K ELECTRICA

SECCIÓN PG UNA
si

FUENTE DE ALIMENTACIÓN, TIERRA Y ELEMENTOS DE CIRCUITO C

re

mi
CONTENIDO

PRECAUCIONES ................................................. ......... 3 CIRCUITO DE MASA ................................................ . . . 29 F

Precauciones para el sistema de seguridad suplementario (SRS) “bolsa Distribución planta .............................................. . . . 29
de aire” y “CINTURÓN DE SEGURIDAD PRETENSOR” Mazo de cables principal ................................................ . 29
.............................. ............................... ..... 3 ARNÉS sala de máquinas ............................. . . . 32 sol
Diagramas de cableado y diagnóstico de problemas .................. 3 ARNÉS DE CONTROL DEL MOTOR ....................... . . . 35
FUENTE DE ALIMENTACIÓN ROUTING CIRCUITO ...................... 4 ARNÉS PARA EL CUERPO ............................................. . . . 36
................................................. esquemática ............... 4 CUERPO NO. 2 ARNÉS .................................. . . . 37
H
Diagrama de cableado - POWER - ............................ ..... 6 PUERTA DE NUEVO NO. 2 RH ARNÉS ................. . . . 38
Batería de alimentación - SW ENCENDIDO. En cualquier posición ARNÉS ................................................. ............. . . . 39
............................................... . 6 Arnés Disposición ................................................ ... . . . 39
ACCESORIOS DE ALIMENTACIÓN - ENCENDIDO SW. EN ACC o en COMO LEER LA DISPOSICIÓN ARNÉS .............. . . . 39 yo

ON ............................................. 11 CONTORNO ................................................. ............ 40

ENCENDIDO DE ALIMENTACIÓN - SW ENCENDIDO. EN EN Mazo de cables principal ................................................ . 41
................................................ ............... . . . 12 SITIO DE MOTOR ARNÉS (VER LH) .............. 43 J
ENCENDIDO DE ALIMENTACIÓN - SW ENCENDIDO. EN sobre SITIO DE MOTOR ARNÉS (HR VIEW) ............. 46
y / o START .................................... . . . 13 ARNÉS DE CONTROL DEL MOTOR ....................... . . . 48
MIPE E / R (Intelligent Power distribución de módulos SITIO DE CHASIS ARNÉS ....................................... . . . 50
PG
MOTOR) ................................... . . . 17 ARNÉS PARA EL CUERPO ............................................. . . . 52
Descripción del sistema ................................................ 17 CUERPO NO. 2 ARNÉS .................................. . . . 54
Los sistemas con control MIPE E / R ........ . . . 17 SALA LAMPARA ARNÉS .................................... 56
L
CONTROL DE LA LÍNEA DE COMUNICACIÓN CAN ...... . . . 17 PUERTA LH ARNÉS ............................ 57
MIPE E / R de control de estado ........................ . . . 18 PUERTA RH ARNÉS ......................... . . . 57
Sistema de comunicación CAN Descripción .............. 18 TRASERO PUERTA LH ARNÉS ............................ . . . 58
Función de detectar encendido detector de averías ... 18 CONSULT-II PUERTA TRASERA RH ARNÉS ........................... . . . 58 METRO

Función MIPE E / R ......................... . . . 19 VOLVER PUERTA ARNÉS ................................. . . . 59

CONSULT-II FUNCIONAMIENTO BÁSICO ................... . . . 19 Códigos de esquema de cableado (códigos de celda) ...................... 60

RESULTADOS AUTODIAGNOSTICO .......................... 20 Unidades eléctricas UBICACIÓN ......................... . . . 62

MONITOR DE DATOS .............................................. . . . 20 Unidades eléctrica Ubicación ......................................... 62
TEST ACTIVO ................................................ .. . . . 21 COMPARTIMIENTO DEL MOTOR ............................... . . . 62
Auto Prueba activa ............................................... ... . . . 22 COMPARTIMIENTO DE PASAJERO ...................... . . . 63
DESCRIPCIÓN ................................................. . . . 22 Fusible ................................................. ....................... sesenta y cinco
PROCEDIMIENTO DE OPERACIÓN ............................ . . . 22 Enlace fusible ................................................ ............ sesenta y cinco
INSPECCIÓN EN AUTO ACTIVO MODO DE PRUEBA ... 22 Circuit Breaker (incorporado en BCM) .......................... . . . sesenta y cinco
esquemáticos ....................................... ....................... 24 CONECTOR DE ARNÉS ...................................... . . . 66
Disposición IPDM E / R Terminal ........................ . . . 25 Descripción ................................................. ............. 66
MIPE E / R de alimentación / Comprobación del circuito de tierra ....... . . . 26 ARNÉS conector (TIPO TAB-LOCKING) ..........................................
Inspección con CONSULT-II (autodiagnóstico) ..... . . . 27 ........................ 66
Desmontaje e instalación del MIPE E / R ................ . . . 28 ARNÉS conector (TIPO de bloqueo de deslizamiento)
EXTRACCIÓN ................................................. .......... 28 .......................................... ........................ 67
INSTALACIÓN ................................................. 28 .. ARNÉS conector (palanca de bloqueo

Revisión: Julio 2007 PG-1 2005 Armada

 TIPO) ................................................ ............... . . . 68 De SUPER EMPALME múltiple (SMJ) ................... . . . 73
ARNÉS conector (DIRECT-CONNECT SRS tipo de componente) Disposición de terminales ............................................. 73
.............................. . . . 69 FUSIBLE BLOCK-CAJA (J / B) ....................... 75
Unidades eléctricas ................................................ 70 Disposición de terminales ............................................. 75
Disposición de terminales ............................................ 70 FUSIBLE Y FUSIBLE acoplamiento de la caja .............................. 76
....................................... RELAY NORMALIZADO . . . 71 Disposición de terminales ............................................. 76
Descripción ................................................. ............. 71 Fusibles y relés CAJA ........................................ . . . 77
NORMAL ABIERTO, CERRADO NORMAL y relés de tipo mixto Disposición de terminales ............................................. 77
........................................ 71
TIPO DE NORMALIZADO RELÉS .................. 71

Revisión: Julio 2007 PG-2 2005 Armada

 PRECAUCIONES

PRECAUCIONES PFP: 00011

Precauciones para el sistema de seguridad suplementario (SRS) “bolsa de aire” y “CINTURÓN DE SEGURIDAD
PRETENSOR” EKS00LLT

