Laboratorio N°10 E2t

“Año Del Diálogo y Reconciliación Nacional”
FACULTAD DE INGENIERÍA
CARRERA DE INGENIERA CIVIL
INFORME DE LABORATORIO N°10
LABORATORIO 10: PERDIDAS DE CARGA POR FRICCION
CURSO: MECÁNICA DE FLUIDOS
DOCENTE: PACHAS NAPA, ALEX ARNALDO
BLOQUE: FC-PRE7CIV06E2T
INTEGRANTES: CÓDIGO
ALCANTARA EULOGIO, LIDER 1712013
CAHUANA VEGA, ANGEL BRANDON 1712035
CHINCHON CERAZO, VANESSA KINVERLY 1420890
LLERENA HUAMANI, HELBER EMIGDIO 1712115
SANCHEZ CARBAJAL, DINER ERICK 1712204
Fecha de Entrega: 18 de noviembre del 2019
LIMA – PERU
2019-2
UNIVERSIDAD SAN IGNACIO DE LOYOLA
INDICE
1. INTRODUCCIÓN............................................................................................................... 3
2. OBJETIVOS ........................................................................................................................ 3
3. MARCO TEÓRICO ........................................................................................................... 4
3.1. PÉRDIDAS POR FRICCIÓN ............................................................................................. 4
4. METODOLOGIA Y DATOS ............................................................................................. 8
4.1. EQUIPO EMPLEADO ................................................................................................... 8
4.2. PROCEDIMIENTO .................................................................................................... 9
4.3. CÁLCULOS............................................................................................................... 10
4.3.1. FÓRMULAS ...................................................................................................... 10
4.3.2. DATOS DE LA EXPERIENCIA ..................................................................... 11
4.3.3. CÁLCULOS DE LA EXPERIENCIA ............................................................. 11
5. RESULTADOS Y DISCUSIÓN ....................................................................................... 26
6. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES .............................................................. 27
7. BIBLIOGRAFÍA ............................................................................................................... 29
LABORATORIO 10: PERDIDAS DE CARGA POR FRICCION 2

1. INTRODUCCIÓN
Los sistemas de flujo de un fluido muestran ganancias de energías por bombas y
perdidas por fricción conforme el fluido que pasa por los ductos y tubos. En
general existen perdidas por cambios en el tamaño de la trayectoria de flujo y
pérdidas de energía por las válvulas y accesorios. Comúnmente encontramos
flujos internos en tubería y ductos por todos lados en nuestra sociedad.
El presente informe consiste en el cálculo y la experimentación de la pérdida de
carga de un fluido por fricción. Se tiene conocimiento, que existen perdidas la
perdida de carga esté relacionada a el recorrido que realiza, teniendo una pérdida
de carga por fricción; o también puede estar relacionada a sus accesorios y en este
último caso la perdida de carga seria local o también llamada perdida de carga
localizada. En particular este informe dará a conocer en primera instancia acerca
de la perdida de carga por fricción que se dio por parte de un fluido a causa de
fluir por cuatro diferentes tuberías; las cuales tenían diferente dimensión de
diámetro. Por último, se realizaron los cargos teóricos de las pérdidas utilizando
diferentes ecuaciones, las cuales llevan por nombre Blasius, Darcy y Moody.
La importancia de este ensayo de laboratorio radica en determinar las perdidas por
fricción en tuberías con distancias definidas que conforman un sistema debido a
que influyen directamente en los costos de operación.
2. OBJETIVOS
OBJETIVO GENERAL
 Determinar las pérdidas por fricción en los diferentes tubos T1, T2,
T3, T4.
OBJETIVO ESPECIFICO
 Comparar las pérdidas por fricción medidas en los diferentes tubos

con las pérdidas teóricas calculadas a través de las fórmulas.

3. MARCO TEÓRICO
3.1. PÉRDIDAS POR FRICCIÓN

Cuando un fluido fluye a través de un conducto, tubo o cualquier otro dispositivo
presenta perdidas de energía debido a la fricción existente entre el fluido y la
tubería . Estas pérdidas generan una disminución de presión entre dos puntos
del sistema de flujo.
El movimiento de un fluido a través de una tubería se estudia aplicando la
ecuación de Bernoulli.
Donde:
𝑃: Presión
𝑣: Velocidad del flujo
𝑧: Altura de la sección respecto a la línea de referencia
𝜌:Densidad del líquido
𝑔: Aceleración de la gravedad
Esta ecuación es válida para un flujo estacionario e incompresible.
𝑃
: Es la energía de presión o altura geodésica.
𝜌𝑔
𝑣2
: Es la energía cinética o altura cinética.
2𝑔
𝑧: Es la energía potencial debido a la posición o altura piezométrica.

