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Manual técnico equipos SCS.doc

Fecha Edición: 5/4/2006


Funcionamiento y puesta en Página 1 de 30 Revisión:1
marcha equipos SCS20 Fecha: 5/04/2006

SAFT BATERIAS, S.L.


Centro Industrial Monterrey I
Avda. Fuente Nueva, 12 Nave 15
SAN SEBASTIAN DE LOS REYES
MADRID 28700
(+34) 91 659 34 80
(+34) 91 659 34 90
Página web : www.emisa.es
E-Mail Comercial : [email protected]
E-Mail Postventa : [email protected]

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ÍNDICE

1.- INTRODUCCIÓN.

2.- INSTALACIÓN Y PUESTA EN MARCHA.

2.1.-INSTALACIÓN DEL SISTEMA.


2.2.-CONEXIONADO DEL EQUIPO RECTIFICADOR.
2.3.-CONEXIONADO Y DISTRIBUCIÓN DE LA BATERÍA.
2.4.-PUESTA EN MARCHA.

3.- FUNCIONAMIENTO.

3.1.-PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO.
3.2.-ESTRUCTURA DEL EQUIPO.
3.3.-DESCRIPCIÓN DE LOS MODOS DE CARGA.
3.4.-SEÑALIZACIÓN Y ALARMAS.

4.- DESCRIPCIÓN BÁSICA DE LAS PLACAS.

4.1.- DESCRIPCIÓN DE LA TARJETA DE CONTROL CON MICROPROCESADOR SCS2000.


4.2.- DESCRIPCIÓN DE LA TARJETA DM2T. SÓLO PARA RECTIFICADORES MONOFÁSICOS.
4.3.- DESCRIPCIÓN DE LA TARJETA DT6TRV. SÓLO PARA RECTIFICADORES TRIFÁSICOS.
4.4.- DESCRIPCIÓN DE LA TARJETA F.A.C. (ALIMENTACIÓN C.A./C.C Y C.C./C.C.).
4.5.- DESCRIPCIÓN DE LA TARJETA SCSP5000. SEÑALIZACIÓN POR DISPLAY LCD Y LEDS.
4.6.- DESCRIPCIÓN DE LA TARJETA CDA2000. CIRCUITO DETECTOR DE C.A.
4.7.- DESCRIPCIÓN DE LA TARJETA CDB2000. CIRCUITO DETECTOR C.C.

5.- CARACTERÍSTICAS Y AJUSTES.

6.- PLANOS.

7.- GARANTÍA

7.1.- CONDICIONES DE GARANTÍA

ANEXO.- DATOS DE PROGRAMACIÓN DEL SISTEMA

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1.- INTRODUCCIÓN

Los equipos SCS son sistemas compactos de alimentación en corriente continua, formados por un
rectificador y una batería, cuya función es dar suministro de energía en corriente continua a los servicios que lo
precisen, tanto en presencia de red como en el caso de una falta de la misma gracias al respaldo de la batería.

El equipo funciona de forma totalmente automática mediante un sistema de control por microprocesador de
última generación. El uso de la electrónica más moderna, no sólo ha permitido aumentar la calidad del control
sobre el sistema al obtener una información más completa sobre su funcionamiento y sobre las posibles
incidencias en el mismo, sino que sobre todo, ha permitido modificar el principio de funcionamiento de los
sistemas rectificador-batería en aplicaciones estacionarias.

A lo largo de esta información técnica se exponen los puntos más importantes que aclaran la puesta en
servicio, funcionamiento y ventajas del sistema, así como los ajustes y características del equipo que
presentamos.

El control de los parámetros de carga, señalización y alarmas, se hace mediante un automatismo electrónico
gobernado por un microprocesador. Este control se realiza con la placa principal CSP2000.

El conjunto de placas que constituyen el automatismo de control y gestión de los equipos SCS, realizan
básicamente las siguientes funciones:

Controla el estado de carga mediante el balance continuo de los datos, tomando decisiones en función
de sus valores.
Regula los parámetros de carga de la batería.
Muestra los datos leídos por el control mediante pantalla LCD.
Señaliza localmente, mediante diodos leds, el estado del equipo.
Interrumpe o detiene la marcha del equipo por incidencias graves.

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2.- INSTALACIÓN Y PUESTA EN MARCHA

2.1.- INSTALACIÓN DEL SISTEMA.

Después de la recepción del equipo, verificar si interior o exteriormente se ha producido algún tipo de daño
en el transporte. Si así ocurriese, no proceder a realizar los puntos descritos en los siguientes apartados de
instalación del sistema y ponerse en contacto con nuestro departamento de Postventa/Control de Calidad.

El cargador se instalara en un lugar seco y ventilado, dejando la parte posterior separada de la pared u
obstáculo que impida una ventilación natural. Para ello recomendamos una distancia mínima de 20 centímetros.
En ningún caso se obstruirán las ranuras de ventilación.

2.2.- CONEXIONADO DEL EQUIPO RECTIFICADOR.

