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    ACTA

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    EDSON DIEGO FLORES MENDOZA
    Este documento presenta un proyecto para desarrollar un sistema autónomo de control de tráfico vehicular en la zona perimetral de la Universidad Nacional Mayor de San Marcos con el objetivo de reducir los tiempos de espera en los semáforos, disminuir el flujo vehicular y brindar un entorno seguro para los peatones. El proyecto tiene como fecha de inicio el 24 de diciembre de 2020 y un presupuesto de S/150,000.00.

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    Este documento presenta un proyecto para desarrollar un sistema autónomo de control de tráfico vehicular en la zona perimetral de la Universidad Nacional Mayor de San Marcos con el objetivo de reducir los tiempos de espera en los semáforos, disminuir el flujo vehicular y brindar un entorno seguro para los peatones. El proyecto tiene como fecha de inicio el 24 de diciembre de 2020 y un presupuesto de S/150,000.00.

    Descripción original:

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    ACTA DE CONSTITUCION DE PROYECTO

    Sistema autónomo para el control de tráfico


    vehicular en la zona perimetral de la ciudad
    universitaria
    Universidad Nacional 12/02/2020
    Mayor de San Marcos

    STAKEHOLDERS Y ÁREAS DE NEGOCIO RELACIONADAS:


    Accionistas de la empresa (nombre de Asociaciones de Vecinos de los
    nuestra empresa) alrededores de la ciudad universitaria
    Sindicato de Técnicos electrónicos y Ministerio de transportes y
    eléctricos comunicaciones
    Facultad de Ingeniería Electrónica y
    Eléctrica-UNMSM
    Municipalidad de la provincia
    constitucional del callao
    Municipalidad del distrito de san miguel

    OBJETIVOS ESTRATÉGICOS RELACIONADOS


     Determinar los beneficios de la implementación de la semaforización inteligente
    en el perímetro de la ciudad universitaria.
     desarrollar un sistema de control de tránsito que posea un nivel de autonomía
    capaz de determinar tiempos óptimos de circulación en las vías de una
    intersección mediante información proporcionada en tiempo real del tránsito
    vehicular.

    CASO DE NEGOCIO
    Este proyecto se está realizando para prevenir la disminución de congestión vehicular
    en las intersecciones a lo largo de la Av. Universitaria. Con el proyecto presentado y
    su correcta aplicación se espera mejorar el control de tránsito, la reducción de
    accidentes y r la reducción en las emisiones de CO2 lo cual representa una
    disminución en el deterioro del medio ambiente y al mismo tiempo en el deterioro de
    salud de la población.

    DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO


    Diseñar un sistema autónomo de control de tráfico vehicular aplicado en la zona
    perimetral de la Universidad Nacional Mayor de San Marcos, que determine el
    intervalo de tiempo óptimo para cada cambio de luces de los semáforos en
    intersecciones con la finalidad de reducir los tiempos de espera, disminuir el flujo
    vehicular y brindar un entorno de pase seguro para los peatones.

    FACTORES CRÍTICOS DE ÉXITO


     El proyecto debe ser rentable
     El gerente de proyectos debe esforzarse por provocar el espíritu de compromiso
    entre los miembros del equipo, clientes y asociados.
     El gerente de proyectos debe asegurarse de que las metas y los plazos del
    proyecto sean específicos, medibles, alcanzables, relevantes y sujetos a un
    plazo determinado.
     Se deben aplicar las mejores prácticas en cada fase del proyecto.
     El proyecto debe ser ambiental, social y políticamente aceptable.

    DESCRIPCIÓN SITUACIÓN ACTUAL


    El tráfico vehicular en la ciudad de Lima ha incrementado durante el paso de los años,
    especialmente durante las horas punta, donde puedes llegar a tardar en recorrer tu
    ruta habitual en el doble de tiempo que te tomaría sin congestión vehicular. Para el
    ordenamiento del tránsito muchas veces se instalan semáforos, sobre todo, en las
    intersecciones de avenidas (actualmente se cuenta con 1200 intersecciones
    debidamente semaforizadas - Perú 21 2016), pero de las cuales solo el 27 % se
    encuentran interconectadas a una central de monitoreo (La Republica 2014). Esto
    provoca que muchos de los semáforos operen con tiempos predeterminados, los
    cuales no suelen funcionar correctamente durante las horas punta y no aportan al
    ordenamiento del flujo vehicular.

    RESTRICCIONES

    CONDICIONES O SUPUESTOS

    DIRECTOR DEL Juan Jeremy Aliaga Estrada FECHA DE 24/12/20


    PROYECTO INICIO

    PRESUPUESTO S/150.000.00

    NOMBRE ÁREA/OFICINA FIRMA/X: AUSENTE


    Juan Jeremy Aliaga Estrada Director del Proyecto
    Flores Mendoza Edson Diego Gerente del área
    administrativa
    Palpa Sanabria Milagros Gerente de Proyección Vial
    Molina Julca George
    Gálvez Chinchay Anthony

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