Ejercicio práctico “Requisitos comerciales”

Angel David Reuter Piragauta, cedula 1’118.551.7443.

Ficha tecnica:1881671

Aleyda Paola Vargas Galvis

Instructor

Servicio nacional de aprendizaje SENA

Negociación internacional.
Tauramena- Casanare, Junio 06 de 2020.
 Actividad de aprendizaje 6
Evidencia 3: Taller “El mejor INCOTERM”
La globalización de los mercados internacionales ha impulsado nuevas oportunidades
para las empresas exportadoras y ha dinamizado el intercambio de mercancías con
mayor número de países y en mayores cantidades; es así como a medida que aumenta
el volumen y la complejidad de las ventas, también crecen las posibilidades de
malentendidos y litigios costosos cuando no se especifican de forma clara y precisa
las obligaciones y los riesgos de las partes que intervienen en la negociación.
(Litebol, s.f.)1

Teniendo en cuenta esta información, el objetivo de esta evidencia es que comprenda la

importancia de dar un adecuado uso y aplicación a los Términos de Negociación Internacional
(INCOTERMS), en las transacciones internacionales, por ello consulte el material
complementario Términos internacionales de comercio.

Luego del análisis de dicho material, resuelva este taller con las situaciones que se exponen a
continuación:

Situación A

La empresa Colfrutik, exporta conservas de fruta a los Estados Unidos, el medio de transporte
que utiliza es el marítimo y la responsabilidad en cuanto a costos y riesgos, culmina cuando se
entrega la mercadería al transportista.

Situación B

La empresa Textiles y más, importa camisas desde Shanghái y ha realizado la compra de 5.000
camisas para sus puntos de venta en Colombia. La condición de venta incluye costos y gastos
hasta que la mercadería se encuentra sobre el buque en el puerto de Shanghái.

Situación C

Textil USA, una empresa ubicada en Florida, Estados Unidos, realizó una negociación de 50.000
toneladas de algodón, para la empresa Tejidos Colombia. Los gastos y

1
Litebol. (s.f.). INCOTERMS en transacciones internacionales. Santa Cruz, Bolivia: Autor.
riesgos fueron pagados por el vendedor Textil USA, desde Miami hasta Barranquilla, los riesgos
se transfieren cuando la mercadería llegue a los depósitos de Tejidos Colombia en Barranquilla,
no obstante los trámites aduaneros en Colombia y la descarga de la mercancía corren por cuenta
de la empresa colombiana.

Situación D

Una empresa colombiana ha vendido cobertura de chocolate a una empresa de Japón, y la

empresa japonesa posee transporte propio, por lo que quedó estipulado en la negociación, que
ellos recogerán el producto en los depósitos de la fábrica de cobertura, ubicada en la ciudad de
Cali, Colombia.

Situación E

La empresa Fertiliza Colombia S.A importa 70 toneladas de fertilizante proveniente de la India,

el flete y el seguro de la mercancía fueron pagados en la ciudad de origen, es decir, desde la India
hasta Cartagena; los riesgos se transfieren cuando la mercancía llega a los depósitos de Fertiliza
Colombia en Cartagena, los trámites aduaneros en Colombia han corrido por cuenta del
comprador y la mercancía se entrega sin descargar del camión.

1. Para cada una de las situaciones expuestas, resuelva los siguientes puntos:

o Defina el término INCOTERM que aplicaría a cada una de las situaciones planteadas.

o Explique por qué seleccionó ese INCOTERM en cada situación.

o Mencione para cada una de las situaciones planteadas y de acuerdo con el INCOTERM
elegido, ¿cuáles son las obligaciones para el vendedor y el comprador?

o Describa las ventajas y las desventajas para el vendedor y el comprador al negociar bajo el
INCOTERM que seleccionó en cada situación.

