Manual de Instrucciones Manual de Instrucciones: 4812156542.pdf 4812156542 PDF

Manual de
instrucciones
4812156542.pdf
Funcionamiento y mantenimiento
Rodillo de ruedas de caucho

CP274
Motor diésel
Cummins QSB 4.5 (IIIA/T3)
Cummins QSB 4.5 (IIIB/T4)
Número de serie
10000502x0B001380-
10000507x0B002258-
Traducción de las instrucciones originales.
Reservado el derecho a introducir

modificaciones.
Impreso en Suecia
Indice
Introducción ............................................................................................................................. 1
La máquina ................................................................................................. 1
Uso.............................................................................................................. 1
Señales de advertencia............................................................................... 1
Información de seguridad............................................................................ 1
General ....................................................................................................... 2
Marca CE y declaración de conformidad .................................................... 3
Seguridad - Instrucciones generales ....................................................................................... 5
Seguridad - durante el manejo................................................................................................. 7
Pendientes .................................................................................................. 7
Conducción cerca de bordes ...................................................................... 8
Seguridad (opcional)................................................................................................................ 9
Aire acondicionado...................................................................................... 9
Recortador lateral (opcional)....................................................................... 9
Alumbrado de trabajo - Xenon .................................................................. 10
Instrucciones especiales........................................................................................................ 11
Lubricantes estándar y otros aceites y líquidos recomendados ............... 11
Temperatura ambiente alta, más de +40°C (104°F) ................................. 11
Temperatura ambiente baja - Riesgo de congelación .............................. 11
Temperaturas............................................................................................ 11
Limpieza a alta presión ............................................................................. 11
Extinción de incendios .............................................................................. 12
Estructura de protección antivuelco (ROPS), cabina aprobada por
ROPS ........................................................................................................ 12
Soldaduras ................................................................................................ 12
Gestión de las baterías ............................................................................. 13
Arranque (24 V)......................................................................................... 13
Especificaciones técnicas ...................................................................................................... 15
Vibraciones - Estación del operador ......................................................... 15
Nivel de ruido ............................................................................................ 15
2012-12-14 4812156542.pdf
h
o
0-
Sistema eléctrico....................................................................................... 15
Especificaciones técnicas - Dimensiones .............................................................................. 17
Dimensiones ............................................................................................. 17
Pesos y volúmenes ................................................................................... 18
Capacidad de trabajo ................................................................................ 19
General ..................................................................................................... 19
Par de apriete............................................................................................ 21
Perno de la rueda...................................................................................... 22
Sistema hidráulico..................................................................................... 22
Control automático de temperatura (ACC) (opcional)............................... 22
Descripción de la máquina..................................................................................................... 23
Motor diesel............................................................................................... 23
Sistema eléctrico....................................................................................... 23
Transmisión/sistema de propulsión........................................................... 23
Sistema de freno ....................................................................................... 24
Sistema de dirección................................................................................. 24
Cabina....................................................................................................... 24
FOPS y ROPS .......................................................................................... 24
Identificación............................................................................................................ 25
Placas de identificación de producto y componentes ............................... 25
Número de identificación de producto en el bastidor ................................ 25
Placa de la máquina.................................................................................. 26
Explicación del número de serie de 17 PIN .............................................. 26
Placas del motor ....................................................................................... 27
(IIIA/T3) ..................................................................................................... 27
(IIIB/T4) ..................................................................................................... 27
Ubicación - pegatinas................................................................................ 28
Pegatinas de seguridad ............................................................................ 29
Ubicaciones - Panel de control y mandos................................................. 32
Explicaciones de la pantalla...................................................................... 33
4812156542.pdf 2012-12-14
h
o
0-
Descripciones de funciones..................................................................................... 35
Alarma de máquina ................................................................................... 38
Alarma H1-AC ........................................................................................... 39
LIMITED mode............................................................................ 39
SAFE mode ................................................................................ 39
"MAIN MENU" (MENÚ PRINCIPAL) ......................................................... 40
"USER SETTINGS" (AJUSTES DEL USUARIO) ....................... 41
Ayuda del operario al arrancar.................................................................. 42
Modo de trabajo para ayudar al operario .................................................. 42
.................................................................................................................. 42
Mandos, cabina......................................................................................... 43
Descripción de funciones de instrumentos y controles de la cabina......... 44
Utilización de los mandos. ........................................................................ 45
Calentador de parabrisas ........................................................... 45
Calefacción ................................................................................. 45
AC/ACC ...................................................................................... 45
Sistema eléctrico ..................................................................................................... 46
Fusibles (IIIA/T3)....................................................................................... 48
Fusibles de la caja principal de interruptores (IIIB/T4).............................. 49
Fusibles de la cabina ................................................................................ 49
Operación .............................................................................................................................. 51
Antes del encendido ................................................................................................ 51
Interruptor maestro - Encendido ............................................................... 51
Asiento del conductor - Ajuste .................................................................. 51
Asiento del operario, confort (opcional) - Ajustes ..................................... 52
Panel de control, ajustes........................................................................... 52
Freno de estacionamiento......................................................................... 53
Pantalla - Control ...................................................................................... 53
Interlock..................................................................................................... 54
Posición del operario................................................................................. 55
2012-12-14 4812156542.pdf
h
o
0-
Vista .......................................................................................................... 55
Puesta en marcha ................................................................................................... 56
Arranque del motor ................................................................................... 56
Freno de estacionamiento - Verificación................................................... 57
Acelerador y pedal de freno. ..................................................................... 58
Aparece al activar una selección a través del juego de botones. ............. 59
Descripción de alarmas............................................................................. 59
Utilización de la apisonadora .................................................................... 60
Funcionamiento en una pendiente............................................................ 61
Comprobación de la banda de rodadura de los neumáticos..................... 61
Recorte lateral (opcional) .......................................................................... 62
Presión variable de los neumáticos (aire sobre la marcha) (opcional) ..... 62
Alfombrillas de coco (opcional) ................................................................. 63
Caja de lastre ............................................................................................ 63
Conducción (presión del terreno).............................................................. 64
Presión del terreno.................................................................................... 64
Presión baja de neumáticos - 240 kPa (34,8 psi). .................................... 65
Presión normal de neumáticos - 480 kPa (69,6 psi). ................................ 66
Presión alta de neumáticos - 830 kPa (120,4 psi). ................................... 66
Interbloqueo/Parada de emergencia/Freno de estacionamiento -
Comprobación........................................................................................... 67
Frenada normal......................................................................................... 67
Frenado de emergencia ............................................................................ 68
Apagado.................................................................................................... 68
Bloqueo de ruedas .................................................................................... 68
Interruptor maestro.................................................................................... 69
Estacionamiento a largo plazo............................................................................................... 71
Motor ......................................................................................................... 71
Batería....................................................................................................... 71
Depurador de aire, tubo de escape........................................................... 71
4812156542.pdf 2012-12-14
h
o
0-
Sistema de agua ....................................................................................... 71
Depósito de combustible........................................................................... 71
Depósito hidráulico.................................................................................... 72
Neumáticos ............................................................................................... 72
Cilindro de dirección, bisagras, etc. .......................................................... 72
Cubiertas, lona .......................................................................................... 72
Miscelánea............................................................................................................................. 73
Izado........................................................................................................................ 73
Elevación del rodillo .................................................................................. 73
Elevación de la apisonadora con un gato: ................................................ 73
Apisonadora preparada para el transporte ............................................... 74
Remolcado/Recuperación ....................................................................................... 74
Remolcado a cortas distancias con el motor en marcha .......................... 75
Remolque a distancias cortas cuando el motor no funciona..................... 76
Remolcado de la apisonadora .................................................................. 78
Enganche de arrastre (opcional)............................................................... 78
Instrucciones de utilización - Resumen ................................................................................. 79
Mantenimiento preventivo...................................................................................................... 81
Inspección a la entrega y aceptación........................................................ 81
Garantía .................................................................................................... 81
Mantenimiento - Lubricantes y símbolos ............................................................................... 83
Símbolos de mantenimiento...................................................................... 84
Mantenimiento - Programa de mantenimiento....................................................................... 85
Puntos de servicio y mantenimiento ......................................................... 85
General ..................................................................................................... 86
Cada 10 horas de funcionamiento (diariamente) ...................................... 86
Tras las PRIMERAS 50 horas de funcionamiento ................................... 87
Cada 50 horas de funcionamiento (semanalmente) ................................. 87
Cada 250 horas de funcionamiento (mensualmente) ............................... 88
Cada 500 horas de funcionamiento (trimestralmente) .............................. 88
2012-12-14 4812156542.pdf
h
o
0-
Cada 1000 horas de funcionamiento (semestralmente) ........................... 89
Cada 2000 horas de funcionamiento (anualmente) .................................. 90
Servicio - Lista de comprobación ............................................................................ 91
Mantenimiento - 10 horas ...................................................................................................... 93
Motor diesel - Comprobación del nivel de aceite ...................................... 93
Nivel de refrigerante - Comprobación ....................................................... 94
Nivel del líquido de los frenos - Comprobación......................................... 94
Depósito de combustible - Repostaje ....................................................... 95
Depósito de líquido hidráulico - Comprobar el nivel de fluido ................... 95
Depósito de agua, estándar - Rellenado................................................... 96
Limpiar el filtro de aspersión ..................................................................... 96
Sistema de aspersión
Limpieza de la boquilla de aspersión ........................................................ 97
Sistema de aspersión - Comprobación ..................................................... 97
Sistema de aspersión - Riesgo de congelación ........................................ 98
Drenaje del sistema. ................................................................................. 98
Protección contra congelación .................................................................. 98
Rascadores de ruedas
Control....................................................................................................... 98
Desmontaje de los rascadores ................................................... 99
Mantenimiento - 50 h ........................................................................................................... 101
Filtro de combustible - Drenaje ............................................................... 101
Aire acondicionado (opcional)
- Inspección............................................................................................. 102
- Limpieza................................................................................................ 102
Neumáticos - Presión.............................................................................. 103
Cojinete pivotante inferior/superior - Lubricación.................................... 104
Engranaje de las ruedas - Cambio de aceite .......................................... 104
Engranaje de las ruedas - Llenado de aceite.......................................... 105
Engranaje de las ruedas - Comprobación del nivel de aceite................. 105
4812156542.pdf 2012-12-14
h
o
0-
Depurador de aire
- Compruebe las mangueras y conexiones............................................. 106
Mantenimiento - 250 / 750 / 1250 / 1750 horas ................................................................... 107
Enfriador del aceite hidráulico
Comprobación - Limpieza ....................................................................... 107
- Inspección............................................................................................. 108
Batería
- Comprobar estado ................................................................................ 108
Recortador lateral (opcional)
- Lubricación............................................................................................ 109
Mantenimiento - 500 / 1500 horas ....................................................................................... 111
- Inspección............................................................................................. 112
Batería
- Lubricación............................................................................................ 113
Depurador de aire
Comprobación - Cambio del filtro principal de aire ................................. 113
Filtro de seguridad - Cambio................................................................... 114
Filtro de aire
- Limpieza................................................................................................ 114
Motor diesel
Cambio de aceite .................................................................................... 114
Motor
Sustituir el filtro de aceite ........................................................................ 116
Filtro de carburante del motor - sustitución/ limpieza.............................. 117
Tapón del depósito hidráulico - Comprobación....................................... 118
Cojinete del asiento - Lubricación ........................................................... 118
Cojinete de pivotación - Engrase ............................................................ 119
2012-12-14 4812156542.pdf
h
o
0-
Mantenimiento - 1000 h ....................................................................................................... 121
- Inspección............................................................................................. 122
Batería
- Lubricación............................................................................................ 123
Motor diesel
Cambio de aceite .................................................................................... 123
Motor
Depurador de aire
Filtro de aire
- Limpieza................................................................................................ 128
Depurador de aire
Filtro hidráulico
Cambio.................................................................................................... 129
Cabina
Filtro de aire frío - Sustitución ................................................................. 130
Mantenimiento - 2000 h ....................................................................................................... 133
4812156542.pdf 2012-12-14
h
o
0-
- Inspección............................................................................................. 134
Batería
- Lubricación............................................................................................ 135
Motor diesel
Cambio de aceite .................................................................................... 135
Motor
Depurador de aire
Filtro de aire
- Limpieza................................................................................................ 140
Depurador de aire
Filtro hidráulico
Cambio.................................................................................................... 141
Cabina
Filtro de aire frío - Sustitución ................................................................. 142
Depósito hidráulico
Cambio del líquido .................................................................................. 144
Depósito de combustible
- Limpieza............................................................................................... 145
- Drenaje ................................................................................................ 145
2012-12-14 4812156542.pdf
h
o
0-
Depósito del agua - Limpieza.................................................................. 146
- Inspección............................................................................................. 146
- Filtro de secado - Inspección ................................................................ 147
Motor
Cambio del refrigerante........................................................................... 147
4812156542.pdf 2012-12-14
h
o
0-
Introducción
Introducción
La máquina
El CP274 de Dynapac es un rodillo de gran potencia
de neumáticos de la clase de 27 toneladas y una
anchura de trabajo de 2.300 mm.
Cuenta con cinco ruedas de dirección en la parte
frontal y cuatro de tracción en la parte posterior. Las
transmisiones hidrostáticas, la solución flexible de
lastres y una amplia gama de equipos opcionales
ofrecen numerosas posibilidades de configuración.
Uso
El CP274 se utiliza principalmente junto a otros
rodillos para asfalto en el sellado de superficies.
Gracias a su peso, es adecuado también para la
compactación de tierra.
Señales de advertencia
¡ADVERTENCIA! Indica un peligro o un

procedimiento arriesgado que puede acarrear
lesiones serias o mortales si se hace caso
omiso de la advertencia.
¡PRECAUCIÓN! Indica un peligro o un

procedimiento arriesgado que puede acarrear
daños a la máquina o a la propiedad si se hace
caso omiso de la precaución.
Información de seguridad
Se recomienda formar a los operarios en la

manipulación y mantenimiento diario de la
máquina del modo indicado en el manual de
instrucciones.
No se permite el transporte de pasajeros en la
máquina y el usuario deberá ir sentado en el
asiento del conductor cuando trabaje con la
máquina.
El manual de seguridad suministrado con la

máquina debe ser leído por todos los
operadores del rodillo. Siga siempre las
instrucciones de seguridad. No quite el manual
de la máquina.
2012-12-14 4812156542.pdf
1
Introducción
Recomendamos encarecidamente que el

operador lea atentamente las instrucciones de
seguridad contenidas en este manual. Siga
siempre las instrucciones de seguridad.
Asegúrese de que este manual esté siempre a
mano.
Leer el manual completo antes de poner en

marcha la máquina y antes de llevar a cabo
cualquier tipo de mantenimiento.
Sustituya inmediatamente el manual de

instrucciones si se pierde, se estropea o no se
puede leer.
Asegúrese de que haya buena ventilación

(extracción de aire por ventilador) si el motor
está operando en interiores.
Evitar que entre nadie ni permanezca en la zona

de peligro, es decir, a una distancia de 7 metros
en todas las direcciones alrededor de las
máquinas en funcionamiento.
El operario puede permitir que una persona
permanezca en la zona de epligro, pero debería
extremar las precuaciones y accionar la
máquina solamente cuando pueda ver a dicha
persona o sepa perfectamente el lugar donde se
encuentra.
General
Este manual contiene instrucciones para la operación
y el mantenimiento de la máquina.
La máquina debe mantenerse correctamente para
obtener un rendimiento óptimo.
La máquina debe mantenerse limpia para poder
descubrir lo antes posible cualquier fuga, tornillo
suelto, o mala conexión.
Inspeccione la máquina todos los días antes de
arrancarla. Inspeccione la máquina entera para
detectar cualquier fuga o avería que se pueda haber
producido.
Compruebe el suelo por debajo de la máquina. Las
fugas se detectan más fácilmente en el suelo que en
la propia máquina.
4812156542.pdf 2012-12-14
2
Introducción
¡PIENSE EN EL ENTORNO! No vierta al

entorno el carburante, el aceite u otras
sustancias perjudiciales para el medio
ambiente. Deseche siempre los filtros usados y
los restos de aceite y de carburante de manera
medioambientalmente correcta.
Este manual contiene instrucciones para el

mantenimiento periódico de la máquina, las cuales
son normalmente llevadas a cabo por el operador de
la misma.
En el manual del motor del fabricante se

pueden hallar instrucciones adicionales para el
motor.
Marca CE y declaración de conformidad

(Para máquina comercializadas en la UE/EEE)
Esta máquina posee la marca CE. Esta marca indica
que a la entrega cumple con las directivas básicas
sobre salud y seguridad en el trabajo aplicables a la
máquina según la Directiva sobre máquinas
2006/42/CE y también indica que cumple el resto de
directivas aplicables a esta máquina.
La máquina se suministra con una "Declaración de
conformidad", que especifica las directivas y
complementos aplicables así como los estándares
armonizados y el resto de normativas aplicadas.
2012-12-14 4812156542.pdf
3
Introducción
4812156542.pdf 2012-12-14
4
Seguridad - Instrucciones generales

(Leer también el manual de seguridad)
1. El operador de la máquina debe estar familiarizado con el contenido de la

sección de MANEJO, antes de poner en marcha el rodillo.
2. Comprobar que se han seguido todas las instrucciones de la sección de

MANTENIMIENTO.
3. La máquina sólo debe ser manejada por operadores capacitados o

experimentados. Está terminantemente prohibido llevar pasajeros.
Permanezca sentado en todo momento durante la conducción del rodillo.
4. Está terminantemente prohibido utilizar el rodillo si éste necesita ser

ajustado o reparado.
5. Suba y baje de la apisonadora únicamente cuando esté detenida. Use los

raíles y sujeciones previstos para tal fin. Utilice siempre la sujeción de tres
puntos (ambos pies y una mano, o un pie y las dos manos) al subir o bajar
de la máquina. Nunca salte desde la máquina.
6. Si la máquina debe conducirse por superficies poco seguras, utilice siempre

la protección antivuelco (ROPS = Roll Over Protective Structures).
7. Conduzca despacio en las curvas cerradas.
8. En las pendientes no conduzca lateralmente. Conduzca pendiente arriba o

pendiente abajo, sin torcer la dirección.
9. Al conducir cerca de bordes o agujeros, asegúrese de que al menos 2/3 de

todas las ruedas se apoyen sobre material ya compactado.
10. Asegúrese de que no haya obstáculos en la dirección de conducción, ya sea

en el suelo por delante o por detrás del rodillo, o en el aire.
11. Conduzca con especial cuidado por terreno desigual.
12. Utilice el equipo de seguridad de la máquina. En máquinas equipadas con

ROPS debe usarse el cinturón de seguridad.
13. Mantenga limpio el rodillo. Limpie inmediatamente cualquier tipo de

suciedad o grasa que se acumule en la plataforma del operador. Mantenga
limpias y legibles todas las señales y pegatinas.
14. Medidas de seguridad antes de repostar:

- Apagar el motor
- No fumar
- Evitar cualquier tipo de llama abierta en las proximidades de la máquina
- Hacer tierra en el depósito con la boquilla del dispositivo de llenado para
evitar la formación de chispas
15. Antes de realizar reparaciones o servicios de mantenimiento:

- Inmovilice con calzos los ruedas.
2012-12-14 4812156542.pdf
5
16. Se recomienda la utilización de auriculares de protección si el nivel de ruido

supera los 85 dB(A). El nivel de ruido puede variar en función del equipo
instalado en la máquina y la superficie en la que se esté utilizando la
máquina.
17. No efectúe cambios ni modificaciones en el rodillo, ya que podrían afectar

negativamente a la seguridad. Sólo se deben realizar cambios después de
haber obtenido la autorización por escrito de Dynapac.
18. No utilice el rodillo hasta que el aceite hidráulico haya alcanzado la

temperatura de trabajo. La distancia de frenado puede ser mayor que la
normal cuando el aceite está frío. Consulte la instrucción de manejo en la
sección de PARADA.
19. Por su propia seguridad utilice siempre:

- casco
- calzado protector
- protección auricular
- prendas reflectantes/chaleco de advertencia
- guantes de trabajo
4812156542.pdf 2012-12-14
6
Seguridad - durante el manejo
Evitar que entre nadie ni permanezca en la zona

de peligro, es decir, a una distancia de 7 metros
en todas las direcciones alrededor de las
máquinas en funcionamiento.
El operario puede permitir que una persona
permanezca en la zona de epligro, pero debería
extremar las precuaciones y accionar la
máquina solamente cuando pueda ver a dicha
persona o sepa perfectamente el lugar donde se
encuentra.
Pendientes
Este ángulo se ha medido en una superficie dura y

plana con la máquina en posición estacionaria.
El ángulo de dirección es cero, la presión de los
neumáticos es la normal y todos los depósitos estan
llenos.
Siempre hay que tener en cuenta que el terreno
suelto, la dirección de la máquina, unos neumáticos
con distintas presiones, la velocidad de
funcionamiento y un incremento del centro de
gravedad puede provocar que la máquina vuelque en
pendientes con gradientes inferiores a los
especificados aquí.
Máx. 20º o
36%
Para salir de la cabina en caso de emergencia,
Fig. Utilización en pendientes extraiga el martillo de la columna trasera
derecha y rompa el cristal derecho.
Se recomienda utilizar siempre la ROPS (Roll

Over Protective Structure - Estructura de
protección antivuelco) o una cabina ROPS
aprobada, cuando se conduzca en pendientes
o suelos inseguros. Utilice siempre el cinturón.
Cuando trabaje en pendientes utilice siempre

la velocidad más baja.
Evite en la medida de lo posible la conducción

lateral a lo ancho de las pendientes. Para ello,
conduzca el rodillo hacia arriba y hacia en la
misma dirección de la pendiente.
2012-12-14 4812156542.pdf
7
Conducción cerca de bordes

Al conducir cerca de bordes o agujeros, asegúrese de
que al menos 1/4 de todas las ruedas exteriores se
apoyen sobre material ya compactado.
Al menos
1/4
Fig. Posición de la ruedas al conducir

cerca de un borde
4812156542.pdf 2012-12-14
8
Seguridad (opcional)
Aire acondicionado
El sistema contiene refrigerante presurizado. Está

prohibido liberar refrigerantes a la atmósfera.
El servicio del circuito del refrigerante sólo podrán

efectuarlo empresas autorizadas.
El sistema de refrigeración está presurizado. La

manipulación incorrecta puede tener como
resultado graves lesiones personales. No
desconecte ni retire los acoplamientos de las
mangueras.
Fig. Aire acondicionado (ACC)
El sistema debe llenarse con un refrigerante

aprobado por personal autorizado cuando sea
necesario. Véase la pegatina en, o junto a, la
instalación.

El operario deberá asegurarse de que no hay nadie
en la zona de utilización mientras la máquina se
encuentra en uso.
El recortador lateral consta de componentes

giratorios y hay un riesgo de ser aplastado.
1 La herramienta deberá volver a colocarse en la

2 posición de transporte (posición levantada) (1)
cada vez que se utilice.
Fig. Recortador lateral
1. Posición de transporte
2. Posición de funcionamiento
Si se desmonta el recortador lateral y sus piezas,
asegúrese de colocarlas de forma segura y
ordenada sobre el suelo.
2012-12-14 4812156542.pdf
9
Alumbrado de trabajo - Xenon
¡Precaución: alto voltaje!
Las luces de trabajo del tipo Xenon cuentan con una

fuente secundaria de alto voltaje.
Sólo un electricista autorizado debe manipular este
alumbrado, y antes debe desconectar el voltaje
primario.
Póngase en contacto con un distribuidor de Dynapac.
Figura. Alumbrado Xenon en la cabina
Precaución: residuos peligrosos para el medio

ambiente.
Las luces de trabajo de tipo Xenon cuentan con una

lámpara de descarga que contiene mercurio (Hg.)
Una lámpara defectuosa no se considera residuo
peligroso y se puede desechar según las normas
locales.
4812156542.pdf 2012-12-14
10
Instrucciones especiales
Lubricantes estándar y otros aceites y

líquidos recomendados
Antes de salir de fábrica, los sistemas y componentes
se llenan con los aceites y líquidos que se especifican
en las especificaciones de lubricantes. Son los
adecuados para temperaturas ambiente de entre -15
ºC y +40 ºC.
Temperatura ambiente alta, más de +40°C

(104°F)
Para el manejo de la máquina a una temperatura
ambiente más elevada, hasta un máximo de +50°C
(122°F), son aplicables las siguientes
recomendaciones:
El motor diésel se puede operar a esta temperatura
usando aceite normal. Sin embargo, se deben usar los
siguientes líquidos para otros componentes:
Sistema hidráulico - aceite mineral Shell Tellus T100 o
equivalente.
Temperatura ambiente baja - Riesgo de

congelación
Asegúrese de vaciar/drenar el sistema de agua
(aspersor, mangueras, depósito/s) o bien, de que se
ha añadido anticongelante para evitar la congelación
del sistema.
Temperaturas
Los límites de temperatura rigen para las versiones
estándar de los rodillos.
Los rodillos equipados con dispositivos adicionales,
como supresores de ruido, pueden necesitar una
supervisión más rigurosa en los intervalos de
temperatura más elevados.
Limpieza a alta presión

No rociar directamente sobre componentes eléctricos.
2012-12-14 4812156542.pdf
11
No emplear pistolas de agua a alta presión para

limpiar la pantalla/panel de instrumentos.
No deberá utilizarse un detergente que pueda

destruir componentes eléctricos, o que sea
conductor.
Coloque una bolsa de plástico sobre el tapón de

relleno de combustible y sujétela con una goma. Esto
es para evitar la entrada de agua a alta presión en el
agujero de ventilación del tapón de relleno. De lo
contrario se podrían ocasionar averías, tales como el
bloqueo de los filtros.
Extinción de incendios
Si la máquina se incendia, utilizar un extintor de polvo
ABC.
No obstante, puede utilizarse también un extintor de
dióxido de carbono clase BE.
Estructura de protección antivuelco (ROPS),

cabina aprobada por ROPS
Si se fija a la máquina una Estructura de

protección antivuelco (ROPS, o cabina ROPS
aprobada), nunca lleve a cabo taladrados o
soldaduras en la estructura o cabina.
No intente nunca reparar una cabina o una

estructura ROPS dañada. Deben sustituirse por
cabinas o estructuras ROPS nuevas.
Soldaduras
Al realizar trabajos de soldadura en la máquina,
deberá desconectar la batería y los
componentes electrónicos del sistema eléctrico.
Si es posible, desmonte de la máquina la(s)

pieza(s) que vaya a soldar.
4812156542.pdf 2012-12-14
12
Gestión de las baterías
Desconecte siempre el cable negativo antes de

quitar las baterías.
Conecte siempre el cable positivo antes de

ajustar las baterías.
Deseche las baterías usadas de manera

medioambientalmente correcta. Las baterías
contienen plomo tóxico.
No utilice un cargador rápido para cargar la

batería. Ello podría acortar la vida útil de la
batería.
Arranque (24 V)
No conecte el cable negativo al terminal

negativo de la batería descargada. Una chispa
podría inflamar el gas oxhídrico que se forma
en torno a la batería.
Compruebe que la batería utilizada para hacer

el puente tiene el mismo voltaje que la batería
descargada.
2 Apague la ignición y todos los equipos que consuman

1 energía. Apague el motor de la máquina donante de
energía en el puente.
24V Los cables de conexión deben tener 24V.
12V
12V
Conecte primero el polo positivo (1) de la batería
auxiliar al polo positivo (2) de la batería gastada y a
continuación, conecte el polo negativo (3) a una tierra
3 adecuada (4) de la máquina.
Encienda el motor de la máquina donante. Déjelo
4 funcionando durante un rato. Ahora trate de encender
la otra máquina. Desconecte los cables en el orden
Fig. Arranque inverso.
2012-12-14 4812156542.pdf
13
4812156542.pdf 2012-12-14
14
Especificaciones técnicas
Vibraciones - Estación del operador

(ISO 2631)
Los niveles de vibración se han medido de acuerdo con el ciclo operativo descrito en la
Directiva 2000/14/CE para máquinas equipadas para el mercado de la UE con el asiento
del operador en la posición de transporte.
Las vibraciones medidas en la totalidad de la superficie corporal son inferiores al valor de 0,5
m/s² especificado en la Directiva 2002/44/CE. (El límite es de 1,15 m/s²)
Las vibraciones medidas en las manos/los brazos también fueron inferiores al nivel de acción
de 2,5 m/s² especificado en la misma Directiva. (el límite es 5 m/s²).
Nivel de ruido
Los niveles de sonido se han medido de acuerdo con el ciclo operativo descrito
en la Directiva 2000/14/CE para máquinas equipadas para el mercado de la UE
con el asiento del operador en la posición de transporte.
Nivel de potencia acústica garantizada, LwA 103 dB (A)
Nivel de presión de sonido en el oído del operador (plataforma), LpA 85 ±3 dB (A)
Nivel de presión acústica en la cabina del conductor (en los oídos), 80 ±3 dB (A)
LpA
Durante su uso, los valores anteriores pueden diferir debido a las condiciones reales de
funcionamiento.
Sistema eléctrico
La compatibilidad electromagnética de las
máquinas (EMC) se comprueba de acuerdo con EN
13309:2000 "Maquinaria para la construcción"
2012-12-14 4812156542.pdf
15
4812156542.pdf 2012-12-14
16
Especificaciones técnicas - Dimensiones
Especificaciones técnicas -
Dimensiones
Dimensiones
Dimensiones mm pulgadas
A 4300 169
B 2360 93
H1 3344 132
H2 2990 118
K 270 10.5
L 5480 216
2012-12-14 4812156542.pdf
17
Pesos y volúmenes
Pesos
Peso en funcionamiento, 10800 kg 23,815 lbs
rodillo con equipamiento
estándar incl. ROPS,
EN500
Peso sin lastre 10380 kg 22,890 lbs
Peso con lastre, arena 17000 kg 37,485 lbs
húmeda
Peso con lastre máx. 27000 kg 59,535 lbs
Volúmenes de líquidos
Depósito de combustible 210 litros 55.4 galones
Depósito de agua 415 litros 109.6 galones
Volumen de caja de 3 m3 106 pies cúbicos

lastre
Lastre mezclado - máx. 16,2 toneladas 18.1 toneladas
En esta máquina se pueden utilizar como lastre 4

bloques de acero en la parte inferior del bastidor.
Cada bloque de acero (N/P 170271) pesa 2 toneladas
(4.400 lbs) y se utilizan por pares (N/P 170269). Los
cuatro juntos, 2 en la parte frontal o 2 en la parte
trasera.
En esta máquina se pueden utilizar como lastre 2
bloques de acero en la parte más alta del bastidor.
Cada bloque de acero (N/P 170270) pesa 650 kgs
(1.400 lbs) y se utilizan por pares (N/P 170135).
Utilice la combinación más adecuada para lograr el
lastre máximo.
El peso en funcionamiento del rodillo está compuesto
por el peso del rodillo más el peso del lastre.
La compactación de capas más gruesas requiere un
rodillo más pesado, mientras que las más finas no
requieren un rodillo tan pesado.
4812156542.pdf 2012-12-14
18
Capacidad de trabajo
Datos de compactación
Presión de los neumáticos:
- Sin lastre 1200 kg 2,645 lbs
- Con lastre de arena 1900 kg 4,190 lbs
húmeda
- Con lastre máximo 3000 kg 6.615 lbs
General
Motor
Fabricante/modelo Cummins QSB 4.5 Turbo diesel refrigerado por
agua
Salida de potencia (SAE J1995) 82 kW 110 HP
97 kW 130 HP
Velocidad del motor 2.200 r.p.m.
Los nuevos motores Cummins Tier 4i/Stage IIIB requieren el uso de combustible
diesel ULSD con un contenido de azufre muy bajo, de 15 ppm (partes por millón) o
inferior. Un combustible con un contenido de azufre más alto provocará problemas
de funcionamiento y pondrá en peligro la vida útil de los componentes, lo que puede
terminar provocando averías en el motor.
Sistema eléctrico
Batería 24V (2x12V 74Ah)
Alternador 24V 45A
Fusibles Véase la sección Sistema eléctrico - fusibles
Focos (si se han instalado) Vatios Enchufe

Luces de conducción, frontales 75/70 P43t (H4)
Intermitentes, frontales 21 BA15s
Pilotos laterales 5 SV8,5
Luces de estacionamiento 21/5 BAY15d
Intermitentes, traseros 21 BA15s
Luz de placa de licencia 5 SV8,5
Luces de trabajo 70 PK22s (H3)
35 Xenon
2012-12-14 4812156542.pdf
19
Focos (si se han instalado) Vatios Enchufe

Luces de la cabina 10 SV8,5
4812156542.pdf 2012-12-14
20
Par de apriete
Pares de apriete en Nm para pernos engrasados o
secos, con llave dinamométrica.
Paso de rosca métrica gruesa, galvanizado pulido
(fzb):
CLASE DE FUERZA:
M- 8,8, 8,8, secos 10,9, 10,9, secos 12,9, 12,9, secos
rosca engrasados engrasados engrasados
M6 8,4 9,4 12 13,4 14,6 16,3
M8 21 23 28 32 34 38
M10 40 45 56 62 68 76
M12 70 78 98 110 117 131
M14 110 123 156 174 187 208
M16 169 190 240 270 290 320
M20 330 370 470 520 560 620
M22 446 497 626 699 752 839
M24 570 640 800 900 960 1080
M30 1130 1260 1580 1770 1900 2100
paso grande métrico, tratado con zinc

(Dacromet/GEOMET):
CLASE DE FUERZA:
M - rosca 10,9, 10,9, secos 12,9, 12,9, secos
engrasados engrasados
M6 12,0 15,0 14,6 18,3
M8 28 36 34 43
M10 56 70 68 86
M12 98 124 117 147
M14 156 196 187 234
M16 240 304 290 360
M20 470 585 560 698
M22 626 786 752 944
M24 800 1010 960 1215
M30 1580 1990 1900 2360
2012-12-14 4812156542.pdf
21
Perno de la rueda
Dimensiones del perno: M20 (PN 4700792683)
Clase de resistencia: 10.9
Pares de apriete: Oiled: 494 Nm

Seque: 620 Nm
Sistema hidráulico
Presión de apertura MPa

Sistema de tracción 33,0
Sistema de alimentación 2,0
Sistemas de dirección 16,0
Desactivación de frenos 1,9
Control automático de temperatura (ACC)

(opcional)
El sistema que se describe en este manual es del tipo
AC/ACC (control automático de clima), es decir, un
sistema que mantiene la temperatura ajustada en la
cabina siempre que se mantengan cerradas las
puertas y las ventanillas.
Asignación de refrigerante: HFC-R134:A
Peso del refrigerante cuando está lleno: 1.350 gramos
(2,98 lbs)
4812156542.pdf 2012-12-14
22
Descripción de la máquina
Motor diesel
La máquina está equipada con un motor diesel de 4
tiempos e inyección directa con 4 cilindros en línea,
con turbocompresor y refrigeración por agua e
intercooler.
El motor posee un árbol de levas en la parte superior
y una sola culata para todos los cilindros.
(IIIB/T4i)
El motor está equipado además con recirculación de
gases de escape enfriados (SEGR), válvulas de
recirculación de los gases de escape controladas
electrónicamentee (EGR) y un sistema catalizador por
oxidación diesel (DOC) Cummins ® para
postratamiento de gases de escape.
Sistema eléctrico
La máquina posee las siguientes unidades de control
(ECU, unidad de control electrónico) y unidades
electrónicas.
• ECU principal (para la máquina)
• Unidad de control del motor diesel (ECM)
• Tarjeta de E/S (tarjeta de control)
• Pantalla
Transmisión/sistema de propulsión
La máquina posee un sistema de propulsión
hidrostático equipado con una bomba hidráulica que
ofrece suministro a los dos motores conectados en
paralelo.
Los motores se encuentran en los dos engranajes de
las ruedas que accionan las ruedas traseras de la
máquina.
La velocidad de la máquina es proporcional al ángulo
del acelerador (la inclinación del acelerador determina
la velocidad).
La dirección de desplazamiento se selecciona con la
palanca de avance/retroceso, mientras que la
velocidad alta o baja se selecciona en el panel de
control.
2012-12-14 4812156542.pdf
23
Sistema de freno
El sistema de freno está compuesto por un freno de
servicio, un freno secundario y un freno de
estacionamiento.
El freno de servicio se acciona con el pedal del freno
que emplea presión hidráulica para aplicar los frenos
de disco de los engranajes de las ruedas (el frenado
hidrostático también se activa al aflojar el acelerador).
El sistema es de circuito dual.
Freno de estacionamiento/secundario
El sistema del freno de estacionamiento y secundario
se compone de frenos de disco accionados por
resorte en los engranajes de las ruedas para las
ruedas traseras que se desbloquea mediante presión
hidráulica.
Sistema de dirección
El sistema de dirección es un sistema hidrostático con
detección de carga.
La válvula de control de la columna de dirección
distribuye el flujo a los cilindros de dirección en las
ruedas delanteras de la máquina.
El ángulo de giro es proporcional al movimiento de
giro ejercido en el volante.
En algunos mercados, la máquina está equipada
también con un sistema de dirección de emergencia.
Cabina
La cabina posee un sistema de ventilación y
calefacción que permite desescarchar las ventanillas.
También es posible instalar opcionalmente un sistema
de aire acondicionado.
Salida de emergencia
La cabina posee dos salidas de emergencia: la luna
trasera de la cabina y la puerta, que pueden romperse
con el martillo para emergencias que hay en el interior
de la cabina.
FOPS y ROPS
FOPS es la abreviatura de "Falling Object Protective
Structure", una estructura de protección para el techo
contra la caída de objetos mientras que ROPS es la
abreviatura de "Roll Over Protective Structure", una
estructura de protección antivuelco.
La cabina está homologada como cabina de
protección de acuerdo a los estándares de las
estructuras FOPS y ROPS.
Si cualquier parte de la cabina o la estructura de
protección FOPS/ROPS muestra signos de
deformación plástica o grietas, será necesario sustituir
4812156542.pdf 2012-12-14
24
inmediatamente la cabina o la estructura FOPS/ROPS.

