Prncipio de Bernoulli
Prncipio de Bernoulli
Prncipio de Bernoulli
LABORATORIO DE FISICA
ASIGNATURA FS-241
AYACUCHO-PERU
2018
EL PRINCIPIO DE BERNOULLI
La ecuación de Bernoulli es una de las ecuaciones más reconocidas de la Mecánica de
Fluidos y una de las más utilizadas para estudiar flujos estacionarios, aunque se trata de
una relación que solo se cumple exactamente en condiciones muy idealizadas. La idea
de esta práctica es aprender a utilizar dicha ecuación para obtener la variación de carga a
lo largo de un circuito recorrido por agua.
1. OBJETIVO
2. FUNDAMENTO TEÓRICO
FUNDAMENTO FÍSICO.
MECÁNICA DE FLUIDOS
La mecánica de fluidos es la rama de la mecánica de medios continuos, rama de la
física que, a su vez, que estudia el movimiento de los fluidos (gases y líquidos) así
como las fuerzas que los provocan. La característica fundamental que define a los
fluidos es su incapacidad para resistir esfuerzos cortantes (lo que provoca que carezcan
de forma definida). También estudia las interacciones entre el fluido y el contorno que
lo limita.
FLUIDO
Un fluido es un conjunto de partículas que se mantienen unidas entre sí por fuerzas
cohesivas débiles y/o las paredes de un recipiente; el término engloba a los líquidos y
los gases.
La principal propiedad que distingue un fluido de un sólido, es que un fluido no puede
mantener un esfuerzo de corte durante en ningún intervalo de tiempo.
CLASIFICACIÓN DE FLUJOS
El flujo de los fluidos puede clasificarse de muchas maneras, atendiendo diversas
características y criterios de velocidad, espacio y tiempo.
1. De acuerdo a la velocidad del flujo:
• Flujo turbulento: Se llama flujo turbulento cuando se hace más irregular, caótico e
impredecible, las partículas se mueven desordenadamente y las trayectorias de las
partículas se encuentran formando pequeños remolinos aperiódicos. Aparece a
velocidades altas o cuando aparecen obstáculos abruptos en el movimiento del fluido.
•Flujo laminar: Se llama flujo laminar al tipo de movimiento de un fluido cuando éste
es perfectamente ordenado, estratificado, suave, de manera que el fluido se mueve en
láminas paralelas sin entremezclarse. Las capas adyacentes del fluido se deslizan
suavemente entre sí. El mecanismo de transporte es exclusivamente molecular. Se dice
que este flujo es aerodinámico. Ocurre a velocidades relativamente bajas o
viscosidades altas como veremos
Antes de entrar en el tema que nos ocupa debemos definir algunos conceptos importantes
Líneas de corriente: Para muchas aplicaciones resulta conveniente considerar
el flujo total del fluido en movimiento como un manojo de corrientes muy finas
(infinitesimales) que fluyen paralelas. Estas corrientes, que recuerdan hilos, se
conocen como línea de corriente.
Flujo laminar: Cuando las líneas de corriente de un flujo nunca se cruzan y
siempre marchan paralelas se le llama flujo laminar. En el flujo laminar
siempre las líneas de corriente marchan en la misma dirección que la velocidad
del flujo en ese punto.
Flujo turbulento: En el flujo turbulento el movimiento del fluido se torna
irregular, las líneas de corriente pueden cruzarse y se producen cambios en la
magnitud y dirección de la velocidad de estas.
Viscosidad: Este término se utiliza para caracterizar el grado de rozamiento
interno de un fluido y está asociado con la resistencia entre dos capas
adyacentes del fluido que se mueven una respecto a la otra.
Entrando en la ecuación de continuidad
La ecuación de continuidad parte de las bases ideales siguientes:
El fluido es incompresible.
La temperatura del fluido no cambia.
El flujo es continuo, es decir su velocidad y presión no dependen del tiempo.
El flujo es laminar. No turbulento.
No existe rotación dentro de la masa del fluido, es un flujo irrotacional.
No existen pérdidas por rozamiento en el fluido, es decir no hay viscosidad.
