Guia Placa Huella 2012 PDF

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GUIA CONSTRUCTIVA PARA

PLACA HUELLA EN CONCRETO

DESCRIPCION

Esta guía se refiere a la elaboración de una mezcla de concreto hidráulico reforzado, dispuesto en
placas (rieles) separadas por concreto ciclópeo, de acuerdo con los lineamientos, cotas, secciones
y bombeos determinados por el interventor, que ocupen el ancho requerido por la vía.

Cuando el ancho de la vía y las condiciones geométricas de la misma lo requieran se deberá


construir cunetas las cuales se realizarán en concreto ciclópeo.

*La huella en piedra de la gráfica, se recomienda realizarla en concreto ciclópeo

CONSIDERACIONES ESPECIALES

Las dimensiones mínimas de las placas en concreto clase D y concreto ciclópeo, se establecen en:
un (1) metro de ancho, quince (15) centímetros de espesor y longitud máxima de dos (2) metros.

Las placas huellas están arriostradas por unas viguetas de veinte (20) centímetros de ancho por
veinticinco (25) centímetros de alto en los extremos.

NOTA: Para el caso que la placa huella ya exista, se propone tratar de conservar el ancho de las
placas ya construidas, hasta un punto donde se pueda desarrollar la transición, de manera que no
se pierda la estética de la vía.
2 MATERIALES

2.1 Concreto

Se elaborara concreto clase D de acuerdo a la Especificación 630 - 07, el cual se colocara en las
placas huellas y viguetas riostras.

2.2 Material de Relleno para el Acondicionamiento de la Superficie de la Placa Huella

Todos los materiales requeridos para el mejoramiento del soporte de las placa huellas, serán
seleccionados de los cortes adyacentes o de las fuentes de materiales, según lo determine el
Interventor, que se ajustaran a la especificación 311 o 311 P y podrá tener un espesor mínimo de
10 cm, siempre que las condiciones de la subrasante o afirmado existentes garanticen un soporte
adecuado a la placa huella.

2.3 Sellante para juntas

Para el sello de las juntas entre placas huellas se empleará material asfáltico o premoldeado,
cuyas características se establecen en las especificaciones AASHTO M-89, M-33, M-153 y M-30.

2.4 Hierro

Se colocará en las placas una armadura de hierro No 4 (1/2”) con separación de TREINTA (30)
centímetros en ambos sentidos; se debe dejar un recubrimiento de 5 cms en el sentido longitudinal
y el hierro transversal se deja pasar a la placa de ciclópeo en una longitud de 10 cms, con el fin
que el refuerzo quede embebido en el concreto ciclópeo.

En las viguetas riostras, el refuerzo será de cuatro hierros No 4 (1/2”), con flejes en hierro de 3/8”
colocados cada 20 centímetros.

2.5 Concreto Ciclópeo

Se instalara de acuerdo a la Especificación 630 – Concreto Clase G – Concreto Ciclópeo.

3 EQUIPO

Al respecto, es aplicable todo lo que resulta pertinente a la Especificación 630 “Concretos”. Para el
acondicionamiento de la superficie se deberá disponer de elementos para su conformación, para la
excavación, cargue y transporte de los materiales.

4 EJECUCION DE LOS TRABAJOS

4.1 Acondicionamiento de la base de la placa huella.

Los procedimientos requeridos para cumplir con esta actividad incluirán la excavación, cargue,
transporte y disposición en sitios aprobados de los materiales no utilizables, así como la
conformación de los utilizables y el suministro, colocación y compactación de los materiales de
relleno que se requieran, a juicio del Interventor, para obtener la sección típica prevista.

El Constructor podrá utilizar como base para la placa huella la colocación de un material de
acuerdo con las especificaciones 311 “Afirmado” y/o 311 P, con la cual garantice el soporte de la
placa huella, así mismo podrá utilizar como base el terreno existente, previamente retirado material
de afirmado deteriorado y/o de desechos vegetales; cuando el terreno sobre el cual se pretenda
colocar la placa huella no sea el idóneo, se deberá ejecutar una excavación máxima de veinticinco
(25) y/o la que requiera el terreno, hasta encontrar un terreno que represente un buen soporte para
la placa huella, retirar el material que se encuentre en el sitio y rellenar con material que cumpla
con la especificación 311 “Afirmado” y/o 311 P.

