SA-I-04 Manejo Seguro de Unidades Moviles

Código: SAS-SA-I-
MACROPROCESO: REALIZAR GESTIÓN AMBIENTAL, 04

RRCC, PREDIAL Y RIESGOS SOCIOPOLÍTICOS Versión: 01
Fecha: 25/04/2017
INSTRUCTIVO: Manejo Seguro de unidades móviles
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PROCESO: SUBPROCESO:
1. OBJETIVO
Establecer claramente el paso a paso para el manejo de vehículos y operación de
equipos móviles, mediante la promoción y adopción de prácticas preventivas y
manejo a la defensiva.
2. ALCANCE
El presente documento aplica a todas las áreas, procesos y colaboradores propios,
de las empresas contratistas, persona natural o jurídica, pública o privada de las
distintas sedes a nivel nacional que hagan uso o tengan designado un vehículo que
pertenezca a REP, e involucre el manejo y operación de vehículos.
3. DEFINICIONES
Las siguientes definiciones se aplican al presente documento:
 Conductor: Persona habilitada para conducir un vehículo por una vía.
 Licencia de conducir: Documento otorgado por la Autoridad competente a
una persona autorizándola para conducir un tipo de vehículo.
 Manejo defensivo: Conducir un vehículo de tal manera que se eviten los
accidentes, teniendo en cuenta y anticipándose a las condiciones adversas
ambientales o mecánicas, o los riesgos creados por las actitudes indebidas
nuestras o de los otros conductores o peatones.
 Vehículo para Transporte de Personal: Todo vehículo utilizado para el
traslado de personal en trabajos de mantenimiento, obras, transporte de
personal administrativo. No está considerado en esta calificación el servicio de
taxi, vehículos particulares ni vehículos asignados a gerentes.
4. DOCUMENTOS DE REFERENCIA
 Reglamento Nacional de Vehículos DS 058-2003-MTC.

 Reglamento nacional de Licencias de Conducir DS 007-2016 MTC.
 SAS-SA-PL-1905 Manejo seguro de unidades móviles
 Reglamento de Seguridad y Salud en el trabajo
5. CONDICIONES GENERALES
El conductor debe cumplir y respetar el Reglamento General de Tránsito del MTC,
así como el Reglamento Interno de Seguridad y Salud en el Trabajo de REP, el
SAS-SA-P-19L-05 Manejo seguro de unidades móviles y del presente instructivo
como parte de los Conductores, caso contrario será motivo de la suspensión o
retiro del permiso Interno para conducir vehículos de la Empresa
6. RESPONSABILIDAD
6.1. Conductor
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 Todos los colaboradores que ejecuten labores de conducción en unidades

que pertenezcan a REP y subcontratistas, en nuestras instalaciones,
zonas de influencia o actividades propias del trabajo.
7. DESARROLLO DEL INSTRUCTIVO DE TRABAJO
7.1 Generales
a) Requerimientos Antes de Iniciar la Marcha

Antes de iniciar su trabajo y del arranque del vehículo realice la inspección
visual y física, llenando con veracidad el formato Check List Pre-Uso Unidades
Móviles (SAS-SA-F-22). En el caso personal de REP deberá ser realizado en
conjunto con el personal de Vigilancia y el registro quedará en poder de éste
último para su reporte mensual al Coordinador Administrativo. En las cabinas
de los Vehículos de la Empresa, solo se permitirá viajar el siguiente número de
Ocupantes: AUTOMÓVIL Cinco (05), CAMIÓN: Dos (02), CAMIONETA
CABINA SIMPLE: DOS (02), CAMIONETA DOBLE CABINA: Cinco (05).
Además de ello en los vehículos de transporte de personal común deberá
haber un aviso del aforo de dicha unidad, la cual no deberá ser sobrepasada,
en consecuencia, no se permite el viaje con pasajeros parados.
Está prohibida la circulación de vehículos que descarguen o emitan gases,
humos o cualquier sustancia contaminante por encima del límite máximo
permisible, que provoque la alteración de la calidad del Medio Ambiente.
b) Durante la Marcha
El conductor y los ocupantes deben utilizar el cinturón de seguridad durante la
marcha del vehículo que conduce. El Cinturón de seguridad es de uso
obligatorio tanto para los pasajeros delanteros como los posteriores. Es
responsabilidad del conductor que el personal que transporte cuente con
cinturón de seguridad, por lo cual no se iniciará la marcha si es que no se
cumple esta disposición.
El conductor mientras conduce no debe comunicarse con otra persona
mediante el teléfono celular, así cuente con accesorios de manos libres, antes
de contestar la llamada, deberá accionar sus luces direccionales y
estacionarse a un lado de la vía.
Está prohibido conducir bajo la influencia de bebidas alcohólicas, drogas,
estimulantes o cualquier otro elemento que reduzca la capacidad de reacción
y buen manejo. Es responsabilidad del Conductor que adelanta a otro vehículo
no sólo pasarle dentro de la más absoluta seguridad, sino también recuperar
su derecha sin cerrar o causar confusión a otros.
Todo conductor deberá aplicar las técnicas de manejo defensivo
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Los vehículos no deben ser cargados más allá de la carga establecido por el
fabricante, la cual debe estar claramente rotulada en el sector de carga.
Disminuya la velocidad en los cruces, aunque le corresponda el paso.
Respete las señales de tránsito.
Utilice las luces bajas en los días de niebla o lluvia.
No encandile. Mantenga las luces bajas aun que el que viene de frente no lo
haga.
Acompañe la velocidad del tránsito. Respete los límites de velocidad.
Mantenga la derecha para dejar que otro auto pase si desea.
No acelere en zigzag entre vehículos, adelántese por la izquierda.
Para doblar ubíquese en el carril apropiado y haga a tiempo la señal que
corresponde.
Respete a los peatones. Deles prioridad para cruzar.
Deje entre su auto y el de adelante la distancia de un auto por cada 15 Km de
velocidad que lleve. Duplique la distancia si es de noche y triplíquela si hay
mal tiempo.
Informar todas las infracciones por las cuales reciben partes durante horas de
trabajo y no de trabajo.
Informar inmediatamente las sentencias de suspensión de licencia.
c) Al Estacionar
Es responsabilidad del Conductor estacionar su vehículo de modo que no dé
oportunidad a que ocurran accidentes; estacionar en un lugar seguro donde no
haya peligro para otros vehículos, dejar con el freno de mano puesto y con la
caja de dirección enganchada (en parking sí la caja de cambios es
automática). Al estacionar su vehículo en las cuestas, hay que poner las
ruedas delanteras en dirección a la cuesta y/o bloquear las ruedas con tacos.
Al arrancar nuevamente su vehículo no debe dejar los tacos en la carretera.
En todos los casos se deberá estacionar el vehículo de retro, a fin de estar
preparados para una salida de emergencia.
7.2 Transporte de Pasajeros de forma Zonal
El Conductor deberá cerciorarse antes de poner en movimiento su vehículo,