Ubicado el sistema y debidamente anclado, conectar los cables de alimentación de CA, salida a servicios ,
cables de batería (teniendo especialmente cuidado con los cables de continua ya que una inversión de polaridad
puede dañar gravemente el equipo) y, por último, el cableado de alarmas siguiendo la siguiente secuencia:

Alimentación en corriente alterna:


Bornas L1, L2 (para equipos monofásicos) y L3 más N (para equipos trifásicos).

Conexión de batería:
Bornas B1 (positivo), B2 (negativo).

Conexión de servicio:
Bornas B3 (positivo) y B4 (negativo).

Alarmas:
Según planos particulares de cada equipo dispuestos en la documentación habilitada para tal fin.

Es necesario conectar el sistema a la red de tierras de la instalación. El conexionado a la


barra de tierra se realizará con cables de sección suficiente para las corrientes que deben soportar o, al
menos, de la misma sección o mayor a la suministrada en el cableado interior del rectificador.

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2.3.- CONEXIONADO Y DISTRIBUCIÓN DE BATERÍA.

Para proceder a la instalación de la batería, deben seguirse los siguientes puntos:

Extraer los elementos de la caja en que han sido suministrados y comprobar que éstos no han
sufrido daños durante el transporte y/o almacenamiento.

Colocar los elementos en las bandejas o estantes siguiendo el esquema de conexionado y


distribución que se proporciona con el manual, teniendo un especial cuidado con la polaridad.

Unir los elementos con las conexiones rígidas y flexibles facilitadas para ello, (no conectar aún los
cables de unión entre equipo y batería), teniendo en cuenta que el conexionado ha de realizarse en serie
uniendo el terminal negativo de un elemento con el positivo del elemento contiguo hasta finalizar la serie,
comprobando que el total del número de elementos es el correcto.

El apriete de las tuercas o tornillos debe realizarse con herramienta aislada y apropiada (esto evitará
cortocircuitos accidentales) respetando los pares de apriete recomendos por el fabricante para cada elemento.

Comprobar que la polaridad de los cables de unión entre la batería y las bornas de entrada del
rectificador (B1+ y B2-) sea la correcta. Tener especial cuidado cuando se cierre el circuito; si no disponemos de
interruptor de aislamiento entre batería y rectificador puede saltar una chispa al conectar el cable, que es normal
y se produce debido a la corriente que se genera en la carga de los condensadores.

2.4.- PUESTA EN MARCHA.

Confirmar que todo el cableado en bornas del equipo esté correcto y con un par de apriete
adecuado; comprobar que la tensión de CA es la adecuada para la alimentación del equipo, confirmándolo con la
chapa de características o con los planos. Si el equipo no dispone de interruptor de batería, el display estará
encendido y marcando una alarma de fallo de red; pulsar una vez el boton de inicio/pausa y la alarma
desaparecerá. Si el equipo incorpora IAB (interruptor de batería) accionar dicho interruptor.

Para iniciar el funcionamiento es necesario accionar el interruptor IAE; éste dará alimentación de
C.A. al sitema. Si pulsamos de nuevo el botón de inicio/pausa, el equipo comenzará a funcionar en carga rápida
(si estuviera disponible) o de flotación.

Es conveniente que si, por cualquier causa, no se necesita utilizar el equipo durante un
período de tiempo largo, éste sea a pesar de todo conectado y mantenido en MARCHA, aunque no se
conecten los servicios, ya que de esta manera se mantendrá cargada la batería sin sufrir daño alguno,
quedando disponible para su posterior utilización.

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3.- FUNCIONAMIENTO

3.1.- Principio de funcionamiento.

Fig. Pulsador de Inicio y Pausa

El equipo lleva un pulsador, situado en el frontal del equipo, junto a la


pantalla, denominado INICIO/PAUSA. Con dicho pulsador se podrá parar
y poner en marcha el rectificador.

Además mediante el pulsador marcado como se podrán


seleccionar los distintos tipos de carga posibles, siempre y cuando el
rectificador esté en paro, pudiendo seleccionarse cualquiera de los tres
regímenes posibles de carga: Flotación, Rápida ó Excepcional.

De necesitar reparar un equipo cuando se ha producido una avería, es


necesario, poner en paro el rectificador mediante dicho pulsador, situado en

la carátula del frontal del equipo junto a la pantalla, denominado "Inicio/Pausa" y quitar la alimentación
de corriente alterna.

Con ello, el rectificador queda sin tensión en corriente alterna, quedando la alimentación del control en
corriente continua, que seguirá siendo suministrada por la batería a través de la fuente de alimentación
denominada FAM.

Si se requiere la desconexión de la alimentación de C.C para la reparación del equipo, será necesario quitar
la batería o, si eso no fuese posible, retirar el conector RJ8 de la placa de control CSP2000. Esto dejará al control
totalmente sin tensión y preparado para la sustitución de cualquier componente.

3.2.- Mandos de operaciones especiales.

El equipo incorpora en la carátula frontal dos pulsadores, uno marcado como "Inicio/Pausa",

habilitado para Marcha/Paro del rectificador y otro marcado como para la selección del régimen de
carga, Flotación, Rápida, ó Excepcional, siempre que el equipo se encuentre en el estado de paro. Si por el

contrario el equipo está en situación de equipo en carga, al accionar el pulsador marcado como , se entra en
modo test cambiando la pantalla a otra con información para el personal técnico.

