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EURO V
MINIBÚS NPR REWARD EURO V ABS

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Calle 13 # 68 B - 11 en Bogotá *La carrocería del bus NO hace parte del producto publicitado, el mismo constituye una inversión
adicional y puede presentar variaciones importantes a la imagen según el precio y el carrocero.
 MINIBÚS NPR REWARD EURO V ABS
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

MOTOR CHASÍS EQUIPAMIENTO

Marca / Código ISUZU 4HK1-TCN Dirección Asistida Hidráulicamente Interruptor freno de ahogo SI
Tipo INTERCOOLER 5.2L Suspensión Delantera Tipo Ballesta en eje rígido Interruptor de aceleración manual SI
Ubicación Longitudinal Delantero Resorte Semi-elíptico Indicador check engine SI
Desplazamiento (cc) 5.193 Capacidad (kg) 3.020 Gancho de remolque SI
Nro. de Cilindros 4 en Línea Suspensión Trasera Tipo Ballesta en eje rígido Espejos retrovisores exteriores temporales SI
Potencia (hp @ rpm) 153 @ 2.600 Resorte Semi-elíptico Calefactor SI
Torque (kg-m @ rpm) 42.73 @ 1.600 Capacidad (kg) 4.900 Kit de herramientas Si
Alimentación Inyección Directa Amortiguadores Hidráulicos, telescópicos de doble acción Llanta de repuesto SI
Sistema de Inyección Common Rail Tipo Hidráulico Dirección Ajustable en Altura
Nivel de Emisiones Euro V Sistema de Freno ABS + ASR + EBD SI
Combustible Diesel Bastidor Sección de canal escalonado

TRANSMISIÓN PESOS Y CAPACIDADES DIMENSIONES

Tipo ISUZU/MYY6S OL (Longitud total, mm) 5.985
Peso Bruto Vehicular (kg) 7.200
WB (Distancia entre ejes, mm) 3.365
Marca / Código T/M 6 VEL.(O/D)
Capacidad de Carga (kg) 4.738
Relaciones 1ª 5,979 FOH (Voladizo delantero, mm) 1.110
Capacidad max. de Ejes: Delantero (kg) 3.100
6ª 0,759 ROH (Voladizo trasero, mm) 1.510
Trasero (kg) 6.600
Reversa 5,701 CW (Ancho de trocha posterior, mm) 1.650
Tanque de Combustible (L) 100 BW (Ancho de llantas traseras, mm) 2.125
Relación Final de Eje 4,777
Tracción 4x2 AW (Ancho de llantas delanteras, mm) 1.680

DIMENSIONES

FOH ROH CW

BW AW
* Especificaciones sujetas a cambio sin previo aviso.

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 MOTOR MINIBÚS NPR REWARD

MINIBÚS NPR REWARD EURO V ABS

D
4HK1-TCN DIRECCIÓN
TRANSMISIÓ
TELESCÓPICA
Manual ISUZU/MYY6S
Columna de dirección
Relación: 1ª
ajustable en distancia y
Dirección ajustable Transmisión mecánica 2ª
profundidad
3ª
DIRECCIÓN 4ª
TELESCÓPICA TRANSMISIÓN CHASÍS 5ª
Manual ISUZU/MYY6S 6 Velocidades 6ª
Columna de dirección Tiene una estructura resistente y
Reversa
Relación: 1ª 5.979
ajustable en distancia y liviana que permite distribuir y Final De Eje
Relación
Transmisión mecánica 2ª 3,434
Dirección ajustable profundidad Chasís perforado balancear la carga.
3ª 1,862 Las relaciones de tran
4ª 1,297 un buen aprovechami
5ª 1,000 brindan un manejo con
6ª 0,759
Reversa 5,701
*Imagen de referencia
Relación Final De Eje 4,777
Las relaciones de transmisión permiten
un buen aprovechamiento del torque y
El Minibús Chevrolet NPR Euro V ABS cuenta con un motor brindan un manejo confortable.
4HK1-TCN equipado con Turbocargador de geometría variable e
a intercooler. Además, posee un sistema de inyección directa
Common Rail, asegurando de esta forma la máxima eficiencia de
operación.
motor
able e
recta Tipo INTERCOOLER 5.2L
cia de Desplazamiento (cc)
Nro. de Cilindros
5.193
4 en Línea LLANTAS
Potencia (hp @ rpm) 153 @ 2.600 215/75 R17.5
Torque (kg-m @ rpm) 42.73 @ 1.600
L Nivel de Emisiones Euro V
Combustible Diesel

