Código de Averia

CÓDIGOS DE AVERÍA VARIOS
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CODIGOS DE FALLA DE CHEVROLET.
CODIGO. DESCRIPCION.
12 no hay señal de tacómetro al ECM.
13 Circuito del sensor de oxigeno.
14 Corto en el circuito del sensor del refrigerante.
15 Circuito abierto del sensor del refrigerante.
16 Sistema de encendido electrónico o circuito opti-spark.
18 circuito de inyectores (V-8).
19 Circuito de referencia 7x intermitente.
21 voltaje alto del sensor de posición del acelerador.
22 Voltaje bajo del sensor de posición del acelerador.
23 Solenoide MC abierto aterrizado (carburados).
23 Circuito abierto del sensor e temperatura de aire de admisión.
24 Circuito del sensor de velocidad del vehiculo.
25 Temperatura del aire de admisión, alta temperatura.
26 Solenoide de la purga del cànister (V-8).
27 Circuito del solenoide de control de vacío EGR (V-8).
28 Interruptor de presión del rango de la transmisión.
26-27-28 Circuito de impulsión quad (otros).
29 Circuito secundario de la bomba de aire.
31 Sensor de posición del árbol de levas.
32 Falla del EGR.
32 Control de vació EGR.
33 Circuito del sensor MAP o MAF abiertos.
34 Circuito del sensor MAP o MAF en corto.
35 Circuito de control de marcha mínima.
36 Circuito MAP quemado (excepto corvette 90-95).
36 Sistema de encendido electrónico o circuito opti-spark (corvette).
37 Error en el interruptor de freno de transmisión.
39 Circuito del interruptor del embrague del transeje.
41 No hay pulsos de referencia del distribuidor al ECM (87-89).
41 Problema del circuito de control de tiempo del encendido (camaro V-6 y
V-8).
41 Error del sensor de posición del árbol de levas (89-94).
41 Error de selección del cilindro (94-95).
42 Circuito de control de encendido aterrizado o abierto.
43 Señal del sensor de detonación.
44 Mezcla de aire y combustible pobre (izquierda en corvette V-8).
44 45-Sensor de oxigeno defectuoso.
45 Mezcla de aire-combustible rica (izquierda DOHC V-8).
46 No hay señal contra robo del vehiculo.
47 Modulo del sensor de detonación faltante.
48 Circuito del sensor de flujo de masa de aire.
50 Voltaje bajo del sistema.
51 Error de programación EEPROM V-8.
51 Instalación defectuosa de Prom., MEM CAL, ECM (87-93).
51 Eprom defectuoso o incorrecto (94-95).
PROFESOR JORGE ANTONIO GUILLÉN

