UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA

Recinto Universitario Simón Bolívar

Facultad de Electrotecnia y Computación

Electrónica Aplicada

Informe de Proyecto de Curso

“Transferencia de Generador Automática”

José Leónidas Díaz

José Abraham Martínez

Ingrid Jordania López

3T1-Eo

Docente: MSc Saúl Otoniel Núñez Zeledón

 Agradecimientos

Los proyectistas agradecen el invaluable apoyo de los siguientes ingenieros:

• Carlos Mena Marín: Dirección y ejecución de construcción de obras civiles

y mecánicas.
• Saulo Daniel Flores: Consultoría y ejecución de adaptaciones mecánicas y
eléctricas.
• Francisco Martín Acevedo: Consultoría y ejecución de adaptaciones
mecánicas. Ejecución de obras civiles.
• Nelson Ariel Báez: Consultoría y ejecución de procedimientos de
restauración mecánica del generador.
 Contenido

1 Introducción .................................................................................................... 1

2 Justificación .................................................................................................... 2

3 Desarrollo ........................................................................................................ 3

3.1 Restauración .............................................................................................. 3

3.2 Construcción de la caseta .......................................................................... 5

3.3 Sistema eléctrico de la caseta .................................................................. 11

3.4 Adaptación al motor de arranque ............................................................. 14

3.5 Construcción del sistema de mando ........................................................ 14

3.6 Construcción del transfer switch .............................................................. 15

3.7 Punto de conexión del generador al transfer switch ................................. 18

4 Pruebas y Resultados .................................................................................. 22

4.1 Primera prueba luego de restaurar: ......................................................... 22

4.2 Encendido con motor de arranque: .......................................................... 22

4.3 Prueba de encendido con taladro ............................................................ 23

4.4 Prueba de sistema eléctrico ..................................................................... 24

4.5 Prueba del Transfer Switch ...................................................................... 24

4.6 Prueba de forma de onda y parámetros eléctricos bajo diferentes

condiciones ........................................................................................................ 25

5 Conclusiones ................................................................................................ 35

6 Recomendaciones ........................................................................................ 36

7 Anexos ............................................................................................................ 37
 Índice de Ilustraciones

ILUSTRACIÓN 1 GENERADOR ELÉCTRICO DE RESPALDO ............................................................................................... 1

