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    Subsidios en Ecuador

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    El documento analiza los subsidios a los combustibles en Ecuador desde 2005 hasta 2018, los cuales sumaron $54 mil millones, equivalente al 50% del PIB. Estos subsidios se originan en la diferencia entre los precios internos y externos de los combustibles. A lo largo de la historia ecuatoriana, los períodos de auge petrolero han estado acompañados de altos niveles de gasto público y deuda externa. Eliminar oportunamente los subsidios a los combustibles habría reducido el déficit fiscal y la deuda externa actual del país.

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    El documento analiza los subsidios a los combustibles en Ecuador desde 2005 hasta 2018, los cuales sumaron $54 mil millones, equivalente al 50% del PIB. Estos subsidios se originan en la diferencia entre los precios internos y externos de los combustibles. A lo largo de la historia ecuatoriana, los períodos de auge petrolero han estado acompañados de altos niveles de gasto público y deuda externa. Eliminar oportunamente los subsidios a los combustibles habría reducido el déficit fiscal y la deuda externa actual del país.

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    Subsidios en Ecuador

    Objetivo:

    Analizar el subsidio en ecuador desde el punto económico

    Ecuador ha gastado en subsidios de combustibles (gasolinas, diésel y gas) $ 54.269


    millones entre 2005 y 2018. Se trata de una millonaria cantidad equivalente al 50 % del
    PIB y que llega prácticamente al total de la deuda externa actual.

    La cifra nace del cálculo realizado por el Ministerio de Economía y Finanzas, con base
    en los datos de Petroecuador, tomando en cuenta no solo los costos de producción e
    importación, sino también los costos de oportunidad, es decir, la diferencia entre el precio
    interno y el internacional, multiplicado por la cantidad vendida de combustibles.

    Desde hace casi 50 años el Ecuador mantiene un indisoluble cordón umbilical con el
    petróleo. En el primer boom petrolero 1972-80, las exportaciones petroleras aumentaron
    de $60 millones a $1.587 millones. Este torrente de dólares petroleros se acompañó de la
    explosión del endeudamiento externo que pasó en el mismo período de $325 millones a
    $3.530 millones. No obstante, el precio de la gasolina extra permaneció congelado en
    4,72 sucres por galón y del diésel en 3,42 sucres por galón. La corrección de los subsidios
    acumulados en los años 70s se realizó en 1981. En este año el precio de la gasolina extra
    aumentó de $4,72 sucres a 15 sucres por galón, 218 por ciento de incremento. El precio
    del galón de diésel creció de 3,42 sucres a 11 sucres por galón, 221 por ciento de aumento.

    El primer período de la dolarización, 2000-2006, fue el de mejor desempeño económico


    de los últimos 50 años. Gasto público del 21 % del PIB, superávit fiscal, reducción de la
    deuda externa y de la pobreza, fondos de ahorro, baja inflación, crecimiento económico
    y disminución del subsidio a los combustibles en 2003.

    En gran parte del período 2007-2017 el segundo boom petrolero alcanzó su clímax, al
    tiempo que el gasto público escaló al 44 % del PIB en 2014. No obstante, cuando los
    precios del petróleo comenzaron a disminuir, la ciega e irresponsable obsesión de
    mantener el gasto público incrementando el déficit estatal, condujo al aumento irracional
    del endeudamiento público mediante las preventas petroleras, los créditos con la China y
    la emisión de Bonos Basura.

    Para reducir el déficit fiscal, un gobierno responsable habría disminuido el gasto público
    y los subsidios a los combustibles. Estos subsidios provienen de vender los combustibles
    a un precio menor del que se importa, así como de entregar a las refinerías el petróleo
    crudo para producir combustibles que se venden a precios subsidiados. En los últimos 12
    años la acumulación de estos dos subsidios supera los $40.000 millones de dólares. Gran
    parte del patrimonio petrolero se dilapidó en consumo y corrupción.

    La irresponsabilidad en la gestión del Estado tiene un alto precio para la sociedad. Los
    $40.000 millones de dólares acumulados en subsidios equivalen al total de la deuda
    externa del país. Si se hubiesen eliminado oportunamente los subsidios a los
    combustibles, no habrían existido los $39.000 millones de déficits fiscales acumulados
    en el presupuesto entre 2007-2018. Por tanto, la deuda externa de $10.215 millones
    existente en 2006 la habríamos pagado, por el contrario, no habría aumentado a los
    $39.000 millones actuales. El país no hubiese emitido los $17.700 millones de Bonos
    Basura que condenan al país por varias décadas, además, con un pago acumulado de
    intereses por $14.000 millones. El Ecuador estaría en la senda del desarrollo.

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