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05.00.00 SEÑALIZACIÓN
SECCIÓN 800: DISPOSICIONES GENERALES
DESCRIPCIÓN
800.01 Esta especificación presenta las Disposiciones Generales a ser observadas para
los trabajos de Señalización Vertical, de acuerdo con estas especificaciones y en
conformidad con el Proyecto, en el marco del Manual de Dispositivos de Control de
Tránsito Automotor para Calles y Carreteras del MTC vigente. Los trabajos de
Señalización Vertical permanentes o provisionales, comprenden el suministro,
almacenamiento, transporte e instalación de los dispositivos de control de tránsito que
son colocados en la vía en forma vertical (señales) para prevenir, reglamentar e informar
a los usuarios. Incluye los elementos de soporte, cimentación y demás trabajos
necesarios para su ejecución de manera integral. Dentro de estos dispositivos también se
incluye la Señalización Ambiental Vertical destinadas a crear conciencia sobre la
conservación de los recursos naturales, arqueológicos, humanos y culturales. Asimismo
la señalización ambiental deberá enfatizar las zonas en que habitualmente se produce
circulación de animales silvestres o domésticos a fin de alertar a los conductores de
vehículos sobre esta presencia.
La forma, color, dimensiones y tipo de materiales a utilizar en las señales que están
conformadas por paneles, postes o estructuras de soporte y cimentación, estarán de
acuerdo a las regulaciones contenidas en el Manual vigente antes indicado, y lo señalado
en el Proyecto.
Todos los paneles de las señales llevarán en el borde superior derecho de la cara
posterior de la señal, una inscripción con las siglas "MTC" y la fecha de instalación (mes y
año).
MATERIALES
800.2 Paneles LUIS E. ALVAREZ ESTRADA

Esp. Metrados, Costos y Presupuestos
Los paneles están constituidos por la señal propiamente dicha, planchas metálicas o ffflPásr 4 °248
de vidrio u otros y marcos de soporte, los cuales serán uniformes para un proyecto, es
decir del mismo tipo de material y de una sola pieza para las señales preventivas y
reglamentarias. Los paneles de señales con dimensión horizontal mayor que 2,50 m
podrán estar formados por varias piezas modulares uniformes de acuerdo al diseño que
indique el Proyecto. No se permitirá en ningún caso traslapes, uniones, soldaduras ni
añadiduras en cada panel individual.
Para proyectos ubicados por debajo de 3.000 msnm y en zonas aledañas a áreas
marinas se utilizarán paneles de resina poliéster reforzado con fibra de vidrio.
Para proyectos ubicados por encima de 3.000 msnm se utilizarán paneles de fierro
galvanizado, de aluminio o de resina poliéster reforzado con fibra de vidrio. El sistema de
refuerzo del panel y de sujeción a los postes de soporte será diseñado en función al tipo
de panel y de poste o sistema de soporte, lo que debe ser definido en el Proyecto. En el
caso de los paneles de fibra de vidrio de hasta 1,20 m2 se emplearan platinas en forma
de cruz.
a. Paneles de resina poliéster
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253
Los paneles de resina poliéster serán reforzados con fibra de vidrio, acrílico y
estabilizador ultravioleta. El panel deberá ser plano y completamente liso en una de sus
caras para aceptar en buenas condiciones el material adhesivo de la lámina
retrorreflectiva (señal propiamente dicha) que se especifica en la Subsección 800.05. Los
refuerzos serán de un solo tipo (ángulos o platinas).
El panel debe estar libre de fisuras, perforaciones, intrusiones extrañas, arrugas y

curvatura que afecten su rendimiento, altere las dimensiones del panel o afecte su nivel
de servicio.
La cara frontal deberá tener una textura similar al vidrio.
Los paneles de acuerdo al diseño, forma y refuerzo que se indique en el Proyecto,

deberán cumplir los siguientes requisitos:
1. Espesor
Los paneles serán de 3 mm y 4 décimas con una tolerancia de más o menos 0,4 mm (3,4
mm ± 0,4 mm).
El espesor se verificará como el promedio de las medidas en cuatro sitios de cada borde
del panel.
2. Color
El color del panel será gris uniforme en ambas caras (N.7.5. / N.8.5. Escala Munsel).
3. Resistencia al impacto
El panel cuadrado de 75 cm de lado será apoyado en sus extremos a una altura de 20

cm del piso. Dicho panel, en esa posición, deberá resistir el impacto de una esfera de
acero de 4.500 g de peso y 10,3 cm de diámetro liberado en caída libre desde 3,5 m de
altura sin resquebrajarse.
4. Pandeo LUIS E. ALVAREZ ESTRADA

Esp. Metrados. Costos y Presupuestos
CIP N° 40248
El pandeo mide la deformación de un panel por defectos de fabricación o de los
materiales utilizados.
El panel a comprobar será suspendido de sus 4 vértices. La deflexión máxima medida en

el punto de cruce de sus diagonales y perpendicularmente al plano de la lámina, no
deberá ser mayor de 12 mm.
Esta deflexión corresponde a un panel cuadrado de 75 cm de lado. Para paneles de

mayores dimensiones se aceptará hasta 2 cm de deflexión. Todas las medidas deberán
efectuarse a temperatura ambiente.
b. Paneles de fierro galvanizado
Estos paneles serán fabricados con láminas de fierro negro revestido por ambas caras y
en los bordes con una capa de zinc aplicada por inmersión en caliente. La capa de
revestimiento deberá resultar con un espesor equivalente a la aplicación de 1.100 g por
metro cuadrado de superficie.
ESTUDIO DEFINITIVO PARA LA REHABILITACIÓN DEL CAMINO VECINAL. Pi 523 DESDE EMPALME CON Pi 521 LEONES — PILARES (1= 17.51 km.)
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25 4
Los paneles de acuerdo al diseño, forma y refuerzos que se indique en el Proyecto

deberán cumplir los siguientes requisitos:
1. Espesor
Deberá ser de 2 mm en la lámina de fierro antes del tratamiento de galvanizado.
2. Color
A la cara posterior del panel se le aplicará una capa de pintura de base (imprimante
epóxico con promotores de adherencia para superficies no ferrosas) y una capa de
pintura mate sintética de color gris similar al indicado en la Subsección 800.02(a) (2).
3. Resistencia al doblado
Los paneles deberán tener una suficiente resistencia al doblado sin presentar
desprendimientos de la capa de zinc.
Para ello se ensayará una muestra de 5 cm de lado que se doblará girando 180°.
4. Tratamiento de la cara frontal
La cara frontal no deberá presentar remaches, pliegues, fisuras, perforaciones o

