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    Tipo Caja de Cambio Automática Audi rs6 Quattro

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    Juan Pablo Gonzalez Gonzalez
    El documento describe el embrague S tronic de 7 velocidades de Audi. Consiste en 2 embragues multidisco y 2 transmisiones parciales que permiten cambios de marcha rápidos y suaves. Tiene dos sistemas de aceite independientes para lubricar los diferentes componentes de manera óptima. El sistema S tronic combina la eficiencia de una caja automática con la dinámica de una manual, permitiendo cambios de marcha manuales o automáticos.

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    Tipo Caja de Cambio Automática Audi rs6 Quattro

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    Juan Pablo Gonzalez Gonzalez
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    El documento describe el embrague S tronic de 7 velocidades de Audi. Consiste en 2 embragues multidisco y 2 transmisiones parciales que permiten cambios de marcha rápidos y suaves. Tiene dos sistemas de aceite independientes para lubricar los diferentes componentes de manera óptima. El sistema S tronic combina la eficiencia de una caja automática con la dinámica de una manual, permitiendo cambios de marcha manuales o automáticos.

    Título original

    Tipo caja de cambio automática audi rs6 quattro

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    El documento describe el embrague S tronic de 7 velocidades de Audi. Consiste en 2 embragues multidisco y 2 transmisiones parciales que permiten cambios de marcha rápidos y suaves. Tiene dos sistemas de aceite independientes para lubricar los diferentes componentes de manera óptima. El sistema S tronic combina la eficiencia de una caja automática con la dinámica de una manual, permitiendo cambios de marcha manuales o automáticos.

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    Tipo Caja de Cambio Automática Audi rs6 Quattro

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    El documento describe el embrague S tronic de 7 velocidades de Audi. Consiste en 2 embragues multidisco y 2 transmisiones parciales que permiten cambios de marcha rápidos y suaves. Tiene dos sistemas de aceite independientes para lubricar los diferentes componentes de manera óptima. El sistema S tronic combina la eficiencia de una caja automática con la dinámica de una manual, permitiendo cambios de marcha manuales o automáticos.

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    de 3

    AEA 5.1 y 5.

    Tipo caja de cambio


    automática audi rs6
    quattro

    Juan Pablo González González 2º CFGM “auto”


    AEA 5.1 y 5.2

    Embrague S tronic de 7 velocidades

    7 Velocidades S tronic
    El sistema S tronic combina la eficiencia y el carácter deportivo de una caja
    de cambios manual-convencional, con la comodidad de una moderna caja
    automática. La caja de cambios de doble embrague permite realizar
    cambios de marchas rápidos, y sin apenas interrupción del flujo de
    potencia. Con esto, el vehículo acelera de forma suave y dinámica.
    El sistema S tronic de 7 velocidades está compuesto por 2 embragues
    multidisco y 2 transmisiones parciales. Ambas transmisiones están activas
    de forma permanente, aunque en cada momento solo una se encuentra
    conectada al motor. Por ejemplo, cuando el conductor acelera en tercera
    marcha, la cuarta ya está introducida en la segunda transmisión. El proceso
    de cambio de marchas se lleva a cabo mediante un cambio de embrague:
    uno se abre mientras el otro se cierra. El cambio de marchas se realiza en
    centésimas de segundo, y casi sin interrupción del flujo de potencia. Tan
    rápida y suavemente que el conductor apenas lo nota.

    Un rasgo característico del sistema S tronic de 7 velocidades, son sus 2


    sistemas de aceite independientes. Mientras que el embrague doble, el
    módulo mecatrónico y la bomba de aceite reciben el aceite a través de su
    propio circuito, los engranajes, el diferencial central y el del eje delantero
    son lubricados de forma independiente. La ventaja de este sistema es que
    no tiene limitaciones en cuanto a la cantidad de lubricante utilizado, lo que
    garantiza un suministro de aceite óptimo para todos los componentes.
    AEA 5.1 y 5.2

    El sistema S tronic combina la eficiencia y el carácter deportivo de una


    caja de cambios manual-convencional con la comodidad de una
    moderna caja automática
    El sistema S tronic de 7 velocidades ofrece al conductor la posibilidad de
    cambiar de marchas manualmente, o dejar que la transmisión se encargue
    de ello. En el modo manual, el conductor decide cuándo es el momento de
    cambiar de marcha, y lo hace por medio de levas situadas en el volante o de
    ligeros toques en la palanca de cambios. En el modo automático puede
    modificar el comportamiento de la transmisión con el programa normal (D)
    y deportivo (S). En combinación con el Audi drive select, que se encuentra
    disponible en muchos de los modelos Audi, también se puede seleccionar
    el modo de eficiencia. Dicha opción presenta un programa de cambios
    modificado y una configuración básica energéticamente más eficiente. Por
    ejemplo, si el conductor levanta el pie del acelerador con el modo de
    eficiencia seleccionado, el vehículo entra automáticamente en modo de
    inercia y sigue desplazándose sin ninguna pérdida de freno motor.

    A pesar de que nos centramos en el rendimiento dinámico, también


    concedemos una gran importancia a la eficiencia, ya que una eficiencia
    excelente reduce el consumo de combustible y las emisiones
    contaminantes.

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