2. Lea el siguiente caso y basado en él, resuelva el cuestionamiento que se plantea al final:

La empresa de electricidad española afincada en la ciudad de Valencia ROURA ha resultado

adjudicataria del suministro de materiales de instalación eléctrica de la
 sede del gobierno de Nigeria. En el contrato firmado se ha incluido el envío de los
materiales eléctricos. Los envíos de materiales se van a realizar en varias
expediciones. Tenemos información de que existen problemas crónicos de saturación
y acceso al puerto de Lagos. Entre las condiciones de entrega de las partes se
encuentran las siguientes: FOB, DDP y DAP. (Pardina, 2015)2

¿Qué INCOTERM de los mencionados en el caso anterior, debería ser excluido por la empresa
Roura en este contrato? Sustente su respuesta.

Desarrolle esta evidencia con la herramienta de su preferencia y envíe el archivo al instructor a

través de la plataforma virtual de aprendizaje.

Pasos para enviar evidencia:

1. Clic en el título de la evidencia.

2. Clic en Examinar mi equipo y buscar el archivo previamente guardado.
3. Dejar un comentario al instructor (opcional).
4. Clic en Enviar.

Nota: esta evidencia es de carácter individual. Recuerde revisar la guía de aprendizaje con el fin
de verificar que ha realizado todas las evidencias propuestas, saber cómo desarrollarlas y
entregarlas correctamente.

Criterios de evaluación
Analizar los términos de negociación internacional dependiendo de las cláusulas establecidas
por la Cámara de Comercio Internacional, los términos contractuales acordados por el
comprador y vendedor, analizando los fletes, seguros y servicios portuarios y aduaneros de
acuerdo con las normas legales nacionales e internacionales con base en las políticas y
necesidades de la organización.
 Evidencia 3: Taller “El mejor INCOTERM”

Situación A

FCA (“Free Carrier” o “Franco Transportista”) significa que el vendedor entrega la mercancía
previamente despachada de exportación al transportista elegido (transitario, naviera, aerolínea, etc.)
por el comprador en lugar convenido. Este punto condiciona las obligaciones de carga y descarga de
la mercancía. En este sentido, si la entrega se lleva a cabo en las instalaciones del vendedor, es éste
quien asume el coste de la carga en el medio de transporte, mientras que si se realiza en cualquier
otro sitio, el vendedor no es responsable.
La regla FCA está vinculada con los demás medios de transporte, aunque guarda similitudes con
FOB, al incluir:
- Embalaje.
- Trámites y gastos aduaneros de exportación.
- Flete interno hasta el punto convenido.
- Carga al medio de transporte elegido

FCA, porque este término significa que el vendedor entrega la mercancía previamente despachada
de exportación al transportista elegido por el comprador en el lugar convenido, dentro de las
obligaciones de carga descarga está condicionada si la carga se hace dentro da las instalaciones del
vendedor este se hace cargo del medio de transporte pero si es fuera de las instalaciones el vendedor
no es responsable.

Obligaciones para el vendedor:

-Suministrar mercancía y factura comercial según contrato.

-Obtener licencias, autorizaciones y similares.
-Correr con el riesgo de pérdida o daño hasta la entrega de la mercancía.
-Pagar gastos de la mercancía hasta su entrega, incluyendo despacho de exportación
-Prestar al comprador la ayuda necesaria para conseguir el documento de transporte
-Entregar la mercancía al agente transportista en el lugar acordado, cosa que ocurre cuando:
La mercancía ha sido cargada en el medio de transporte proporcionado por el transportista si el
lugar acordado son las instalaciones del vendedor.
Si el lugar acordado es diferente al anterior, cuando la mercancía es puesta a disposición del
transportista (u otra persona designada por el comprador) en el medio de transporte del vendedor sin
ser descargada. Si no se acuerda el punto específico dentro del lugar acordado, y si hay diversos
disponibles, el vendedor puede escoger el que prefiera.
Obligaciones del comprador:

-Pagar el precio de la mercancía según contrato.