TEOREMA DE BERNOULLI
Para un flujo en condiciones muy idealizadas (flujo estacionario, incompresible,
irrotacional, sin viscosidad, sin aporte de calor ni de trabajo), se puede demostrar [1]
que la función B con dimensiones de energía por unidad de masa
1 𝑝
𝐵 = 𝑢2 + + 𝑔𝑧 = 𝑐𝑡𝑒 … (1)
2 𝜌
𝑢 es la velocidad del flujo, g la aceleración de la gravedad, p la presión y z la
coordenada vertical. Si igualamos B para dos puntos diferentes, obtenemos la
ecuación de Bernoulli. Se trata, simplemente, de una expresión de la conservación
de la energía: mirando (1), el primer término se corresponde con la energía cinética
por unidad de masa, el último con energía potencial gravitatoria por unidad de masa
y el segundo con una energía de flujo por unidad de masa, debida a la presión. En
todo el flujo, solo habría un trasvase de un tipo de energía a otro. Así, un aumento
de la velocidad se traduce en una disminución de la presión y viceversa. Dividiendo
la ecuación (1) entre g, obtenemos una expresión con dimensiones de longitud:
1 2 𝑝
𝐵= 𝑢 + + 𝑧 = 𝑐𝑡𝑒 … (2)
2𝑔 𝜌𝑔
Ahora tenemos “alturas equivalentes”, o cargas: una altura de fluido en reposo y sin
presión, equivalente a una cierta energía cinética, llamada carga de velocidad; una
altura de fluido en reposo y sin presión, equivalente a una cierta energía de flujo,
llamada carga de presión; y una altura de fluido en reposo y sin presión equivalente
a una elevación, llamada carga de elevación (esto último es, efectivamente, una
tautología). H se denomina carga total. En los fluidos reales, con viscosidad, no se
cumple estrictamente el principio de Bernoulli. A lo largo de un circuito se irá
produciendo una pérdida de energía por unidad de masa de fluido, lo que se traduce
en una disminución del valor de H: es la denominada pérdida de carga.
La pérdida de carga que tiene lugar en una conducción representa la pérdida de energía
de un flujo hidráulico a lo largo de la misma por efecto del rozamiento. A continuación
se resumen las principales fórmulas empíricas empleadas en el cálculo de la pérdida de
carga que tiene lugar en tuberías:
1. Darcy-Weisbach (1875)
2. Manning (1890)
3. Hazen-Williams (1905)
4. Scimeni (1925)
5. Scobey (1931)
6. Veronesse-Datei
7. Pérdidas de carga en singularidades
1. Darcy-Weisbach (1875)
Una de las fórmulas más exactas para cálculos hidráulicos es la de Darcy-Weisbach.
Sin embargo por su complejidad en el cálculo del coeficiente "f" de fricción ha caído
en desuso. Aún así, se puede utilizar para el cálculo de la pérdida de carga en tuberías
de fundición. La fórmula original es:
h = f *(L / D) * (v2 / 2g)
En función del caudal la expresión queda de la siguiente forma:
h = 0,0826 * f * (Q2/D5) * L
de donde:
h: pérdida de carga o de energía (m)
f: coeficiente de fricción (adimensional)
L: longitud de la tubería (m)
D: diámetro interno de la tubería (m)
v: velocidad media (m/s)
g: aceleración de la gravedad (m/s2)
Q: caudal (m3/s)
El coeficiente de fricción f es función del número de Reynolds (Re) y del coeficiente
de rugosidad o rugosidad relativa de las paredes de la tubería (εr):
f = f (Re, εr); Re = D * v * ρ / μ; εr = ε / D
Para el cálculo de "f" existen múltiples ecuaciones, a continuación se exponen las más
importantes para el cálculo de tuberías:
Blasius (1911). Propone una expresión en la que "f" viene dado en función del Reynolds,
válida para tubos lisos, en los que εr no afecta al flujo al tapar la subcapa laminar las
irregularidades. Válida hasta Re < 100000:
f = 0,3164 * Re-0,25
Colebrook-White (1939) agrupan las dos expresiones anteriores en una sola, que es