No realizar nunca modificaciones no autorizadas en la
cabina ni en la estructura FOPS/ROPS sin haber
comunicado con antelación dichas modificaciones a la
unidad de producción de Dynapac. Dynapac
determinará si tal modificación podría provocar la
anulación de la homologación basada en los
estándares de la estructura FOPS/ROPS.
Identificación
Placas de identificación de producto y

componentes
5 3
2
1. Placa de identificación - Número de identificación de producto (PIN), designación del

tipo/modelo
2. Placa de identificación del motor - Descripción del tipo, números de serie y producto
3. Placa de identificación de cabina/ROPS - Certificación, números de serie y producto
Número de identificación de producto en el

bastidor
1 El PIN (número de serie) de la máquina está grabado
en el borde derecho del miembro del bastidor (1). Este
número es el mismo que el PIN que se indica en la
placa de datos técnicos de la máquina (número de
serie).
Fig. Bastidor delantero

1. PIN
2012-12-14 4812156542.pdf
25
Placa de la máquina
La placa de la máquina (1) se encuentra en el lado
izquierdo de la plataforma del operario.
En la placa se indica el nombre y dirección del
fabricante, el tipo de máquina, el número PIN (número
de serie), el peso en funcionamiento, la potencia del
motor y el año de fabricación. (En las máquinas
1 suministradas a países no pertenecientes a la UE, no
se incluye la marca CE y, en algunos casos, tampoco
el año de fabricación).
2
Fig. Plataforma del operario

1. Placa de la máquina
2. Placa de datos técnicos del motor
Al pedir piezas de repuesto, indique el PIN de la

máquina.
Explicación del número de serie de 17 PIN

100 00123 V 0 A 123456 A= Fabricante
A B C D E F B= Familia/modelo
C= Letra de verificación
D= Sin codificación
E= Unidad de producción
F= Número de serie
4812156542.pdf 2012-12-14
26
Placas del motor

La placa de datos técnicos del motor (1) se encuentra
1 en la tapa del cilindro y se accede a la misma
abriendo el capó.
Esta placa también se encuentra debajo de la placa
de datos técnicos de la máquina, en el escalón
superior de la plataforma del operario.
En la placa se indica el tipo de motor, el número de
serie y las especificaciones del motor. Cuando pida
piezas de repuesto, indique el número de serie del
motor. Consulte el manual del motor.
(IIIA/T3)
Fig. Motor
1. Placa tipo
(IIIB/T4)
2012-12-14 4812156542.pdf
27
Ubicación - pegatinas
21 25
10, 23
18 11 20 8,
26
13
9 2, 3
6
19
14 19
13
7 7
1 16 4 17 14
14
21 18
24 10,
23
9
2, 3
14
6
14
7
7
22 20 1
14 14
1. Advertencia, zona de 4700903422 15. Advertencia, liberación del 4700904895
aplastamiento freno
2. Advertencia, componentes 4700903423 16. Nivel de potencia acústica 4700791273
del motor en rotación
3. Advertencia - superficies muy 4700903424 17. Tensión de la batería 4700393959
calientes
4. Advertencia, manual de 4700903459 18. Depósito de agua 4700991657
instrucciones
6. Placa de elevación 4700904870 19. Advertencia, fluido a alta 4700397286
presión
7. Presión de los neumáticos 4700374765 20. Advertencia, gas de arranque 4700791642
8. Gasoil 4700991658* 21. Salida de emergencia (sólo 4700903590
4811000345** cabina)
9. Punto de fijación 4700357587 22. Advertencia, Recortador 4700904083
lateral (opcional)
10. Aceite hidráulico 4700272372 23. Aceite hidráulico ecológico 4700792772
(opcional)
11. Compartimento para 4700903425 24. Refrigerante 4700388449
manuales
13. Interruptor de desconexión de 4700904835 25. Advertencia, gas tóxico 4700904165
la batería
14. Punto de fijación 4700382751 26. Combustible con un contenido 4811000344**
de azufre muy bajo
* (IIIA/T3)
** (IIIB/T4)
4812156542.pdf 2012-12-14
28
Pegatinas de seguridad
Asegúrese siempre de que todos los adhesivos de
seguridad sean completamente legibles, y elimine la
suciedad, o pida nuevos adhesivos si se han vuelto
ilegibles. Utilice el número de parte especificado en
cada adhesivo.
4700903422
Advertencia - Zona de aplastamiento, rueda.
Mantenga una distancia prudencial de la zona de
riesgo de aplastamiento.
4700903423
Atención: componentes giratorios del motor.
Mantenga las manos a una distancia prudencial de
la zona de riesgo.
4700903424
Atención: superficies calientes en el
compartimento del motor.
Mantenga las manos a una distancia prudencial de
la zona de riesgo.
4700904895
Advertencia - Desactivación del freno
Estudie el capítulo de remolcado antes de
desactivar los frenos.
Peligro de aplastamiento.
4700903459
Advertencia - Manual de instrucciones
El usuario debe leer las instrucciones de
seguridad, manejo y mantenimiento de la máquina
antes de empezar a utilizarla.
2012-12-14 4812156542.pdf
29
4700791642
Advertencia - Gas de arranque
No deberá utilizarse gas de arranque.
4700904083
Advertencia - Recortador lateral (opcional)
Advertencia de elementos en rotación.
Mantenga una distancia segura respecto a la zona
de aplastamiento.
4700904165
Advertencia - Gas tóxico (accesorio, ACC)
Lea el manual de instrucciones.
4700397286
Atención - Fluido a alta presión
Asegúrese de despresurizar los acumuladores
antes de abrir el sistema hidráulico.
4812156542.pdf 2012-12-14
30
Nivel de potencia de ruido Combustible diesel Punto de elevación
Placa de elevación Compartimento para Interruptor maestro

manuales
Aceite hidráulico Presión de los neumáticos Punto de fijación
Tensión de la batería Combustible con un Salida de emergencia (sólo

contenido de azufre muy bajo cabina)
(IIIB/T4i)
2012-12-14 4812156542.pdf
31
Ubicaciones - Panel de control y mandos
22
24 25
23
3 2
5 6 16
9 17
4
26
7
27 20
19
17
8 14
18
1
10
12 15
13 28
11
Fig. Panel de control
1 Conmutador de encendido 10 * Aspersor manual (MAN) 17 * Recortador lateral, arriba

2 Palanca de avance/retroceso 11 * Aspersor automático (AWC) 18 * Recortador lateral, abajo
3 Juego de botones 12 * Aumento del intervalo de 19 * Recortador lateral, aspersión
irrigación/aspersores
(temporizador) (+)
4 Indicador de advertencia 13 * Reducción del intervalo de 20 * Luces de advertencia de peligro
irrigación/aspersores
(temporizador) (-)
5 * Indicadores de dirección 14 * Luces de trabajo 21 * Luz de advertencia rotatoria
6 * Indicador de luz alta 15 Bocina 22 Pantalla
7 * Aumento de la presión de los 16 Parada de emergencia 23 Botones de función (5)
neumáticos (+)
8 * Disminución de la presión de 24 Pedal del freno
los neumáticos (-)
9 Velocidad alta/baja 25 Control de aceleración
26 Comprobar freno
* Opcional 27 Freno de estacionamiento
28 Toma de servicio
4812156542.pdf 2012-12-14
32
Funciones
1. Indicadores de dirección
2. Luces de conducción
3. Luces cortas/largas
4. Alumbrado de estacionamiento
5. Bocina
Figura. Conmutador de la columna de

dirección (opcional)
Explicaciones de la pantalla
Al colocar la llave de arranque en la posición I y

activarla, se mostrará una pantalla de arranque. Se
muestra durante unos segundos y, a continuación,
cambia a la pantalla de estado.
Fig. Pantalla de arranque

Una pantalla de estado proporciona información sobre
el nivel de combustible, el nivel de agua en el depósito
del aspersor, horas de funcionamiento de la máquina
y nivel de tensión. Los niveles de agua y combustible
se indican en porcentajes (%).
La pantalla de estado permanece activa hasta que se
arranca el motor Diesel o se elige otra pantalla activa
con los botones de función que hay debajo de la
pantalla.
Fig. Pantalla de estado
Si el motor se arranca antes de hacer una elección de

pantalla activa, la pantalla dará paso a la pantalla
principal.
Esta pantalla da una vista general y se mantiene
durante el trabajo:
- La velocidad se muestra en la parte media de la
pantalla.
- El modo de velocidad alta/baja se indica con un
Fig. Pantalla principal/Pantalla de trabajo
símbolo en el centro de la pantalla.
- En las esquinas se mostrará la velocidad del motor,
temperatura del asfalto (opcional) y presión de los
2012-12-14 4812156542.pdf
33
neumáticos (opcional).
Al pulsar cualquiera de los botones de selección de

menú, se mostrará un campo de menú. El campo se
hace visible unos momentos y si no se realiza ninguna
selección, desaparece. El campo de menú volverá a
mostrarse al pulsar cualquiera de los botones de
selección (1).
Fig. Pantalla principal/Pantalla de

trabajo con los botones de selección
de menú (1)
Ejemplo de campo de Botones de desplazamiento/selección

menús. para elegir entre las funciones disponibles.
Botón de registro de alarmas para mostrar
alarmas de la máquina y el motor.
Menú de selección Configuración/Botón,
que abre el menú principal. La
configuración puede cambiarse en el
menú principal.
El botón Salir/Volver da 1 paso hacia atrás
cada vez. Pulsando el botón (aprox. 2
seg.) aparece de nuevo el menú principal.
En esta pantalla de temperatura se muestra la

temperatura del motor (parte superior) y del fluido
hidráulico (parte inferior). Los valores se muestran en
grados Celsius o Fahrenheit, dependiendo de la
elección del sistema de medida.
Fig. Pantalla principal
4812156542.pdf 2012-12-14
34
Si se ha instalado un medidor de la temperatura del

asfalto (opcional) en la máquina, también se mostrará
un menú de la temperatura del asfalto. Ajuste los
límites superior e inferior de temperatura con las
teclas de función.
Si la temperatura actual del asfalto se encuentra fuera
de los límites de temperatura, parpadeará el valor de
la temperatura que se muestra en el esquina superior
derecha de la pantalla de trabajo. El valor de la
temperatura permanecerá iluminado siempre que se
Fig. Pantalla de la temperatura del asfalto mantenga dentro del intervalo requerido.
Descripciones de funciones
Nº Designación Símbolo Función

1 Conmutador de encendido El circuito eléctrico está abierto.
Todos los instrumentos y controles eléctricos reciben

alimentación.
Activación del motor de arranque.
Para arrancar: Girar la llave de arranque a la

derecha hasta que se ILUMINE la pantalla. Esperar
hasta que DESAPARECE el rodillo que se muestra
y aparece la imagen de estado.
2 Palanca de avance/retroceso NOTA:Para arrancar la máquina la palanca debe estar
en punto muerto, en el centro.
Mover la palanca hacia adelante y ejercer presión en el
acelerador para avanzar. Mover la palanca hacia atrás
y ejercer presión en el acelerador para retroceder.
3 Juego de botones
4 Indicador de advertencia Indicación de fallo general. En la pantalla (22) se

proporciona una descripción del fallo.
5 Indicadores de dirección Muestra los indicadores de dirección activados
(activados a través del conmutador de la columna de
dirección).
6 Indicador de luz alta Indica que la luz larga se ha activado (con el interruptor
de la columna de dirección).
7 Aumento de la presión de los Durante la activación la presión de los neumáticos

neumáticos (+) aumenta.
8 Disminución de la presión de los Durante la activación la presión de los neumáticos

neumáticos (-) disminuye.
9 Velocidad alta/baja El rodillo siempre arranca en el modo de velocidad

Alta. El modo de velocidad
Bajadebe activarse.
2012-12-14 4812156542.pdf
35
10 Aspersor manual Rocía continuamente con agua las ruedas.
11 Aspersor automático (AWC) Cuando está activado, la aspersión se

conecta/desconecta automáticamente al colocar la
palanca de avance/retroceso fuera de la posición de
punto muerto.
12 Aumento del intervalo de La frecuencia de aspersión, es decir, el volumen de
irrigación/aspersores gua para los neumáticos, aumentará cada vez que lo
(temporizador) (+) pulse.
13 Reducción del intervalo de Cada vez que lo pulse, disminuirá la aspersión, es

irrigación/aspersores decir, el volumen de agua para los neumáticos.
(temporizador) (-)
14 Luces de trabajo Con su activación, se encenderán las luces de trabajo.
15 Bocina Pulse para tocar la bocina.
16 Parada de emergencia Frena el rodillo y desconecta el motor. Se desconecta

el suministro.
NOTA: Al arrancar la máquina, el freno de
estacionamiento debe estar activado.
17 Recortador lateral, arriba Cuando la máquina está en el modo de velocidad Baja,
el cortador puede subirse o bajarse. Cuando la
máquina está en el modo de velocidad Alta, el cortador
solo puede elevarse.
Al activar el cortador éste se eleva.
18 Recortador lateral, abajo Cuando se activa el recortador lateral se mueve hacia
abajo.
19 Recortador lateral, aspersión Pulse el interruptor para activar la aspersión del

recortador lateral.
20 Luces de advertencia de peligro Active las luces de advertencia de peligro pulsando el

botón.
21 Luz de advertencia rotatoria Active la luz de advertencia rotatoria pulsando el botón.
4812156542.pdf 2012-12-14
36

26 Comprobación de frenos Realiza una comprobación de los frenos cuando están
activados.
27 Freno de estacionamiento (IIIA/T3)

Al pulsarlo, se activa el freno de estacionamiento.
Para liberar los frenos, deslizar la parte roja hacia atrás
(hacia usted) y cambiar la posición de la palanca.
NOTA: Al arrancar la máquina, el freno de
estacionamiento debe estar activado.
(IIIB/T4)
Para activar los frenos, pulsar la parte superior del
interruptor para cambiar la posición de la palanca.
Para desactivar los frenos, empujar hacia abajo la
parte roja y, al mismo tiempo, cambiar la posición de la
palanca.
28 Toma de servicio Toma de diagnóstico.

Aquí se conecta la puerta de enlace para realizar una
lectura del sistema CAN-Open.
Al activarse una alarma de motor, ésta se mostrará en

la pantalla.
La alarma de motor se envía desde la ECM del motor,
que se ocupa de la supervisión de las funciones del
motor.
El mensaje, que consiste en un código SPN y FMI,
puede interpretarse con la lista de códigos de error del
fabricante.
El mensaje de alarma que se muestra se confirma
pulsando el botón "OK" de la pantalla.
Al activarse una alarma de máquina, ésta se mostrará

en la pantalla acompañada de un texto de advertencia
en el que se describe la alarma.
El mensaje de alarma que se muestra se confirma
pulsando el botón "OK" de la pantalla.
2012-12-14 4812156542.pdf
37
Alarma de máquina
Símbolo Designación Función

Símbolo de advertencia, filtro de Si el símbolo se muestra con el motor diesel en
fluido hidráulico funcionamiento a la velocidad máxima, deberá cambiarse
el filtro de fluido hidráulico.
Símbolo de advertencia, filtro de aire Si se muestra el símbolo con el motor funcionando a la

atascado máxima velocidad, comprobar/sustituir el filtro de aire.
Símbolo de advertencia, carga de Si se muestra el símbolo con el motor en funcionamiento,

batería indicará que el alternador no está cargando.
Apagar el motor y localizar el fallo.
Símbolo de advertencia, Si se muestra este símbolo, indicará que el motor se ha
temperatura del motor calentado excesivamente. Detenga el motor
inmediatamente y localice el fallo.
Consulte también el manual del motor.
Símbolo de advertencia, Este símbolo se muestra cuando el fluido hidráulico se ha
temperatura de fluido hidráulico calentado excesivamente.
No accione el rodillo y coloque el motor en marcha al
ralentí para que se enfríe el fluido hidráulico y, a
continuación, localice el fallo.
Símbolo de advertencia, nivel bajo Si se muestra el símbolo, queda menos del 10% de
de combustible combustible.
Símbolo de advertencia, nivel bajo Si se muestra el símbolo, queda menos del 10% de agua
de agua para el aspersor para el aspersor en el depósito principal.
Símbolo de advertencia, presión de Si se muestra el símbolo, la presión del aceite del motor
aceite baja, motor diesel es demasiado baja.
Apague el motor inmediatamente.
Símbolo de advertencia, nivel bajo Si se muestra el símbolo, llene el refrigerante/glicol y
de refrigerante compruebe si existen fugas.
Símbolo de advertencia, agua en Si se muestra el símbolo, el motor debe apagarse y drenar

combustible de agua el pre-filtro de combustible.
Símbolo de advertencia, baja Este símbolo se muestra cuando el nivel de aceite para
capacidad de frenado@@ los frenos es bajo y/o la presión de frenado es baja.
Si se muestra esta alarma y, tras arrancar la máquina, no
desaparece o se vuelve a mostrar durante el
funcionamiento, detenga la máquina, desconéctela
inmediatamente y avise al servicio técnico.
Símbolo de advertencia. Error: Este símbolo se muestra cuando se produce una alarma
[xx]@@ de la unidad H1-AC. Códigos de error de acuerdo a la
tabla Alarma H1-AC.
4812156542.pdf 2012-12-14
38
Alarma H1-AC
Código Designación Función

de
error
11 SAFE MODE: <9V or >36V SAFE mode / LIMITED
LIMITED MODE: <18V or >32V mode
13 Internal Reference Voltage SAFE mode
14 Analog Injection Channel SAFE mode
15 Watchdog SAFE mode
16 Sensor Voltage Error SAFE mode
21 Pump Forward Control Valve Error / Feedback Error LIMITED mode
22 Pump Reverse Control Valve Error / Feedback Error LIMITED mode
25 Digital Outputs A1 / A2 SAFE mode
26 Digital Outputs B1 / B2 SAFE mode
28 Motor Control Valve Error / Feedback Error LIMITED mode
30 Motor Brake Pressure Defeat Valve / Feedback Error LIMITED mode
31 Pump / Engine Speed RPM LIMITED mode
35 FNR Error SAFE mode
39 Inch Sensor Error LIMITED mode
40 Inch Sensor not calibrated Start Protection ON
43 Driving Sensor Error LIMITED mode
47 Mode Switch-B Error LIMITED mode
58 Motor RPM Error LIMITED mode
59 Motor Direction Error LIMITED mode
70 CAN Hardware Error LIMITED mode
72 CAN RX Message timeout LIMITED mode
98 CAN Shared Engine Control SAFE mode
LIMITED mode
Limita la velocidad al 50% de la velocidad máxima.
Este modo permanecerá activo mientras persista el
fallo.
SAFE mode
La máquina se detiene y no puede utilizarse hasta que
no se haya solucionado el fallo.
2012-12-14 4812156542.pdf
39
Las alarmas recibidas se guardan /registran y pueden

verse seleccionado el botón de visualización de
alarmas.
Selección de visualización de alarmas.
"ENGINE ALARM" (ALARMA DE MOTOR)