-Contratar y pagar el transporte de la mercancía desde el lugar de entrega convenido, así como los
costes desde ese punto.
-Aceptar la entrega de la mercancía.
-Cubrir los riesgos de daño y pérdida desde la entrega por parte del vendedor.

Ventajas y desventajas.

Ventajas: El comprador asume los gastos y riesgos del transporte. El vendedor en cambio deberá
garantizar que la mercancía este en el lugar estipulado en el contrato. Este tipo de acuerdo beneficia
principalmente a una empresa que esta danos sus primeros pasos en el comercio exterior pero lo
ideal sería que contratara a empresas transportistas con más experiencia en estos trámites.

Desventajas: Aunque este término INCONTERM es muy versátil porque se utiliza en cualquier tipo
de transporte, no es muy usado.

SITUACION B

FOB – libre a Bordo (punto de carga convenido) El vendedor entrega la mercancía «a bordo del
buque» designado por el comprador en el puerto de embarque designado, y por tanto estibado; en
ese momento se traspasan los riesgos de pérdida o daño de la mercancía del vendedor al comprador.
El vendedor contrata el transporte principal, a través de un transitorio o un consignatario, por cuenta
del comprador. El vendedor también realiza los trámites aduaneros necesarios para la exportación.

FOB, porque la condición del contrato garantiza la mercancía hasta el puerto de Shangai de ahí
depende de la empresa compradora

Obligaciones del Vendedor

-Se Debe poner a disposición la mercancía, en el puerto de embarque designado, a bordo del buque
escogido por el comprador, y efectuar los trámites de aduana para la exportación
- Entregar los documentos necesarios
- Empaque y embalaje
- Flete (de fábrica al lugar de exportación)
-Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)
-Gastos de exportación (maniobras, almacenaje, agentes).
Obligaciones del Comprador
- Pago de la mercadería
- Flete y seguro (de lugar de exportación al lugar de importación)
- Gastos de importación (maniobras, almacenaje, agentes)
- Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)
- Flete (lugar de importación a planta)
- Demoras
- Acarreo y seguro (lugar de importación a planta)
- Demoras

Ventajas: Nos ahorramos los trámites de aduana y costos y riesgos de descarga del producto
(vendedor).

Desventajas: No tener el control de la mercancía en el transporte internacional, y en términos de

experiencias para el exportador esto limita los posibles tratos con empresas de mayor bagaje.

SITUACIÓN C

DDP éste término significa que el vendedor tiene el máximo de obligaciones en la importación. Es
por ello que el vendedor paga todos los costos y realiza todos los trámites hasta que la mercancía
llegue a su destino, siendo el comprador quien no realiza ningún tipo de trámite. Es importante
concretar que los gastos de aduana de importación también los asume el vendedor en el caso del uso
del Incoterm DDP.

DDP, porque en este caso la empresa asume todos los gastos y tramites hasta que la mercancía llega
a su destino , aunque no cubre un seguro todo riesgo pero está en la obligación de dar la
información necesaria si el comprador desea añadir este tipo de seguro a la mercancía.

Obligaciones del vendedor:

-El vendedor suministra la mercancía y factura comercial sobre el contrato compra-venta teniendo
él las licencias de importación y exportación para llevar a cabo los trámites requeridos para la
exportación o importación de la mercancía.

-Se hace cargo del contrato del transporte de la mercancía poniendo a disposición del comprador la
mercancía dentro de la fecha indicada. Además debe de asumir todos los riesgos por daños o
pérdida de la mercancía hasta que ésta sea entregada.

-Paga todos los costos relacionados a la mercancía hasta que ésta haya sido entregada, además de
los trámites de aduana que se hubiera acordado.
-Paga todos los gastos de las operaciones, ya sea la comprobación de la calidad, de peso, de medida,
de recuento, etc. que sean necesarios para poder entregar la mercancía proporcionando las expensas
del embalaje requerido, además de pagar los gastos de carga al obtener la documentación en el país
de importación, y reembolsar los contraídos por el comprador.

-Asume todos los costos y riesgos hasta que la mercancía haya llegado a su destino.