52 Calpak de combustible (excepto corvette).

52 Sensor de temperatura de aceite (corvette).
53 Voltaje alternador fuera de rango.
54 Circuito de la bomba de combustible.
55 Voltaje de diferencia a tierra sensor de oxigeno defectuoso, ecm.
55 Monitor pobre de combustible (corvette).
56 Circuito del sensor de presión diferencial en el múltiple.
58 Circuito en corto del sensor de temperatura de fluido de la transmisión.
59 Circuito abierto del sensor de temperatura de fluido de la transmisión.
61 Sensor de oxigeno degradado (excepto corvette).
61 Sistema de válvulas de aceleración parcial secundaria (corvette).
62 Circuito del interruptor del transeje (excepto corvette).
62 Sensor de temperatura del aceite del motor (corvette).
63 Voltaje del sensor MAP (excepto corvette).
63 Sensor de oxigeno lado derecho, circuito abierto (corvette).
64 Voltaje bajo del sensor MAP.
64 Sensor de oxigeno lado derecho pobre (corvette y V-8).
65 Sensor de oxigeno lado derecho rico (corvette y V-8).
65 Circuito de inyectores de combustible.
66 Sensor de presión del aire acondicionado.
67 Sensor de presión del aire acondicionado o embrague (vin p V-8).
68 Circuito del relevador del aire acondicionado (vin p V-8).
69 Circuito del embrague del aire acondicionado (vin p V-8).
70 Impulsor del relevador del embrague de aire acondicionado (V-8).
72 Interruptor del selector de velocidades (89-93).
72 Sensor de velocidad del vehiculo (94-95).
73 Circuito del solenoide de control de presión de la transmisión (V-8).
74 Circuito del sistema de control de tracción.
75 Voltaje bajo del sistema de transmisión (V-8).
75 Solenoide EGR número 1 digital (los demás).
76 Solenoide EGR numero 2 digital.
77 Relevador del ventilador de enfriamiento (V-8).
77 Solenoide EGR numero 3 digital (los demás).
78 Relevador del ventilador de enfriamiento secundario.
79 Sobre temperatura del fluido de la transmisión.
80 Deslizamiento excesivo del embrague de la turbina (transmisión).
81 Cambio de segunda a tercera en la transmisión.
82 Cambio de primera a segunda en la transmisión (V-8) 2.
82 Circuito 3X de control del encendido (los demás).
83 Sistema de inhibición de reversa.
84 Control de velocidad de tercera a segunda de la transmisión.
85 Embrague del convertidor de la transmisión bloqueado (V-8).
85 Prom. Defectuoso o incorrecto (los demás).
86 Error de chip A-D.
87 Error EEPROM.
90 Error de circuito solenoide del embrague de la transmisión.
91 Circuito de la luz de saltar velocidad.
93 Circuito de salida del sensor de velocidad (camaro V-8).
93 Solenoide de control de presión de la transmisión (los demás).
95 Circuito de la luz de cambiar aceite.

96 Voltaje bajo del sistema de transmisión.

97 Circuito de salida del sensor de velocidad del vehiculo.
98 Programa PCM invalido.
99 Circuito de salida del tacometro (camaro V-8).
99 Programa PCM inválido (los demás).
CODIGOS DE FALLA DE CHRYSLER.
CODIGO DESCRIPCION.
11 Circuito de referencia de encendido.

12 Batería desconectada en los últimos 50 ciclos.
12 Memoria de reserva (1987-90).
13 Circuito de vacío del sensor MAP.
14 Circuito eléctrico del sensor MAP.
15 Sensor de velocidad y distancia.
16 Perdida de voltaje de batería.
16 Circuito de sensor de detonación (1991-95).
17 Motor operando demasiado frío (termostato).
21 Sensor de oxigeno.
22 Sensor de temperatura del refrigerante del motor.
23 Sensor de temperatura del cuerpo de aceleración (sistemas TBI).
23 Circuito del sensor de temperatura del aire de admisión.
24 Sensor de posición del acelerador.
25 Circuito de control de aire en marcha mínima.
26 No se alcanza la corriente típica del inyector (sistemas TBI).
26 Circuito MFI del inyector num. 1.
27 Control de circuito del inyector de combustible.
27 Circuito MFI de eyector num. 2.
31 Solenoide de purga del cànister EVAP.
32 Luz check engine o power loss.
33 Relevador del acelerador todo abierto del aire acondicionado (1985-89).
33 Relevador del embrague del aire acondicionado (1989-95).
34 Circuito solenoide del EGR (primeros vehículos).
34 Circuito impulsor del solenoide de control de velocidad (1988-95).
34 Circuito impulsor de emergencia (también código 36).
35 Circuito relevador del control del moto ventilador.
36 Circuito del solenoide de la compuerta de descarga (turbo).
37 Luz del indicador de cambios (sistemas TBI).
37 Solenoide de lectura barométrica del circuito MFI.
37 Solenoide para desbloquear aceleración parcial de la turbina (1989-91).
41 Sobre voltaje del sistema de carga (1985-89).
41 Circuito del campo del alternador (1990-95).
42 Circuito relevador del paro automático.
43 Circuito de interfase entre los módulos lógicos y de poder (1985-88).
43 Circuito de interfase del encendido (1989-90).
43 Circuito primario de la bobina de encendido (motor 3.3 91-95).
44 Temperatura de la batería fuera de rango.
44 Perdida de voltaje en el modulo lógico (1985-89).