El Sistema de seguridad suplementario tal como “AIRBAG” y “CINTURÓN DE PRETENSOR”, que se utiliza junto con un cinturón de asiento delantero, ayuda a reducir el si
riesgo o la gravedad de la lesión para el conductor y el pasajero delantero para ciertos tipos de colisión. Este sistema incluye entradas del interruptor de cinturón de
seguridad y módulos de bolsas de aire delanteras de doble etapa. El sistema SRS utiliza los conmutadores del cinturón de seguridad para determinar el despliegue de la
bolsa de aire delantera, y sólo puede desplegar una bolsa de aire delantera, dependiendo de la gravedad de una colisión y si los ocupantes delanteros están cinturón o sin
C
cinturón de seguridad. Información necesaria para dar servicio al sistema de seguridad se incluye en la sección SRS y SB de este Servicio Man- ual.

re
ADVERTENCIA:
● Para evitar que el SRS inoperante, lo que podría aumentar el riesgo de lesiones personales o la muerte en caso de una colisión lo que
resultaría en el despliegue del airbag, todo el mantenimiento se debe per- formado por un distribuidor autorizado de NISSAN / INFINITI.
mi

● mantenimiento inadecuado, incluyendo el desmontaje e instalación de la SRS incorrecta, puede conducir a lesiones personales causadas por
la activación involuntaria del sistema. Para la eliminación de espiral cable y aire Módulo de bolsa, consulte la sección SRS.

F
● No utilice equipos de prueba eléctricos en los circuitos relacionados con el SRS, a menos que se indique en este Manual de servicio. arneses de
cableado SRS pueden ser identificados por y / o arneses de color naranja o conectores de mazo de color amarillo.

sol

Diagramas de cableado y diagnóstico de problemas EKS00LLU

Cuando uno lee los diagramas de cableado, consulte la siguiente:

H
● Referirse a GI-15, "Cómo leer los diagramas de cableado" en la sección GI.

● Referirse a PG-4, "Fuente de alimentación ROUTING CIRCUITO" para la distribución de energía. Al realizar
diagnóstico de problemas, consulte la siguiente:
yo
● Referirse a GI-11, "cómo seguir grupos de prueba en los diagnósticos de problemas" en la sección GI.
● Referirse a GI-27, "Cómo realizar un diagnóstico eficaz para un incidente eléctrico" en la sección GI.
J

PG

MAMÁ

Revisión: Julio 2007 PG-3 2005 Armada

 FUENTE DE ALIMENTACIÓN DEL CIRCUITO DE RUTA

FUENTE DE ALIMENTACIÓN DEL CIRCUITO DE RUTA PFP: 24110

Esquemático EKS00LLV

Para la distribución detallada de tierra, consulte PG-29, "tierra de distribución" .

WKWA2647E

Revisión: Julio 2007 PG-4 2005 Armada

 FUENTE DE ALIMENTACIÓN DEL CIRCUITO DE RUTA

si

re

mi

sol

yo

PG

MAMÁ

WKWA2648E

Revisión: Julio 2007 PG-5 2005 Armada

 FUENTE DE ALIMENTACIÓN DEL CIRCUITO DE RUTA

Diagrama de cableado - POWER - EKS00LLW

Batería de alimentación - SW ENCENDIDO. En cualquier posición

WKWA2649E

Revisión: Julio 2007 PG-6 2005 Armada

 FUENTE DE ALIMENTACIÓN DEL CIRCUITO DE RUTA

si

re

mi

sol

yo

PG

MAMÁ

WKWA2650E

Revisión: Julio 2007 PG-7 2005 Armada

 FUENTE DE ALIMENTACIÓN DEL CIRCUITO DE RUTA

WKWA2651E

Revisión: Julio 2007 PG-8 2005 Armada

 FUENTE DE ALIMENTACIÓN DEL CIRCUITO DE RUTA

si

re

mi

sol

yo

PG

MAMÁ

WKWA2652E

Revisión: Julio 2007 PG-9 2005 Armada

 FUENTE DE ALIMENTACIÓN DEL CIRCUITO DE RUTA

WKWA2653E

Revisión: Julio 2007 PG-10 2005 Armada

 FUENTE DE ALIMENTACIÓN DEL CIRCUITO DE RUTA

ACCESORIOS DE ALIMENTACIÓN - ENCENDIDO SW. EN ACC o en ON

si

re

mi

sol

yo

PG

MAMÁ

WKWA2654E

Revisión: Julio 2007 PG-11 2005 Armada

 FUENTE DE ALIMENTACIÓN DEL CIRCUITO DE RUTA

ENCENDIDO DE ALIMENTACIÓN - SW ENCENDIDO. EN EN

WKWA2639E

Revisión: Julio 2007 PG-12 2005 Armada

 FUENTE DE ALIMENTACIÓN DEL CIRCUITO DE RUTA

ENCENDIDO DE ALIMENTACIÓN - SW ENCENDIDO. EN sobre y / o START

si

re

mi

sol

yo

PG

MAMÁ

WKWA2640E

Revisión: Julio 2007 PG-13 2005 Armada

 FUENTE DE ALIMENTACIÓN DEL CIRCUITO DE RUTA

WKWA2641E

Revisión: Julio 2007 PG-14 2005 Armada

 FUENTE DE ALIMENTACIÓN DEL CIRCUITO DE RUTA

si

re

mi

sol

yo

PG

MAMÁ

WKWA2642E

Revisión: Julio 2007 PG-15 2005 Armada

 FUENTE DE ALIMENTACIÓN DEL CIRCUITO DE RUTA

WKWA2643E

Revisión: Julio 2007 PG-16 2005 Armada

 MIPE E / R (Intelligent Power distribución de módulos SITIO DE MOTOR)

MIPE E / R (Intelligent Power distribución de módulos SITIO DE MOTOR)

PFP: 284B7

Descripción del sistema EKS00LLX

● MIPE E / R (inteligente de distribución de energía Módulo sitio de motor) integra el bloque de la caja de relés y fusibles que se colocaron originalmente
si
en el compartimiento del motor. Controla relés integrados a través del control MIPE E / R circui- tos.

● MIPE E / R-circuitos integrados de control realizan la operación ON-OFF de los relés, pueden controlar la comunicación, etc.
C

● Se controla el funcionamiento de cada componente eléctrico a través de líneas ECM, BCM y la comunicación CAN.

PRECAUCIÓN:
re
Ninguno de los relés MIPE E / R integrado se puede quitar. Los

sistemas con control MIPE E / R

1. Control de la lámpara mi
El uso de líneas de comunicación CAN, que recibe señales desde el BCM y controla las luces siguientes:
● Faros (alto, bajo)
● Las luces de estacionamiento F
● Luces traseras

● faros antiniebla delanteros

2. Control de limpiaparabrisas sol

El uso de líneas de comunicación CAN, que recibe señales desde el BCM y controla los limpiaparabrisas delanteros.

control de relé del desempañador de la luneta trasera 3.

