Dispositivos de seguridad esenciales en vehículos

NORMA Oficial Mexicana NOM-194-SCFI-2015,

Universidad maya campus Tapachula

Normas medio ambientales y legislación
 UNIVERSIDAD MAYA

CARRERA:
ING.MECANICA AUTOMOTRIZ

Normas vigentes de seguridad en vehículos

FACILITADOR: ING. GABRIEL COUTIÑO MARTÍNEZ

INTEGRANTES:
ADAN ALEJANDRO PEREZ DIAZ
ADAN ENRIQUEZ MOLINA
AVIDAN RAMOS SOLIS
EDUARDO CRUZ ANTONIO
FRANCO ALEXANDER MONZON HERNANDEZ

8° “B”

TAPACHULA CHIAPAS A 28 DE ENERO DEL 2020

Contenido

Introducción.............................................................................................................3
1. Objetivo y campo de aplicación......................................................................5
2. Referencias...........................................................................................................5
3. Definiciones..........................................................................................................6
4. Especificaciones................................................................................................13
Dispositivos de seguridad esenciales y sus especificaciones en vehículos. 14
5. Bibliografía.........................................................................................................15
6. Concordancia con normas internacionales....................................................15
7. anexos.................................................................................................................17
Introducción

En este documento se dará a conocen las normas vigentes de los dispositivos

esenciales que se deben implementar en un vehículo cuyo peso bruto vehicular no
exceda los 3 857 kg y que se comercialicen dentro del territorio de los Estados
Unidos Mexicanos, así como las especificaciones que deben cumplir dichos
dispositivos, Dichas norma se representaran en una maqueta.
 En la elaboración de la presente Norma Oficial Mexicana participaron las
siguientes empresas e instituciones:

 AGUAS CON EL ALCOHOL, A.C.

 ALDO NOYOLA MARTINEZ
 ASOCIACIÓN DE FAMILIARES DE ATROPELLADOS, A.C.
 ASOCIACIÓN MEXICANA DE DISTRIBUIDORES DE AUTOMOTORES
(AMDA).
 ASOCIACIÓN MEXICANA DE LA INDUSTRIA AUTOMOTRIZ, A.C. (AMIA).
 CÁMARA NACIONAL DE LA INDUSTRIA DE TRANSFORMACIÓN,
CANACINTRA.
 CENTRO DE NORMALIZACIÓN Y CERTIFICACIÓN DE PRODUCTOS,
A.C. (CNCP).
 CLICK, POR AMOR ABRÓCHALOS.

 COMUNIDAD DE APOYO DE CRISTAL Y DE ROCA

 CHEMA.LINK FUNDACIÓN PARA LA PREVENCIÓN DE ACCIDENTES POR
ALCOHOL.
 EL PODER DEL CONSUMIDOR A.C.
 ENTORNO INDUSTRIAL, S.A. DE C.V.
 FAMILIAS UNIDAS PENSANDO POR LA VIDA A.C.
 FRANCISCO JAVIER ESPINOLA POZOS
 FUNDACIÓN DE SEGURIDAD Y CULTURA VIAL, A.C.
 FUNDACIÓN TIEMPO PARA VIVIR, A.C.
 INDEX METROPOLITANA
 INDUSTRIA NACIONAL DE AUTOPARTES, A.C.
 JUAN JOSÉ LEÓN.
 LATIN NCAP
 LUIS TORRES GÓMEZ
 MAYO AMARILLO
 MÉXICO PREVIENE A.C.
 MIRIAM SEIDERMAN
 MOVILIDAD Y DESARROLLO MÉXICO, A.C.
 MUÉVETE POR TU CIUDAD, A.C.
 NACIONAL DE CONDUCTORES ELÉCTRICOS, S.A. DE C.V.
 OGRUSTO OGROS
 PROCURADURÍA FEDERAL DEL CONSUMIDOR
 DIRECCIÓN DE INVESTIGACIONES FÍSICO TECNOLÓGICAS
 LABORATORIO NACIONAL DE PROTECCIÓN AL CONSUMIDOR
 REFLEXIONA CON RESPONSABILIDAD A.C.
 SECRETARÍA DE COMUNICACIONES Y TRANSPORTES
 DIRECCIÓN GENERAL DE AUTOTRANSPORTE FEDERAL
 INSTITUTO MEXICANO DEL TRANSPORTE
 SECRETARÍA DE ECONOMÍA
 DIRECCIÓN GENERAL DE NORMAS
  DIRECCIÓN GENERAL DE INDUSTRIAS PESADAS Y DE ALTA TECNOLOGÍA
 SECRETARÍA DE GOBERNACIÓN
 DIRECCIÓN GENERAL DE VINCULACIÓN, INNOVACIÓN Y NORMATIVIDAD EN
MATERIA DE PROTECCIÓN CIVIL

 VICENTE TOMÁS RODRÍGUEZ G.