incrustaciones extrañas que afecten su rendimiento.
Antes de la aplicación de la lámina retrorreflectiva, el panel deberá ser limpiado y

desengrasado aplicando un abrasivo grado 100 o más fino.
c. Paneles de aluminio
Los paneles de aluminio serán fabricados de acuerdo a la norma ASTM B- 209M con
aleaciones 6061-T6 o 5052-H38.
Los paneles serán de una sola pieza y no deben presentar perforaciones, ampollas,
costuras, corrugaciones ni ondulaciones y deberán cumplir los siguientes requisitos:
1. Espesor
Los paneles tendrán un espesor uniforme de 2 mm para paneles de 75 cm de lado o

menores. Los paneles que tengan alguna dimensión mayor de 75 cm tendrán un espesor
de 3 mm.
2. Color
La cara posterior del panel será limpiada y desengrasada para aplicar un sistema
conforme a lo establecido en las "Especificaciones Técnicas
de Pinturas para Obras Viales" vigente y aprobado por la Entidad Competente.
3. Tratamiento de la cara frontal
La cara frontal del panel será limpiada y desengrasada. LUIS E. ALVAREZ ESTRADA
La superficie deberá terminarse aplicando un abrasivo grado 100 Ellas491, antes de la
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25 5
aplicación del material retrorreflectivo.
d. Paneles de Material Compuesto de Aluminio

(Aluminium Composite Panel - ACP)
Los paneles de material compuesto de aluminio o ACP, son paneles formados por dos
películas de aluminio adheridas por procesos industriales a un alma de Polietileno de alta
densidad, estos deberán ser planos y completamente lisos en una de sus caras para
aceptar en buenas condiciones el material adhesivo de la lámina retrorreflectiva que se
especifica en la Subsección 800.05.
El panel debe estar libre de fisuras, perforaciones, intrusiones extrañas, arrugas y

curvatura que afecten su rendimiento, alteren sus dimensiones o afecte su nivel de
servicio.
Los paneles de acuerdo al diseño y forma que se indique en el Proyecto deberán cumplir
los siguientes requisitos:
1. Espesor
Los paneles deberán tener un espesor mínimo de 3 mm con una tolerancia positiva de
0.4 mm. (3,0 mm + 0,4 mm).
El espesor mínimo de cada una de las películas de aluminio que conforman el panel
debe ser de 0.30 mm.
El espesor se verificará como el promedio de las medidas en 4 sitios de cada borde del
panel.
2. Color
La cara posterior del panel (cara opuesta a la cual lleva adherido el material reflectivo)
debe estar recubierta con una capa de pintura poliéster de color negro.
Debe tener una resistencia al impacto mínima de 1500 kgf, según el ensayo indicado en
la norma ASTM D732.
4. Rigidez a la flexión
La rigidez mide la deformación de un panel por defectos de fabricación, o al ser sometido

a carga. El substrato debe presentar una rigidez a la flexión mínima de 60 Mpa, según el
ensayo indicado en la norma ASTM C393.
5. intemperismo
El intemperismo mide la resistencia y vida que puede tener un material al estar expuesto
a la intemperie. El Panel no debe presentar ninguna anormalidad luego de ser sometido
al procedimiento establecido en la norma ASTM D1654.
6. Resistencia a la presión del viento

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El substrato no debe presentar deformación luego de ser sometido al procedimiento
establecido en la norma ASTM E330.
Adicionalmente si la señalización se instalará en zonas cuyos climas tienen rangos

cambiantes de temperatura mayores a 30 °C el substrato debe cumplir los siguientes
requisitos adicionales:
7. Expansión Térmica
La expansión térmica mide la deformación que tiene un material cuando existen

variaciones de temperatura en el ambiente. El substrato debe tener un coeficiente de
expansión térmica máximo de 4.0x10-5 °C-1 según el procedimiento establecido en la
norma ASTM D 696.
8. Temperatura de deformación térmica
Es la temperatura a la cual el material empezará de deformarse por efectos del calor. El

substrato debe tener una temperatura de deformación mínima de 85°C al ser sometida a
las pruebas indicadas en la norma ASTM D 648.
Cualquiera que fuera el tipo de panel que se use en el Proyecto, deberá pasar por
controles de calidad que aseguren la correcta fabricación de producto.
800.3 Postes de soporte
Los postes son los elementos sobre los que van montados los paneles con las señales
que tengan área menor de 1,2 m2 con su mayor dimensión medidas en forma vertical.
El poste tendrá las características, material, forma y dimensiones que se indican en el

Proyecto. Los postes serán cimentados en el terreno y podrán ser fabricados en
concreto, metal y madera.
Los postes deberán ser diseñados con una longitud suficiente de acuerdo a las
dimensiones del panel y su ubicación en el terreno, de tal forma que se mantengan las
distancias (horizontal y vertical) al borde de la calzada indicada en el Manual de
Dispositivos de Control de Tránsito Automotor para Calles y Carreteras vigente.
Los postes serán de una sola pieza, no admitiéndose traslapes, soldaduras, uniones ni
añadiduras.
a. Postes de concreto
Los postes de concreto portland tendrán las dimensiones y refuerzo indicados en el

Proyecto. Serán de concreto tipo E según la clasificación indicada en la Subsección
503.04.
El acabado y pintura del poste será de acuerdo a lo indicado en el Manual de Dispositivos

de Control de Tránsito Automotor para Calles y Carreteras vigente. El pintado de los
mismos se efectuará aplicando como primera capa una pintura acrílica emulsionado en
conformidad con lo establecido en las "Especificaciones Técnicas de Pi uras para Obras
Viales" vigente.
b. Postes metálicos •••

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Los postes metálicos podrán ser de tubos o perfiles de fierro u otro material debidamente
aprobado.
La forma, dimensiones, color y cimentación deberán ser indicados en el Proyecto.
El pintado de los mismos se efectuará igualmente de acuerdo a lo establecido en las

