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METRO TRIPOD GATE MTR

FICHA TÉCNICA DEL PRODUCTO

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METRO TRIPOD GATE MTR

Torno Trípode Con Aplicación en el Transporte Público

Metro Tripod Gate MTR es una solución de acceso En caso de emergencia, el eje gira libremente para facilitar
compacta y económica diseñada para un funcionamiento la salida. También se puede elegir el brazo abatible que
suave y silencioso, menos desgaste y menor consumo automáticamente deja caer el brazo horizontal para
eléctrico. permitir el paso. Indicadores de dirección LED incluidos
como estándar.
El modelo MTR cuenta con una estructura bien diseñada
de acero inoxidable con dos patas, ideal para lugares El modelo MTR tiene un funcionamiento sencillo, a la vez
donde el gran flujo de personas y la robustez son que se puede integrar en cualquier sistema de pago de
cuestiones importantes. Esta solución cuenta con una tarifas.
diversidad en diseño para encajar en cualquier vestíbulo
de estación o para ser lo suficientemente compacta para Aplicaciones
caber a bordo de autobuses y tranvías. Disponible en
versión de acero inoxidable de grado 316 y una versión ▪ Sistemas de Transporte Público
para exterior IP54 de acero inoxidable de grado 316. ▪ BRT - Autobús de tránsito
También hay una versión doble disponible. rápido
▪ Autobús
▪ Metro
Especificaciones Técnicas ▪ Ferrocarril
▪ Tranvía
Modo de Funcionamiento ▪ Terminales de Ferrys

Controlable a través de conexión de interfaz con el sistema de control de billetaje

AFC. Al recibir una señal del sistema AFC, o por control remoto, el MTR se Experiencia Global
desbloquea. También se puede desbloquear apretando un pulsador en la estructura o
por control remoto, si lo hubiera. Esto desbloquea el mecanismo bloqueando los ▪ Número uno mundial de
solenoides y permitiendo que el MTR esté listo para usarse pasando por el pasillo en Equipos de Control de Acceso
la dirección deseada. (IMS)
▪ Más de 70,000 puertas
Si el pasajero decidiera no acabar pasando, el solenoide de bloqueo permanecerá instaladas en todo el mundo
desbloqueado durante un tiempo predeterminado, después del cual llegará al tiempo ▪ Más de 90 millones de
límite y reiniciará la unidad poniéndola a disposición de la siguiente persona. personas tramitadas cada día
▪ Más de 25 años de experiencia
• Unidireccional a nivel mundial en el sector del
• Bidireccional Transporte Público
• Emergencia, configurable para abrirse del todo o bloquear el paso
▪ Infraestructura de apoyo local
• Control remoto de paso
e internacional
• Dirección de paso conmutable en horas punta
• Acumulación de pasajeros ▪ Altos niveles de productividad
y de calidad
▪ Riesgos de Proyecto reducidos
y protección de inversiones a
largo plazo

• • • •
Punto relleno significa que la funcionalidad está implementada, punto vacío significa que existen algunas limitaciones, sin punto
significa que no está disponible.
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METRO TRIPOD GATE MTR

Especificaciones Técnicas

Funciones de Seguridad

La plataforma electromecánica Hercules está diseñada para su aplicación en

estadios y transporte público. Proporciona mayor eficacia a la hora de evitar el
paso de usuarios no autorizados.
▪ Acción de bloqueo eficaz para paso unipersonal
▪ Mecanismo auto-centrante para asegurar rotación completa a la posición inicial
▪ Amortiguador hidráulico para asegurar un funcionamiento suave
▪ Dispositivo anti-retroceso para evitar rotación inversa una vez que el
mecanismo se ha desplazado 60º de la posición inicial

Packs ATT-ITC (opcionales)

▪ ATT (Alarmed Tripod Turnstile) – Torno Trípode con Alarma: dos fotocélulas
para reconocer intentos de paso no autorizado por la barrera.
▪ ITC (Improper Transit Control): El sistema de alarma ITC puede detectar y dar la
alarma en caso de paso simulado, cuando un usuario, una vez tiene permiso
para pasar, gira el trípode manualmente, sin pasar. Este sistema uso dos
fotocélulas además de las otras dos del pack ATT.
▪ SPD (Single Passage Detection): El sistema de alarma SPD puede detectar una
persona no autorizada que intenta pasar detrás de una persona autorizada que
transita, ambas personas en el medio de dos brazos consecutivos

Modos de funcionamiento

El MTR es bidireccional. Los dos sentidos se pueden configurar individualmente de

las siguientes maneras:
▪ Modo desbloqueado: paso autorizado para todos los usuarios en la dirección
deseada;
▪ Modo bloqueado: paso restringido en la dirección deseada;
▪ Modo control de lector: el paso solo se permite para los usuarios que se
identifiquen con billete/credencial