1. Objetivo y campo de aplicación

1.1 Objetivo

los dispositivos de seguridad esenciales que se deben incorporar en los vehículos

nuevos, cuyo peso bruto vehicular no exceda los 3 857 kg y que se comercialicen
dentro del territorio de los Estados Unidos Mexicanos, así como las
especificaciones que deben cumplir dichos dispositivos.

1.2 Campo de aplicación

Las disposiciones establecidas en esta Norma Oficial Mexicana son de

observancia obligatoria para los Corporativos que comercializan vehículos ligeros
nuevos, cuyo peso bruto vehicular no exceda los 3 857 kilogramos, de
conformidad con la clasificación determinada para dichos vehículos.

1.3 Excepciones

La presente Norma Oficial Mexicana, no aplica a aquellos vehículos de peso bruto

vehicular menor a 400 kilogramos, los destinados exclusivamente a circular en
vías pavimentadas delimitadas como: pistas de carreras, aeropuertos, pistas de
go-karts, u otro campo de transporte similar; así como los empleados para labores
agrícolas; para terreno montañoso, desértico, playas o vías férreas; motocicletas,
tractores agrícolas o maquinaría dedicada a las industrias de la construcción y la
minería.
2. Referencias
Para la correcta aplicación de esta Norma Oficial Mexicana, deben consultarse las
normas mexicanas, normas o regulaciones internacionales o extranjeras vigentes
o las que las sustituyan o actualicen, contenidas en las tablas 1, 2 y 3 de esta
misma Norma Oficial Mexicana. Para el caso de las actualizaciones de las normas
o regulaciones internacionales o extranjeras, el Corporativo reportará la adopción
de las mismas, especificando Tipo de vehículo y los dispositivos que se sujeten a
dicha actualización regulatoria.

3. Definiciones
Para efectos de esta Norma Oficial Mexicana, son aplicables las definiciones que
aparecen en cada una de las normas o regulaciones referidas en el capítulo 2, las
cuales prevalecerán en los aspectos técnicos respecto de las siguientes:

3.1 Año modelo:

Periodo comprendido entre el inicio de la producción de determinado Tipo de
vehículo automotor y el 31 de diciembre del año calendario con que dicho
fabricante designe al modelo en cuestión.

3.2 Apoya cabeza o cabecera:

Dispositivo o soporte sujeto a la parte superior del respaldo, diseñado para
detener el movimiento angular y hacia atrás de la cabeza de los ocupantes. Estos
dispositivos pueden ser una prolongación del respaldo o ser ajustables.

3.3 Cambio de especificación:

Dispositivos de Seguridad Esenciales y sus Especificaciones en Vehículos
Ligeros Nuevos, el cual impacta el desempeño del mismo.

3.4 Cinturón de seguridad:

Dispositivo o arreglo de cintas, hebillas y herrajes en una o varias posiciones, los
cuales están sujetos firmemente al asiento o a la estructura del vehículo y que
están diseñados para disminuir el riesgo de lesiones para el usuario en accidentes
y en desaceleraciones bruscas del vehículo, mediante la limitación de la libertad
de movimiento del cuerpo del usuario.

3.5 Controles e indicadores:

3.5.1 Controles:
Mandos de accionamiento manual relacionados a un dispositivo los cuales
permiten al conductor producir un cambio en el estado o el funcionamiento de un
vehículo o subsistema del vehículo.

3.5.2 Indicadores:
Dispositivos que permiten mostrar una señal a los usuarios con el fin de indicar el
estado del funcionamiento de algunos dispositivos del automóvil.

