Tunja, 16 de septiembre de 2019

Señor(es):
CONDOMINIO LOS LAURELES
Tunja Boyacá

ASUNTO: PROPUESTA PRIVADA TECNICO ECONOMICA NO. 3 DE 2019,

CONSTRUCCIÓN DE 100 M DE ANDÉN DENTRO DEL CONDOMINIO LOS
LAURELES

Reciban un cordial saludo,

Atendiendo a su solicitud, con la presente se hace participe la propuesta para el

proyecto la construcción de 100 m de anden en adoquín el cual será realizado
en el condominio los laureles. El presente documento contiene un estudio
económico detallado con el fin de darle a conocer el valor económico de los
estudios de este proyecto.

Agradecemos de antemano la oportunidad brindada para presentar nuestra

oferta, esperamos que ésta cumpla con sus expectativas y quedamos atentos a
cualquier aclaración o complementación de la información provista.

Cordialmente,

____________________________ ____________________________

Cristian Javier Castelblanco Bayona William Camilo Joya Cardenas

Cc 1.057.600.113 Cc 1.057.599.702
 1 PROPUESTA TECNICO ECONOMICA

OBJETO: CONSTRUCCIÓN DE 100 M DE ANDÉN DENTRO DEL

CONDOMINIO LOS LAURELES CON EL PROPÓSITO DE QUE ESTE BRINDE
UNA VIA DE ACCESO A LOS PEATONES Y ESTOS PUEDAN TRANSITAR
CON SEGURIDAD Y CONFIANZA.

CONTRATANTE:

CONDOMINIO LOS LAURELES

PROPONENTES:

CRISTIAN JAVIER CASTELBLANCO BAYONA CC. 1.057.600.113 DE SOGAMOSO

WILLIAM CAMILO JOYA CÁRDENAS CC. 1.57.599.702 DE SOGAMOSO

2 PROPUESTA TÉCNICO ECONÓMICA PARA LA CONSTRUCCION DE CIEN
METROS DE ANDÉN EN EL CONDOMIO LOS LAURELES

2.1 GENERALIDADES

Ilustración 1. Plano elaborado para propuesta

Fuente: elaboración propia.

Se presenta un documento que tiene como objetivo mostrar la propuesta técnico-

económica realizada por los ingenieros Cristian Javier Castelblanco Bayona y
William Camilo Joya Cárdenas para la construcción de un andén en adoquín de 96
m2 en los predios del Condominio los Laureles, se evaluaron las necesidades
expresadas por el contratista y se propone una estructura de suelo a bajo costo.
Consta de una Capa estructural entre la sub-rasante o la sub-base (según sea el
caso) y la capa de rodadura; su función es aportar mayor espesor y capacidad
estructural al pavimento, absorbiendo esfuerzos verticales y deformaciones; se
construye con material granular y debe cumplir las especificaciones de desgaste,
índice de plasticidad, granulometría, índice de alargamiento, equivalente de arena
e índice de aplastamiento, de acuerdo con las especificaciones del INVIAS.

A continuación, se muestra la información necesaria para tener en consideración la

propuesta como son: el método constructivo, la duración de la ejecución, los costos,
alcances y limitaciones.

Construcción de cien metros de andén alrededor de un parque ubicado en el

conjunto residencial Aranjuez ubicado en la ciudad de Tunja, en la Calle 19 #9-95.

2.2 OBJETIVO GENERAL

Dar a conocer una propuesta técnico-económica para la construcción de cien

metros de andén en el Condominio los Laureles de la ciudad de Tunja con el
propósito de que este sea útil a los miembros del condominio y demás ofreciendo
condiciones de seguridad y confianza.
 3 ALCANCE Y LIMITACIONES

La propuesta planteara la realización de un aplique que permita determinar las

propiedades del suelo, y luego de ello se realizaran todas las actividades
correspondientes para la construcción del andén.

3.1 NORMAS DE CONSTRUCCIÓN

 NSR: Reglamento Colombiano de Construcción Sismo Resistente.

 NTC: Norma técnica colombiana.
 4 METODOLOGIA Y ENFOQUE

4.1 ESTUDIOS TOPOGRÁFICOS

Se realizará un levantamiento topográfico que permitirá el conocimiento del terreno,

que garantizará la información métrica y morfológica del terreno de forma detallada
fiable y precisa.

Los estudios que se realizaran son los referentes a la localización de los puntos de
interés del terreno, que proporcionaran datos importantes para el póstumo diseño y
construcción del andén.

