MEZCLA ASFALTICA EN CALIENTE TIPO MDC – 2

1. DESCRIPCIÓN Este trabajo consiste en la elaboración, transporte, colocación y

compactación, de una o más capas de mezcla asfáltica, preparada y colocada en
caliente de acuerdo con esta especificación y de conformidad con los alineamientos,
cotas, secciones y espesores indicados en los planos
2. MATERIALES: Los agregados pétreos empleados para la ejecución de la mezcla
asfáltica en caliente deberán poseer una naturaleza tal, que al aplicarse una capa de
material asfaltico por utilizar en el trabajo, esta no se desprenda por acción combinada
del agua y del tránsito. El constructor es el responsable de los materiales que suministre
para la ejecución de las mezclas asfálticas en caliente y deberá realizar todos los
ensayos físicos, químicos, mecánicos y petrologicos que sean necesarios, para asegurar
la calidad e inalterabilidad de los agregados que pretende utilizar
3. AGREGADO GRUESO: Se denomina agregado grueso la porción del agregado retenida
en el tamiz No 4 (4,75 mm). Dicho agregado deberá proceder de la trituración de roca o
de grava o por una combinación de ambas, sus fragmentos deberán ser limpios,
resistentes y durables, sin exceso de partículas planas, alargadas, blandas o
desintegradles. Estar exento de polvo, tierra, terrones del arcilla u otras sustancias que
ouedan impedir la adhesión completa del asfalto, o afecten adversamente la durabilidad
de la mezcla compactada. Sus requisitos básicos de calidad se presentan en la tabla
510.1 de la Norma IDU 510 – 05
a. Desgaste los Ángeles en seco 500 revoluciones 35 % máximo
b. Durabilidad Perdidas en ensayo de solidez en sulfatos 18 máximo
c. Partículas Fracturadas Mecánicamente una cara mínimo 75 %
d. Índice de aplanamiento máximo 25 %
e. Índice de alargamiento máximo 25 %
f. Resistencia al pulimiento Acelerado para capas de rodadura máximo 0,4 %
4. AGREGADO FINO: Se denomina agregado fino la porción comprendida entre los
tamices No 4 y No 200. El agregado fino deberá proceder en su totalidad de la trituración
de piedra cantera o de grava natural o parcialmente de fuentes naturales de arena. La
proporción de arena natural no pobra exceder los límites establecidos en la tabla 510.2
de la especificación IDU 510-05
a. Porción máxima de arena natural, en peso 100 %
b. Perdidas en el ensayo de solidez en sulfatos, máximo 18 %
c. Limite liquido no plástico
d. Índice de plasticidad No plástico
e. Equivalente de arena mínimo 40 %
f. Valor de el azul de metileno máximo 8
5. LLENANTE MINERAL: Es la porción del agregado que pasa el tamiz No 200 la cual
podrá provenir de los procesos de trituración y clasificación de los agregados petreos o
del colector de polvo de la planta mezcladora, o podrá ser un producto comercial,
genéricamente cal hidratada o cemento Portland que cumpla con la norma ASTM D –
242. El llenante mineral deberá satisfacer los requisitos de la tabla 510.3 de las
Especificaciones del IDU 510-05
a. Proporcione de llenante mínimo el 25 %
b. Peso unitario Aparente, determinado por el ensayo de sedimentación en
tolueno entre 0.5 a 0.8
c. Diferencia entre el punto de ablandamiento de una mezcla compuesta por el
60% de llenantes y 40 % de asfalto 60-70 y la que corresponde al asfalto puro
entre el 10 a 20
6. GRANULOMETRIA: La mezcla de los agregados gruesos y finos y el llenante mineral
deberá ajustarse, en cuanto a su granulometría, a las exigencias que se presentan en la
Tabla 510,4 de la especificación IDU 510-05 Las determinaciones se efectuaran de
acuerdo con la norma de ensayo INV E - 213
7. PLASTICIDAD: La fracción del agregado combinado, sometida a los ensayos descritos
en las normas INV E-125 y E-126 deberán ser no plástica (NP)
8. LIGANTE ASFALTICO: Deberá ser el establecido en los documentos técnicos del
proyecto en función de las condiciones de operación, la composición de la estructura del
pavimento y la posición de la capa asfáltica según Tabla 510,6 de la especificación IDU
510-05
9. DISEÑO DE LA MEZCLA Y OBTENCION DE LA FORMULA DE TRABAJO: El diseño