El uso de líneas de comunicación CAN, que recibe señales desde el BCM y controla el relé de desempañador de luneta trasera. H

de control del compresor 4. A / C

El uso de líneas de comunicación CAN, que recibe señales del ECM y controla el compresor A / C (embrague magnético). yo

5. Mando de arranque
El uso de líneas de comunicación CAN, que recibe señales del ECM y controla el relé de arranque.
J
control del ventilador 6. Enfriamiento
El uso de líneas de comunicación CAN, que recibe señales del ECM y controla los relés de ventilador de refrigeración.

7. Control de Hornos
PG
El uso de líneas de comunicación CAN, que recibe señales desde el BCM y controla el relé de bocina.

CAN COMUNICACIÓN DE CONTROL DE LINEA

Con la comunicación CAN, mediante la conexión de cada unidad de control utilizando dos líneas de comunicación (CAN L-línea, CAN H-line), es posible L
transmitir una cantidad máxima de información con el cableado mínimo. Cada unidad de control puede transmitir y recibir datos, y lee la información
necesaria solamente.
1. Control de prueba de fallos MAMÁ

● Cuando la comunicación CAN con otras unidades de control es imposible, MIPE E / R realiza el control a prueba de fallos. Después de la comunicación CAN
vuelve al funcionamiento normal, sino que también vuelve al control normal.

● El funcionamiento de partes de control de IPDM E / R durante el modo a prueba de fallos es el siguiente:

sistema controlado el modo a prueba de fallos

● Con el interruptor de encendido en ON, el faro (bajo) está en ON.

Lámpara de cabeza
● Con el interruptor de encendido, el faro (bajo) está en OFF.

La cola y las luces de estacionamiento ● Con el interruptor de encendido, las luces traseras y de estacionamiento están encendidas.

● Con el interruptor de encendido, las luces traseras y de estacionamiento están apagados.

● Con el interruptor de encendido ON, el ventilador de refrigeración HI opera.

Ventilador
● Con el interruptor de encendido, el ventilador de enfriamiento se detiene.

Hasta que el interruptor de encendido está apagado, el limpiaparabrisas delantero LO y HI permanece en el mismo estado que tenía justo antes de fallar -
Limpiaparabrisas delantero
se inició el control de seguridad.

Desempañante de la ventana trasera desempañador de luneta trasera relé fuera

Revisión: Julio 2007 PG-17 2005 Armada

 MIPE E / R (Intelligent Power distribución de módulos SITIO DE MOTOR)

sistema controlado el modo a prueba de fallos

A / C compresor A / C compresor OFF

faros antiniebla delanteros luz antiniebla delantera relé fuera

CONTROL DE ESTADO MIPE E / R

Con el fin de ahorrar energía, MIPE E / R cambia de estado por sí mismo en función de cada estado de funcionamiento.

1. estado de la comunicación CAN

● Comunicación CAN se realiza normalmente con otras unidades de control.
● control de la unidad individual de los IPDM E / R se lleva a cabo normalmente.

● Cuando se recibe la señal de petición de sueño de BCM, el modo se conmuta al estado de espera de dormir.

estado esperando 2. Sueño

● Proceso para detener la comunicación CAN se activa.
● Todos los sistemas controlados por MIPE E / R se detienen. Cuando ha transcurrido 1 segundo después de la CAN comunicaciones ción con otras
unidades de control se detiene, el modo de dormir de estado.

3. Estado del sueño

● MIPE E / R funciona en modo de bajo consumo de corriente.

● CAN se interrumpe la comunicación.
● Cuando se detecta un cambio en la señal de comunicación CAN, el modo cambia a tus esta- comunicación CAN.

● Cuando se detecta un cambio en la señal del interruptor de encendido, el modo cambia al estado de la comunicación CAN.

Sistema de comunicación CAN Descripción EKS00LLY

Referirse a LAN-5, "La comunicación puede" .

Función de detectar encendido detector de averías EKS00LLZ

● Cuando el relé de encendido integrado se ha quedado atascado en una posición de "contacto cerrado" y no se puede desactivar, MIPE E / R se convierte en la cola y luces de
estacionamiento para 10 minutos para indicar MIPE E / R mal funcionamiento.

● Cuando el estado del relé de encendido integrado no está de acuerdo con el estado de la señal del interruptor de encendido recibida a través de la
comunicación CAN, el MIPE E / R se activa el relé de las luces traseras.

la señal del interruptor de encendido estado del relé de encendido relé de la lámpara de cola

EN EN -

APAGADO APAGADO -

EN APAGADO -

APAGADO EN ON (10 minutos)

NOTA:
Cuando el interruptor de encendido está en ON, las luces traseras están apagados.

Revisión: Julio 2007 PG-18 2005 Armada

 MIPE E / R (Intelligent Power distribución de módulos SITIO DE MOTOR)

Función CONSULT-II MIPE E / R EKS00LM0

CONSULT-II puede mostrar cada elemento de diagnóstico utilizando los modos de prueba de diagnóstico se muestran en la siguiente.

Elemento de inspección, el modo de diagnóstico Descripción

RESULTADOS AUTODIAGNOSIS El MIPE E / R realiza el diagnóstico de la comunicación CAN y autodiagnóstico. si

MONITOR DE DATOS Los datos de entrada / salida del MIPE E / R se muestran en tiempo real.

TEST ACTIVO El IPDM E / R envía una señal de accionamiento a los componentes electrónicos para verificar su funcionamiento.

C
CAN diag SOPORTE MNTR El resultado de la transmisión / recepción diagnóstico de comunicación CAN se puede leer.

CONSULT-II FUNCIONAMIENTO BÁSICO

re
PRECAUCIÓN:
Si CONSULT-II se utiliza sin conexión de monedas Conversor de CONSULT-II, por los errores pueden ser detectados en el autodiagnóstico
dependiendo de la unidad de control que llevan a cabo la comunicación CAN.
mi
1. Con el interruptor de encendido, conecte CONSULT-II y CONSULT-II CONVERTER al
conector de enlace de datos, coloque el interruptor de encendido.

sol

H
BBIA0369E

2. Toque “START (NISSAN BASADA VHCL)”.

yo

PG

BCIA0029E

L
3. Toque “MIPE E / R” en la pantalla “SELECCIÓN”.
● Si no aparece “MIPE E / R”, impresión de pantalla "SELECCIÓN", a continuación,
consulte LAN-3, "PRECAUCIONES" . MAMÁ

BCIA0030E

Revisión: Julio 2007 PG-19 2005 Armada

 MIPE E / R (Intelligent Power distribución de módulos SITIO DE MOTOR)

4. Seleccionar “RESULTADOS AUTODIAGNOSIS” o “MONITOR DATOS”.

BCIA0031E

AUTODIAGNOSTICO RESULTADOS

Procedimiento de operación
1. Toque “RESULTADOS AUTODIAGNOSIS” en la pantalla “Seleccionar modo DIAG”.

