Tarea Ii Christian Pareja Palomino

Diagnóstico y Reparación de los Sistemas de Dirección, Suspensión y Frenos en
Vehículos
Livianos
TAREA II
1.- Con ayuda del gráfico, realizar lo siguiente:
a) Enumerar los componentes de la dirección.
1. Volante de la dirección
2. Columna de la dirección
3. Cubrepolvo
4. Barra de unión
5. Rotula
6. Caja de dirección
7. Tubo de retorno
8. Enfriador de líquido
9. Interruptor de presión de la dirección hidráulica (PSP)
10. Bomba de la dirección hidráulica
11. Tubo flexible de alimentación de líquido
12. Depósito de líquido
13. Bomba a la línea de presión del mecanismo de la dirección
14. Extensión del piñón del mecanismo de la dirección
b) Describir la función de cada componente (parte enumerada) de la dirección.

1. VOLANTE DE LA DIRECCIÓN
Un volante de dirección (también conocido como volante o timón) es un tipo de control de dirección
en vehículos.
2. COLUMNA DE LA DIRECCIÓN
La columna de dirección de un coche es un dispositivo destinado a conectar el volante con todo el
mecanismo de dirección mediante la orden del conductor a través del volante, es decir, el giro que el
conductor – en este caso el piloto – quiera transmitir por el volante
3. CUBREPOLVO
Los guardapolvos son protecciones de material blando que se colocan en las articulaciones para
protegerlas de elementos externos e impedir fugas de la grasa utilizada como lubricante
4. BARRA DE UNION
Brazo inclinado del cuadrilátero de la dirección que une la rueda a la barra de acoplamiento; la
articulación es esférica a fin de permitir las sacudidas de las ruedas. ... que forma dicho brazo con el
eje longitudinal del vehículo (con el eje de las ruedas).
5. ROTULA
La rótula de dirección es la conexión entre la junta axial y las ruedas, y transmite la fuerza de la
rueda dentada a la articulación de la dirección. Es uno de los principales pivotes del sistema de
dirección, y el que hace girar las ruedas
6. CAJA DE DIRECCIÓN
Conjunto de mecanismos cinemáticos que, en el sistema de dirección, tiene por misión transformar la
rotación del volante en un movimiento de traslación que luego se transmite a los brazos de dirección.
7. TUBO DE RETORNO
Es la cañería que conduce el líquido hidráulico que va de la cremallera hacia el depósito
8. ENFRIADOR DE LÍQUIDO
Es la parte donde el líquido hidráulico se enfría tras haber sido sometido a presión se calentó
9. INTERRUPTOR DE PRESIÓN DE LA DIRECCIÓN HIDRÁULICA (PSP)
El interruptor de presión de dirección hidráulica (PSPS), registra la presión hidráulica en el sistema de
dirección hidráulica. El interruptor PSPS es un interruptor normalmente cerrado que se abre a medida
que se incrementa la presión hidráulica. La computadora utiliza esta señal de entrada para compensar
las cargas adicionales en el motor, ajustando las RPM en marcha lenta y evitando que el motor se
pare durante las maniobras de estacionamiento.
10. BOMBA DE LA DIRECCIÓN HIDRÁULICA
El sistema de dirección hidráulica usa energía hidráulica para brindar asistencia. Esta funciona a
través de una bomba que transmite más fuerza al volante por cada giro gracias al líquido que es
enviado a la cremallera a través de los tubos y mangueras del circuito
11. TUBO FLEXIBLE DE ALIMENTACIÓN DE LÍQUIDO
Es la cañería que conduce el líquido hidráulico que va del depósito a la bomba
12. DEPÓSITO DE LÍQUIDO
Es el lugar en donde se almacena el líquido hidráulico, el cual llega a ser impulsado por la bomba de
dirección
13. BOMBA A LA LÍNEA DE PRESIÓN DEL MECANISMO DE LA DIRECCIÓN
Es la cañería que conduce el líquido hidráulico a presión que va de la bomba a la cremallera
14. EXTENSIÓN DEL PIÑÓN DEL MECANISMO DE LA DIRECCIÓN
Vehículos
Livianos
c) Describir el funcionamiento de la dirección.
El sistema de dirección es un conjunto de mecanismos cuya finalidad consiste en orientar las ruedas delanteras (o
directrices) para que el conductor, sin esfuerzo, pueda guiar el vehículo.
Principalmente, el sistema de dirección está compuesto por una serie de elementos que funcionan del siguiente
modo: el conductor controla la trayectoria del automóvil por medio del volante, lo que accionará la barra de
dirección, que es la encargada de unirlo a la caja de dirección.

