INCOTERMS I

PREGUNTAS

¿Cuál es la finalidad de los INCOTERMS?

R) Es establecer un conjunto de reglas internacionales para la interpretación de los términos más utilizados en el comercio
internacional. ... A menudo, las partes de un contrato tienen un conocimiento impreciso de las distintas prácticas comerciales
utilizadas en sus países respectivos.

¿Cuántos grupos de INCOTERMS existen?, ¿en qué se diferencian?

 Mercancías transportadas por mar o río: FAS, FOB, CIF y CFR.
 Mercancías transportadas por cualquier medio: EXW, CIP, CPT, FCA, DAP, DAT y DDP.
 EXW: el producto se pone a disposición del comprador ya en las instalaciones del exportador, en fábrica.
 FCA, FAS, FOB, CFR, CIF, CPT y CIP: el importador asume costes y riesgos en todo lo relacionado con el transporte de la
mercancía desde el momento en que la empresa de transporte recibe los bienes ya en condiciones adecuadas para su
despacho.

Si exporto desde España a un país africano donde los transportes no están muy desarrollados (no hay muchas compañías), ¿Con
qué grupo de INCOTERMS será más interesante exportar? ¿Por qué? Razona tu respuesta.
R) DAP: el vendedor debe hacerse cargo de todos los gastos y responsabilidades que conlleve el asumir la propiedad de las
mercancías objeto de contrato hasta el momento en que se produzca el desembarco de las mismas en el puerto convenido.

Si realizamos una exportación hacia América del Norte donde la competencia de precios es muy fuerte, ¿con qué grupos de
INCOTERMS será más interesante exportar?
R) EXW ya que el vendedor realiza la entrega cuando pone la mercancía a disposición del comprador en las instalaciones del
vendedor o en otro lugar designado, y otra ventaja es que representa la mínima obligación para el vendedor.

1. ¿Qué INCOTERMS se utilizan de modo exclusivo para el transporte marítimo? ¿Y para el transporte por carretera?
 Mercancías transportadas por mar o río: FAS, FOB, CIF y CFR.
 Mercancías transportadas por cualquier medio: EXW, CIP, CPT, FCA, DAP, DAT y DDP.

EJERCICIOS DE AUTO EVALUACIÓN

1. Si en una exportación se quiere que los riesgos fuera de España corran a cargo del importador se deben utilizar
INCOTERMS del grupo:
a) E b) C c) D d) F

2. Para transportar una mercancía por vía marítima, ¿Cuál de los siguientes INCOTERMS se debe utilizar?

a) FCA b) FOB c) FAS d) EXW

3. Si la exportación se realiza por ferrocarril, ¿Qué INCOTERM utilizaremos?

a) CPT b) DDP c) CIFd) FAS

4. Si la exportación es vía terrestre por camión, ¿Cuál es el INCOTERM adecuado?

a) FAS b) DDP c) DAP d) DAT

5. El INCOTERM que representa más obligaciones para el vendedor es:

a) CPT b) FASc) DDP d) FCA

6. Los INCOTERMS son:

a) Una reglamentación internacional de transporte de mercancías.
b) Reglamentación de TRADE TERMS de la CCI.
c) Son Reglas y Usos uniformes de la CCI de Paris de obligatorio cumplimiento en la compraventa de
mercancías.
d) Son todas falsas.
7. El vendedor pacta en la negociación de la venta, la entrega de la mercancía en el lugar de destino del país del
importador. Indica qué INCOTERMS deberían utilizar.

CIP b) DDP c) CFR d) FOB

8. Los INCOTERMS:

a) Son de aceptación voluntaria de las partes

b) Se aplican con carácter obligatorio.
c) Dan más seguridad a las partes.
d) Son verdaderas a) y c)

9. Son obligaciones del vendedor:

a) La entrega de las mercancías.
b) Proporcionar el embalaje habitual.
c) Asumir los riesgos sufragar los gastos hasta la puesta a disposición del comprador.
d) Son todas verdaderas.

10. Los INCOTERMS regulan.

a) La entrega de las mercancías.
b) La trasmisión de los riesgos.
c) La distribución de los gastos.
d) Son todas verdaderas.
 INCOTERMS II - TÉRMINOS F

PREGUNTAS DE DISCUSIÓN

1. ¿Cuál es el término F que implica más responsabilidad para el vendedor? ¿Y para el comprador?
Para el vendedor: FOB Ya que tiene que correr todos los gastos hasta entregar la mercancía a bordo del
buque designado por el comprador.