además válida para todo tipo de flujos y rugosidades. Es la más exacta y universal, pero
el problema radica en su complejidad y en que requiere de iteraciones:
1 / √f = - 2 log [(ε / 3,71 D) + (2,51 / Re√f )]
3. Manning (1890)
Las ecuaciones de Manning se suelen utilizar en canales. Para el caso de las tuberías
son válidas cuando el canal es circular y está parcial o totalmente lleno, o cuando el
diámetro de la tubería es muy grande. Uno de los inconvenientes de la fórmula es que
sólo tiene en cuenta un coeficiente de rugosidad (n) obtenido empíricamente, y no las
variaciones de viscosidad con la temperatura. La expresión es la siguiente:
h = 10,3 * n2 * (Q2/D5,33) * L
En donde:
h: pérdida de carga o de energía (m)
n: coeficiente de rugosidad (adimensional)
D: diámetro interno de la tubería (m)
Q: caudal (m3/s)
L: longitud de la tubería (m)
El cálculo del coeficiente de rugosidad "n" es complejo, ya que no existe un método
exacto. Para el caso de tuberías se pueden consultar los valores de "n" en tablas
publicadas. Algunos de esos valores se resumen en la siguiente tabla:
COEFICIENTE DE RUGOSIDAD DE MANNING DE MATERIALES
Material n Material n
4. Hazen-Williams (1905)
El método de Hazen-Williams es válido solamente para el agua que fluye en las
temperaturas ordinarias (5 ºC - 25 ºC). La fórmula es sencilla y su cálculo es simple
debido a que el coeficiente de rugosidad "C" no es función de la velocidad ni del
diámetro de la tubería. Es útil en el cálculo de pérdidas de carga en tuberías para redes
de distribución de diversos materiales, especialmente de fundición y acero:
Material C Material C
5. Scimeni (1925)
Se emplea para tuberías de fibrocemento. La fórmula es la siguiente:
h = 9,84 * 10-4 * (Q1,786/D4,786) * L
de donde:
h: pérdida de carga o energía (m)
Q: caudal (m3/s)
D: diámetro interno de la tubería (m)
L: longitud de la tubería (m)
6. Scobey (1931)
Se emplea fundamentalmente en tuberías de aluminio en flujos en la zona de transición
a régimen turbulento. En el cálculo de tuberías en riegos por aspersión hay que tener
en cuenta que la fórmula incluye también las pérdidas accidentales o singulares que se
producen por acoples y derivaciones propias de los ramales, es decir, proporciona las
pérdidas de carga totales. Le ecuación es la siguiente:
h = 4,098 * 10-3 * K * (Q1,9/D1,1) * L
de donde:
h: pérdida de carga o de energía (m)
K: coeficiente de rugosidad de Scobey (adimensional)
Q: caudal (m3/s)
D: diámetro interno de la tubería (m)
L: longitud de la tubería (m)
Se indican a continuación los valores que toma el coeficiente de rugosidad "K" para
distintos materiales:
COEFICIENTE DE RUGOSIDAD DE SCOBEY PARA ALGUNOS MATERIALES
Material K Material K
7. Veronesse-Datei
Se emplea para tuberías de PVC y para 4 * 104 < Re < 106:
h = 9,2 * 10-4 * (Q1,8/D4,8) * L
En donde:
h: pérdida de carga o energía (m)
Q: caudal (m3/s)
D: diámetro interno de la tubería (m)
L: longitud de la tubería (m)
Accidente K L/D
Válvula en 5 175
ángulo recto
(totalmente
abierta)
Válvula de 2,5 -
seguridad
(totalmente
abierta)
Válvula de 2 135
retención
(totalmente
abierta)
Válvula de 0,2 13
compuerta
(totalmente
abierta)
Válvula de 1,15 35
compuerta
(abierta 3/4)
Válvula de 24 900
compuerta
(abierta 1/4)
Válvula de - 40
mariposa
(totalmente
abierta)
Caso1
En el siguiente esquema muestra las diferentes instalaciones hidráulicas en el
primer nivel de la edificación
A partir de la llave de paso se distribuirá la red de agua con una sección
transversal del tubo constante (A) a diferentes puntos donde sea necesario el
uso del agua (cocina, baño, etc.)