2. Se muestran los resultados de autodiagnóstico.

WKIA1264E

Lista de elementos de visualización

HORA Posibles
código de visualización
elementos de la pantalla detección de mal funcionamiento causas
de CONSULT-II
PASADO CRNT

NO DTC se detecta. La prueba

adicional puede ser requerida. - - - - -

Cualquiera de los
● Si la comunicación de datos CAN de recepción / transmisión tiene un mal puntos que figuran a
funcionamiento, o si cualquiera de las unidades de control fallan, los datos de continuación tienen errores:
recepción / transmisión no se puede confirmar.
CAN COMM CIRC U1000 X X ● TRANSMITIR
DIAG
● Cuando los datos de comunicación CAN no se recibe antes
● ECM
de la hora especificada.
● BCM / SEC

NOTA:
Los detalles para la visualización del período son los siguientes:

● CRNT: Error detectado actualmente con MIPE E / R.

● PASADO: Error detectado en el pasado y se coloca en la memoria MIPE E / R.

Procedimiento de operación

MONITOR DATOS
1. Toque “MONITOR DATOS” en la pantalla “Seleccionar modo DIAG”.
2. Toque "todas las señales”, ‘señales principal’ o ‘Seleccionar en la lista’ en la pantalla ‘MONITOR DATOS’.

Todas las señales Todas las señales serán monitoreados.

SEÑALES PRINCIPALES Supervisa el artículo (s) predeterminado.

Seleccionar en la lista Selecciona y supervisa la señal (s) individual.

3. Toque “START”.
4. Toque el elemento de monitoreo requerido en "MENU ITEM SELECT".

Revisión: Julio 2007 PG-20 2005 Armada

 MIPE E / R (Intelligent Power distribución de módulos SITIO DE MOTOR)

5. Toque “RECORD”, mientras que el seguimiento para registrar el estado del elemento que se está supervisando. Para detener la grabación, pulse “STOP”.

Todas las señales, señales principales, Seleccionar en la lista

Selección elemento de monitorización

visualización de la si
Nombre del árticulo Display o unidad Todas las SEÑALES Seleccionar en Descripción
pantalla de CONSULT-II
señales PRINCIPALES la lista

ventilador del motor solicitud motor del ventilador 1/2/3/4 X X X entrada de estado de señal de ECM C
REQ

solicitud
AC COMP REQ ON / OFF X X X entrada de estado de señal de ECM
compresor
re
La cola y de petición
COLA Y REQ CLR ON / OFF X X X entrada de estado de señal de BCM
de liberación

H / L solicitud LO HL LO REQ ENCENDIDO APAGADO X X X entrada de estado de señal de BCM

mi
/ L solicitud HI H REQ HL HI ENCENDIDO APAGADO X X X entrada de estado de señal de BCM

solicitud de niebla FR FR REQ FOG ENCENDIDO APAGADO X X X entrada de estado de señal de BCM

STOP / 1LOW / F
solicitud de limpiaparabrisas FR FR WIP REQ X X X entrada de estado de señal de BCM
LOW / HI

Limpiaparabrisas automático deja de WIP AUTO ACT P / STOP P X X X Estado de la salida del MIPE E / R
DETENER
sol

la protección del limpiaparabrisas WIP PROT OFF / Bloque X X X régimen de control de MIPE E / R

solicitud de arranque REQ ST RLY ENCENDIDO APAGADO X X Estado de la señal de entrada NOTA
H
estado del relé de estado del relé de encendido controla con
IGN RLY ENCENDIDO APAGADO X X X
encendido MIPE E / R

solicitud desempañador
RR DEF REQ ENCENDIDO APAGADO X X X entrada de estado de señal de BCM yo
trasero

Palanca de presión del entrada de estado de la señal de MIPE E / R

ACEITE P SW ABIERTO CERRADO X X
aceite

J
entrada de estado de la señal de MIPE E / R
interruptor del capó HOOD SW APAGADO X
(función no está habilitada)

solicitud de bocina de
THFT HRN REQ ON / OFF X X entrada de estado de señal de BCM
PG
alarma robo

sonido del claxon HORN CHIRP ENCENDIDO APAGADO X X Estado de la salida del MIPE E / R

solicitud de luz de
DTRL REQ ENCENDIDO APAGADO X X entrada de estado de señal de BCM L
marcha diurna

NOTA:
Realizar el seguimiento de los datos MIPE E / R con el interruptor de encendido en ON. Cuando el interruptor de encendido está en la posición ACC, la pantalla puede no ser correcta.
MAMÁ

TEST ACTIVO
Procedimiento de operación
1. Toque “TEST ACTIVO” en la pantalla “Select diag-MODE”.
2. elemento táctil a ensayar, y comprobar el funcionamiento.

3. Toque “START”.
4. Pulse "STOP" mientras que las pruebas para detener la operación.

Nombre de la prueba visualización de la pantalla de CONSULT-II Descripción

Con una cierta operación ON-OFF, el relé de desempañador trasero puede ser operado.
salida desempañador trasero DESEMPAÑADOR TRASERO

Con una determinada operación (OFF, HI ON, LO ON), el relé de limpiaparabrisas delantero (Lo, Hi) puede
Limpiaparabrisas delantero (HI, LO) de limpiaparabrisas delantero de salida
ser operado.

Potencia de refrigeración del ventilador VENTILADOR DE MOTOR Con una determinada operación (1, 2, 3, 4), el ventilador de refrigeración puede ser operado.

Revisión: Julio 2007 PG-21 2005 Armada

 MIPE E / R (Intelligent Power distribución de módulos SITIO DE MOTOR)

Nombre de la prueba visualización de la pantalla de CONSULT-II Descripción

Lámpara (HI, LO, cola, FOG) de salida Con una determinada operación (OFF, HI ON, LO y cola, FOG ON), el relé de la lámpara (baja,
lámparas externas
alta, Cola, Niebla) puede ser operado.

Las curvas salida de la lámpara luz angular -

salida de la bocina CUERNO Con una cierta operación ON-OFF, el relé de bocina puede ser operado.