Diseño – Construcción

▪ El MTR permite gran flexibilidad de diseño para una mejor integración de

dispositivos AFC

Materials
▪ Tapa Estructura: Acero inoxidable de Grado 304 – opcional 316
▪ Tapa Estructura: Acero inoxidable de Grado 304 – opcional 316
▪ Centro del Trípode : Aluminio Fundido con un acabado de pintura gris
▪ Brazos del Trípode: 38mm Diámetro 480mm acero inoxidable de grado 304
con acabado pulido satinado y tapas terminales soldadas
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METRO TRIPOD GATE MTR

Especificaciones Técnicas

Dimensions Referencias MTR

▪ Altura: 950mm
▪ Longitud: 1004mm
▪ Ancho: 270mm Redes de Metro
▪ Metro Shanghái L1 a L5, China
Pictogramas ▪ Metro Medellín, Colombia
▪ En cada acceso del torno trípode hay indicadores de pictogramas para el ▪ Metro Toulouse, Francia
pasajero (Cruz Roja y Flecha Verde). ▪ MTRC, Hong Kong
▪ Metro Nápoles, Italia
Fallo de Corriente / Alarma de Incendio ▪ Metro SBME Milán, Italia
▪ Cualquiera de las dos direcciones o ambas pueden ser de seguridad ▪ Metro Ciudad de México,
positiva (estándar), por ej. gira libremente, o puede ser de seguridad México
negativa, por ej. bloquearse en la posición inicial. Contacto libre de voltaje ▪ Metro Ciudad de Panamá,
para realizar mecanismo de fallo. El modo de fallo será el mismo que en la Panamá
opción de fallo de corriente. ▪ Metro Adana, Turquía
▪ Opción de brazo abatible: el horizontal en entrada de Alarma de incendio ▪ Ferrocarril Bursa, Turquía
– emergencia. El brazo con entrada disponible cae para permitir el paso ▪ Universidad de West Virginia,
para una evacuación EEUU
Alimentación / Potencia ▪ ...

▪ 230 Vac 50Hz o 115 Vac 60Hz.

Sistemas BRT
▪ Potencia 50VA (5VA en modo reposo si está Normalmente Abierto) ▪ BRT Lianyungang, China
Temperatura de Funcionamiento ▪ Megabús Pereira, Colombia
▪ MIO Cali, Colombia
▪ De 0 a +50ºC (HR 95% sin condensación)
▪ Transmetro Barranquilla,
▪ -20ºC con sistema de calefacción Colombia
▪ Transmilenio Bogotá, Colombia
Datos de Fiabilidad
▪ BRT Tegucigalpa, Honduras
▪ Diseño robusto que soporta grandes volúmenes en horas punta ▪ TransJakarta Busway, Indonesi
▪ Garantía de protección de inversión a largo plazo y rentabilidad ▪ Metrobús Insurgentes, México
▪ Bajo Coste de Funcionamiento: <1%anual del coste inicial de instalación ▪ Metrobús – Línea 1, México
(Basado en datos reales de un estudio de 12 meses) ▪ Metrobús – Línea 3, México
▪ MCBF> 10.000.000 ciclos ▪ Metrobús – Línea 5, México
▪ MTTR: 15 min ▪ Metrobús – Línea 6, México
▪ Puebla México, México
Clasificación IP
▪ SIT León, México
▪ IP 44 ▪ BRT Caracas, Venezuela
▪ …
Flujo de pasajeros
▪ Rendimiento de hasta 45 pasajeros/minuto (En función de la tecnología de Terminal de Ferrys
lectura y tiempos de respuesta) ▪ Transtejo Ferry, Portugal
▪ Acumulación de autorizaciones. Hasta 6 autorizaciones ▪ …
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METRO TRIPOD GATE MTR

Especificaciones Técnicas

Preparación del Sitio

▪ Producto entregado completamente montado. Puede requerir equipo de elevación. Peso aproximado: 50Kg,
▪ Versión doble 95Kg (para detalles de instalación, consultar planos del diseño de instalación)
▪ Cualquier tubería o conducto horizontal que esté debajo del MTR debe estar al menos 140mm por debajo del nivel de
suelo acabado (FFL)
▪ Conducto metálico para cables debe estar al menos 50mm por encima de la base
▪ Es responsabilidad del cliente asegurar la integridad estructural y la resistencia del sitio de instalación
▪ Las dimensiones presentadas en esta Ficha Técnicas son meramente informativas. Para preparar el sitio de instalación,
por favor contacte con su interlocutor habitual de Atención al Cliente de Gunnebo

