SENA – Centro de Materiales y Ensayos

Ficha 1966023

Tecnología en Gestión Logística

Evidencia: Logística para la distribución de un producto

Presentado por:
Juan Guillermo Medina Ruiz

Bogotá, Octubre del 2019

 INTRODUCCION.

La distribución es una de las fases de la cadena de suministro, su enfoque

logístico está dirigido a determinar el mejor sistema para colocar el producto
donde el cliente lo necesita. Esta fase también requiere de un alto grado de
eficiencia, ya que exige una serie de gastos operativos los cuales deben ser lo
más mínimos posibles.

La distribución, también debe ajustarse a las características del producto y del

mercado. Para lograr que los productos lleguen a su destino, cliente o
consumidor final, es necesario aplicar una estrategia que beneficie el transporte
y el manejo de los productos.

Uno de los elementos más importantes en esta etapa son los canales de
distribución, estructura que se crea para comercializar los productos y llevarlos
al consumidor final. Es por ello, que en la unidad se presentan los canales,
modelos, recursos y costos de distribución para conocer todo el proceso de la
logística de distribución.

OBJETIVOS

OBJETIVO GENERAL.

Reconocer la trascendencia de la logística de distribución como resultado del

uso de medios logísticos adecuados, para suministrar al mercado los productos
que necesita en la cantidad y el tiempo apropiados.

OBJETIVOS ESPECIFICOS.

• Entender qué es la distribución y cuál es su rol dentro de la cadena de

suministro.

• Visualizar los costos de distribución.

• Conocer los modelos y herramientas utilizados en la logística de distribución.

LOGISTICA PARA LA DISTRIBUCION DE UN PRODUCTO
De acuerdo a las necesidades que quiera cubrir un centro de distribución y a
dónde quiere llegar se elige o se eligen los modos y medios de transporte más
adecuados para cumplir con los objetivos trazados y de esta manera posicionar
un producto en el mercado tanto nacional como internacional.

Nuestro centro de distribución SETAS S.A, es una compañía que se dedica a

la siembra, cultivo y comercialización de hongos frescos ( champiñones) en
presentaciones de 200g, 120g en frasco de vidrio y 1000g en bandeja de
material icopor a nivel local, nacional e intencional está ubicado
estratégicamente en el corregimiento de Llanos de Cuiva, norte del
departamento de Antioquia Municipio de Yarumal en uno de los centros
logísticos más grandes de este corregimiento y a nivel nacional. En las
instalaciones de nuestra compañía contamos con un centro de acopio y
almacenamiento, esta nos sirve como materia prima para la siembra y cultivo
de nuestros productos después de pasar por una serie de procesos que se
llevan a cabo gracias a nuestras maquinarias y personal competente y
motivado, de la misma manera contamos con un muelle de cargue con
capacidad para atender a 7 vehículos simultáneamente y con una bodega para
almacenar un total de 200 toneladas de producto terminado y listo para
distribuir.

Con las variaciones del mercado nacional e internacional actualmente y la

demanda de nuestro producto contamos con una producción de 200 a 250
toneladas de producto a la semana las cuales se comercializan en un 95 %
llegando a todas los almacenes de cadena y tiendas en territorio colombiano y
estado Unidos donde nuestro consumidor final puede adquirir y llevar a sus
hogares. Uno de los principales objetivos es lograr una comercialización del
200%, generar empleo y posicionarnos en mercado colombiano y extranjero.