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Accionando el pulsador de "Inicio/Pausa" se detiene el funcionamiento del equipo, apareciendo en


la última fila de la pantalla como estado de funcionamiento "OK: Paro C.Flotación". También se produce una
señalización local de led de pausa.

Al actuar de nuevo sobre el pulsador de "Inicio/Pausa", el equipo entrará de nuevo en


funcionamiento. Aparecerá en la última fila de la pantalla del display el mensaje "OK: C.Flotación". Al mismo
tiempo el led de pausa.comienza a parpadear durante 5 segundos después de los cuales se apaga, si todo el
sistema está preparado, y el equipo comienza a funcionar.

Accionando el pulsador de y habiendo puesto el equipo en estado de paro previamente, se puede


cambiar manualmente el régimen de carga entre flotación, rápida ó excepcional. Éstos se activan
secuencialmente, encendiéndose el led verde correspondiente al régimen de carga. Al actuar de nuevo sobre

el pulsador de "Inicio/Pausa" el equipo comenzará el proceso de carga seleccionado, marcando la pantalla


“OK: Carga ----.”.

Fig. Leds de selección de régimen de carga.

3.3.- Descripción de los modos de carga.

El equipo realiza la carga de la batería adaptándose a la característica IU de carga, en primer estado


(intensidad limitada) o segundo estado (tensión constante), recogida en la Norma DIN-41773.

Siguiendo esta norma nuestros equipos incorporan tres niveles de tensión de carga que corresponden a:

Carga de flotación.- Es el estado de funcionamiento habitual. De este estado sólo se saldrá cuando se
produzca una descarga de batería al alimentar durante un tiempo prolongado los servicios mientras tenemos un
fallo en la alimentación de red, es decir, la tensión de batería desciende por debajo de un valor (programable),
pasando automáticamente al régimen de carga rápida cuando la alimentación de red sea restablecida.

Carga rápida.- El equipo entra automáticamente en este régimen de carga ¨siempre desde flotación¨
cuando ocurra un fallo de tensión de alimentacion y la tensión de la batería haya descendido por debajo del valor
programado o manualmente.

La terminación de esta carga ocurre por tres posibles variables:

1.- Si la intensidad de carga de la batería es inferior a un 3% del valor de la capacidad de la batería.


2.- Por cambio voluntario mediante actuación manual.
3.- Por conclusión del tiempo máximo programado (este caso es sólo por seguridad).

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Carga excepcional.- El equipo entra en este régimen de carga, únicamente de modo manual a través del
teclado.

La terminación de esta carga ocurre por dos posibles variables:

1.- Por cambio voluntario mediante actuación manual.


2.- Por conclusión del tiempo máximo programado.

Esta carga es opcional y no disponen de ella todos los equipos. Dicha carga es sólo para
mantenimiento de la batería, previa y posterior a una prueba de capacidad total, para reactivar la bateria
tras un largo período de inactividad. Por este motivo se recomienda que cuando queramos dar esta carga
se deben desconectar los servicios del equipo ya que se alcanzan valores de tensión de batería altos que
pueden dañar los aparatos que estén conectados a esta tensión.

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3.4.- Señalización y alarmas.

Nuestros sistemas están constituidos por un rectificador, monofásico ó trifásico según la alimentación de
red disponible, conectado en paralelo con una batería y dando una tensión de salida en C.C segura e
independiente de la red de alimentación.

Nuestros sistemas trabajan estabilizando la tensión de salida (+/- 1%), frente a variaciones de la tensión de
red del +/-10%, frecuencia del +/- 5% y carga del 0 al 100%.

El control de todos los parámetros, cargas, señalización y alarmas, se hace mediante un microprocesador.

Un rectificador está compuesto por:

Circuito de entrada : Interruptor o fusibles de entrada de C.A.


Circuito de potencia : Transformador, puente de tiristores controlado mediante tecnología
digital, filtro de salida compuesto de inductancias y condensadores.
Control electrónico : Dispositivo de control por microprocesador que supervisa el correcto
funcionamiento del equipo, controla el puente de tiristores y activa alarmas.
Circuito de salida : Formado por aparatos de medida y otros elementos auxiliares no
contemplados en todos los casos, como puede ser el contactor de servicio, diodos de caída de tensión, etc...

Fallo de Fase.- Se produce cuando se detecta un problema en una o varias fases en la entrada de alterna
del equipo. Dicha alarma está temporizada 3 segundos para su activación local y 1 minuto tras el retorno de red
para que se desactive.

Display: “AL: Fallo de red C.A.”

Señalización local:

Led verde de red aparece parpadeante.


Led rojo de fallo de red aparece parpadeando
Led ámbar de reposo.

Señalización remota:

A través del relé de alarma a distancia se puede comprobar dicha alarma, teniendo en cuenta que está
temporizada la activacion del relé 1 minuto. Las bornas para dicha alarma estarán marcadas como Fallo de red
(revisar planos para su identificación).

