REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA EDUCACION

INSTITUTO UNIVERSITARIO POLITECNICO “SANTIAGO MARIÑO”

EXTENSIÓN-MATURÍN

Proyecto civil
(Construcción)

PROF: BACHILLER:

ING, JUAN LUIS RODRIGUEZ YORGELIS AGUILERA

C.I 26.157.814

MATURIN, FEBRERO 2020

PROYECTO CIVIL

En el campo de la arquitectura y la ingeniería civil, elproyecto es el conjunto de documentos

mediante los cuales se define el diseño de una construcción antes de ser realizada. Es el
documento base sobre el que se desarrolla el trabajo de los arquitectos, ingenieros y proyectistas
de distintas especialidades.

A lo largo de un proyecto se desarrolla la distribución de usos y espacios, la utilización de

materiales y tecnologías, y la justificación técnica del cumplimiento de las especificaciones
requeridas por la normativa técnica aplicable.

En muchos ámbitos la elaboración de un proyecto completo es obligatoria antes de iniciar el

desarrollo de una construcción, y puede tener carácter contractual

El proyecto de obra como cualquier tipo de proyecto es un documento que contiene el proceso de
resolución técnica de un problema. Debido a la gran cantidad de obras que ha realizado el hombre
a lo largo de la historia, el proyecto de obras ha evolucionado y actualmente se trata de un
documento claro, detallado y conciso, con todas las especificaciones para la realización de la obra,
organización de medios, personas, materiales y métodos constructivos.

Todo proyecto de obra tiene asignados unos objetivos, unas especificaciones a cumplir, un plazo
de realización y un presupuesto a emplear. Estas son las partes fundamentales y que definen el
documento definitivo y sirven, en muchos casos de documento contractual.

TIPOS DE PROYECTOS

Los proyectos se pueden dividir en tres grupos:

• Proyectos de edificación

• Proyectos de obras civiles

• Proyectos de urbanismo

Proyectos de edificación

Tiene como objetivo la construcción de un edificio que albergará un uso o varios usos
predeterminados y estos configuraran las dimensiones, las proporciones, el funcionamiento, las
características constructivas de ese edificio.
Clases de edificios:

1.- Edificios residenciales: Que se pueden dividir en plurifamiliares y unifamiliares, y estos últimos
se pueden dividir en adosadas, pareadas, exentas.

2.- Edificios culturales y docentes: Entre ellos, museos, bibliotecas, universidades, centros de F.P.,
I.E.S., escuelas primarias, guarderías y escuelas infantiles.

3.- Edificios industriales y comerciales: Como fábricas de cemento, siderurgia, textiles, etc. centros
comerciales, mercados, oficinas, bancos, mataderos.

4.- Edificios religiosos: Iglesias, conventos, cementerios.

5.- Edificios sanitarios y sociales: Hospitales, residencias, clínicas, asilos.

6.- Edificios para la administración pública: Ayuntamientos, ministerios, diputaciones, correos y

telégrafos.

7.- Edificios recreativos: Teatros, salas de cine, deportivos (gimnasios, estadios, piscinas).

8.- Edificios varios: Aeropuertos, estaciones de trenes, estaciones de autobuses, instalaciones

militares.

Proyectos de obras civiles

Tienen como objetivo la construcción de elementos de gran importancia a nivel de

comunicaciones, abastecimiento, seguridad, etc. son obras a escala interurbanas, comarcales o
territoriales. Entre ellas están las carreteras, los ferrocarriles, terminales de transporte, presas,
canales, puentes, y obras especiales con objeto ecológico o sanitario. Por ultimo también abarca
todas las obras necesarias para urbanizar un terreno: abastecimiento de agua, electricidad,
telefonía, gas, saneamiento, red viaria, zonas verdes.

Proyectos de urbanismo

Tienen por objeto la ordenación de un territorio que será + o − grande en función de la figura de
planeamiento de la que estemos hablando. Estos proyecto se redactan siguiendo una jerarquía de
las figuras de planeamiento, así tenemos:

1.- Plan director

Ordena todo un territorio o comarca pudiendo albergar varios municipios o comarcas.