Pero cuando trabajamos con tuberías o cualquier otro conducto, siempre existirá
rozamiento en las paredes de la tubería y el rozamiento interno del líquido mismo
.esto hace que la ecuación de Bernoulli no se mantenga constante. Por ello se
expresa como la energía en la sección 1 igual a la energía en la sección 2 más
perdidas entre el tramo 1-2.
𝐸𝑛𝑒𝑟𝑔𝑖𝑎 𝑒𝑛 𝑙𝑎 𝑠𝑒𝑐𝑐𝑖𝑜𝑛 1 − 𝐸𝑛𝑒𝑟𝑔𝑖𝑎 𝑝𝑒𝑟𝑑𝑖𝑑𝑎 = 𝑒𝑛𝑒𝑟𝑔𝑖𝑎 𝑒𝑛 𝑙𝑎 𝑠𝑒𝑐𝑐𝑖𝑜𝑛 2

3.2. ANÁLISIS DEL MOVIMIENTO DE UN LÍQUIDO EN UNA TUBERÍA

CONSTATE Y RECTILÍNEA
Ahora analizaremos las perdidas en una tubería horizontal. Según la ecuación
𝑣2
de Bernoulli , siendo constantes 2𝑔 y 𝑧 , debería mantenerse también contante
𝑃
, pero esto no sucede ya que existe perdidas de energía debido a los puntos
𝜌𝑔
antes mencionados. Si se introducen una serie de piezómetros en diferentes puntos

𝑃
de la tubería se observará que la cota piezométrica 𝑧 + en lugar de constante
𝜌𝑔
disminuirá siempre en el sentido del movimiento (observar la figura 1).
Figura 1: Perdida entre dos secciones. Fuente Didacta Italia (2011)
En la figura 1 podemos observar la perdida de energía entre las secciones 1y

2 .donde la inclinación piezometrica (J) mide la energía mecánica perdida por
unidad de peso del líquido mientras cumple a lo largo de un tubo un recorrido
equivalente a la unidad de longitud. Dicha energía se emplea para vencer los
rozamientos internos y se resta a la energía mecánica del líquido en
movimiento.
La ecuación para calcular la inclinación piezometrica (J) es la siguiente:
∆ℎ
𝐽= = tan(𝜃) Ecuación (1)
𝐿
La inclinación piezometrica (J) se puede relacionar con la velocidad del fluido en

la tubería y con el diámetro del mismo

𝑣2
𝐽 = 𝑓𝑥 2𝑔𝐷 Ecuación (2)
Donde:
𝑓 : Índice de resistencia
𝐷: Diámetro de la tubería (m)
𝑣: Velocidad media del flujo (m/s)
A partir de la ecuación de continuidad la 𝑣 se puede expresar de la siguiente
forma :
𝑄 4𝑥𝑄
𝑣 = 𝐴 = 𝜋𝑥𝐷2 Ecuación (3)
Donde:
𝑄: Caudal (en m3/s)
𝐴: Área de la sección transversal de la tubería (m2)
De las ecuaciones 2 y 3 podemos obtener la siguiente ecuación.
𝑄2
𝐽 = 𝐾𝑥 𝐷5 Ecuación (4)
Determinación del valor de K de varios autores recorriendo a fórmulas

empíricas.
Formula de Darcy, valido para tubos de hierro o de arrabio nuevos.
0.000042
𝐾 = 0.00164 + Ecuación (5)
𝐷
Formula de Blasius, válida para cualquier tipo de fluidos y tubos lisos pero
siempre cumpliendo un régimen de Reynolds (Re) entre 3000 y 100000.
0.026
𝐾= 4 Ecuación (6)
√𝑅𝑒
Tener en cuenta que para el cálculo del número de Reynolds se debe utilizar una
viscosidad cinemática a 20°c
Formula de Kolebrook, para Re>2000 y valida de cualquier material ya que

depende de la rugosidad .además es necesario utilizar el diagrama de Moody y
según la rugosidad del tubo, se puede obtener el coeficiente de fricción 𝑓 y por
lo tanto 𝐽.

1 𝜀 2.51
= −2xlog [3.7𝑥𝐷 + ] Ecuación (7)
√𝑓 𝑅𝑒𝑥√𝑓
Donde:
𝑓: Coeficiente de fricción
𝜀: Nivel de rugosidad del tubo
Figura 2.-Nivel de rugosidad para diferentes tipos de tuberías.

Fuente: Didacta Italia (2011).

Figura 3: Diagrama de Moody (Fuente: Munson et al. (2012).

Fuente: Guia de laboratorio.
4. METODOLOGIA Y DATOS
4.1. EQUIPO EMPLEADO

A. Electrobomba.
B. Recipiente de recogida del agua.
C. Manómetro Bourdon.
D. Contador Volumétrico.
E. Medidor de caudal principal Q de brida calibrada.
T1. Tubo lineal de PVC Ø int. 16 mm Ø ext. 20 mm longitud 1300 mm.
T2. Tubo lineal de PVC Ø int. 9 mm Ø ext. 12 mm longitud 1300 mm.
T3. Tubo lineal de PVC Ø int. 15.5 mm Ø ext. 20 mm con codos a 90º de radio
estrecho longitud 1300 mm desarrollo total 1740 mm.

T4. Tubo lineal de PVC Ø int. 15.5 mm Ø ext. 20 mm con codos a 90º de radio
ancho longitud 1300 mm desarrollo total 1930 mm.
T1
T2
T3
T4
Figura 4.- Vista del grupo H38D/EA con SAD/H38D.