Para el comprador: FCA. Ya que el vendedor solo se compromete a poner la mercancía despachada de
aduana para la exportación a disposición del transportista elegido por el comprador, ocurriendo todo esto en
el país de origen. El comprador tendrá que hacerse cargo de trasladarlo hasta el lugar del destino, corriendo
todos los demás gastos.

2. Enumera las características que tienen en común los diferentes términos F.

← Se utilizan para el transporte marítimo.
← Entrega en origen con medio de transporte contratado por el comprador.
← Contrataciones de salida (embarque) (TRANSPORTE PRINCIPAL NO PAGADO)

3. ¿Cómo se reparten los gastos entre el comprador y e l vendedor en el INCOTERM FCA?

El vendedor asume todos los gastos hasta dejar la mercadería en el punto acordado dentro del
país de origen, mientras que el comprador asume todos los gastos desde q la mercadería está a su
disposición para llevar al lugar de destino.

4. ¿Cuándo se produce la entrega de la mercancía en el INCOTERM FAS? ¿Y en el FOB?

FAS: La entrega se produce cuando la mercadería despachada de aduana esta al costado del
buque sobre muelle en el puerto de embarque convenido.

FOB: se hace la entrega de la mercadería cuando ésta a bordo del buque, el cual fue
propuesto por el mismo comprador.

5. Imaginemos una empresa española que vende mercancías a una empresa de Japón. La empresa japonesa no puede
llevar a cabo directa o indirectamente las formalidades de exportación de la mercancía, pero sí posee un transporte
propio para recoger las mercancías desde el almacén del exportador español. ¿Con qué INCOTERM debería de
realizarla compraventa? ¿Hay más de una opción posible?

Si es del mismo almacén vendrían a ser con el incoterms:

 EXW
 FCA
 FAS

SUPUESTO PRÁCTICO

La empresa MARVAL, dedicada a la elaboración de conservas vegetales, desea realizar una oferta comercial
a una empresa americana. Calcula el valor de la oferta comercial en posición FCA, FAS, FOB,

 Precio de los productos (EXV)............................................................. 110.000 €

 Transporte interior (desde la fábrica hasta el puerto de embarque) ...... 460 €
 Gastos de carga..................................................................................... 254 €
 Flete....................................................................................................... 1.140 €
 Derechos arancelarios exportación....................................................... 60 €
 Derechos arancelarios importación ………………………………..… 60 €
 Seguro.................................................................................................... 153 €
 Transporte desde el puerto de destino al almacén del comprador......... 142 €
Solución:

FCA:
El vendedor se compromete a poner la mercadería despachada de aduana para la exportación a disposición del
transportista elegido por el comprador, en el lugar fijado, soportando los gastos hasta el momento de la entrega.
Precio de los productos (EXV)............................................................. 110.000 €
Derechos arancelarios importación………………………………………… 60 €
Oferta comercial en posición de FCA = 110.060 €

FAS:
El vendedor se compromete a poner la mercadería despachada de aduana para la exportación al costado del buque
sobre muelle o barcaza en el puerto de embarque convenido, soportando los gastos hasta el momento de la entrega.
Precio de productos (EXV) ………………………………………………………110.000 €
Transporte interior (desde la fábrica hasta el puerto de embarque) …………………...460 €
Derechos arancelarios exportación ……………………………………………………. 60 €
Oferta comercial en posición de FAS = 110.520 €

FOB:
El vendedor se compromete a cumplimentar la entrega de la mercadería cuando ésta a bordo del buque, en el puerto
de embarque convenido, soportando todos los riesgos de pérdida o daño de la mercadería hasta la entrega. Debe pagar
los gastos de verificación o de embalaje, incluido el despacho aduanero de exportación, no así el transporte
internacional.
Precio de los productos (EXV) ………………………………………………………110.000 €
Transporte interior (desde la fábrica hasta el puerto embarque) …………………………460 €
Gastos de la carga ……………………………………………………………………......254 €
Derechos arancelarios exportación ………………………………………………………. 60 €
Oferta comercial en posición de FOB = 110.774 €

EJERCICIOS DE AUTO EVALUACIÓN

1. Los términos F:
a) Se agrupan en tres categorías
b) Tienen en común que el transporte principal
c) La última revisión de 2000 no produce ningún cambio
d) Son verdaderas a) y b)

2. Los términos F empleados para el transporte por marson:

a) FAS
b) FCA
c) FOB
d) Son verdaderas a) y c)

3. El INCOTERM FCA:
a) Puede emplearse en cualquier medio de transporte.
b) Implica el pago del transporte principal por parte del vendedor.
c) No es necesario indicar el lugar o punto de entrega.
d) Son verdaderas a) y c)

4. Es obligación del comprador en el INCOTERM FCA:

a) Obtener cualquier licencia de exportación u otra autorización oficial.
b) Contratar el transporte.
c) Pagar los gastos de inspección previa al embarque.
d) Son todas verdaderas.
5. El termino FAS:
a) Implica más responsabilidades para el comprador que el termino FCA.
b) Solo puede utilizarse para el transporte en barco.
c) El vendedor cumple cuando entrega la mercancía al costado del buque.
d) Son verdaderas b) y c).