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Fusión fusibles C.A.- e4, e5 (para equipos monofásicos) más e6 (para equipos trifásicos). Esta alarma
se produce por la fusión de uno o más fusibles; va temporizada 60 segundos para su detección local, con el fin
de evitar ruidos espurios que se puedan producir en la instalación. Esta alarma se muestra de la siguiente manera:

Display: “AL: Fusible/s C.A.”.

Señalización local:

Led verde de red.


Led ámbar de reposo.
Led rojo de fallo rectificador aparece parpadeante.

Señalización remota:

Mediante el relé de alarma a distancia temporizado, denominado Fallo rectificador. Las bornas para dicha
alarma estarán marcadas como Fallo de rectificador (revisar planos para su identificación).

Apertura IAE. Se activa cuando se produce la pérdida de corriente alterna a la salida del interruptor
IAE (opcional según modelo). Va temporizada 20 segundos para su detección local, con el fin de evitar ruidos
espurios que se puedan producir en la instalación. Esta alarma se muestra de la siguiente manera:

Display: “AL: Apertura IAE”

Señalización local:

Led verde de red.


Led ámbar de reposo.
Led rojo de fallo rectificador aparece parpadeante.

Señalización remota:

Mediante relé de alarma a distancia temporizado, denominado Fallo rectificador. Las bornas para dicha alarma
estarán marcadas como Fallo de rectificador (revisar planos para su identificación).

Fusión fusibles C.C. batería. Esta alarma se activa por la fusión del fusible o interruptor de corriente
continua de batería. Va temporizada 20 segundos para su detección local, con el fin de evitar ruidos espurios que
se puedan producir en la instalación. Esta alarma se muestra de la siguiente manera:

Display: “AL: Fusi. CC batería ó IAB ”

Señalización local:

Led verde de red.


Led ámbar de reposo
Led rojo de fallo de rectificador aparece parpadeante.

Señalización remota:

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Mediante relé de alarma a distancia temporizado, denominado Fallo rectificador. Las bornas para dicha
alarma estarán marcadas como Fallo de rectificador (revisar planos para su identificación).

Apertura IAS (opcional según equipo).- Se produce por la apertura del interruptor automático de
corriente continua de batería. Va temporizada 20 segundos para su detección local, con el fin de evitar ruidos
espurios que se puedan producir en la instalación. Esta alarma se muestra de la siguiente manera:

Display : “AL: Apertura IAS”.

Señalización local:

Led verde de red.


Led ámbar de reposo
Led rojo de fallo rectificador aparece parpadeante.

Señalización remota:

Mediante relé de alarma a distancia temporizado, denominado Fallo rectificador. Las bornas para dicha
alarma estarán marcadas como Fallo de rectificador (revisar planos para su identificación).

Fusión fusibles C.C. servicio- Se produce por la fusión del fusible de corriente continua de servicio.
Va temporizada 20 segundos para su detección local con el fin de evitar ruidos espurios que se puedan producir
en la instalación. Esta alarma se muestra de la siguiente manera:

Display: “AL: Fusi. C.C. servicio”

Señalización local:

Led verde de red.


Led ámbar de reposo
Led rojo de fallo de rectificador aparece parpadeante.

Señalización remota:

Mediante relé de alarma a distancia temporizado, denominado Fallo rectificador. Las bornas para dicha
alarma estarán marcadas como Fallo de rectificador (revisar planos para su identificación).

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Mínima de flotación.- Se produce cuando la tensión de carga del equipo está por debajo del valor de
tensión mínima de flotación (según programa) y además la intensidad de carga es inferior al 80% de la
intensidad nominal del equipo. Está temporizada 20 segundos a fin de que no se tengan en cuenta las descargas
instantáneas por una demanda brusca en la utilización. Esta alarma se muestra de la siguiente manera:

Display: “AL: Mínima flotación”

Señalización local:

Led verde indicador del régimen actual de carga.


Led verde de red.
Led rojo de fallo de rectificador aparece parpadeante.

Señalización remota:

Mediante relé de alarma a distancia temporizado, denominado Fallo rectificador. Las bornas para dicha
alarma estarán marcadas como Fallo de rectificador (revisar planos para su identificación).

Mínima tensión batería.- Se produce cuando la tensión de batería alcance el valor mínimo
programado. Está temporizada 20 segundos para ignorar puntas de consumo instantáneas. Dicha alarma se
muestra de la siguiente manera:

Display: “AL: Mínima batería”

Señalización local:

Led verde indicador del régimen actual de carga.


Led verde de red.
Led rojo de fallo de rectificador aparece parpadeante.

Señalización remota:

Mediante relé de alarma a distancia temporizado, denominado Mínima tensión. Las bornas para dicha
alarma estarán marcadas como Mínima tensión (revisar planos para su identificación).

Mínima tensión utilización.- Se produce cuando la tensión en batería alcance el valor mínimo
programado. Está temporizada 20 segundos para ignorar puntas de corriente instantáneas. Esta alarma se muestra
de la siguiente manera:

Display: “AL: Mínima servicio”

Señalización local:

Led verde indicador del régimen actual de carga.