3.6 Corporativo:
Persona física o moral, fabricante o importador que realiza la primera enajenación
de un vehículo ligero nuevo en territorio nacional.
3.7 Dispositivo:
Parte, sistema o mecanismo dispuesto para producir una acción prevista.

3.8 Doble cerradura de cofre:

Sistema de doble cierre que mantiene cerrado el cofre frontal de tal forma que, al
accionar el primer sistema, aún no pueda abrirse, sino hasta accionar el segundo
sistema.
3.9 Espejos retrovisores o dispositivos de visión indirecta:
Dispositivos para visión indirecta los cuales permiten observar el área de
circulación de vehículos de los costados hacía atrás, mismos que están
localizados interna o externamente; o bien, aquellos dispositivos ubicados en la
parte trasera del vehículo, los cuales permiten ver hacia atrás objetos que no
pueden ser observados por visión directa.

3.10 Frenos:

3.10.1 Freno de estacionamiento:

Sistema que mantiene el vehículo inmovilizado en una superficie horizontal o
inclinada.

3.10.2 Frenos de servicio:

Sistema principal que permite estabilizar, disminuir o anular progresivamente la
velocidad de un vehículo, o bien, mantenerlo inmóvil si se encuentra detenido,
pero en funcionamiento, mediante el accionamiento del pedal de freno, sin
perjuicio que en las normas o regulaciones de referencia se establezcan otras
tecnologías.

3.11 Llanta:
Elemento construido usualmente con hule, nylon, acero y otros elementos
químicos, cuya función es soportar una porción del peso del vehículo y su carga,
manteniendo contacto con la superficie de rodamiento y, con ello, desarrollar todas
las fuerzas necesarias para producir, controlar y detener el movimiento del
vehículo, así como su cambio de dirección.

3.12 Luces:

3.12.1 Faros delanteros:

Dispositivos principales para iluminación frontal que, con base en diferentes
tecnologías, emiten un haz de luz y que puede ser elegido entre de corto y de
largo alcance. El vehículo deberá contar con dos faros delanteros colocados
simétricamente y al mismo nivel, uno a cada lado del frente del vehículo y tienen la
finalidad de proporcionar una iluminación adecuada del camino.

3.12.2 Luces de advertencia (Intermitentes):

Sistema de luces en el frente y la parte trasera del vehículo que encienden y
apagan intermitentemente desde su activación, las cuales tienen la finalidad de
facilitar la percepción del vehículo como advertencia o emergencia.

3.12.3 Luz de freno:

Luz roja emitida por dos o más lámparas colocadas en la parte posterior del
vehículo al momento de accionar el pedal del freno o de forma autónoma, esto
último cuando el vehículo este equipado con este dispositivo, lo anterior indica que
el vehículo está reduciendo su velocidad o se encuentra detenido.

3.12.4 Luz de matrícula (placa trasera):

Luz blanca emitida por un dispositivo ubicado en el espacio destinado para
iluminar la matrícula posterior de identificación del vehículo.

3.12.5 Luces de posición:

Luces emitidas por lámparas colocadas en la parte delantera del vehículo, de color
ámbar o blancas y, en la parte trasera de color rojo, las cuales se encienden
simultáneamente o por separado de los faros delanteros. La función es indicar la
posición del vehículo.

3.12.6 Luz de reversa:

Es la luz blanca o las luces blancas que iluminan el camino por la parte posterior
del vehículo facilitando la visibilidad del conductor y advirtiendo el movimiento del
vehículo al manejar en reversa.

3.12.7 Luces direccionales:

Dispositivos de luz intermitentes, emitida simultáneamente por una lámpara
delantera y otra trasera del mismo lado del vehículo para indicar la intención de
dar vuelta o cambiar de carril hacia el mismo lado. En la parte delantera las
lámparas emiten luz ámbar o blanca y en la parte trasera luz ámbar o roja,
adicionalmente, se puede contar con este tipo de luces en los costados del
vehículo.

3.13 Peso bruto vehicular:

El peso máximo del vehículo especificado por el fabricante expresado en
kilogramos, consistente en el peso nominal del vehículo sumado al de su máxima
capacidad de carga, con el tanque de combustible lleno a su capacidad nominal.

