Teoría de Colisiones y Complejo Activado
Teoría de Colisiones y Complejo Activado
Teoría de Colisiones y Complejo Activado
La teoría de las colisiones es una teoría propuesta por Max Trautz1 en 1916 y por
William Lewis en 1918, que explica cualitativamente cómo ocurren las reacciones
químicas y por qué las velocidades de reacción difieren para diversas reacciones.2
Para que una reacción ocurra las partículas reaccionantes deben colisionar. Solo
una cierta fracción de las colisiones totales causan un cambio químico; estas son
llamadas colisiones exitosas. Las colisiones exitosas tienen energía suficiente
(energía de activación) ,al momento del impacto, para romper los enlaces existentes
y formar nuevos enlaces, resultando en los productos de la reacción. El incrementar
la concentración de los reactivos y aumentar la temperatura lleva a más colisiones
y por tanto a más colisiones exitosas, incrementando la velocidad de la reacción.
CONSTANTE DE VELOCIDAD
donde:
es la frecuencia de colisión.3
es el factor estérico.4
es la temperatura.
donde:
es el número de Avogadro.
es la constante de Boltzmann.
Derivación
CONSIDÉRESE LA REACCIÓN:
Una molécula en movimiento barrerá por lo tanto un volumen πr²ABcA por segundo
conforme se mueve, donde es la velocidad promedio de la partícula. De la teoría
cinética es sabido que una molécula de A tiene una velocidad promedio (dada por
la distribución de Maxwell-Boltzmann), y siendo diferente de la velocidad media
donde:
es la frecuencia de colisión.
es la temperatura absoluta.
Validez de la teoría y factor estérico. Una vez que una teoría es formulada su validez
debe ser probada, esto es, comparar sus predicciones con el resultado de los
experimentos. Cuando la expresión de la constante de velocidad es comparada con
la ecuación de velocidad para una reacción bimolecular elemental, r = k(T)[A][B], se
nota que . La expresión es similar a la ecuación de Arrhenius, y brinda la primera
explicación teórica de dicha ecuación sobre una base molecular. La débil
dependencia de la temperatura del factor preexponencial es tan pequeña
comparada con el factor exponencial que no puede ser medida experimentalmente,
eso es, "no es factible establecer, sobre la base de estudios de temperatura de la
constante de velocidad, si la dependencia predicha T ½ del factor preexponencial es
observada experimentalmente".
FACTOR ESTÉRICO
Si los valores de las constantes de velocidad predichos son comparados con los
valores de las constantes de velocidad conocidas se nota que la teoría de las
colisiones falla en estimar las constantes correctamente y entre más complejas son
las moléculas el fallo es mayor. La razón para eso es que se ha supuesto que las
partículas son esféricas y capaces de reaccionar en todas direcciones; eso no es
verdad, debido a que la orientación de las colisiones no es siempre la correcta. Por
ejemplo en la reacción de hidrogenación del etileno, la molécula de H2 debe
aproximarse a la zona del enlace entre los átomos, y solo una pequeña cantidad de
todas las posibles colisiones cumplirán este requerimiento.
Para aliviar este problema, un nuevo concepto debe ser introducido: el "factor
estérico", ρ. Es definido como la razón entre el valor experimental y el predicho (o
la razón entre el factor de frecuencia y la frecuencia de colisión, y es la mayoría de
las veces menor que la unidad.4
Usualmente, entre más complejas sean las moléculas de los reactivos, será menor
el factor estérico. Sin embargo, algunas reacciones exhiben factores estéricos
mayores que la unidad: las reacciones arpón, que envuelven átomos que
intercambian electrones, produciendo iones. La desviación de la unidad puede tener
diferentes causas: las moléculas no son esféricas, así que son posibles diferentes
geometrías; no toda la energía cinética es entregada en sitio correcto; la presencia
de un disolvente (cuando es aplicado a disoluciones), etc.
2ClNO → 2Cl +
9.4 109 5.9 1010 0.16
2NO
Según las moléculas se aproximan una a la otra empiezan a sentir la repulsión entre
las nubes electrónicas y entonces la rapidez de movimiento disminuye, reduciendo
la energía cinética y aumentando la energía potencial debido a la repulsión. Si las
moléculas inicialmente no se están moviendo rápidamente cuando entran en esta
colisión, las moléculas se detendrán y se invertirá la dirección de movimiento antes
de que ocurra una compenetración considerable de las nubes electrónicas. Así que
las moléculas con energía cinética baja al acercarse rebotan sin llegar a reaccionar.
Por otra parte, si las moléculas que se mueven rápidamente pueden vencer las
fuerzas de repulsión y penetrar las nubes electrónicas y formar nuevos enlaces y
así formar productos. Al compenetrarse las nubes electrónicas aumenta
considerablemente la energía potencial del sistema. Así que un choque será
efectivo si las moléculas que chocan tienen una rapidez relativa alta.
2.- Que el choque se verifique con una orientación adecuada, pues aunque los
átomos, moléculas o iones tengan la suficiente energía, puede suceder que el
choque no sea eficaz, por tener lugar con una orientación desfavorable.
2.-
Teoría de las colisiones La energía de activación (Ea) es la energía mínima, superior
a la energía cinética media, que deben tener las moléculas cuando chocan para que
tenga lugar una reacción química. Si la barrera de activación es elevada, sólo
algunas moléculas tendrán suficiente energía cinética y la reacción es más lenta. A
medida que la temperatura aumenta, la velocidad de reacción también aumenta.
Teoría del estado de transición El complejo activado es una especie hipotética que
se encuentra entre los reactivos y los productos en un punto sobre el perfil de una
reacción denominado estado de transición.
TEORÍA DEL ESTADO DE TRANSICIÓN (COMPLEJO ACTIVADO)
Las moléculas de los reactivos antes de ser convertidas en productos deben pasar
por una especie intermedia inestable de alta energía potencial.
Ejemplo:
Temperatura
Con base en la teoría de colisiones, así como en la teoría cinético-molecular, se
comprende fácilmente que un aumento en la temperatura del sistema en reacción
lleve a un aumento proporcional en la velocidad de reacción. A mayor temperatura,
mayor energía cinética poseerán las moléculas y por tanto más cerca estarán de
alcanzar el valor crítico, Ea. Así mismo, a mayor energía cinética, la frecuencia de
choques se verá también incrementada, y por tanto, la probabilidad de choques
efectivos aumentará. Experimentalmente se ha observado que por cada 10 °C de
aumento en la temperatura, la velocidad de reacción se duplica. No obstante, la
realidad es un poco más compleja, pues la magnitud del incremento en la velocidad
debido a la temperatura depende de la constante específica de la reacción y de la
energía de activación.
CONCEPTO DE EQUILIBRIO QUIMICO