ILUSTRACIÓN 2 DIAGRAMA DE TRANSFER SWTICH .................................................................................................... 2
ILUSTRACIÓN 3 ESTADO INICIAL DEL GENERADOR ..................................................................................................... 3
ILUSTRACIÓN 4 TRANSFORMADOR ELEVADOR DEL CHISPERO ....................................................................................... 4
ILUSTRACIÓN 5 CONEXIONES ELÉCTRICAS DEL GENERADOR ......................................................................................... 4
ILUSTRACIÓN 6 PLANOS DE LA CASETA ................................................................................................................... 5
ILUSTRACIÓN 7 PREPARANDO EL SUELO ................................................................................................................. 6
ILUSTRACIÓN 8 SUJETANDO LOS RIELES DE BASE AL SUELO .......................................................................................... 6
ILUSTRACIÓN 9 COLOCANDO PARAL VERTICAL ......................................................................................................... 7
ILUSTRACIÓN 10 LÁMINAS DE CONCRETO PREFABRICADAS COLOCADAS ......................................................................... 7
ILUSTRACIÓN 11 FIJACIÓN DE LÁMINA DE PLYCEM .................................................................................................... 8
ILUSTRACIÓN 12 CORTANDO LÁMINA DE PLYCEM ..................................................................................................... 8
ILUSTRACIÓN 13 COLOCANDO LÁMINA DE ZINC ....................................................................................................... 9
ILUSTRACIÓN 14 FIJANDO LÁMINA DE ZINC ............................................................................................................. 9
ILUSTRACIÓN 15 REFORZANDO UNIONES CON CINTA DE FIBRA DE VIDRIO ..................................................................... 10
ILUSTRACIÓN 16 LÁMPARA TEMPORAL ................................................................................................................ 10
ILUSTRACIÓN 17 CONCEPTO DE DIAGRAMA ESQUEMÁTICO DEL SISTEMA ELÉCTRICO DE LA CASETA ..................................... 11
ILUSTRACIÓN 18 MONTADO DE LAS CAJAS ELÉCTRICAS ............................................................................................ 12
ILUSTRACIÓN 19 TOMACORRIENTES CON PROTECCIÓN DE FALLA A TIERRA .................................................................... 12
ILUSTRACIÓN 20 INSTALANDO PORTAFUSIBLES ...................................................................................................... 13
ILUSTRACIÓN 21 PROBANDO SISTEMA ELÉCTRICO................................................................................................... 13
ILUSTRACIÓN 22 PIEZA ADAPTADA ..................................................................................................................... 14
ILUSTRACIÓN 23 DIAGRAMA DEL SISTEMA DE CONTROL, VERSIÓN DE ARRANQUE MANUAL ..... ERROR! BOOKMARK NOT DEFINED.
ILUSTRACIÓN 24 DIAGRAMA DE CONEXIONES EN EL CONTACTOR ............................................................................... 15
ILUSTRACIÓN 25 DIAGRAMA ELÉCTRICO DEL TRANSFER SWITCH ................................................................................. 16
ILUSTRACIÓN 26 EL CONTACTOR INSTALADO ......................................................................................................... 17
ILUSTRACIÓN 27 EL AUTOTRANSFORMADOR 120/240 INSTALADO ............................................................................ 17
ILUSTRACIÓN 28 EL BREAKER QUE PROTEGE AL AUTOTRANSFORMADOR INSTALADO ....................................................... 18
ILUSTRACIÓN 29 PUNTO DE CONEXIÓN AL GENERADOR ........................................................................................... 19
ILUSTRACIÓN 30 TRANSFER SWITCH CONECTADO AL ESTABILIZADOR ........................................................................... 20
ILUSTRACIÓN 31 PANEL ELÉCTRICO ..................................................................................................................... 21
ILUSTRACIÓN 32 ARRANCANDO EL GENERADOR MANUALMENTE ............................................................................... 22
ILUSTRACIÓN 33 INTENTANDO USAR EL MOTOR DE ARRANQUE PARA ENCENDER EL GENERADOR ....................................... 23
ILUSTRACIÓN 34 ARRANCANDO EL GENERADOR CON TALADRO.................................................................................. 23
ILUSTRACIÓN 35 PRUEBA DEL TRANSFER SWITCH ................................................................................................... 24
ILUSTRACIÓN 36 ARRANQUE DEL GENERADOR CON TALADRO.................................................................................... 25
ILUSTRACIÓN 37 GENERADOR ENCENDIDO SIN CARGA ............................................................................................. 26
ILUSTRACIÓN 38 GENERADOR ENCENDIDO SIN CARGA (VISTA AMPLIADA).................................................................... 26
ILUSTRACIÓN 39 APAGADO DE GENERADOR SIN CARGA ........................................................................................... 26
ILUSTRACIÓN 40 CERRANDO LA ENTRADA DE AIRE HASTA APAGAR EL GENERADOR ......................................................... 27
ILUSTRACIÓN 41 TRANSICIÓN DE APAGADO A ENCENDIDO - RED PÚBLICA.................................................................... 27
ILUSTRACIÓN 42 CARGA RESISTIVA CONECTADA - RED PÚBLICA................................................................................. 28
ILUSTRACIÓN 43 TRANSICIÓN DE APAGADO - ENCENDIDO - APAGADO - GENERADOR...................................................... 28
ILUSTRACIÓN 44 CARGA RESISTIVA MODERADA CONECTADA (VISTA AMPLIADA) ........................................................... 28
ILUSTRACIÓN 45 CARGA INDUCTIVA MODERADA CONECTADA - RED PÚBLICA ............................................................... 29
ILUSTRACIÓN 46 CARGA INDUCTIVA MODERADA CONECTADA - GENERADOR ................................................................ 30
ILUSTRACIÓN 47 ENCENDIDO DE CARGA RESISTIVA EXTREMA - RED PÚBLICA ............................................................... 30
ILUSTRACIÓN 48 ENCENDIDO DE CARGA RESISTIVA EXTREMA – GENERADOR ............................................................... 31
ILUSTRACIÓN 49 ENCENDIDO DE CARGA RESISTIVA EXTREMA - GENERADOR ................................................................ 31
ILUSTRACIÓN 50 APAGADO DE CARGA RESISTIVA EXTREMA - GENERADOR .................................................................. 32
ILUSTRACIÓN 51 APAGADO DE CARGA RESISTIVA EXTREMA – GENERADOR (VISTA AMPLIADA) ....................................... 32
ILUSTRACIÓN 52 ENCENDIDO DE CARGA INDUCTIVA - RED PÚBLICA ........................................................................... 33
ILUSTRACIÓN 53 ENCENDIDO DE CARGA INDUCTIVA EXTREMA - GENERADOR............................................................... 34
ILUSTRACIÓN 54 ENCENDIDO DE CARGA INDUCTIVA EXTREMA – GENERADOR (VISTA AMPLIADA)..................................... 34
ILUSTRACIÓN 55 DESCONECTADO DE CARGA INDUCTIVA EXTREMA – GENERADOR (VISTA AMPLIADA) ............................... 34
ILUSTRACIÓN 56 BORRADOR DE SISTEMA DE CONTROL CON ARRANQUE AUTOMÁTICO .................................................... 37
ILUSTRACIÓN 57 BORRADOR DE ESQUEMÁTICA DE UNA CONSOLA REMOTA PARA SISTEMA TOTALMENTE AUTOMATIZADO ...... 38
ILUSTRACIÓN 58 PROTOTIPO DE CONSOLA PARA UN SISTEMA TOTALMENTE AUTOMATIZADO ........................................... 38
ILUSTRACIÓN 59 BORRADOR DE SISTEMA DE COMUNICACIÓN SERIAL ENTRE SISTEMA DE CONTROL Y CONSOLA REMOTA ......... 39
ILUSTRACIÓN 60 BORRADOR DEL CIRCUITO DECODIFICADOR DE 2 A 3 PARA LOS LEDS DE MONITOREO (TRATANDO DE AHORRAR
UN PIN DEL MICROCONTROLADOR) ............................................................................................................ 40

