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MINICARGADOR CATERPILLAR 236B3

MANTENIMIENTO PREVENTIVO PM1 (250 HORAS)


ITEM ELEMENTOS DE REMPLAZO N° DE PARTE CANTIDAD
1 Aceite de motor SAE 15W-40 2.4 Gal.
2 Filtro de aceite de motor 267-2528 01 und
3 Filtro primario/ separador de agua 233-9856 01 und
4 Filtro de aire de motor secundario 110-6331 01 und
ITEM REFERENCIA ACCIÓN
1 Aceite de motor CAMBIAR
2 Filtro de aceite de motor REMPLAZAR
3 Filtro primario del sistema de combustible (Separador de agua) REMPLAZAR
4 Filtro primario de aire de motor REMPLAZAR
5 Correas AJUSTAR
6 Estado de mangueras hidráulicas VERIFICAR
7 Cilindros vástagos hidráulicos VERIFICAR

SEGURIDAD
 Realice su ATS antes de realizar la actividad.
 Antes de realizar la actividad verificar el estado de sus EPPs y herramientas.
 Recuerde que el orden y limpieza son el pilar fundamental para un mantenimiento
preventivo exitoso.
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Aceite y filtro de motor - cambiar


El intervalo normal de cambio de aceite para la máquina es Cada 500 horas de servicio o cada
año cuando se cumplen las siguientes condiciones:

• Use un aceite de motor en el Manual de Operación y Mantenimiento, "Viscosidades de


lubricantes".
• Se utilizan filtros Caterpillar.
• La altitud no supera los 2300 m (7545 pies).
• El contenido de azufre en el combustible está entre 0.05% y 0.50%.
Se requiere un intervalo de cambio de aceite de cada 250 horas de servicio o cada seis meses
cuando se producen las siguientes condiciones:
• Use un aceite de motor en el Manual de Operación y Mantenimiento, "Viscosidades de
lubricantes".
• La altitud supera los 2300 m (7545 pies).
• El contenido de azufre en el combustible está entre 0.50% y 1.00%.
Se requiere un intervalo de cambio de aceite de cada 125 horas de servicio cuando se produce la
siguiente condición:
• El contenido de azufre en el combustible es superior al 1,00%.
Consulte los resultados del análisis de aceite S · O · S para determinar si se debe disminuir el
intervalo de cambio de aceite. Consulte a su distribuidor Caterpillar para obtener información
detallada sobre el intervalo óptimo de cambio de aceite.
1. Abra la puerta de acceso al motor. Consulte el Manual de Operación y Mantenimiento,
"Puertas de acceso y cubiertas".
2. Incline el radiador hacia arriba. Consulte el Manual de operación y mantenimiento,
"Inclinación del radiador".
Nota: El drenaje del cárter se encuentra en el lado derecho del cárter de aceite.
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3. Retire el panel de acceso que se encuentra debajo del tapón de drenaje. Retire el tapón de
drenaje y permita que el aceite se drene en un recipiente adecuado. Instale el tapón de drenaje e
instale el panel de acceso.

4. Retire el elemento del filtro con una llave de filtro 187-2718. Consulte el Manual de
Operación y Mantenimiento, "Filtro de aceite - Inspeccionar" para inspeccionar el filtro usado
en busca de escombros.

5. Aplique una película delgada de aceite de motor limpio a la superficie de sellado del nuevo
elemento filtrante.

6. Instale un nuevo filtro de aceite del motor con la mano hasta que el sello del filtro de aceite
del motor entre en contacto con la base. Tenga en cuenta la posición de las marcas de índice en
el filtro en relación con un punto fijo en la base del filtro.
Nota: Hay marcas de índice de rotación en el filtro de aceite del motor que están separadas 90
grados o 1/4 de vuelta entre sí. Cuando apriete el filtro de aceite del motor, use las marcas del
índice de rotación como guía.