45 Limite de refuerzo del turbo excedido.

46 Voltaje de la batería demasiado alto.
47 Voltaje de la batería demasiado bajo.
51 Sensor de oxigeno, mezcla pobre.
52 Sensor de oxigeno, mezcla rica.
53 Modulo lógico (1985-88).
53 Falla interna del controlador del motor (1987-89).
54 Circuito del captador de sincronización del distribuidor.
54 Señal del sensor del árbol de levas.
55 Fin del mensaje.
61 Solenoide de lectura barométrica (1987-94)
61 Barómetro fuera de rango.
62 Circuito acumulador de kilometraje SRI.
63 Error de código de falla (1987-90).
63 Falla de controlador, escritura denegada memoria EEPROM (91-95).
64 Sensor de combustible flexible.
64 Solenoide del turbo de la abertura variable.
65 Válvula de afinación múltiple.
66 Error de mensaje CCD.
71 Alimentación de 5 volts demasiado baja.
72 Eficiencia del convertidor catalítico.
77 Relevador de energía del control de velocidad.
88 Inicio del mensaje.
CODIGOS DE FALLA FORD 1988-1992.
11 Se completo el paso del sistema.
12 Las RPM no alcanzaron el límite alto de la prueba.
13 Las RPM no alcanzaron el limite bajo de la prueba.
13 El motor del CD no se movió o no siguió al amortiguador.
14 Circuito PIP del encendido.
15 Interrupción de la alimentación (potencia) de respaldo de memoria.
15 Prueba de la memoria ROM.
16 Las RPM estuvieron fuera del límite de auto prueba.
16 Las RPM fueron muy bajas para efectuar la prueba.
17 Las RPM estuvieron abajo del límite de auto prueba.
18 La señal del tacometro a la computadora se perdió.
18 El circuito SPOUT (encendido) esta abierto.
19 Las RPM estuvieron erráticas durante la prueba.
19 Fuente de alimentación EEC.
19 La entrada del sensor CID (árbol de levas) no se detecto.
21 El sensor de temperatura del refrigerante estuvo fuera de rango.
22 El MAP o BT fuera de rango.
23 El sensor de aceleración fuera de rango.
24 El sensor de temperatura del aire o el VAN fuera de rango.
25 Sensor de detonación no se detecto durante la prueba KOER.
26 VAF, MAF, TOT fuera de rango.
28 VAT fuera de rango la señal primaria del tacometro se perdió.