6. En el término FAS el vendedor:

a) No tiene ninguna obligación con el transporte principal.
b) Tiene obligación con el transporte principal.
c) Tiene obligación con el contrato de seguro.
d) Son todas falsas.

7. Son obligaciones del vendedor en el término Fas:

a) Suministrar la mercancía.
b) Obtener la licencia de exportación u otra autorización oficial.
c) Contratar el transporte.
d) Son verdaderas a) y b).

8. En el INCOTERM FOB:
a) El vendedor cumple su obligación de entrega cuando la mercancía sobrepasa la borda del buque en el
puerto de embarque.
b) Exige al vendedor despachar la mercancía en aduana para la exportación.
c) Solo se utiliza para el transporte marítimo.
d) Son todas verdaderas.

9. En el término FOB:
a) el vendedor no tiene obligación de contratar el transporte principal.
b) El vendedor no tiene obligación de contratar el seguro.
c) Implica para el vendedor menos responsabilidades que el FAS.
d) Son verdaderas a) y b).

10. En el término FOB el comprador se obliga a.

a) Pagar el precio de la mercancía.
b) Obtener la licencia de importación.
c) Contratar el transporte a sus propias expensas.
d) Son todas verdaderas.

3
 INCOTERMS III - TÉRMINOS C

PREGUNTAS DE DISCUSIÓN

1ª ¿Cuál es el término C que implica menos responsabilidades para el comprador? ¿Y para el vendedor?
El término C que implica menos responsabilidades para el comprador y el vendedor es el CFR (Cost
and Freight), porque no implica formalizar un contrato de seguro para el vendedor, y para el
comprador éste no tiene ninguna obligación ante el vendedor de formalizar un contrato de transporte.

Obligaciones del vendedor:

 Entregar la mercadería y documentos necesarios
 Empaque Y Embalaje
 Flete (de fábrica al lugar de exportación)
 Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)
 Gastos de exportación (maniobras, almacenaje, agentes)
 Flete (de lugar de exportación al lugar de importación)

Obligaciones del comprador:

• Pago de la mercadería
• Gastos de importación (maniobras, almacenaje, agentes)
• Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)
• Flete y seguro (lugar de importación a planta)
• Demoras

2ª Enumera las principales ventajas que presenta para el comprador utilizar los términos C.
Se tiene las siguientes ventajas principales de usar los términos C:

1. Los Incoterms C nos indican hasta dónde llega el riesgo y la responsabilidad de las partes contratantes.
2. La entrega de la mercadería se realiza en un medio de transporte contratado por el vendedor, el cual éste se
hará responsable de la entrega.
3. Existen modalidades entrega de la mercadería con o sin seguro, lo cual queda a elección del comprador
bajo costo correspondiente.
4. Con los Incoterms C podemos realizar cotizaciones internacionales certeras.

3ª ¿Cómo se reparten los gastos entre el comprador y el vendedor en el INCOTERM CIF?

 El vendedor debe pagar:

a) Todos los costos relativos a la mercancía hasta que se haya entregado, diferentes de los
pagaderos por el comprador como se prevé en B6;
b) El flete incluyendo los costos de cargar la mercancía a bordo y cualquier gasto de descarga en el puerto de
descarga acordado que fueran por cuenta del vendedor según el contrato de transporte;
c) Cuando sea aplicable, los costos de los trámites aduaneros necesarios para la exportación, así como todos
los derechos, impuestos y demás gastos pagaderos en la exportación, y los costos de su transporte a través
de cualquier país que fueran por cuenta del vendedor según el contrato de transporte.

