Neh 01
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Introducción a la neumática
1. ¿Qué es la neumática?
La neumática es la parte de la tecnología que estudia el uso del aire comprimido para
producir trabajo útil
2. ¿Qué quiere decir que comprimir aire es una forma de almacenar energía?
Si se ejerce una fuerza sobre el aire contenido en un recipiente observaremos como
disminuye el volumen y aumenta la presión y presiona las paredes del recipiente esto es una
forma de energía almacenada.
Ventajas: nos permite diseñar fácilmente máquinas que ejecutan movimientos muy
complejos, no genera chispas
1. ¿Para qué sirve un compresor de aire? ¿Cuáles son los dos tipos más utilizados?
El compresor es una bomba de aire accionada por un motor eléctrico o motor de combustión
interna. Su función es producir aire a prisión. Los dos tipos más comunes son los
compresores de émbolo y los compresores de paletas
2. ¿Qué función tiene un depósito o acumulador de aire?
El uso de un acumulador evita que el compresor tenga que estar siempre trabajando, se
activará solo cuando la presión en el acumulador sea baja
Lubricador: inyecta pequeñas gotas de aceite en el aire. El aceite evita la oxidación de las
partes metálicas del circuito y facilita el funcionamiento de las piezas móviles (las engrasa
Actuadores neumáticos
6. Dibuja el símbolo neumático de todos los actuadores que aparecen en esta unidad.
Cilindro rotativo:
Motores neumáticos;
Válvulas neumáticas
1. ¿Para qué sirve una válvula neumática?
Son componentes que controlan el paso del aire comprimido. Las mas comunes son las
válvulas distribuidoras que nos permiten activar o parar un circuito o hacerlo funcionar
siguiendo una secuencia de movimientos determinada, simplemente enviando el aire hacia
una parte u otra de la instalación.
2. ¿Qué quiere decir que una válvula distribuidora es del tipo 2/2? ¿Y del tipo 3/2?
La válvula de tipo 2/2 tiene dos vías: una entrada y una salida y dos posiciones (arriba y
abajo) esta válvula abre o cierra el paso del aire
La válvula de tipo 3/2 tiene tres vías: una entrada y dos salidas (y viceversa) y dos
posiciones esta válvula envía el aire hacia dos destinos diferentes
3. Dibuja el símbolo de dos válvulas distribuidoras, una 2/2 y una 3/2. Indica con un
número cada una de sus vías.
4. Además del accionamiento manual, ¿de qué otras maneras se puede accionar una
válvula neumática?
Mediante aire a presión, mediante una pieza mecánica que, al moverse, empuja o estira de
la válvula o mediante un solenoide
5. ¿Qué es un solenoide?
Es una bobina de hilo conductor. Cuando circula corriente eléctrica por un solenoide , se
comporta como un imán y atrae objetos de hierro
6. ¿Cómo funciona una electroválvula? ¿Por qué son muy utilizadas las
electroválvulas?
Una electroválvula dispone de uno o dos solenoides que al activarse atraen piezas
metálicas que abren o cierran el paso del aire comprimido. Controla el
funcionamiento de un cilindro de doble efecto Al activar el solenoide 2, la pieza de
hierro que hay en el interior de la válvula es atraída por el campo magnético
generado por el solenoide y se desplaza hacia la derecha. Como consecuencia el
aire comprimido entra por el lado izquierdo del cilindro y empuja al émbolo. Para que
el émbolo vuelva a su posición inicial basta con activar el solenoide 1.
El empleo de estas válvulas permite mantener determinadas variables (temperatura,
presión o nivel) dentro de una gama de valores. Por lo tanto, las válvulas
electromagnéticas sirven sólo para apertura o cierre totales
En este caso el comportamiento del circuito es diferente. Una de las válvulas hace
que el émbolo se mueva hacia la izquierda y la otra hacia la derecha. El émbolo no
cambia de posición mientras no se pulse la válvula contraria.
Es un tipo de válvula que deja pasar más o menos cantidad de aire comprimido,
como si fuera un grifo.
4. ¿Qué es la función lógica "Y"? Dibuja los dos circuitos que aparecen en
esta unidad que implementan esta función. ¿Qué es una válvula de
simultaneidad? ¿Para qué se utilizan en la industria los pulsadores a dos
manos?
Es una función que permite que suceda algo, en este caso que un circuito sea
accionado, sólo si se cumplen dos condiciones: una condición A y una condición b,
las dos a las vez de ahí el nombre Y. Hay varias maneras de interpretar que se
deben cumplir para que funcione el cilindro es que las dos válvulas deben estar
pulsadas.
Una válvula de simultaneidad, solo dejan pasar aire comprimido si reciben presión
en todas sus entradas
Los pulsadores a dos manos es un sistema de seguridad para evitar que la maquina
pueda hacer daño al operario, solo se pone en marcha si éste acciona dos
pulsadores a la vez uno con cada mano.
Las válvulas selectoras permiten conectar dos circuitos a una salida común evitando
que la presión de un circuito cree interferencias en el comportamiento del otro.
Las puertas de un autobús tienen un circuito con una función lógica O por que se
tienen que abrir mediante un pulsador de emergencia por si hay un accidente y otro
pulsador que tiene el conductor.
Automatización neumática
4. ¿Qué es un PLC? ¿Para qué se utiliza? ¿Por qué crees que se utilizan más
frecuentemente en la industria los PLC que los ordenadores personales o
los circuitos electrónicos hechos a medida de una aplicación?
PCL (Controlador lógico programable) Es un controlador, especializado para
controlar maquinas. Porque están especializados para este tipo de trabajos y
programaciones que los ordenadores particulares o cualquier otro circuito
electrónico, además el PCL incorpora un chip de memoria en el que se graba el
programa que se ejecuta.
Los paquetes tienen una etiqueta con un código de barras en el que esta indicado
su destino. Un sensor situado un lado de la cinta lee el código mediante un rayo
láser y envía la información hacia el controlador un PCL. El programa del controlador
indica que si el paquete tiene un destino nacional debe continuar por la cinta,
mientras que, si es internacional, debe ir hacia la otra cinta. Cuando se trata de esta
última opción, el PCL envía corriente eléctrica a la electroválvula. El solenoide de la
electroválvula se activa y abre el paso del aire comprimido. A continuación, el
cilindro neumático recibe aire a presión, su émbolo se desplaza y empuja la caja
hacia la cinta de destinos internacionales
Hidráulica
Para subir el volquete hay que empujar una palanca hacia adelante. El aceite entra
en el cilindro por la parte inferior y el émbolo sube, levantando el volquete. Al llegar
al final se debe poner la palanca el centro, posición que corta el flujo de aceite al
circuito de trabajo y hace que la válvula de seguridad permita la circulación del
aceite por el circuito principal.