1. Engranajes de dirección de potencia integral

2. Enfriador
3. Tubería de presión
4. Mangueras hidráulicas
5. tubería de retorno
6. acoplamiento flexible
7. eje de entrada
8. brazo pitman
b) Describir la función de cada componente (parte numerada) de la
dirección.
1. ENGRANAJES DE DIRECCION DE POTENCIA INTEGRAL
Es la que se usa en aquellos vehículos carentes de piñón y de dirección de cremallera. Esa esta caja de
cambio que llega el fluido cuando es bombeado por las bombas de dirección a una alta presión
2. ENFRIADOR
Evita el sobrecalentamiento del fluido hidráulico de la dirección, algunos automóviles están equipados
con un enfriador de la dirección hidráulica. En algunos casos, todo lo que se necesita es una espira de
tubo de metal. El fluido que pasa a través del tubo es enfriado por el aíre que fluye sobre el mismo.
3. TUBERIA DE PRESION
Es la cañería que conduce el líquido hidráulico a presión que va de la bomba a la cremallera
4. MANGERAS HIDRAULICAS
Una manguera conduce fluido a alta presión a los mecanismos de la dirección, mientras que otra
devuelve el fluido al depósito de la bomba. Las mangueras están hechas para soportar altas presiones
hidráulicas y están fabricadas de hule y material tejido
5. TUBERIA DE RETONO
Es la cañería que conduce el líquido hidráulico que va de la cremallera hacia el depósito
6. ACOPLAMIENTO FLEXIBLE
Este tipo de acoplamientos, son sistemas de transmisión entre dos ejes, sirven para prolongar las
líneas de movimiento y también para unir tramos y absorber vibraciones de distintos ejes que no estén
alineados entre sí.
7. EJE DE ENTRADA
Un árbol de transmisión es un eje que transmite un esfuerzo motor y está sometido a solicitaciones de
torsión debido a la transmisión de un par de fuerzas y puede estar sometido a otros tipos de
solicitaciones mecánicas al mismo tiempo.
8. BRAZO PITMAN
Convierte el movimiento giratorio del eje de sector en movimiento lateral del acoplamiento central de
las varillas de dirección. El brazo pitman está ranurado en el eje del sector y es fijado en su lugar
mediante una arandela de cierre y una tuerca. El brazo está conectado al varillaje central mediante una
rótula
c) Describir el funcionamiento de la dirección.
DIRECCION ASISTIDA INTEGRAL
En este tipo de dirección el cilindro de potencia, la válvula y el pistón están incorporados dentro de la
caja de la dirección. Este tipo de mecanismo se emplea en direcciones de gusano y de rodillo de
sector, pero mayoritariamente, mecanismos de piñón y cremallera.
Vehículos
Livianos
1. UNIDAD DE CONTROL PARA DIRECCION ASISTIDA

2. CAJA DE DIRECCION
3. MOTOR ELECTRICO
4. COLUMNA DE DIRECCION
5. VOLANTE
6. EJE DE CRUCETAS
7. SENSOR DE PAR DE DIRECCION
b) Describir la función de cada componente (parte enumerada) de la dirección.