En cada ramificación de la red la velocidad disminuye (
Ventrada Vsalida1 Vsalida2 ), lo mismo sucede en cada ramificación a
media que fluye el agua
Qentrada Qsalida1 Qsalida 2 AVentrada
. AVsalida
. 1 AVsalida
. 2
Entonces: Ventrada Vsalida1 Vsalida2 (demostrado)
Y el caudal y la velocidad en una relación directamente proporcional
𝑄
=𝐴
𝑉
A: área transversal constante de la tubería
Donde exista caudal garantiza la existencia de la velocidad y mientras exista
velocidad en cualquier punto de la red hay movimiento del agua lo cual llega a
abastecer a las personas.
Q4 será el caudal adecuado para abastecer todas las redes domésticas en el
primer nivel de la edificación.
Observación:
*No se recomienda que estén abiertas todas o la mayoría de las válvulas o
llaves de los diferentes conexiones, ya que la pérdida de la velocidad en cada
ramificación es proporcional a su caudal por lo tanto el agua no llegaría a su
destino.
*si se aumenta el caudal (se abre más de lo adecuado la llave de paso), entonces
aumentara la velocidad y por ende disminuirá la presión. Hay una relación de
caudal, velocidad y presión
Caso 2
Cuando se lleva el agua a diferentes niveles de la edificación tendremos la
ecuación de Bernoulli como una herramienta útil para hacer intuiciones de
cálculo
determinar la sección transversal de las tuberías
proyectarse a cuantos pisos como máximo puede llegar el agua cuando se conecta a
partir de la matriz principal
1 1
P1 gv12 gh1 P2 gv2 2 gh2 cte
2 2 ….ecuación de
Bernoulli
Donde
1
gv2 2
2 =presión dinámica(es el encargado de generar presión a partir de la
velocidad)
P2 gh2 =presión estática ..Cuando v2 =0(para determinar hasta cuantos pisos
se abastecerá el agua)
El esquema muestra la distribución de la red interna en toda la edificación de 4
niveles
Para poder abastecer el agua a los diferentes niveles de la edificación debemos
suministrar un caudal mucho mayor que en el primer nivel de la edificación, lo
cual es controlada por la llave de paso que funciona como un repartidor de
caudales.
A mayor caudal y menor área trasversal dela tubería, mayor será su velocidad.
Alcanzando de ese modo a niveles superiores
Y por Bernoulli a mayor velocidad del agua su presión será menor a medida
que sube por los niveles de edificación.
*si la matriz principal no logra abastecer el caudal requerido a los niveles de
edificación se utilizara algunas bombas de agua motorizadas, para poder
abastecer agua a toda la edificación o también se ponen tanques elevados que
conecten directamente matriz tanque mediante una sola tubería sin
ramificaciones.
Para medir la diferencia de presiones entre dos puntos (nivel1 y nivel 2) de la
tubería
1
P2 P1 g (v12 v2 2 )
2 ………………..(1)
Para tuberías que están en el mismo nivel respecto al piso de la edificación.
1
P2 P1 g (v12 v2 2 ) gh2
2 ………………..(2)
Para tuberías que están en en diferentes niveles respecto al piso de la
edificación
Observación
En la distribución de agua en edificaciones son temas netamente de la ingeniería
lo cual es mucho más complejo lo cual debemos recurrir inclusive a la
construcción de modelos y simulaciones para obtener ciertos parámetros.
Pérdidas de carga continuas o por rozamiento (hc):
Representa la perdida de energía de un flujo hidráulico a lo largo de una
conducción por efecto del rozamiento, este rozamiento es debido a las
viscosidades de los fluidos reales ya que en su movimiento aparecen fuerzas
cortantes entre las partículas fluidas y las paredes del contorno y entre las
diferentes capas del fluido lo que permite que en un tramo de conducción de
fluido haya perdida de carga.