ILUSTRACIÓN 61 BORRADOR DEL SISTEMA ELÉCTRICO DE BAJO VOLTAJE EN LA CASETA DEL GENERADOR .............................. 41
ILUSTRACIÓN 62 IDEA DE PIEZA PARA ADAPTAR EL EJE DEL MOTOR DE ARRANQUE CON EL EJE DEL GENERADOR ..................... 41
ILUSTRACIÓN 63 PSEUDOCÓDIGO DEL SISTEMA DE CONTROL MANUAL ........................................................................ 42
ILUSTRACIÓN 64 CONCEPTO DE PSEUDOCÓDIGO PARA MODO DE EMERGENCIA ............................................................. 43
ILUSTRACIÓN 65 ¡LA SEGURIDAD ES PRIMERO! ...................................................................................................... 43
 1 Introducción

La energía eléctrica es indispensable hoy en día para el hombre moderno. Nuestra

sociedad es sumamente dependiente de una gran cantidad de equipos y
dispositivos eléctricos de gran utilidad, tanto para las tareas del hogar como para el
trabajo. En este proyecto de solución de respaldo de energía se propone el diseño
e instalación de un sistema de mando automático para generación de energía
eléctrica alterna para uso residencial a través de un generador a gasolina que se
encienda de forma automática cuando ocurra una interrupción del fluido comercial,
realizándose asimismo la transferencia de fuente a la carga de forma automática.
Adicionalmente se integra un circuito de monitoreo y protección que apague el
generador ante una sobrecarga.

El plan del proyecto integra la

realización de una serie de tareas
que contribuyen al logro del
objetivo final. Se inicia con el
proceso de restauración de un
generador eléctrico oxidado y
habilitación de estructura de
protección. Posteriormente se
realizó el diseño del sistema de
mando. Se validó el diseño
mediante pruebas de concepto. Ilustración 1 Generador eléctrico de respaldo

Se implementó el interruptor de
mando de transferencia
automática (transfer switch) con un contactor que seleccionará energía de respaldo
cuando falle la energía comercial y el sistema de control lo detecte y se haya
encendido el generador. Se realizaron pruebas de verificación de resultado y se
obtuvieron conclusiones al respecto, así como recomendaciones para trabajos
futuros.

1
 2 Justificación

Contar con un respaldo energético en situaciones de emergencia es indispensable

en la era tecnológica en la que vivimos donde dependemos fuertemente de diversos
dispositivos y máquinas eléctricas que realizan trabajo útil para nosotros, no sólo
para mantener alimentos en refrigeración y lámparas encendidas, también para
sustentar equipos de comunicación y computadoras. Las necesidades varían según
el local donde se utilice el sistema de respaldo.