7. Apriete el filtro de acuerdo con las instrucciones que están impresas en el filtro. Use las
marcas de índice como guía. Para los filtros que no son de Caterpillar, use las instrucciones que
se proporcionan con el filtro.
Nota: Es posible que deba usar una llave de correa Caterpillar u otra herramienta adecuada para
girar el filtro a la cantidad necesaria para la instalación final. Asegúrese de que la herramienta
de instalación no dañe el filtro.
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8. Retire el tapón de llenado de aceite (1). Llene el cárter con aceite nuevo. Consulte el Manual
de operación y mantenimiento, "Viscosidades del lubricante" y el Manual de operación y
mantenimiento, "Capacidades de llenado" para obtener información sobre el aceite. Limpie el
tapón de llenado de aceite e instale el tapón de llenado de aceite.

9. Arranque el motor y permita que el aceite se caliente. Verifique si hay fugas.

10. Detenga el motor y permita que el aceite regrese al cárter de aceite. Llene el cárter hasta la
marca "FULL" (2) en la varilla medidora. No exceda la marca "FULL" en la varilla medidora.
Agregue aceite o drene el aceite si es necesario.

11. Incline el radiador hacia abajo.

12.Cierre la puerta de acceso al motor.


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Filtro primario del sistema de combustible (Separador de agua) –


Reemplazar

Nota: Esta unidad tiene un doble propósito. El elemento sirve como separador de agua
y como filtro de combustible.

1. Abra la puerta de acceso al motor. Consulte el Manual de Operación y


Mantenimiento, "Puertas y cubiertas de acceso".

Motor C 2.2

Motor C 3.4
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2. Abra el drenaje en el filtro de combustible/separador de agua (3). Drene el agua


y el combustible en un recipiente adecuado.

3. Cierre la válvula de drenaje con la mano. No apriete la válvula de drenaje con


una herramienta. Pueden ocurrir daños en la válvula o los sellos.

4. Sostenga el filtro de combustible/separador de agua y gire el anillo de traba (1)


hacia la izquierda. Quite el filtro de combustible/separador de agua.

5. Gire el anillo de traba (2) hacia la izquierda. Quite el conjunto de taza.

6. Limpie la base de montaje para el filtro de combustible/separador de agua.

7. Limpie el conjunto de taza del separador de agua/combustible.

8. Instale el conjunto de taza en el separador de agua/combustible nuevo y gire el


anillo de traba hacia la derecha.

9. Instale el filtro de combustible/separador de agua nuevo en la base de montaje.


Gire el anillo de traba hacia la derecha para sujetar el filtro de
combustible/separador de agua a la base de montaje.

10. Cebe el sistema de combustible para llenar el filtro de combustible/separador de


agua con combustible. Consulte el Manual de Operación y Mantenimiento,
"Bomba de cebado del sistema de combustible - Operar".

11. Cierre la puerta de acceso al motor.

Bomba de cebado del sistema de combustible – Operar

Motor C2.2

La bomba de cebado de combustible está ubicada en la parte superior del filtro de


combustible/separador de agua.

1. Abra la puerta de acceso al motor. Consulte el Manual de Operación y Mantenimiento,


"Puertas y cubiertas de acceso".

2. Presione hacia abajo en la parte superior del émbolo de la bomba de cebado para liberar
el émbolo y poder operar la bomba de cebado de combustible. Opere el émbolo de la
bomba de cebado para llenar el nuevo elemento del filtro con combustible. Siga
bombeando hasta que note resistencia. Esta resistencia indica que el elemento de filtro
está lleno de combustible.

3. Intente arrancar el motor. Si el motor arranca y funciona con dificultad o ratea, opere el
motor a baja velocidad en vacío hasta que funcione de manera uniforme. Repita el
procedimiento de cebado si el motor no arranca o si el motor continúa rateando o
echando humo.
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4. Cierre la puerta de acceso al motor.