Auto Prueba activa EKS00LM1

DESCRIPCIÓN
● En el modo de prueba activa auto, inspección operación se puede realizar cuando IPDM E / R envía una señal de accionamiento a los siguientes sistemas:

- Desempañante de la ventana trasera

- limpiaparabrisas delanteros

- La cola y las luces de estacionamiento

- faros antiniebla delanteros

- Faros (alto, bajo)

- A / C compresor (embrague magnético)

- Ventilador

PROCEDIMIENTO DE OPERACIÓN
1. Cierre el capó y la puerta delantera derecha, y el limpiaparabrisas ascensor brazos lejos de parabrisas (para evitar daños en el vidrio por el funcionamiento del limpiaparabrisas).

NOTA:
Cuando prueba activa automática se lleva a cabo con la capilla abierta, rociar agua en el parabrisas de antemano.

2. Coloque el encendido en posición OFF.

3. Poner el interruptor de encendido ON y, dentro de los 20 segundos, pulse frente interruptor de la puerta LH 10 veces. A continuación, gire el interruptor de encendido en OFF.

4. Interruptor Conectar el encendido dentro de los 10 segundos después de la llave de encendido.

5. Cuando se acciona el modo de prueba activa auto, cuerno chirridos una vez.

6. Después de una serie de operaciones se repite tres veces, se ha completado la prueba de auto activo.

NOTA:
Cuando activa el modo de prueba de auto tiene que ser cancelada a mitad de camino, gire el interruptor de encendido en OFF.

PRECAUCIÓN:
Asegúrese de realizar BL-28, "Comprobar interruptor de la puerta" cuando la prueba automática activa no se puede realizar. INSPECCIÓN EN AUTO

ACTIVO MODO DE PRUEBA

● Cuando se acciona el modo de prueba activa auto, los siguientes siete pasos se repiten tres veces.

WKIA1452E

Revisión: Julio 2007 PG-22 2005 Armada

 MIPE E / R (Intelligent Power distribución de módulos SITIO DE MOTOR)

Concepto de Auto Prueba activa

● MIPE E / R acciona el modo de prueba automática activa cuando recibe la señal del interruptor de la puerta de BCM a través de CAN comu- nicación
línea. Por lo tanto, cuando se activa el modo de prueba automática se activa con éxito, CAN comunicación entre MIPE E / R y BCM es normal.

● Si cualquiera de los sistemas controlados por MIPE E / R no puede ser operado, posible causa puede diagnosticarse fácilmente mediante la prueba activa de automóviles. si

bla de diagnósticos en el modo de prueba activa auto

Síntoma contenidos de inspección Causa posible C

SI ● circuito de entrada de señal de BCM

Realizar la prueba activa de ● relé del desempañador de la luneta trasera

re
desempañador de luneta trasera automóviles. ¿Funciona ● circuito abierto de desempañador de luneta trasera
no funciona. desempañador de luneta trasera? NO ● MIPE E / R malfuncionamiento

● Instalación o el conector mal funcionamiento entre MIPE E / R y desempañador de luneta trasera

mi

SI ● sistema de entrada de señal de BCM

Cualquiera de los limpiaparabrisas

● Lámpara / motor del limpiaparabrisas mal funcionamiento
delanteros, luces traseras y de Realizar la prueba activa de
F
● Lámpara / limpiaparabrisas motor mal funcionamiento del circuito de tierra
estacionamiento, faros antiniebla automóviles. ¿El sistema en
delanteros, faros y (alto, bajo) no cuestión funciona?
NO ● Arnés / mal funcionamiento del conector entre MIPE E / R y sistema en cuestión
funcionan.
sol
● MIPE E / R (relé integrado) malfuncionamiento

● circuito de entrada de señal de BCM

SI ● CAN señal de comunicación entre el BCM y el ECM H

Realizar la prueba activa de ● CAN señal de comunicación entre el ECM y MIPE E / R
Un compresor / C no
automóviles. ¿Funciona embrague
● mal funcionamiento del embrague magnético
funciona.
magnético?
● Arnés / mal funcionamiento del conector entre MIPE E / R y embrague magnético yo
NO

● MIPE E / R (relé integrado) malfuncionamiento

● circuito de entrada de señal ECM J

SI
● CAN señal de comunicación entre el ECM y MIPE E / R
Realizar la prueba activa de
El ventilador de refrigeración no ● Ventilador de refrigeración del motor mal funcionamiento
automóviles. Cómo funciona el
funciona.
● Harness / mal funcionamiento conector entre IPDM E / R y el motor del ventilador de refrigeración
PG
ventilador de refrigeración?
NO

● MIPE E / R (relé integrado) malfuncionamiento

● Arnés / mal funcionamiento del conector entre MIPE E / R y el interruptor de presión de aceite
L

Realizar la prueba activa de SI

● mal funcionamiento de presión de aceite
lámpara de advertencia de presión de automóviles. No parpadea la

aceite no funciona. lámpara de advertencia de presión ● MIPE E / R MAMÁ

de aceite?
● CAN señal de comunicación entre el BCM y el medidor de combinación
NO
● Medidor combinado

Revisión: Julio 2007 PG-23 2005 Armada

 MIPE E / R (Intelligent Power distribución de módulos SITIO DE MOTOR)

Esquemático EKS00LM2

WKWA2644E

Revisión: Julio 2007 PG-24 2005 Armada

 MIPE E / R (Intelligent Power distribución de módulos SITIO DE MOTOR)

Disposición IPDM E / R Terminal EKS00LM3

si

re

mi

sol

yo

PG

MAMÁ

WKIA1695E

Revisión: Julio 2007 PG-25 2005 Armada

 MIPE E / R (Intelligent Power distribución de módulos SITIO DE MOTOR)

MIPE E / R de alimentación / masa Comprobación del circuito EKS00LM4

1. FUSIBLES Y FUSIBLE DE INSPECCIÓN ENLACE

Compruebe que los siguientes enlaces fusibles o fusibles MIPE E / R no se han apagado.

Nº Terminal nombre de la señal Fuse, enlace fusible No.

1, 2, 22 Potencia de la batería a, c, d, e, l

Correcto o Incorrecto

Okay > > IR A 2.

GN >> Cambie el fusible o enlace fusible.

2. INSPECCIÓN DEL CIRCUITO DE ALIMENTACIÓN

1. Desconectar MIPE E / R E118 conector de la instalación.

2. Comprobar el voltaje entre los terminales IPDM E / R conector de mazo E118 1 (B / A), 2 (R) y suelo.

debe existir tensión de la batería.

Correcto o Incorrecto

Okay > > IR A 3.

GN >> reparar o reemplazar el arnés circuito de potencia MIPE E / R.