270
Ø38

480
950
797

555
47
1004

MTR con sistema ATT-ITC

47
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PARA MÁS INFORMACIÓN, CONTACTE

CON NOSOTROS
Gunnebo Entrance Control Ltd
The Gate House, Ashdown Business Park, Michael Way,
Maresfield, East Sussex, TN22 2DU, United Kingdom
Tel. +44 1825 761 022
Email. [email protected]
Improving Mobility www.gunnebo.com
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1204
A A

A A

137
B B

1037

800
C C

466 270

D D
3X
3X 3X

11 16 7
6 2

13 12

with
16 Replace Wiring duct with slots and lid 25x30 L=650mm 1
DAS00001238
15 GEC00012291 Tripod cabinet Evolution Metro Mexico carpentery 1
E E
14 GEC00004715 EVO/ROUND/ELLIPTIC/BASIC Power panel 1
13 GEC00003425 LH traffic-light assembly (CSA) 1
12 GEC00003418 RH traffic-light assembly (CSA) 1
11 GEC00002816 Hercules Light mechanism 1
10 10 GEC00002743 45° passage 480 static hb 1
9 FIX85203020 Hex. spacer brass M-M M3x20 4

F
8 FIX45103000 Hexagon flange nuts - DIN 6923 - M3 - Zn. 8 F

7 FIX41004100 Self-Locking Hex Nut - ISO 7040 - M4 - S.Steel 3

6 FIX33005000 Washer ISO 7089 - 5 - S.Steel 3
5 FIX33003000 Washer ISO 7089 - 3 - S.Steel 6
A-A 4 FIX19003008 Pan head screw ISO 7045 - M3 x 8 - S.Steel 6
Hex. socket head cap screw DIN 7984 - M10 x 16 -
3 FIX02010016 3
S.Steel
2 FIX00005010 Hex. socket head cap screw ISO 4762 - M5 x 10 - S.Steel 3 G

G
1 AIC0006 Circlip for shafts DIN 471 - 6 x 0.7 - S.Steel 1
ITEM PART NO. DESCRIPTION QTY REMARKS
MATERIAL APPROXIMATE MASS (kg) FINISH TREATMENT

UNSPECIFIED LINEAR/ANGULAR TOLERANCES : ISO 2768 -mK (mm)

ANGULAR (Length of shorter side of 0 - 10 > 10 - 50 > 50 - 120 > 120 - 400 > 400
angle concerned (mm) 1° 0° 30' 0° 20' 0° 10' 0° 5'
0.5 - 6 > 6 - 30 > 30 - 120 > 120 - 400 > 400 - 1000 > 1000 - 2000 > 2000 - 4000
LINEAR (mm)
0.1 0.2 0.3 0.5 0.8 1.2 2
DRAWN CHECKED APPROVED SCALE
DATE 15/07/2016 26/02/2016
REVISION ECN DATE DRAWN 1:10
NAME AC
H
TITLE

Tripod Cabinet Evolution Metro Mexico

PROJECT C0294
Copyright © 2016 GUNNEBO AB SIZE DOCUMENT NUMBER REVISION SHEET
All rights reserved.
This may not be used or reproduced without written permission A2 GEC00012290 1 of 2
1 2 3 4 5 6 7 8 of GUNNEBO AB
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

5 4

E (1 : 3)
A A

5 4

4 5

B B

4 5
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4X
8
C C
E (1 : 3)
5

D D

E
-X
9

-X -X
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D-D
4X
E E
8

F F

D D
E

MATERIAL APPROXIMATE MASS (kg) FINISH TREATMENT

UNSPECIFIED LINEAR/ANGULAR TOLERANCES : ISO 2768 -mK (mm)

ANGULAR (Length of shorter side of 0 - 10 > 10 - 50 > 50 - 120 > 120 - 400 > 400
angle concerned (mm) 1° 0° 30' 0° 20' 0° 10' 0° 5'
0.5 - 6 > 6 - 30 > 30 - 120 > 120 - 400 > 400 - 1000 > 1000 - 2000 > 2000 - 4000
LINEAR (mm)
0.1 0.2 0.3 0.5 0.8 1.2 2
DRAWN CHECKED APPROVED SCALE
DATE 15/07/2016 26/02/2016
REVISION ECN DATE DRAWN 1:10
NAME AC
H
TITLE

Tripod Cabinet Evolution Metro Mexico

PROJECT C0294
Copyright © 2016 GUNNEBO AB SIZE DOCUMENT NUMBER REVISION SHEET
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This may not be used or reproduced without written permission A2 GEC00012290 2 of 2
1 2 3 4 5 6 7 8 of GUNNEBO AB