29 El VSS no entrego la señal a la ECA.

31 Voltaje PFE o EVP bajo.
32 La válvula EGR no asentó el voltaje estuvo bajo.
33 La válvula EGR no abrió el EVP estuvo fuera de rango.
34 Flujo de la EGR insuficiente sensor PFE defectuoso voltaje EVP alto.
35 Voltaje EVP alto voltaje PFE alto RPM bajas para la prueba de EGR.
38 Circuito ITS abierto.
39 El embrague de derivación AXOD no aplica correctamente.
41 Sensor de oxigeno, mezcla pobre.
42 Sensor de oxigeno, mezcla rica.
43 Sensor de oxigeno, mezcla pobre con aceleración total.
44 Bomba de aire inoperante en el lado de los cilindros 1 a 4.
45 Paquete 3 de la bobina DIS-BOMBA de aire fallando.
46 Paquete 1 de la bobina DIS-BOMBA de aire no deriva el aire.
47 Flujo de aire bajo de vacío-interruptor 4x4 no cerró.
48 Flujo de aire alto en vacío-paquete 2 de la bomba DIS.
49 Cable spout entre la ECA y el modulo DIS defectuoso.
49 Error de desplazamiento No. 1-2.
51 Voltaje ECT alto
52 Circuito PSPS abierto o no cambia
53 Voltaje del sensor del aceleración alto
54 Voltaje del ACT alto –voltaje del VAT alto
55 La alimentación principal de la ECA esta abierta
56 Voltaje del VAF alto-voltaje del MAF alto-voltaje del TOT alto
57 AXOD NPS abierto
58 Voltaje VAT alto-motor ISC no hace contacto con varilla del estrang
59 Interruptor de presión 4-3 AXOD-circuito de la bomba de combustible
61 Voltaje ECT bajo
62 Fallas del interruptor de presión 3-2 ó 4-3
63 Voltaje TP bajo
64 Voltaje ACT bajo-voltaje VAT bajo
65 La ECA no pudo entrar al modo de lazo cerrado
66 Sensores VAF ó MAF ó TOT por abajo del voltaje mínimo de prueba
67 MLP fiera de rango-NPS no cierra –NDS abierto
68 Voltaje VAT bajo-ITS cerrado abierto
69 Fallo en el cambio 3-2 ó 3-4 AXOD
71 Establecimiento de software-ITS cerrado-circuito de ensamble
72 Interrupción de potencia-cambio insuficiente del MAP en la prueba
73 Cambio insuficiente del TP durante la prueba
74 Circuito BOO siempre abierto
75 BOO siempre abierto alto
76 Cambio insuficiente del VAF durante la prueba
77 No se realizo la prueba del (GANSO)
79 El aire acondicionado estaba encendido durante la prueba
81 Salida insuficiente del control de aire IAC-falla del circuito AM
82 Falla en el circuito de derivación SC-falla en el circuito AM
83 Falla en el circuito EGRC-circuito del ventilador –C rel. Bomba de gas
84 Falla del circuito EGRV ó EVR
85 Falla del circuito CANP
86 Presión de combustible alta ó baja –falla en el cambio 3-4

87 Falla en el circuito primario de la bomba de combustible

88 Falla del DPI-falla del moto-ventilador eléctrico.
89 Falla del circuito del convertidor de torsión-solenoide de fijación AXOD.
91 EGO o HEGO izquierdos siempre pobres o sin cambio-circ. 1 sol. Despl.
92 EGO o HEGO izquierdos siempre ricos-circ.2 sol. Desplazam.
93 Entrada del sensor TP baja.
94 Aire thermactor inoperante-circuito del embrague convertidor derecho.
95 Fallo del circuito secundario de la bomba de combustible.
96 Circuito secundario de la bomba de combustible de alta velocidad.
97 Circuito indicador de cancelación de sobre marcha
98 Falla severa en el circuito electrónico de control de presión.
99 El sistema EEC no aprendió a controlar la marcha mínima-mismo ant.
CODIGOS DE FALLA FORD 1991-1995.
111 Se completo el paso del sistema.
112 Sensor ACT bajo del voltaje mínimo.
113 Sensor ACT arriba del voltaje mínimo.
114 Sensor ACT mas alto o bajo de lo esperado durante las pruebas.
115 Igual al anterior.
117 Circuito del sensor ECT bajo del voltaje mínimo.
118 Circuito del sensor ECT arriba del voltaje máximo.
121 Voltaje del sensor TP mas alto o mas bajo de lo esperado en la prueba.
122 Circuito del sensor TP bajo del voltaje mínimo.
123 Voltaje incorrecto del sensor TP.
126 Sensor MAP o BP más altos o bajos de lo esperado.
128 Circuito de vacío del sensor MAP.
129 Circuito del sensor MAF con voltaje incorrecto-sensor de oxigeno (banco 2)
167 Cambio insuficiente del sensor TP durante la respuesta dinámica.
171 Sistema de combustible, sensor de oxigeno incapaz de cambiar (banco 1)
172 Falta de cambios del sensor de oxigeno, mezcla pobre banco 1
173 Sensor de oxigeno, no se registran cambios.
179 Mezcla rica en banco 1
181 Mezcla pobre en banco 1
182 Mezcla rica en marcha mínima.
183 Mezcla pobre-MAF voltaje alto o bajo-ancho de pulso del inyector.
183 Mezcla del combustible pobre o rica.
211 Falla del circuito PIP.
212 Entrada IDM a la ECA perdida, circuito SPOUT aterrizado.
213 Circuito SPOUT abierto-falla circuito CID-falla bobinas en SIST, DIS.
213 Señal IDM perdida-error en el tiempo de encendido.
225 S. detonación-no hay señal IDM (EDIS)-error en el s. posición del cigüeñal-
falla del primario o secundario de bobinas DIS.
311 Sistema thermactor no opera durante la prueba.
312 Sistema thermactor mal dirigido durante la prueba.
327 Circuito EGR abajo del voltaje mínimo.
328 Voltaje de la válvula EGR cerrada es mas bajo de lo esperado.
332 Flujo insuficiente de la EGR (PPE).
334 Voltaje de la válvula EGR cerrado o sensor es más alto de lo esperado.