SKIA1987E

3. CIRCUITO DE MASA DE INSPECCIÓN

1. Desconectar MIPE E / R conectores de la instalación E122 y E124.
2. Comprobar la continuidad entre el conector de arnés IPDM E / R E122 del terminal 38
(B), y E124 de terminal 59 (B) y tierra.

Debe existir continuidad.

Correcto o Incorrecto

Okay > > Inspección final.

GN >> reparar o reemplazar el arnés circuito de tierra del MIPE E / R.

WKIA1453E

Revisión: Julio 2007 PG-26 2005 Armada

 MIPE E / R (Intelligent Power distribución de módulos SITIO DE MOTOR)

Inspección con CONSULT-II (autodiagnóstico) EKS00LM5

PRECAUCIÓN:
Si se utiliza un CONSULT-II sin conexión de CONSULT-II CONVERTER, mal funcionamiento podrían ser detectadas en el autodiagnóstico
en función de la unidad de control (s) llevar a cabo la comunicación CAN.
si
1. AUTODIAGNOSTICO resultado de la comprobación

1. Conectar CONSULT-II y seleccione "MIPE E / R" en la pantalla de selección del sistema de diagnóstico.
2. Seleccionar "RESULTADOS AUTODIAGNOSIS" en la pantalla de selección del modo de diagnóstico. C

3. Comprobar el contenido de la pantalla en los resultados de auto-diagnóstico.

HORA
código de visualización re
CONSULT-II Display Los detalles del resultado del diagnóstico
de CONSULT-II
PASADO CRNT

NO DTC se detecta.
— — — No malfunction
FURTHER TESTING MAY BE REQUIRED. mi

Any of items listed below have errors:

● TRANSMIT DIAG
CAN COMM CIRC U1000 X X
● ECM F

● BCM/SEC

NOTA:
sol
Los detalles de visualización para el período son los siguientes:

● CRNT: Error actualmente detectado por MIPE E / R.

● PASADO: Error detectado en el pasado y se almacenan en la memoria MIPE E / R.

H
contenidos que se muestran

NO DTC detectado. La prueba adicional puede ser requerida. >> FIN DE INSPECCIÓN. CAN COMM CIRC >> imprimir el resultado de
autodiagnóstico y se refieren a LAN-5, "La comunicación puede" . yo

PG

MAMÁ

Revisión: Julio 2007 PG-27 2005 Armada

 IPDM E/R (INTELLIGENT POWER DISTRIBUTION MODULE ENGINE ROOM)

Removal and Installation of IPDM E/R EKS00LM6

REMOVAL
1. Disconnect negative battery cable.
2. Remove IPDM E/R upper cover.

WKIA1454E

3. Release 2 clips and pull IPDM E/R up from case.

4. Disconnect IPDM E/R connectors and remove the IPDM E/R.

LKIA0421E

INSTALLATION
Installation is in the reverse order of removal.

Revision: July 2007 PG-28 2005 Armada

 GROUND CIRCUIT

GROUND CIRCUIT PFP:24080

A
Ground Distribution EKS00LM7

MAIN HARNESS

PG

WKIA5097E

Revision: July 2007 PG-29 2005 Armada

 CIRCUIT

WKIA5137E

Revision: July 2007 PG-30 GROUND 2005 Armada

 GROUND CIRCUIT

PG

WKIA5098E

Revision: July 2007 PG-31 2005 Armada

 CIRCUIT

ENGINE ROOM HARNESS

WKIA3678E

Revision: July 2007 PG-32 GROUND 2005 Armada

 GROUND CIRCUIT

PG

WKIA3679E

Revision: July 2007 PG-33 2005 Armada

 CIRCUIT

WKIA3680E

Revision: July 2007 PG-34 GROUND 2005 Armada

 GROUND CIRCUIT

ENGINE CONTROL HARNESS

A

PG

WKIA5099E

Revision: July 2007 PG-35 2005 Armada

 CIRCUIT

BODY HARNESS

WKIA3681E

Revision: July 2007 PG-36 GROUND 2005 Armada

 GROUND CIRCUIT

BODY NO. 2 HARNESS

A

PG

WKIA3682E

Revision: July 2007 PG-37 2005 Armada

 CIRCUIT

BACK DOOR NO. 2 RH HARNESS

WKIA1461E

Revision: July 2007 PG-38 GROUND 2005 Armada

 HARNESS

HARNESS PFP:24010
A
Harness Layout EKS00LM8

HOW TO READ HARNESS LAYOUT

The following Harness Layouts use a map style grid to help locate connectors on the
B
drawings:
● Main Harness, Console Sub-harness, Console Switch Sub-har- ness and Optical
Sensor Sub-harness
C
● Engine Room Harness LH View (Engine Compartment)
● Engine Room Harness RH View (Engine Compartment) and Generator Sub-harness

D
● Engine Control Harness and Engine Control Sub-harness
● Chassis Harness and Rear Sonar Sensor Sub-harness
● Body Harness SEL252V
E
● Body No. 2 Harness
To use the grid reference
1. Find the desired connector number on the connector list. F

2. Find the grid reference.

3. On the drawing, find the crossing of the grid reference letter column and number row.
G
4. Find the connector number in the crossing zone.
5. Follow the line (if used) to the connector.

CONNECTOR SYMBOL H
Main symbols of connector (in Harness Layout) are indicated below.

Water proof type Standard type

Connector type I
Male Female Male Female

● Cavity: 4 or Less

● Relay connector
J
● Cavity: From 5 to 8

● Cavity: 9 or More PG

● Ground terminal etc.

— L

Revision: July 2007 PG-39 2005 Armada

 HARNESS

OUTLINE

WKIA5100E

Revision: July 2007 PG-40 2005 Armada

 HARNESS

MAIN HARNESS
A

PG

WKIA5107E

Revision: July 2007 PG-41 2005 Armada

 HARNESS

WKIA5108E

Revision: July 2007 PG-42 2005 Armada

 HARNESS

ENGINE ROOM HARNESS (LH VIEW) Engine

Compartment A

PG

Refer to PG-46, "ENGINE ROOM HARNESS (RH VIEW)" for continuation of engine room harness. LKIA0425E

Revision: July 2007 PG-43 2005 Armada

 HARNESS

WKIA3651E

Revision: July 2007 PG-44 2005 Armada

 HARNESS

Passenger Compartment
A

PG

WKIA3652E

Revision: July 2007 PG-45 2005 Armada

 HARNESS

ENGINE ROOM HARNESS (RH VIEW) Engine

Compartment

Refer to PG-43, "ENGINE ROOM HARNESS (LH VIEW)" for continuation of engine room harness. WKIA5102E