2.- Plan general de ordenación urbana (P.G.O.U.)

Ordenan la ciudad y todo su término municipal, redactado por el propio Ayuntamiento.

3.- Norma subsidiaria:

Es similar a un plan general pero ordenando municipios menores y marcando unas pautas
generales de forma que pueden ser de aplicación en varios municipios y suelen estar redactadas
por la diputación.

4.- Plan parcial

Ordena un trozo de terreno periférico a la ciudad que el plan general lo ha recalificado y que a
través de este plan pasara de ser terreno urbanizable a terreno urbano.

5.- Plan especial

Reciben ese nombre por lo específico de sus objetivos que puede ser la resolución de problemas
de saneamiento o de tráfico o de protección del paisaje, etc. a nivel general en toda la ciudad o en
parte de ella.

6.- Plan especial de reforma interior (P.E.R.I.)

Tiene como misión la resolución de problemas dentro de un trozo de ciudad; estos pueden ser
problemas de tráfico, saneamiento, rehabilitación urbana, falta de equipamiento, etc.

7.- Estudio de detalle

Ordenan un pequeño espacio urbano como puede ser una calle, plaza, atendiendo a cuestiones de
volúmenes edificables, de alineaciones, edificabilidad.

CARACTERISTICAS DE UN PROYECTO CIVIL

Los proyectos de obra civil se caracterizan por su complejidad. Como suponen el diseño y la
construcción de grandes estructuras, edificios, avenidas, puentes, ferrocarriles y en general mega
obras, las etapas previas suelen ser costosas y requieren de tiempos que a veces son mayores
incluso que los de la fase de ejecución. Visto desde una perspectiva genérica, es decir, aplicable a
cualquier tipo de iniciativa, las fases de un proyecto de obra civil son:

a) Diseño: se refiere a todo lo relacionado con la planificación, investigación, estudio e

información adicional. Es la etapa en la que el proyecto se justifica y se sustenta en
términos de viabilidad financiera, técnica y sostenibilidad. O dicho de otra forma, se
sientan las bases del mismo.
b) Licitación: aquí el proyecto se ofrece a un contratista o institución. En caso de que sea
propio, simplemente se difunde entre los interesados.
c) Ejecución: la tercera etapa es la ejecución de la obra en sí misma. Consiste en aplicar todo
los conceptos y herramientas recopilados en las fases anteriores en un contexto
específico. Recordemos que un proyecto de obra civil se debe, sobre todo, a una
necesidad que debe ser cubierta en un territorio, comunidad, región, zona o país
específico.
 ETAPAS DE UN PROYECTO DE OBRA CIVIL

• Identificación de la necesidad. Se identifica el motivo por el cual se apela a la

construcción de una obra de ingeniería civil. Para que así sea, la necesidad debe tener
impacto en su entorno y estar justificada.
• Localización. Puede sonar obvio, pero en un proyecto de ingeniería civil el lugar
exacto para la ejecución de la obra es vital, pues de él dependerán costes, materiales,
logística y muchos otros elementos.
• Cálculo de inversiones. Teniendo en cuenta la necesidad y la localización, se lleva a
cabo un primer cálculo de la inversión del proyecto.
• Para reforzar lo anterior, la dirección pide un presupuesto de todo el proceso y, si
es posible, de cada fase.
• Financiación. Con base en estos cálculos, que han pasado de las estimaciones al
plano de la ejecución, se analizan las posibilidades de financiación para dicho proyecto,
que pueden variar en función de la naturaleza de éste. Los créditos, los préstamos y las
subvenciones son los más habituales.
• Estudios de impacto social/ambiental. Antes de mover la primera piedra, es
preciso medir el impacto que la obra tendrá en el entorno y en la sociedad en general.
Recordemos que es ésta la que demanda una solución a la necesidad identificada al inicio
del proceso y, por lo tanto, debe ser la primera en apreciar los beneficios derivados de la
obra.
• Documentos añadidos. Son los trámites o permisos que deben solicitarse antes de
la ejecución de la obra. A veces puede suceder que la autoridad de un país o región solicite
una revisión conjunta del plan del proyecto.
• Diseño. Cumplido todo esto, el proyecto entra en su fase de diseño, donde se
elaboran los bosquejos, planos, diagramas y cálculos para visualizar la obra en sí misma. Es
el pistoletazo de salida para iniciar labores.
• Construcción de la obra. Por último, asignados los recursos y definidos los
responsables de cada tarea, la obra está lista para ser ejecutada

