENTO
Dan información acerca de las diferentes actividades realizadas por el control del ascensor.

NOTA: P:XX XX= piso respectivo

1. INS P:XX
Ascensor en servicio de mantenimiento revisión, entra contactor DC y FAN

2. INS UP P:XX
Ascensor subiendo en mantenimiento, revisión, entran contactores U,DC, FAN y
relevos CU y CD

3. INS DW P:XX
Ascensor bajando en mantenimiento, revisión, entran contactores U,DC,FAN y relevos
CU y CD

4. CORREC
Realizando un viaje de correción de posición, baja en velocidad plena y busca el límite
de ubicación inferior 1LS

Entra contactores D,T, y DC y relevo CD (auxiliar de bajar)

5. RUN DW P:XX
Ascensor viajando en velocidad plena dirección bajada, entra contactores D,T, y DC y
relevo CD (auxiliar de bajar)

6. RUN UP P:XX
Ascensor viajando en velocidad plena dirección subida, entra contactores U,T, DC,
FAN y relevo CU (auxiliar de subir)

7. 2” SPD UP P:XX
Ascensor viajando en velocidad de nivelación dirección bajada, entra contactores U,
DC, FAN y relevo CU (auxiliar de bajar),

Al detectar inductor DZD= 12VDC Y DZD= 12VDC cae toda la maniobra

8. 2” SPD DW P:XX
Ascensor viajando en velocidad de nivelación dirección subida, entra contactores D
,DC y relevo CD (auxiliar de subir)

Al detectar inductor DZD= 12VDC Y DZD= 12VDC cae toda la maniobra

9. DO < > P:XX

Ascensor a nivel abriendo puertas entra contactor DO y FAN

10. DT [ ] P:XX
Ascensor a nivel en tiempo de puertas cae contactor DO, y FAN

11. DC > < P:XX

Ascensor a nivel cerrando puertas entra contactor DC y FAN

12. CALL ? P:XX

Ascensor a nivel esperando llamada, disponible entra contactor DC, cae CU, CD y FAN
MENSAJES DE FALLA
Dan información acerca de las diferentes fallas generadas por el ascensor.

NOTA: P:XX XX= piso respectivo

F1 EMG STP P:XX

Acuse de fallo
Parada de emergencia.

Causa
Un dispositivo de la cadena de seguridades se ha abierto.

Diagnostico y eliminación

Determinar cual dispositivo se ha abierto, mediante medición de 110VAC

desde el punto F1 (fusible 1), C40..C44.

Restaurar la seguridad abierta.

F2 DFC ? P:XX
Acuse de fallo
Falla de puertas.

Causa
Serie de contactos de puertas abierto cabina o hall.

Diagnostico y eliminación
 Determinar cual puerta esta se ha abierta, mediante medición de 110VAC
desde el punto C44..C45 (puertas cabina) C45..C46 (puertas hall).

Restaurar la puerta abierta.

F3 DDP STP P:XX

Acuse de fallo

Tiempo de protección de motor principal excedido (13 seg).

El procesador no recibe pulsos (SEÑAL IP) en 13 segundos, cae toda la

maniobra, si esta en zona de puerta abre.

Causa
Motor defectuoso

Motor en dos fases.

No abre freno de mantenimiento de la máquina.

Contactores de dirección U , D defectuosos

Inductor de pulsos defectuoso.

Salidas de la tarjeta LB3 defectuosas

Diagnostico y eliminación
Hacer un reset a la tarjeta (bajar F4) fusible 4.

Determinar posible causa.

Reemplazar elemento defectuoso si es necesario.

Corregir distancias de Banderas de pulsos (velocidad reducida)

Aumentar tiempo DDP para pisos demasiado largos

F4 OVL? P:XX
Acuse de fallo
Sobre-cupo.

Causa
Exceso de carga en la cabina del ascensor.

Diagnostico y eliminación
Señal audible (buzzer) forma intermitente. El ascensor permanece en tiempo
de puertas, hasta que la señal OVL (exp-1) desaparezca.

Ajustar dispositivo de sobre-cupo.

Si el mensaje aparece sin 12Vdc en OVL, posible LCB-EXP defectuosa

F6 TX/RX P:XX
Acuse de fallo
Falla de comunicación entre la tarjeta LBC3 las tarjeta de llamadas (LCB3-EXP)

Causa
Tarjetas defectuosas

Falta alimentación (12VDC) en las tarjetas de expansión de llamadas

Ruido eléctrico excesivo.

Diagnostico y eliminación
Determinar si la falla es constante o intermitente

Falla constante.

Verificar alimentación tarjetas

Reemplazar tarjetas

Falla intermitente.

Verificar conecciones de tierra falsas en acometida

 Verificar conecciones de tierra de la máquina

Verificar tierras con calibre adecuado

F7 RENIV P:XX
Acuse de fallo
Falla de renivelación

Causa
El ascensor no pudo renivelar en 15 seg, sale de servicio

El ascensor al renivelar se salio de los inductores DZU y DZD en forma

simultanea

Diagnostico y eliminación
Verificar si el relevo L esta entrando para puentear puertas

Verificar fugas de aceite excesivas

Inductores de zona de puertas defectuosos