Fuente Didacta Italia (2011)
4.2. PROCEDIMIENTO
1) Primero se tiene que abrir las válvulas de admisión de la electrobomba.
2) Inmediatamente poner en marcha la electrobomba mediante el interruptor y

luego abrir el grifo.
3) Abrir la válvula de entrada a los tubos y a las válvulas que se probaran.
4) Poner en marcha el medidor de caudal.
5) Empezar con el ensayo con el tubo T1 cerciorándose que las válvulas V2, V3,
V4, V5 y V6 se encuentren cerradas.
6) Regular el flujo volumétrico para que el medidor de flujo mida un caudal

mínimo detectable de 0.2 m3/h.

7) Conectar las tomas de manómetro antes y después del tubo T1 para medir la
caída de presión correspondiente al tubo T1.
8) Repetir la lectura para diferentes valores de caudal con incrementos

aproximados de 0.1 m3/h usando la válvula de descarga que llena el recipiente.
9) Realizar mínimo dos repeticiones de lectura para reducir el error experimental.
10) Una vez terminado el procedimiento anterior se prosigue a reducir el caudal de

modo que se pueda apagar la motobomba.
11) Repetir el experimento para los tubos siguientes T2, T3 y T4.
4.3. CÁLCULOS
4.3.1. FÓRMULAS
Para el respectivo cálculo de la inclinación piezométrica J, existen tres ecuaciones
empíricas y una de manera experimental. Se realizará el análisis de los valores de
estas ecuaciones en comparación con lo experimental.
Tabla 1: Ecuaciones empíricas para el cálculo de J.
Fuente 1: Guía del Laboratorio

4.3.2. DATOS DE LA EXPERIENCIA

A continuación, se muestran características generales del tubo PVC para diferentes
secciones transversales que se trabajaron en esta experiencia.
Tabla 2: Especificaciones del tubo PVC.
Rugosidad Rugosidad
Tubo D (mm) L (m) absoluta k (mm) relativa e = k/D
1 16 1.3 0.007 0.000438
2 9 1.3 0.007 0.000778
3 15.5 1.3 0.007 0.000452
4 15.5 1.3 0.007 0.000452
Fuente: Elaboración propia.
4.3.3. CÁLCULOS DE LA EXPERIENCIA

Memoria de cálculos para el Tubo 1.
En primera se tienen los datos obtenidos del caudal (m3/h) y variación piezométrica
medida en Pascal mediante el uso del software. Estos datos corresponden a la
primera tubería usada, T1.
Tabla 3: Datos del ensayo para T1.
Prueba N° Q (m3/h) Δp (Pa)

1 1.35 2000
2 1.38 2100
3 1.5 2200
4 1.61 2500
5 1.66 2800
Empleando las ecuaciones mostradas en la tabla 1, se determina J para cada una
de las ecuaciones empíricas y el experimental. Para ello se consideró una
temperatura a 20 °C, a estas condiciones se tiene una ν = 10-6 m2/s.
Para Blasius:
4 3.75E − 04
𝑹𝒆 = ∗ 106 ∗ = 2.9842E + 04
𝜋 0.016

0.02611
𝒌= 4 = 1.9866E − 03
√2.9842E + 04
3.75E − 042
𝑱 = (1.9866E − 03) ∗ = 0.2664
0.0165
Para Darcy:
0.000042
𝒌 = 0.00164 + = 4.2650E − 03
0.016
3.75E − 042
𝑱 = (4.2650E − 03) ∗ = 0.5720
0.0165
Para Moody:
El coeficiente de fricción f es obtenida del diagrama de Moody relacionando el Re
y rugosidad relativa.
𝒇 = 0.0242
8 ∗ 3.75E − 042
𝑱 = 0.0242 ∗ = 0.2682
𝜋 2 ∗ 9.81 ∗ 0.0165
Tabla 4: Resultados de K e inclinación piezométrica J.
Re k Blasius k Darcy f Moody

2.9842E+04 1.9866E-03 4.2650E-03 0.0242
3.0505E+04 1.9757E-03 4.2650E-03 0.0240
3.3157E+04 1.9349E-03 4.2650E-03 0.0238
3.5589E+04 1.9010E-03 4.2650E-03 0.0235
3.6694E+04 1.8865E-03 4.2650E-03 0.0234
Tabla 5: Resultados de la inclinación piezométrica J para diferentes métodos.
Δp Δp Δp/L J J J f
Prueba Q (m3/s) (mmHg) (Pa) (mmHg/m) J exp. (Blasius) (Darcy) (Moody) Re (Moody)
1 3.75E-04 15.00 2000 11.54 0.1569 0.2664 0.5720 0.2682 2.9842E+04 0.0242
2 3.83E-04 15.75 2100 12.12 0.1647 0.2769 0.5977 0.2779 3.0505E+04 0.0240
3 4.17E-04 16.50 2200 12.69 0.1726 0.3204 0.7061 0.3256 3.3157E+04 0.0238
4 4.47E-04 18.75 2500 14.42 0.1961 0.3626 0.8135 0.3704 3.5589E+04 0.0235
5 4.61E-04 21.00 2800 16.15 0.2196 0.3825 0.8648 0.3921 3.6694E+04 0.0234