CONSULTA PRELIMINAR

Los trabajos preliminares, son todos aquellos estudios, exploraciones, faenas o trabajos de
reconocimiento de terreno que deben realizarse para obtener todos los datos o antecedentes
necesarios, ya sea para confeccionar el proyecto y los diseños de la obra como para el estudio del
programa de trabajo.

A continuación se hace una descripción de todos los trabajos preliminares que se deben realizar
en una obra:
ESTUDIO DEL TERRENO.

El terreno es un dato esencial para la construcción de la obra y su conocimiento, tiene una

importancia primordial. Su naturaleza y su capacidad portante condicionan el sistema de
cimentación y a menudo el tipo de la obra; su dureza influye en la forma de ejecución y el precio
de costo.

Se distinguen los terrenos rocosos y los terrenos sueltos, en cada uno de estos tipos, existen
grados correspondientes a diferentes durezas. Es de conocimiento general que los terrenos
sueltos tienen una capacidad portante reducida y por lo tanto exigen cimentaciones complicadas y
a veces costosas. Los terrenos rocosos son difíciles de extraer y exigen para su extracción una
disgregación previa, lo que significa un costo elevado en las excavaciones, pero en cambio, se
prestan para la construcción de cimentaciones en construcciones sencillas y económicas.

Los estudios geológicos de la zona indicará los posibles terrenos a encontrar, sobre esta base se
podrá elaborar un sondeo o toma de muestras de la zona. Si todos estos trabajos no se realizan
con la debida supervisión, podrán dar datos erróneos y por lo tanto será más costoso volver a
realizar los estudios.

En general, una obra se proyecta tratando de aprovechar, en lo posible, los materiales de la zona.
El estudio geológico indicará los materiales existentes y su calidad, así como también la posibilidad
de encontrar aguas subterráneas que pueden servir para el abastecimiento de la obra o que
puedan a interferir con la ejecución de las excavaciones.

ESTUDIO TOPOGRÁFICO.

Para el estudio del proyecto será necesario ejecutar diversos trabajos topográficos en la zona
donde se realizará la obra, asimismo, el estudio topográfico ofrecerá información correcta sobre la
mejor zona para la ubicación de los campamentos que servirán de habitación para obreros,
oficinas, bodegas, etc.

Por otra parte, fuera de los planos topográficos de la zona en que se ubicarán las obras, el
ingeniero necesitará también planos topográficos adyacentes, esto para elegir el trazado más
conveniente de los caminos de acceso a las distintas faenas que comprende la obra, las zonas de
abastecimiento de materiales, los puntos de depósitos de excedentes de las excavaciones, para la
ubicación de las líneas de transmisión de energía, de teléfonos, etc.

Vale aclarar, que cuando se realiza un trabajo de topografía se obtienen datos importantes de lo
que significa todo el terreno de la obra y también terrenos adyacentes, pero también es
recomendable complementar toda esta información con una inspección presencial de la zona.
CONDICIONES CLIMÁTICAS.

Las características climáticas de la región tienen gran importancia en la organización previa de la

obra, ellas pueden impedir el trabajo en ciertas épocas del año, o en otros casos, durante ciertas
horas al día. Como ejemplo, se podría dar el caso de un tanque de tierra que tiene que paralizarse
por las lluvias y por el exceso de humedad, que hace imposible la compactación de las tierras, o el
vaciado de hormigón para su correcto fraguado, que en ciertos periodos del año sólo se puede
realizar durante el día debido a las bajas temperaturas en la noche, o bien que por tratarse de
grandes masas de hormigón sólo pueda vaciarse durante la noche debido al exceso de calor en el
día.