1. UNIDAD DE CONTROL PARA DIRECCION ASISTIDA
La dirección asistida es la encargada de reducir la fuerza necesaria para girar el volante de
nuestro coche, furgoneta, camión, etc. Para ayudarnos, dispone de un circuito hidráulico que se
encarga de hacer la parte más dura del trabajo. Al contrario que un simple sistema de dirección
convencional, la dirección asistida incluye una bomba hidráulica que, accionada por la polea del
cigüeñal, hace circular el aceite por el circuito hidráulico de la dirección.
2. CAJA DE DIRECCION
Conjunto de mecanismos cinemáticos que, en el sistema de dirección, tiene por misión
transformar la rotación del volante en un movimiento de traslación que luego se transmite a los
brazos de dirección.
3. MOTOR ELECTRICO
El motor eléctrico es un dispositivo que convierte la energía eléctrica en energía mecánica de
rotación por medio de la acción de los campos magnéticos generados en sus bobinas. Son
máquinas eléctricas rotatorias compuestas por un estator y un rotor.
4. COLUMNA DE DIRECCION
La columna de dirección de un coche es un dispositivo destinado a conectar el volante con todo el
mecanismo de dirección mediante la orden del conductor a través del volante, es decir, el giro
que el conductor – en este caso el piloto – quiera transmitir por el volante.
5. VOLANTE
Un volante de dirección (también conocido como volante o timón) es un tipo de control de
dirección en vehículos.
6. EJE DE CRUCETAS
7. SENSOR DE PAR DE DIRECCION

El sensor de par realmente son dos sensores, el sensor de par principal y el sensor de par
secundario, esto sirve para validar la señal, es decir la señal de par principal debe tener
concordancia con la secundaria sino la centralita entiende que el sensor está mal y deja de hacer
funcionar el motor dejando la dirección
Vehículos
Livianos
4.- Realizar un cuadro comparativo de la dirección servo hidráulica por piñón y

cremallera y de la dirección servo hidráulica por bolas recirculantes, donde se
compare las características de la dirección.
DIRECCIÓN SERVO HIDRÁULICA POR PIÑÓN Y DIRECCIÓN SERVO HIDRÁULICA POR BOLAS
CREMALLERA RECIRCULANTES
1) Utilizan el giro del cigüeñal para transmitir el

movimiento giratorio mediante una faja a una bomba. 1) Tiene servodirección.
2) Proporciona una presión hidráulica a un circuito 2) El tornillo y la tuerca de dirección poseen una línea
cerrado. de bolas dispuesta en un canal helicoidal del
mecanismo de dirección por bolas circulantes.
3) Tiene limitador de presión
3) Presenta cañerías
4) Presenta cañerías
5.- Responder las siguientes preguntas:
a) ¿Enumerar los tipos de dirección utilizados en automóviles y camionetas?
1. Dirección mecánica
2. Dirección Hidráulica
3. Dirección eléctrica.
b) La servodirección ASISTIDA es un sistema que utiliza un motor para generar la

presión hidráulica y reducir el esfuerzo para accionar el volante.
c) El mecanismo de dirección ELEMENTOS DESLIZABLES permite ajustar hacia

adelante y hacia atrás la posición del volante de dirección.
c) El mecanismo de DIRECCIÓN DE CRUCETAS permite seleccionar la posición del

volante (en la dirección vertical y ajustar a la posición del conductor.
e) La válvula de charnela, se encuentra en la caja de dirección tipo BOLAS

RECIRCULANTES

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Diagnóstico y Reparación de los Sistemas de Dirección, Suspensión y Frenos en

b) Describir la función de cada componente (parte enumerada) de la dirección.

2.- Con ayuda del gráfico, realizar lo siguiente:

1. Engranajes de dirección de potencia integral

b) Describir la función de cada componente (parte numerada) de la

c) Describir el funcionamiento de la dirección.

DIRECCION ASISTIDA INTEGRAL

3.- Con ayuda del gráfico, realizar lo siguiente:

a) Enumerar los componentes de la dirección.

1. UNIDAD DE CONTROL PARA DIRECCION ASISTIDA

b) Describir la función de cada componente (parte enumerada) de la dirección.

7. SENSOR DE PAR DE DIRECCION

4.- Realizar un cuadro comparativo de la dirección servo hidráulica por piñón y

1) Utilizan el giro del cigüeñal para transmitir el

5.- Responder las siguientes preguntas:

a) ¿Enumerar los tipos de dirección utilizados en automóviles y camionetas?

b) La servodirección ASISTIDA es un sistema que utiliza un motor para generar la

c) El mecanismo de dirección ELEMENTOS DESLIZABLES permite ajustar hacia

c) El mecanismo de DIRECCIÓN DE CRUCETAS permite seleccionar la posición del

e) La válvula de charnela, se encuentra en la caja de dirección tipo BOLAS

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