Una vez determinada la inclinación piezométrica J para las tres ecuaciones

empíricas, calculamos la perdida de energía por fricción con uso de la siguiente
ecuación.
∆𝒉
𝑱=
𝑳
Para experimental: ∆ℎ = 0.1569 ∗ 1.3 = 0.2040 𝑚
Para Blasius: ∆ℎ = 0.2664 ∗ 1.3 = 0.3463 𝑚
Para Darcy: ∆ℎ = 0.5720 ∗ 1.3 = 0.7436 𝑚
Para Moody: ∆ℎ = 0.2682 ∗ 1.3 = 0.3486 𝑚
Tabla 6: Resultados de la perdida de energía por fricción.
Δh Blasius Δh Darcy Δh Moody

Δh exp (m) (m) (m) (m)
0.2040 0.3463 0.7436 0.3486
0.2142 0.3599 0.7770 0.3613
0.2244 0.4165 0.9180 0.4233
0.2549 0.4714 1.0576 0.4815
0.2855 0.4973 1.1243 0.5097
En paralelo se tienen las gráficas ploteadas a escala para las compasiones de

perdida de energía por fricción para cada ecuación empírica (Blasius, Darcy y
Moody) en comparación con la perdida de energía experimental para cada caudal
obtenido.

Experimental Blasius
Linear (Experimental) Linear (Blasius)
0.6000
y = 1750.6x - 0.3111
Δh Blasius [m] 0.5000 R² = 0.9997
0.4000
0.3000
0.2000 y = 841.53x - 0.114

R² = 0.9158
0.1000
0.0000
3.70E-04 3.90E-04 4.10E-04 4.30E-04 4.50E-04 4.70E-04
Caudal, Q [m/s]
Gráfico 1: Comparación Δh experimental y Blasius vs caudal.
Experimental Darcy
Linear (Experimental) Linear (Darcy)
1.2000
1.0000
y = 4412.8x - 0.9146
R² = 0.9994
Δh Darcy [m]
0.8000
0.6000
0.4000
0.2000
y = 841.53x - 0.114
0.0000 R² = 0.9158
3.70E-04 3.90E-04 4.10E-04 4.30E-04 4.50E-04 4.70E-04
Caudal, Q [m/s]
Gráfico 2: Comparación de Δh experimental y Darcy vs caudal.

Experimental Moody
Linear (Experimental) Linear (Moody)
0.6000
y = 1875.6x - 0.3566
Δh Moody [m] 0.5000 R² = 0.9995
0.4000
0.3000
0.2000 y = 841.53x - 0.114

R² = 0.9158
0.1000
0.0000
3.70E-04 3.90E-04 4.10E-04 4.30E-04 4.50E-04 4.70E-04
Caudal, Q [m/s]
Gráfico 3: Comparación de Δh experimental y Moody vs caudal.
Blasius Darcy Moody

Linear (Blasius) Linear (Darcy) Linear (Moody)
1.4000 y = 4.8337x - 0.2195
Δh para fómulas empíricas [m]
R² = 0.9273
1.2000
1.0000
0.8000 y = 2.0501x - 0.0602
R² = 0.9234
0.6000
0.4000
y = 1.9144x - 0.0347
0.2000 R² = 0.9245
0.0000
0.2000 0.2100 0.2200 0.2300 0.2400 0.2500 0.2600 0.2700 0.2800 0.2900
Δh Experimental [m]
Gráfico 4: Relación lineal de Δh empíricas vs Δh experimental
El procedimiento de los cálculos para la inclinación piezométrica J y perdida de

energía por fracción Δh para los tres tubos restantes es similar a lo ya desarrollado

para el primer tubo T1. En las siguientes tablas y gráficos solo se muestran
resultados obtenidos para T2, T3 y T4.

Se tienen los datos de caudal y variación de presiones medidas en Pascal que son
obtenidos del software para el segundo tubo.

1 1.25 26200
2 1.36 30000
3 1.47 35000
4 1.57 40000
5 1.68 45100
Resultados del coeficiente k y los respectivos determinación de la inclinación

piezométrica J para cada método.