Conozca más en: SISTEMA DE FRENOS ABS

www.centrodiesel.com.co Cuenta con frenos hidráulicos en todas las ruedas; incluye

PBX: (1) 4136797 control electrónico antibloqueo (ABS) que permite una
frenada más segura. Adicionalmente el Minibús Chevrolet
SISTEMA SUSPENSIÓN
Calle 13 # 68 B - 11DE
enFRENOS
BogotáABS Módulo ABS NPR Euro V cuenta con tecnología ASR y EBD que facilitan

o Cuenta con frenos hidráulicos en todas las ruedas; incluye

las frenadas en aplicaciones y terrenos dificíles.
Equipada con ballesta en eje rígido, resortes
Suspe

control electrónico antibloqueo (ABS) que permite una semi-elipticos y amortiguadores hidráulicos
frenada más segura. Adicionalmente el Minibús Chevrolet telescópicos de doble acción.

tá Módulo ABS NPR Euro V cuenta con tecnología ASR y EBD que facilitan
las frenadas en aplicaciones y terrenos dificíles. Suspensión de ballesta
URO V ABS MOTOR DESEMPEÑO MINIBÚS NPR REWARD EUR
MOTOR
PEÑO
4HK1-TCN DIRECCIÓN
TRANSMISIÓN
CHASÍS TELESCÓPICA

MINIBÚS
4HK1-TCN NPR REWA
s Manual ISUZU/MYY6S 6 Velocidades
Tiene una estructura resistente y Columna de dirección
Relación: 1ª 5.979
liviana que permite distribuir y
Chasís perforado
MOTOR
balancear la carga. Dirección ajustable
ajustable en distancia y
profundidad Transmisión mecánica 2ª 3,434
3ª 1,862
4ª 1,297
EURO V 5ª
6ª
1,000
0,759
1 2 Reversa 5,701
Relación Final De Eje 4,777
iten 4HK1-TCN DIRECCIÓN Las relaciones de transmisión permiten
3 TRANS
ue y
EURO V TELESCÓPICA un buen aprovechamiento del torque y
A
brindan un manejo confortable. Manual ISU
5 Columna de dirección 6
2 4 ajustable en distancia y
Relación:
*Imagen de referencia Transmisión mecánica
Dirección ajustable profundidad