Led verde de red.
Led rojo de alarma urgente aparece parpadeante.

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Señalización remota:

Mediante relé de alarma a distancia temporizado, denominado Mínima tensión. Las bornas para dicha
alarma estarán marcadas como Mínima tensión (revisar planos para su identificación).

Máxima tensión utilización.- Se produce cuando la tensión en batería alcanza el valor máximo de
tensión programado. Esta alarma inhibe los tiristores sin parar el equipo; si persiste el valor de máxima tensión el
equipo corta la carga forzando un paro. Está temporizada 20 segundos para ignorar puntas de consumo
instantáneas que se puedan producir. Se muestra de la siguiente manera:

Display: “AL: Máx. tensión Uti.”

Señalización local:

Led verde indicador del régimen actual de carga.


Led verde de red.
Led rojo de fallo de rectificador aparece parpadeante.

Señalización remota:

Mediante relé de alarma a distancia temporizado, denominado Máxima tensión. Las bornas para dicha
alarma estarán marcadas como Máxima tensión (revisar planos para su identificación).

Máxima tensión batería.- Se produce cuando la tensión de batería alcanza el valor máximo
programado. Esta alarma corta la carga forzando un paro. Está temporizada 20 segundos para ignorar puntas de
consumo instantáneas que se puedan producir. Se mostrará de la siguiente manera:

Display: “AL: Máx. tensión Bat.”

Señalización local:

Led verde indicador del régimen actual de carga.


Led verde de red.
Led rojo de alarma urgente aparece parpadeante.

Señalización remota:

Mediante relé de alarma a distancia temporizado, denominado Máxima tensión. Las bornas para dicha
alarma estarán marcadas como Máxima tensión (revisar planos para su identificación).

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Sobretemperatura de rectificador.- Se produce por una elevada temperatura en el interior del


rectificador. Esto hace que pare momentáneamente la carga. Una vez que desciende la temperatura por debajo
del valor programado se pondrá de nuevo en carga. Está temporizada 20 segundos para ignorar puntas
instantáneas que se puedan producir. Se muestra de la siguiente manera:

Display: “AL: Tempera. Equipo”

Señalización local:

Led verde de red.


Led ámbar de reposo.
Led rojo fallo de rectificador.

Señalización remota:

Las bornas para dicha alarma estarán marcadas como Fallo de rectificador (revisar planos para su
identificación).

Sobretemperatura de batería (Opcional).- Se produce por un exceso de temperatura en el electrolito


de la batería. Esto hace que el rectificador pare momentáneamente. Una vez que dicha temperatura esté por
debajo del nivel programado se pondrá de nuevo en carga. Está temporizada 20 segundos para ignorar puntas
que se puedan producir. Se muestra de la siguiente manera:

Display: “AL: Tempera. batería”

Señalización local:

Led verde de red.


Led ámbar de reposo.
Led rojo de fallo de rectificador.

Señalización remota:

Mediante relé de alarma a distancia temporizado, denominado Fallo rectificador. Las bornas para dicha
alarma estarán marcadas como Fallo de rectificador (revisar planos para su identificación).

Otros estados de funcionamiento:

Paro de la carga.- Aparece cuando se acciona voluntariamente el pulsador de pausa, dando

Señalización local:

Led ámbar de reposo.

En la pantalla “OK: Paro ---”.

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Resumen:

Fallo de rectificador (local):

Aparece siempre que se produzca cualquiera de las siguientes anomalías:

Fusión fusibles C.A. Fusión fusible C.C. batería. .


Fusión fusible C.C. servicio. Apertura IAS.
Mínima tensión de batería. Mínima tensión de utilización.
Máxima tensión de utilización. Máxima tensión de batería.
Mínima de flotación. Apertura IAE

Para restablecer una situación de Fallo de rectificador, en aquellas alarmas que lleven
asociada la parada forzosa del rectificador sin rearme automático, se ha de accionar una primera vez el
pulsador marcado como INICIO/PAUSA (en la pantalla aparece “OK: Paro ---”), y una segunda vez para
restablecer el estado de carga (apareciendo entonces “OK: Carga ---“).

3.4.1.- SEÑALIZACIÓN REMOTA.

Se han previsto contactos libres de potencial a fin de que la reagrupación de todas las anomalías tenga la
posibilidad de ser enviada por telemando a distancia. Los relés de alarma de fallo de red, fallo rectificador,
mínima tensión, máxima tensión, tierra en + y tierra en -, están ubicados en la placa denominada CSP2000.

1.- Relé de alarma de fallo de red a distancia denominado Fallo de Fase, con presencia en bornas,
temporizada.
2.- Relé de fallo de rectificador a distancia denominado Fallo de rectificador, con presencia en bornas,
temporizada.
3.- Relé de máxima tensión a distancia denominado Máxima tensión, con presencia en bornas,
temporizada.
4.- Relé de mínima tensión a distancia denominado Mínima tensión, con presencia en bornas,
temporizada.
5.- Relé de fallo tierra en + a distancia denominado Tierra en +, con presencia en bornas, temporizada.
6.- Relé de fallo tierra en - a distancia denominado Tierra en -, con presencia en bornas, temporizada.