 El comprador debe pagar:

a) Todos los costos relativos a la mercancía desde el momento en que se haya entregado, excepto cuando
sea aplicable, los costos de los trámites aduaneros necesarios para la exportación, así como todos los
derechos, impuestos y demás gastos.
b) Todos los costos y gastos relativos a la mercancía mientras está en tránsito hasta su llegada al puerto de
destino, salvo que tales costos y gastos fueran por cuenta del vendedor según el contrato de transporte.
c) Los costos de descarga incluyendo los gastos de gabarra y de muellaje, salvo que tales costos y gastos
fueran por cuenta del vendedor según el contrato de transporte.
 d) Cualquier costo adicional contraído si no da aviso de acuerdo con B7, desde la fecha acordada o la
fecha de expiración del plazo acordado para el embarque, siempre que la mercancía se haya
identificado claramente como la mercancía del contrato.
e) Cuando sea aplicable, todos los derechos, impuestos y demás gastos, así como los costos de llevar a
cabo los trámites aduaneros pagaderos en la importación de la mercancía.

4ª ¿Qué diferencia al INCOTERM CIF del CPT?

CIF CPT

-El vendedor ha de pagar los gastos y el - El vendedor paga el flete del transporte
flete necesario para hacer llegar la de la mercancía hasta el destino
mercancía al puerto de destino convenido. estipulado en el contrato de compra-
venta.

- Existe la formalización de un contrato de - No existe ninguna formalización de

seguro contrato para seguros.

5ª ¿En qué momento se transmite el riesgo del vendedor al comprador en cada uno de los términos?
 CFR: En el momento en que la mercancía es guardada y estibada dentro de la bodega del buque.
 CIF: En el momento en que la mercancía es guardada y estibada dentro de la bodega del buque.
 CPT: En el momento que el vendedor entrega la mercancía al transportador encargado de
llevarla al lugar de destino convenido.
 CIP: Desde el momento que el vendedor entrega la mercancía al transportador encargado de
llevarla al lugar de destino convenido.

SUPUESTO PRÁCTICO 1

La empresa VIMAR, dedicada a la comercialización de productos cerámicos, desea realizar una oferta comercial a una
empresa japonesa. Calcula el valor de la oferta comercial en posición CFR y CIF, sabiendo que la oferta se realiza en
los siguientes términos:

Precio de los productos (EXV) ……………………………………………. 120.000 €

Transporte interior (desde la fábrica hasta el puerto de embarque) ……………. 580 €
Gastos de la carga ………………………………………………………………. 254 €
Flete ……………………………………………………………………………. 1540 €
Derechos arancelarios exportación ………………………………………………. 60 €
Gastos despacho de importación ………………………………………………… 120 €
Seguro ………………………………………………………………………….... 155 €
Transporte desde el puerto de destino al almacén del comprador ………………. 142 €
Solución:

a) CFR:
 Gastos de carga ………………………………………………………. 254 €
 Flete …………………………………………………………………. 1540 €
 Derechos arancelarios exportación ……………………………………. 60 €
Valor de la oferta comercial en posición CFR: 1.854.00 €

b) CIF:
 Precio de los productos (EXV) ……………………………………120.000 €
 Gastos de carga ………………………………………………………. 254 €
 Flete …………………………………………………………………. 1540 €
 Derechos arancelarios exportación ……………………………………. 60 €
 Seguro ………………………………………………………………... 155 €
Valor de la oferta comercial en posición CIF: 122.099.00 €

SUPUESTO PRÁCTICO 2

VALCA S.A. es una empresa dedicada a la fabricación de componentes electrónicos y desea realizar una oferta
comercial a una empresa coreana. Calcula el valor de la oferta comercial en posición CPT y CIP, sabiendo que la
oferta se realiza en los siguientes términos:

Precio de los productos (EXV) ………………………………………………… 12.300 €

Transporte hasta terminal de carga aérea …………………………………………. 241 €
Gastos despacho de exportación …………………………………………………. 102 €
Gastos carga en el avión …………………………………………………………... 146 €
Tarifa transporte aéreo ……………………………………………………………1258 €
Seguro transporte aéreo ……………………………………………………………236 €
Descargar de mercancía …………………………………………………………... 132 €

Solución:

a) CPI:
 Gastos despacho de exportación................................................................ 102 €
 Gastos carga en el avión …….................................................................... 146 €
 Tarifa transporte aéreo............................................................................. 1258 €
 Descarga de mercancías ………………………………………….............132 €
Valor de la oferta comercial en posición CPI: 1.638.00 €

b) CIP:
 Gastos despacho de exportación................................................................. 102 €
 Gastos carga en el avión …….................................................................... 146 €
 Tarifa transporte aéreo.............................................................................. 1258 €
 Seguro transporte aéreo ............................................................................. 236 €
 Descarga de mercancías …………………………………………............ 132 €
Valor de la oferta comercial en posición CIP: 1.874.00 €
 SUPUESTO PRÁCTICO 3