de la mezcla asfáltica en caliente objeto de esta sección se efectuara siguiendo el
método Marshall (norma de ensayo INV E - 748) y aplicando los criterios indicados en
la Tabla 510,7 Para el análisis volumétrico de la muestra, se utilizara los criterios y
procedimientos de cálculo establecidos en el Manual MS-2 del Instituto del Asfalto de los
Estados Unidos.
a. Estabilidad mínima 600 Kg
b. Flujo (mm) entre 2 – 4
c. % de Vacios con Aire para Base entre 4 - 6
d. % de vacios llenos de asfalto 70 – 80
e. Relación llenante / ligante efectivo en peso entre 0,8 - 1,2
10. COMPROBACION DEL DISEÑO: El diseño de la formula de trabajo deberá ser
comprobado con base en los criterios establecidos en la Tabla 510.8 de la Normas IDU
510-05
a. Relación Estabilidad / Flujo (RO) entre 200 a 400
b. Índice de película de asfalto, m (RO) 7,5
11. EQUIPO DE TRANSPORTE: Todos los agregados pétreos como la mezcla asfáltica se
transportaran en volqueta de platon liso y estanco, debidamente acondicionadas para tal
fin. Cuando vallan a transportar mezcla la superficie interna de la mezcla deberá ser
tratadas con el fin de evitar la adherencia de la mezcla a ella
12. EQUIPO PARA LA EXTENSION DE LA MEZCLA: La extensión de las mezclas
asfálticas en caliente se hará con maquinas pavimentadoras autopropulsadas,
adecuadas para extender y terminar la mezcla con un mínimo de pre-compactación, de
acuerdo con los anchos y espesores especificados.
13. EQUIPO DE COMPACTACION: Se podrá utilizar compactadores de rodillo metálico o
vibratorio, de neumáticos o mixtos. Como mínimo el constructor deberá poner a
disposición de los trabajos un compactador de rodillo liso vibratorio y uno neumático. El
cual deberá contar con el visto bueno del interventor.
14. EQUIPO QCCESORIO: Está constituido por elementos para limpieza, preferiblemente
barredoras o sopladora mecánica, siempre que las autoridades ambientales lo permitan,
Así mismo se requieren equipos para realizar todas las operaciones de cargue que
necesite la ejecución de esta partida de trabajo y herramientas menores para efectuar
distribuciones, compactaciones y correcciones manuales localizadas durante la exención
de la mezcla
15. PREPARACION DE LA SUPERFICIE EXISTENTE La mezcla no se extenderá mientras
no se compruebe que la superficie sobre la cual se va a colocar tenga las densidan
apropiada y las cotas indicadas en los planos. Todas las irregularidades que excedan
de las tolerancias establecidas en la especificación respectiva, deberán ser corregidas
de acuerdo con lo establecido en ellas. Si la colocación de la mezcla requiere riegos
previstos de imprimación o de liga, ellos se deberán efectuar conforme lo establece la
sección 500 y 502, respectivas de las especificaciones del IDU.
16. CONDICION PARA EL RECIBO DE LOS TRABAJOS: Durante la ejecución de los
trabajos se adelantara los siguientes controles
a. Verificar el estado y funcionamiento de todos los equipos empleados por el
constructor
b. Comprobar que los materiales por utilizar cumpla todos los requisitos de calidad
exigidos en el numeral 510.2 de las especificación IDU 510-05
c. Comprobar frecuentemente el espesor extendido, empleando un punzón
graduado
d. Comprobar la composición y forma de actuación de los equipos de
compactación
 e. Ejecutar todos los ensayos requeridos para el control de la mezcla suelta y
compactada, pruebas de extracción de asfalto y granulometrías, así como
controlar las temperaturas de elaboración, descarga en la pavimentadora,
extendido y compactación de las mezclas.
f. Ordenar las pruebas requeridas para verificar la eficiencia de los productos
mejorados de adherencia siempre que ellos de incorporen
g. La toma de muestras para la ejecución de los ensayos de control , se
adelantaran de acuerdo con las siguientes normas de ensayos INV E – 201
para agregados pétreos y llenantes minerales, E – 707 para materiales
bituminosos y E – 731 para mezclas asfálticas.
17. CONTROL DE CALIDAD DEL PRODUCTO TERMINADO: Se considera como “lote”
que se acepta o rechazara en bloque, la menor área construida que resulte de los
siguientes criterios