Alarmas de motor guardadas/registradas.
"MACHINE ALARM" (ALARMA DE MÁQUINA)

Alarmas de máquina guardadas/registradas. Estas
alarmas se envían desde el otro sistema de la
máquina.
"MAIN MENU" (MENÚ PRINCIPAL)

En el menú principal también es posible cambiar
algunos ajustes de usuario y máquina, acceder al
menú de mantenimiento para trabajos de calibración
(sólo personal especial de mantenimiento, requiere un
código PIN) y ver la versión de software instalado.
4812156542.pdf 2012-12-14
40
"USER SETTINGS" (AJUSTES DEL USUARIO)

Los usuarios pueden cambiar el ajuste de iluminación,
alternar entre el sistema métrico o imperial y
activar/desactivar los sonidos de advertencia.
Ajuste de la luz y contraste de la pantalla, incluyendo

el brillo de la luz del panel.
2012-12-14 4812156542.pdf
41
Ayuda del operario al arrancar

Cuando se intenta arrancar la máquina sin haber
ajustado una, dos o tres de las condiciones requeridas
para el arranque de la máquina, se mostrarán en la
pantalla las condiciones que faltan ajustar.
Para poder arrancar la máquina es necesario ajustar
las condiciones que faltan.
Condiciones que hay que ajustar:

- Freno de estacionamiento activado
- Palanca de selección en posición neutra
- El selector de velocidad para el motor diésel está en
baja (Baja = ralentí) (no todos los modelos)
Modo de trabajo para ayudar al operario

Al intentar activarlo
- Cortacantos (Opción)
con la máquina en el modo de velocidad Alta la
pantalla indicará "Modo de velocidad baja" durante
unos segundos.
Para activar la función anterior, es necesario verificar

que está activado el modo de velocidad Baja de la
máquina.
4812156542.pdf 2012-12-14
42
Mandos, cabina
Radio/CD (opcional)
14
4
1 2 3
Fig. Techo de la cabina, parte delantera 5 7
6
15
Fig. Columna trasera derecha de la

cabina
2012-12-14 4812156542.pdf
43
Descripción de funciones de instrumentos y

controles de la cabina

1 Control de la calefacción Gire a la derecha para aumentar la temperatura.
Gire a la izquierda para disminuir la temperatura.
2 Ventilador, conmutador En la posición izquierda, el ventilador está
apagado.
El giro del mando a la posición derecha
incrementará el volumen de aire que entra en la
cabina.
3 Aire acondicionado, interruptor Pone en marcha y para el aire acondicionado.
4 Recirculación de aire de la cabina, Si presiona la parte superior se abre el

conmutador amortiguador de aire para que entre el aire
fresco.
Si presiona la parte inferior se cierra el
amortiguador y el aire vuelve a circular dentro de
la cabina.
5 Limpiaparabrisas delantero, Pulse para poner en marcha el limpiaparabrisas

conmutador delantero.
6 Limpiacristal delantero y trasero, Pulse el extremo superior para activar el

conmutador limpiacristal delantero.
Pulse el extremo inferior para activar el
limpiacristal trasero.
7 Limpiaparabrisas trasero, conmutador Pulse para poner en marcha el limpiaparabrisas
trasero.
8 Caja de fusibles Contiene fusibles para el sistema eléctrico de la

cabina.
14 Boquilla antivaho Girando la boquilla se cambia la dirección del
aire.
15 Martillo para salida de emergencia Si tiene que salir de la cabina en caso de
emergencia, extraiga el martillo y rompa la
ventana de la derecha.
4812156542.pdf 2012-12-14
44
Utilización de los mandos.

Calentador de parabrisas
Para eliminar rápidamente el hielo o la niebla,
asegúrese de abrir sólo las boquillas de aire frontal y
trasera.
Conecte el calentador y coloque el mando del
ventilador (1 y 2) en el máximo.
Ajuste la boquilla de modo que expulse el aire sobre el
cristal a descongelar o eliminar la niebla.
Calefacción
Si hace frío en la cabina, abra la boquilla inferior de
las columnas frontales y las boquillas centrales que
hay justo encima de los mandos del calentador y
ventilador.
Coloque el mando de la calefacción y el de control de
velocidad de los ventiladores en el máximo.
Al alcanzar la temperatura que desee, abra el resto de
boquillas y, si es necesario, baje la velocidad de los
1 2 3 4 ventiladores y la temperatura de la calefacción.
AC/ACC
NOTA: Al utilizar el AC/ACC debe cerrar todas las
ventanillas para que el sistema funcione eficazmente.
Para reducir rápidamente la temperatura de la cabina,

realice los siguientes ajustes en el panel de mandos.
Conecte el AC/ACC (3) y coloque el mando de aire
fresco (4) en la posición inferior para desconectar la
válvula de entrada de aire fresco.
Coloque el control del calentador (1) en el mínimo y
aumente la velocidad de los ventiladores (2). Abra
solamente las boquillas centrales frontales en el techo
abierto.
Cuando la temperatura haya disminuido a un nivel
agradable, ajuste la temperatura que desee con el
control del calentador (1) y reduzca la velocidad de los
ventiladores (2).
A continuación, abra el resto de boquillas del techo
hasta que se alcance una temperatura agradable en
interior de la cabina.
Vuelva a colocar el mando del aire fresco (4) en la
posición superior, para la entrada de aire fresco.
2012-12-14 4812156542.pdf
45
Sistema eléctrico
La caja principal de interruptores de la máquina (1) se
encuentra en la parte trasera derecha de la plataforma
del operario. La caja de interruptores y los fusibles
está protegidos por una cubierta de plástico.
En la cubierta de plástico hay un enchufe de 24 V.
3 1
2
Fig. Caja central de interruptores
(IIIA/T3)
1. Unidad de control (ECU)
2. Fusibles
3. Relé principal
3 1 4 5
2
Fig. Caja central de interruptores
(IIIB/T4)
1. Unidad de control (ECU)
2. Fusibles
3. Relé principal
4. Receptor GPS (opcional)
5. Convertidor de tensión 24/12V CC
4812156542.pdf 2012-12-14
46
Los fusibles del compartimento del motor están

ubicados junto al interruptor de principal.
2
La apisonadora está equipada con un sistema

eléctrico de 24 V y un alternador de CA.
1
Conecte las polaridades correctas (tierra) a la

batería. El cable entre la batería y el alternador no
Fig. Rack de baterías deberá desconectarse con el motor en marcha.
1. Interruptor principal
2. Panel de fusibles principal
El panel principal de fusibles está detrás del

7 interruptor de desconexión de la batería, debajo del
4 capó a la izquierda.
2 3 F13 ECU del motor (30A)
5 1 F10 Fusibles principales (50A)

F11 Cabina (50A)
F20 Unidad de (125A)
6 precalentamiento
F5 Cabina / CD / Radio (10A)
Fig. Panel principal de fusibles
1. Interruptor de desconexión de la
batería
2. Relé de precalentamiento (120 A)
3. Fusible (F20)
4. Relé del motor de arranque (50 A)
5.Fusibles (F13, F10, F11)
6. Fusible (F5)
7. Enchute de 24V
2012-12-14 4812156542.pdf
47
Fusibles (IIIA/T3)
F1 F2
La figura muestra la posición de los fusibles.

La siguiente tabla indica el amperaje y la función de
los fusibles. Todos los fusibles son de clavija plana.
Fig. Cajas de fusibles.
Caja de fusibles F1
1. Llave de arranque, relé principal 5A 5. ECU maestra PWR 3 20A
2. ECU maestra, unidad de E/S, unidad de 5A 6. ECU maestra PWR 4 20A
pantalla
3. ECU maestra PWR 1 10A 7. Toma de corriente, 24 V CC 10A
4. ECU maestra PWR 2, opciones 10A 8. Tren de suministro de energía, ECU 10A
Caja de fusibles F2
1. Aire sobre la marcha 5A 5. Reserva
2. DCA, asfalto 10A 6. Reserva
3. Reserva 7. Luces de cruce 7,5A
4. Reserva 8. Luces de cruce 20A
4812156542.pdf 2012-12-14
48
Fusibles de la caja principal de interruptores

(IIIB/T4)
1
2
3 En la imagen se muestra la posición de los fusibles.
4
5
6 En la siguiente tabla se proporciona el amperaje y la
7 función de los fusibles. Todos los fusibles son de
8 punta plana.
9
10
11
12
13
14
15
16
Fig. Fusibles
1. Relé principal, toma de 24V 10A 9. * Reserva 5A
compartimento del motor **
2. ECU, toma carga de arranque, tarjeta 5A 10. * Reserva
de E/S, pantalla ** 10A
3. ECU PWR1, sensor de velocidad 10A 11. Toma de 12V, radio/CD 10A
4. ECU PWR2, palanca de 10A 12. GPS, DCM, DCO, sensor de inclinación 10A
avance/retroceso
5. * ECU PWR 3 20A 13. Reserva 15A
6. ECU PWR 4 20A 14. DCA 10A
7. Toma de 24V estación del operario, 10A 15. Relé de indicadores 7,5A
tacógrafo
8. Sensor de combustible/hidráulico, motor 10A 16. Luces de cruce 10A
Fusibles de la cabina
La figura muestra la posición de los fusibles.
La siguiente tabla indica el amperaje y la función de
los fusibles. Todos los fusibles son de clavija plana.
Fig. Caja de fusibles del techo de la
cabina
Caja de fusibles F7
1. Iluminación interior 10A 4. Ventilador del calentador 15A
2. Radio/CD 10A 5. Limpiaparabrisas delantero/trasero 10A
3. Unidad del condensador de CA 15A 6. Limpiaparabrisas, derecho 10A
2012-12-14 4812156542.pdf
49
4812156542.pdf 2012-12-14
50
Operación
Operación
Antes del encendido
Interruptor maestro - Encendido

Recuerde a llevar a cabo el mantenimiento diario.
Consulte las instrucciones de mantenimiento.
1
El interruptor de desconexión de la batería se
encuentra en el la parte trasera izquierda del
compartimento del motor. Gire la llave (1) hasta la
posición de activación. El rodillo recibe ahora
suministro eléctrico.
Si la batería principal/conmutador principal está
cubierta/o, la cubierta del motor debe
Fig. Compartimento del motor desbloquearse durante la operación para poder
1. Interruptor de desconexión de la llegar al conmutador en una emergencia.
batería
Asiento del conductor - Ajuste

Ajuste el asiento del operador de manera que la
posición sea cómoda y que los controles estén al
alcance fácilmente.
2
1
El asiento puede ajustarse de la siguiente manera.
4
- Ajuste longitudinal (1)
3
- Ajuste del peso (2)
Fig. Asiento del conductor - Ajuste del respaldo (3)
1. Palanca de bloqueo - Ajuste
longitudinal
2. Ajuste del peso
3. Ángulo del respaldo Aségurese siempre de que el asiento está bien
4. Cinturón de seguridad asegurado antes de ponerla en marcha.
No olvide utilizar el cinturón (4).
2012-12-14 4812156542.pdf
51
Operación
Asiento del operario, confort (opcional) -

Ajustes
6
Ajuste el asiento del operario de modo que la posición
sea cómoda y que los mandos queden perfectamente
7 al alcance.
3 El asiento puede ajustarse de la siguiente manera:
- Ajuste de longitud (1)
- Ajuste de altura (2)
2 5 - Inclinación del asiento (3)
- Inclinación del respaldo (4)
- Inclinación del apoyabrazos (5)
4 - Ajuste del soporte lumbar (6)
1
Fig. Asiento del operario Asegúrese siempre de que el asiento está

1. Palanca - ajuste longitudinal bloqueado en su sitio antes de utilizar la
2. Rueda - ajuste de altura apisonadora.
3. Rueda - inclinación del asiento
4. Rueda - inclinación del respaldo Recuerde abrocharse el cinturón de seguridad (7).
5. Rueda - inclinación del
apoyabrazos
6. Rueda - ajuste del soporte lumbar
7. Conturón de seguridad
Panel de control, ajustes

La unidad de control tiene tres opciones de ajuste,
desplazamiento transversal, rotación y ángulo de la
3
columna de dirección.
2 Para el desplazamiento transversal, levante la palanca
interior (1), que libera el enganche.
Para girar, tire de la palanca exterior (2) hacia arriba.
1
Asegúrese de que la unidad de control se bloquea en
posición antes de poner en funcionamiento la máquina.
Libere la palanca de bloqueo (3) para ajustar la
Fig. Posición del operador columna de la dirección. Bloquee en la nueva posición.
1. Palanca de bloqueo - recorrido
transversal Para ajustar el asiento del operador, véase la sección
2. Palanca de bloqueo - rotación del asiento básico/confort.
3. Palanca de bloqueo - ángulo de la
columna de dirección
Ajuste todos los parámetros cuando la máquina
esté estacionada.
Asegúrese siempre de que el asiento está en
posición bloqueada antes de poner en
funcionamiento la apisonadora.
No libere nunca el bloqueo de desplazamiento
lateral si la máquina se encuentra de costado
sobre una pendiente.
4812156542.pdf 2012-12-14
52
Operación
Freno de estacionamiento
Asegúrese de que el botón (1) del freno de
estacionamiento está activado.
El freno debe estar siempre activado en posición

Neutra (automáticamente 2 seg.)
1. Control de freno de estacionamiento El botón del freno de estacionamiento debe estar
activado para arrancar la máquina.
Pantalla - Control
2 Realice todas las operaciones sentado.
Gire la llave de encendido (1) a la posición I,
aparecerá la pantalla de arranque.

1. Llave de encendido
2. Pantalla de estado
3 4 Compruebe que el voltímetro (6) muestra al menos 24

voltios y que los niveles de combustible (3) y agua (4)
indican un valor porcentual.
El contador de horas (5) registra y muestra el número
total de horas de funcionamiento del motor.
5 6
Fig. Pantalla de estado

3. Nivel de combustible
4. Nivel de agua
5. Medidor horario
6. Voltímetro
2012-12-14 4812156542.pdf
53
Operación
Interlock
El rodillo está equipado con un "interbloqueo".
El motor diesel se desconectará transcurridos 4
segundos si el operario se levanta de su asiento
cuando avanza/retrocede.
Si la palanca de avance/retroceso se encuentra en
punto muerto y el operario se levanta, se activará un
zumbador hasta que la palanca de avance/retroceso
se coloque en la posición de estacionamiento.
El motor no se parará si está activado el freno de
estacionamiento.
El motor se parará inmediatamente si, por cualquier
motivo, la palanca de avance/retroceso se mueve de
la posición de punto muerto sin que el operario esté
sentado en su asiento.
¡Realice todas las operaciones sentado!
4812156542.pdf 2012-12-14
54
Operación
Posición del operario

Si existe una ROPS (Roll Over Protective Structure -
Estructura de protección antivuelco) o una cabina
acoplada a la apisonadora, utilice siempre el cinturón
(1) proporcionado y póngase un casco.
2 2
3
Cambie el cinturón del asiento (1) si presenta
3 señales de desgaste o ha estado sometido a
niveles elevados de fuerza.
1
5 Los railes de seguridad (2) que hay alrededor de

la estación del operario son regulables y pueden
Fig. Asiento del conductor ajustarse en sus posiciones internas y externas.
1. Cinturón de seguridad Pliegue los railes al conducir cerca de paredes u
2. Raíles de seguridad otros obstáculos.
3. Mando de bloqueo
4. Antideslizante
Libere el mando de bloqueo (3), coloque las

barandillas en la posición requerida y vuelva a
bloquearlas en su sitio.
Asegúrese de que el antideslizante (4) de la

plataforma esté en buenas condiciones. Cámbielo
si la fricción es deficiente.
Si la máquina posee cabina, asegúrese de cerrar la

puerta cuando esté en movimiento.
Vista
Antes de arrancar, asegúrese de que dispone de una
visión sin obstáculos de la parte delantera, trasera y
de los laterales.
Todas las lunas de la cabina deberán estar limpias y
los espejos retrovisores habrán de estar
correctamente ajustados.
Fig. Vista
2012-12-14 4812156542.pdf
55
Operación
Puesta en marcha
Arranque del motor

Asegúrese de que la parada de emergencia no está
activada (posición superior) y que la palanca de
avance/retroceso se encuentre en la posición neutra.
1 Asegúrese de que no esté activado el freno de
estacionamiento.
El motor diesel no se puede arrancar si el control
se encuentra en otra posición.
2
Siéntese en el asiento del conductor y gire la llave de
3 arranque (3) a la derecha, hasta la primera posición
(permita que la imagen de arranque cambie a la
Fig. Panel de control imagen de estado) y, a continuación, hasta la posición
1. Palanca de avance/retroceso de arranque. Suélte la llave en cuanto arranque el
2. Bloqueo de arranque motor.
3. Llave de arranque
No mantenga encendido el motor de arranque

demasiado tiempo (máx. 30 segundos). Si no se
enciende el motor, espere un minuto antes de
intentarlo de nuevo.
Deje el motor funcionando al ralentí durante unos

minutos para que se caliente, prolongue el tiempo si la
temperatura ambiente es inferior a +10°C.
Asegúrese de que haya una buena ventilación
(extracción de aire) si el motor está en interiores.
Existe riesgo de intoxicación por monóxido de
carbono.
4812156542.pdf 2012-12-14
56
Operación
Freno de estacionamiento - Verificación
El freno de estacionamiento debe estar activado

para arrancar la máquina.
1
3
Con el motor al ralentí y el freno de estacionamiento
activado, mueva la palanca de avance/retroceso a la
2 posición F.
Pulse el botón de comprobación de frenos y
manténgalo pulsado mientras que aumenta
simultáneamente la velocidad del motor con el
acelerador. La máquina no debería moverse.
1. Palanca de avance/retroceso La máquina sólo debe accionarse con el freno de
2. Freno de estacionamiento estacionamiento activado cuando se ha pulsado el
3. Comprobar freno botón de comprobación de frenos. La comprobación
de frenos también puede hacerse marcha atrás, R.
Mientras se calienta el motor, compruebe que los

indicadores de combustible y agua indican los niveles
y que lectura de la carga de la batería es mayor de 24
V (26-27 V como mínimo).
Cuando arranque y conduzca una máquina en frío,
recuerde que el líquido hidráulico también está frío
y que las distancias de frenada pueden ser más
largas de las normales hasta que la máquina
alcance la temperatura de trabajo.
Figura. Pantalla: imagen de estado
La máquina siempre arranca en la posición de
velocidad velocidad alta.
2012-12-14 4812156542.pdf
57
Operación
Acelerador y pedal de freno.

