Referencia Velocidad de Horno.

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3.2.1 ¿Qué velocidad necesita llevar el horno?

Ecuación de Sullivan (Tiempo de residencia)

1.77  L  θ  F
tr 
P  De  N

Donde,
L = Longitud del horno desde la punta del quemador hasta el cono de entrada
N = Velocidad del horno (RPM)
θ = Talud natural de apilación del material, Clinker = 40 °, Crudo a 800°C = 6 °, siendo en el
conjunto de estados dentro del horno del orden de θ = 15°.
De = Diámetro efectivo del horno
2   (cm)
De  Di - , donde,  = Espesor de ladrillo en cm. y Di es el diámetro de chapa.
100
P = Pendiente del horno en grados
P (Grados) = ARCTAN (p (%) / 100)

Usando estos datos la fórmula se reduce a: Diámetro de % de


6.9  L  F Hornos Inclinación
tr 
P  De  N Φ (m) p (%)
< 2.8 5

F = factor de obstáculos a factor de 2.8 – 3.4 4


encostramiento: > 3.4 3
1 Completamente Libre de F  1  0.01  ecos tra
costras
Nota: El grado de llenado (%) no debe superar el 13%, para
1.5 Muy Encostrado no generar núcleos incocidos, aunque depende de la pendiente
2 Anillado del horno. Grado Llenado Recomendado (%)  18  2  p(%)

 Tpd 
El grado de llenado se calcula así: Grado de Llenado (%)  3.2   3 
 De Vel Horno  p (%) 
Como hay parte del horno que es recorrida por el crudo sin necesidad de giro, hasta que su
transformación en fase líquida lo hace viscoso (θ sube), es muy importante no pasarse de la
velocidad que se requiere, pues en ese caso, con sólo 0.1 RPM de más, se pasará de clinkerizar a
no hacerlo (Aumentando la cal libre).
Así pues, el tiempo de residencia que necesita el material que entra al tubo del horno, con su
grado de preparación Gp, para lograr clinkerizarlo hasta un determinado nivel G clk, será
dependiente de estos otros conceptos y se puede evaluar con la expresión que aquí se propone:
6
G 
t r (min)  1.2   P   GClk
 100 
Donde:
Tmat Etapa caliente
GP  Grado de Preparació n(%)   100 ,
Tmínima de clinkerización

T mínima de clinkerización =1450 Clinker Gris y 1500 Clinker Blanco


C3S Cal Libre
GClk  es el grado de clinkerización (tanto por uno) = relación entre C 3S de
C3S Cal Libre  0
Bogue corregido descontando la cal libre y tomándola como cero

Con ambas ecuaciones de tiempo de residencia, igualándolas y despejando la velocidad, se tiene


=15°, la siguiente expresión de necesidad de velocidad:
6
L  F  Tmínima clinkerización  C3S CL 0
N ( rpm)  5.7    
De    TMat. Etapa Caliente  C3S CL

Así por ejemplo, un horno de longitud efectiva, desde punta de quemador hasta cono de entrada,
de 63 mts, con un diámetro interno de 4.55 mts y espesor de ladrillo de 20 cm, con pendiente de
3% (=1.72°), sin obstrucciones (costra de 30cm  F=1.3) y con un crudo que en etapa
caliente presenta 810°, de C3S de Bogue corregido Potencial (CL=0) de 64 y deseado, a cal libre
de 1.5 de C3S=58.7, y con una temperatura mínima de clinkerización para el primero de 1433°C,
necesita una velocidad de:

6
63  1.3 1433   64 
N ( rpm)  5.7      2.3 ; t r  34 min
4.15  1.72  810   58.7 

mientras que si con calcinador alcanzara 870°C (en material de etapa caliente), necesitará de:
N (rpm)  3.6 ; tr  21 min

Si de la expresión para la velocidad, se despeja C3S se tendría la calidad vs velocidad de horno:


6
L  F  Tmínima clinkerización  C3S CL 0
C3S CL  5.7    
De    TMat. Etapa Caliente  N
Todas estas ecuaciones propuestas aquí, suponen cierto grado de clinkerización, de no ser así,
esto es, después de una parada ese ángulo medio ya no es del orden de 15°, sino que sería de
6° y además el material dentro del horno ya no correspondería a una temperatura de material de
etapa caliente de 810°C sino de 700°C, por todo esto la velocidad requerida sería:
6
63  1.3 1433   64  6
N ( rpm )  5.7      0.6rpm
4.15  1.72  700   58.7  15

Además así, se podrá retener al material residente en el tubo que se calcula de la siguiente
manera:
Grado de Llenado(%) 
Tons Re sidentes    De2  1.1  L
100 4

El horno da síntomas de ir con excesiva velocidad cuando se muestra inestable, cualquier


disturbio (limpiezas en cámaras de humos, etc.) le afecta enfriándose. Además la llama se acerca
más al quemador, al disminuir la sección libre debido a ese crudo que llega menos preparado y
que por tanto presenta menor densidad aparente (ocupa más espacio dentro del horno). Por el
contrario, bajas velocidades respecto a lo requerido se manifiesta en el horno con llamas muy
estiradas pudiendo derivar en clinkerizaciones prematuras, con encostramientos y/o
anillamientos.

Así con todo, si bien se ha de cuidar el grado de llenado, siendo éste un parámetro que considera
un cierto sincronismo Harina/Velocidad, también es más cierto que la velocidad que se evalúa al
exterior y diferirá de la real en el interior del horno según sea el grado de preparación del crudo
y la altura de los obstáculos, por lo que se recomienda no ligar la velocidad exterior con el nivel
de crudo alimentado pues no depende principalmente de la cantidad.

Por lo anterior, se recomienda acomodar la velocidad de forma individual (manual), sobre todo
en las recuperaciones de horno, para luego si se desea calcularlas por sincronismo, pero siempre
decidiendo sobre la velocidad y con ello calculando alimentación de crudo, y no al revés.

Hay casos en los que la actuación primordial es sobre la velocidad del horno, a continuación se
citan 2 casos:

1er caso: para solucionar un problema como lo es el de pegadura en bocas en hornos de


satélites. En estos casos es esencial bajar momentáneamente la velocidad, haya sido por
sobrecalentamiento o sobrepresión, para así poder retener ese material que quiere pegarse,
refrigerar la zona de bocas, bajando combustible para que la flama se retire y se alargue la
zona de enfriamiento (dejando que suba el O 2 = refrigeración de la flama) y meter o quitar
harina en función del motivo causante de lo pegajoso del producto. Despegadas las bocas, se
ajusta la velocidad a la necesaria.
2do caso: para solucionar problemas de tipo de anillos traseros, se ha de aumentar velocidad
y con ello, el crudo salvará el obstáculo pero avanzará demasiado horno, quedando poca
longitud de clinkerización. En otras palabras, la necesidad de velocidad por anillamiento es
incompatible con las de preparación de crudo, llegándose a paro de horno. Aclarando, que la
bajada de producción por anillamientos traseros es debida mayormente a un problema de
ajuste de calor y velocidad, que termina en horno caliente y escasa clinkerización, mas que a
la dificultad de introducir aire por la disminución de área transversal.

Finalmente y a modo ilustrativo, se dan los tiempos de cada etapa para hornos con y sin
calcinador:

Calcinador Tiempo en Minutos


Calcinador %Desca. en Zona Zona
Zona Calcinación Total
la torre Transición Sinterización
Con 95% 2 15 12 29
Sin 40% 28 5 10 43

La bajada de velocidad que necesita un horno sin costra procedente de una reparación de
refractario, genera poco volteo y por tanto se dificulta la estadía de los “encuentros” para las
reacciones, de ahí que sea importante encostrar cuanto antes

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