Influirá también el clima, en la selección de equipo de construcción, tanto en el tipo de maquinaria

como en las características de ella. La ubicación de campamentos, bodegas, talleres y demás
construcciones que son necesarias en una obra, así como la clase de los materiales que se
empleen en su construcción, deberán estar de acuerdo con el clima de la región.

Por otra parte, debido a riesgos que se puedan presentar por las condiciones sanitarias
(epidemias, infecciones y otras enfermedades) directamente relacionadas con el clima, es
recomendable la organización de un servicio médico, sobre todo en obras de gran magnitud.

La cuestión del agua potable es esencial para la obra, tanto para el consumo, como la higiene del
personal; si es que no existe provisión de agua potable deben preverse instalaciones de
depuración.

OBTENCIÓN DEL PERSONAL.

El traslado de operarios de otra región, significa casi siempre dificultades y mayores inversiones,
que sólo se justifican en el caso de operarios especializados o de operadores de equipos.

Por esta razón, el ingeniero deberá informarse sobre la posibilidad de contratar distintas clases de
operarios de la zona que necesite para la obra, si su habilidad está de acuerdo a los
requerimientos de la obra; cuáles son sus jornales y las variaciones de éstos con la demanda de
operarios que pueda producirse por trabajos de temporada en la región.

CONDICIONES ECONÓMICAS.

Convendrá conocer las condiciones económicas de la región, como ser, su comercio, bancos,
industrias relacionadas con los materiales de construcción, maestranzas, etc., por la relación que
ellas tienen con el abastecimiento de la obra y con el suministro de los artículos de consumo para
el personal.

SERVICIOS SOCIALES.

En una obra de cierta importancia, que esté alejada de un pueblo o ciudad, se forma una pequeña
población de empleados y operarios que necesita disponer de una serie de servicios como ser:
servicio médico, dental, etc., los cuales deberán existir en la obra o bien en un pueblo cercano al
cual puedan ser transportadas las personas que necesiten usar de ellos, con rapidez, comodidad y
seguridad.

RELACIONES PÚBLICAS.

El mantener desde el comienzo de los trabajos un espíritu de cooperación con las instituciones
estatales y privadas, no sólo es indispensable para una razonable convivencia, sino que además
produce beneficios materiales para la obra y el personal de ella.

Hacer las adquisiciones de detalle en el comercio local y usar, en lo posible, la mano de obra y
talleres de la región es una de las formas de ganarse la buena voluntad de los habitantes de la
zona.

Una obra de importancia que se ejecuta en una región, significa la inversión de grandes sumas de
dinero durante su construcción y a su término un factor permanente de progreso.

Es por estos factores que el constructor de una determinada obra debe darle la debida
importancia a las relaciones públicas.

En resumen, los trabajos preliminares en una obra, consisten en todos los estudios que se realizan
para realizar un proyecto o la programación de una obra. Sin embargo se puede decir que después
de hacer un estudio completo, en lo que se refiere a los trabajos preliminares no siempre
permiten dar a conocer todos los datos necesarios Es así que se hace indispensable una inspección
ocular del lugar donde se realizará la obra, esto para completar los datos necesarios.

La inspección al lugar de la obra permitirá conocer el estado de los accesos, la proximidad o lejanía
de fuentes de aprovisionamiento de materiales y energía, en los cuales en algunos casos se tendrá
que recurrir al alquiler de dicho terreno, también se tendrá que ver el lugar de la obra que podría
estar ocupado por construcciones y arbolado que habrá que demoler, la posible existencia de
líneas eléctricas o de agua que habrá que desviar si obstaculiza la construcción de la obra, etc.

La visita al lugar de la obra facilitará y ayudará a la obtención de puntos de aprovechamiento de

materiales, etc., de los cuales ya se hizo un estudio preliminar. Los datos más importantes son los
siguientes:

1. Se tiene que ver la existencia de materiales para la construcción de la obra, de los cuales
es conveniente recoger muestras de estos, como ser los áridos y piedras para comprobar
mediante análisis de laboratorio, si la calidad de estos materiales responden a las exigencias en la
obra. Puede darse el caso que los yacimientos de canteras y áridos no sean suficientes, por lo
tanto, se debe ubicar otros bancos de préstamo.

