HISTORIA NACIONAL DE LAS CARRETERAS

PUNTOS CLAVES

SIMBOLOGIA

INAUGURACION DE CARRETERAS

CONSTRUCCION DE CARRETERAS

RECONSTRUCCION DE LAS CARRETERAS

CREACION DE SERVICIOS PARA LAS CARRETERAS

AVANCES EN LAS CARRETERAS

250

Durante la época prehispánica, los mayas construyeron caminos elevados

para facilitar las vías de comunicación. En las Tierras Bajas existen muchas
zonas pantanosas y bajos, que en invierno se inundan y dificultan
considerablemente la movilización, así que es posible que ésta haya sido
una de las razones que motivaron la construcción de las calzadas. La
palabra sabe
" se deriva de dos vocablos mayas, " sac" que quiere decir blanco y “bé
" camino. Estos caminos blancos fueron construidos básicamente con
Durante la época prehispánica, los mayas construyeron caminos elevados
para facilitar las vías de comunicación. En las Tierras Bajas existen muchas
zonas pantanosas y bajos, que en invierno se inundan y dificultan
considerablemente la movilización, así que es posible que ésta haya sido
una de las razones que motivaron la construcción de las calzadas. La
palabra sabe
" se deriva de dos vocablos mayas, " sac" que quiere decir blanco y “bé
" camino. Estos caminos blancos fueron construidos básicamente con
piedra caliza y recubiertas de una gruesa capa de estuco blanco.
Por necesidad los primeros caminos fueron de tipo peatonal, las calzadas, que
eran hermosas y anchas, hechas de tierra dura como enladrillado, circulaban Por órdenes de Álvaro López se trazaron caminos, de
miles de paseantes, recordemos que Tenochtitlán, era una de las ciudades que iba desde Veracruz (el principal puerto al que
con mayor población en el mundo, traficantes comerciantes o tamemes, estos Con el invento de la rueda aparecieron las carretas europeas), a la ciudad de México y desde Acapulco,
eran los cargadores de las mercancías que llevaban sobre la espalda, jaladas por personas o bestias y fue necesario Nao de Manila, con sus cargamentos de finos y estima
sostenida con una banda de ixtle llamada Mecapal y que se apoyaba en la acondicionar los caminos para que el tránsito se Otras regiones también contaban con vías que llevab
frente desarrollara más rápido. rutas de Texas, a lo largo del Pacífico, y la de Guatem
Oaxaca.

1325 1519 1520 SIGLO XVI 1522

Los caminos se revestían de tal forma para que las

ruedas no se incrustaran en el terreno, para
Con la conquista en 1519 Hernán Cortés trae construir estos revestimientos se utilizaron piedra
consigo dieciséis caballos y algunas mulas, además machacada o bien empedrados
de su tripulación y artillería. La introducción de
caballos y mulas para el transporte de mercancías,
impulsó el trazo de nuevos caminos.
 ez se trazaron caminos, de los más importantes el
(el principal puerto al que llegaban mercaderías
México y desde Acapulco, puerto de arribo de la
gamentos de finos y estimados productos asiáticos. En 1542 sus primeros transportes se popularizaron El Virrey Don Luis de Velas
ntaban con vías que llevaban a la capital, como las por la Cd. de México, debido al el transporte de de un camino a Acapulco
el Pacífico, y la de Guatemala, que atravesaba por mercancías y semillas, abriendo también ruta hasta Barón de Humboldt llamar
Oaxaca. el Real de Minas de Santa María Zacatecas. Asia

1522 1535 1542 1570

En 1535 Fray Sebastián de Aparicio construyo las En 1570 se construyó el camino de Zacatecas a
primeras carreteras con el fin de acarrear novillos y Durango, 15 años después este fue convertido en
toros mansos en forma de cuadrillas por la carretera.
carretera Veracruz desde la Cd. de Puebla.
El Virrey Don Luis de Velasco dispuso la condición
de un camino a Acapulco. que mas adelante el
Barón de Humboldt llamaría a este como "ruta de Don Miguel Cuevas construyo por su cuenta el Don Felipe Orozco abrió el camino de Durango a
Asia" camino de Ixmilquimalpan, al norte, por Zimapan. Chihuahua

1596 1597 1650 1668 1717 1720

Don Manuel Mascorro mando a construir la Se transformó en carretera el camino abierto de

El Virrey Manrique, ordeno la carretera que va de México a Valladolid, hoy
continuación del camino de México a Cuernavaca. En el mismo año, Don Tomas
conocido como Morelia. de los Ríos transformo en carretera el camino de
México, pero ahora hacia
Guadalajara desde San Juan de Lagos a Guadalajara.
los Lagos.
 La carretera construida en 1668 de México a Valladolid tuvo
como continuación el camino de Chihuahua a Santa Fe (Nuevo
el camino de Durango a México) y en el mismo año Don Manuel de Artaza abrió diversos Se inicia la construcción del camino México a
hua caminos en Nueva Galicia (hoy Jalisco) Veracruz por Jalapa