4.2 Colocación de formaletas

El Constructor instalará las formaletas de madera ó metálica para garantizar que las placa huellas
queden construidas con las secciones y espesores señalados en los planos u ordenados por el
Interventor.

4.3 Elaboración del concreto

El Constructor deberá obtener los materiales y diseñar la mezcla de concreto, elaborarla con la
resistencia exigida, transportarla y entregarla, conforme se establece en la especificación 630
“Concretos”

4.4 Construcción de la placa huella

Previo el retiro de cualquier materia extraña o suelta que se encuentre sobre la superficie, se
colocará la armadura de hierro y se procederá a colocar el concreto comenzando por el extremo
inferior de la placa huella y avanzando en sentido ascendente de la misma y verificando que su
espesor sea, como mínimo, el señalado por el interventor.

Durante la construcción, se deberán dejar juntas a los intervalos y con la abertura que indiquen el
Interventor, sus bordes serán verticales y normales, al alineamiento de la placa huella, las juntas se
han de sellar con el producto asfáltico especificado.

El Constructor deberá nivelar cuidadosamente las superficies para que la placa huella quede con
las verdaderas forma y dimensiones indicadas.

4.5 Textura

Se debe dejar un estriado final en la placa de concreto, con el fin de proporcionar una buena
adherencia a los vehículos y con el bombeo necesario que permita una rápida evacuación del agua
que pueda circular sobre la placa huella.

4.6. Bombeo

En condiciones en que la pendiente longitudinal no garantice la adecuada evacuación del agua de


escorrentía, se hace necesario conformar pendientes transversales de por lo menos el 1% en cada
riel, medido a partir del eje de la vía. Con el objeto de subsanar problemas de drenaje

5 CONDICIONES PARA EL RECIBO DE LOS TRABAJOS

5.1 Controles

En adición a los descritos en la especificación 630 “Concretos”, el Interventor deberá exigir que la
formaleta, quede correctamente nivelada antes de colocar y verter el concreto y que la parrilla
corresponda a la descrita en esta especificación.

No se aceptará trabajos terminados con depresiones, que impidan el normal escurrimiento de las
aguas superficiales.

Las deficiencias que a juicio del Interventor se encuentren, serán corregidas por el Constructor, sin
Ningún costo para Instituto Nacional de Vías.
6 MEDIDA

La unidad de medida será de acuerdo a cada uno de los ítems vinculados al trabajo a realizar, asi:

600.4 600-07 Excavaciones varias en material común en seco Metro cúbico (m3)
630.4 630-07 Concreto Clase D (3000 psi) Metro cúbico (m3)
640.1 640-07 Acero de refuerzo 6000 MPa Kilogramo (kg)
433.1 433-07 Lechada asfáltica con emulsión CRL-1h, tipo LA-1 Mt cuadrado (m2)
630.7 630-07 Concreto Clase G Metro cúbico (m3)
311 o 311 P Afirmado Metro cúbico (m3)

El volumen de los ITEMS se determinará multiplicando el área por el espesor de construcción


ordenados por el Interventor.

El Interventor no autorizará el pago de trabajos efectuados por fuera de los límites especificados, ni
el de placa huellas cuyas dimensiones sean inferiores a las establecidas.

7 FORMA DE PAGO

El pago se hará de acuerdo con el ITEM correspondiente y de acuerdo a la especificación ya


aprobada.

El precio unitario deberá cubrir todos los costos por concepto de explotación, suministro,
transporte, colocación y compactación de los materiales de relleno necesarios para el
acondicionamiento previo de la superficie; la elaboración, suministro, colocación y retiro de
formaletas; la explotación de agregados, incluidos todos los permisos y derechos para ello; el
suministro de todos los materiales necesarios para elaborar la mezcla de concreto, su diseño,
elaboración, descargue, transporte, entrega, colocación, vibrado y curado; la ejecución de las
juntas, incluyendo el suministro y colocación del material sellante, elaboración, la señalización
preventiva de la vía durante la ejecución de los trabajos; todo equipo y mano de obra requeridos
para la elaboración y terminación de las placa huellas y, en general, todo costo relacionado con la
correcta ejecución de los trabajos especificados.

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