Un pequeño generador de gasolina podría brindar respaldo energético residencial

por un período considerable de tiempo en caso de fallo del fluido comercial. Su bajo
costo con respecto a los generadores profesionales lo hace accesible al público
general, brindando servicio básico de suministro de energía alterna residencial de
120 V.

Por otro lado, contar con una transferencia automática es sumamente útil y cómodo
por cuanto evita tener que implementar instalaciones móviles temporales para
aprovechar la energía de respaldo por cuanto esta se inyecta directamente a la
instalación residencial.

Ilustración 2 Diagrama de transfer swtich

2
 3 Desarrollo

3.1 Restauración

El generador que empleamos estaba en la intemperie, sucio y oxidado, por lo que

fue requerido desarmarlo y realizar limpieza a todas las piezas que necesitaban
mantenimiento.

Ilustración 3 Estado inicial del generador

3
Ilustración 4 Transformador elevador del chispero

Ilustración 5 Conexiones eléctricas del generador

4
 3.2 Construcción de la caseta

Se construyó una caseta de tabla de cemento prefabricada y láminas de plycem.

Con estructura de rieles y parales sujetos al suelo con tornillos punta fina de 2
pulgadas de largo. Para el techo se colocaron dos láminas de zinc. En cada unión
hay refuerzo con paral y en el exterior, refuerzo con cinta de fibra de vidrio recubierta
con cemento.

Las dimensiones de la caseta son las siguientes:

1m

1.4 m

Vista de planta

0.8 m
1.6 m 1.6 m

1.2 m

0.8 m 1.3 m

Vista lateral Vista frontal

Ilustración 6 Planos de la caseta

5
En las siguientes imágenes se muestra el proceso de construcción:

Ilustración 7 Preparando el suelo

Ilustración 8 Sujetando los rieles de base al suelo

6
 Ilustración 9 Colocando paral vertical

Ilustración 10 Instalación de láminas de concreto prefabricadas.

7
Ilustración 11 Fijación de lámina de plycem

Ilustración 12 Cortando lámina de plycem

8
Ilustración 13 Colocando lámina de zinc

Ilustración 14 Fijando lámina de zinc

9
Ilustración 15 Reforzando uniones con cinta de fibra de vidrio

Ilustración 16 Lámpara temporal

10
 3.3 Sistema eléctrico de la caseta

Dentro de la caseta se construyó el sistema eléctrico de distribución para llevar la

energía generada hacia la vivienda. Asimismo, se incorporaron medidas de
protección eléctrica como protección de falla a tierra, circuito de monitoreo y
protección ante sobrecargas, relé para desconectar el circuito, y las interfaces para
conocer el estado de estos elementos opto acopladas al sistema de mando.

Ilustración 17 Concepto de diagrama esquemático del sistema eléctrico de la caseta

11
 Ilustración 18 Montado de las cajas eléctricas

Ilustración 19 Tomacorrientes con protección de falla a tierra

12
 Ilustración 20 Instalando portafusibles

Ilustración 21 Probando sistema eléctrico

13
 3.4 Adaptación al motor de arranque

El motor de arranque tiene un eje dentado de 9 puntas de engranajes. Se adaptó

una copa de 12 caras a un dado de ½ pulgada y una extensión de ½ pulgada a una
copa de 14mm para facilitar su acople en la tuerca del eje de la rueda del magneto
del generador.

Ilustración 22 Pieza adaptada

La adaptación no fue precisa, se notaba en el desbalance de la copa de 14mm al

girar, lo ideal hubiese sido llevar las piezas a un torno.

3.5 Construcción del sistema de mando

Se diseñaron varias versiones para el sistema de mando, iniciando con un sistema

completo que controlara tanto un motor de arranque y el switch de transferencia.
Ante un problema de acoplamiento de potencia entre el motor de arranque y el
generador, fue necesario reducir el alcance y se rediseño para controlar únicamente
el transfer switch, cuando el generador se haya estabilizado luego de ser arrancado
manualmente. El componente central de operación de mando es un

14
microcontrolador. Por su facilidad de uso y características adecuadas para el
proyecto utilizamos un microcontrolador ATMega328p corriendo a 16Mhz
convenientemente instalado en una tarjeta de desarrollo de la familia Arduino.

