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    Me7 VS Med17

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    El Motronic ME7 es un sistema de inyección electrónica que incluye un acelerador electrónico, mariposa controlada electrónicamente y gestión del motor basada en torque. Detecta la demanda del conductor a través del acelerador electrónico y determina la estrategia de torque óptima mediante sensores que miden la presión, temperatura, detonación y composición de los gases de escape. El Motronic MED17 es un sistema de inyección directa de gasolina que inyecta combustible directamente en la cámara de combustión para mejorar la economía de combustible

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    El Motronic ME7 es un sistema de inyección electrónica que incluye un acelerador electrónico, mariposa controlada electrónicamente y gestión del motor basada en torque. Detecta la demanda del conductor a través del acelerador electrónico y determina la estrategia de torque óptima mediante sensores que miden la presión, temperatura, detonación y composición de los gases de escape. El Motronic MED17 es un sistema de inyección directa de gasolina que inyecta combustible directamente en la cámara de combustión para mejorar la economía de combustible

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    ME7 VS MED17

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    El Motronic ME7 es un sistema de inyección electrónica que incluye un acelerador electrónico, mariposa controlada electrónicamente y gestión del motor basada en torque. Detecta la demanda del conductor a través del acelerador electrónico y determina la estrategia de torque óptima mediante sensores que miden la presión, temperatura, detonación y composición de los gases de escape. El Motronic MED17 es un sistema de inyección directa de gasolina que inyecta combustible directamente en la cámara de combustión para mejorar la economía de combustible

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    El Motronic ME7 es un sistema de inyección electrónica que incluye un acelerador electrónico, mariposa controlada electrónicamente y gestión del motor basada en torque. Detecta la demanda del conductor a través del acelerador electrónico y determina la estrategia de torque óptima mediante sensores que miden la presión, temperatura, detonación y composición de los gases de escape. El Motronic MED17 es un sistema de inyección directa de gasolina que inyecta combustible directamente en la cámara de combustión para mejorar la economía de combustible

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    Motronic ME7

    Content

    1- Canister

    2 - Válvula de purga del canister

    3 - Sensor de presión

    4 - Galería de combustible/Válvula de inyección

    5 - Bobina/Bugía de ignición

    6 - Sensor de fase

    7 - Pedal del acelerador electrónico

    8 - Medidor de masa de aire con sensor de temperatura del aire integrado

    9 - Cuerpo de mariposa

    10 - Válvula de recirculación de gases (EGR)

    11 - Sensor de detonación

    12 - Sensor de temperatura

    13 - Sonda Lambda
    14 - Bomba de combustible

    15 - Unidad electrónica de comando

    Las principales características de este sistema son: mariposa con comando electrónico de aceleración;
    gerenciamiento de motor basado en torque, a través del que se ajustan los parámetros y funciones del
    sistema de inyección e ignición.

    El deseo del conductor es captado a través del pedal del acelerador electrónico. La unidad de comando
    determina entonces el torque deseado, y a través del análisis del régimen de funcionamiento del motor y
    exigencias de los demás sistemas (aire acondicionado, control de tracción, sistema de frenos ABS y
    ventilador del radiador), define la estrategia de torque, resultando en ángulo de ignición, volumen de
    inyección y apertura de la mariposa.

    La estructura modular de software y hardware proporciona configuraciones específicas para cada


    vehículo. El comando electrónico de mariposa aumenta la precisión del sistema, reduciendo el consumo y
    mejorando la conductibilidad. El gerenciamiento del motor basado en el torque facilita la integración con
    los demás sistemas del vehículo. Además, los sensores en duplicidad posibilitan total seguridad de
    funcionamiento.

    Motronic MED

    Content

    1 - Bomba de combustible de alta presión

    2 - Válvula controladora de caudal


    3 - Galería de combustible

    4 - Bobina de ignición

    5 - Válvula limitadora de presión

    6 - Válvula de inyección

    7 - Sensor de masa de aire con sensor de temperatura integrado

    8 - Cuerpo de mariposa (EGAS)

    9 - Sensor de presión

    10 - Válvula (EGR)

    11 - Sonda Lambda de banda ancha

    12 - Sonda Lambda Planar

    13 - Catalizador

    14 - Conjunto bomba de combustible de baja presión

    15 - Unidad de comando

    16 - Pedal del acelerador electrónico

    17 - Sensor de alta presión

    Hasta el lanzamiento del sistema de inyección electrónica MED, la mezcla de aire y combustible se
    generaba en el tubo de aspiración. La busca por novas posibilidades para mejorar aún más la inyección
    resultó en una nueva técnica: la inyección directa de gasolina con regulación electrónica – Motronic
    MED7 – una nueva generación con una reducción de consumo de hasta el 15%.

    Con el MED7, el motor trabaja de forma económica en ralentí o en situaciones de denso tráfico urbano:
    gracias a la carga escalonada, el motor puede trabajar con una mezcla extremamente pobre, y por lo tanto
    con consumo reducido.

    Cuando es necesaria la potencia completa, el MED7 inyecta la gasolina de forma que se genere una
    mezcla homogénea. El motor de inyección directa es más económico que los motores convencionales
    incluso en ese modo de funcionamiento.
    MOTRONIC ME7

    MOTRONIC MED17

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