4.2 ESTUDIOS DE SUELOS

Estudio geotécnico del terreno con un sondeo hasta 6 m tomando 1 muestra

inalterada y 1 muestra alterada y realización de los siguientes ensayos de
laboratorio: 1 de análisis granulométrico; 1 de límites de Atterberg; 2 de humedad
natural; resistencia a compresión; Proctor Normal y C.B.R.

Lo anteriormente nombrado se realizara mediante una excavación o apique por

medios mecánicos o manuales, en terreno conforme a los requerimientos del
estudio de mecánica de suelos según especificaciones colombianas.

La construcción del andén se realizara de la siguiente forma luego de comprobar la

resistencia del suelo, de la existencia de los planos arquitectónicos y hacer las
investigaciones respectivas de los planos de los servicios públicos.
 5 PROCESO CONSTRUCTIVO

 Descapotar y excavar el terreno considerando las dimensiones en planta y la

profundidad de la excavación, según el tráfico peatonal y el suelo de la
subrasante. Como se observa en la ilustración 1.

Ilustración 2. Descapote, excavación y limpieza materia orgánica.

Fuente:https://fotos.habitissimo.com.co/foto/inicio-del-proyecto-fase-de-
descapote_104076

 Se verificará que el suelo de subrasante no posea materiales orgánicos,

ilustración 1.
 Se realizará la preparación de suelo natural haciendo un relleno si es necesario
y posteriormente se realizará una nivelación preliminar en el terreno natural esto
con ayuda de la rana, ilustración 2.
Ilustración 3. Preparación del suelo natural.

Fuente: https://www.youtube.com/watch?v=zIJlNNoD2oY

 DRENAJE

El diseño y construcción de un buen sistema de drenajes es indispensable para el

buen comportamiento y estabilidad de las estructuras de pavimentos y en especial
los segmentados, ya sean de concreto o arcilla. Para facilitar el drenaje, el bombeo
o pendiente transversal recomendada debe estar entre el 2% y 3%, sin perjuicio de
utilizar mayores pendientes cuando las condiciones del proyecto así lo exijan.

Ilustración 4. Drenaje

Fuente:https://www.construmatica.com/construpedia/Ejecuci%C3%B3n_de_Pavimentos_Flexibl
es_con_Adoqu%C3%ADn_Cer%C3%A1mico
 Se procederá a colocar las contenciones laterales del interior y el exterior anden
también conocidos como sardineles, ilustración 3.

Ilustración 5. Contenciones laterales

Fuente: https://www.youtube.com/watch?v=WVbj8q2Wunc

 Colocación y nivelación de la capa de arena que servirá como soporte de los

adoquines, ilustración 5.

Ilustración 6. Colocación y nivelación de la capa de arena.

Fuente:https://www.alamy.es/foto-hombres-trabajando-arena-nivelacion-capa-
base-antes-de-proceder-a-la-colocacion-de-nuevos-conjuntos-de-piedra-en-una-
carretera-24897715.html
 Asentamiento y ajustes de los adoquines según patrón, ilustración 6.

Ilustración 7. Asentamiento y ajuste del adoquín.

Fuente: https://es-la.facebook.com/110950399726047/posts/adoquin-en-8-cms-de
espesor/112500016237752/
 Luego se realizará una pre-compactación con un compactador de impacto,
ilustración 7.

Ilustración 8. Pre-compactación del adoquín.

Fuente: https://www.youtube.com/watch?v=Iv7-uFtXVYk

 Arena de sello o llenado de las juntas, ilustración 8.

Se trata de la colocación de arena fina en los espacios libres o juntas entre
adoquines, ayudando a la vez a dar confinamiento a los elementos individualmente,
como estructuralmente conformar un conjunto compacto para la transmisión de
cargas. Sirve a la vez de impermeabilizador evitando la filtración de agua hacia la
base y la sub-base, ayudando a la estabilidad del conjunto.

La arena de sello debe ser completamente seca y suelta y debe asegurarse el

completo llenado de las juntas

Ilustración 9. Llenado de las juntas

Fuente: https://www.youtube.com/watch?v=Iv7-uFtXVYk

 Compactación final, ilustración 9.

Ilustración 10. Compactación final.

Fuente: https://www.youtube.com/watch?v=Iv7-uFtXVYk
 6 CRONOGRAMA

El cronograma de cada uno de los trabajos para los estudios que se ejecutaran en el proyecto, son presentados en la
siguiente tabla:

Tabla 1. Cronograma de ejecución de obra.