Coloque el asiento de modo que alcance
cómodamente el control de aceleración (1) y el pedal
de freno (2) y se siente cómodamente.
Seleccione la dirección de desplazamiento, hacia
delante o atrás, con la palanca de avance/retroceso.
Las posiciones de velocidad alta y baja son distintas
así como las rampas de arranque y parada. El
arranque/parada es más suave en la posición de
1 velocidad baja y más duro en la posición de velocidad
2 alta. Utilice el acelerador (1) para aumentar o
Fig. Pedales disminuir la velocidad del rodillo en la zona.
1. Control de aceleración
2. Pedal de freno
Compruebe el freno principal. Es muy importante

asegurarse de que los frenos funcionan
correctamente. Haga avanzar la máquina
lentamente y pise el pedal de freno para
comprobar su funcionamiento.
4812156542.pdf 2012-12-14
58
Operación
Aparece al activar una selección a través del

juego de botones.
El símbolo de estacionamiento se muestra cuando se ha

activado el freno de estacionamiento.
= Velocidad baja
= Control Automático del Agua (AWC), la

aspersión está activada cuando la palanca de
A/R está en posición distinta a la neutra.
= Presión de los neumáticos
= Aspersor, activación de aspersor

para el recortador lateral.
= Modo de velocidad alta/baja
= Indicación de alarma, consulte la tabla donde se

proporciona información.
Descripción de alarmas
Símbolo Designación Función

Lámpara de advertencia, filtro Si esta lámpara se enciende cuando el motor está
hidráulico funcionando a plena velocidad, deberá cambiarse el filtro
hidráulico.
Lámpara de advertencia, filtro del aire Si esta lámpara se enciende cuando el motor está
funcionando a plena velocidad, deberá limpiarse o
cambiarse el filtro del aire.
Lámpara de advertencia, carga de la Si esta lámpara se enciende con el motor en

batería funcionamiento, el alternador no carga.
Pare el motor y localice el fallo.
Luz de advertencia, temperatura del Si esta lámpara se enciende, el motor está demasiado
motor caliente. Pare inmediatamente el motor y localice el fallo.
Consulte asimismo el manual del motor.
Lámpara de advertencia, Si la lámpara se enciende, el líquido hidráulico está

temperatura del líquido hidráulico demasiado caliente.
No utilice la apisonadora. Deje enfriar el líquido poniendo
el motor en punto muerto y localice el fallo.
2012-12-14 4812156542.pdf
59
Operación
Utilización de la apisonadora
Bajo circunstancia alguna deberá manejarse la
máquina desde el suelo. El operario deberá estar
sentado dentro de la máquina durante la totalidad
del uso.
Active la velocidad de trabajo con el acelerador, que
1 se encuentra a la derecha de la columna de dirección.
2 Compruebe que la dirección funciona correctamente

girando el volante una vez a la derecha y una vez a la
izquierda con la apisonadora estacionaria.
Durante la compactación de asfalto, no olvide activar
el sistema de aspersión (1) o (2).
Asegúrese de que el área situada delante y detrás

de la apisonadora está libre de obstáculos.
1. Aspersión manual
2. Aspersión automática
Libere el botón del freno de estacionamiento (1)

deslizando hacia atrás la tapa roja que cubre el
botón y cambiando la posición de la palanca.
Recuerde que el rodillo puede comenzar a
moverse si se encuentra sobre una pendiente.
1 Activar el botón para velocidad baja (3).

3 Mueva la palanca de avance/retroceso (1) hacia
adelante o atrás, dependiendo de la dirección de
desplazamiento requerida.
2 Aumente o disminuya la velocidad del rodillo con el
control de aceleración.
Fig. Panel de control Compruebe el funcionamiento del freno de

1. Palanca de avance/retroceso estacionamiento activando el freno de
2. Control de freno de
estacionamiento estacionamiento y moviendo la palanca de
3. Velocidad baja avance/retroceso a la posición F o R, de avance o
retroceso, respectivamente. Mantenga pulsado el
botón de comprobación de frenos. Al pulsa el
control de aceleración la máquina no debería
moverse.
4812156542.pdf 2012-12-14
60
Operación
Funcionamiento en una pendiente

Bajo circunstancia alguna deberá manejarse la
máquina desde el suelo. El operario deberá estar
sentado dentro de la máquina durante la totalidad
del uso.
Cuando se realice el transporte en un terreno
inclinado (pendiente descendente > 5%) asegúrese de
no exceder la velocidad máxima del rodillo.
Levante el pie del acelerador y frene con el motor.
Utilice también el freno principal si la velocidad
continúa aumentando.
Al seleccionar la velocidad baja, aumentará la eficacia
del freno motor y se alargará la vida del freno de
servicio.
La velocidad baja debe seleccionarse siempre al
trabajar y moverse por pendientes muy inclinadas
(>15%).
Al conducir y frenar, las ruedas traseras deben
apuntar siempre hacia el fondo de la pendiente, es
decir, el rodillo se conduce de frente al subir la
pendiente y se baja hacia atrás.
Asegúrese de que el área situada delante y detrás

de la apisonadora está libre de obstáculos.
Comprobación de la banda de rodadura de los

neumáticos
Inspeccione de vez en cuando las rodaduras

de los neumáticos para asegurarse de que no
existe asfalto pegado a los mismos. Esto
puede ocurrir antes de que los neumáticos
estén suficientemente calientes.
La mezcla de un 2-4% de líquido de corte al
agua de aspersión de los neumáticos puede
evitar este problema.
2012-12-14 4812156542.pdf
61
Operación
Recorte lateral (opcional)

Para activar el recortador lateral, la máquina debe
estar en la posición de velocidad baja.
3 Si la máquina está en la posición de velocidad baja y
1 se pulsa el botón (1) del panel, bajará el recortador
lateral hasta al superficie del asfalto mediante un
2 cilindro hidráulico. Para volver a colocar el recortador
lateral en su posición original, pulse el botón (2) del
panel para elevar el recortador lateral.
La herramienta también puede elevarse cuando la
máquina se encuentra en la posición de transporte.
Fig. Interruptor
1. Recortador lateral, arriba Una válvula auxiliar evita la sobrecarga del sistema
2. recortador lateral, abajo hidráulico.
3. Aspersor, recortador lateral
Existe un sistema de aspersión independiente que el
operario debería utilizar para evitar que el asfalto se
pegue al recortador lateral. Este sistema se acciona
con un interruptor (3). El agua se extrae del depósito
de agua delantero, que también se utiliza para el
sistema normal de aspersión.
1
Presión variable de los neumáticos (aire sobre
la marcha) (opcional)
2 El operario puede varia la presión mientras trabaja
3 con el control de presión de aire del rodillo. La presión
puede ajustarse con las teclas (2) y (3) del teclado
dentro del intervalo de 240 kPa hasta 830 kPa (35
hasta 120 psi). La presión de los neumáticos se puede
aumentar con la tecla (2) y reducirse con la tecla (3).
El nivel de presión de los neumáticos se muestra en la
esquina inferior izquierda de la pantalla.
Fig. Teclado
1. Pantalla
2. Presión de los neumáticos (+)
3. Presión de los neumáticos (-)
Cuando la presión de los neumáticos es la

máxima (830 kPa) o la mínima (240 kPa), no
será posible aumentar/disminuir la presión.
4812156542.pdf 2012-12-14
62
Operación
Alfombrillas de coco (opcional)

Para colocar alfombrillas de coco en las ruedas:
- Agarre el asa que hay en el centro del soporte del
rascador (2) y tire hacia arriba.
- Asegúrese de que el pasador de bloqueo (4) se
suelta correctamente del gancho de bloqueo (3) y deje
que el rascador descanse contra las ruedas en la
2 1 4 3 posición de trabajo.
Para retirar las alfombrillas de coco:

Fig. Esterillas de coco
1. Esterilla de coco - Agarre el asa que hay en el centro del soporte del
2. Soporte del rascador rascador (2) y tire hacia arriba.
3. gancho de bloqueo
4. Pasador de bloqueo
- Asegúrese de que los ganchos del pasador de
bloqueo (4) enganchen en el gancho de bloqueo (3).
Caja de lastre
4 1
1
5 2
2
Fig. Cubierta de la caja de lastre

3
1. Cubierta superior
2. Cubierta lateral
3. Tapón (drenaje de agua)
4. Cubierta del agua del lastre
5. Panel lateral de los pesos de acero de lastre
Llene la caja.
Quite la cubierta superior (1) o llene el lastre con agua
a través del tornillo que hay en la cubierta (4).
Deje colocada la cubierta lateral (2) para que no se
salgan la arena o el agua.
No quite el tapón (3) porque el agua se saldría al
2012-12-14 4812156542.pdf
63
Operación
llenar de agua el lastre.

Llene la caja de lastre cuando sea necesario con
gravilla, arena o acero.
Si lo llena de arena, podrá añadir agua para repartir el
contenido y llenar los huecos del lastre.
Al utilizar el rodillo con un lastre mixto, comience

utilizando los objetos de acero disponibles y, a
continuación, añada la cantidad necesaria de
arena o agua.
Distribuya uniformemente la carga del lastre.
Si se rellena el lastre de arena, humedézcala con

agua. De este modo la arena se repartirá de modo
uniforme.
Conducción (presión del terreno)
Presión del terreno

La superficie de contacto del neumático puede
cambiarse modificando la presión de los neumáticos.
Una presión alta hará que la superficie de contacto
sea menor (1).
Una presión baja hará que la superficie de contacto
sea mayor (2).
La presión por rueda se determina dividiendo el peso
1 2 total de servicio entre el número de neumáticos.
Consulte la tabla.
Fig. Superficie de contacto con el
terreno La superficie de contacto con el terreno del neumático
1. Superficie de contacto con los es determinante en el resultado de la compactación.
neumáticos a presión alta
2. Superficie de contacto con los
neumáticos a presión baja
4812156542.pdf 2012-12-14
64
Operación
Presión del terreno
Presión de Presión del

la rueda, kg neumático,
kPa
240 350 480 620 720 830
PRESIÓN
DEL
TERRENO,
kPa
1125 200 240 270 300 330 340
1375 220 260 300 330 350 380
1825 240 280 340 380 400 430
2250 250 310 360 410 440 480
2750 260 320 390 440 480 520
3000 270 330 410 460 490 540
Presión de Presión del

la rueda, neumático,
lbs psi
35 50 70 90 105 120
PRESIÓN
DEL
TERRENO,
psi
2500 29 35 39 44 47 49
3000 31 38 44 48 51 55
4000 35 41 49 55 58 62
5000 37 45 52 60 64 69
6000 38 47 57 64 70 75
6500 39 48 59 66 71 78
Presión baja de neumáticos - 240 kPa (34,8

psi).
Cuanto menor sea la presión de los neumáticos,
menor será la presión en la superficie de contacto al
aumentar la superficie de contacto.
Si se utiliza sobre materiales sueltos.
Fig. Presión baja, área mayor
2012-12-14 4812156542.pdf
65
Operación
Presión normal de neumáticos - 480 kPa (69,6

psi).
Utilizada para trabajos de degradación.
Fig. Presión normal
Presión alta de neumáticos - 830 kPa (120,4

psi).
Cuanto mayor sea la presión de los neumáticos,
mayor será la presión en la superficie de contacto al
disminuir la superficie de contacto.
Utilizada para capas gruesas y trabajos de acabado.
Fig. Presión alta, área menor
4812156542.pdf 2012-12-14
66
Operación
Interbloqueo/Parada de emergencia/Freno de
estacionamiento - Comprobación
El interbloqueo, la parada de emergencia y el freno de

estacionamiento deben comprobarse diariamente
antes de poner la máquina en funcionamiento. La
comprobación del funcionamiento del interbloqueo y
de la parada de emergencia requiere un rearranque.
La función de interbloqueo la controla el operario

levantándose de su asiento, con el rodillo moviéndose
lentamente hacia adelante y hacia atrás. Realice la
comprobación en ambas direcciones. Sujete
firmemente el volante y prepárese para una parada
brusca. Se activará un zumbador y transcurridos 4
segundos el motor se apagará y se activarán los
frenos.
Compruebe el funcionamiento de la parada de

emergencia pulsando el botón de parada de
emergencia con el rodillo moviéndose lentamente
hacia delante/atrás. Realice la comprobación en
ambas direcciones. Sujete firmemente el volante y
prepárese para una parada brusca. El motor se
apagará y los frenos se activarán.
Compruebe el funcionamiento del freno de

estacionamiento activando el de freno de
estacionamiento con el rodillo moviéndose muy
lentamente hacia delante/atrás. Realice la
comprobación en ambas direcciones. Sujete
firmemente el volante y prepárese para una parada
brusca al activarse los frenos. El motor no se apagará.
Frenada normal
Suelte el acelerador (1) y pise el pedal de freno (2).
1
2
1. Acelerador
2. Pedal de freno
2012-12-14 4812156542.pdf
67
Operación
Frenado de emergencia
Para frenar suele utilizarse el pedal de freno.
Para un frenado de emergencia, pulse la parada de
emergencia (3), mantenga el volante firmemente y
3 prepárese para una detención súbita. El motor se
detiene.
El motor Diesel se detendrá y debe volver a

arrancarse.
3. Parada de emergencia Al arrancar tras una frenada de emergencia, la
palanca debe avance/retroceso debe estar en la
posición neutra "N" y el freno de estacionamiento
debe estar activado.
Apagado
Deje el motor funcionando al ralentí bajo durante unos
1 minutos para que se enfríe.
Compruebe la pantalla para ver si se indica algún
fallo. Apague todas las luces y el resto de funciones
eléctricas.
Pulse el interruptor del freno de estacionamiento.
Gire el interruptor de encendido (1) a la izquierda
2 hasta la posición de apagado.
Coloque la cubierta del instrumento en la pantalla y la
Fig. Panel de control parte superior de la caja de mandos (en rodillos sin
1. Pantalla cabina) y ciérrela.
2. Llave de encendido
Bloqueo de ruedas
No baje nunca del rodillo con el motor en marcha,

a no ser que haya activado el freno de
estacionamiento.
Asegúrese de aparcar el rodillo en una zona

segura, sin tráfico. Calce las ruedas si ha
aparcado el rodillo sobre terreno inclinado.
1
Fig. Bloqueo de ruedas Recuerde que durante el invierno existe el riesgo
1. Calzos de heladas. Vacíe los depósitos, las bombas y
los conductos de agua.
4812156542.pdf 2012-12-14
68
Operación
Interruptor maestro
Antes de abandonar la apisonadora hasta el día
siguiente, ponga el interruptor maestro (1) en la
posición de desconectado y retire la manilla.
1
Esta operación evita la descarga de la batería e
impide que personas no autorizadas puedan arrancar
y manejar la máquina. Cierre las puertas/cubiertas de
Fig. Compartimento del motor
servicio.
1. Interruptor de desconexión de la
batería
2012-12-14 4812156542.pdf
69
Operación
4812156542.pdf 2012-12-14
70
Estacionamiento a largo plazo
Para un estacionamiento prolongado (más de

un mes), lleve a cabo las siguientes
instrucciones.
Estas medidas son aplicables cuando se aparca la

máquina durante un periodo superior a 6 meses.
Antes de volver a utilizar la compactadora, los puntos
marcados con asterisco * deben restituirse a su
estado normal de uso anterior al estacionamiento.
Lave la máquina y repase el acabo de pintura para

Fig. Protección del rodillo contra la evitar que se oxide.
intemperie
Trate las partes expuestas con un agente
antioxidante, lubrique la máquina cuidadosamente y
aplique una capa de grasa en las superficies sin pintar.
Motor
* Consulte las instrucciones del fabricante que
aparecen en el manual del motor suministrado con el
rodillo.
Batería
* Saque la batería/s de la máquina, limpie el exterior y
realice mensualmente una carga de mantenimiento.
Depurador de aire, tubo de escape

* Cubra el filtro de aire (véanse las indicaciones bajo
los apartados "Cada 50 horas de funcionamiento" y
"Cada 1.000 horas de funcionamiento) o su boca de
entrada con plástico o cinta adhesiva. Cubra asimismo
la boca del tubo de escape. Esto evitará que entre
humedad en el motor.
Sistema de agua
* Vacíe el tanque de agua y todos los conductos.
Vacíe la carcasa del filtro y la bomba de agua. Retire
todas las boquillas de aspersión.
Vea la sección de mantenimiento de "Sistema de agua
- drenaje".
Llene por completo el depósito de combustible para
que no se forme condensación.
2012-12-14 4812156542.pdf
71
Rellene el depósito hidráulico hasta la marca de
máximo nivel (ver el apartado 'Cada 10 horas de
funcionamiento').
Neumáticos
Asegúrese de que la presión de los neumáticos es al
menos de 200 kPa (29 psi).
Cilindro de dirección, bisagras, etc.

Engrase el pistón del cilindro de dirección con grasa
conservante.
Engrase las bisagras de la compuerta del
compartimento del motor y la cabina.
Cubiertas, lona
* Baje la cubierta de instrumentos sobre el panel de
instrumentos.
* Cubra totalmente el rodillo con una lona. Debe
dejarse un espacio entre la lona y el suelo.
* En la medida de lo posible, aparque el rodillo a
cubierto, idealmente en un edificio a temperatura
constante.
4812156542.pdf 2012-12-14
72
Miscelánea
Miscelánea
Izado
Peso: consulte la placa de elevación del rodillo
Elevación del rodillo
Antes de elevar el rodillo segúrese de que sus ruedas
delanteras están paralelas al bastidor.
Sujete las cadenas de elevación a las orejetas de
1 1 elevación y asegúrese de que las cadenas no tocan
ninguna parte del equipo al elevarlo.
El peso bruto de la máquina se especifica en la

placa de elevación (1). Consulte también las
especificaciones técnicas.
Fig. Rodillo preparado para elevación
1. Placa de elevación
Los equipos de elevación como cadenas, cables
de acero, correas y ganchos de elevación deben
dimensionarse de acuerdo con las
reglamentaciones relevantes de seguridad para
el equipo de elevación.
Permanezca alejado de la máquina en suspensión.
Asegúrese de que los ganchos de elevación están
asegurados adecuadamente.
Peso: consulte la placa de elevación de

la apisonadora
Elevación de la apisonadora con un gato:
1 El peso bruto de la máquina se especifica en la
placa de elevación (1). Consulte también las
especificaciones técnicas.
El dispositivo de elevación como, por ejemplo, un

gato (2) o un dispositivo similar, deberá tener las
dimensiones indicadas en la normativa de
seguridad para dispositivos de elevación.
No camine por debajo de una carga elevada.