3.6 Construcción del transfer switch

Para construir el transfer switch se utilizó un contactor de 63 Amperios marca LYN™

con dos contactos normalmente abiertos y dos contactos normalmente cerrados. No
encontramos contactores con dichas características eléctricas y contactos con
bobina de 120V o 24V, por lo tanto, tuvimos que utilizar un autotransformador
elevador para subir los 120V que brinda el generador a los 240V que requiere el
electroimán del contactor.

Para lograr una configuración de switch con contacto normalmente abierto, contacto
normalmente cerrado y común doble se conectó el contactor de forma siguiente:

NC A NO A NO B NC B

NC NO NO NC

COM A COM B

Ilustración 23 Diagrama de conexiones en el contactor

15
Con el contactor configurado para servir como switch selector se montó el siguiente
diseño:

Ilustración 24 Diagrama eléctrico del transfer switch

Cuando el voltaje proveniente del generador esté disponible, el sistema de control

mandará la señal de encendido, una señal de 5v a la base del transistor lo que lo
polarizará y conducirá corriente, encendiendo la bobina del relevador. Ésta al
encenderse cerrará contacto entre el pin común y el normalmente abierto,
energizando al autotransformador, subiendo los 120v a 240v, a la bobina del
contactor y cambiando la fuente de la energía pública a la energía del generador.

Se procedió a construir el transfer switch siguiendo el diseño. Se empleó un centro

de carga de cuatro espacios marca Voltech™ como caja eléctrica para instalar los
componentes. Se le adaptó un riel DIN al fondo para montar el contactor y breaker
de protección del autotransformador. El contactor está protegido en la entrada por
un breaker de 50 Amperios que le da una reserva de 13 amperios a la capacidad de
funcionamiento del contactor que es de 63 amperios. Por el lado el generador, está
protegido por un breaker de 8 amperios para evitar que este se sobrecargue.

16
 Ilustración 25 El contactor instalado

Ilustración 26 El autotransformador 120/240 instalado

17
 Ilustración 27 El breaker que protege al autotransformador instalado

3.7 Punto de conexión del generador al transfer switch

El generador se conecta al transfer switch a través de un cable TSJ 3x14 AWG

dentro de un camino de tubo Conduit PVC de ½ pulgada de diámetro. Llega hasta
el sitio del transfer switch donde se conecta a un tomacorriente marca Leviton™ de
grado hospitalario con capacidad de 15 Amperios. El tomacorriente es de color rojo
para distinguirlo como punto de entrada del generador.

18
 Ilustración 28 Punto de conexión al generador

Dado que el generador no cuenta con sistema de regulación de voltaje más que el
compensador mecánico de velocidad, del punto de acceso conectamos un
estabilizador marca Forza™ de 1500 Watts que regula automáticamente el voltaje
a 120v con límite mínimo de 100 V y máximo de 140 V. Además, cuenta con
varistores para eliminar picos de voltaje que puedan inducirse en la línea durante
una tormenta eléctrica.

El estabilizador se montó en la columna lateral utilizando tornillos de 1 pulgada,

quedó a una altura conveniente, fijamente instalado.

De una de las salidas del estabilizador se conecta la entrada del transfer switch
mediante un enchufe con capacidad de 15 A.

19
 Ilustración 29 Transfer switch conectado al estabilizador

En la siguiente figura (ilustración 31) se observa el panel eléctrico finalizado. En la

parte superior está la caja del breaker principal que corta el suministro de la red
pública, debajo está la caja del transfer switch. Lateralmente a la derecha, entre la
caja del principal y transfer switch está el estabilizador de voltaje.

Debajo de la caja del transfer switch está la caja de distribución a los subcircuitos
de la casa.

20
Ilustración 30 Panel eléctrico

21
 4 Pruebas y Resultados

4.1 Primera prueba luego de restaurar:

El generador fue arrancado manualmente sin ningún problema luego de ser

restaurado.

Ilustración 31 Arrancando el generador manualmente

4.2 Encendido con motor de arranque:

Se implementó el sistema de arranque automático del generador mediante un motor

de DC que servía como arranque para motocicleta con motor de 125cc. Durante las
pruebas realizadas, este motor no pudo encender el generador. Tenía potencia
suficiente para hacerlo girar una vez, pero luego se frenaba. Del comportamiento
observado se dedujo que era requerido mayor torque, por lo que se requería mayor
potencia para un arranque sostenido, ya fuera por medio de un motor de arranque
más potente o por medio de un reductor de velocidad. A fin de probar esta hipótesis
se probó arrancando el generador con un talado con velocidad variable que
permitiera poder controlar el torque manualmente.