MODOS Y MEDIOS DE TRANSPORTE UTILIZADOS

Teniendo en cuenta las variables y el producto que distribuimos que son

frascos en material de vidrio, empaques en icopor en tres presentaciones y la
ubicación geográfica tanto de nuestro origen como el destino final se opta por
adoptar dos modos de transporte que son el transporte terrestre y marítimo
que nos permiten llegar con rapidez, seguridad, control y seguimiento a través
de la tecnología de información y comunicación. Para lograr el transporte
eficiente de nuestro producto a nivel local y regional se utilizara una flota
privada de camiones y turbos tipo NPR y para distribución nacional e
internacional se realizarán negociaciones con las empresas Colvanes S.A.S
para el transporte terrestre, esta cuenta con un parque automotor actualizado,
personal competitivo, tecnologías de última generación y una experiencia en el
mercado de más de 20 años, para el transporte marítimo se cuenta con la
empresa Maitsa Customs Brokerage que cuenta con la certificación OEA
(Operador Económico Autorizado) BASC que forma parte de la operación
logística que garantiza internacionalmente el movimiento seguro de bienes y
mercancía, satisfaciendo a los clientes más exigentes e informando con
tecnología de punta los estados de la mercancía confiada a ellos. Estas
compañías o empresas de servicio cumplen con nuestras necesidades para
posicionar el producto tanto nacional como internacionalmente.

 ¿Cómo operan los agentes de carga internacional?

Los agentes de carga cumplen una función importante al darle salida a

las problemáticas del transporte de mercancía que plantea el comercio
internacional. Su principal aportación es resolver problemas tanto al
usuario ( exportador o importador) como al transportista , actúan como
intermediario y ofrecen soluciones de logística integral al cliente de
acuerdo con las necesidades de este último, sin limitantes en la
ubicación geográfica, peso, dimensiones y tipo de producto a
transportar. A parte de brindar estas soluciones logísticas se encarga de
emitir los documentos correspondientes (Conocimiento de Embarque)
en el caso que fuese embarque marítimo o (Guía aérea) en el caso que
fuese embarque aéreo.

 ¿Cómo operan los agentes de aduanas a nivel mundial?

La figura del agente de aduanas es muy importante en las transacciones

comerciales a nivel mundial ya que su tarea principal consiste en
facilitar la importación y exportación de mercancías sujetas a la
inspección de aduanas y restricciones.
Cada vez que se genera un envió el agente de aduanas se encarga de
hacer una clasificación correcta, calcular el valor imponible y
determinar que productos están sujetos a cuotas, restricciones y
controles paraduaneros. Los agentes aduaneros se ubican en los
puertos y esperan la llegada de su mercancía y la preparan para el
siguiente paso, trabajan de forma rápida y eficiente para que no se
presenten retrasos.

 ¿Cómo operaran los transportadores locales y mundiales?

Los transportadores locales y mundiales operan por medio de un

sistema de transporte el cual requiere varios elementos que interactúan
entre sí, uno de ellos es la infraestructura que es la parte física de las
 condiciones que se requieren para tener un transporte adecuado, es
decir se necesitan de vías, carreteras para el transporte ya sea urbano,
regional o zonas rurales. En cambio el transporte internacional requiere
de aeropuertos y rutas aéreas para el transporte aéreo y de la misma
manera se requieren rutas de navegación, canales para el transporte
navío ya sean por mares, ríos o lagos.

 ¿Cómo operan los agentes operadores de transporte multimodal?

El transporte multimodal es un tipo de transporte donde intervienen al

menos dos medios de transporte diferente que se utiliza para
transportar la mercancía desde su lugar de origen a su destino, este
tipo de operadores se encargas de articular los diversos modos de
transporte para realizar una entrega puerta a puerta. Por otro lado
este tipo de transporte debe cumplir con ciertas características para su
correcto funcionamiento:

- Debe utilizar varios medios de transporte diferentes.

- La utilización de un solo documento de transporte (el FIATA Bill of
landing )
- No debe existir la ruptura de carga, es decir no debe separse la
mercancía durante el trayecto.

 ¿Cómo operan los centros de consolidación de carga?

La consolidación de carga es un proceso logístico en la parte de la

cadena de suministros que consiste en integrar dos o más embarques
de diferentes proveedores que llevan una misma ruta, con esto se logra
agilizar y optimizar la distribución de la mercancía , reducir costos, y se
facilita el mejor uso de los recursos logísticos.

 ¿Cómo operan las plataformas?