Asegúrese de que el dispositivo de elevación está
asegurado en su posición y sobre una superficie
2 nivelada.
Figura. Apisonadora elevada con un
gato
1. Placa de elevación La máquina sólo debe elevarse con un gato o
2. Gato dispositivo similar, colocado en la posición que indican
las marcas. El bastidor está reforzado en estos puntos
para soportar la tensión. Elevar la máquina apoyada
en otros puntos puede provocar daños en la máquina
o lesiones personales.
2012-12-14 4812156542.pdf
73
Miscelánea
Apisonadora preparada para el transporte

Active el freno de estacionamiento.
Asegúrese de que la máquina se encuentra en punto
muerto, es decir, que los neumáticos delanteros
apunten adelante.
Calce los neumáticos (1) y asegure los calzos al
vehículo de transporte. El calzo debe tener un ángulo
de 37º y una altura mínima de 25 cm (9,9"). Los
neumáticos deben calzarse por delante y por detrás.
Bloque debajo del bastidor (2) para asegurar las
1 2 1 cadenas tensadas en caso de que los neumáticos
3 3 3 2 3 pierdan aire. Bloquee la máquina como se muestra en
la figura.
Asegure el rodillo con cadenas en las cuatro esquinas.
Fig. Posicionamiento Los puntos de fijación se muestran en los adhesivos.
1. Calzos Coloque las cadenas en pares simétricos de forma
2. Bloques que se crucen entre ellas.
3. Cintas
Asegúrese de que las cadenas, los bloques y las

fijaciones del vehículo de transporte están
aprobadas y cuentan con el filtro de frenado
requerido. Compruebe en intervalos regulares
que las cadenas no están sueltas.
Remolcado/Recuperación
La apisonadora se puede mover hasta los 300 metros
usando las instrucciones más abajo.
4812156542.pdf 2012-12-14
74
Miscelánea
Remolcado a cortas distancias con el motor

en marcha
Active el freno de estacionamiento y detenga
temporalmente el motor. Calce las ruedas para
impedir que el rodillo se mueva.
Abra el capó y asegúrese de que puede acceder a la

bomba de propulsión.
La bomba cuenta con dos válvulas de derivación (1)
(tornillos hexagonales), que deberían girarse tres
vueltas a la izquierda para colocar el sistema en modo
1 de derivación.
El modo de derivación quiere decir que los lados A y B
de la bomba están conectados libremente al lado de
Fig. Bomba de propulsión presión.
1. Válvulas de derivación
Esta función permite a la máquina moverse sin que
gire el eje de dirección.
Arranque el motor y déjelo funcionando en vacío.
Coloque la palanca de avance y retroceso en
cualquiera de las dos posiciones. Si la palanca está
en punto muerto, los frenos de los motores hidráulicos
estarán activados.
Ahora podrá ser remolcado e incluso girar la dirección
si el sistema de dirección funciona.
Para desconectar el modo de derivación, gire 3
vueltas a la derecha las válvula de derivación (1).
La máquina no debe moverse a una

velocidad superior de 5 km/h y no más de
300 metros. De otro modo, existe el riesgo
de dañar la dirección. Asegúrese de
restablecer las válvulas de remolque
(girándolas tres vueltas a la derecha) tras
el remolcado.
2012-12-14 4812156542.pdf
75
Miscelánea
Remolque a distancias cortas cuando el motor

no funciona.
Calce la ruedas para evitar el desplazamiento de la

máquina cuando los frenos estén hidráulicamente
desactivados.
1
2
Fig. Válvula de liberación del freno
1. Válvula
2. Brazo de la bomba
Abra el capó y asegúrese de que puede acceder a la

bomba de propulsión.
2
La bomba cuenta con dos válvulas de derivación (1)
(tornillos hexagonales), que deberían girarse tres
vueltas a la izquierda para colocar el sistema en modo
de derivación.
El modo de derivación quiere decir que los lados A y B
de la bomba están conectados libremente al lado de
presión.
Esta función permite a la máquina moverse sin que
gire el eje de dirección.
Para liberar la bomba de los frenos, ésta se encuentra
3 a la izquierda en el compartimento del motor.
Fig. Bloque de válvulas
2. Brazo de la bomba Bombee con el brazo (2) hasta que los frenos estén
3. Válvula de remolque desactivados.
4812156542.pdf 2012-12-14
76
Miscelánea
Para vaciar rápidamente la presión de liberación del

freno, arranque o haga funcionar el motor durante
unos segundos con el motor de arranque.
Para vaciar rápidamente cuando no funciona el motor
de arranque, gire la válvula de remolque (3) cuatro
vueltas a la izquierda.
Es importante volver a girar cuatro vueltas la válvula
del remolque para devolverla a su posición original.
1
Para desconectar el modo de derivación, gire 3
vueltas a la derecha los tornillos hexagonales (1).
Fig. Bomba de propulsión
1. Válvula de derivación El rodillo está ahora listo para remolcarlo.
La máquina no debe moverse a una velocidad

superior de 5 km/h y no más de 300 metros. De
otro modo, existe el riesgo de dañar la dirección.
Asegúrese de restablecer las válvulas de
remolque (girándolas tres vueltas a la derecha)
tras el remolcado.
2012-12-14 4812156542.pdf
77
Miscelánea
Remolcado de la apisonadora
Para el remolcado/la recuperación, la apisonadora
deberá ser frenada por el vehículo de remolcado.
Deberá emplearse una barra de remolcado ya que
la apisonadora no tiene frenos.
El rodillo debe remolcarse lentamente, a 5 km/h

como máximo y únicamente distancias cortas,
300 m como máximo.
Al remolcar/recuperar una máquina, el dispositivo de

remolque debe conectarse a ambos agujeros de
elevación en el diagrama.
Las fuerzas de tracción deberían ser paralelas al eje
longitudinal de la máquina (ver imagen). Consulte la
tabla siguiente para ver la fuerza de tracción máxima
permitida para cada modelo de máquina.
Fig. Remolcado
Modelo kN lbf
CP274 412 92,700
Invierta las preparaciones de remolcado

efectuadas en la bomba y/o el motor hidráulico.
Enganche de arrastre (opcional)

La apisonadora puede equiparse con un enganche de
arrastre.
El enganche de arrastre no se ha diseñado para
remolcar el rodillo. Se ha diseñado para remolcar
objetos con un peso inferior a 4.000 kg.
Fig. Enganche de arrastre
4812156542.pdf 2012-12-14
78
Instrucciones de utilización - Resumen
1. Respete las INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD especificadas en el Manual de

seguridad.
2. Asegúrese de respetar todas las instrucciones de la sección de

MANTENIMIENTO.
3. Gire el interruptor maestro hacia la posición “ON” de encendido.
4. Mueva la palanca de avance/retroceso a la posición de "P".
5. Tire hacia fuera de la parada de emergencia. La máquina siempre arranca en el

modo de velocidad Alta.
6. Arranque el motor y deje que se caliente.
7. Mueva la palanca de avance/retroceso a la posición de PUNTO MUERTO.
8. Ponga en marcha el rodillo. Con la palanca de avance/retroceso controlará la

dirección de desplazamiento. Pise el acelerador con cuidado.
9. Pruebe los frenos. Recuerde que la distancia de frenado es mayor si el

líquido hidráulico está frío.
10. Compruebe que el sistema de aspersión moja los neumáticos correctamente

cuando es necesario.
11. EN UNA EMERGENCIA:

- Presione el BOTÓN DE PARADA DE EMERGENCIA
- Sujete firmemente el volante.
- Prepárese para una parada repentina.
12. Al aparcar:
- Mueva la palanca de avance/retroceso a la posición "P".
- Detenga el motor e inmovilice las ruedas.
13. Para elevación: - Consulte la sección correspondiente del Manual de instrucciones.
14. Para remolcado: - Consulte la sección correspondiente del Manual de

instrucciones.
15. Para transporte: - Consulte la sección correspondiente del Manual de

instrucciones.
16. Para recuperación: - Consulte la sección correspondiente del Manual de

instrucciones.
2012-12-14 4812156542.pdf
79
4812156542.pdf 2012-12-14
80
Mantenimiento preventivo
Para que la máquina funcione correctamente
manteniendo los costes más bajos posibles, es
necesario realizar un mantenimiento completo de la
máquina.
En la sección Mantemiento se incluye el
mantenimiento periódico a realizan en la máquina.
Los intervalos recomendados de mantenimiento se
han definido asumiento que la máquina se utiliza en
un entorno normal de trabajo y en condiciones de
trabajo normales.
Inspección a la entrega y aceptación

La máquina se comprueba y ajusta antes de salir de
fábrica.
A la llegada, antes de su entrega al cliente, deberá
realizarse una inspección y realizar una comprobación
de los puntos incluidos en la lista de la documentación
de la garantía.
Los daños sufridos durante el transporte deben ser
reportados inmediatamente a la empresa de
transportes.
Garantía
La garantía sólo tendrá validez tras completar la
inspección a la entrega ndicada y la inspección de
servicio del modo indicado en la documentación de la
garantía y cuando se haya registrado la máquina para
su arranque según la garantía.
La garantía no será válida si se han producido daños
por un servicio incorrecto, un uso incorrecto de la
máquina, el uso de lubricantes y fluidos hidráulicos
distintos a los especificados en el manual o bien, si se
han realizado ajustes sin autorización.
2012-12-14 4812156542.pdf
81
4812156542.pdf 2012-12-14
82
Mantenimiento - Lubricantes y símbolos
Use siempre lubricantes de alta calidad y en

las cantidades especificadas. Un exceso de
grasa o de aceite puede causar
recalentamientos, lo que acelera el desgaste
de la máquina.
Volúmenes de líquidos
Depósito hidráulico 113 litros 119.4 cuartos de
galón
Motor diesel
Aceite lubricante, motor 11,9 litros 12.6 cuartos de
diesel galón
- Refrigerante, sin cabina 23 litros 24.3 qts.
(IIIA/T3)
- Refrigerante, sin cabina 24,1 litros 25.5 qts.
(IIIB/T4)
- Refrigerante, con cabina 25,5 litros 26.9 qts.
(IIIA/T3)
- Refrigerante, con cabina 26,6 litros 28.1 qts.
(IIIB/T4)
Engranajes en T 2 x 8 litros 2 x 8.5 qts
DYNAPAC
ACEITE DE MOTOR Temperatura ambiente entre Shell Rimula R4 L AtlasCopco Engine 100
-15°C y +50°C (5°F-122°F) 15W-40 o equivalente. Designación 5580020624
(5 litros)
ACEITE HIDRÁULICO Temperatura ambiente entre Shell Tellus S2 V68 o AtlasCopco Hydraulic 300
-15°C- y +50°C (5°F-122°F) equivalente. Designación 9106230330
(20 litros)
Temperatura ambiente superior Shell Tellus S2 V100 o
a +50°C (122°F) equivalente.
ACEITE HIDRÁULICO De fábrica, la máquina puede PANOLIN HLP Synth 46
BIODEGRADABLE, llevar aceite biodegradable. (www.panolin.com)
PANOLIN Debe utilizarse el mismo tipo de
aceite para recambio o relleno.
GRASA Shell Retinax LX2 o Dynapac Roller Grease
equivalente. (0.4kg),
P/N 4812030096
COMBUSTIBLE Véase el manual del motor. - -
REFRIGERANTE Protección anticongelante en GlycoShell/Carcoolant

caso de temperatura inferior a 774C o equivalente,
-37°C (-34,6°F). (mezcla al 50% con
agua)
2012-12-14 4812156542.pdf
83
Para operar en zonas a temperaturas ambiente

extremadamente altas o bajas, deben usarse
otros combustibles y lubricantes. Vea el
capítulo "Instrucciones especiales" o consulte
a Dynapac.
Símbolos de mantenimiento
Motor, nivel de aceite Filtro de aire
Motor, filtro de aceite Batería
Depósito de aceite hidráulico, nivel Aspersor
Aceite hidráulico, filtro Agua de aspersión
Aceite lubricante Reciclado
Nivel del refrigerante Filtro de combustible
Presión del aire Transmisión, nivel de aceite
Aspersor
4812156542.pdf 2012-12-14
84
Mantenimiento - Programa de mantenimiento
Mantenimiento - Programa de
mantenimiento
Puntos de servicio y mantenimiento

9
18
2 17
13
14
21
14
12
12
20
23 19 15 22
18 8 5, 6, 7
17 1
13 14
3
14
14
21
12
12
22 16
20 15 11 23
Fig. Puntos de servicio y mantenimiento
1. Aceite del motor 8. Enfriador de aceite hidráulico 15. Cojinete del asiento
2. Filtro del aceite 9. Refrigerante 16. Batería
3. Filtro de combustible 10. Depurador de aire 17. Cabina, filtro de aire
4. Filtro hidráulico 11. Repostaje de combustible 18. Cabina, AC
5. Nivel de líquido hidráulico 12. Rascadores 19. Recortador lateral
6. Líquido hidráulico, relleno 13. Depósito de agua, llenado 20. Cojinete pivotante inferior
7. Tapón del depósito hidráulico 14. Sistema de aspersión 21. Cojinete pivotante superior
22. Cojinete pivotante
23. Engranaje de las ruedas
2012-12-14 4812156542.pdf
85
General
El mantenimiento periódico debe efectuarse al cabo
del número de horas especificado. Utilice periodos
diarios, semanales, etc. cuando no se pueda utilizar el
número de horas.
Limpie siempre la suciedad exterior antes de

rellenar líquidos, así como antes de controlar
los niveles de aceite y combustible, y al
engrasar o lubricar con aceite.
También son aplicables las instrucciones del

fabricante que se encuentran en el manual del
motor.
Cada 10 horas de funcionamiento

(diariamente)
Consulte el índice para localizar el número de página
de las secciones correspondientes.
Pos. Acción Comentario

en fig.
Antes de arrancar por primera vez ese día
2 Compruebe el nivel de aceite del motor Consulte el manual del motor
9 Compruebe el nivel de refrigerante del motor
6 Compruebe el nivel del depósito hidráulico
11 Reposte
13 Rellene los depósitos de agua
14 Compruebe el sistema de aspersión
12 Verifique el ajuste del rascador
4812156542.pdf 2012-12-14
86
Tras las PRIMERAS 50 horas de

funcionamiento

en fig.
1, 2 Cambie el aceite del motor y el filtro del aceite Consulte el manual del motor
3 Cambie el filtro del combustible Consulte el manual del motor
4 Cambie el filtro del líquido hidráulico Consulte 1000h.
20 Lubrique el cojinete pivotante inferior
21 Lubrique el cojinete pivotante superior
23 Cambie el aceite del engranaje de las ruedas

(semanalmente)

en fig.
Compruebe el sistema de entrada de aire
Compruebe la presión de los neumáticos
Reapriete las tuercas de las ruedas
Inspeccione/limpie el elemento del filtro del filtro del Sustituya si fuera necesario
aire
Drenaje del prefiltro de combustible
Inspeccione el aire acondicionado Opcional
Inspeccione/lubrique el recortador lateral Opcional
Compruebe que los tubos y los empalmes no tengan
fugas
2012-12-14 4812156542.pdf
87

(mensualmente)

en fig.
8 Limpie el enfriador del aceite hidráulico/enfriador de O cuando sea necesario
agua
Compruebe la AC Opcional
Compruebe el estado de la batería.
Engrase los cojinetes piloto y cojinetes de suspensión

(trimestralmente)

en fig.
8 Limpie el enfriador del aceite hidráulico/enfriador de Y, si es necesario.
agua
Compruebe la CA Opcional
Comprobar el estado de las baterías
Engrase los cojinetes piloto y los cojinetes de enlace
1,2 Cambie el aceite del motor diésel y el filtro del aceite Consulte el manual del motor
3 Sustituya el filtro de carburante del motor Consulte el manual del motor
3 Cambie el prefiltro del motor
Comprobar uniones roscadas
7 Verifique la tapa/el respiradero del depósito hidráulico
15 Engrase el cojinete de asiento
Compruebe el elemento filtrante del depurador de aire Cámbielo si es necesario
4812156542.pdf 2012-12-14
88

(semestralmente)

en fig.
agua
Comprobar el estado de las baterías
1, 2 Cambiar el aceite del motor diesel y el filtro de aceite Consultar el manual de
*) instrucciones del motor
*) Cada 500 horas o
semestralmente
3 Sustituya el filtro del combustible del motor Consultar el manual del motor
3 Cambie el pre-filtro del motor
Compruebe las uniones atornilladas
7 Compruebe la cubierta/filtro de ventilación del
depósito hidráulico
15 Lubrique el cojinete del asiento
Compruebe las separaciones de las válvulas del Consulte el manual del motor
motor
Revise el sistema de propulsión por correas del motor Consulte el manual del motor
10 Cambie el filtro de aire principal y el de reserva.
Compruebe que los tubos y los empalmes no tienen
fugas
4 Cambie el filtro del líquido hidráulico
17 Sustituya el filtro de limpieza de aire de la cabina
23 Compruebe el nivel de aceite del engranaje de las
ruedas
2012-12-14 4812156542.pdf
89

(anualmente)

en fig.
agua
Compruebe el estado de las baterías
1, 2 Cambiar el aceite del motor diesel y el filtro de aceite Consultar el manual de
*) instrucciones del motor
*) Cada 500 horas o
semestralmente
Sustituya el filtro de ventilación en el cárter del motor Consultar el manual del motor
*) *) solo para Stage IIIB/Tier 4i
3 Sustituya el filtro del combustible del motor Consultar el manual del motor
3 Cambie el pre-filtro del motor
Compruebe las uniones atornilladas
7 Compruebe la cubierta/filtro de ventilación del
depósito hidráulico
15 Engrase el cojinete del asiento
Compruebe la holgura de las válvulas del motor Consultar el manual del motor
Revise el sistema de accionamiento por correa del Consultar el manual del motor
motor
10 Cambie el filtro de aire principal y el de reserva
4 Cambie el filtro de fluido hidráulico
17 Sustituya el filtro de aire principal de la cabina
23 Compruebe el nivel de aceite en el engranaje de las
ruedas
6 Cambie el líquido hidráulico
11 Drene y limpie el depósito de combustible
13 Vacíe y limpie el depósito de agua
Compruebe el estado de los cojinetes piloto
Inspeccione el aire acondicionado Opcional
Cambio de refrigerante Consulte el manual del motor
4812156542.pdf 2012-12-14
90
Servicio - Lista de comprobación
2012-12-14 4812156542.pdf
91
4812156542.pdf 2012-12-14
92
Mantenimiento - 10 horas
Aparque el rodillo sobre una superficie nivelada.

Cuando realice comprobaciones y ajustes en el
rodillo, apague el motor y asegúrese de que la
palanca de avance/retroceso está en la posición
"P".

(extracción de aire) si el motor está operando en
interiores. Riesgo de envenenamiento por
monóxido de carbono.
Motor diesel - Comprobación del nivel de

aceite
2 La varilla del nivel de aceite se encuentra debajo del

capó.
Tenga cuidado de no tocar ninguna parte caliente
del motor o del radiador al retirar la varilla del
aceite. Riesgo de quemaduras.
1 La varilla está en la parte inferior izquierda del motor.