que no haya personal que esté subiendo o bajando del mismo. El Conductor
que maneja un vehículo de transporte de personal, es responsable del
vehículo y de los pasajeros que transporta. El Conductor del ómnibus de
transporte de personal es responsable de que las disposiciones dictadas para
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la seguridad de los pasajeros sean cumplidas a cabalidad. Los Conductores

de Ómnibus deberán detenerse solo en aquellos puntos designados como
“paraderos” y recorrerán estrictamente la ruta de acuerdo al itinerario
señalado, salvo que una situación de emergencia le obligue a variarlo.
7.3 Transporte de Pasajeros en Servicio Interprovincial
El personal que realice viajes interprovinciales en transporte terrestre deberá

coordinar con su coordinación y/o jefatura las líneas son consideradas de
confianza, y que cumplan lo dispuesto en el Reglamento Nacional de
Administración de Transporte. El personal deberá acogerse a todos los
controles exigibles por dichas empresas, como detector de metales, sistemas
de grabación de audio y video, entre otros por lo que deberá tomar las
precauciones de tiempo. Del mismo modo tiene la obligación de exigir el
cumplimiento de los límites de velocidad por parte de dichas Empresas.
7.4 Límites de Velocidad
Respetar los límites de velocidad establecidos en las vías definidas en el

Reglamento Nacional de Transporte (*).
Se respetará los límites de velocidad establecidos para la circulación en
nuestras subestaciones de 20 KM/h y en comunidades o zonas rurales según
se establezca en cada lugar.
Además, se deberá respetar los límites de velocidad establecidos por nuestros
clientes cuándo se ingrese a sus instalaciones.
7.5 Manejo en Caravanas
Si durante un mantenimiento o trabajo especial se debe trasladar unidades

vehiculares de una SSEE hacia otra, estas deberán partir en conjunto o
caravanas tanto en el trayecto de ida como de regreso, a fin de prestar
cualquier asistencia en caso de incidente a la seguridad, salud, medio
ambiente y protección patrimonial. En ningún momento deben separarse,
salvo una emergencia o previa autorización de su superior inmediato.
Del mismo modo es obligación de los conductores reportar cualquier acto o
condición insegura que acontezca durante el transporte por parte de las
unidades que se transportan con él. Este punto deberá estar considerado en la
Planeación del trabajo.
7.6 Obtención de licencias

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En cumplimiento al anexo I y II del SAS-SA-P-19L-05, sobre el tipo de licencia

que se requiere para cada vehículo, la empresa asumirá el costo de obtención
de la licencia de conducir, así como cualquier modificación y/o renovaciones
que pudiera necesitar para la realización del trabajo
 El colaborador debe solicitar vía correo al Coordinador Administrativo la

licencia de conducir, indicando el tipo y clase de licencia a tramitar.
 El coordinador validará la pertinencia, y emite un vale provisional para el
pago de la licencia. Trámite que será a cargo del trabajador, legalizando el
gasto con el comprobante de pago y/o factura
 El costo de la licencia de conducir estará a cargo del departamento de
Transmisión donde labora el colaborador y será de su responsabilidad
mantener habilitado y vigente la licencia de conducir.

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 Reglamento Nacional de Vehículos DS 058-2003-MTC.

 Todos los colaboradores que ejecuten labores de conducción en unidades

7. DESARROLLO DEL INSTRUCTIVO DE TRABAJO

a) Requerimientos Antes de Iniciar la Marcha

7.2 Transporte de Pasajeros de forma Zonal

El Conductor deberá cerciorarse antes de poner en movimiento su vehículo,

la seguridad de los pasajeros sean cumplidas a cabalidad. Los Conductores

7.3 Transporte de Pasajeros en Servicio Interprovincial

El personal que realice viajes interprovinciales en transporte terrestre deberá

7.4 Límites de Velocidad

Respetar los límites de velocidad establecidos en las vías definidas en el

7.5 Manejo en Caravanas

Si durante un mantenimiento o trabajo especial se debe trasladar unidades

7.6 Obtención de licencias

En cumplimiento al anexo I y II del SAS-SA-P-19L-05, sobre el tipo de licencia

 El colaborador debe solicitar vía correo al Coordinador Administrativo la

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