Revision: July 2007 PG-46 2005 Armada

 HARNESS

PG

WKIA5103E

Revision: July 2007 PG-47 2005 Armada

 HARNESS

ENGINE CONTROL HARNESS

WKIA5150E

Revision: July 2007 PG-48 2005 Armada

 HARNESS

PG

WKIA5151E

Revision: July 2007 PG-49 2005 Armada

 HARNESS

CHASSIS HARNESS

LKIA0432E

Revision: July 2007 PG-50 2005 Armada

 HARNESS

PG

WKIA5104E

Revision: July 2007 PG-51 2005 Armada

 HARNESS

BODY HARNESS

WKIA3709E

Revision: July 2007 PG-52 2005 Armada

 HARNESS

PG

WKIA3656E

Revision: July 2007 PG-53 2005 Armada

 HARNESS

BODY NO. 2 HARNESS

WKIA3710E

Revision: July 2007 PG-54 2005 Armada

 HARNESS

PG

WKIA3660E

Revision: July 2007 PG-55 2005 Armada

 HARNESS

ROOM LAMP HARNESS

WKIA3663E

Revision: July 2007 PG-56 2005 Armada

 HARNESS

FRONT DOOR LH HARNESS

A

WKIA3661E I

FRONT DOOR RH HARNESS

PG

WKIA3665E

Revision: July 2007 PG-57 2005 Armada

 HARNESS

REAR DOOR LH HARNESS

LKIA0441E

REAR DOOR RH HARNESS

LKIA0442E

Revision: July 2007 PG-58 2005 Armada

 HARNESS

BACK DOOR HARNESS

A

PG

WKIA3668E

Revision: July 2007 PG-59 2005 Armada

 HARNESS

Wiring Diagram Codes (Cell Codes) EKS00LM9

Use the chart below to find out what each wiring diagram code stands for.
Refer to the wiring diagram code in the alphabetical index to find the location (page number) of each wiring diagram.

Code Section Wiring Diagram Name

A/C,A ATC Auto Air Conditioner

A/C,M MTC Manual Air Conditioner

A/SUSP RSU Rear Air Suspension

AF1B1 EC Air Fuel Ratio Sensor 1 Bank 1

AF1B2 EC Air Fuel Ratio Sensor 1 Bank 2

APPS1 EC Accelerator Pedal Position Sensor

APPS2 EC Accelerator Pedal Position Sensor

APPS3 EC Accelerator Pedal Position Sensor

ASC/BS EC ASCD Brake Switch

ASC/SW EC ASCD Steering Switch

ASCBOF EC ASCD Brake Switch

ASCIND EC ASCD Indicator

A/T AT A/T Assembly

AT/IND DI A/T Indicator Lamp

AUDIO AV Audio

AUTO/DP SE Automatic Drive Positioner

AUTO/L LT Auto Light Control

B/CLOS BL Back Door Auto Closure System

BACK/L LT Back-up Lamp

BRK/SW EC Brake Switch

CAN EC CAN Communication Line

CAN LAN CAN System

CHARGE SC Charging System

CHIME DI Warning Chime

COOL/F EC Cooling Fan Control

COMBSW LT Combination Switch

COMM AV Audio Visual Communication System

D/LOCK BL Power Door Lock

DEF GW Rear Window Defogger

DTRL LT Headlamp - With Daytime Light System

DVD AV DVD Entertainment System

ECM/PW EC ECM Power Supply for Back-Up

ECTS EC Engine Coolant Temperature Sensor

ETC1 EC Electric Throttle Control Function

ETC2 EC Throttle Control Motor Relay

ETC3 EC Throttle Control Motor

F/FOG LT Front Fog Lamp

F/PUMP EC Fuel Pump

FTTS EC Fuel Tank Temperature Sensor

FUELB1 EC Fuel Injection System Bank 1

FUELB2 EC Fuel Injection System Bank 2

H/LAMP LT Headlamp

HORN WW Horn

HSEAT SE Heated Seat

I/MIRR GW Inside Mirror (Auto Anti-Dazzling Mirror)

IATS EC Intake Air Temperature Sensor

IGNSYS EC Ignition System

Revision: July 2007 PG-60 2005 Armada

 HARNESS

ILL LT Illumination

INJECT EC Injectors A

INT/L LT Room/Map, Vanity, Cargo, Personal, Foot, Step, and Puddle Lamps

KEYLES BL Remote Keyless Entry System

KS EC Knock Sensor
B

MAFS EC Mass Air Flow Sensor

MAIN EC Main Power Supply and Ground Circuit

C
METER DI Speedometer, Tachometer, Temp. and Fuel Gauges

MIL/DL EC Malfunction Indicator Lamp

MIRROR GW Door Mirror

D
NATS BL Nissan Anti-Theft System

NAVI AV Navigation System

O2H2B1 EC Rear Heated Oxygen Sensor 2 Heater Bank 1

E
O2H2B2 EC Rear Heated Oxygen Sensor 2 Heater Bank 2

O2S2B1 EC Heated Oxygen Sensor 2 Bank 1

O2S2B2 EC Heated Oxygen Sensor 2 Bank 2

F
P/SCKT WW Power Socket

PEDAL AP Adjustable Pedal System

PGC/V EC EVAP Canister Purge Volume Control Solenoid Valve

G
PHASE EC Camshaft Position Sensor (PHASE) (Bank 1)

PNP/SW EC Park/Neutral Position Switch

POS EC Crankshaft Position Sensor (POS)

H
POWER PG Power Supply Routing

PRE/SE EC EVAP Control System Pressure Sensor

PS/SEN EC Power Steering Pressure Sensor

I
R/VIEW DI Rear View Camera

RP/SEN EC Refrigerant Pressure Sensor

SEAT SE Power Seat

J
SEN/PW EC Sensor Power Supply

SHIFT AT A/T Shift Lock System

SONAR DI Rear Sonar System PG

SROOF RF Sunroof

SRS SRS Supplemental Restraint System

START SC Starting System L

STOP/L LT Stop Lamp

T/TOW LT Trailer Tow

T/WARN WT Low Tire Pressure Warning System M

TAIL/L LT Parking, License and Tail Lamps

T/F TF Transfer Case

TPS1 EC Throttle Position Sensor

TPS2 EC Throttle Position Sensor

TPS3 EC Throttle Position Sensor

TRNSCV BL HOMELINK® Universal Transceiver

TURN LT Turn Signal and Hazard Warning Lamps

VDC BRC Vehicle Dynamic Control System

VEHSEC BL Vehicle security (theft warning) system

VENT/V EC EVAP Canister Vent Control Valve

W/ANT AV Audio Antenna

WARN DI Warning Lamps

WINDOW GW Power Window

WIP/R WW Rear Wiper and Washer

WIPER WW Front Wiper and Washer

Revision: July 2007 PG-61 2005 Armada

 ELECTRICAL UNITS LOCATION

ELECTRICAL UNITS LOCATION PFP:25230

Electrical Units Location EKS00LMA

ENGINE COMPARTMENT

LKIA0444E

Revision: July 2007 PG-62 2005 Armada

 ELECTRICAL UNITS LOCATION

PASSENGER COMPARTMENT
A

PG

WKIA5138E

Revision: July 2007 PG-63 2005 Armada

 ELECTRICAL UNITS LOCATION

WKIA5106E

Revision: July 2007 PG-64 2005 Armada

 ELECTRICAL UNITS LOCATION

Fuse EKS00LMB

A
● If fuse is blown, be sure to eliminate cause of incident before installing new fuse.