Las plataformas logísticas son centros especializados que cuentan con

una infraestructura y diversos servicios para brindar soluciones a las
exigencias relacionadas con las actividades de transporte, empaque y
distribución de mercancía ya sea nacional o internacional donde
diversos agentes coordinan sus acciones en beneficio de la
competitividad de los productos que hacen uso de estas plataformas.

 Embalajes de exportación:

El embalaje de la mercancía ya sea una maquinaria muy pesada hasta

obras de arte este es muy importante y debe cumplir con ciertas
 recomendaciones para el transporte adecuado de ellas, este debe
garantizar que el producto llegue a su destino final ya sea por tierra, mar
o aire en prefectas condiciones para su distribución. Gracias a los
avances tecnológicos el embalaje de los productos se ha encaminado a
proteger la salud del consumidor, a la protección del medio ambiente
utilizando materiales biodegradables como el cartón, plástico, papel y
madera.
Para elegir el embalaje adecuado para el transporte de un producto se
deben tener en cuenta diversos aspectos como, el deterioro, vida útil,
sensibilidad a los cambios climáticos, fragilidad, reacción a la oxidación,
costo y políticas gubernamentales de cada país.

 Agente a utilizar

Teniendo en cuenta el tipo de producto y nuestras necesidades para el

transporte y el posicionarnos en el mercado tanto nacional como
internacional se opta por utilizar los agentes de carga quienes nos
brindan unas soluciones logísticas de acuerdo a nuestras exigencias.

 Documentos necesarios para el transporte de un producto

Todo producto que se expenda directamente al público debe contar con

registros y permisos sanitarios, formato de solicitud que establece el
invima, BPM, ficha técnica, certificado de venta libre, autorización del
fabricante, certificado de no obligatoriedad, certificado de calidad,
pólizas de seguros para los vehículos, planilla al día CCSS, revisión
RTV, certificado de fumigación al día, licencia de conducción vigente
para el conductor, permiso para transporte.

En este orden de ideas y teniendo en cuenta que se eligió el modo de

transporte multimodal se requieren los siguientes documentos:

- El documento de transporte: Demuestra que se ha hecho el contrato

- FCR: Se utiliza tanto para el transporte nacional como internacional. Es
el resguardo de agentes transitorios.
- FBL: Para el transporte básicamente marítimo y también para el
transporte terrestre.
- Carnet TIR
  MALLA DE RED DE TRANSPORTE

Producción Transporte terrestre

SAC
Destino final Transporte marítimo

 Método de evaluación

Teniendo en cuenta que nuestro producto llega a diversos almacenes de

cadena y tiendas a nivel nacional e internacional se capacitara a un
personal calificado del área de mercadeo para que una vez al mes se
realice este tipo de sondeos con los que llegaremos a conocer si la red
de transporte elegida cumple con su promesa de servicio. El método de
evaluación que se elegirá será la encuesta vía telefónica y de esta
manera medir el nivel de satisfacción de cada uno de nuestros clientes
en cuanto a los tiempos de entrega, estado en que llega el producto,
aceptación del producto a nivel nacional como extranjero y mejoras a
tener en cuenta para posicionarnos en el mercado.

Siguiendo con el mismo orden de ideas se facilitara una página ONLINE

donde nuestros clientes directos e indirectos pueden opinar acerca de
nuestros productos, proporcionar sugerencias, quejas o reclamos.
 CONCLUSION

En el entorno actual, cada vez más competitivo y con menores márgenes, las
organizaciones buscan continuamente oportunidades de mejora que las haga
más competitivas. En este sentido, cada vez son más conscientes de la
importancia de la gestión de almacenes (y la gestión logística en general) como
parte esencial a la hora de aportar más valor a sus clientes y reducir sus
costes. Esto justifica la tendencia hacia la externalización o subcontratación de
los operadores logísticos, debido a las ventajas en la gestión que se consiguen
gracias a la especialización y experiencia en la distribución física de los
productos, con lo que las empresas pueden concentrar todos sus recursos en
lo que representa el centro de negocio.