2. La proximidad de aprovisionamiento de materiales, de aglomerantes, de acero, maderas,

etc., realizando contactos con los proveedores, buscar información acerca de su capacidad de
producción, solvencia económica, de que si cumplen habitualmente con los compromisos
establecidos, los precios de los materiales y el precio de éstos.
3. La existencia o no de mano de obra calificada en el lugar, en el caso de que no exista dicha
mano de obra será necesario la búsqueda en otro lugar (pueblo si es el caso), prever su traslado y
preparar suficiente alojamiento dentro de la misma obra. Por otra parte se tiene que tener el
conocimiento del nivel de salario en la localidad, esto para tomar en cuenta en la adquisición de
mano de obra no calificada que es mucho más sencillo de conseguir en cualquier localidad.

En la realización de la obra, se debe analizar el proceso constructivo a seguir, según la

programación de la obra, de donde se obtienen los volúmenes de materiales en que se van a
mover y los medios para hacerlo. Sin embargo, hay algo importante que se debe hacer antes de
dar comienzo a la obra y es planificar los espacios de que se dispone para establecer los medios
auxiliares, acopios, almacenes, maquinaria, etc. Esto constituye un serio problema, tanto más
reducido sea el espacio del que se dispone. La importancia de la solución que hay que dar a este
problema, es puramente económica, en la actualidad se da mayor importancia a la compra de
materiales prefabricados. Un ejemplo claro es el caso de los hormigones prefabricados. En
resumen, entre las muchas disposiciones a adoptar serán mejores las que permitan conjugar:

• Mínimo de acarreos.

• Mínimo de cargas y descargas.

• Máxima accesibilidad desde los caminos a los depósitos de materias primas.

• Máximo de materiales acabados dentro de la zona batida por la grúa.

• Máxima fluidez en circulaciones de viales.

Un dato importante a tener presente, para hacer una correcta planificación de accesos e
instalaciones generales, es el de los volúmenes de materiales a emplear, las transformaciones
previas a su definitiva colocación en obra, espacios que para ello se necesita, cantidad de mano de
obra que está previsto emplear en las distintas fases. Dentro esta evaluación se dará atención
también a la maquinaria que se ha previsto utilizar en la obra, para prever principalmente el
espacio que ocuparán éstos.

ESTUDIO DE VARIABLES URBANAS.

Las Variables Urbanas Fundamentales son el conjunto de restricciones o limitaciones definidas en

la normativa aplicable a un determinado terreno que va aser desarrollado mediante un proceso de
urbanización o de edificación. La normativa aplicable a un terreno aparece definida en los
instrumentos jurídicos nacionales, estatales y locales como lo son los Planes de Desarrollo Urbano
Local y las Ordenanzas Municipales entre otros. Entre las normas aplicables para la aplicación de
un proyecto de urbanismo se encuentra.
Entre las normas aplicables para la aplicación de un proyecto de urbanismo se encuentra.

• NORMATIVAS COVENIN

• MANUEAL DE VIALIDAD DE MINDUR

• NORMAS SOBRE MOVIMIENTO DE TIERRA

• NORMATIVA AMBIENTAL

• NORMATIVAS SANITARIAS Y EDIFICACIONES

1. Zonificación:

Es la ubicación de los espacios arquitectónicos en los sitios adecuados según las necesidades que
vayan a satisfacer, tomando en cuenta la disposición, coordinación y circulaciones con los demás
espacios arquitectónicos de funciones afines y/o complementarias.

2. Ubicación

Es el lugar ubicado para la acción de situar, localizar o instalar en determinado lugar o espacio. El
término puede asociarse a cierto espacio geográfico.

3. Retiro

Es el espacio trazado por la línea municipal, el eje lateral de la parcela, el eje posterior de la
parcela y el paramento lateral de un edificio.

4. Porcentaje de construcción

La relación porcentual entre el área de construcción de una edificación y el área de su parcela.