1750 1753 1760 1803 1842

La Dirección General de Colonización e Industria sede sus

Don José Borda mejora el camino de Don José de Escandón principio al norte de funciones alas Secretaria del Fomento, con el fin de formalizar la
México a Acapulco, por Chilpancingo, Querétaro, el camino de San Luis Potosí y Monterey construcción de caminos al crear un Cuerpo Civil de Ingenieros
derivándolo por Taxco en Caminos, Puentes y Calzadas.
México ya contaba con un gran número de caminos
carreteros. Carreteras con capacidades de 7605 y El 2 de noviembre de 1924, es inaugurada la
19720 km. variando según su estado de calzada que une la Ciudad de México con el El Presidente Carranza inaugura la Se inaugura la carretera México–Guadalajara
conservación de acuerdo con su importancia. poblado de San Ángel, hoy Av. de los Insurgentes. Carretera México–Puebla

1910 1917 1924 1925 1926 1927 1929

El 25 de diciembre de 1917, expide una ley para

comunicaciones y obras públicas que obligaba a la Bajo el régimen del general Plutarco Elías Calles, se
construcción de los caminos carreteros y la crea la Comisión Nacional de Caminos. A principios de marzo de 1927, se inaugura la
inspección de los privados. Carretera México-Pachuca. Se continuó con la
construcción de carreteras tan importantes como la
México–Acapulco y la México–Guadalajara, la
primera inaugurada el 20 de noviembre de 1927
 La Dirección General
El 5 de mayo de 1950 cuando el Presidente Miguel Carreteras Federales camb
Alemán Valdés, inaugura la carretera de Ciudad Siendo Presidente el Licenciado Adolfo López Mateos, se instituye la Dirección General de Co
Juárez a Ocotal, Chiapas. Con un trazo de 3446 Secretaría de Comunicaciones y Transportes, con lo que inicia una era de Públicas, teniendo a su car
México–Guadalajara kilómetros lo que la convierte en una de las más mayor modernidad en la construcción de los caminos de México. la red nacional de camino
largas del mundo. estatales y v

1945 1950 1952 1959 1960

Se amplió la Calzada de Tlalpan, también la Calzada Zaragoza, se Se inauguran las primeras autopistas en México, la
prolongó al poniente el Paseo de la Reforma conectándose con México– Cuernavaca con una longitud de 62 km. y
la Amacúza–Iguala con 51 km. su administración y Dependiendo de la Secretaría de Obras Públicas, se crean las Direcciones
la carretera a Toluca, sobre la Generales de Construcción de Carreteras Federales, Carreteras en
Av. Insurgentes Norte se pone en servicio la primera estructura operación se otorgaron inicialmente a la empresa
que las construyó Cooperación y de Conservación de Carreteras Federales, esta última integrada
vial importante “El Puente de Nonoalco”. por los Departamentos de Obra, Técnico y Administrativo, dedicándose a la
construcción y conservación de red estatal y federal de carreteras, en
coordinación con las autoridades locales responsables.
 La Dirección General de Conservación de
Carreteras Federales cambió su denominación a la
Dirección General de Conservación de Obras
Públicas, teniendo a su cargo el mantenimiento de
la red nacional de caminos tanto federales como Existían, 2500 km de autopista mediante la Para el año 2000 se totalizó 333 mil 247 km de
estatales y vecinales. inversión privada. carreteras.

1970 1988 1994 1995 2000 2003

El presidente Carlos Salinas de Gortari, dio impulso México cuenta con una red carretera de
a la construcción de autopistas por toda la aproximadamente 325,500 km de caminos de todos
república mexicana En noviembre de 1995, la Coordinación Sectorial de tipos
Energía e Industria de la Secretaría de Hacienda y
Crédito Público (S.H.C.P.), autorizó la estructura
orgánica y ocupacional no básica con vigencia a
partir de agosto del mismo año.
 La longitud de la red nacional de carreteras en
México es de 423,000 km, incluyendo las carreteras
En noviembre de 2007, se autorizó la hoy vigente estatales y federales, de cuota y libre, los caminos
estructura orgánica. locales y rurales.

2007 2011 2013 2017

na red carretera de
km de caminos de todos La longitud de la red nacional de carreteras en Mèxico Se han construido autopistas relevantes: como la Monterrey-Nuevo Laredo, la
s es de 370,000 km, incluye carreteras de todo tipo. Guadalajara-Colima, la México-La Marquesa, la Mérida-Cancún, la Autopista
del Sol, el Arco Norte, la Mazatlán-Durango, y la México-Tuxpan, éstas dos
últimas inauguradas por el Presidente Enrique Peña Nieto.