Donde:
= pérdida de carga localizada;
= velocidad media del agua, antes o después del punto singular, conforme el caso;
= Coeficiente determinado en forma empírica para cada tipo de punto singular
La red de distribución urbana (matriz principal) distribuye entre todos los puntos
de consumo una cantidad de volumen de agua en cierto intervalo de tiempo
2𝑔∆ℎ
𝑄 = 𝐴1 𝐴2 √(𝐴 2 Ecuación N° 3
1 −𝐴2 2 )
Ecuación que se utilizar para medir el caudal que fluye por una tubería
Interpretación
Una primera forma de medir la cantidad de flujo que pasa por medio de un
tubo, es utilizando el tubo de Venturi, un método que relaciona:
Las áreas transversales del tubo (antes y después del
estrechamiento)
La Presión manométrica (diferencias de altura de los tubos
verticales)
Que sucede si:
∆𝑨 = 𝟎
La diferencia de áreas transversales (∆𝐴) siempre tiene que ser > 0 ,un
requisito fundamental del tubo de Venturi ( Estrechamiento del tubo), que
se aprovechara para generar la variación de las velocidades por el principio de
continuidad.
∆𝒉 = 𝟎
Cuando ∆ℎ = 0 significa que la presión en el punto 1 es igual al punto 2, que
nos da a entender que no hay flujo en movimiento. y el caudal medido en este
instante es cero Q=0,
DESVENTAJA
Hay ingreso de otro fluido al interior de la tubería de la conexión sanitaria
Presencia de aire en el fluido del agua:
Si cualquier otro fluido pasa por el medidor (tubo de Venturi), este hará
que varié la presión manométrica, por ende se tomara como si por este
instrumento paso agua, esto a nivel del consumo humano generará un error
a la hora del cobro por el consumo de agua
- La presencia de otro fluido no solo trae consecuencias negativas, si no
también positivas ya que por medio de esta anomalía, se pueden detectar
deficiencias en la tubería (desgastes ), fugas de agua, filtración de agua,
etc.
-
- Esta anomalía no solo sucede por la filtración de algún liquido o fluido en
el flujo del agua, si no también por los propios aditivos que se añaden al
Agua potable como es el caso del cloro, que al reaccionar genera gases.
Para el análisis de este 1er caso se tomó al fluido con un comportamiento ideal
Suponiendo que no existen perdidas de carga
Considerando que pueden existir pérdidas de carga en el tubo, se define un
coeficiente de descarga Cv para cuantificarlas, de forma que el caudal real que
atraviesa el tubo será
2𝑔∆ℎ
𝑄𝑟𝑒𝑎𝑙 = 𝐶𝑣 𝐴1 𝐴2 √(𝐴 2 𝐸𝑐𝑢𝑎𝑐𝑖𝑜𝑛 𝑁°4
1 −𝐴2 2 )
1
𝑃1 − 𝑃2 = 𝜌 (𝑉 2 )
2 𝑓𝑙𝑢𝑖𝑑𝑜 𝑒2
Pero como
𝑃1 − 𝑃2 = 𝜌𝑓𝑙𝑢𝑖𝑑𝑜 𝑔(∆ℎ)
Resulta:
𝑄 = 𝐴√2𝑔∆ℎ Ecuación
N° 5
Ecuación que se utilizar para medir el caudal que fluye por una tubería
Considerando que pueden existir pérdidas de carga en el tubo, se
define un coeficiente de descarga Cv para cuantificarlas, de forma que el
caudal real que atraviesa el tubo será
𝑄 = 𝐴√2𝑔∆ℎ
Cv es un coeficiente relacionado con la de perdida de carga, que depende de
distintos factores, las cuales veremos más adelante,
Aunque Cv varía con el número de Reynolds, partir de un cierto valor de
dicho número se puede suponer constante
INTERPRETACIÓN:
Otra forma de medir la cantidad de flujo que pasa por medio de un tubo, es
utilizando el tubo de Pitot, un método más directo que relaciona:
Las áreas transversales del tubo (antes y después del
estrechamiento)
La Presión manométrica (diferencias de altura de los tubos
verticales)
Para este caso como en el anterior: los tubos de presión, deben ser
perpendiculares a la línea de corriente del fluido,
– Método económico de medición de caudal, incluso en diámetros de tubería
grandes.
