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    Engranajes Como Convertidores Par

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    Mario Curay
    Todo cambio de transmisión produce una conversión de par. El par de salida (M2) se obtiene multiplicando el momento de giro de impulsión (M1) por la relación de transmisión (i) y el rendimiento (h) de la transmisión. M2 = M1 x i x h.

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    Todo cambio de transmisión produce una conversión de par. El par de salida (M2) se obtiene multiplicando el momento de giro de impulsión (M1) por la relación de transmisión (i) y el rendimiento (h) de la transmisión. M2 = M1 x i x h.

    Título original

    ENGRANAJES COMO CONVERTIDORES PAR

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    Todo cambio de transmisión produce una conversión de par. El par de salida (M2) se obtiene multiplicando el momento de giro de impulsión (M1) por la relación de transmisión (i) y el rendimiento (h) de la transmisión. M2 = M1 x i x h.

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    Todo cambio de transmisión produce una conversión de par. El par de salida (M2) se obtiene multiplicando el momento de giro de impulsión (M1) por la relación de transmisión (i) y el rendimiento (h) de la transmisión. M2 = M1 x i x h.

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    FRESADORA II

    ENGRANAJE COMO CONVERTIDORES DE PAR

    M1 = momento de giro de impulsión (aportado) M2 = par de salida (cedido)


    i = transmisión h = rendimiento

    Nota:
    Indices impares son motrices, p. ej. n1, M1

    1. Transmisión de engranajes Un accionamiento simple por rueda dentada consta


    de un par de ruedas. La fuerza tangencial que actúa
    z2 sobre el círculo primitivo produce un efecto giratorio.
    z1
    n2
    n1 d1 d2 Momento de la rueda I : M1 = F x r1
    Momento de la rueda II : M2 = F x r2

    F
    De donde se obtiene la fuerza de diente

    F = M1 = M2 , resultando i = r2 = M2
    r1 r2 r1 M1
    Ya que el número de revoluciones es inversamente
    proporcional a los diámetros y número de dientes, se
    obtiene
    i = n 1 = d 2 = z2
    n2 d 1 z1

    2. Conversión de par De la relación de transmisión de los movimientos se


    obtiene la relación de transmisión de los momentos
    de torsión:
    M1
    M2
    i = momento de giro de impulsión = M2
    d 1 d 2 par de salida M1
    resultando
    M2 = M1 x i
    Ya que en todo engranaje se tienen pérdidas, por
    ejemplo por fricción, tiene que multiplicarse el
    momento cedido con el rendimiento.

    M2 = M1 x i x h
    Nota:
    Una transmisión a marcha lenta aumenta el par de
    salida, lo que es especialmente deseable en la
    puesta en marcha.

    3. Resumen Todo cambio de transmisión produce una conversión


    de par

    M2 = M1 x i x h

    47
    FRESADORA II

    HOJA DE TRABAJO

    Ejercicios Engranajes como convertidores de par

    1. La relación de transmisión de dos ruedas es de


    1,2 3:2.Calcule en Nm el momento del árbol accionado
    n1 cuando se aportan 32 Nm. Al árbol motriz.
    n2
    2. Una rueda accionada de 65 dientes produce un
    z1 momento de 40 Nm.¿Cuál es en Nm el momento del
    z2
    árbol motriz cuando la rueda motriz tiene 39 dientes?
    3. Un accionamiento por correa tiene una cupla motriz
    inicial de 90 Nm. El momento en el diámetro de 150
    mm de la rueda es de 25 Nm. Calcule el diámetro
    3,4 motriz de la rueda.
    4. Una correa plana se somete a una fuerza de tracción
    M1
    de 600 N. La relación de las ruedas d1;d2 es de 3:2. El
    diámetro de la rueda motriz es de 141 mm. Calcule
    los momentos de torsión en Nm.
    5. El momento de giro de impulsión de un
    accionamiento por rueda dentada es de 65 Nm. El
    flujo de fuerza se efectúa por medio de una rueda
    5,6 dentada 40, una rueda intermedia 24 y una rueda
    M1 z1 dentada 62. Calcule el par de salida en Nm.
    z2 6. Una rueda intermedia de 30 dientes tiene un número
    de revoluciones de 350 1/min. La rueda dentada
    accionada ha de producir con un número de
    revoluciones de 125 1/min un momento de 10,5 Nm.
    Teniendo la rueda dentada motriz 40 dientes, calcule
    la cupla motriz inicial en Nm.
    7,9
    7. Un accionamiento doble de rueda dentada con una
    cupla motriz inicial de 185 1/min tiene las
    z3 z4 transmisiones parciales 2:3 y 3:5. Calcule el
    z2
    momento aportado en Nm cuando el momento
    M1 cedido es de 65 Nm.
    8. El flujo de fuerza de las revoluciones de un engranaje
    z1
    se efectúa por vía de las ruedas dentadas 42, 81, 27
    y 53. El momento de giro de impulsión es de 14 Nm.
    10 z = 22
    z = 48
    ¿Cuál es el par de salida?.
    z = 60 9. ¿Cuál es la fuerza tangencial sobre el diámetro
    motriz de 160 mm del círculo primitivo cuando con
    las transmisiones parciales 1:4 y 2:3 se produce un
    z = 32
    1
    momento de 45 Nm?}
    1440 min 10. En un engranaje de ruedas dentadas con tornillo
    g=1 sinfín (valores según dibujo) tiene el par de salida
    150 Nm. Calcule el par motriz inicial en Nm.
    11. Para un engranaje de ruedas dentadas con correa se
    11 tienen los valores indicados en el dibujo. Calcule el
    par motriz inicial y el de salida en Nm.
    12. Un motor tiene un momento de 140 Nm. El
    rendimiento del engranaje es de 90%, el momento
    del árbol accionado 1512 Nm. ¿Cuál es la
    transmisión del engranaje?

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