VALCA S.A. es una empresa dedicada a la comercialización de productos cosméticos y desea realizar una oferta
comercial a una empresa canadiense. Calcula el valor de la oferta comercial en posición CFR, CI F, CPT y CIP,
sabiendo que la oferta se realiza en los siguientes términos:

Precio de los productos (EXV)……………………………………………….. 100.000 €

Transporte hasta terminal de carga aérea………………………..………………… 350 €
Transporte interior (desde la fábrica hasta el puerto de embarque) ……….............. 400 €
Gastos carga (avión o barco) .……............................................................................ 200 €
Flete barco ……………………................................................................................1.600 €
Transporte aéreo ………………………………………………………………… 1.200 €
Seguro transporte barco............................................................................................. 240 €
Seguro transporte aéreo .......................................................................................... 300 €
Descarga de mercancías …………………………………………........................... 250 €
Transporte desde puerto o aeropuerto destino a almacén comprador …………….. 600 €
Trámites aduaneros y derechos exportación … …………………………………... 200 €
Trámites aduaneros y derechos arancelarios importación ………………………... 190 €

Solución:

a) CRF:
 Gastos carga (avión o barco) …….................................................................. 200 €
 Flete barco …………………….................................................................... 1.600 €
 Descarga de mercancías ………………………………………….................. 250 €
Valor de la oferta comercial en posición CRF: 2,050.00 €

b) CIF:
 Gastos carga (avión o barco) …….................................................................. 200 €
 Flete barco ……………………................................................................... 1.600 €
 Seguro transporte barco................................................................................... 240 €
 Descarga de mercancías …………………………………………................. 250 €
 Trámites aduaneros y derechos exportación … ……………………………. 200 €
Valor de la oferta comercial en posición CIF: 2,490.00 €

c) CPT:
 Gastos carga (avión o barco) ……................................................................. 200 €
 Transporte aéreo …………………………………………………………. 1.200 €
 Descarga de mercancías …………………………………………................ 250 €
 Transporte desde puerto o aeropuerto destino a almacén comprador ……… 600 €
 Trámites aduaneros y derechos exportación … ……………………………. 200 €
Valor de la oferta comercial en posición CPT: 2,450.00 €

d) CIP:
 Gastos carga (avión o barco) ……................................................................. 200 €
 Transporte aéreo …………………………………………………………. 1.200 €
 Seguro transporte aéreo ................................................................................ 300 €
 Descarga de mercancías …………………………………………................. 250 €
 Transporte desde puerto o aeropuerto destino a almacén comprador ……… 600 €
 Trámites aduaneros y derechos exportación … ……………………………. 200 €
 Trámites aduaneros y derechos arancelarios importación …………………. 190 €
Valor de la oferta comercial en posición CIP: 2,940.00 €
 EJERCICIOS DE AUTO EVALUACIÓN

1. Los términos C tienen en común que:

a) Todos exigen que el vendedor contrate el transporte principal.
b) Implican más obligaciones para el comprador que los términos F.
c) Implican más obligaciones para el vendedor que los términos F
d) Son verdaderas a) y c)

2. Los términos C más apropiados para el transporte marítimo son:

a) CPT
b) CIP
c) CIF
d) Son verdaderas a) y b)

3. Los términos C que exigen la contratación del seguro por parte del vendedor son:
a) CIF.
b) CFR.
c) CPT.
d) Son todas verdaderas.

4. El INCOTERM CFR:
a) Exige al vendedor despachar la mercancía para la exportación.
b) Se utiliza solo para vía marítima.
c) El vendedor realiza la entrega de la mercancía cuando sobrepasa la borda del buque en el puerto de embarque.
d) Son todas verdaderas.

5. Son obligaciones del comprador en el INCOTERM CFR:

a) Contratar el transporte y el seguro.
b) Contratar sólo el transporte.
c) Contratar sólo el seguro.
d) Son todas falsas.

6. En el término CIF:
a) El vendedor debe pagar los costes y fletes necesarios para llevar la mercancía al puerto de destino convenido.
b) El vendedor contrata el seguro.
c) El vendedor entrega la mercancía en el puerto de embarque.
d) Son verdaderas a) y b).

7. En el INCOTERM CIF el vendedor:

a) Debe pagar todos los gastos relativos a la mercancía hasta el momento en que haya sido entregada.
b) Debe pagar el flete y los costes de cargar las mercancías.
c) Debe pagar los costes del seguro.
d) Son todas verdaderas.

8. En el término CPT:
a) Exige que el vendedor despache la mercancía de aduana para la exportación.
b) Se emplea para todo tipo de transporte.
c) Exige más responsabilidades para el vendedor que el término CIF.
d) Son verdaderas a) y b).