3.14 Recordatorio de uso de cinturón de seguridad (SBR)

Sistema dedicado a alertar cuando no se utiliza el cinturón de seguridad. El
sistema está constituido por la detección del cinturón de seguridad desabrochado
y por señales de alerta al conductor y a los ocupantes de forma visual y audible.

3.15 Reflejantes:
Sistema compuesto de espejos y lentes que reflejan y refractan la luz, integradas o
no en las lámparas. La finalidad de estos reflejantes es la de evidenciar la posición
del automóvil cuando éste se encuentra con el sistema de luces desactivado.

3.16 Sistema antibloqueo de frenado (ABS)

Es una parte del sistema de freno de servicio del vehículo que regula
automáticamente el grado de deslizamiento de las ruedas de giro, permitiendo el
contacto y tracción con la superficie, evitando el bloqueo de las ruedas durante
una condición de frenado.

3.17 Sistema de asientos:

Sistema que permite mantener ergonómicamente sentada a una persona dentro
del vehículo. En su conjunto, está compuesto principalmente por el respaldo y el
asiento, así como por el anclaje de los asientos que permite limitar el movimiento
de los mismos en caso de un accidente.

3.18 Sistema desempañante:

Es el sistema destinado a eliminar la película de vapor condensado sobre la
superficie interior del parabrisas y de este modo restablecer la visibilidad.

3.19 Sistema limpia y lava parabrisas:

3.19.1 Sistema limpia parabrisas:

Es un dispositivo que sirve para limpiar la superficie exterior del parabrisas con la
finalidad de proporcionar al conductor condiciones de visibilidad. El sistema se
complementa con los accesorios y controles necesarios para iniciar y detener la
operación.

3.19.2 Sistema lava parabrisas:

Es un dispositivo para almacenar un líquido y aplicarlo a la superficie exterior del

parabrisas, junto con los controles necesarios para activar y detener el dispositivo.
El inicio o detención puede ser coordinado con la operación del limpiaparabrisas o
totalmente independiente.

3.20 Tipo de vehículo nuevo existente:

Tipo de vehículo ligero nuevo que, de acuerdo a su clasificación, se está
comercializando en el mercado nacional, con anterioridad a la entrada en vigor de
esta Norma Oficial Mexicana.

3.21 Tipo de vehículo nuevo:

Tipo de vehículo ligero nuevo que, de acuerdo a su clasificación, se comercializa
por primera vez en el mercado nacional, posterior a la entrada en vigor de esta
Norma Oficial Mexicana.

3.22 Vehículo ligero nuevo:

Vehículo de pasajeros o camioneta ligera con un recorrido de entre 0 y 1 000
kilómetros, enajenado por primera vez por el Corporativo en territorio nacional, que
no excede los 3 857 kilogramos de peso bruto vehicular; lo anterior en
concordancia con:

3.22.1 Camioneta ligera:

Vehículo automotor que cumple con el numeral 3.22 (vehículo ligero nuevo) y que
está diseñado para el transporte de más de 10 personas o mercancías, con o sin
chasis o con equipo especial para operar ocasionalmente fuera del camino, o bien,
que cumple con los criterios del apéndice A.

3.22.2 Vehículo de pasajeros:

Vehículo automotor diseñado principalmente para el transporte de no más de 10
personas, el cual cumple con los criterios definidos en el numeral 3.22. Se incluye
a vehículos de pasajeros multipropósito.

3.23 Velocímetro:
Instrumento que indica la velocidad, misma que debe ser dada en km/h, sin
menoscabo de que también podrá ser presentada en otra unidad de medida.

3.24 Vidrios de seguridad:

3.24.1 Vidrio laminado (parabrisas):

Se refiere a un panel de vidrio que consiste en dos o más capas de vidrio, que se
mantienen unidas por una o varias láminas de material plástico.

3.24.2 Vidrio plastificado (laterales o posterior):

Se refiere a un panel de vidrio laminado que contiene una capa de vidrio y una o
más capas de material plástico, donde por lo menos una actúa como capa
intermedia.
3.24.3 Vidrio templado (laterales o posterior):
Es un cristal formado por una sola capa de vidrio que ha sido sometido a un
tratamiento térmico para incrementar la resistencia mecánica y controlar o reducir
su fragmentación en caso de rotura.