4.9122E+04 1.7538E-03 6.3067E-03 0.0236
5.3445E+04 1.7172E-03 6.3067E-03 0.0235
5.7767E+04 1.6842E-03 6.3067E-03 0.0232
6.1697E+04 1.6567E-03 6.3067E-03 0.0230
6.6020E+04 1.6289E-03 6.3067E-03 0.0228
1 3.47E-04 196.50 26200 151.15 2.0553 3.5809 12.8766 3.9814 4.9122E+04 0.0236
2 3.78E-04 225.00 30000 173.08 2.3533 4.1504 15.2426 4.6930 5.3445E+04 0.0235

3 4.08E-04 262.50 35000 201.92 2.7456 4.7556 17.8081 5.4129 5.7767E+04 0.0232
4 4.36E-04 300.00 40000 230.77 3.1378 5.3361 20.3134 6.1211 6.1697E+04 0.0230
5 4.67E-04 338.25 45100 260.19 3.5379 6.0074 23.2595 6.9480 6.6020E+04 0.0228

2.6718 4.6552 16.7396 5.1758
3.0594 5.3955 19.8154 6.1009
3.5692 6.1823 23.1505 7.0367
4.0791 6.9369 26.4074 7.9575
4.5992 7.8097 30.2374 9.0323
Las gráficas correspondientes de comparación entre h experimental y cada método

desarrollado. Asimismo, las gráficas de h empíricas vs caudal.
10.0000
y = 26406x - 4.5571
8.0000 R² = 0.9989
Δh Blasius [m]
6.0000
4.0000
y = 16388x - 3.078
2.0000 R² = 0.9961
0.0000
3.40E-04 3.60E-04 3.80E-04 4.00E-04 4.20E-04 4.40E-04 4.60E-04 4.80E-04
Caudal, Q [m/s]
Gráfico 5: Comparación de Δh experimental y Blasius vs caudal.

Experimental Darcy
35.0000
y = 112966x - 22.732
Δh Darcy [m] 30.0000 R² = 0.9981
25.0000
20.0000
15.0000
10.0000 y = 16388x - 3.078
R² = 0.9961
5.0000
0.0000
3.40E-04 3.60E-04 3.80E-04 4.00E-04 4.20E-04 4.40E-04 4.60E-04 4.80E-04
Caudal, Q [m/s]
Gráfico 6: Comparación de Δh experimental y Darcy vs caudal.
Experimental Moody
10.0000
Δh Moody [m]
8.0000
y = 32189x - 6.0475
6.0000 R² = 0.9989
4.0000
y = 16388x - 3.078
2.0000 R² = 0.9961
0.0000
3.40E-04 3.60E-04 3.80E-04 4.00E-04 4.20E-04 4.40E-04 4.60E-04 4.80E-04
Caudal, Q [m/s]
Gráfico 7: Comparación de Δh experimental y Moody vs caudal.

Blasius Darcy Moody

35.0000
y = 6.8821x - 1.4764
Δh para fómulas empíricas [m] 30.0000 R² = 0.9989
25.0000
20.0000
15.0000 y = 1.9595x + 0.0146
R² = 0.9981
10.0000
5.0000 y = 1.6078x + 0.4148
R² = 0.9985
0.0000
2.5000 3.0000 3.5000 4.0000 4.5000 5.0000

obtenidos del software para el tercer tubo.

1 1.29 13800
2 1.35 15400
3 1.47 18200
4 1.56 20300
5 1.68 23500


2.9435E+04 1.9934E-03 4.3497E-03 0.0244

3.0804E+04 1.9709E-03 4.3497E-03 0.0240
3.3542E+04 1.9293E-03 4.3497E-03 0.0238
3.5596E+04 1.9009E-03 4.3497E-03 0.0234
3.8334E+04 1.8660E-03 4.3497E-03 0.0231
1 3.58E-04 103.50 13800 79.62 1.0825 0.2861 0.6243 0.2894 2.9435E+04 0.0244
2 3.75E-04 115.50 15400 88.85 1.2081 0.3098 0.6837 0.3117 3.0804E+04 0.0240
3 4.08E-04 136.50 18200 105.00 1.4277 0.3596 0.8106 0.3665 3.3542E+04 0.0238
4 4.33E-04 152.25 20300 117.12 1.5924 0.3990 0.9129 0.4058 3.5596E+04 0.0234
5 4.67E-04 176.25 23500 135.58 1.8435 0.4542 1.0588 0.4646 3.8334E+04 0.0231

1.4073 0.3719 0.8116 0.3762
1.5705 0.4027 0.8888 0.4052
1.8560 0.4674 1.0538 0.4764
2.0702 0.5187 1.1868 0.5276
2.3965 0.5905 1.3764 0.6040
desarrollado. Asimismo, las gráficas de h empíricas vs caudal

3.0000
y = 9011.2x - 1.8195
Δh Blasius [m] 2.5000 R² = 0.9992
2.0000
1.5000
1.0000 y = 2014.9x - 0.3525
R² = 0.9992
0.5000
0.0000
3.40E-04 3.60E-04 3.80E-04 4.00E-04 4.20E-04 4.40E-04 4.60E-04 4.80E-04
Caudal, Q [m/s]
Experimental Darcy
3.0000 y = 9011.2x - 1.8195
2.5000 R² = 0.9992
Δh Darcy [m]
2.0000 y = 5204.7x - 1.0618

1.5000 R² = 0.9986
1.0000
0.5000
0.0000
3.40E-04 3.60E-04 3.80E-04 4.00E-04 4.20E-04 4.40E-04 4.60E-04 4.80E-04
Caudal, Q [m/s]
Gráfico 10: Comparación Δh experimental y Darcy vs caudal.