Tire hacia arriba de la varilla (1) y compruebe que el
nivel de aceite está entre la marca inferior y la
superior.
Fig. Compartimento del motor Si desea más información, consulte el manual de
1. Varilla instrucciones del motor.
2. Tapón de llenado de aceite
2012-12-14 4812156542.pdf
93
Nivel de refrigerante - Comprobación
4 1 El depósito de expansión se encuentra en la parte

central, entre la plataforma del operario y el
3 compartimento del motor. La operación de rellenado
se realiza sobre la cubierta negra que hay entre la
2 plataforma del operario y el capó.
Para acceder al depósito de expansión tendrá que
quitar la chapa protectora (3) que está sujeta con los
dos pernos (4).
Compruebe que el nivel de refrigerante se encuentra
entre las marcas de máximo y mínimo (2).
Fig. Depósito de expansión
1. Tapón de llenado
2. Marca de nivel
3. Chapa protectora Extreme las precauciones si debe levantar la tapa
4. Perno con el motor caliente. Utilice guantes y gafas de
protección.
Rellene con una mezcla de un 50% de agua y de un

50% de anticongelante. Véanse las especificaciones
de lubricación en estas instrucciones y en el manual
del motor.
Limpie el sistema cada dos años y cambie el

refrigerante. Compruebe además que no existen
obstrucciones para el paso de aire a través del
depósito.
Nivel del líquido de los frenos - Comprobación
Compruebe diariamente que el nivel del líquido de

frenos se encuentra entre las marcas máx./mín.
Abra el depósito, que se encuentra debajo de la tapa
de plástico que hay a la derecha de la columna de
dirección.
Rellene con aceite hidráulico hasta la marca máxima
del depósito, si el nivel se encuentra por debajo de la
marca mínima.
1 2
Fig. Depósito de líquido de frenos
1. Depósito de líquido de frenos
4812156542.pdf 2012-12-14
94
Depósito de combustible - Repostaje
No reposte nunca con el motor en

funcionamiento. No fume y evite derramar
combustible.
1
2
El tubo de llenado y el tapón del depósito están
debajo de la plataforma del operario, a la izquierda del
bastidor.
Fig. Depósito de combustible Rellene el depósito todos los días antes de empezar
1. Tapón del depósito el trabajo o al final del trabajo. Desenrosque el tapón
2. Tubo de relleno del depósito bloqueable (1) y rellene de combustible
hasta el extremo inferior del tubo de relleno.
El depósito tiene una capacidad de 210 litros (55,4
galones) de combustible. Consulte el manual del
motor para obtener información sobre el grado diesel.
Depósito de líquido hidráulico - Comprobar el

nivel de fluido
El tubo de llenado y la mirilla de nivel se encuentran a

2 la izquierda de la cubierta del ventilador, en el
Coloque el rodillo a nivel de superficie y compruebe
que el nivel de aceite en la mirilla de nivel (1) está
1 entre las marcas máx. y mín. Rellene con el tipo de
aceite hidráulico especificado en el lubricante, si el
nivel es demasiado bajo.
Figura. Depósito hidráulico

1. Ventana de inspección para el
aceite
2. Tapón de relleno
2012-12-14 4812156542.pdf
95
Depósito de agua, estándar - Rellenado
En la parte superior del depósito hay dos tapones de

1 llenado.
Desenrosque el tapón del depósito (1) y
rellene con agua limpia. No retire el filtro.
Llene el depósito de agua, que tiene una capacidad

de 900 litros.
Sólo debe añadirse: una pequeña cantidad de
Fig. Depósito de agua
anticongelante que no sea perjudicial para el
1. Tapón del depósito medio ambiente.
Limpiar el filtro de aspersión

Para limpiar el filtro grueso (1) abra el grifo de drenaje
(3) en el filtro y deje que salga la suciedad.
1
En caso necesario, cierre el grifo (2) y limpie el filtro y
2 la carcasa del filtro. Compruebe que la junta de
caucho de la carcasa del filtro está intacta.
Tras la inspección y la limpieza, reinicie y arranque el
sistema para comprobar que funciona.
4 3 Debajo del depósito de agua, a la izquerda de la parte
frontal del bastidor, hay un grifo de drenaje (5). Puede
utilizarse para drenar el depósito y el sistema de
bombeo.
5
Puede instalarse una bomba adicional (6) en caso de
Fig. Sistema de bombeo, lado derecho que la bomba de agua estándar deje de funcionar.
del bastidor delantero Véase la sección de aspersión de emergencia.
1. Filtro grueso
2. Grifo Para vaciar completamente el sistema de aspersión,
3. Grifo de drenaje, filtro
4. Bomba de agua consulte la sección Sistema de agua - drenaje, 2.000
5. Grifo de drenaje h.
4812156542.pdf 2012-12-14
96
Limpieza de la boquilla de aspersión
1 Desmonte la boquilla bloqueada a mano.
Sople la boquilla y el filtro fino (1) para su limpieza
2 utilizando aire comprimido. Alternativamente, ajuste
las partes de recambio y limpie más tarde las partes
atascadas.
Boquilla Color Diám. l/min gal/min
(mm) (2,0 bar) (40 psi)
Figura. Boquilla
1. Manguito, boquilla, filtro Estándar amarillo 0.8 0.63 0.20
2. Caja
Opción azul 1.0 1.00 0.31
Opción rojo 1.2 1.25 0.39
Opción marrón 1.3 1.63 0.50
Tras inspeccionar y llevar a cabo las operaciones de

limpieza necesarias, ponga en marcha el sistema y
compruebe que funciona.
Utilice gafas de protección cuando trabaje con aire
comprimido.
Sistema de aspersión - Comprobación

1 Llene el depósito con un fluido de emulsión como, por
ejemplo, una mezcla de agua y 2% de fluido de corte.
Compruebe que las boquillas de aspersión (2) no
estén bloqueadas y, si es necesario, límpielas junto
con el filtro. Consulte, Sistema de aspersión,
Comprobación - Limpieza, donde se proporcionan
instrucciones detalladas.
2 Inspeccione regularmente la banda de rodadura
de los neumáticos para asegurarse de que no se
ha pegado asfalto a los neumáticos. Esto puede
ocurrir antes de que se calienten los neumáticos.
No utilizar fluidos inflamables o perjudiciales para

Fig. Bastidor de ruedas el mendioambiente en el depósito de emulsión.
1. Depósito de agua
2. Boquilla de aspersión
2012-12-14 4812156542.pdf
97
Sistema de aspersión - Riesgo de congelación

Medidas preventivas en caso de riesgo de
1 congelación.
Drenaje del sistema.

2 • Cierre la válvula (1)
3 • Separe la manguera (2)

• Abra el filtro grueso (3)
4 • Afloje la toma de la bomba moviendo a la izquierda la

abrazadera de plástico y tirando del adaptador de plástico
blanco de la carcasa de la bomba.
Fig. Bomba de aspersión
1. Válvula • Abra las válvula de los extremos (4) de las tuberías de
2. Manguera aspersión.
3. Filtro grueso
4. Válvula
• Deje que salga fluido y deje funcionar la bomba durante

unos 10 segundos.
Protección contra congelación

También se puede conseguir una protección contra la
congelación conectando un depósito independiente,
tras la división de la manguera, con una mezcla de
agua y glicol y dejar que entren unos 2 lts. en el
sistema.
Rascadores de ruedas
Control
Compruebe que los neumáticos y los rascadores se
desgastan de modo uniforme.
El el rascador no se desgasta de manera uniforme,
2 afloje el tornillo de ajuste (3) que hay detrás de la
sujeción del rascador.
Tire de la hoja del rascador (1) de modo que quede al
1 mismo nivel que el neumático.
Vuelva a apretar los tornillos (3) tras realizar el ajuste.
3
Fig. Rascadores de ruedas 1-2 mm
1. Hojas del rascador
2. Gancho de bloqueo
3. Tornillo de ajuste
4812156542.pdf 2012-12-14
98
Los rascadores deben colgar sin tocar los neumáticos

durante el transporte.
Eleve las hojas del rascador (1) y asegúrese de que
quedan bloqueados en esta posición con la ayuda de
los ganchos de bloqueo (2).
2 Para bajar los rascadores, eleve ligeramente el

rascador mientras que empuja al mismo tiempo el
gancho de bloqueo.
1
Fig. Rascadores de ruedas

1. Hojas del rascador
Desmontaje de los rascadores

1
Los rascadores pueden desmontarse fácilmente para
2 su inspección y limpieza.
En primer lugar debe asegurar el rascador con el
gancho de bloqueo (3) que hay en la parte superior de
la sujeción del rascador (4), para evitar que el
3 4 rascador caiga al suelo.
Suelte el pasador (1) sobre el eje del enganche
Fig. Rascadores quitando las horquillas (2) que hay a cada lado del
1. Pasador pasador. Agarre el eje del enganche y tire del mismo
2. Horquilla hacia afuera.
4. Sujeción del rascador
Cuando vuelva a colocar el rascador tras la

inspección, etc. primero tendrá que engancharlo al
gancho de bloqueo antes de colocar el eje de
enganche.
Vuelva a colocar el pasador (1) asegurándose de que
quede correctamente asegurado con las horquillas (2).
2012-12-14 4812156542.pdf
99
4812156542.pdf 2012-12-14
100
Mantenimiento - 50 h

"P".

Filtro de combustible - Drenaje
Desenrosque el tapón de drenaje (1) situado en el

fondo del filtro.
Asegúrese de que salen todos los sedimentos con
ayuda de la bomba de mano secundaria. Véase el
manual de servicio de Cummins.
2 En cuanto salga solamente combustible limpio, apriete
1 el tapón de drenaje.
Deposite en un recipiente adecuado y entréguelo

en una estación de gestión y reciclaje de residuos.
Figura. Filtro del combustible
1. Tapón de drenaje
2. Bomba manual
2012-12-14 4812156542.pdf
101

- Inspección
Aparque el rodillo sobre una superficie nivelada,
bloquee las ruedas y coloque la palanca de
avance/retroceso en la posición "P".
Con la unidad en marcha, compruebe mediante el

visor (1) que no existen burbujas en el filtro de secado.
Asegúrese de que la palanca de avance/retroceso
se encuentra siempre en la posición "P".
El filtro se sitúa en la parte superior de la parte trasera

del techo de la cabina. Si se ven burbujas por la
ventana de observación, es señal de que el nivel de
1 refrigerante es demasiado bajo. Detenga la unidad
2
para evitar el riesgo de daños. Rellene con
refrigerante.
Fig. Filtro de secado

1. Visor
2. Portafiltros

- Limpieza
Si existe una pérdida significativa de capacidad de

refrigeración, limpie el elemento condensador (1) en el
1 extremo trasero del techo de la cabina.
Fig. Cabina
1. Elemento del condensador
4812156542.pdf 2012-12-14
102
Neumáticos - Presión
Compruebe la presión de los neumáticos con un

manómetro.
Asegúrese de que los neumáticos tienen la misma
presión.
Presión recomendada: Consultar las especificaciones
técnicas.
En la figura se muestra la posición de la válvula de
aire en los neumáticos exteriores.
Fig. Ruedas exteriores

1. Válvula de aire
En la figura se muestra la posición de la válvula de

aire en los neumáticos interiores.
Compruebe el Manual de seguridad que acompaña
al rodillo antes de llenar los neumáticos de aire.
Fig. Ruedas interiores

1. Válvula de aire
2012-12-14 4812156542.pdf
103
Cojinete pivotante inferior/superior -

Lubricación
1 Lubrique la boquilla (1) que hay encima del cojinete
pivotante superior y las boquillas (2) que hay encima
del cojinete pivotante inferior aplicando cinco golpes
de bomba con una pistola de engrase manual.
Emplee grasa de acuerdo con lo indicado en las
especificaciones de lubricantes.
2
Fig. Cojinete pivotante
1. Boquilla de lubricación x1,
cojinete pivotante superior
2. Boquillas de lubricación x2,
cojinete pivotante inferior
Engranaje de las ruedas - Cambio de aceite
Tenga mucho cuidado cuando drene líquidos y

aceites. Utilice guantes y gafas de protección.
Coloque la apisonadora de modo que el tapón de

drenaje (1), el tapón grande, se encuentre en la
posición más baja en su rotación.
Coloque un recipiente en el que quepan al menos 20
1 litros (5,3 galones) debajo del tapón de drenaje.
Fig. Engranaje de las ruedas
1. Tapón de drenaje Desenrosque el tapón de drenaje (1) y el de llenado
2. Tapón de llenado (2) para purgar el aire. Deje drenar todo el aceite y
vuelva a colocar los tapones.
Entregue el aceite de drenaje para un tratamiento
respetuoso con el medio ambiente.
4812156542.pdf 2012-12-14
104
Engranaje de las ruedas - Llenado de aceite

Mueva la máquina de modo que el tapón de llenado
2 quede correctamente colocado. El orificio debería
quedar justo en posición horizontal para facilitar el
llenado.
Desenrosque el tapón de llenado (2). Desenrosque el
tapón de nivel (3) también para purgar el aire. El
llenado de aceite se realiza por fuera de los
engranajes.
2
Fig. Llenado de aceite - engranaje de Fig. Engranaje de las

las ruedas 1 ruedas
3. Tapón de nivel
Rellene con unos 8 lts. aproximadamente de aceite

nuevo. Utilice aceite de transmisión, consulte las
especificaciones de lubricante.
Mueva la máquina de modo que el tapón de nivel (3)
quede en posición horizontal.
Asegúrese de que el nivel de aceite llega al borde
inferior del orificio del tapón.
Limpie y vuelva a ajustar el tapón.
Engranaje de las ruedas - Comprobación del

nivel de aceite

2
Limpie la zona alrededor del tapón de nivel (3) y
desenrosque el tapón.
Llene con aceite hasta el nivel adecuado si éste es
bajo. Utilice el aceite de transmisión, consulte la
especificación de lubricación.
1
Fig. Comprobación del nivel -
engranaje de las ruedas
3. Tapón de nivel
2012-12-14 4812156542.pdf
105
Depurador de aire
- Compruebe las mangueras y conexiones
Compruebe que las abrazaderas de los

manguitos entre el cuerpo del filtro y el manguito
de succión están apretadas y que los manguitos
están intactos. Inspeccione el sistema completo
de manguitos en la totalidad del motor.
Sustitúyalo si es necesario, ya que si las

mangueras/acoplamientos están dañados podrían
provocar daños graves en el motor.
4812156542.pdf 2012-12-14
106
Mantenimiento - 250 / 750 / 1250 / 1750 horas
Mantenimiento - 250 / 750 / 1250 / 1750

horas

"P".


Comprobación - Limpieza
Los enfriadores de agua y fluido hidráulico están

accesibles cuando se retira la rejilla del refrigerador
(4).
Asegúrese de que el flujo de aire a través del
refrigerador no presenta obstáculos. Los
refrigeradores sucios se limpian con aire comprimido o
con un limpiador de agua a alta presión.
Tenga cuidado cuando use un chorro de agua a

presión elevada. No sitúe la boquilla demasiado
3 cerca del refrigerante.
2 4
1
Figura. Refrigerante
1. Cargue el refrigerante de aire
2. Enfriador de agua Utilice gafas de protección cuando trabaje con aire
3. Enfriador del aceite hidráulico
4. Rejilla del refrigerador comprimido o chorro de agua a alta presión.
2012-12-14 4812156542.pdf
107

- Inspección
1 2 Inspeccione los manguitos y las conexiones del
refrigerante y asegúrese de que no existen indicios de
una película de aceite que podrían indicar fugas del
refrigerante.
Fig. Aire acondicionado

1. Manguitos de refrigerante
Batería
- Comprobar estado
Las baterías son estancas y no requieren

mantenimiento.
Asegúrese de que no existe ninguna llama abierta

en las proximidades cuando compruebe el nivel
del electrolito. Cuando el alternador carga la
Figura. Baterías batería se forma gas explosivo.
Cuando desconecte la batería, desconecte

siempre primero el cable negativo. Cuando
conecte la batería, conecte siempre primero el
cable positivo.
Los conectores de los cables deberán estar limpios y

apretados. Los conectores de cables corroídos
deberán limpiarse y engrasarse con vaselina a prueba
de ácido.
Limpie la parte superior de la batería.
4812156542.pdf 2012-12-14
108

- Lubricación
2 Consulte la sección de funcionamiento para

obtener información sobre la utilización del
recortador lateral.
1 Engrasar los dos puntos según se muestra en la figura.

Deberá utilizarse siempre grasa para la lubricación.
Consulte las especificaciones de lubricantes.
Engrase todos los puntos de los cojinetes con cinco
Figura. Dos puntos de grasa para pulsaciones de la pistola de grasa manual.
lubricar el recortador

Lubricación
2
2012-12-14 4812156542.pdf
109
4812156542.pdf 2012-12-14
110
Mantenimiento - 500 / 1500 horas

"P".



(4).

2 4
1
2012-12-14 4812156542.pdf
111

- Inspección
refrigerante.

Batería
- Comprobar estado

mantenimiento.


cable positivo.

de ácido.
4812156542.pdf 2012-12-14
112

- Lubricación

recortador lateral.

Depurador de aire
Comprobación - Cambio del filtro principal de
aire
Cambie el filtro principal del depurador de aire
cuando se ilumine la lámpara de advertencia en
la pantalla con el motor diesel funcionando a
plena potencia.
2 3
Suelte los clips de sujeción (1), saque la cubierta (2) y
tire del filtro principal para sacarlo (3).
No retire el filtro de seguridad (4).
Limpie el filtro de aire del modo necesario, consulte la
sección Filtro de aire - Limpieza
1 4 5 Al cambiar el filtro principal (3), introduzca un nuevo

6 filtro y vuelva a colocar el filtro de aire realizando el
Fig. Filtro de aire
mismo procedimiento en orden inverso.
1. Clips de sujeción
2. Cubierta Compruebe el estado de la válvula anti-polvo (6) y
3. Filtro principal cámbiela si es necesario.
4. Filtro de reserva
5. Carcasa del filtro Al colocar de nuevo la cubierta, asegúrese de que la
6. Válvula anti-polvo válvula anti-polvo está colocada hacia abajo.
2012-12-14 4812156542.pdf
113
Filtro de seguridad - Cambio
1 Cambie el filtro de reserva por un nuevo filtro cada

tres sustituciones del filtro principal.
Para cambiar el filtro de seguridad (1), extraiga el filtro
viejo de su soporte, inserte un filtro nuevo y vuelva a
montar el depurador de aire en orden inverso.
Fig. Filtro de aire

1. Filtro de seguridad
Filtro de aire
- Limpieza
Limpie el interior de la cubierta (2) y de la carcasa del
filtro (5). Consulte la ilustración anterior.
Limpie ambos extremos del tubo de

salida. Limpie también las dos superficies del tubo de salida,
consulte la ilustración contigua.
Borde interior del Borde exterior del
tubo de salida. tubo de salida.
Motor diesel
Cambio de aceite
El tapón de drenaje de aceite se encuentra en la parte
trasera derecha de la máquina. Para acceder al tapón
de drenaje debe abrir el panel que hay frente al tubo
de escape.
4812156542.pdf 2012-12-14
114
Desagüe el aceite con el motor caliente. Coloque un

recipiente en el que quepan al menos 14 litros debajo
de los tapones de drenaje.
Tenga mucho cuidado al drenar el aceite del

motor. Utilice guantes y gafas de protección.
2 3
4 1
Afloje la tuerca hexagonal (1) tal y como se indica (2).
Fig. Tapones de drenaje
1. Tuerca hexagonal Tire de la manguera (3) y afloje el tapón de drenaje de
3. Manguera aceite (4). Deje que se vacíe todo el aceite en un
4. Tapón de drenaje depósito.
Para terminar, asegure el tapón (4) tal y como se
muestra y empuje la manguera hacia dentro.
Asegúrela tal y como se muestra y apriete la tuerca
hexagonal (1).
Rellene con aceite de motor reciente, véase la

especificación Lubricante o el manual del motor para
el grado correcto del aceite.
Rellene el volumen requerido del aceite del motor.
Véanse las especificaciones técnicas antes de iniciar
la máquina. Deje que el motor marche en vacío
durante algunos minutos, y apague el motor.
Verifique con la varilla de comprobación para
asegurarse de que el nivel de aceite del motor es
correcto. Consulte el manual del motor Rellene con
aceite en caso necesario hasta la marca máxima de la
varilla.
2012-12-14 4812156542.pdf
115
Motor
Sustituir el filtro de aceite
El filtro de aceite (1) se encuentra a la derecha, en el

Consulte el manual del motor si desea información

sobre cómo sustituir el filtro.
Fig. Compartimento del motor (IIIA/T3)

1. Filtro de aceite
Fig. Motor (IIIB/T4)

1. Filtro de aceite
4812156542.pdf 2012-12-14
116
Filtro de carburante del motor - sustitución/

limpieza
El filtro de combustible se encuentra frente a los

acumuladores que hay a la izquierda, en el
Desatornille el fondo y drene el agua que pueda
haber, y sustituya la unidad de filtro.

