Cambio de Giro de Motor

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Universidad Tecnológica de Manzanillo

Practica

(Cambio de giro de motor)

Materia

Automatización para maquinaria pesada

Maestro

Ing. Gamaliel González Carrillo

Integrantes

Gustavo Gilberto González Bejarano

Marco Antonio Juárez Quintero

José Alan Zúñiga Zúñiga

Ulises Ricardo Luna Fermín

Eduardo Eugenio Gregorio Espinoza

Grupo

5-MMP-1

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Contenido
Introducción.......................................................................................................................................4
Equipo y Material...............................................................................................................................5
Marco teórico.....................................................................................................................................5
Objetivo..............................................................................................................................................6
Desarrollo de la práctica.....................................................................................................................6
Diagrama............................................................................................................................................9
Conclusiones....................................................................................................................................10

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Ilustración 1 Equipo y Material utilizado....................................................................5
Ilustración 2 Programación de la practica.................................................................7
Ilustración 3 Girando hacia la izquierda presionando I1...........................................7
Ilustración 4 Cambio de giro hacia la derecha presionando I2.................................8
Ilustración 5 Diagrama de la conexión......................................................................9

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Introducción
En este reporte se verá la práctica que se llevó a cabo en equipo la cual fue el
cambio de giro de un motor eléctrico, el cual cambiando las conexiones las cuales
deben de ser 2 podemos hacer que cambie su giro.

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Equipo y Material
 Laptop con el programa de SMT
Client.
 Drivers del programa.
 Componentes físicos.
 Motor.
 Multímetro.
 Cable con clavija.
 PLC.
 Fuente de poder.
 Tablero didáctico industrial con
botonera, transformador,
contactor y fusibles.
 Cables de conexión.
 Desarmador.
Ilustración 1 Equipo y Material utilizado.

Marco teórico
Un motor en general (corriente continua, corriente alterna, monofásico o trifásico)
se le puede cambiar el sentido del giro. A un motor de corriente continua se le
invierten los polos y cambia el giro.

A un motor monofásico no vale con invertir los polos, para cambiarle el giro hay
que modificar las conexiones en el condensador de arranque.

A un motor trifásico para cambiarle el sentido del giro hay que invertir dos de sus
fases de entrada. Esa inversión, si es fija (que funcione siempre para un lado), se
realiza en la placa de bornas, pero si queremos que funcione para un lado o para
otro, esa conexión se realiza mediante contactores que modifican la entrada de
corriente en el esquema de fuerza.

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Los contactores usados tienen que estar enclavados ya que si coinciden los dos al
mismo tiempo, tendríamos un cortocircuito.

Objetivo
El objetivo de la práctica fue realizar el cambio de giro del motor trifásico
invirtiendo dos de sus fases de entrada, pero sin ocasionar algún cortocircuito, o
fallo en el tablero como botar la pastilla o quemar los fusibles.

Desarrollo de la práctica
Lo primero que realizamos fue las conexiones como en anteriores reportes en las
cuales viendo el diagrama que el profesor nos otorgaba nos poníamos a conectar
en el tablero industrial, de ahí como en las demás practicas conectamos la laptop
con el PLC y lo enlazábamos para que estuviera en línea y así poder escribir
sobre el PLC.

Mientras íbamos conectando estábamos analizando el diagrama de conexión y


como al momento de que al presionar el botón verde que lo programamos como I1
ese giraría hacia la izquierda, y con el botón amarillo lo programamos como I2,
este hacia el cambio para que girar hacia el lado derecho, y como siempre el
botón rojo era el paro de emergencia.

Cuando un motor trifásico se conecta como el motor de la izquierda, esto es, con
sus bornes U, V y W a las fases L1, L2 y L3 (o R, S y T ) respectivamente, el
motor gira siempre en sentido horario, mientras que si se intercambian dos fases
cualquiera y se conecta como en el caso del motor de la derecha a las fases en el
orden L1, L3 y L2 (o R, T, S) el sentido de giro es el opuesto, es decir, contrario al
de las agujas del reloj.