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3.4.2.- SEÑALIZACIÓN LOCAL.

El equipo incorpora una pantalla LCD de 4 filas por 20 caracteres donde se pueden visualizar diferentes
parámetros del equipo. Además incorpora 8 leds y 6 pulsadores situados en la placa frontal, con las siguientes
indicaciones:

Carátula frontal

Primera fila: Tensión de batería, temperatura de batería y corriente de batería.


Segunda fila: Tensión de salida, tiempo en carga rápida y corriente de salida.
Tercera fila: % de capacidad de batería, temperatura del equipo y corriente de rectificador.
Cuarta fila: Estado del rectificador.

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4.- DESCRIPCIÓN BÁSICA TARJETAS ELECTRÓNICAS

4.1.- Control principal por microprocesador CSP2000.

Esta tarjeta se encarga del control y el desarrollo de los procesos de carga, así como de la gestión de
alarmas del cargador También se encarga de la gestión de la placa de visualización denominada SCSP5000
(señalización).

El conjunto de estas funciones puede resumirse en los siguientes puntos:

Vigilancia permanente de los parámetros tensión, intensidad y temperatura, a partir de los cuales se puede
controlar la curva de carga automáticamente, visualizando esta información continuamente.
Vigilancia de la duración de las diversas fases del proceso de carga.
Control automático del proceso de carga, así como la selección manual del tipo de carga.
Vigilancia de los estados de funcionamiento del sistema rectificador-batería.
Vigilancia de la red y gestión automática de la reanudación del proceso de carga tras un fallo de la
misma.
Vigilancia de las averías del rectificador (fusión de fusibles de alterna y continua, apertura de
contactores, etc.).

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Posibilidad de conexión remota con ordenador a través de una interfase RS-232.

Esta placa es la pieza principal de todo el sistema, ya que es la encargada del desarrollo del proceso de
carga del conjunto rectificador-batería-carga conectada, controlando todos los parámetros que intervienen con el
fin de determinar la calidad de dicho proceso.

4.1.1- Ajuste de los regímenes de carga (tensión).

Para ajustar la tarjeta CSP2000 se requiere un polímetro digital con escala de voltios y milivoltios.

Cada régimen de carga (tensión) dispone de un potenciómetro para el ajuste de su valor. Este ajuste se
realiza de la manera siguiente:
Poner el polímetro en la opción de voltios C.C. y colocando las puntas de éste en las bornas de
conexión del equipo con la batería (B1+ y B2-), dependiendo del régimen de carga que tengamos
seleccionado mediante el control del frontal, ajustaremos el potenciómetro correspondiente según
la siguiente tabla:
Carga de flotación con RV8.
Carga rápida con RV9.
Carga excepcional con RV10.
Otra carga con RV11.

Siempre tomaremos como bueno el valor de tensión que nos indique el polímetro.

4.1.2.-Ajuste de las lecturas de tensión en el Display.

Para realizar este ajuste y aprovechando que tenemos puesto el polímetro en bornas de batería, se deberá
poner el equipo en paro presionando el pulsador (marcha/paro). Una vez estabilizada la tensión, debemos
confirmar que la lectura del polímetro coincide con la lectura que se refleja en el display en la casilla de tensión
de batería (primera línea, dato de la izquierda). En el caso de que estos dos valores no coincidan, procederemos
al ajuste de la lectura en el display. Si retocamos el potenciómetro RV1, observaremos que la lectura en el
display se modifica mientras que la que tenemos en el polímetro se mantiene fija. Ajustar con el potenciómetro
para que ambas lecturas coincidan.

Este mismo proceso debe repetirse para ajustar la tensión de salida (utilización). Para ello cambiaremos las
puntas del polímetro a las bornas de servicio (B3+ y B4-). El dato de referencia, en este caso, estará en el display
(línea segunda, primer dato de la izquierda). Compararemos con la lectura que refleja el display y ajustaremos
con el potenciómetro RV2 para conseguir el mismo valor en ambos.

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4.1.3.-Ajuste del límite “Corriente de rectificador”.

Aunque cada régimen de carga tiene ajustes de tensión diferentes entre ellos, el valor de corriente es el
mismo para todas las cargas. Cada rectificador dispone de un ajuste de corriente máxima de rectificador y un
ajuste de corriente máxima de batería.

Poner el polímetro en medida de milivoltios, colocando las puntas del mismo en los terminales de
referencia del SHR (shunt de rectificador) y siguiendo el siguiente ejemplo, calcular los milivoltios que
corresponden a la corriente que queremos ajustar de rectificador.

60 mV--------- 40 A
X mV---------- 35 A
X = 35 x 60/40

donde:
60 mV es el fondo de escala del shunt (para todos los equipos).
40 A es la corriente máxima del shunt en amperios (dependerá del equipo).
35 A es la corriente que queremos conseguir.
X son los milivoltios que necesitamos para ajustar la corriente deseada.

1º Poner el potenciómetro RV14 (corriente de rectificador) al mínimo.