22
 Ilustración 32 Intentando usar el motor de arranque para encender el generador

4.3 Prueba de encendido con taladro

El generador encendió instantáneamente utilizando un taladro con copas adaptadas

para hacer girar el eje.

Ilustración 33 Arrancando el generador con taladro

23
 4.4 Prueba de sistema eléctrico

El sistema de distribución eléctrica del generador al transfer no presenta ninguna

anomalía, cortocircuito o falla a tierra.

4.5 Prueba del Transfer Switch

El contactor cambia de circuito adecuadamente en un tiempo muy pequeño, pero

no cambia de contacto para aislar la red pública en la línea 2. El contactor debe ser
cambiado. Para fines de prueba solo se bajó el breaker principal, efectivamente
aislando a la red pública para hacer las pruebas.

Ilustración 34 Prueba del transfer switch

24
 4.6 Prueba de forma de onda y parámetros eléctricos bajo diferentes

condiciones

Para las siguientes pruebas se utilizó una tarjeta de audio con formato de muestreo
de 48000 Hz. Esta señal se obtuvo conectándose al devanado secundario de un
transformador reductor con salida de 4.5 voltios a través de un potenciómetro de
100kΩ ajustado para obtener menos de 1V RMS a 60 Hz. Dicho transformador se
conectó directamente a la salida del generador.

Para medir el voltaje y la corriente se utilizó un medidor de energía montable en riel

din. marca DROK.

1. Arranque con taladro:

Voltaje
125.6V
estable

Ilustración 35 Arranque del generador con taladro

25
 Ilustración 36 Generador encendido sin carga

Ilustración 37 Generador encendido sin carga (Vista ampliada)

2. Apagado al vacío:

Ilustración 38 Apagado de generador sin carga

26
3. Privación de aire sin carga:

Ilustración 39 Cerrando la entrada de aire hasta apagar el generador

4. Conectado de carga resistiva moderada (Bombillo incandescente de 100

Watts) :

Fuente Red Pública

Voltaje 117.2 V

Corriente 0.78 A

Potencia 90.7 W

Tabla 1 Parámetros eléctricos al conectar la carga resistiva moderada

Ilustración 40 Transición de apagado a encendido - Red Pública

27
 Ilustración 41 Carga resistiva conectada - Red Pública

Fuente Generador

Voltaje 110.1 V

Corriente 0.75 A

Potencia 84.4 W

Tabla 2 Parámetros eléctricos al conectar la carga resistiva moderada

Ilustración 42 Transición de apagado - encendido - apagado - Generador

Ilustración 43 Carga resistiva moderada conectada (Vista Ampliada)

28
5. Conectado de carga inductiva moderada (Abanico de 80 Watts) :

Fuente Red Pública

Voltaje 115 V

Corriente 0.68 A

Potencia 078 W

Tabla 3 Parámetros eléctricos al conectar la carga inductiva moderada

Ilustración 44 Carga inductiva moderada conectada - Red Pública

Fuente Generador

Voltaje 120V

Corriente 0A

Potencia 0W

Tabla 4 Parámetros eléctricos al conectar la carga resistiva extrema

29
 Ilustración 45 Carga inductiva moderada conectada - Generador

6. Conectado y desconectado de carga resistiva extrema

Fuente Red Pública

Voltaje 108.3 V

Corriente 8.03 A

Potencia 870.1 W

Tabla 5 Parámetros eléctricos al conectar la carga resistiva extrema

Ilustración 46 Encendido de Carga Resistiva Extrema - Red Pública

30
 Fuente Generador

Voltaje 104.9 V

Corriente 7.77 A

Potencia 816.6 W

Tabla 6 Parámetros eléctricos al conectar la carga resistiva extrema

Ilustración 47 Encendido de Carga Resistiva Extrema – Generador

Ilustración 48 Encendido de Carga Resistiva Extrema - Generador

31
 Ilustración 49 Apagado de Carga Resistiva Extrema - Generador

Ilustración 50 Apagado de Carga Resistiva Extrema – Generador (Vista Ampliada)

32
7. Conectado y desconectado de carga inductiva extrema (Aspiradora 900
Watts) :