"Especificaciones Técnicas de Pinturas para Obras Viales" vigente.
El espesor de los elementos metálicos no debe ser menor de 2 mm y en el caso de tubos

el diámetro exterior será no menor de 5 cm.
c. Poste de madera
Se utilizarán postes de madera solamente en señalización provisional, El poste, de

preferencia tendrá sección cuadrada.
El tipo de madera, forma y dimensiones del poste serán indicadas en el Proyecto o

aprobada por el Supervisor.
800.03.1 Cimentación
La cimentación de los postes será de concreto simple o reforzado según indique el

Proyecto y deberá contar con la aprobación del Supervisor, estará anclada en el terreno y
deberá garantizar la estabilidad de la estructura.
800.4 Estructuras de soporte
Las estructuras se utilizarán generalmente para servir de soporte a las señales

informativas que tengan un área mayor de 1,2 m2 con la mayor dimensión medida en
forma horizontal.
Las estructuras serán diseñadas de acuerdo a la dimensión, ubicación y tipo de los

paneles de las señales, así como los sistemas de sujeción a la estructura, cimentación y
montaje, todo lo que debe ser indicado en el Proyecto.
Las estructuras serán metálicas conformadas por tubos y perfiles de fierro negro. Los
tubos tendrán un diámetro exterior no menor de 7 cm, y un espesor de paredes no menor
de 2 mm serán limpiados, desengrasados y no presentarán ningún óxido antes de aplicar
la pintura de acuerdo a lo establecido en la Subsección 800.03(b).
Similar tratamiento se dará a los perfiles metálicos u otros elementos que se utilicen en la
conformación de la estructura.
800.5 Material retrorreflectivo
El material retrorreflectivo debe responder a los requerimientos que se dan en esta

especificación.
Este tipo de material es el que va colocado por un adhesivo sensible a la presión que le
permite adherirse a los paneles para conformar una señal de tránsito visible sobre todo
en las noches por la incidencia de los faros de los vehículos sobre la señal.
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Todas las láminas retrorreflectivas deben permitir el proceso de aplicación por serigrafía
con tintas compatibles con la lámina y recomendados por el fabricante. No O permitirá
LUIS E. ALV EZ ESTRADA

Esp Metrados, Costos y Presupuestos
CIP N° 40248
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258
en las señales el uso de cintas adhesivas vinílicas para los símbolos y mensajes.
a. Tipos de material retrorreflectivo
Los tipos de material retrorreflectivo que se utilizarán para uso en las señales de tránsito
y otros dispositivos de señalización, deberán consistir de laminaciones blancas ó
coloreadas con una superficie externa suave y refiectorizante para brindar visibilidad
nocturna y resistencia a las inclemencias climatológicas, de tal manera que los
conductores automovilísticos puedan reaccionar a tiempo. El material retrorreflectivo
podrá ser del tipo 1, II, III, IV, V, VI, VIII, IX u Xl.
En caso de ser un material sensible a la orientación, el fabricante deberá notificar en la

lamina dicha condición. En el caso, de los materiales omnidireccionales (insensibles a la
orientación) no será necesaria dicha mención.
Los materiales retrorreflectivos estarán formados por una película exterior transparente,
lisa y plana con elementos ópticos retrorreflectivos por debajo de la película, de modo
que constituyan un sistema óptico retrorreflectivo no expuesto, así mismo, deberá contar
con un respaldo adhesivo sensible a la presión distribuido en forma uniforme por toda la
superficie posterior del material. Este respaldo adhesivo se clasifica de la siguiente
manera:
1. Clase 1
El respaldo adhesivo debe ser sensible a la presión, no requiere calor, solventes, ni otra
preparación para adherirse a superficies lisas y limpias.
2. Clase 2
Respaldo adhesivo debe tener un adhesivo que debe ser activado aplicando calor y
presión al material. La temperatura necesaria para formar una unión permanente y
durable debe ser como mínimo de 66 °C. El respaldo adhesivo Clase 2 debe ser
reposicionable bajo condiciones normales de fábrica y a temperaturas de sustrato de
hasta 38 °C y sin daño para el material. El respaldo adhesivo Clase 2 puede ser
perforado para facilitar el retiro del aire en los laminadores térmicos de vacío, pero las
perforaciones deben ser de un tamaño y frecuencia tal que no causen defectos
objetables cuando la lámina sea impresa.
3. Clase 3
El respaldo adhesivo debe tener un adhesivo sensible a la presión de baja adhesividad

que no requiera calor, solvente, ni otra preparación para adherirse a superficies lisas y
limpias. Debe ser reposicionable hasta una temperatura de 38 °C sin daño para el
material.
4. Clase 4
El respaldo adhesivo debe tener un adhesivo sensible a la presión a baja temperatura

que permita las aplicaciones de la lámina a temperaturas hasta -7 °C sin la ayuda de
calor, solvente, ni otra preparación para adherirse a superficies lisas y limpias.
5. Clase 5
Este debe ser un respaldo no adhesivo hecho de una material comercialment usado
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CONSULTORFS 25 9
para productos autosoportables tales como collares de conos de tráfico, señales de

advertencia temporales enrollables, y bandas de canalizadores.
La lámina contará con una película protectora del soporte adhesivo que tendrá la función
de impedir que esta se contamine hasta el momento de la aplicación; cuando sea
removida la película protectora sin la ayuda de agua, solvente, calor ni otro agente
externo.
El Proyecto debe indicar el tipo de material retrorreflectivo a utilizar (p.e.: material Tipo XI
del Manual de Especificaciones Técnicas Generales para la Construcción de Carreteras)
en cada una de las señales que se diseñen para un determinado Proyecto evitando
utilizar determinaciones o marcas comerciales de fabricantes.
Para garantizar la duración uniforme de la señal, no se permitirá el empleo en una misma

señal, cualquiera que ésta sea, de dos o más tipos de materiales retrorreflectivos
diferentes.
b. Condiciones para los ensayos de calidad
Las pruebas de calidad para láminas sin adherir o adheridas al panel de prueba deben
ser efectuadas bajo las siguientes condiciones:
1. Temperatura y humedad relativa
Las muestras de prueba deben ser acondicionados o montados 24 h antes de las