1. Pre-filtro
Sustituir el filtro del combustible, situado a la

izqueirda, en el compartimento del motor.
Arranque el motor y compruebe que el filtro está bien
sellado.
1
Figura. Compartimento del motor, lado
derecho (IIIA/T3)
1. Filtro de combustible
2 1

1. Pre-filtro
2012-12-14 4812156542.pdf
117
Tapón del depósito hidráulico - Comprobación
Desenrosque y asegúrese de que el tapón del

depósito no está atascado. Deberá existir un paso de
aire sin obstrucciones a través del tapón en ambas
direcciones.
Si el paso en cualquier dirección está bloqueado,

limpie el filtro con un poquito de gasoil y sople con aire
1 comprimido hasta eliminar el bloqueo o sustituya el
tapón por uno nuevo.
Fig. Lado izquierdo del bastidor
1. Tapón del depósito
comprimido.
Cojinete del asiento - Lubricación
5 Tenga en cuenta que la cadena es un elemento

vital del mecanismo de la dirección.
6
Quite la cubierta (5) para acceder a la boquilla de

lubricación (1). Lubrique el cojinete del asiento del
2 operario con tres golpes de grasa utilizando una
pistola de engrase.
3 Limpie y engrase la cadena (3) entre el asiento y la
4 columna de dirección.
1
Engrase asimismo los raíles de deslizamiento del
7 asiento (6).
Figura. Cojinete del asiento
1. Boquilla de engrase Si la cadena queda floja en el piñón (2), afloje los
2. Engranaje tornillos (4) y mueva la columna de dirección hacia
3. Cadena de dirección delante. Apriete los tornillos y compruebe la tensión
5. Cubierta de la cadena.
6. Rieles deslizantes
7. Marcado No estire demasiado la cadena. La cadena se debe
poder mover unos 10 mm (0,4 pulgadas) hacia el lado
con el pulgar/dedo índice en la marca (7) en el
bastidor del asiento. Coloque el cierre de la cadena en
la parte inferior.
Si el asiento comienza a estar rígido al ajustarlo,
deberá lubricarse con más frecuencia de la
especificada aquí.
4812156542.pdf 2012-12-14
118
Cojinete de pivotación - Engrase
Lubrique cada boquilla (1) aplicando cinco golpes de

grasa con la pistola de engrase manual.
1
1. Boquilla de lubricación x 4

Lubricación
2
2012-12-14 4812156542.pdf
119
4812156542.pdf 2012-12-14
120

"P".



(4).

2 4
1
2012-12-14 4812156542.pdf
121

- Inspección
refrigerante.

Batería
- Comprobar estado

mantenimiento.


cable positivo.

de ácido.
4812156542.pdf 2012-12-14
122

- Lubricación

recortador lateral.

Motor diesel
Cambio de aceite
de escape.

2 3
4 1
hexagonal (1).
2012-12-14 4812156542.pdf
123

varilla.
Motor



1. Filtro de aceite

1. Filtro de aceite
4812156542.pdf 2012-12-14
124

limpieza


1. Pre-filtro

sellado.
1
derecho (IIIA/T3)
2 1

1. Pre-filtro
2012-12-14 4812156542.pdf
125

direcciones.

comprimido.

6

pistola de engrase.
1
7 asiento (6).
la parte inferior.
especificada aquí.
4812156542.pdf 2012-12-14
126
Depurador de aire
aire
plena potencia.
2 3

Fig. Filtro de aire

Fig. Filtro de aire

2012-12-14 4812156542.pdf
127
Filtro de aire
- Limpieza

Depurador de aire


4812156542.pdf 2012-12-14
128
Filtro hidráulico
Cambio
Los filtros hidráulicos se encuentran a la izquierda, en
el compartimento del motor, detrás del interruptor de
desconexión de la batería.
Quite el filtro (1) y llévelo a una estación de

gestión de residuos. Se trata de un filtro
desechable que no puede limpiarse.
Limpie perfectamente la superficie de sellado del

portafiltros.
Aplique una capa fina de líquido hidráulico nuevo a la
junta de goma del filtro nuevo.
Atornille el filtro a mano, en primer lugar hasta que la
junta del filtro haga contacto con la base del filtro. A
continuación, gire ½ vuelta más.

1. Filtro de aceite hidráulico
Compruebe el nivel de fluido hidráulico en la ventana

de inspección (3) y rellene si es necesario. Para más
información, consulte la sección "Cada 10 horas de
funcionamiento" .
Arranque el motor y compruebe que el filtro no
presenta fugas.
2
3

3. Ventana de inspección
2012-12-14 4812156542.pdf
129
Cabina
Filtro de aire frío - Sustitución
Hay un filtro de aire frío (1), situado en la parte

delantera de la cabina.
Retire la cubierta protectora.
Extraiga los tornillos (2) y retire el soporte completo.
Retire el filtro y sustitúyalo por uno nuevo.
2 Tal vez resulte necesario cambiar el filtro con más
frecuencia si se utiliza la máquina en un entorno
polvoriento.
2 1
Figura. Cabina, frontal
1. Filtro de aire frío (x1)
2. Tornillos (x2)

1

Lubricación
2
4812156542.pdf 2012-12-14
130


2012-12-14 4812156542.pdf
131

llenado.
engranajes.
2

las ruedas 1 ruedas
3. Tapón de nivel


nivel de aceite

2
1
3. Tapón de nivel
4812156542.pdf 2012-12-14
132

"P".



(4).

2 4
1
2012-12-14 4812156542.pdf
133

- Inspección
refrigerante.

Batería
- Comprobar estado

mantenimiento.


cable positivo.

de ácido.
4812156542.pdf 2012-12-14
134

- Lubricación

recortador lateral.

Motor diesel
Cambio de aceite
de escape.

2 3
4 1
hexagonal (1).
2012-12-14 4812156542.pdf
135

varilla.
Motor



1. Filtro de aceite

1. Filtro de aceite
4812156542.pdf 2012-12-14
136

limpieza


1. Pre-filtro

sellado.
1
derecho (IIIA/T3)
2 1

1. Pre-filtro
2012-12-14 4812156542.pdf
137

direcciones.

comprimido.

6

pistola de engrase.
1
7 asiento (6).
la parte inferior.
especificada aquí.
4812156542.pdf 2012-12-14
138
Depurador de aire
aire
plena potencia.
2 3

Fig. Filtro de aire

Fig. Filtro de aire

2012-12-14 4812156542.pdf
139
Filtro de aire
- Limpieza

Depurador de aire


4812156542.pdf 2012-12-14
140
Filtro hidráulico
Cambio
Los filtros hidráulicos se encuentran a la izquierda, en
el compartimento del motor, detrás del interruptor de
desconexión de la batería.
Quite el filtro (1) y llévelo a una estación de

gestión de residuos. Se trata de un filtro
desechable que no puede limpiarse.
Limpie perfectamente la superficie de sellado del

portafiltros.
Aplique una capa fina de líquido hidráulico nuevo a la
junta de goma del filtro nuevo.
Atornille el filtro a mano, en primer lugar hasta que la
junta del filtro haga contacto con la base del filtro. A
continuación, gire ½ vuelta más.

1. Filtro de aceite hidráulico
Compruebe el nivel de fluido hidráulico en la ventana

de inspección (3) y rellene si es necesario. Para más
información, consulte la sección "Cada 10 horas de
funcionamiento" .
Arranque el motor y compruebe que el filtro no
presenta fugas.
2
3

3. Ventana de inspección
2012-12-14 4812156542.pdf
141
Cabina
Filtro de aire frío - Sustitución
Hay un filtro de aire frío (1), situado en la parte

delantera de la cabina.
Retire la cubierta protectora.
Extraiga los tornillos (2) y retire el soporte completo.
Retire el filtro y sustitúyalo por uno nuevo.
2 Tal vez resulte necesario cambiar el filtro con más
frecuencia si se utiliza la máquina en un entorno
polvoriento.
2 1
Figura. Cabina, frontal
1. Filtro de aire frío (x1)
2. Tornillos (x2)


4812156542.pdf 2012-12-14
142

llenado.
engranajes.
2

las ruedas 1 ruedas
3. Tapón de nivel


nivel de aceite

2
1
3. Tapón de nivel
2012-12-14 4812156542.pdf
143
Cambio del líquido
Tenga cuidado cuando desagüe el fluido
hidráulico. Utilice guantes y gafas de protección.
1
Abra la tapa de la batería que hay en la parte frontal
de las ruedas traseras del lado izquierdo. Hay un grifo
de drenaje (1) y un tapón (2) en la parte de la
derecha, en el interior.
2
Coloque un recipiente que pueda contener al menos
Fig. Tapa de la batería 50 litros (13,2 gal) bajo el compartimento del motor.
1. Grifo de drenaje
2. Tapón Quite la manguera conectada al grifo de drenaje (1).
Quite el tapón (2) que hay en el extremo de la
manguera y abra el grifo de drenaje (1).
Deje que se vacíe todo el aceite. Vuelva a colocar el
tapón (2) y cierre el grifo de drenaje (1).
Entregue el líquido de drenaje para un

tratamiento respetuoso con el medio ambiente.
Rellene con líquido hidráulico nuevo. Consulte las

especificaciones de lubricantes para obtener la
información de grado.
Sustituya el filtro hidráulico. Véase la sección
"Mantenimiento - 1000 horas".
Arranque el motor y ponga en marcha las funciones
hidráulicas. Compruebe el nivel del depósito y rellene
cuando sea necesario.
4812156542.pdf 2012-12-14
144
- Limpieza
Resultará más fácil limpiar el depósito cuando esté
prácticamente vacío.
Bombee cualquier posible sedimento del fondo
empleando una bomba adecuada, como puede ser
una bomba de drenaje de aceite.
1
Deposite en un recipiente adecuado y entréguelo
en una estación de gestión y reciclaje de
residuos.
Tenga en cuenta el riesgo de incendio cuando

manipule combustible.
Fig. Depósito de combustible

1. Bomba de drenaje del aceite
- Drenaje
Durante el invierno, recuerde que existe el riesgo
de que se produzcan heladas. Vacíe el depósito,
la bomba, el filtro y conducciones o bien, mezcle
anticongelante con el agua.
Hay un grifo (2) en el espacio del sistema de bombeo,

en el depósito de agua. Puede utilizarse para drenar
el depósito y partes del sistema de bombeo.
2 Las mangueras de agua se conectan a la bomba con
unas conexiones rápidas (3) para simplificar el
1 drenaje, y, donde proceda, la sustitución por una
3 bomba de reserva (opción).
Fig. Sistema de bombeo

1. Caja del filtro
2. Grifo
3. Acoplamientos rápidos
2012-12-14 4812156542.pdf
145
Depósito del agua - Limpieza
Limpie el depósito con agua y un detergente

adecuado para superficies plásticas.
Cierre el grifo de drenaje (1), rellene con agua y
compruebe si hay fugas.
1
El depósito de agua es de plástico (polietileno) y

reciclable.
Fig. Depósito de agua

1. Grifo de drenaje

- Inspección
La inspección y el mantenimiento regulares son

necesarios para garantizar un funcionamiento
satisfactorio a largo plazo.
Limpie el polvo del elemento del condensador (1)
empleando aire comprimido. Sople desde arriba hacia
abajo.
El chorro de aire podría dañar las bridas del

2 1 elemento si es demasiado potente.
Figura. Cabina
1. Elemento condensador
2. Filtro de secado Utilice gafas de protección cuando trabaje con aire
comprimido.
Inspeccione la conexión del elemento del

condensador.
Verifique si las mangueras del sistema están
deterioradas. Asegúrese de que el drenaje de la
unidad de refrigeración no presenta obstáculos de
modo que no se acumule condensación en el interior
de la unidad.
4812156542.pdf 2012-12-14
146

- Filtro de secado - Inspección
Con la unidad en marcha, compruebe mediante el
visor (1) que no existen burbujas en el filtro de secado.
Aparque el rodillo sobre una superficie nivelada,

2 1 bloquee las ruedas y coloque la palanca de
avance/retroceso en la posición "P".
Figura. Filtro de secado

1. Ventana de inspección El filtro se sitúa en la parte superior de la parte trasera
2. Soporte del filtro del techo de la cabina.
Si hay visibles burbujas a través de la ventana de
inspección, quiere decir que el nivel de refrigerante es
demasiado bajo. Detenga la unidad para evitar el
riesgo de daños. Rellene con refrigerante.
Únicamente podrán prestar servicio al circuito del
refrigerante empresas autorizadas.
Motor
Cambio del refrigerante
El tapón de vaciado del refrigerante se encuentra en
la parte de atrás, del lado derecho de la máquina.
Para acceder al tapón de drenaje debe abrir el panel
que hay frente al tubo de escape.
Vacíe el refrigerante con el motor caliente. Coloque un
depósito de 14 litros de capacidad, como mínimo,
debajo de los tapones de drenaje.
Extreme las precauciones al vaciar el refrigerante.

Utilice guantes y gafas de protección.
3
1
2
4 Afloje la tuerca hexagonal (1) tal y como se indica (2).
1. Tuerca hexagonal Tire de la manguera (3) y afloje el tapón de drenaje
3. Manguera del refrigerante (4). Deje que se vacíe todo el
4. Tapón de drenaje refrigerante en un depósito.
2012-12-14 4812156542.pdf
147

hexagonal (1).
Lleve el refrigerante usado a una estación de
eliminación de residuos respetuosa con el medio
ambiente.
Llene con refrigerante nuevo, consulte el manual del

motor.
Rellene el volumen requerido de refrigerante.
Consulte las especificaciones técnicas antes de
arrancar la máquina. Deje que el motor funcione al
ralentí durante unos minutos y apague el motor.
varilla.

1

Lubricación
2
4812156542.pdf 2012-12-14
148
Dynapac Compaction Equipment AB
Box 504, SE-371 23 Karlskrona, Sweden
Dynapac Compaction Equipment AB
Box 504, SE-371 23 Karlskrona, Sweden

Manual de Instrucciones Manual de Instrucciones: 4812156542.pdf 4812156542 PDF

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

Manual de Instrucciones Manual de Instrucciones: 4812156542.pdf 4812156542 PDF

Cargado por

Información del documento

Título original

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

Manual de Instrucciones Manual de Instrucciones: 4812156542.pdf 4812156542 PDF

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

Manual de

Rodillo de ruedas de caucho

Traducción de las instrucciones originales.

Reservado el derecho a introducir

¡ADVERTENCIA! Indica un peligro o un

¡PRECAUCIÓN! Indica un peligro o un

Se recomienda formar a los operarios en la

El manual de seguridad suministrado con la

Recomendamos encarecidamente que el

Leer el manual completo antes de poner en

Sustituya inmediatamente el manual de

Asegúrese de que haya buena ventilación

Evitar que entre nadie ni permanezca en la zona

¡PIENSE EN EL ENTORNO! No vierta al

Este manual contiene instrucciones para el

En el manual del motor del fabricante se

Marca CE y declaración de conformidad

Seguridad - Instrucciones generales

1. El operador de la máquina debe estar familiarizado con el contenido de la

2. Comprobar que se han seguido todas las instrucciones de la sección de

3. La máquina sólo debe ser manejada por operadores capacitados o

4. Está terminantemente prohibido utilizar el rodillo si éste necesita ser

5. Suba y baje de la apisonadora únicamente cuando esté detenida. Use los

6. Si la máquina debe conducirse por superficies poco seguras, utilice siempre

7. Conduzca despacio en las curvas cerradas.

8. En las pendientes no conduzca lateralmente. Conduzca pendiente arriba o

9. Al conducir cerca de bordes o agujeros, asegúrese de que al menos 2/3 de

10. Asegúrese de que no haya obstáculos en la dirección de conducción, ya sea

11. Conduzca con especial cuidado por terreno desigual.

12. Utilice el equipo de seguridad de la máquina. En máquinas equipadas con

13. Mantenga limpio el rodillo. Limpie inmediatamente cualquier tipo de

14. Medidas de seguridad antes de repostar:

15. Antes de realizar reparaciones o servicios de mantenimiento:

16. Se recomienda la utilización de auriculares de protección si el nivel de ruido

17. No efectúe cambios ni modificaciones en el rodillo, ya que podrían afectar

18. No utilice el rodillo hasta que el aceite hidráulico haya alcanzado la

19. Por su propia seguridad utilice siempre:

Seguridad - durante el manejo

Evitar que entre nadie ni permanezca en la zona

Este ángulo se ha medido en una superficie dura y

Se recomienda utilizar siempre la ROPS (Roll

Cuando trabaje en pendientes utilice siempre

Evite en la medida de lo posible la conducción

Conducción cerca de bordes

Fig. Posición de la ruedas al conducir

El sistema contiene refrigerante presurizado. Está

El servicio del circuito del refrigerante sólo podrán

El sistema de refrigeración está presurizado. La

El sistema debe llenarse con un refrigerante

Recortador lateral (opcional)

El recortador lateral consta de componentes

1 La herramienta deberá volver a colocarse en la

Alumbrado de trabajo - Xenon

¡Precaución: alto voltaje!

Las luces de trabajo del tipo Xenon cuentan con una

Figura. Alumbrado Xenon en la cabina

Precaución: residuos peligrosos para el medio

Las luces de trabajo de tipo Xenon cuentan con una

Lubricantes estándar y otros aceites y