9. El termino CIP:
a) Exige que el vendedor despache la mercancía de aduana para la exportación.
b) Se emplea para todo tipo de transporte.
c) El vendedor debe contratar el seguro.
d) Son todas verdaderas.

10. En el término CIF:

a) Es el término más utilizado en el transporte marítimo.
b) Se utiliza también en transporte multimodal.
c) Debe ir acompañado del puerto de destino.
d) Son verdaderas a) y c).
 INCOTERMS IV - TÉRMINOS D

PREGUNTAS DE DISCUSIÓN

1. ¿Cuál es el término D que implica menos responsabilidad para el comprador? ¿Y para el vendedor?
Comprador: DP
Vendedor: DAF

2. Enumera las principales ventajas que presenta para el vendedor utilizar los términos D.
1. No tiene cargos por desembrague en el puerto de importación
2. No tiene descarga en camiones desde el puesto de Importación
3. No tiene obligación con el transporte directo
4. No hace trámites de paso de Aduanas.

3. ¿Cómo se reparten los gastos entre el comprador y e l vendedor en el INCOTERM DAT?

VENDEDOR:
 Se encarga del embalaje y verificación
 De la carga del transporte interno más el pago
 Transporte interno trámite y pago
 Formalidades aduaneras de exportación tramite y pago
 Tramite de transporte internacionales
 Trámite para el seguro de carga

COMPRADOR:
 Pago de trasporte internacional y seguro de carga.
 Trámite y pago de formalidades aduaneras de Importación
 Pago del transporte interno
 Pago de recepción y descarga

4. ¿Qué diferencia a los INCOTERMS DAP y DDP?

Estas dos normas hacen el trámite y pago de todos por un servicio casi completo por parte de vendedor que hace de
exportador e importador lo único que diferencia es que en la DAP asume los trámites y pagos de aduaneros de
importación y la DDP se encarga de todo.

SUPUESTO PRÁCTICO 1

La empresa TRISA, dedicada a la fabricación de maquinaria para el calzado, desea realizar una oferta
comercial a una empresa rusa. Calcula el valor de la oferta comercial en posición DAT, DAP Y DD P,
sabiendo que la oferta se realiza en los siguientes términos:

Precio de los productos (EXV)................................................................ 210.000 €…(A)

Transporte interior (desde la fábrica hasta el puerto de embarque) ...... 4.600 €……. (B)
Gastos de carga...................................................................................... 854 € ………(C)
Flete........................................................................................................ 1.940 €……. (D)
Derechos arancelarios importación......................................................... 621 € ………(E)
Seguro.................................................................................................... 353 €………. (F)
Transporte desde el puerto de destino al almacén del comprador......... 542 € ………(G)
Gastos de despacho de exportación ((tramites agente aduanas) ......... 154 € ………..(H)
Impuestos de la operación (IVA) ............................................................ 210 € ……. (I)
Gastos de despacho de importación (agente aduanas, licencias) ........ 152 € ………...(J)
Solución:

a) DAT: A+B+C+D+E+H
DAT: 210.000+4.600+854+1.940+621+154
DAT: 218.169€

b) DAP: A+B+C+D+E+G+H
DAP: 210.000+4.600+854+1940+621+542+154
DAP: 218.711€

c) DDP: A+B+C+D+E+G+H+I+J
DDP: 210.000+4.600+854+1940+621+542+154+210+152
DDP: 219.073€

EJERCICIOS DE AUTO EVALUACIÓN

1. Los términos D:
a) Se agrupan en cuatro categorías.
b) Constituyen contratos de llegada.
c) La última versión de 2010 introduce importantes cambios.
d) Son verdaderas b) y c)

2. Los términos D empleados para transporte por mar son:

a) DAT
b) DAP
c) DDP
d) Son todas falsas.

3. El INCOTERM DAT:
a) Puede emplearse con independencia del medio de transporte.
b) Implica el pago del transporte principal por parte del vendedor.
c) Es muy importante indicar el lugar o punto de entrega en frontera.
d) Son todas verdaderas.

4. Es obligación del comprador en el término DAP:

a) Obtener cualquier licencia de importación o autorización oficial.
b) Contratar el transporte.
c) Pagar los gastos de inspección previa al embarque.
d) Son todas verdaderas.

5. El término DDP:
a) Implica más responsabilidad para el vendedor que el término DDAP
b) Solo puede utilizarse para el transporte por barco.
c) El vendedor cumple cuando entrega la mercancía sobre el buque.
d) Son verdaderas b) y c).

