Analisis Trasporte Publico en La Cuidad de Bogota

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INTRODUCCION

Para poder iniciar nuestro trabajo colaborativo del sistema de trasporte público en Colombia

más específicos en la cuidad de Bogotá debemos en primer lugar definir a que se refiere el

trasporte público, donde es un medio de traslado de personas o bienes de un lugar A a un lugar

B, en el cual los usuarios del sistema no son propietarios de estos, siendo este servicio prestado

por empresas públicas, privadas o de terceros, siendo los trasportes más comunes los trenes, los

buses, el metro, tranvía, teleférico. A continuación vamos a realizar un pequeño análisis del

transporte publico en la cuidad de Bogotá, causas consecuencias, problemáticas y soluciones.

ANALISIS TRANSPORTE PUBLICO EN BOGOTA

Ahora si bien la ciudad de Bogotá maneja un sistema de trasporte publico no es el mejor

servicio que se puede esperar de una cuidad tan grande como lo es Bogotá con un aproximado de

más de siete millones de habitantes sin contar las migraciones ilegales que estamos viviendo con

el país vecino de Venezuela donde esta cantidad de habitantes en la ciudad puede aumentar.

También como una situación muy importante del por que no se presta un buen servicio de

calidad en el trasporte publico en Bogotá es la infraestructura vial en la cuidad en donde esta no

esta bien estructurada ni estratégicamente bien construida, donde en el pasado se iniciaron estas

obras viales con poca población sin tener en cuenta el crecimiento de la ciudad; desde entonces

se comienza a sentir lo difícil que es movilizarse por la cuidad, a través de la vías construidas

siguiendo los caminos del pasado.

Otro punto importante en nuestro análisis podemos observar que el comportamiento del

ciudadano tiene muchas repercusiones en el sistema, ya sea por que no se respetan las normas de

transito tanto de los peatones como los que utilizan medio de trasporte personal, como por

ejemplo una persona que no cruza un puente peatonal sino que pasa por las calles pidiendo
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permiso a los automóviles que transitan por la vía, si bien no es el mayor problema de movilidad

estoy no solo genera trancones o accidentes sino también un impacto social. Si hubiera un mejor

comportamiento de la ciudadanía los problemas mejorarían un poco. Ahora el sistema que mas

dificultades tiene la ciudad es el Transmilenio, donde es un sistema que ya colapso, ya sea por la

cantidad de personas que lo utilizan, o las rutas exprés que duran mucho tiempo en llegar al

destino, o ya sea por el incremento de la tarifa del pasaje que se cobra por persona, esto ultimo es

una de las problemáticas que más afecta a los usuarios no solo por el costo de diario que genera

si no por la calidad del servicio que se presta, donde en la mayoría de las veces los buses

sobrepasan su capacidad de pasajeros y ni hablar cuando analizamos el sistema en las horas pico

de la ciudad, donde este sistema no funciona como debería ser, un sistema de trasporte digno

para los Bogotanos. También el peso de los buses no es soportados por las calzadas exclusivas de

trasmilenio, donde en los lugares que mas se transitan esta completamente cuartadas y rotas, esto

genera menos agilidad y movilidad en el sistema. Así como también al ingresar a las estaciones

de trasmilenio, donde el solo el ingreso puede tardar más de veinte minutos, es lo que bebería

tardar un viaje corto. De todo esto se puede evidenciar también la cantidad de ventas ambulantes

que se presentan en cada una de las paradas de las rutas, la falta de vigilancia y seguridad en las

estaciones también es un tema muy importante en donde al analizar la estación del Ricaurte es

una de las estaciones con mas robos y delincuencia común, así como también toda la calzada de

Transmilenio por la caracas, donde se convirtió un buen negocio para las bandas delincuenciales.

Y así mismo ocurre con los demás sistemas implementados, el SITP (sistema integrado de

trasporte público) un sistema costoso para el usuario y que no cumple con los horarios de las

rutas, además de eso, se utilizan buses que no son buenos para el medio ambiente, también

podemos mencionar el sistema de bus convencional que llevan funcionando muchos años, lo cual
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hace que se genere un monopolio del trasporte público, en el bus convencional los buses ya se

encuentran en un estado muy deteriorado, aunque el costo es menor también sufre los mismos

problemas de inseguridad, vendares ambulantes, delincuencia etcétera.

En general lo que la ciudad de Bogotá necesita es un sistema de trasporte más rápido, seguro,

digno, innovador, atractivo, cálido para los ciudadanos y un sistema más asequible para el

bolsillo de los usuarios. Buscar soluciones para la falta de cultura de algunas personas que lo

único que piensan es un bien personal y no común.

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