-Asume todos los gastos de la aduana, siendo así que asumirá todas las formalidades de aduana
sobre importación, es decir a obtener los documentos que sean necesario según el régimen
comercial del país y sobre los controles de la frontera que se tenga estipulado en el destino.

Obligaciones del comprador:

-El comprador tiene que pagar el precio que se ha impuesto en el contrato de compra-venta, además
de proporcionar ayuda hacia el vendedor sobre cualquier licencia de importación.

-Aceptar el orden adecuado de entrega y pago de los gastos sobre la inspección previa del
embarque.

-Toma posesión de la entrega tan pronto como sea expuesta a su disposición, es decir que, el caso
del Incoterm DDP, a partir de ello se asume todos los riesgos de daño o pérdida de la mercancía,
pagando también los costos para posteriores traslados de la mercancía desde dicho momento.

-Facilitar todo tipo de documentos que se precisa para la importación, que el vendedor pueda
requerir a fin de su disposición.

Ventajas: Clara definición de las responsabilidades de cada una de las partes, simplificación de los
términos contractuales y una homologación de conceptos

Desventajas: No es muy común ya que los términos son aceptados voluntariamente por la empresa
vendedora, además depende de un acuerdo mutuo.
SITUACION D

EXW, El vendedor deja la mercancía en su propia instalación en origen y el comprador debe

gestionar el transporte hasta su destino. Es el incoterm que más obliga al comprador, incluso los
trámites aduaneros de exportación son por cuenta del comprador.

La mercancía debe estar embalada y etiquetada, dispuesta para el medio de transporte elegido por el
comprador. El comprador se hace cargo de todos los gastos desde el momento de la entrega, incluso
de la carga en el vehículo que tenga previsto.

EXW, El vendedor entrega cuando pone la mercadería a disposición del comprador en el

establecimiento del vendedor, este término representa, la menor obligación del vendedor, y el
comprador debe asumir todos los costos y riesgos.

Obligaciones del comprador

Cargar la mercancía en vehículos proporcionados por él mismo o de despacharla de aduana para la

exportación, salvo acuerdo en contrario, correrá con todos los gastos (licencias, autorizaciones,
formalidades, impuestos,...) y riesgos de tomar la mercancía del domicilio del comprador hacia el
destino deseado, e incluso los de pérdida o daño que pueda sufrir la mercancía a partir del aviso del
vendedor.

Reembolsará los gastos que haya realizado por el vendedor al prestar su ayuda en la obtención de
documentos, permisos, etc. y efectuar el pago de la mercancía según lo estipulado.

Obligaciones del vendedor

Suministrar la mercancía y la factura, o su equivalente mensaje electrónico, de conformidad con el

contrato de venta y ponerla a su disposición en el lugar designado a la fecha estipulada, en caso
contrario, en el lugar y fecha acostumbrados, con aviso suficiente al comprador.

Prestará la ayuda que precise el comprador para obtener cualquier licencia, autorización, seguro,
etc. Soportará todos los gastos (marcado, embalaje, peso,....), incluidos los riesgos de pérdida y
daño, hasta que la mercancía no haya sido puesta a disposición del comprador.
Ventajas: Como vendedor es muy rentable porque no tiene mayor obligación, sino en tener en el
lugar de fábrica o almacén sin despacharla para la exportación o cargarla. El comprador asume
costos y riesgos.

Ventajas: Lo malo es que es muy raro el comprador que decida tomar ese término de negociación.

SITUACION E

DAP, es un término donde las partes implicadas en el contrato de compra- venta pueden utilizarla
independientemente del modo de transporte pactado. El exportador deberá realizar la entrega de los
bienes al importador, en un lugar más allá de la aduana, correr con la obligación de realizar el
despacho de importación, pero sí asumiendo los costes y riesgos de dicho transporte hasta el lugar
convenido. El importador deberá soportar los riesgos y responsabilidad derivados de realizar los
trámites aduaneros pertinentes, el pago de los impuestos, y demás gravámenes.