337 Circuito de la EGR arriba del voltaje máximo.

411 Las RPM mínimas no pudieron controlarse durante la prueba.
412 Las RPM no pudieron controlarse durante la prueba.
452 Entrada insuficiente desde el sensor VSS.
511 Fallo la prueba de la ROM del procesador EEC.
512 Fallo el respaldo de memoria del procesador EEC.
513 Fallo el voltaje interno del procesador EEC.
519 Circuito PSPS abierto.
521 El PSPS no cambio de estado.
522 El vehiculo no estaba en parking o neutral durante la prueba.
528 Fallo de enlace de comunicación de datos (DCL) o el circuito procesador.
531 Prueba de balanceo de cilindros invalida.
539 Aire acondicionado o calefacción funcionando durante la prueba.
542 Circuito de la bomba de combustible abierto en la tierra.
543 Circuito de la bomba abierto en corriente-falla del circ. De marcha mínima.
552 El circuito 1 de manejo de aire fallo (AM 1).
553 El circuito 2 de manejo de aire fallo-falla del circuito SBS.
556 Falla del circuito primario del relevador de la bomba de combustible.
558 Falla del circuito EVR-falla del ventilador eléctrico auxiliar-falla del circuito
HEDF-falla del circuito EDF.
565 Falla del circuito CANP-falla del solenoide de cambio 3-4.
569 Circuito aux. de purga de cànister el EDF no responde-error en cambio
solenoide de desplazamiento-control eléctrico de presión-turbina.
629 El CCC fallo (CCC, CCO, LUS Y SU SOLENOIDE) todas las fallas de este
código tienen que ver con la transmisión automática AXOD.
998 Falla severa, modo FMEM.
CODIGOS DE FALLA NISSAN.
11 Sensor de posición del cigüeñal.

12 Sensor de masa de flujo de aire.
13 Sensor de temperatura del refrigerante del motor.
14 Sensor de velocidad del vehiculo.
15 Control de relación de mezcla.
21 Señal de encendido.
22 Circuito de la bomba de combustible.
23 Interruptor de marcha en vacío.
24 Interruptor de neutral embrague.
25 Válvula IAC.
26 Refuerzo del turbo.
28 Moto ventilador de enfriamiento.
29 Sistema de combustible, mezcla rica.
31 ECM (modulo de control electrónico).
32 EGR (sistema de recirculación de gases de escape).
33 Sensor de oxigeno (300 ZX lado izquierdo).
33 Sensor EGR.
33 Sensor de oxigeno delantero (1996).

