TRAILLAS

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MAQUINARIA Y EQUIPO DE CONSTRUCCIÓN - CIV 2247 - Paralelo “B” Docente: Ing.

Iván Vigabriel Montero

TEMA: EQUIPO PARA MOVIMIENTO DE TIERRAS - EQUIPO: MOTOTRAÍLLA


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COMPONENTES PRINCIPALES

Se compone principalmente de dos elementos: la


traílla propiamente dicha y el tractor. Entre los
diversos tipos y modelos que se han fabricado y
que se fabrican actualmente existen variaciones,
tanto en el tractor como en la traílla, de manera
general los componentes de este equipo son:

1. La traílla, siendo sus principales elementos: Figura 1 Equipo mototrailla


- Caja de la Traílla. Abierta por la cara superior,
los laterales y el fondo fijos, la delantera provista de una compuerta elevable para permitir el paso
de la carga a través de la misma, la opuesta consiste en una pala o expulsor que se desplaza para
empujar la tierra durante la descarga.
- Cuchilla de excavación, ubicada sobre la arista delantera del fondo.
- Elemento de contacto para el empuje, ubicado tras la caja, termina en una almohadilla o chapa
que recibe el empuje de la hoja del tractor cuando este equipo auxilia en la carga a la mototraílla.
- Bastidor, robusto, formado por una viga tubular transversal en cuyos extremos se encastran
brazos que a la vez están articulados a las paredes de la caja.
- Eje de los neumáticos de la traílla, posee un único eje posterior.
- Cuello de unión al tractor, robusto, permite la unión al tractor.
- Motor que propulsa a la traílla, solo presente en modelos específicos que los implementan. La
mototraílla mostrada en la figura 1 carece de motor.
- Elemento para elevación de la carga o “autocarga” , normalmente tipo paletas, también el tipo
sinfín implementado en modelos específicos del fabricante Caterpillar.

2. El Tractor, se compone de:


- Motor diesel
- Cabina de operador
- Eje de los neumáticos del tractor. Puede
poseer dos ejes: uno direccional y otro
motriz.

APLICACIONES

1. Excavación, carga, transporte y extendido


de tierras en explanaciones.
2. Especializada en el campo de lo conocido
generalmente como explanaciones,
Figura 2 Operación típica de carga y descarga de la traílla
entendiéndose como explanaciones a los
movimientos de tierras en los que las
excavaciones y los terraplenes tiene relativamente poca altura y se extienden en grandes
superficies (subbases de carreteras, grandes canales, presas, urbanizaciones, etc.).
3. Desbroce de terrenos previo a sus operaciones de excavación y carga.
4. Nivelación grosera o enrase superficial
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RENDIMIENTO (PRODUCCIÓN) DEL EQUIPO

OTROS ASPECTOS RELEVANTES DEL EQUIPO

1. Las mototraílla convencionales cuyas traílla carecen de motor, suelen tener el tractor de un eje,
raramente de dos ejes. Estos equipos requieren del empuje de un tractor sobre orugas.
2 Las mototraíllas que están compuestas por una traílla motorizada (posee su propio grupo
motopropulsor que acciona su eje) y el tractor análogo al tipo descrito anteriormente, mejora sus
cualidades para carga y tránsito por caminos de mucha pendiente. Estos modelos son indicados
para trabajar en tándem (dos traíllas trabjando en serie una detrás de la otra) y también mejora su
producción con el método de empuje y tiro (empujado por un tractor de orugas).
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APUNTES PERSONALES CLASIFICADOS


Mototraílla convencional. La traílla no está motorizada, el tractor de un eje, raramente de dos
ejes. (gorma de carga auxikiado portractor)
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Mototraílla compuesta por traílla motorizada (posee su propio grupo motopropulsor que acciona
su eje) y el tractor análogo al tipo descrito anteriormente. Este equipo mejora sus cualidades para
carga y tránsito por caminos de mucha pendiente.

Mototraílla ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
Ooooo
Llllllllllllllllllllllllllll pppppppppppppppppp

La traílla con sinfín es un sistema de autocarga distinto al sistema convencional de traíllas de


empuje y arrastre o traíllas autocargadoras. El sinfín está ubicado en el centro de la caja de la
traílla y su sistema hidráulico es totalmente independiente del sistema de la mototraílla. El sinfín
iratorio levanta y distribuye uniformemente más del 50% del material que fluye por la cuchilla de
la traílla. Esto reduce los esfuerzos de la cuchilla y permite que la mototraílla continúe moviéndose
en el corte y logre rápidamente cargas completas.
Ventajas:
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Especificaciones Mototraíllas
c Traíllas con transportador sinfín
c Autocarga en igual o menos tiempo
c Requiere una menor distancia de corte
c Expulsa completamente el material
(el expulsor inclinado empuja el material)
c Reduce los problemas de pulgvo en material seco
c Mayor duración de los neumáticos
c Utilizable en una amplia variedad de materiales
c Mejor retención de material en el camino de acarreo
(compuerta cerrada en vez de elevador abierto)
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RENDIMIENTO (PRODUCCIÓN) DEL EQUIPO


(usa la misma fórmula que el tractor sobre
orugas)

OTROS ASPECTOS RELEVANTES DEL EQUIPO

1. Las velocidades de desplazamiento de los


tractores de ruedas son mayores que las de los tractores sobre orugas (incluso hasta 3 veces más
veloces). Poseen buena maniobrabilidad, conferida por su dirección de bastidor articulado y su
buena visibilidad.
2. La tracción en las ruedas puede determinarse con gráficas como las de la Figura 2, la tracción es
inferior a la de un tractor sobre orugas.

3. Ejercen mucho mayores presiones sobre el suelo, que los tractores de orugas
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NOTAS O APUNTES DEL ALUMNO


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Ciertas características del terreno y las condiciones del suelo en la obra, limitan la capacidad del
tractor para utilizar su peso y potencia. La tabla de “coeficientes aproximados de
los factores de tracción”, en la Sección de Tablas, incluye
los factores de tracción de los materiales corrientes. Para
usar dicha tabla, multiplique el peso total del tractor (con
accesorios) por el factor correspondiente, a fin de hallar la
fuerza máxima de empuje utilizable de la hoja topadora.
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