Una vez todo conectado empezamos a hacer la pruebas en la laptop con el PLC
para poder arrancarlo y que pudiéramos hacer el giro sin ocasionar algún
problema, aunque al principio surgió un problema ya que estaba mal conectado lo

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que ocasiono que diera un chispazo y se apagara todo el tablero y si bajara la
pastilla, pero después de ese pequeño fallos nos pudimos reponer y conectar de la
manera correcta la cual funcionaba de la siguiente manera.

Esta es la conexión que programamos para utilizar e introducir al PLC para que
este se vaya al tablero y motor.

Ilustración 2 Programación de la practica.

La manera en la que funciona es la que al momento de presionar I1 pasa la


corriente para Q1, pero a la vez cómo está enclavado y hay un contacto
normalmente cerrado en este caso I3 deja abierto a posible cambio. En este caso
está girando hacia la izquierda.

Ilustración 3 Girando hacia la izquierda presionando I1.

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Al momento de presionar I2 este se abre porque estaba normalmente cerrado y se
acciona el de abajo lo cual hace que pase corriente a Q2 lo cual hace el cambio de
giro a la derecha.

Ilustración 4 Cambio de giro hacia la derecha presionando I2.

Ese es la manera en la que pasa de presionar I1 y gira hacia la izquierda y


presionando I2 hace el cambio sin apagar ni hacer un cortocircuito, por lo que al
momento de hacer el cambio no se apaga y lo hace todavía girando, este puede
ser algo brusco lo cual es bueno sujetarlo para que no vaya a moverse mucho o
pueda ocasionar otra cosa un poco más peligrosa.

Para finalizar al momento del profesor evaluar la práctica nos hizo preguntas de
cuanta corriente se maneja, de cómo podemos hacer que funcione con otras
entradas y como es que trabaja la programación para que suceda el cambio de
giro.

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Diagrama

Ilustración 5 Diagrama de la conexión.

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Conclusiones
Gustavo: En la presente práctica se aprendió a programar el giro de un motor y a
su vez pararlo y que diera vuela en sentido opuesto del arranque, esta práctica
nos ayuda a tener un conocimiento más extenso hacia el tema de PLC, así
también a saber utilizar el multímetro para saber medir el voltaje maneja la bobina
y sabe qué bobina esta accionada y cuál no, se logró la práctica y se comprendió
muy bien.

Gregorio: En la práctica de arranque y paro de motor de contragiro aprendí hacer


la conexión el motor trifásico para invertir la polaridad y así lograr el contragiro de
la del motor eléctrico obtenidos y las competencias necesarias para poder elaborar
la conexión perfecta mediante el diagrama otorgado por el maestro gama, también
en comprender los voltajes y que se manejan en el panel de prácticas y el voltaje
que maneja el plc Sabiendo si el diagrama escalera elaborar en él programa de plc
en la computadora y cargarlo directamente al plc y leer e interactuar entre lo que
pasa en medio de la computadora y el de las conexiones en el circuito eléctrico.

José: Lo captado de la práctica fue el cambio de giro muy visto en la industria ya


que casi todas las máquinas, funcionan con motores eléctricos para abrir y cerrar
mecanismos. La inversión se hace con el cambio de líneas si para un giro normal
es L1, L2, L3 y el cambio de giro es L3, L2, L1 y tiene que contar con un paro de
emergencia y en las dos conexiones.

Marco: Con la práctica de motor de cambio de giro hemos podido comprender su


funcionamiento, de cómo realizar el cambio instantáneamente, a través de la
computadora codificando los mandos hacia el PLC, y también como realizarlo con
el sistema de botones.

Ulises: En conclusión esta práctica nos muestra la versatilidad que tiene los
motores para poder hacer cambio de giro así de rápido y un poco bruscos y más
que eso lo peligroso que puede ser al momento de hacerlos sin tener que dañar el

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motor o los componentes en los que están conectados ya que pueden haber
cortocircuitos.

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