6. En el término DAT el vendedor:

a) No tiene ninguna obligación con el transporte principal.
b) Tiene obligación de despachar la mercancía para su importación.
c) Tiene obligación con el contrato de seguro.
d) Son todas falsas.

7. Son obligaciones del vendedor en el término DAP:

a) Suministrar la mercancía.
b) Obtener la licencia de exportación u otra autorización oficial.
c) Contratar el transporte.
d) Son todas verdaderas.
8. En el término DDP:
a) El vendedor cumple su obligación de entrega cuando la mercancía es puesta a disposición del
comprador en el muelle del puerto de destino convenido.
b) Solo se utiliza para transporte marítimo.
c) Se utiliza para cualquier medio de transporte.
d) Son verdaderas a) y b).

9. El termino DAT:
a) El vendedor no tiene obligación de contratar el transporte principal.
b) El vendedor no tiene obligación de contratar el seguro.
c) Implica para el vendedor menos responsabilidades que el DAP.
d) Son todas falsas.

10. En el término DDP el comprador se obliga a:

a) Pagar el precio de la mercancía.
b) Obtener la licencia de importación.
c) Contratar el transporte a sus propias expensas.
d) Son todas verdaderas.

SUPUESTO PRÁCTICO GLOBAL 1

La empresa LUNASA, dedicada a la fabricación de espejos, desea realizar una oferta comercial a una
empresa China. Calcula el valor de la oferta comercial en posición EXV, FCA, FAS, FOB, CFR, CIF, CPT,
CIP, DAT, DAP, y DDP, sabiendo que la oferta se realiza en los siguientes términos:

Precio de los productos (EXV)............................................................. 300.000 €

Transporte interior (desde la fábrica hasta el puerto o aeropuerto) ...... 2.400 €
Gastos de carga puerto/aeropuerto........................................................ 654 €
Gastos de descarga puerto/aeropuerto……........................................... 750 €
Flete....................................................................................................... 1.840 €
Derechos arancelarios importación........................................................ 643 €
Seguro transporte................................................................................... 251 €
Transporte de puerto/aeropuerto de destino al almacén del comprador 640 €
Gastos de despacho de exportación ((tramites agente aduanas) ……… 184 €
Impuestos de la operación (IVA) ……………………………………. 200 €
Gastos de despacho de importación (agente aduanas, licencias) ……… 252 €
Embalaje de la mercancía ...................................................................... 200€
Inspección mercancía previa al embarque ............................................. 60 €
 SUPUESTO PRÁCTICO GLOBAL 1
Tipo de Gasto EXV FCA FAS FOB CFR CIF CPT CIP DAT DAP DDP
Precio de los productos
(EXV)
Transporte interior (desde la
fábrica hasta el puerto o
aeropuerto)
Gastos de carga
puerto/aeropuerto
Gastos de descarga
puerto/aeropuerto
Flete
Derechos arancelarios
importación
Seguro transporte
Transporte de
puerto/aeropuerto de destino al
almacén del comprador
Gastos de despacho de
exportación ((tramites agente
aduanas)
Impuestos de la operación
(IVA)
Gastos de despacho de
importación (agente aduanas,
licencias)
Embalaje de la mercancía
Inspección mercancía previa al
embarque

Inspección mercancía previa

al embarque

TOTALES
Solución
 SUPUESTO PRÁCTICO GLOBAL 2

La empresa POMASA, dedicada a la comercialización de conservas vegetales, desea realizar una oferta comercial a
una empresa india. Calcula el valor de la oferta comercial en posición EXV, FCA, FAS, FOB, CFR, CIF, CPT, CIP,
DAT, y DDP, sabiendo que la oferta se realiza en los siguientes términos:

Precio de los productos (EXV)............................................................ . 280.000 €