2º Poner el equipo en marcha con batería y con carga suficiente para consumir la corriente máxima del
rectificador.
3º Comenzar a subir el potenciómetro RV14. Observaremos que en el polímetro comienza a subir el valor
de milivoltios. Una vez conseguido el valor deseado, el equipo estará ajustado a corriente máxima de
rectificador.
4º Comprobar la lectura de corriente de rectificador (xx,xx Ar) que se indica en el display. En el caso de
que dicha lectura no coincida con la que estamos midiendo con el polímetro, retocar el potenciómetro RV3 hasta
que obtengamos en el display el mismo valor que en el polímetro.

4.1.4.-Ajuste del límite “Corriente de batería”.

Al igual que en el caso anterior:


1º Debemos calcular los milivoltios que corresponden a la corriente que queremos ajustar utilizando la
misma formula del apartado anterior.
2º Comenzaremos comprobando que RV13 esté ajustado al máximo. Poner el equipo en marcha con carga
(el valor de ésta más el de corriente de batería no debe superar la corriente máxima del equipo). Éste se pondrá a
limitar la corriente máxima de rectificador que ajustamos en el paso anterior ya que aún no tenemos límite en
batería.
3º Poner el polímetro en los terminales de referencia del SHB (shunt de batería) y mediante el
potenciómetro RV13 ajustaremos la corriente máxima que pasará por dicho shunt. En este momento, y si
desconectamos la utilización, la corriente de rectificador será la misma que hemos ajustado para batería.
4º Comprobar que en el display tenemos la misma lectura de corriente (xx,x Au) que la que estemos
leyendo con el polímetro. Si no coincide tendremos que ajustar con el potenciómetro RV12 la lectura que
aparece en el display.
5º Una vez confirmado que tenemos ajustadas las dos corrientes comprobar que, conectando carga de
nuevo al equipo, limita tanto en corriente de rectificador como de batería.

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4.1.5.-Ajuste del detector de tierra.

Este circuito está integrado en la placa de control principal (CSP2000) y es el encargado de efectuar la
vigilancia del aislamiento entre el polo positivo y el negativo contra tierra. Esta tarjeta sale ajustada de fábrica a
un valor nominal de 50 K .

Si en algún momento necesitamos cambiar esta sensibilidad bien para aumentarla o bien para reducirla, se
puede realizar reajustando el potenciómetro RV18.

4.2.- Descripción básica de la tarjeta DM2T (para equipos monofásicos).

La tarjeta DM2T (disparadora monofásica - 2 tiristores) ha sido diseñada para el control de un puente
rectificador monofásico híbrido formado por dos diodos y dos tiristores. Esta tarjeta está controlada digitalmente
mediante la tarjeta CSP2000, la cual procesa unas muestras proporcionales de tensión, intensidad y temperatura,
que son tratadas mediante un conversor A/D (12 Bit de precisión), enviando la señal correspondiente a la tarjeta
DM2T a través de un conversor D/A (12 Bit de precisión), encargada de la generación de impulsos de disparo a
los tiristores.

El sistema así constituido mantendrá los parámetros de tensión e intensidad que le sean fijados, con una
corrección del 1% del valor de ajuste, ante variaciones de alimentación y de carga, dentro de los márgenes de
trabajo previstos.

Esta tarjeta no precisa de ajustes.

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4.3.- Descripción básica de la tarjeta DT6T RV (para equipos trifásicos).

La tarjeta DT6T RV (disparadora trifásica) ha sido diseñada para el control de un puente rectificador
trifásico de onda completa formado por tres semipack tiristor-tiristor (seis tiristores). Esta tarjeta está controlada
digitalmente mediante la tarjeta CSP2000, la cual procesa unas muestras proporcionales de tensión, intensidad y
temperatura, que son tratadas mediante un conversor A/D (12 Bit de precisión), enviando la señal
correspondiente a la tarjeta DT6T RV a través de un conversor D/A (12 Bit de precisión), encargada de la
generación de impulsos de disparo a los tiristores.

El sistema así constituido mantendrá los parámetros de tensión e intensidad que le sean fijados, con una
corrección del 1% del valor de ajuste, ante variaciones de alimentación y de carga, dentro de los márgenes de
trabajo previstos.

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4.3.1.- Ajustes de la tarjeta DTRV.

Para este ajuste es necesario disponer de un osciloscopio que se colocará en bornas de batería, en escala de
20 ms y con la mayor amplitud posible en voltios que se pueda medir y en medida de corriente alterna.

RV4, RV5 y RV6: Ajuste de la señal de rampa de igualación de conducción de los tiristores. Iguala la
conducción de los tiristores tres a tres.

RV1, RV2 y RV3: Ajuste de la señal de sincronismo de entrada. Iguala la conducción de los tiristores por
parejas.

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4.4.- Descripción básica de la tarjeta F.A.C. (fuente de alimentación conmutada).

La tarjeta denominada F.A.C. (fuente de alimentación conmutada) es un convertidor de tensión alterna-


continua de entrada y continua-continua en salida cuyo objetivo es disponer de una tensión de ±12Vcc para la
alimentación de dispositivos, generalmente electrónicos. Esta tarjeta no precisa de ajustes.