pruebas a temperatura de 23 °C ± 2 °C y a una humedad relativa de 50 % ± 5 %.
2. Panel de prueba
Los paneles serán láminas lisas de aluminio y deben tener una dimensión (200 mm x 200
mm) de lado y un espesor de 1,6 mm.
La superficie del panel en que se adhiere la lámina será desengrasada y pulida cada vez
que se efectúe algún ensayo, asimismo se debe someter a un ligero ataque con acido
antes de que las laminas sean aplicadas. La adherencia de la lámina al panel debe ser
efectuada según recomendaciones del fabricante.
c. Requisitos de calidad funcional
1. Intemperización Acelerada en Exteriores
La lámina debe.ser resistente a la intemperización (tipo I: 24 meses; tipos II, III, IV, V, VIII,
IX y XI: 36 meses; tipo VI: 6 meses) y no presentar agrietamiento, delaminación,
picaduras, ampollamiento, despegado de los bordes u ondulamiento apreciables, ni
contracción o expansión mayores a 0,8 mm (1/32 pulg.); cuando es ensayada de acuerdo
con la Practica ASTM G7 o su equivalente.
Durante la intemperización los paneles de ensayo deben estar abiertos por las partes
posteriores y orientadas a un ángulo de 45 ° respecto a la horizontal y frente al Ecuador,
de acuerdo con la Práctica ASTM G7 o su equivalente. Exponer dos paneles por cada
sitio para el número de meses especificados anteriormente. Realizar las exp siciones en
sitios con los tipos y climas siguientes:
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LUIS E. ALVAREZ ESTRADA CIP. N' 41112
Esp. Melados, Costos y Presupuestos

CIP N° 40248
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Tipo de clima Temperatura mensual promedio (T)
Mes más caliente Mes más fria
Verano lluvioso tropical 28 a 34 18 a 22
Desértico 28 a 34 10 a 17
Opcional (recomendado) Por acuerdo entre las partes interesadas
El etiquetado de paneles, así como el acondicionamiento y manejo de los paneles antes

de la exposición y durante los periodos de evaluación deben estar de acuerdo con la
Practica ASTM G147 o su equivalente.
Montaje de la probeta para láminas Tipo VI: Asegurar los extremos de las probetas de
100 mm x 300 mm (4" x 12") entre barras de 25 mm x 200 mm x 2 mm (1" x 8" x 5/64") de
aluminio, y fijar estas barras a las bandas de montaje en el soporte para intemperización
en exteriores. Exponer las probetas de manera que el eje mayor (longitudinal) sea
paralelo al suelo de manera que los pernos utilizados para asegurar los extremos de las
probetas no interfieran con la fijación al soporte de ensayo.
Lavado de paneles después de la exposición: Después de la exposición, lavar

cuidadosamente los paneles utilizando un paño suave o una esponja y agua limpia o una
solución diluida (1% en peso en agua, concentración máxima) de un detergente suave.
Después del lavado, enjuagar exhaustivamente con agua limpia, y secar con un paño
suave y limpio. Después del lavado y secado, acondicionar los paneles a temperatura
ambiente por lo menos 2 horas antes de realizar cualquier medición de propiedades.
Medición del coeficiente de retrorreflexión: Después que los paneles han sido lavados,
secados, y acondicionados de acuerdo a lo señalado en el párrafo anterior; medir la
retrorreflectancia a un ángulo de observación de 0.2° y ángulos de entrada de -4° y 30°.
Reportar el promedio del coeficiente de retrorreflectancia medido en cada geometría en
los dos paneles en cada sitio de exposición.
Llevar a cabo las mediciones de retrorreflectancía después de la intemperización en

exteriores a un ángulo de observación de 0.2° y ángulos de entrada de -4° y +30°.
Los coeficientes mínimos de retrorreflectancia después de la intemperización serán:
50% para los Tipos I y VI, 65% para el Tipo II y 80% para los Tipos III, IV, V, VIII, IX y XI
(porcentajes con respecto a los valores dados en la Tabla 800- 01 para cada tipo de
material)."
2. Contracción (Encogimiento)
La lámina retrorreflectiva no debe encogerse en cualquier dimensión más de 0,8 mm

(1/32") en 10 minutos o más de 3,2 mm (1/8") en 24 horas; cuando es evaluada de la
siguiente manera:
Acondicionar una muestra de lamina retrorreflectiva de 229 mm por 229 mm (9" x 9") con
su película protectora (revestimiento), un mínimo de 1 hora a condiciones de ensayo
estándar (ver 1. Temperatura y humedad relativa). Retirar la película protectora y
colocar la muestra sobre una superficie plana con el adhesivo hacia arriba. 10 minutos
después de que la película protectora ha sido retirada y después de 24 horas, medir la
muestra para determinar la cantidad de cambio dimensional.
3. Flexibilidad
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LUIS E. ALV REZ ESTRADA
CIP N° 40248
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MREMC
COVSLII TORT
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La lámina debe ser suficientemente flexible para no mostrar ningún agrietamiento;
cuando es evaluada de la siguiente manera:
Doblar la lamina, en un segundo, alrededor de un mandril de 3,2 mm (1/8") con el

adhesivo haciendo contacto con el mandril. Para facilidad del ensayo, esparcir talco en
polvo sobre el adhesivo para prevenir que se pegue al mandril. La muestra de ensayo
debe ser de 70 mm por 229 mm (2 3/4" x 11"). La temperatura de ensayo debe ser 23 °C ±
2°C.
4. Remoción de la Película Protectora (revestimiento)
La película protectora (revestimiento) debe ser fácilmente removible sin inmersión en

agua u otras soluciones y no debe romper, rasgar o remover el adhesivo de la lámina.
5. Adhesión
El respaldo adhesivo de la lamina retrorreflectiva debe producir una unión que soporte un
peso de 0,79 Kg (1 3/4 lb.) para adhesivos clase 1, 2 y 3 o un peso de 0,45 Kg (1 lb.)
para adhesivos clase 4 por 5 min, sin que el adhesivo se pele en una distancia de más de
51 mm (2"); cuando es evaluada de la siguiente manera:
Aplicar la lámina a un panel de ensayo, de 1,016 mm (0.040") de espesor mínimo,

preparada de acuerdo a lo señalado en el punto 2. Panel de prueba. Pegar 102 mm (4")
de una muestra de 25.4 mm x 152 mm (1" x 6") a un panel de prueba. Acondicionar
(ver 1.Temperatura y humedad relativa) y luego sujetar un peso al extremo libre y dejarlo
caer libremente a un ángulo de 90° con la superficie del panel durante 5 min.
La lámina retrorreflectiva no deberá mostrar agrietamiento o delaminación fuera del área

efectiva del impacto; cuando es evaluada de la siguiente manera:
Aplicar la lamina retrorreflectiva a un panel de ensayo de 76 mm x 127 mm x 1,016 mm