Experimental Moody
3.0000
y = 9011.2x - 1.8195
Δh Moody [m] 2.5000 R² = 0.9992
2.0000
1.5000
1.0000 y = 2108.5x - 0.3831

R² = 0.9988
0.5000
0.0000
3.40E-04 3.60E-04 3.80E-04 4.00E-04 4.20E-04 4.40E-04 4.60E-04 4.80E-04
Caudal, Q [m/s]
Gráfico 11: Comparación Δh experimental y Moody vs caudal.
Blasius Darcy Moody

1.5000 y = 0.5775x - 0.0107

Δh para fómulas empíricas [m]
R² = 0.999
1.0000 y = 0.2339x + 0.0428
R² = 0.9987
0.5000 y = 0.2235x + 0.0545
R² = 0.9993
0.0000
1.3000 1.5000 1.7000 1.9000 2.1000 2.3000 2.5000

obtenidos del software para el último tubo.
Tabla 15: Datos del ensayo para T4

1 1.29 7500
2 1.37 8700
3 1.49 10100
4 1.61 11900
5 1.72 13300


2.9435E+04 1.9934E-03 4.3497E-03 0.0244
3.1261E+04 1.9636E-03 4.3497E-03 0.0239
3.3999E+04 1.9228E-03 4.3497E-03 0.0235
3.6737E+04 1.8860E-03 4.3497E-03 0.0232
3.9247E+04 1.8551E-03 4.3497E-03 0.0230
1 3.58E-04 56.25 7500 43.27 0.5883 0.2861 0.6243 0.2894 2.9435E+04 0.0244
2 3.81E-04 65.25 8700 50.19 0.6825 0.3179 0.7041 0.3197 3.1261E+04 0.0239
3 4.14E-04 75.75 10100 58.27 0.7923 0.3682 0.8328 0.3718 3.3999E+04 0.0235
4 4.47E-04 89.25 11900 68.65 0.9335 0.4216 0.9724 0.4285 3.6737E+04 0.0232
5 4.78E-04 99.75 13300 76.73 1.0433 0.4733 1.1098 0.4849 3.9247E+04 0.0230


0.7648 0.3719 0.8116 0.3762
0.8872 0.4132 0.9153 0.4156
1.0300 0.4786 1.0827 0.4833
1.2135 0.5481 1.2641 0.5571
1.3563 0.6153 1.4428 0.6304

desarrollado. Asimismo, las gráficas de h empíricas vs caudal
1.6000
y = 4936.5x - 1.001
1.4000 R² = 0.9987
1.2000
Δh Blasius [m]
1.0000
0.8000 y = 2037x - 0.3611
R² = 0.9991
0.6000
0.4000
0.2000
0.0000
3.40E-04 3.60E-04 3.80E-04 4.00E-04 4.20E-04 4.40E-04 4.60E-04 4.80E-04 5.00E-04
Caudal, Q [m/s]

Experimental Darcy
2.0000
Δh Darcy [m] y = 5281.5x - 1.0915
1.5000 R² = 0.9984
1.0000 y = 4936.5x - 1.001

R² = 0.9987
0.5000
0.0000
3.40E-04 3.60E-04 3.80E-04 4.00E-04 4.20E-04 4.40E-04 4.60E-04 4.80E-04 5.00E-04
Caudal, Q [m/s]
Gráfico 14: Comparación Δh experimental y Darcy vs caudal.
Experimental Moody
1.5000
y = 4936.5x - 1.001
R² = 0.9987
Δh Moody [m]
1.0000 y = 2131.8x - 0.3934

R² = 0.9976
0.5000
0.0000
3.40E-04 3.60E-04 3.80E-04 4.00E-04 4.20E-04 4.40E-04 4.60E-04 4.80E-04 5.00E-04
Caudal, Q [m/s]
Gráfico 15: Comparación Δh experimental y Moody vs caudal.

Blasius Darcy Moody

1.6000
y = 1.0686x - 0.0192
Δh para fómulas empíricas [m] 1.4000 R² = 0.9973
1.2000
1.0000 y = 0.4313x + 0.0395
0.8000 R² = 0.9963
0.6000
0.4000 y = 0.4121x + 0.0525
R² = 0.9979
0.2000
0.0000
0.7000 0.8000 0.9000 1.0000 1.1000 1.2000 1.3000 1.4000
5. RESULTADOS Y DISCUSIÓN
 De acuerdo con la tabla 5, tabla 9 y tabla 13, se puede observar que el número
de Reynolds es mayor e igual que 4000, por lo tanto, se puede definir como flujos
de régimen turbulento. Shame, M. (2009).
 Se puede observar en las gráficas presentadas que las perdidas son proporcionales
al número de Reynolds, ya que a medida que aumenta el número de Reynolds
aumenta la velocidad, y por ende aumentan las perdidas por fricción en la tubería.
 Las perdidas por fricción en un flujo turbulento van a mayor velocidad que de un
flujo laminar, y por lo tanto presentan mayor presión de manera que golpean con
mayor facilidad sobre la pared de la tubería. Castillo, A. (2016).
 En general, para las cuatro tuberías de ensayo, cuando se calculan los factores de
fricción teórico a través del diagrama de Moody, estos valores no son muy
precisos, ya que puede varían dependiendo de quien haga el cálculo, puesto que
la lectura de este diagrama no es exacta.
 De acuerdo con el gráfico N.º 4, se puede observar una cercanía en los valores
obtenidos de pérdidas de fricción, para las ecuaciones empíricas de Blasious y
Moody.