DAP, Indica que el vendedor debe poner la mercancía a disposición del comprador en el lugar
acordado con el comprador, incluyendo todos los gastos asociados a la descarga de la mercancía del
medio de transporte. En función del lugar de entrega acordado, el vendedor se hará cargo también
del coste de los trámites aduaneros en destino. Bajo el incoterm DAP, el vendedor se hace cargo
del coste y el riesgo hasta que la mercancía haya sido puesta en el lugar acordado con el comprador.

Obligaciones del comprador

-Será quien pague el precio que se ha estipulado en el contrato de compra-venta, además de

conseguir la licencia de la importación y cualquier otra autorización requerida para realizar todos
los trámites aduaneros que sean requeridos en la importación.

-Tan pronto como la mercancía sea puesta a su disposición deberá de tomar posesión de él,
asumiendo los riesgos y pérdidas que puedan surgir a partir de ese momento, a menos que no se
haya dado aviso al vendedor sobre el asumir los riesgos a partir de la fecha determinada de la
entrega.

-Desde el momento que ha sido entregada la mercancía tendrá que asumir los riesgos sobre la
mercancía.

-Cuando haya sido acordada la fecha de entrega de la mercancía tendrá que dar aviso al vendedor
para que se entregue dentro de la fecha estipulada.

-En el caso de uso del incoterm DAP, el comprador tendrá que asumir los gastos de demora que se
generen durante el despacho de adunas de la importación, ya se trate de ocupación, almacenaje o
muellaje.
Obligaciones del vendedor

-Suministrará la mercancía junto con la factura comercial del contrato de venta.

-Deberá asumir los riesgos de daños o pérdidas de la mercancía hasta que ésta haya sido entregada
al comprador.

-Tendrá la obligación de contratar el transporte sobre la mercancía en la ruta normal hasta el punto
que llegue al lugar convenido. Asumiendo también los gastos del transporte haciendo que llegue
conforme hasta el terminal.

-Asumirá todos los riesgos hasta que se despache la mercancía si decide usar el incoterm DAP.

-Asumirá todos los gastos de las operaciones de verificación que sean necesarios para que la
mercancía sea entregada, además proporcionará el embalaje requerido para la mercancía sea subida
en el transporte.

Ventajas: La ventaja de comprar en condiciones DAP es que implica muy poca responsabilidad y
riesgo para el importador.

Desventaja: Como comprador, el incoterm DAP no te permite controlar el transporte marítimo, por
lo que podría no ser un incoterm lo suficientemente competitivo.
Lea el siguiente caso y basado en él, resuelva el cuestionamiento que se plantea al final:

La empresa de electricidad española afincada en la ciudad de Valencia ROURA ha resultado

adjudicataria del suministro de materiales de instalación eléctrica de la sede del gobierno de
Nigeria. En el contrato firmado se ha incluido el envío de los materiales eléctricos. Los
envíos de materiales se van a realizar en varias expediciones. Tenemos información de que
existen problemas crónicos de saturación y acceso al puerto de Lagos. Entre las condiciones
de entrega de las partes se encuentran las siguientes: FOB, DDP y DAP. (Pardina, 2015)2

¿Qué INCOTERM de los mencionados en el caso anterior, debería ser excluido por la
empresa Roura en este contrato? Sustente su respuesta.

Debería ser excluido DAP y DDP, si hay problemas de saturación y acceso a los puertos, los
gastos que se puede ocasionar por demora almacenaje y todos los gastos, tendrán que ser
asumido por la empresa española, y hay que tener en cuenta que son gastos inesperados e
imposible de calcular en el presupuesto que elaboraron, por lo que la mejor decisión de
precio para el cliente es FOB y de esa manera si hay problemas de saturación y acceso, el
problema se resolvería en cuanto se descargue el contenedor del buque y nuestros clientes
importador será el que debe asumir los gatos inesperados.