(3" x 5" x 0,040") de aluminio de acuerdo a 2. Panel de prueba) y acondicionar para
ensayo tal como se especifica en el punto 1. Temperatura y humedad relativa. Someter la
lamina al impacto de un peso de 0,91 Kg (2 lb.), con una punta redondeada de 15,8 mm
(5/8") de diámetro, dejada caer desde la altura necesaria para generar un impacto de
1,13 N-m (10"-lb.).
7. Coeficiente de Retrorreflectancia
En la Tabla 800-01 se presentan los valores mínimos del coeficiente de retrorreflectividad

que deben cumplir los diferentes tipos de láminas retrorreflectivas de acuerdo a su color,
al ángulo de entrada y al ángulo de observación.
En el caso de los valores de coeficientes mínimos de retrorreflectancia indicados en la

Tabla 800-01 para un ángulo de observación 0,1; indicar que estos son requisitos
complementarios que se deberán aplicar sólo cuando este especificado por el Proyecto.
Los valores del coeficiente de retrorreflectividad de las láminas retrorreflectivas serán

reportados como: X ± U (donde X es el valor de lectura y U su incertid mbre), y
determinados según la Norma ASTM E 810 o su equivalente.
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LUIS E. AL AREZ ESTRADA
Esp. Melados, Costos y Presupuestos
CIP N° 40248
263
Marrón
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Coeficientes mínimos de retrorreflectancia según color (cd.lx-1.m.2 )
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LUIS E. ALVA EZ ESTRADA
CIP N° 40248 J. ESCU o■
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264
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Anaranja do Fluorescente
Coeficientes mínimos de retrorreflectancia según color (cd.1x.1.m-2 )
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LUIS E. ALV EZ ESTRADA
Esp. Metrados. Costos y Presupuestos DERO M.
CIP N° 40248 CIP. N' 41112
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Esp. Notados, Costos y Presupuestos
CIP N° 40248 J. ESCU."""-.6 ----
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CO\r:-:111. 1'5
266
8. Color
Los valores del Factor de Luminancia y Coordenadas Cromáticas de las láminas deben
ser los señalados en la Tabla 800-02 y Tabla 800-03, de acuerdo a su tipo específico".
Los valores del Factor de Luminancia y las Coordenadas Cromáticas de las laminas
retrorreflectivas para el iluminante estándar IEC D65 y el observador estándar IEC 2°
1931, serán determinadas de acuerdo con las normas ASTM E308, ASTM E1347, ASTM
E1349 y ASTM 2301 o sus equivalentes, y las prácticas ASTM E991, ASTM E1164,
ASTM E2152 y ASTM E2153 o sus equivalentes, según sea aplicable.
Tabla 800-02
Factor de Luminancia (Y%)
Todas excepto Tipo V Tipo V

Color
Mínimo Máximo Mínimo Máximo
Blanco 27 - 15 -
Amarillo 15 45 12 30
Anaranjado 10 30 7,0 25
Verde 3,0 12 2,5 11
Rojo 2,5 15 2,5 11
Azul 1,0 10 1,0 10
Marrón 1,0 9,0 1,0 9,0
Amarillo-Verde Fluorescente 60 - - -
Amarillo Fluorescente 40 - - -
Anaranjado Fluorescente 20 - -
Tabla 800-03
Coordenadas Cromáticas de Color LUIS E. ALVAREZ ESTRADA
Esp. Alelados, Costos y Presupuestos
CIP N° 40248
1. 2 3 4
Color
x x y x y x y
y
Blanco 0,303 0,300 0,368 0,366 0,340 0,393 0,274 0,329
Amarillo 0,498 0,412 0,557 0,442 0,479 0,520 0,438 0,472
Anaranjado 0,558 0,352 0,636 0,364 0,570 0,429 0,506 0,404

is. Vtcentil1irer10
CL ital1SpOrteS REMC
,-OVS111 TOM 261
Verde 0,026 0,399 0,166 0,364 I 0,286 0,446 0,207 0,771

1 1
Rojo 0,648 0,351 0,735 0,265 0,629 0,281 0,565 0,346
Azul 0,140 0,035 0,244 0,210 0,190 0,255 0,065 0,216
Marrón 0,430 0,340 0,610 0,390 0,550 0,450 0,430 0,390
Amarillo-
0,387 0,610 0,369 0,546 0,428 0,496 0,460 0,540
Verde
Amarillo
1i
0,479 0,520 0,446 0,483 0,512 0,421 0,557 0,442
Fluorescente
Anaranjado 1- '
0,583 0,416 0,535 0,400 0,595 0,351 0,645 0,355

Fluorescente
EQUIPO
800.06 El Contratista deberá disponer del equipo y herramientas necesarias para la

correcta ejecución de los trabajos.
REQUERIMIENTOS DE CONSTRUCCIÓN
800.7 Generalidades
Antes del inicio de la instalación de las señales, el Supervisor verificará acorde al

Proyecto, la ubicación definitiva de cada una de ellas, en lo relativo a las progresivas,
distancias lateral con respecto al pavimento, sentido, altura y demás detalles que sean
necesarios para una correcta señalización y de conformidad con el Manual de
Dispositivos de Control de Tránsito Automotor para Calles y Carreteras del MTC vigente.
De ser necesario, el Supervisor deberá autorizar y aprobar los ajustes que fueran
necesarios para cumplir los requerimientos antes señalados.
800.8 Excavación y cimentación
El Contratista efectuará las excavaciones para la cimentación de la instalación de las

señales verticales de tránsito de acuerdo a las dimensiones indicadas en el Proyecto.
La señal debe ser instalada con la altura especificada en el Proyecto, con cuya finalidad y
de ser el caso, podrá sobreelevarse la cimentación sin modificar su sección de diseño;
sin embargo la sobreelevación mencionada no debe comprometer la estabilidad de la
estructura.
La cimentación de postes y estructuras de soporte se efectuará de acorde al concreto

establecido en el Proyecto.
800.9 Instalación
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ESTUDIO DEFINITIVO PARA LA REHABILITACIÓN DEL CAMINO VECINAL' PI 523 DESDE Ei1PALMt LUIS E. AL. AREZ E RADA-
CIP N°40248
se VIcentnirerio
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,. 268
La instalación de las señales será de acuerdo al Proyecto, la aprobación del Supervisor y

acorde con el Manual de Dispositivos de Control de Tránsito Automotor para Calles y
Carreteras del MTC vigente.
El Contratista instalará las señales de manera que el poste y las estructuras de soporte
presenten verticalidad.
800.10 Limitaciones en la ejecución
El Contratista no ejecutará instalación de las señales en horas nocturnas, ni durante la

presencia de precipitaciones pluviales.
ACEPTACIÓN DE LOS TRABAJOS
800.11 Criterios
El Supervisor para la aceptación de los trabajos efectuará los siguientes controles:
■
Verificar que los trabajos hayan sido ejecutados de acuerdo a lo establecido en el
Proyecto, las aprobaciones que hubiera realizado y en concordancia con el
Manual de Dispositivos de Control de Tránsito Automotor para Calles y Carreteras
del MTC vigente.
Verificar el cumplimiento de las medidas de seguridad y mantenimiento de