 Al observar la Tabla N.º 6, se puede verificar que el valor experimental de

perdidas por fricción se asemeja más a las ecuaciones empíricas usadas de
Blasious, a comparación con Darcy y Moody.
 En la tabla 5, tabla 9, tabla 13 y tabla 17 se puede observar para un aumento de
caudal y por ende un incremento en la velocidad, también existe un aumento en
las inclinaciones piezométricas J para cada método generando mayor perdida por
unidad de longitud.
 Pehovaz y Astorayme (2019) afirma: “La fórmula empírica de Darcy para
determinar el factor K es válido para tubos de hierro o de arrabios nuevos” (p.73).
En este ensayo de usaron tubos de PVC por lo que nos permite entender el motivo
de los considerables errores porcentuales de variación de pérdidas por fricción de
la tabla 19.
6. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
6.1. CONCLUSIONES
 Se observa que al aumentar el caudal en las tuberías (1,2,3 y 4) se produce
un incremento en la variación de presiones y esto es porque al aumentar la
velocidad en las tuberías, se produce mayor fricción entre el líquido y las
tuberías.
 Con el incremento del caudal en las 4 tuberías, también aumenta la
inclinación piezométrica, ya que esta se relaciona con la fricción del líquido
en la tubería.
 Hay una diferencia mayor entre el J experimental y el J (Darcy) y es porque
Darcy se usa en tuberías de hierro y con al que trabajamos es una tubería
de PVC.
 La diferencia del J experimental con las otras (Blasius, Moody) , es porque
no se tomaron los datos con la exactitud requerida, además estamos
trabajando con una temperatura del líquido de 20° C ya dada, pero en
realidad no se tomó la temperatura real.
 Además al aumentar el tramo de las tuberías donde se realizan las
mediciones para la caída de presión, estas irán incrementando por lo que
verifica la proporcionalidad entre la perdida de energía y la longitud.
6.2. RECOMENDACIONES

 Verificar que el banco hidráulico este en óptima condición de uso, de esta manera
evitar inconveniencias al momento de realizar el experimento.
 Es recomendable verificar que la válvula del tubo en prueba este abierta y
cerciorarse que las demás válvulas estén completamente cerradas.
 Evitar pasar la línea roja del manómetro al modular la válvula de presurización
para evitar inconveniencias con el funcionamiento del banco hidráulico.
 Fijarse que los datos de la tubería en prueba estén correctamente digitados en el
programa utilizado ya que las tuberías tienes diferentes diámetros.

7. BIBLIOGRAFÍA
 Cengel, Y. & Cimbala, J. (2012) Mecánica de fluidos. Fundamentos y

aplicaciones (2da edición). MacGraw-Hill. México.
 Chereque Morán, W. (1987). Mecánica de Fluidos 1 para estudiantes de

Ingeniería. Lima, Perú: Libreria Studio.
 Pehovaz, R. & Astorayme, M. (2019). Guía de Laboratorio de Mecánica de

Fluidos. Departamento de Ingeniería de la USIL, pág. 1-86, Lima Perú.
 Streeter, V. L. (1970). Mecanica de Fluidos. Mexico: MG Graw Hill.
 Mott, R. L. (2006). Mecánica de fluidos. Pearson educación.
 Bruce R. Munson; Donald F. Young; Theodore H. Okiishi (1999). “Fundamentos

de Mecánica de Fluidos”, 1ra Edición: Editorial Limusa, México.
 Shame, M. (2009). Flujo Laminar y turbulento en la Región de un tubo recto

precedido por una tuberia curva y el perfil que este provoca.
 DE TUBERIAS, L. D. H. PRACTICA# 3 PERDIDAS DE ENERGIA POR
FRICCION EN TUBERIAS.
 Castillo, A. (2016) IMFORME DE LABORATORIO PRÀCTICA 3. PERDIDA
POR FRICCIÒN EN TUBERIAS. Fundación Universidad de América.