Transporte interior, desde la fábrica hasta el puerto/aeropuerto............ 800 €
Transporte de puerto/aeropuerto de destino al almacén del comprador 640 €
Gastos de carga en puerto/aeropuerto origen....................................... 564 €
Gastos de descarga en puerto/aeropuerto de destino............................ 650 €
Gastos de carga almacén vendedor....................................................... 654 €
Gastos de descarga almacén comprador............................................... 450 €
Flete barco............................................................................................. 1.540 €
Transporte aéreo …………………………………………………… 2.000 €
Derechos arancelarios importación........................................................ 643 €
Seguro transporte................................................................................... 251 €
Gastos de despacho de exportación ((tramites agente aduanas) ……… 184 €
Impuestos de la operación (IVA) ……………………………………. 200 €
Gastos de despacho de importación (agente aduanas, licencias) ……… 252 €
Embalaje de la mercancía ...................................................................... 200€
Inspección mercancía previa al embarque exigida por comprador.......... 60€
 Solución
SUPUESTO PRÁCTICO GLOBAL 2
Tipo de Gasto EXV FCA FAS FOB CFR CIF CPT CIP DAT DDP
Precio de los productos (EXV)
Transporte interior, desde la
fábrica hasta el
puerto/aeropuerto
Transporte de
puerto/aeropuerto de destino al
almacén del comprador
Gastos de carga en
puerto/aeropuerto origen
Gastos de descarga en
puerto/aeropuerto de destino
Gastos de carga almacén
vendedor
Gastos de descarga almacén
comprador
Flete barco
Transporte aéreo
Derechos arancelarios
importación
Seguro transporte
Gastos de despacho de
exportación ((tramites agente
aduanas)
Impuestos de la operación
(IVA)
Gastos de despacho de
importación (agente aduanas,
licencias)
Embalaje de la mercancía
Inspección mercancía previa al
embarque exigida por
comprador
TOTALES
 EJERCICIOS A RESOLVER EN CLASES. INCOTERMS

1- Coloque verdadero o falso:

Propuesta Verdadero o Falso

El Incoterms CIP es para uso en
cualquier medio de transporte excepto
el marítimo
El Incoterm CIF y el Incoterm FOB
coinciden en la transferencia del
riesgo
En el Incoterm FAS los trámites de
exportación corren por cuenta del
comprador
La cobertura del seguro en CIF debe
hacerse en una moneda diferente a la
del contrato

2-Si en una operación FCA la entrega de la mercadería al primer transportista designado por
el comprador se realiza en los propios depósitos del vendedor, entonces sería lo mismo que
utilizar el Incoterm EXW. Comente si está de acuerdo, o no, y por qué.
..................................................................................................................................
..................................................................................................................................
..................................................................................................................................
..................................................................................................................................

3-En función de la situación descripta, coloque el Incoterm en forma correcta y

completa.

Situación Operativa Incoterm

correcto
Importamos 100 Toneladas de determinado Fertilizante
provenientes de India. El flete y seguro de la mercadería fueron
pagados en origen, desde India hasta Tucumán. Los riesgos se
transfieren cuando la mercadería llega a nuestros depósitos en
Tucumán, no obstante, los trámites aduaneros en Argentina han
corrido por nuestra cuenta. La mercadería se entrega sin descargar
del camión.
Importamos grampas desde Shanghái. La condición de venta
incluye costos y gastos hasta que la mercadería se encuentra sobre
el buque en el Puerto de Shanghái.
Exportamos miel a USA, el medio de transporte será marítimo y
nuestra responsabilidad en cuánto a costes y riesgos culmina
cuando entregamos la mercadería al transportista. La mercadería
debe estar despachada para exportación. No podemos llenar un
contenedor completo, por lo que recurrimos a un agente para hacer
la consolidación con mercaderías de otros exportadores. Este nos
pide que le entreguemos la mercadería en Córdoba para hacer allí la
consolidación.

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Una empresa española, dedicada a la fabricación de productos plásticos, desea realizar una oferta
comercial a una empresa rusa. Sabiendo que la oferta se realiza en los siguientes términos:

1. Precio de los productos (EXW): …………………………………… ….… 200.000 €

2. Transporte interior (desde la fábrica hasta el puerto de embarque):….…. 2.500 €

3. Gastos de carga …………………………………………………… ….… 500 €

4. Flete …………………………………………………………… …….….. 2.000 €

5. Derechos arancelarios exportación …………………………… ……….... 240 €

6. Seguro ……………… ……………………………………… ………….... 300 €

7. Gastos de descarga ………………………………………… ……….…… 340 €

8. Derechos arancelarios importación. ………………………… …………... 220 €

9. Transporte desde el puerto de destino al almacén del comprador … ….… 250 €

10. Impuestos de la operación (IVA) ….…………………………… ….….… 32.000 €

11. Gastos de despacho de importación (agente de aduana s)……… …….….. 160 €

12. Gastos de despacho de exportación (agente de aduana s)……… ….…… ... 158 €

Calcula el valor de la oferta comercial en posición FCA, FAS, FOB, CFR, CIF, CPT, CIP,
DAT, DAP y DDP

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 Alumno/a:______________________________________________________________ Fecha:___________________

EJERCICIO INCOTERMS
Tipo de Gasto EXV FCA FAS FOB CFR CIF CPT CIP DAT DAP DDP

TOTALES