■
tránsito.
Verificar que el Contratista mantenga adecuadamente las señales hasta la

■
recepción de las obras, reponiendo a su costo aquellas que sufrieran deterioro o
pérdida.
MEDICIÓN
800.12 Las señales verticales de tránsito se medirán por unidad (Und.) de señal
instalada, de acuerdo a las características y tipo del panel, postes o estructuras de
soporte y cimentación.
PAGO LUIS E. ALVAREZ ESTRADA

CIP N° 40248
800.13 El pago se hará por unidad (Und.) de señal instalada al respectivo precio unitano
del contrato.
El precio unitario cubrirá todos los costos de adquisición de materiales, fabricación,

transporte, almacenamiento y todo aquello que sea necesario para concluir de manera
integral la instalación de los dispositivos (panel, postes o estructuras de soporte y
cimentación.
El precio unitario no incluye la excavación para la cimentación de los dispositivos la cual

se pagará de acuerdo a la Sección 501.
ESTUDIO DEFINITIVO PARA LA REHABILITACION DEL LAMINO VECINAL: Pi 523 DESDE EMPALME DON PI 521 LEONES — PILARES (I,17.51 km.)
fArtrtene
de TrAncrnrIV' Ve.erelnlverio eS11,9REMC
∎
COII11.1111:3C.,
Ce Iransporte;
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26 9
Partida de Pago Unidad de Pago
800.A Señal Vertical (panel, postes o Unidad (und)

estructuras de soporte y cimentación)
05.01 SEÑAL INFORMATIVA
Sección 803
DESCRIPCIÓN
803.01 Este trabajo consiste en la colocación de dispositivos de control vertical

permanente, con la finalidad de guiar al usuario hacia el lugar de destino, identificar rutas,
puntos notables, sentidos de circulación, servicios auxiliares y otros, de acuerdo con
estas especificaciones y en conformidad con el Proyecto, en el marco del Manual de
Dispositivos de Control del Tránsito Automotor para Calles y Carreteras vigente.
MATERIALES
803.02 Los materiales serán acordes a lo siguiente:
Paneles: Según lo indicado en la Subsección 800.02, Material Retrorreflectivo:

■
Según lo indicado en la Subsección 800.05.
• Postes o estructuras de soporte: Según lo indicado en la Subsección

800.03 y 800.04 respectivamente.
■
Cimentación: Según lo indicado en la Subsección 800.08.
EQUIPO
803.03 Según lo indicado en la Subsección 800.06.
803.04 Según lo indicado en la Subsección 800.07, según corresponda.
................. —
MEDICIÓN LUIS E. ALV REZ ESTRADA
803.05 Se aplica lo indicado en la Subsección 800.12. C1P 40248
PAGO
803.06 Se aplica lo indicado en la Subsección 800.13.

Ministerio
Tranaprwtol
y Comun:csoones
;,•Os
OCSCer .
,,7 REMC
C(MS111,1-(JR IS S'. I.
270
05.01 Señal Informativa Unidad (und)
05.02 SEÑAL PREVENTIVA
Sección 801
DESCRIPCIÓN

permanente, con la finalidad de advertir al usuario sobre ciertas condiciones de la vía,
que impliquen peligro y requieran precaución, de acuerdo con estas especificaciones y
en conformidad con el Proyecto, en el marco del Manual de Dispositivos de Control del
Tránsito Automotor para Calles y Carreteras vigente.
MATERIALES
• Paneles: Según lo indicado en la Subsección 800.02, Material

Retrorreflectivo: Según lo indicado en la Subsección 800.05.

• Cimentación: Según lo indicado en la Subsección 800.08.
EQUIPO

MEDICIÓN Esp. Metrados, Costos y Presupuestos
CIP N° 40248
PAGO
C; DH-INIIIVO PARA LA RLILABILITAUONUEL GA,MiNu vizuNAL.

IUD■ uLbUL ti,IPALML H bL i LLJNLS- p:LARcSI:o- II Km.)
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CONSULTOR:7S
05.02 Señal Preventiva Unidad (und)
05.03 SEÑAL REGLAMENTARIA
Sección 802
DESCRIPCIÓN

permanente, con la finalidad de indicar al usuario las limitaciones o restricciones que
gobiernan la vía, de acuerdo con estas especificaciones y en conformidad con el
Proyecto, en el marco del Manual de Dispositivos de Control de Tránsito Automotor para
Calles y Carreteras vigente.
MATERIALES
• Paneles: Según lo indicado en la Subsección 800.02, Material Retrorreflectivo:

Según lo indicado en la Subsección 800.05.

• Cimentación: Según lo indicado en la Subsección 800.08.
EQUIPO
MEDICIÓN
~I/
802.05 Se aplica lo indicado en la Subsección 800.12. LUIS E. ALVAREZ ESTRADA

CIP N° 40248
PAGO
-- •
ESTUDIO DEFINITIVO PARA LA REHABILITACIÓN DEL CAMINO VECINAL. PI 523 DESDE EMPALME CON PI 521 LEONES — PILARES (L='17.51 0L
di•
Coaumcaannrs
Viceninicerio
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CO.YSIfI.TORUS
'2 7 2
05.03 Señal Reglamentaria Unidad (u nd)
05.04 POSTES DE KILOMETRAJE
Sección 810
DESCRIPCIÓN
810.01 Este trabajo consiste en la colocación de hitos de concreto armado, que tienen
por finalidad indicar el kilometraje de una vía, en forma progresiva„ de acuerdo con estas
especificaciones y en conformidad con el Proyecto, en el marco del Manual de
MATERIALES
810.2 Concreto
Los postes serán prefabricados y se elaborarán con concreto reforzado de acuerdo a lo

indicado en el Proyecto y señalado en la Subsección 503.04, El anclaje será de concreto
vaciado en sitio siguiendo lo indicado en esta misma subsección.
810.3 Refuerzo
La armadura de refuerzo cumplirá con lo indicado en el Proyecto y el Manual

anteriormente mencionado. Los postes serán reforzados con acero que cumpla las
exigencias de la Subsección 504.
810.4 Pintura
El color de los postes será blanco y se pintarán con esmalte sintético. Su contenido
informativo en bajo relieve, se hará utilizando esmalte negro y caracteres del alfabeto
serie C y letras de las dimensiones mostradas en el Manual anteriormente mencionado.
EQUIPO LUIS E. ALVAREZ ESTRADA

