Pia Mmcu VFR PDF
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28-ABR-2016
a) Se restringe el vuelo VFR, arriba de las altitudes máximas establecidas para cada sector,
dentro de un radio de 30 NM con centro en el ARP del aeropuerto MMCU.
b) Se restringe el vuelo VFR dentro de las áreas restringidas N (entre los rumbos 340° y 020°,
y S (entre los rumbos 155° y 200°) con centro en el aeropuerto MMCU y señaladas en la
carta visual, excepto para realizar maniobras de despegue y/o aterrizaje, y que se cuente
con autorización del ATC.
c) Cuando las aeronaves de salida deseen una altitud mayor de las especificadas en la carta,
deberán solicitarlo al ATC.
2. Zona de tránsito de aeródromo (ATZ).
a) Esta zona está reservada para aeronaves que vayan a despegar o aterrizar en el
aeropuerto, y solo podrá ser penetrada con autorización de la torre de control.
b) Se establece el corredor VFR descrito en la carta visual, que deberá ser utilizado con el
propósito de sobre volar el aeropuerto o integrarse a los circuitos de tránsito para aterrizar.
c) Las aeronaves que utilicen el corredor VFR deberán hacerlo a una altitud no menor a 5500
ft ni mayor a 6500 ft.
a) La Torre de Control indicará a las aeronaves antes del despegue la ruta VFR a
seguir y punto de referencia a reportar.
b) Las aeronaves que pretendan volar por arriba de las altitudes máximas establecidas
para vuelos VFR, deberán recabar autorización de la Torre de Control.
3.3 Sobrevuelos.
a) Las aeronaves VFR que requieran volar a altitudes mayores de las máximas
establecidas para vuelos VFR dentro de 30 NM del aeropuerto, deberán notificar su
posición y recabar autorización en la frecuencia de Aproximación Chihuahua, o
circunnavegar el aeropuerto cuando menos a 30 NM.
b) Las aeronaves VFR que requieran sobrevolar la TMA CUU a más de 30 NM del
aeropuerto a más de 8500 pies, deberán notificar su posición y recabar autorización
en la frecuencia de Aproximación Chihuahua
4. Rutas VFR de llegada / salida.
IDENTIFICADOR RUTA
SACRAMENTO CHIHUAHUA SACRAMENTO EL SAUZ
SAUZ CHIHUAHUA EL SAUZ
CORONEL CHIHUAHUA CERRO CORONEL PRESA CHUVISCAR
DOLORES CHIHUAHUA PUERTO DOLORES SAN DIEGO DE ALCALA
Las rutas se identificaran en radiotelefonía, por su Identificador: p. ej. Salida Visual Dolores.
La Torre de Control podrá autorizar la llegada o salida de aeronaves VFR por vías diferentes cuando
lo considere conveniente.
6.
aeropuerto.
6.2 Las aeronaves cuyo destino sea el aeropuerto de Chihuahua, volarán hacia Puerto Dolores y
mantendrán en ese punto hasta recibir instrucciones de la Torre de Control.
6.3 Las aeronaves que vuelen hacia el 3° o 4° cuadrante, se dirigirán a Puerto Dolores para
esperar autorización de la Torre de Control para cruzar el aeropuerto MMCU vía el corredor
VFR.
6.4 Las aeronaves que despeguen del aeropuerto de Chihuahua y cuyo destino sea el aeródromo
hacia
6.5 Las aeronaves procedentes del 3° o 4° cuadrante, serán instruidas por la Torre de Control
Chihuahua vía el corredor VFR para dirigirse hacia Puerto Dolores y posteriormente dirigirse al
Chihuahua.
340°
ARE MAGNETICS.
COMUNICACIONES NM
ALTITUDES, ELEVACIONES, ALTURAS EN FT, COMMUNICATIONS
DISTANCIAS EN NM / ALTITUDES, ELEVATIONS, APP 121.0
HEIGHTS IN FT, DISTANCES IN NM.
TWR 118.4
32
ATIS 127.9
°
ACC/MMTY SEC. 3 125.6
020
5°
31
10500
0°
8500
350°
EL SAUZ
0° 10000
#
* 04
29°0'N
29°0'N
NM
30
30
20
8500
NM
NM
7300
AD RODOLFO
9900
AMPARAN
H
7300
#
SACRAMENTO # ALDAMA
#
* (RAV)
M
CIUDAD
20 N
ALDAMA
8000 M CHIHUAHUA
350°
5N
VOR/DME 114.2
M
#
* CUU
10 N
270° PUERTO
ALTO
284259N 1055731W
6800# °
NM
SIERRA DE Y PUERTO
NOMBRE RANCHO* DOLORES
30
DE DIOS#
* EN MEDIO
#
*
CIUDAD DE #
* N
7800
CHIHUAHUA CRUCERO
M
4
* # ALDAMA
#
250° CERRO
CORONEL #
* SANTA 100
°
PRESA
#
*
CHUVISCAR #
* AVALOS M EULALIA #
#
* #
* 8N #
*
PUERTA DE
100
CERRO SAN DIEGO
GRANDE CHIHUAHUA
°
DE ALCALA
0°
22
20
NM
15
28°30'N
28°30'N
10200
8500
165°
9000
20 NM
185°
10
2017
8° E
VAR. MAGNETICA
MAGNETIC VAR.
°
200
5
155
NM
40
NM
40
°
CAMBIOS / CHANGES: ELEV AD; VAR.
30 NM
106°30'W 106°0'W 105°30'W
0