4. Especificaciones

4.1 Los Corporativos que comercialicen tipos de vehículos nuevos, de forma

posterior a la entrada en vigor de la presente Norma Oficial Mexicana, deberán
incorporar en dichos vehículos, todos los dispositivos de seguridad esenciales
establecidos. Dispositivos de Seguridad Esenciales y sus Especificaciones en
Vehículos Ligeros Nuevos, de esta Norma Oficial Mexicana. Por lo que, cada
Corporativo deberá presentar la evidencia documental que ampare la
incorporación de los dispositivos de seguridad esenciales y su cumplimiento con
alguna de las regulaciones mencionadas por cada uno de los Dispositivos.

4.2 La información referente al número o presencia y ubicación de los dispositivos

de seguridad esenciales incorporados en los tipos de vehículos nuevos, es la
indicada en las normas mexicanas, normas o regulaciones extranjeras o
internacionales citadas en el capítulo 2 Referencias, de la presente Norma Oficial
Mexicana, en concordancia con la Tabla 1. Dispositivos de Seguridad Esenciales y
sus Especificaciones en Vehículos Ligeros Nuevos.
Faros delanteros NMX-D-051-1971 108 (dic07) ó SAE 76/761/EEC (87/354, TRIAS Art. 32 22-1996 Art 38, 106.1 227 ó 383 ó 294 ECE - R48 ó R112
J945, J592e, J594f y 89/517, 1999/17) ó Attach 50
J566 76/756/EEC o
76/758/EEC
Luces de advertencia NMX-D-233-1984 108, SAE J590b, J585, 76/756/EEC (97/28) o TRIAS Art 41-3 22-1- 45, 48, 106 227 ó 383 ó 294 ECE - R48 ó R06 o
(intermitentes) J588 77/540/EEC 1996, TRIAS Art 41, R77
41-2 22-16-2005
Attach73,47,48
Luz de freno NMX-D-233-1984 108, SAE J586 76/758/EEC (87/354, TRIAS Art 39 43, 106 227 ó 383 ó 294 ECE - R48 ó R07
89/516, 97/30) ó 01/01/1996 Attach 70;
76/756/EEC BLUE BOOK 39
Luces de matrícula NMX-D-233-1984 108 76/756/EEC ó No aplica 41 o 106 227 ó 383 ó 294 ECE - R04 ó R48
(placa trasera) 76/760/EEC
Luces de posición NMX-D-233-1984 108 76/756/EEC ó 76/758 No aplica 40, 42 o 106 227 ó 383 ó 294 ECE R48 ó R07
Luces de reversa NMX-D-233-1984 108 (dic07) ó SAE 77/539/EEC (97/31) TRIAS Art40 22-1996 39, 106 227 ó 383 ó 294 ECE - R48 ó R23
J593 (87/354, 97/32) ó Attach 72
76/756/EEC
Luces direccionales NMX-D-233-1984 108, SAE J586 ó J588 76/758/EEC (97/30) TRIAS Art. 39 44, 106 227 ó 383 ó 294 ECE - R48 o R06
76/759/EEC (87/354, 01/01/1996; (41, 41-2,
89/277, 1999/15) ó 22/16/2005 Attach 73,
76/756/EEC 47, 48)
Reflejantes NMX-D-233-1984 108 ó SAE J594f 76/756/EEC ó No aplica 49 o 107 227 ECE R48 ó R03
76/757/EEC
Sistema NMX-D-141-1978 103 78/317 EEC ó No aplica 109 No aplica ECE R122 ó EU
desempañante 672/2010 EEC 672/2010
Sistema limpia y lava NMX-D-111-1977 104 ó SAE J 903-C 78/318/ EEC ó Art48 Attach84 TRIAS 51, 109 224 No aplica
parabrisas NMX-D-155-1980 94/68/EEC ó 45-J084-01
1008/2010/EEC
Sistema de frenado NMX-D-148-SCFI- 105 ó 135 71/320/EEC TRIAS Art. 12 90 463 ó 777 ó 380 ó 395 ECER13 ó ECE R13H
(freno de servicio y de 1979 12/02/2001 Attach 12 ó 519
estacionamiento)
Vidrio laminado, vidrio --- 205 92/22/EEC (2001/92) TRIAS Art. 29 52/1994 34 254 ECE R43
templado, vidrio
plastificado
Velocímetro NMX-CH-074-1993- 101 75/443/EEC (97/39) TRIAS ART. 46 y 110 014 ECE R39
SCFI TRIAS 58-2003

