Descripción de La Ubicación
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Descripción de La Ubicación
Ubicación
El proyecto de “Creación del camino vecinal la viña, la balsa, la primavera,
san Antonio, el rollo y san pedro, distrito de choros –Cutervo” .Se
encuentra dentro del distrito de Choros el cual es uno de los quince
distritos administrativos de la Provincia de Cutervo, ubicado en el ámbito
político de la región “Cajamarca”, bajo la administración del Gobierno
regional de Cajamarca, en el Perú.
Se localiza en la parte S.O. de la provincia de Cutervo, a 05°47′15″ latitud
Sur y 78°42′47″ latitud Oeste; su altitud promedio es de 479 msnm, abarca
una expansión territorial de 276.96 km²
CLIMA
El clima del área de influencia del proyecto corresponde mayoritariamente
a aquel determinado por el valle del río Marañón en su tramo medio,
donde predominan altitudes entre los 510 y los 1900msnm con
temperaturas altas a lo largo de todo el año que alcanzan valores
promedio anual de 23º a 25ºC durante el día y la noche sin variaciones
estacionales notables y donde las precipitaciones pluviales son más
intensas entre los meses de Diciembre a Abril aunque durante el resto del
año su frecuencia es variable. Desde los 900 a los 1200msnm las
temperaturas se mantienen con valores promedio entre 19º a 22º,
mientras que desde los 1200 a los 1900msnm la temperatura media varía
entre los 16º y los 19ºC.
ZONAS DE VIDA
Para poder elaborar el mapa hidrológico, se ha tenido que tomar como
referencia a las zonas de vida que involucran a la región Cajamarca que
son en un número de veintisiete2.
GEOLOGIA REGIONAL
1. Paleozoico
2. Mesozoico
GEOMORFOLOGÍA
HIDROGRAFIA, HIDROLOGIA
Inventario
Previamente al estudio hidrológico y al planteamiento geométrico del
sistema de drenaje, se realizó el reconocimiento de la zona del proyecto.
Seguidamente se llevó a cabo una evaluación minuciosa in situ y el
inventario de toda la infraestructura de drenaje existente, llegándose a
determinar los estados actuales de dichas estructuras, los cuales se
muestran en el Inventario Vial al final de presente capitulo.
Básicamente, casi toda la infraestructura de drenaje, está conformada por
alcantarillas de sección circular del tipo TMC y badenes de concreto, en
regular estado de conservación desde el punto de vista físico, más con
muchas deficiencias en su comportamiento hidráulico, debido a la
colmatación con material sólido de arrastre y por falta de mantenimiento.
Todos estos detalles se pueden apreciar en el Inventario Vial al final del
presente capítulo.
Además del problema de colmatación, a consecuencia de la incapacidad
de conducción de sólidos de arrastre, algunas alcantarillas y badenes se
han visto afectadas por fenómenos erosivos del pie del cabezal de aguas
abajo, lo que ha provocado el colapso parcial de dichas estructuras, cuyo
detalle se podrá ver en el Inventario Vial
En conclusión, en lo concerniente a la infraestructura actual, es necesario
realizar una limpieza general de todas las estructuras de drenaje, en
especial de las alcantarillas, con mejoramiento de las entradas y sobre
todo salidas y reconstrucción de algunas estructuras colapsadas; además
de construir las obras de drenaje proyectadas en el presente estudio para
complementar a las ya existentes, a fin de mejorar el drenaje de las aguas
superficiales.
1. Procesamiento de Datos
a. Intensidades Máximas
Para generar Intensidades Máximas a partir de Precipitaciones Máximas
en 24 Horas hemos partido del siguiente principio:
0.25
d
Pd P24h ……… (1)
1440
Donde: Pd es la Precipitación en mm
De esta manera se generan las precipitaciones para cada mes y año que
se muestran en el Cuadro N.º 03
Pd es la Precipitación en mm
d es la duración en minutos
H xxx
I xxxx I cutervo …… (3)
H cutervo
Donde:
: Parámetro de posición.
X = + 0.45005 S
= 1.28255 / S
X: Media muestral.
Donde:
1 1
x Ln Ln(1 )............(6)
Tr
Donde.
b. Pluviometría
HIDROGEOLOGÍA