Esp Metrados, Costos y Presupuestos
810.05 CIP N° 40248
Se deberá disponer de todos los equipos necesarios para la correcta y oportuna

ejecución de los trabajos especificados.
810.6 Fabricación de los postes
Los postes se fabricarán fuera del sitio de instalación, con concreto y una armadura que
ESTUDIO DEFINITIVO PARA LA REHABILITACION DEL CAMINO VECINAL: PI 523 DESDE EMPALME CON PI 521 LEONES — PILARES 1/.51
Tramir.stitec
y Cornunitactones
Wenuniverto
transportes
Nowas
Descertrauxado S11,1 REMC
COVSLI 1.TOR
273
satisfagan los requisitos de calidad establecidos en la Subsección 810.02 y 810.03, con
la forma y dimensiones establecidas para el poste de kilometraje en el Manual
anteriormente mencionado.
La pintura del poste se realizará con productos acordes con lo indicado en la Subsección
810.04 y con los colores establecidos para el poste.
810.7 Ubicación de los postes
Los postes se colocarán en los sitios que indique el Proyecto o señale el Supervisor,
como resultado de mediciones efectuadas por el eje longitudinal de la carretera. La
colocación en el caso de carreteras de una pista bidimensional se hará en el costado
derecho de la vía para los kilómetros pares y en el izquierdo para el kilometraje impar. En
caso de autopistas se colocará un poste de kilometraje en cada pista y en cada km. Los
postes se colocarán a una distancia del borde de la berma de cuando menos 1,5 m,
debiendo quedar resguardado de impactos que puedan efectuar los vehículos.
810.8 Excavación
Las dimensiones de la excavación para anclar los postes en el suelo deberán ser las
indicadas en el Proyecto y en concordancia con el Manual vigente anteriormente
mencionado.
810.9 Colocación y anclaje del poste
El poste se colocará verticalmente de manera que su leyenda quede perpendicular al eje

de la vía. El espacio entre el poste y las paredes de la excavación se rellenará con el
concreto de anclaje cuyas características se han descrito en la Subsección 800.02.
810.10 Limitaciones en la ejecución
No se permitirá la colocación de postes de kilometraje en presencia de precipitaciones

pluviales, ni cuando haya agua retenida en la excavación o el fondo de ésta se encuentre
demasiado húmedo.
Toda agua retenida en la excavación deberá ser retirada por el Contratista antes de
colocar el poste y su anclaje.
ACEPTACIÓN DE LOS TRABAJOS ........... . ...... ..............

LUIS E. ALVAfriEZ ESTRADA
810.11 Criterios CIP N° 40248
a. Controles
Durante la ejecución de los trabajos, el Supervisor efectuará los siguientes controles:
• Verificar el estado y funcionamiento del equipo empleado por el Contratista.
Comprobar que los materiales y mezclas satisfagan las exigencias de la presente

■
ES ruuio DEHNI I IVO PARA LA REHASILI AUION DEL CAMINO VEUNi-, Pi 52:3 UESUL LIvIPALME1_,ON PI 521 LEUNES - ii Di ki;.
• 1r.,"■VIcerainérerlo
ce Iraneporte. 1 1W REMC
- 1
(- 0 VSII TOR l'S s. 1.
274
especificación.
■
Verificar que los postes tengan las dimensiones correctas y que su instalación
esté conforme con los planos y las exigencias de esta especificación.
■
Contar, para efectos de pago, los postes correctamente elaborados e instalados.
b. Calidad de los materiales
El Supervisor no admitirá tolerancias en relación con los requisitos establecidos en las

Subsecciones 810.02, 810.03 y 810.04 para los diversos materiales que conforman los
postes y su anclaje.
c. Excavación
La excavación no podrá tener dimensiones inferiores a las establecidas en las

Subsección 810.08. El Supervisor verificará, además, que su fondo sea horizontal y se
encuentre debidamente compactado, de manera que proporcione apoyo uniforme al
poste.
d. Instalación del poste
Los postes de kilometraje sólo serán aceptados por el Supervisor, si su instalación está
en total acuerdo con lo indicado en Subsección 810.09.
e. Dimensiones del poste
No se admitirán postes cuyas dimensiones sean inferiores a las indicadas en el Manual

de Dispositivos de Control de Tránsito automotor para Calles y Carreteras vigente.
Tampoco se aceptarán si una o más de sus dimensiones exceden las indicadas en el
Manual en más de 2 cm.
Todas las deficiencias que excedan las tolerancias mencionadas, deberán ser corregidas
por el Contratista, a su cuenta, costo, riesgo, y con la aprobación del Supervisor.
MEDICIÓN
810.12 Los postes de kilometraje se medirán por unidad (Und.) instalada de acuerdo con
el Proyecto y la presente especificación, y aprobada por el Supervisor.
LUIS E. ALVA EZ ESTRADA