Entendiendo como áreas de construcción de todos los pisos, incluyendo las secciones horizontales
de los muros y voladizos que componen la edificación.
5. Ordenanzas.

El conjunto de normas por el municipio para regular la convivencia y desarrollo en la esfera

municipal.

6. Orden de habitabilidad.

Es un documento de carácter administrativo emitido por el ayuntamiento, que confirma que una
vivienda cumple con los condicionantes requeridos para poder ser ocupada y habitada.

7. Permisos

Listado de documentos legales que se deben presentar antes las autoridades competentes para
realizar una edificación.

OBRAS PRELIMINARES.

Las obras preliminares son las actividades de adecuación del lote donde se va a edificar. Se ejecuta
antes de empezar a construir la cimentación.

Características según el tipo de obra a realizar.

 Reubicación de las instalaciones exteriores existentes como; redes de agua, redes de

desague, subestaciones o redes eléctricas
 Reforzamiento de las construcciones existentes.
 Caminos.

Tipos de obras preliminares.

 limpieza del terreno

 deforestación
 nivelación del suelo
 demoliciones
 replanteo
 excavación
 construcción

Utilidad de las obras preliminares

Son útiles para facilitar el trabajo que se realizara en el lugar del proyecto. Lo cual, ayuda a analizar
o estudiar un poco más el terreno, al mismo tiempo realizar estudios topográficos y observar las
condiciones climáticas.
Obras temporales

En numerosas ocasiones es necesario proyectar, ejecutar y conservar durante la construcción de

una obra principal otras obras accesorias necesarias para que dicha obra principal se pueda
realizar. Así, por ejemplo, se deben construir desvíos de tráfico para que una carretera pueda
seguir funcionando mientras se construye un puente. Otras veces es necesaria una cimentación
provisional para sujetar una grúa de puerto durante la construcción de un dique rompeolas.
También sirve como ejemplo la ejecución de un tablestacado por medio de perfiles metálicos que
permita la contención de tierras mientras se realiza un vaciado.

Una obra temporal también puede formar parte ineludible en el proceso constructivo de una
unidad de obra: por ejemplo, con la técnica de la precarga se consigue mejorar la capacidad
portante y disminuir la deformabilidad de un suelo siendo necesario para ello la acumulación,
durante un periodo dilatado de tiempo (meses) de acopios de material que luego debe ser
retirado. Otro ejemplo de obra temporal inherente a un procedimiento constructivo es la
ejecución de toda una estructura provisional como es la cimbra y su encofrado para poder
hormigonar un puente realizado “in situ”.

Otras veces las obras temporales tratan de mantener los servicios o las servidumbres de terceros
que se ven afectados por la obra principal. Así, tramos de canales o acequias de riego, carreteras
de acceso vecinales, drenajes provisionales o pantallas antirruido podrían ser obras o instalaciones
que duran mientras se ejecutan las obras principales.

A pesar de que este tipo de obras puedan ser efímeras en el tiempo, se les debe exigir una
adecuada planificación desde la fase de proyecto hasta la ejecución y desmantelamiento o
desmontaje de las mismas. Muchas veces se confía en la experiencia acumulada en casos
parecidos lo cual provoca accidentes y riesgos no asumibles durante la construcción. Por tanto,
estas obras precisan, si no están definidas en el proyecto principal, de un proyecto específico
firmado por técnico competente y una supervisión en obra que garantice la seguridad a las
personas y a los bienes mientras se realiza la obra principal.

Además de lo anteriormente indicado, resulta necesario establecer con antelación la forma en que
se ha de demoler, desmantelar o desmontar la obra temporal, o en su caso, restaurar las áreas y
servicios afectados. En este sentido, cabría mencionar que el empleo de materiales reciclables o
modulares que sean desmontables pueden disminuir los costes de ejecución y reducir los impactos
ambientales de este tipo de obras e instalaciones temporales.