3 1
El Minibús Chevrolet NPR Euro V ABS cuenta con un motor A
4HK1-TCN equipado5 con Turbocargador de geometría variable e 6
4 Reversa
intercooler. Además, posee un sistema de inyección directa 2 *Imagen de referencia
Relación F
Common Rail, asegurando de esta forma la máxima eficiencia de
operación. 1 LLANTAS Las relaci
un buen a
215/75 R17.5 3 El Minibús Chevrolet NPR Euro V ABS cuenta con un motor brindan un
4HK1-TCN equipado con Turbocargador de geometría variable e
Tipo 2 INTERCOOLER 5.2L *Imagen de referencia intercooler. Además, posee un sistema de inyección directa
1. EURO V 3. DISEÑO DE MOTOR Common Rail, asegurando de esta forma la máxima eficiencia de
Desplazamiento (cc) 5.193
Nro. de Cilindros 4 en Línea Dada la nueva tecnología Isuzu, los Buses Euro V operación.
Se mejora la eficiencia del combustible para reducir el material particulado.
Potencia (hp @ rpm) El Minibús Chevrolet NPR Euro V ABS cuenta con un motor
153 @ 2.600 cumplen con los requisitos que regulan los Se optimiza el control del EGR para disminuir los NOx y se mejora el
Torque (kg-m @ rpm) 42.73 @4HK1-TCN
1.600 equipado con Turbocargador de geometría variable e
límites aceptables para las emisiones en postratamiento de los gasesTipo
con un catalizador DOC de INTERCOOLER
doble tapa.
Nivel de Emisiones Euro V intercooler. Además, posee un sistemaColombia.
de inyección directa 5.2L
V Esto se logra a través de los nuevos Para mejorar la eficiencia del motor se rediseña la cámara de combustión del
Combustible 3. DISEÑO DE MOTOR
Diesel Common Rail, asegurando de esta forma la máxima eficiencia de
sistema EGR y Catalizador DOC optimizados; los Desplazamiento (cc)
pistón y la relación de compresión. 5.193
eva tecnología Isuzu, los Buses Euro V operación.
Se mejora la eficiencia del combustible para reducir el material particulado. Nro. de Cilindros 4 en Línea
cuales funcionan sin necesidad de Urea.
con los requisitos que regulan los Se optimiza el control del EGR para disminuir los NOx y se mejora el Potencia (hp @ rpm) 153 @ 2.600
doble2.tapa. Torque (kg-mCONTENIDO@ rpm) 42.73 @ 1.600
ceptables para las emisiones en postratamiento de los gasesTipo con un catalizador DOC de INTERCOOLER CHASÍS5.2L Item
Nivel de Emisiones Euro V
Conozca
SUSPENSIÓNmás en:
Esto se logra a través de los nuevos
GR y Catalizador DOC optimizados; los
Para mejorar la eficiencia del motor se rediseña la cámara de combustión del
Desplazamiento (cc)
pistón y la relación de compresión. 5.193 El chasís del Minibús Chevrolet NPR Euro V,
1 Sistema de Inyección
SISTEMA DE FRENOS ABS
2 Bomba de Inyección
160 a 200 MPa
Combustible
160 a 200 MPa
Diesel

www.centrodiesel.com.co
cionan sin necesidad de Urea. Nro. de Cilindros 4 en Línea
cuenta con perforaciones a lo largo del bastidor 3 Inyector Sistema de combustible denso (G2 -G3)
Equipada con ballesta en eje rígido, resortes Potencia (hp @ rpm) 153 @para2.600
semi-elipticos y amortiguadores hidráulicos Torque (kg-mCONTENIDO mejorar la absorción de impactos enCuenta
caso con4frenosTurbohidráulicos en todas las
VGSruedas; incluye más eficiente)
(Turbo compresor
@ rpm) 42.73 @ 1.600
ÍS
PBX: (1) 4136797 5 Válvulaantibloqueo
Item control electrónico EGR (ABS) Sistema de control
que permite unaelectrónico (1430 L/min a 1280 L/min, 45 pasos a 60 pasos)
telescópicos de doble acción. Nivel de Emisiones Euro V
de colisión y movimientos de oscilación que se
frenada más6 segura.
RelaciónAdicionalmente
de Compresión el Relación
Minibús deChevrolet
compresión del pistón (17.5 a 16.5)
Dieselpuedan presentar en su trabajo diario.
1 Sistema de Inyección 160 a 200 MPa
Combustible
sta Calle 13 # 68 B - 11 en Bogotá
del Minibús Chevrolet NPR Euro V,
n perforaciones a lo largo del bastidor
2 Bomba de Inyección
3 Inyector
160 a 200 MPa
Sistema de combustible denso (G2 -G3)
Módulo ABS NPR Euro V cuenta con tecnología ASR y EBD que facilitan
las frenadas en aplicaciones y terrenos dificíles. Suspensión de ballesta
rar la absorción de impactos en caso 4 Turbo VGS (Turbo compresor más eficiente)
5 Válvula EGR Sistema de control electrónico (1430 L/min a 1280 L/min, 45 pasos a 60 pasos)
n y movimientos de oscilación que se
6 Relación de Compresión Relación de compresión del pistón (17.5 a 16.5)
esentar en su trabajo diario.
SISTEMA DE FRENOS ABS
Cuenta con frenos hidráulicos en todas las ruedas; incluye
control electrónico antibloqueo (ABS) que permite una
frenada más segura. Adicionalmente el Minibús Chevrolet