Tarea #5 Lugar Geometrico de Las Raices
Tarea #5 Lugar Geometrico de Las Raices
Tarea #5 Lugar Geometrico de Las Raices
OBJETIVO GENERAL
Lograr que el estudiante diseñe sistemas de control aplicando los conceptos asociados a la es-
tabilidad de un sistema, utilizando específicamente el método del lugar de las raíces.
O BJETIVOS ESPECÍFICOS
Desarrollar en el estudiante:
3. R ESULTADOS DE APRENDIZAJE
-El estudiante debe saber reconocer cuándo un sistema es estable y cuándo no.
-Debe demostrar habilidad en la utilización de los conceptos y criterios asociados a la estabi-
lidad de un sistema, como lo son el criterio de Routh y el método del lugar de las raíces.
-Debe estar en capacidad de modificar adecuadamente los parámetros de un sistema de con-
trol para garantizar su estabilidad.
4. I NTRODUCCIÓN
Debido a que el criterio de estabilidad de Routh y el método del lugar de las raíces permiten al
diseñador predecir los efectos que tiene en la localización de los polos en lazo cerrado, variar
cualquier parámetro o añadir polos y ceros en lazo abierto, el desarrollo de esta práctica de la-
boratorio va dirigido a la aplicación de estos métodos en el diseño de sistemas de control
tanto de forma manual o mediante el uso de herramientas computacionales como MATLAB.
-OGATA, Katsuhiko. Ingeniería de Control Moderna, 4ª ed., Madrid, Pearson Educación, 2003.
5. PROCEDIMIENTO:
Un piloto automático es un sistema mecánico, eléctrico o hidráulico usado para guiar un vehí-
culo sin la ayuda de un ser humano. Los pilotos automáticos modernos usan sistemas infor-
máticos para controlar la aeronave. El sistema lee la posición actual de la aeronave y controla
un sistema de vuelo para guiarla. En un sistema de este tipo, además de los controles de vuelo
clásicos, muchos pilotos automáticos incorporan la capacidad de gestionar el empuje, para
controlar la aceleración de los motores y optimizar la velocidad, y de mover el combustible
entre los diferentes depósitos para equilibrar la aeronave en una posición óptima en el aire.
Un avión de reacción de alto rendimiento con un sistema de control de piloto automático tiene
una realimentación unitaria y un sistema de control tal como lo muestra la figura N°1.
Para el diseño del sistema de control del piloto automático para un avión de reacción se debe
realizar el siguiente procedimiento:
-Realizar un bosquejo del lugar de las raíces del sistema al variar la ganancia K , mediante el
desarrollo de las reglas generales para la construcción de los lugares de las raíces. Adicio-
nalmente, identificar el rango de valores de la ganancia K para la estabilidad.
-Utilizando M ATLAB , dibujar el lugar de las raíces y comprobar los resultados del bosquejo
anteriormente realizado.
-Determinar ahora la ganancia K que proporciona la menor sobre impulso posible y un tiempo de
establecimiento mínimo.
Nota: Para el desarrollo de este ejercicio de diseño se debe mostrar la gráfica del
lugar de las raíces con las líneas constantes de ζ y los círculos de constante ωn obtenidos en los
diseños, indicando en ellas el valor de K obtenido. Además, presentar las gráficas de la respuesta al
escalón del sistema diseñado para comprobar los requerimientos solicitados.