PAGO Esp. Metrados, Costos y Presupuestos
CIP N° 40248
810.13 El pago se hará al respectivo precio unitario del contrato por todo poste de
kilometraje instalado y aprobado por el Supervisor.
El precio unitario deberá cubrir todos los costos de materiales, fabricación, pintura, SCIIDERO M. /
manejo, almacenamiento y transporte del poste hasta el sitio de instalación; la CIP. N• 41112
excavación y el concreto para el anclaje; carga, transporte y disposición en los sitios que
ESTUDIO DEFINO IVO PARA LA REHAI3iLITACION DEL CAMINO VECINAL: Pi 523 DESDE EMPALME CON Pi 521 LEONES - PILARES (1_ ,;7.51 km.)
•
Ministerio
de Trans.rorrec
y Comunicaciones
NI)RF
CO \SU 275
defina el Supervisor de los materiales excavados; la instalación del poste y, en general,

todo costo adicional requerido para la correcta ejecución del trabajo especificado.
El pago constituirá compensación total por los trabajos señalados en esta Sección y
según la Subsección 07.0.
iPartida de Pago Unidad de Pago
05.04 Postes de Kilometraje Unidad (und)
05.05 MARCAS EN EL PAVIMENTO
Sección 805
DESCRIPCIÓN
805.01 Este trabajo consiste en la señalización horizontal de la vía, mediante la

demarcación de la superficie de rodadura con pintura u otros materiales debidamente
aprobados, con la finalidad de delimitar los bordes de la pista, separar los carriles de
circulación, resaltar y delimitar las zonas de restricción y otros, de acuerdo con estas
especificaciones y en conformidad con el Proyecto, en el marco del Manual de
Asimismo, las marcas en el pavimento pueden estar conformadas por líneas, símbolos y
leyendas, las cuales tienen por finalidad el ordenar encausar y regular el tránsito
vehicular y complementar y alertar al conductor de la presencia en la vía de colegios,
cruces de vías férreas, intersecciones, zonas urbanas y otros elementos que pudieran
constituir zonas de peligro para el usuario.
El diseño de las marcas en el pavimento, dimensiones, tipo de pintura y colores a utilizar

deberá estar de acuerdo al proyecto, el Manual anteriormente mencionado y a las
disposiciones del Supervisor.
805.2 Tipos de Materiales
Las marcas en el pavimento se pueden obtener con diferentes tipos de materiales, que
tendrán por lo general características retrorreflectivas mediante la aplicación
principalmente microesferas de vidrio, entre las cuales podemos indicar las siguientes:
■
Marcas retrorreflectivas con pintura de tráfico base solvente.
Marcas retrorreflectivas con pintura de tráfico base agua.
■ —
Marcas retrorreflectivas con material termoplástico.
■ LUIS E. ALVAR EZ ESTRADA
■
Marcas retrorreflectivas con plástico preformado.
CIP N° 40248
Marcas retrorreflectivas con plástico en frío de dos componentes.
■
■
Marcas sin características retrorreflectivas.
805.3 Retrorreflectividad de las pinturas de tránsito
ES10110 DEFINO IVO PARA LA REHABILITACIÓN DEL CAMINO VECINAL PI 523 DESDE EMPALME CON PI 521 LEONES — FiLAR.Lb 1 /.5 í

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SECCIÓN 800: DISPOSICIONES GENERALES

800.2 Paneles LUIS E. ALVAREZ ESTRADA

a. Paneles de resina poliéster

El panel debe estar libre de fisuras, perforaciones, intrusiones extrañas, arrugas y

La cara frontal deberá tener una textura similar al vidrio.

Los paneles de acuerdo al diseño, forma y refuerzo que se indique en el Proyecto,

El panel cuadrado de 75 cm de lado será apoyado en sus extremos a una altura de 20

4. Pandeo LUIS E. ALVAREZ ESTRADA

El panel a comprobar será suspendido de sus 4 vértices. La deflexión máxima medida en

Esta deflexión corresponde a un panel cuadrado de 75 cm de lado. Para paneles de

b. Paneles de fierro galvanizado

Los paneles de acuerdo al diseño, forma y refuerzos que se indique en el Proyecto

Deberá ser de 2 mm en la lámina de fierro antes del tratamiento de galvanizado.

4. Tratamiento de la cara frontal

La cara frontal no deberá presentar remaches, pliegues, fisuras, perforaciones o

Antes de la aplicación de la lámina retrorreflectiva, el panel deberá ser limpiado y

Los paneles tendrán un espesor uniforme de 2 mm para paneles de 75 cm de lado o

de Pinturas para Obras Viales" vigente y aprobado por la Entidad Competente.

3. Tratamiento de la cara frontal

La superficie deberá terminarse aplicando un abrasivo grado 100 Ellas491, antes de la

d. Paneles de Material Compuesto de Aluminio

El panel debe estar libre de fisuras, perforaciones, intrusiones extrañas, arrugas y

La rigidez mide la deformación de un panel por defectos de fabricación, o al ser sometido

6. Resistencia a la presión del viento

LUIS E. ALVi REZ ESTRADA ------------

Adicionalmente si la señalización se instalará en zonas cuyos climas tienen rangos

La expansión térmica mide la deformación que tiene un material cuando existen

8. Temperatura de deformación térmica

Es la temperatura a la cual el material empezará de deformarse por efectos del calor. El

800.3 Postes de soporte

El poste tendrá las características, material, forma y dimensiones que se indican en el

Los postes de concreto portland tendrán las dimensiones y refuerzo indicados en el

El acabado y pintura del poste será de acuerdo a lo indicado en el Manual de Dispositivos

b. Postes metálicos •••

La forma, dimensiones, color y cimentación deberán ser indicados en el Proyecto.

El pintado de los mismos se efectuará igualmente de acuerdo a lo establecido en las

El espesor de los elementos metálicos no debe ser menor de 2 mm y en el caso de tubos

Se utilizarán postes de madera solamente en señalización provisional, El poste, de

El tipo de madera, forma y dimensiones del poste serán indicadas en el Proyecto o

La cimentación de los postes será de concreto simple o reforzado según indique el

800.4 Estructuras de soporte

Las estructuras se utilizarán generalmente para servir de soporte a las señales

Las estructuras serán diseñadas de acuerdo a la dimensión, ubicación y tipo de los

800.5 Material retrorreflectivo

El material retrorreflectivo debe responder a los requerimientos que se dan en esta

LUIS E. ALV EZ ESTRADA

a. Tipos de material retrorreflectivo

En caso de ser un material sensible a la orientación, el fabricante deberá notificar en la

El respaldo adhesivo debe tener un adhesivo sensible a la presión de baja adhesividad

El respaldo adhesivo debe tener un adhesivo sensible a la presión a baja temperatura

para productos autosoportables tales como collares de conos de tráfico, señales de

Para garantizar la duración uniforme de la señal, no se permitirá el empleo en una misma

b. Condiciones para los ensayos de calidad

1. Temperatura y humedad relativa

Las muestras de prueba deben ser acondicionados o montados 24 h antes de las

c. Requisitos de calidad funcional

1. Intemperización Acelerada en Exteriores

Esp. Melados, Costos y Presupuestos