TABLA DE SEGUIMIENTO PARA EL DESARROLLO DEL INFORME
Partes del Informe Apellidos y Nombres
INTRODUCCIÓN (1PTO) 1. CHINCHON CERAZO, VANESSA

KINVERLY.
MARCO TEÓRICO (2PTOS) 1. LLERENA HUAMANI, HELBER
1. ALCANTARA EULOGIO, LIDER

METODOLOGÍA Y DATOS (2PTOS) 2. SANCHEZ CARBAJAL, DINER
1. CHINCHON CERAZO, VANESSA

KINVERLY.
RESULTADOS Y DISCUSIONES (4PTOS) 2. SANCHEZ CARBAJAL, DINER
CONCLUSIONES Y 1. LLERENA HUAMANI, HELBER

RECOMENDACIONES (3PTOS) 2. CAHUANA VEGA, ANGEL
BRANDON
BIBLIOGRAFÍA (1PTO) 1. LLERENA HUAMANI, HELBER

2.
FORMATO Y REDACCION (2PTOS) ---

Laboratorio N°10 E2t

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

Laboratorio N°10 E2t

Cargado por

Información del documento

Descripción original:

Título original

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

Laboratorio N°10 E2t

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

“Año Del Diálogo y Reconciliación Nacional”

CARRERA DE INGENIERA CIVIL

INFORME DE LABORATORIO N°10

LABORATORIO 10: PERDIDAS DE CARGA POR FRICCION

CURSO: MECÁNICA DE FLUIDOS

DOCENTE: PACHAS NAPA, ALEX ARNALDO

ALCANTARA EULOGIO, LIDER 1712013

CAHUANA VEGA, ANGEL BRANDON 1712035

CHINCHON CERAZO, VANESSA KINVERLY 1420890

LLERENA HUAMANI, HELBER EMIGDIO 1712115

SANCHEZ CARBAJAL, DINER ERICK 1712204

Fecha de Entrega: 18 de noviembre del 2019

LABORATORIO 10: PERDIDAS DE CARGA POR FRICCION 2

 Comparar las pérdidas por fricción medidas en los diferentes tubos

LABORATORIO 10: PERDIDAS DE CARGA POR FRICCION 3

3.1. PÉRDIDAS POR FRICCIÓN

𝑧: Es la energía potencial debido a la posición o altura piezométrica.

𝐸𝑛𝑒𝑟𝑔𝑖𝑎 𝑒𝑛 𝑙𝑎 𝑠𝑒𝑐𝑐𝑖𝑜𝑛 1 − 𝐸𝑛𝑒𝑟𝑔𝑖𝑎 𝑝𝑒𝑟𝑑𝑖𝑑𝑎 = 𝑒𝑛𝑒𝑟𝑔𝑖𝑎 𝑒𝑛 𝑙𝑎 𝑠𝑒𝑐𝑐𝑖𝑜𝑛 2

LABORATORIO 10: PERDIDAS DE CARGA POR FRICCION 4

3.2. ANÁLISIS DEL MOVIMIENTO DE UN LÍQUIDO EN UNA TUBERÍA

antes mencionados. Si se introducen una serie de piezómetros en diferentes puntos

disminuirá siempre en el sentido del movimiento (observar la figura 1).

Figura 1: Perdida entre dos secciones. Fuente Didacta Italia (2011)

En la figura 1 podemos observar la perdida de energía entre las secciones 1y

La inclinación piezometrica (J) se puede relacionar con la velocidad del fluido en

LABORATORIO 10: PERDIDAS DE CARGA POR FRICCION 5

Determinación del valor de K de varios autores recorriendo a fórmulas

Formula de Kolebrook, para Re>2000 y valida de cualquier material ya que

LABORATORIO 10: PERDIDAS DE CARGA POR FRICCION 6

Figura 2.-Nivel de rugosidad para diferentes tipos de tuberías.

LABORATORIO 10: PERDIDAS DE CARGA POR FRICCION 7

Figura 3: Diagrama de Moody (Fuente: Munson et al. (2012).

4.1. EQUIPO EMPLEADO

LABORATORIO 10: PERDIDAS DE CARGA POR FRICCION 8

Figura 4.- Vista del grupo H38D/EA con SAD/H38D.

2) Inmediatamente poner en marcha la electrobomba mediante el interruptor y

3) Abrir la válvula de entrada a los tubos y a las válvulas que se probaran.

4) Poner en marcha el medidor de caudal.

6) Regular el flujo volumétrico para que el medidor de flujo mida un caudal

LABORATORIO 10: PERDIDAS DE CARGA POR FRICCION 9

8) Repetir la lectura para diferentes valores de caudal con incrementos

9) Realizar mínimo dos repeticiones de lectura para reducir el error experimental.

10) Una vez terminado el procedimiento anterior se prosigue a reducir el caudal de

11) Repetir el experimento para los tubos siguientes T2, T3 y T4.

Tabla 1: Ecuaciones empíricas para el cálculo de J.

Fuente 1: Guía del Laboratorio

LABORATORIO 10: PERDIDAS DE CARGA POR FRICCION 10

4.3.2. DATOS DE LA EXPERIENCIA

Tabla 2: Especificaciones del tubo PVC.

4.3.3. CÁLCULOS DE LA EXPERIENCIA

Tabla 3: Datos del ensayo para T1.

Prueba N° Q (m3/h) Δp (Pa)

LABORATORIO 10: PERDIDAS DE CARGA POR FRICCION 11

Re k Blasius k Darcy f Moody

LABORATORIO 10: PERDIDAS DE CARGA POR FRICCION 12

Una vez determinada la inclinación piezométrica J para las tres ecuaciones

Tabla 6: Resultados de la perdida de energía por fricción.

Δh Blasius Δh Darcy Δh Moody