Dispositivos de seguridad esenciales y sus especificaciones en vehículos

Dispositivo NOM o NMX FMVSS/SAE Directivas Europeas SRRV KMVSS CONTRAN Normas o
regulaciones de la
ONU
Apoyacabeza --- 202 ó 202a 78/932/EEC (87/534) TRIAS Art. 22-4 1983 / 26 ó 99 220 ó 518 ECE R25 ó ECE R17
ó 74/408/EEC 32-2-2005 Attach 34 (R25 es únicamente
para cabeceras; sin
embargo, se puede
certificar con R17 que
contempla todo el
sistema de asientos,
incluyendo cabeceras)

Cinturón de seguridad --- 209 ó 210 ó 208 76/115/EEC (96/38) y TRIAS Art.22-3 31- 27 ó 103 048 ó 220 ó 518 ECE R14 ó ECE R16
77/541/EEC (90/628) 1994/37-1998 Attach suplemento 10
31/32/33
Indicadores --- 101 78/316/ EEC --- 13 225 ó 463 ECE R 121
Controles --- 101 78/316/ EEC --- 13 225 ó 463 ECE R 121
Doble cerradura de --- 113 --- --- 21 461 ó 636 ó 426 ---
cofre
Retrovisores --- 111 71/127/ EEC (86/562) TRIAS Art. 44 29-1973 50 ó 108 226 ECE R 46
(interiores y / 39-1975 attach
exteriores) --Espejo 79/80/81
retrovisor interior con
ajuste día/noche
Espejos retrovisores o
dispositivos de visión
indirecta
Sistemas de asientos --- 207 78/932/EEC (96/37) y TRIAS Art. 32 35-2- 97 ó 98 463 ó 220 ó 416 ECE R17 (R25 es
74/408/EEC (81/577, 2005 / 36-1995 Attach únicamente para
96/37) 30 cabeceras, la prueba
R17 ampara todo el
sistema de asientos

Llantas NMX-D-136-CT-1988 109 ó 139 ó 110 458/2011/ EEC TRIAS Art. 9 43-1992 12 ó 88-2 14 ó 259 ó 558 ECE R30 ó ECE R54
attach 2

5. Bibliografía

- Ley Federal sobre Metrología y Normalización, publicada en el Diario Oficial de la

Federación el 1 de julio de 1992, última reforma publicada en el mismo órgano
informativo el 14 de julio de 2014.
- Reglamento de la Ley Federal sobre Metrología y Normalización, publicado en el
Diario Oficial de la Federación el 14 de enero de 1999, última reforma publicada
en el mismo órgano informativo el 28 de noviembre de 2012.
- Resolución 48: Dicta Normas sobre elementos de seguridad de los vehículos
livianos de pasajeros y comerciales. Última versión del 20 de enero de 2010.
- Norma chilena: “Dicta normas sobre elementos de seguridad de los vehículos
livianos de pasajeros y comerciales”, publicada con su última modificación el 20 de
enero de 2010 (La presente Norma Oficial Mexicana concuerda parcialmente con
esta norma extranjera).

6. Concordancia con normas internacionales

La presente norma oficial mexicana no concuerda con alguna norma internacional,
por no existir alguna al momento de la elaboración de la presente.

ARTÍCULOS TRANSITORIOS
PRIMERO: Con excepción de lo establecido en los artículos transitorios
siguientes, la presente Norma Oficial Mexicana entrará en vigor 180 días naturales
después de su publicación en el Diario Oficial de la Federación.
SEGUNDO: Lo establecido en el capítulo 5 de la presente Norma Oficial
Mexicana, entrará en vigor de acuerdo con lo siguiente:
a. Para los tipos de vehículos nuevos 3 años modelo después de la entrada en
vigor de la norma.
b. Para los tipos de vehículos nuevos existentes 4 años modelo después de la
entrada en vigor de la norma.
TERCERO: Los Corporativos entregarán a la Secretaría, en un periodo máximo de
30 días naturales previos a la entrada en vigor de la presente norma oficial
mexicana, la relación de los tipos de vehículos nuevos existentes en el mercado
nacional.
7. anexos