● Use fuse of specified rating. Never use fuse of more than speci- fied rating.
B

● Do not partially install fuse; always insert it into fuse holder prop- erly.

C
● Remove fuse for “ELECTRICAL PARTS (BAT)” if vehicle is not used for a long
period of time.

D
CEL083

Fusible Link EKS00LMC

E
A melted fusible link can be detected either by visual inspection or by feeling with finger tip. If its condition is questionable, use circuit tester or
test lamp.
CAUTION:
● If fusible link should melt, it is possible that critical circuit (power supply or large current carrying circuit) is shorted. In such a F
case, carefully check and eliminate cause of incident.
● Never wrap outside of fusible link with vinyl tape.
● Never let fusible link touch any other wiring harness, vinyl or rubber parts. G

Circuit Breaker (Built Into BCM) EKS00LMD

For example, when current is 30A, the circuit is broken within 8 to 20 seconds. H

A circuit breaker is used for the following systems:

● Power seat I
● Power windows
● Power door locks
● Remote keyless entry system J

● Power sunroof
● Rear window wiper
SBF284E
PG

Revision: July 2007 PG-65 2005 Armada

 CONNECTOR

HARNESS CONNECTOR PFP:B4341

Description EKS00LME

HARNESS CONNECTOR (TAB-LOCKING TYPE)

● The tab-locking type connectors help prevent accidental looseness or disconnection.
● The tab-locking type connectors are disconnected by pushing or lifting the locking tab(s). Refer to the illustration below.

Refer to the next page for description of the slide-locking type connector.
CAUTION:
Do not pull the harness or wires when disconnecting the connector.
[Example]

SEL769DA

Revision: July 2007 PG-66 HARNESS 2005 Armada

 HARNESS CONNECTOR

HARNESS CONNECTOR (SLIDE-LOCKING TYPE)

● A new style slide-locking type connector is used on certain systems and components, especially those related to OBD. A

● The slide-locking type connectors help prevent incomplete locking and accidental looseness or discon- nection.
B

● The slide-locking type connectors are disconnected by pushing or pulling the slider. Refer to the illustra- tion below.

CAUTION: C
● Do not pull the harness or wires when disconnecting the connector.
● Be careful not to damage the connector support bracket when disconnecting the connector.
[Example] D

PG

AEL299C

Revision: July 2007 PG-67 2005 Armada

 CONNECTOR

HARNESS CONNECTOR (LEVER LOCKING TYPE)

● Lever locking type harness connectors are used on certain control units and control modules such as ECM, ABS actuator and electric unit
(control unit), etc.
● Lever locking type harness connectors are also used on super multiple junction (SMJ) connectors.
● Always confirm the lever is fully locked in place by moving the lever as far as it will go to ensure full con- nection.

CAUTION:
Always confirm the lever is fully released (loosened) before attempting to disconnect or connect these connectors to avoid damage
to the connector housing or terminals.

LKIA0670E

1. Control unit with single lever 2. Control unit with dual levers 3. SMJ connector
A. Fasten A. Levers A. Lever
B. Loosen B. Fasten B. Fasten
C. Lever C. Loosen C. Loosen

Revision: July 2007 PG-68 HARNESS 2005 Armada

 HARNESS CONNECTOR

HARNESS CONNECTOR (DIRECT-CONNECT SRS COMPONENT TYPE)

● SRS direct-connect type harness connectors are used on certain SRS components such as air bag mod- ules and seat belt A

pre-tensioners.
● Always pull up to release black locking tab prior to removing connector from SRS component.
● Always push down to lock black locking tab after installing connector to SRS component. When locked, the black locking tab is level with B

the connector housing.

CAUTION:
● Do not pull the harness or wires when removing connectors from SRS C
components.

WHIA0103E
F

PG

Revision: July 2007 PG-69 2005 Armada

 ELECTRICAL UNITS

ELECTRICAL UNITS PFP:23710

Terminal Arrangement EKS00LMF

WKIA3673E

Revision: July 2007 PG-70 2005 Armada

 STANDARDIZED RELAY

STANDARDIZED RELAY PFP:25230

A
Description EKS00LMG

NORMAL OPEN, NORMAL CLOSED AND MIXED TYPE RELAYS

Relays can mainly be divided into three types: normal open, normal closed and mixed type relays.
B

SEL881H

H
TYPE OF STANDARDIZED RELAYS

PG

SEL882H

1M 1 Make 2M 2 Make

1T 1 Transfer 1M·1B 1 Make 1 Break

Revision: July 2007 PG-71 2005 Armada

 STANDARDIZED RELAY

WKIA0253E

Revision: July 2007 PG-72 2005 Armada

 SUPER MULTIPLE JUNCTION (SMJ)

SUPER MULTIPLE JUNCTION (SMJ) PFP:84341

A
Terminal Arrangement EKS00LMH

PG

LKIA0385E

Revision: July 2007 PG-73 2005 Armada

 SUPER MULTIPLE JUNCTION (SMJ)

WKIA1845E

Revision: July 2007 PG-74 2005 Armada

 FUSE BLOCK-JUNCTION BOX(J/B)

FUSE BLOCK-JUNCTION BOX(J/B) PFP:24350

A
Terminal Arrangement EKS00LMI

PG

WKIA2016E

Revision: July 2007 PG-75 2005 Armada

 FUSE AND FUSIBLE LINK BOX

FUSE AND FUSIBLE LINK BOX PFP:24381

Terminal Arrangement EKS00LMJ

WKIA5105E

Revision: July 2007 PG-76 2005 Armada

 FUSE AND RELAY BOX

FUSE AND RELAY BOX PFP:24012

A
Terminal Arrangement EKS00LMK

PG

WKIA2017E

Revision: July 2007 PG-77 2005 Armada

 RELAY BOX

Revision: July 2007 PG-78 FUSE AND 2005 Armada