Fuente Generador

Voltaje 108 V

Corriente 7.8 A

Potencia 813.7 W

Tabla 7 Parámetros eléctricos al conectar la carga inductiva extrema

Ilustración 51 Encendido de Carga Inductiva - Red Pública

Fuente Generador

Voltaje 108 V

Corriente 7.8 A

Potencia 813.7 W

Tabla 8 Parámetros eléctricos al conectar la carga inductiva extrema

33
 Ilustración 52 Encendido de Carga Inductiva Extrema - Generador

Ilustración 53 Encendido de Carga Inductiva Extrema – Generador (Vista ampliada)

Ilustración 54 Desconectado de Carga Inductiva Extrema – Generador (Vista ampliada)

34
 5 Conclusiones

• Si bien es cierto el sistema de control del motor de arranque funcionó

correctamente, su poca potencia o la falta un sistema de transmisión reductor
de velocidad nos impidió lograr el objetivo de un arranque automático.
• Las obras civiles realizadas para proteger el generador demostraron cumplir su
cometido, soportando su peso estructural y la carga lateral del viento. Asimismo,
las instalaciones eléctricas habilitadas en ésta funcionaron correctamente,
demostrando la validez del diseño.
• El rediseño del sistema de control y la interfaz para acomodar un arranque
manual del generador y una transferencia automática, fue efectivo y se
obtuvieron los resultados esperados.
• Los resultados de las pruebas permitieron validar que el transfer switch
realizaba la función de transferencia de forma automática de una fuente de
energía a la otra según lo definido en el diseño, verificándose su validez y
corrección.
• La forma de onda de salida presenta una distorsión armónica que es
permanente y sin efecto aparente en las cargas probadas. Sin embargo, se
comprobó que esta distorsión empeora en proporción a la carga, lo cual podría
ser perceptible en ciertos aparatos.
• Por la naturaleza del sistema de compensación de aceleración, los intervalos
de conexión y desconexión de cargas de alta potencia presentan transientes
muy pronunciadas que no serían deseables en sistemas con cargas críticas o
sensibles.
• La temperatura del cilindro del motor mecánico del generador influye en la
operación del grupo electrógeno por cuanto al remover la ventilación forzada del
generador se verifica pérdida de potencia e inestabilidad.
• Los resultados del proyecto se pueden calificar de exitosos por cuanto se logró
diseñar e implementar un sistema de transferencia automática para energía de
respaldo.

35
 6 Recomendaciones

• Se recomienda como iniciativas futuras de mejora, investigar la posibilidad de

adaptar un mecanismo reductor de revoluciones para el motor de arranque de
le permita tener un mayor torque para lograr el arranque del generador de forma
automática.
• Se sugiere indagar si con el tipo y diseño de la parte eléctrica del generador es
posible utilizar el mismo generador como motor de arranque si se le alimenta de
corriente durante la fase de arranque.
• Utilizar un osciloscopio certificado para hacer las mediciones de forma de onda
y calidad de energía.
• Se sugiere utilizar contactores de marcas reconocidas por su durabilidad y
calidad.
• No utilizar pequeños generadores con cargas sensibles a ruido en la línea y
distorsión harmónica.
• Se sugiere mejora el diseño de conexión eléctrica utilizando un conector de
enllave en la salida del generador para mantener una conexión sólida.
• Mantener siempre apropiada ventilación especialmente en la entrada del filtro
de aire y la salida de los ventiladores del cilindro y alternador.
• Aunque la emergencia no se presentó, mantener un extintor de incendios con
CO2 cerca del generador.

36
 7 Anexos

Ilustración 55 Borrador de sistema de control con arranque automático

37
Ilustración 56 Borrador de esquemática de una consola remota para sistema totalmente automatizado

Ilustración 57 Prototipo de consola para un sistema totalmente automatizado

38
Ilustración 58 Borrador de sistema de comunicación serial entre sistema de control y consola remota

39
Ilustración 59 Borrador del circuito decodificador de 2 a 3 para los leds de monitoreo (Tratando de
ahorrar un pin del microcontrolador)

40
 Ilustración 60 Borrador del sistema eléctrico de bajo voltaje en la caseta del generador

Ilustración 61 Idea de pieza para adaptar el eje del motor de arranque con el eje del generador

41
Ilustración 62 Pseudocódigo del sistema de control manual

42
Ilustración 63 Concepto de pseudocódigo para modo de emergencia

Ilustración 64 ¡La seguridad es primero!

43