Motor C3.4

Las máquinas equipadas con el motor C3.4 tienen una bomba eléctrica de transferencia
de combustible.

1. Haga girar momentáneamente el interruptor de arranque del motor a la posición


ARRANQUE y regrese entonces el interruptor de arranque del motor a la posición
CONECTADA.

Nota: No arranque el motor. Esta operación solo arranca la bomba de


combustible.

2. Deje el interruptor de arranque del motor en la posición CONECTADA durante treinta


segundos.

3. Intente arrancar el motor. Si el motor arranca y funciona con dificultad o ratea, opere el
motor a baja velocidad en vacío hasta que funcione de manera uniforme. Repita el
procedimiento de cebado si el motor no arranca o si el motor continúa rateando o
echando humo.

Elemento secundario del filtro de aire del motor – Reemplazar

La caja de filtro del aire está situada en el lado izquierdo del compartimiento del motor en las
máquinas que están equipadas con el motor C2.2. La caja del filtro de aire está situada en el
lado derecho del compartimiento del motor en las máquinas equipadas con el motor C3.4
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Abra la puerta de acceso al motor

2. Destrabe la tapa de la caja del filtro de aire (1). Gire la tapa hacia la izquierda y
quítela.

3. Saque el elemento primario del filtro (2) .

4. Limpie el interior de la caja del filtro de aire con un trapo húmedo. No utilice
aire comprimido para limpiar la caja.

5. Saque el elemento secundario del filtro.

6. Cubra la abertura de la admisión de aire.

7. Limpie el interior de la caja del filtro de aire con un trapo húmedo, si es


necesario. No utilice aire comprimido para limpiar la caja.

8. Destape la abertura de la admisión de aire.

9. Instale un elemento secundario nuevo.

10. Instale el elemento primario.

11. Instale la tapa para la caja del filtro.


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12. Gire la tapa hacia la derecha y trabe la tapa.

13. Cierre la puerta de acceso al motor

Correas - Inspeccionar/Ajustar/Reemplazar

Si se instala una correa nueva, verifique el ajuste de la correa después de 30 minutos de


operación. Se considera que se usa una correa después de 30 minutos de operación.

Correa
1. Detenga el motor para inspeccionar la correa.

2. Abra la puerta de acceso al motor. Consulte el Manual de Operación y Mantenimiento,


"Puertas de acceso y cubiertas".
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3. Retire los cuatro pernos (1) en la parte superior de la protección. Afloje los dos pernos (2) en
la parte inferior de la protección.

4. Deslice el protector hacia arriba desde los pernos inferiores. Retire la protección de la correa
trapezoidal.

5. Inspeccione el estado de la correa (3) y el ajuste de la correa. La correa debe desviarse 10


mm (0.39 pulg.) Bajo un tirón recto de 44 N (10 lb). Esta medida debe tomarse entre la polea
del alternador y la polea del cigüeñal.

Nota: Se puede usar un medidor de tensión de correa Borroughs 144-0235 para medir la
tensión de la correa. Esta medida debe tomarse entre la polea del alternador y la polea del
cigüeñal. Consulte la siguiente tabla para conocer la tensión de la correa.

6. Afloje el perno de montaje (4). Afloje la contratuerca de ajuste (5).

7. Mueva el alternador hasta alcanzar la tensión correcta.

8. Apriete la contratuerca de ajuste. Apriete el perno de montaje.

9. Vuelva a verificar la desviación de la correa. Si la cantidad de desviación es incorrecta, repita


los pasos del 5 al 8.
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Verificar mangueras, cilindros hidráulicos y vástagos


Verificar visualmente las mangueras hidráulicas, cilindros hidráulicos y vástagos en
busca de algún tipo de desgaste, si fuera el caso comunicar inmediatamente a un
superior

Identifique daños, desgaste y comunique inmediatamente a su superior para tomar alguna acción
correctiva

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