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4.4.1.- Descripción de los tipos de fuente de alimentación posibles.

La tensión continua de entrada dependerá de la tensión nominal del rectificador según la tabla siguiente:

Tensión nominal Rango de entrada


(Vcc) (Vcc)
24 V 18-36 V
48 V 36-76 V
110 V 82-185 V
280 V 200-400 V

Tensiones y corrientes de salida.

Las tensiones y corrientes disponibles a la salida son:

+5V 250 mA
+12V 500 mA
-12V 5 mA

Tensión alterna de entrada.

La tensión alterna de entrada es de 220 V / 50 Hz.

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4.5.- Descripción básica de la tarjeta SCSP5000 (pantalla de señalización).

La tarjeta SCSP5000 (señalización control 5000) ha sido diseñada para visualizar todos los datos
disponibles en el control, tales como alarmas, lecturas de tensión e intensidad de continua, temperaturas,
etc.

Esta tarjeta se controla mediante la tarjeta CSP2000, la cual transmite los datos para actualizar
continuamente la señalización y recoge la señal enviada por los pulsadores.

RV1: Sirve para ajustar el contraste del display.

A continuación presentamos los dos tipos de pantalla disponibles y su significado:

PANTALLA PRINCIPAL:

132.5 V.25,4° 050,6Ab.


132.5 V.03:58 009,4Au.
000,0% 28,6° 060,0Ar.
OK: Carga rápida.

Siendo por orden de aparición:

1ª línea: Tensión total, temperatura e intensidad de batería.


2ª línea: Tensión total, tiempo de proceso (para carga rápida o excepcional) e intensidad de utilización.
3ª línea: Porcentaje de carga estimada de la batería parpadeando con los Ah estimados de la misma,
temperatura interior del rectificador e intensidad total de rectificador.
4ª línea: Estado de funcionamiento del equipo.

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PANTALLA DE PRUEBAS:

100 100 125,0 040,0


D: 02425 R: 08 dP0000
T138,0 D032,0 I040,0
T132,1 D012,0 I040,0

Siendo por orden de aparición:

1ª línea: Valor del shunt de rectificador, valor del shunt de utilización, tensión e intensidad nominal del
rectificador.
2ª línea: Ángulo digital de disparo de tiristores seleccionado, retardos de la actuación digital y días
programados para carga rápida automática, parpadeando con los días que faltan para hacer la carga rápida
automática.
3ª línea: Tensión programada de carga de batería, intensidad programada de límite de batería y de
intensidad total de rectificador.
4ª línea: Tensión real de carga de batería, intensidad real de límite de batería y de intensidad total de
rectificador.

4.6.- Descripción básica de la tarjeta CDA2000 (circuito detector de tensión CA).

La tarjeta CDA (detector tensión de alterna) ha sido diseñada para detectar unos niveles de tensión en
corriente alterna, por debajo de los cuales da una alarma con señalización en la propia tarjeta.

Esta tarjeta se controla mediante la tarjeta CSP2000, la cual recoge la señal digital enviada activando la
indicación correspondiente en la tarjeta de señalización (fallo de red, fusión fusible de alterna, fusión de fusible
CA, actuación de dispositivos, etc.).

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4.7.- Descripción básica de la tarjeta CDB2000 (circuito detector de CC).

La tarjeta CDB (circuito detector de continua) ha sido diseñada para detectar unos niveles de tensión en
corriente continua.

Esta tarjeta se controla mediante la tarjeta CSP2000, la cual recoge la señal digital enviada, dando la
indicacion correspondiente en la tarjeta de señalización (fusión fusibles de continua, apertura de interruptores
automáticos, actuación de dispositivos, etc.).

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5.- CARACTERÍSTICAS Y AJUSTES

5.1.- HOJA DE CARACTERÍSTICAS.

ANEXO 1: Características del equipo.

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6.- PLANOS

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7.- GARANTÍA

7.1.- CONDICIONES DE GARANTÍA.

garantiza el funcionamiento correcto de todos sus equipos y baterías durante 12 meses a partir
de su entrega, contra todo defecto de fabricación; durante este tiempo se repondrán gratuitamente todos los
materiales defectuosos, siendo también gratuita la mano de obra.

En el caso especial en el que se prevea una demora en su instalación o servicio y previa indicación por
parte del cliente al realizar su pedido, esta garantía puede cubrir 18 meses a partir del suministro.

La garantía no incluye en ningún caso los desplazamientos, tiempo invertido en ellos y las dietas de los
técnicos, cuando la reparación se realice en el domicilio del cliente.

La garantía no cubrirá las averías ocasionadas por una incorrecta instalación o manifiesto mal trato, en los
casos en que los productos hayan sido manipulados por personal ajeno a sin su autorización. La
calificación de las averías corresponderá únicamente a los servicios técnicos de .

No se admitirá cargo alguno por el paro ocasionado en las instalaciones, accidentes, gastos o pérdidas que
puedan derivarse de un mal funcionamiento, así como por los perjuicios causados por la demora.

Las reparaciones se realizarán a la mayor brevedad posible, en cuanto sea recibida la notificación de avería
en nuestro Servicio Postventa.

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