a. Quinientos metros lineales de la mezcla asfáltica en caliente colocada
b. Tres mil quinientos metros cuadrados de mezcla asfáltica en caliente colocada
c. La obra ejecutada en una jornada de trabajo
18. TOLERANCIAS:
a. La capa terminada deberá presentar una superficie uniforme y ajustarse a las
rasantes y pendientes establecidas. La distancia entre el eje del proyecto y el
borde de la capa que esté construyendo, excluyendo sus chaflanes, no podrá
ser menor que la señalada en los planos
b. La cota de cualquier punto de la mezcla asfáltica compacta en capas de base,
no deberá variar en mas de quince milímetros (15 mm) de la proyectada y la
variación no podrá exceder de diez milímetros (10 mm) cuando se trate de
capas intermedia y de rodadura.
19. DENSIDAD: La determinación de la densidad de la capa compactada se realizara en
una proporción de cuando menos tres por lote. Los sitios para la toma de las muestras o
las mediciones en sitio se aliguen al azar. La verificación del grado de compactación de
la capa se hará por porcentaje de compactación como por contenido de vacios con aire
en la mezcla; el incumplimiento de alguno de estos requisitos implica el rechazo del lote
por parte del interventor.
20. PORCENTAJE DE COMPACTACION: La densidad promedio (Dm) deberá de ser
cuando menos, el noventa y ocho por ciento (98 %) del valor promedio obtenido al
compactar en el laboratorio, con la técnica Marshall, las cuatro (4) probetas por lote (De)
que se indica en el numeral 510,6,5,1 de la Especificación técnica IDU 510-05
21. CONTENIDO DE VACIOS CON AIRE: El contenido de vacios con aire promedio del lote
determinado según la norma de ensayo INV E – 736 no podrá ser mayor a 8% ni menor
que 3% se exceptúan las juntas en las cuales este contenido promedio podrá ser
máximo del 11%
22. ESPESOR:
a. Sobre la base de los lugares escogidos para el control de la compactación se
determinara el espesor promedio de la capa compactada (Ep) el cual no podrá
ser inferior al diseño (Ed)
b. El espesor obtenido de cada determinación individual (Ei) deberá ser , cuando
menos, igual noventa por ciento (90%) del espesor de diseño
23. LIMPIEZA: Durante el proceso de colocación de la mezcla asfáltica el constructor
deberá mantener limpia las vías de acceso
24. MEDIDA
a. La unidad de medida será el metro cuadrado con aproximación a un decimal de
la mezcla asfáltica en caliente, suministrada y compactada en obra a
satisfacción del interventor, de acuerdo con lo exigido en esta especificación
25. FORMA DE PAGO: El pago de las mezclas asfálticas en caliente se hara al respectivo
precio unitario del contrato, por metro cuadrado, para toda obra ejecutada. El precio
unitario deberá incluir todos los costos correspondientes a administración, imprevistos y
utilidades del constructor. También deberá incluir los relacionados con la adquisición ,
 obtención de todos los permisos y derechos de explotación o alquiler de fuentes de
materiales y canteras, obtención de licencias ambientales para la explotación de los
agregados y la elaboración de la mezcla, también deberá incluir la aplicación del asfalto
para la pintura de adherencia en las juntas de pavimento y en las caras verticales y
superficiales sobre la cual se colocara la mezcla asfáltica y en general todos los costos
relacionados con la correcta construcción de la capa respectiva en acuerdo pleno con la
presente sección

13. TOLERANCIAS PARA ACEPTACION. SI x__ NO__

14. ENSAYOS A REALIZAR SI _X_ NO ___

15. MATERIALES SI NO _x

16. DESPERDICIOS
Incluidos SI _x_ NO___

17. MANO DE OBRA

Incluida SI _x_ NO

9. REFERENCIAS Y OTRAS ESPECIFICACIONES

SI _x_ NO___

Recomendaciones del Estudio de Suelos; IDU Sección 510-05 del 18 de mayo del 2006

11. NO CONFORMIDAD
En caso de no conformidad con estas especificaciones, durante su ejecución ó a su terminación,
las obras se considerarán como mal ejecutadas. En este evento, el Constructor deberá
reconstruirlas a su costo y sin que implique modificaciones y/o adiciones en el plazo y en el valor
del contrato.

12. ANEXOS (Tablas, gráficos o esquemas) SI _x_ NO____