En el caso de que una obra temporal no se retire tras la finalización de su ejecución, debería
autorizarse de forma expresa y recalcular, si es necesario, su funcionamiento para una vida útil
mayor que no estaba prevista de antemano. En efecto, muchas normas de acciones prescriben
coeficientes parciales de seguridad en estos casos inferiores a los que serían necesarios en el caso
de que la obra fuese definitiva. Además, deberían revisarse los condicionantes de durabilidad de
los materiales (oxidación metálica, recubrimientos de las armaduras del hormigón insuficientes,
etc.) y otros asociados a la funcionalidad (flechas inaceptables, aparición de grietas, etc.).
MAQUINARIA

Las maquinarias de construcción son aquéllas que permiten realizar diferentes trabajos en el
campo de la adaptación de terrenos, para que después se puedan elevar en ellos edificios, puentes
u otros tipos de obras. Asimismo, también se pueden encargar de la remodelación o
desmantelamiento de construcciones antiguas que estén en mal estado.

Estas máquinas pueden nivelar el terreno donde después se van a realizar los diferentes trabajos,
modificando el perfil para que éstos se puedan realizar con más comodidad y sean los más
adecuados, dependiendo del proyecto de ingeniería que se haya realizado. También serán las
encargadas de realizar los distintos trabajos de desescombramiento y transporte de las diferentes
runas que se produzcan.

Entre las principales máquinas de construcción, y dependiendo del tipo de obra, se pueden
contemplar las siguientes:

OBRA DE DEMOLICIÓN

Bola de demolición: Se utiliza normalmente en los edificios grandes y de mayor altura. Se

compone de una bola de gran peso, que está unida por una cadena o cable a una grúa que la hace
balancear hacia el edificio o construcción a derribar.

Hidrofresa: Es una excavadora que tiene unas grandes ruedas dentadas, las cuales giran en ambos
sentidos, proporcionando una perfecta extracción en el terreno.

Martillo mecánico: Ésta es una de las máquinas utilizadas por los equipos profesionales, como RD
San Juan, y que también es conocida con el nombre de “martillo rompepavimentos”. Se usa para
realizar agujeros o demoler pavimentos. Hay tres tipos de martillos, los hidráulicos, los neumáticos
y los eléctricos.

EXCAVACIÓN

En este grupo hay que diferenciar según los distintos puntos en los cuales se realiza el trabajo, ya
que dependiendo de ello varía el tipo de maquinaria a utilizar.

Trabajos a la intemperie

• Pala cargadora

• Excavadora

• Pala excavadora

• Retroexcavadora

• Minicargadora
• Dragalina

Trabajos en zanjas: Las zanjadoras, que son unas máquinas que se emplean habitualmente en
aquellas obras donde se tengan que instalar tubos o cables por debajo del suelo.

Excavaciones sub-acuáticas: Se usa la draga, que es un tipo de maquinaria que se utiliza para las
obras en las cuales se tengan que llevar a cabo trabajos de excavaciones por debajo del agua. Esta
maquinaria, además, permitirá poder extraer las runas extraídas a la superficie. Existen diferentes
tipos de dragas, como las mecánicas y las de succión.

Excavaciones de túneles:

• Subterrene

• Tuneladora

ESCARIFICACIÓN

• Se trata de la realización de pequeñas incisiones en las obras, las cuales se hacen con una
mototrailla.

NIVELACIÓN

• Motoniveladora

COMPACTACIÓN

• Compactadora con patas de cabra

• Apisonadora o compactadora

• Compactadora de rodillo

MOVIMIENTO DE TIERRAS

• Bulldozer

• Dumper

• Camión basculante

TRANSPORTE DE MATERIALES

• Carretilla elevadora

• Camión volquete
MAQUINARIA DE ACCESIBILIDAD

• Plataforma aérea

BOMBEO

• Bomba de hormigón

• Bomba hidráulica

GRÚAS

• Autogrúa

• Plumines

• Grúa torre

• Camión grúa

• Grúa Luffing

• Grúa Derrick

• Grúa telescópica

• Grúa puente

• Carretilla elevadora

FABRICACIÓN DE MATERIALES

• Hormigonera

• Asfaltadora

• Trituradora

ACABADO Y CORTE DE MATERIALES

• Moduladora

• Abujardadora

• Sierra