CRONOGRAMA
DIA
ACTIVIDADES
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30
Estudios topográficos
Estudios de suelos
Excavación y descapote del terreno

preparacion del terreno natural(relleno

y nivelacion preliminar)

Colocación de Sardineles
Colocación y nivelación de arena
Instalación de Adoquín
Acabados y limpieza final

Fuente: elaboración propia

 3. ENTREGAS

 El contratista se compromete a entregar el andén completamente terminado

dejando la zona limpia y completamente funcional.
 Los planos arquitectónicos.
 Los resultados de ensayos de suelos.
 Plano del levantamiento topográfico hecho en el terreno.
 7 PROPUESTA ECONÓMICA

7.1 PRESUPUESTO

El presupuesto de esta obra involucra un análisis detallado de métodos de

construcción, equipos y maquinaria, personal en la obra: profesionales, obreros
calificados, obreros no calificados por lo tanto sus costos son variables. En las
siguientes tablas está registrada la información correspondiente a los costos:

7.2 COSTOS DIRECTOS

Tabla 2. COSTOS DIRECTOS

ACTIVIDAD UNIDAD DE MEDIDA CANTIDAD PRECIO ($) TOTAL ($)

ENCERRAMIENTO
TELA VERDE DE CERRAMIENTO (2.10mx2.50m)
m2 630 $ 697 $ 439,110
POSTE ROLLIZO D=12 CM A 15 CM ML 20 $ 3,000 $ 60,000
SUBTOTAL $ 499,110
ESTUDIOS DE SUELOS
Apiques UND 2 $ 120,000 $ 240,000
Esayos de laboratorio UND 6 $ 35,000 $ 210,000
SUBTOTAL 450000
TOPOGRAFIA Y DISEÑO
Localizacion y replanteo con equipo m2 625 $ 2,910 $ 1,819,038
SUBTOTAL
DESCAPOTE Y COMPACTACION
Descapote manual Y retiro (15 cm) m2 96 $ 8,790 $ 843,840
Compactacion fondo de excavacion con equipos livianos m2 96 $ 901 $ 86,526
SUBTOTAL $ 930,366
CONTRUCCION DEL ANDEN
Excavacion manual + retiro (250m3/día) m3 33.6 $ 27,398 $ 920,573
Nivelacion + configuracion del terreno m2 96 $ 19,441 $ 1,866,297
Relleno afirmado compactado con rana + trasiego m3 40 $ 61,130 $ 2,445,200
Arena de sellado m3 1.5 $ 91,600 $ 137,400
Arena de soporte m3 1.5 $ 49,585 $ 74,378
transporte de arena m3km 3 $ 1,225 $ 3,675
Sardineles prefabricado A-10 UND 124 $ 29,995 $ 3,719,380
Adoquin de concreto color ocre m2 100 $ 53,550 $ 5,355,000
Transporte de adoquin m3km 100 $ 1,150 $ 115,000
SUBTOTAL $ 14,636,902

COSTO DIRECTO DE LA OBRA $ 17,885,415.44

Fuente: elaboración propia

7.3 COSTOS INDIRECTOS

Tabla 3. COSTOS INDIRECTOS

25 % $ 4,471,353.86
A.I.U. (%)
Administracion 10 % $ 1,788,541.54
Imprevistos 10 % $ 1,788,541.54
Utilidad 5 % $ 894,270.77

Fuente: elaboración propia

7.4 COSTO DE MANO DE OBRA

Los pagos correspondientes al salario de los trabajadores de la construcción se

efectuaron en forma individual y en cuadrillas por concepto de la ejecución directa
de un trabajo establecido. (SMMLV).
Tabla 4. COSTO DE MANO DE OBRA

PERSONAL UNIDAD VALOR UNITARIO (DIA) TOTAL

Cuadrillla de 4
ayudantes JR $ 160,000.00 $ 4,800,000.00
$
Ingeniero supervisor JR 50,000.00 $ 1,500,000.00
VALOR TOTAL $ 6,300,000.00
Fuente: elaboración propia

Tabla 5. COSTO TOTAL DE LA OBRA

COSTO DIRECTO DE OBRA $ 17,885,415.44

COSTO INDIRECTO A.I.U. $ 4,471,353.86
COSTO MANO DE OBRA $ 6,300,000.00
IVA (16%) $ 143,083.32
COSTO TOTAL DEL PROYECTO $ 28,799,852.62

Fuente: elaboración propia

7.5 FORMA DE PAGO

El pago se efectuará de manera periódica conforme a cómo vaya avanzando la

obra, es decir que se realizara un pago previo del 20% del valor total del proyecto y
el restante se realizara en dos pagos del 40 y 40 %, completando así, el total de la
obra que es el 100%.
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