– El método ha sido utilizado durante muchos años.
– Los diámetros nominales de (1 hasta 80″) se hallan como estándares.
Longitudes especiales hasta 12 metros (40 pies).
El uso del montaje no depende de la forma del tubo por pasa el fuido solo del
tubo de presión perpendicular , este podría tener cualquier tipo de sección
transversal ( no solo circulares o cilíndricas), ya que la velocidad tiene que
impactar con el tubo transversal, para alcanzar la V=o
Este principio es el mas fácil te acoplar a la tubería, por ende el mas económico
Inconvenientes específicos de los tubos Pitot:
– La exactitud no es tan buena como, la de las placas orificio.
No son aptos para aplicaciones higiénicas, ya que por este orificio del tubo de
venturi puede ingresar como salir los fluidos (gases y líquidos) por tanto olores
no son soportados por la sociedad
Un alineamiento correcto es fundamental por el grado de impacto que tendrá
la velocidad, ya que esta debe ser perpendicular y tener un choque inelástico,
para que después del impacto tenga una V= 0
Nota
En este caso se puede utilizar la ecuación de Torricelli para determinar la
velocidad de salida y asi obtener el caudal.
A. OBJETIVOS
1. CALCULAR LA VARIACION ENTRE EL VOLUMEN TEÓRICO Y EL VOLUMEN
EXPERIMENTAL (FACTOR DE ERROR)
2. EXPLICAR EL PRINCIPIO FÍSICO QUE SE UTILIZA EN LOS MEDIDORES DE AGUA
EN REDES DOMESTICAS.
B. MATERIALES
a. 3 recipientes de agua, de tamaño considerable
b. 1 tubo de 1”
c. 1 tubo de 1/2”
d. 2 jeringas
e. 1 válvula de presión (llave de paso ½”)
f. 2 retazos de manguera
g. Pegamento, silicona y adherentes para los tubos
h. Agua en grandes proporciones
D. PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL.
a. Se instala el caudalìmetro según el esquema anterior, teniendo en cuenta las
principales características del tubo de Venturi.
b. Se utiliza los 2 primeros recipientes para tratar de mantener el flujo constante
del fluido que fluirá por medio de nuestro caudalìmetro( tubo de Venturi)
E. TABLA DE DATOS
t Q(L/s)
10 0.13956457
20 0.13713718
30 0.14660581
40 0.1488789
60 0.13713718 TIEMPO VS CAUDAL
t QREAL
10 0.15
20 0.15
30 0.15833333
40 0.14
60 0.14166667
COMPARACION DEL CAUDAL TEORICO Y EXPERIMENTAL
los tramos de 10 a 30 segundos son similares con una constante de error ,pero
despues de esto la grafica varia teniendo un error bastante amplio esto nos
indica fallas en el experimento
GRÀFICO VOLUMEN TEORICO Y VOLUMEN EXPERIMENTAL EXPERIMENTAL
Chart Title
9.00
y = 0.1389x + 0.0982
8.00
y = 0.138x + 0.2527
7.00
6.00
5.00
4.00
3.00
2.00
1.00
0.00
0 10 20 30 40 50 60 70
las líneas en la figura, representan las líneas de tendencia del volumen teórico y volumen
experimental
vol error
volumen teorico
t (S) experimental error absoluto porcentual
(L)
(L) ( %)
10 1.40 1.500 0.074771337 7.47713368
20 2.74 3.000 0.093795315 9.37953153
30 4.40 4.750 0.079993599 7.99935986
40 5.96 5.600 -0.059638411 -5.96384107
60 8.23 8.500 0.033028909 3.30289089
CRITICAS
haciendo la relación entre los distintos diámetros del tubo, como por ejemplo
el de la entrada del tubo, la garganta y la salida del tubo; igualmente teniendo
el conocimiento del caudal que va a entrar en el mismo, o que se desea
introducir para cumplir una determinada función (como la de crear vacío) y
tomar muy en cuenta las presiones que debe llevar el fluido, ya que esto va
a ser el factor más fundamental para que su función se lleve a cabo. (Ronal
Yupanqui Vargas)
IMPACTO AMBIENTAL