34 Sensor de detonación.
36 Transductor EGR.
37 Control de circuito cerrado.
41 Sensor de temperatura de aire de admisión.
42 TPS en 4 cilindros o sensor de temperatura de combustible en V-6.
43 Sensor de posición del acelerador.
44 Sistema OK.
45 Sistema OK.
45 Fuga en inyector.
51 Circuito en inyectores.
53 Sensor de oxigeno (300 ZX lado derecho).
54 Problema de la unidad de control de AT al ACM.
55 Ningún mal funcionamiento.
63 Falla del cilindro 6
71 Falla aleatoria
72 Función del catalizador.
74 Sensor de presión EVAP.
75 Fuga EVAP.
76 Sistema FI.
77 Sensor trasero de oxigeno
81 Válvula de derivación de corta de vacío.
82 Sensor de cigüeñal.
84 Comunicación del AT al FI.
85 Solenoide VTC.
87 Control de purga del cànister EVAP.
91 Sensor delantero de oxigeno.
95 Sensor de cigüeñal.
98 Sensor de temperatura del refrigerante.
101 Sensor de árbol de levas.
103 Interruptor de estacionamiento y neutral
105 EGR y válvula de control de cànister.
108 Control de volumen EVAP.
111 Purga EVAP.
115 Sistema de inyección de combustible pobre.
127 Señal de velocidad del motor.
132 Solenoide del interruptor MAP, BARO.
138 Ventilador de enfriamiento.

CODIGOS DE FALLA VOLKSWAGEN.

Códigos de averías para volkswagen sedan (93) digi-plus.
CODIGO. CODIGO. DESCRIPCION.

De avería intermitente.
5 dígitos 4 dígitos.
00515 2113 Sensor HALL -G40.
00518 2212 Potenciómetro defectuoso –G69.
00522 2312 Sensor de temperatura del motor –G62.
00525 2342 Sensor de oxigeno –G39.
00523 2322 Sensor de temperatura del aire G42.
00532 2234 Tensión de alimentación valor.
00533 2231 Regulación de la marcha a ralentí.
00537 2341 Regulación lambda.
00519 2222 Transmisor de presión del tubo de admisión –G71.
00561 2413 Relación de la mezcla no es correcta.
01247 4343 Válvula electromagnética para el carbón activo.
01257 4431 Válvula estabilizadora de ralentí.
01259 4433 Relevador de la bomba de combustible.
65535 1111 Unidad de mando defectuosa.
CODIGOS DE AVERIA KE-MOTRONIC PASSAT.

GTI 2.0 L. 16 válvulas
Intermitente.
1111 Unidad de mando.
1231 Impulsor de velocidad.
2112 Impulsor del momento de encendido.
2113 Ninguna señal de revoluciones transmisor –G40
2113 Señal incorrecta del potenciómetro –G19
2121 Interruptor de la mariposa.
2121 Interruptor de ralentí.
2141 Regulación de picado en el límite de regulación.
2142 Sensor de picado G61 – derecha.
2144 Sensor de picado G66 – izquierda.
2231 Sobrepasos de límites de regulación de ralentí.
2232 Potenciómetro de la sonda volumétrica de aire.
2312 Impulsor de temperatura del líquido refrigerante.
2341 Regulación lambda limite de regulación.
2342 La sonda lambda no regula.
2343 Regulación de mezcla sobrepasado el límite de regulación pobre.
2344 Regulación de la mezcla sobrepasado el límite rico.
4431 Válvula de mando para estabilización de ralentí.
4444 No se reconoce ninguna avería.

CODIGOS DE AVERIA MONOMOTRONIC DERBY--GOLF.

1.8 L.

00000 4444 Ninguna avería detectada.
00282 1232 Regulador de la mariposa.
00515 2113 Generador de pulsos HALL sin señal.
00516 2121 Conmutador de Valentí.
00518 2212 Transmisor de temperatura de liquido refrigerante.
00523 2322 Transmisor de temperatura de aire aspirado.
00525 2342 Sonda lambda sin señal.
00537 2341 Regulación lambda limite de regulación.
00561 2413 Adaptación de la mezcla.
65535 1111 Unidad de control defectuoso.
CODIGOS DE AVERIA INYECCION MOTRONIC GOLF-- JETTA.

(93) ABA 2.0 L.

01265 4312 Válvula EGR.
01249 4411 Inyector cilindro 1.
01257 4431 Válvula estabilizadora de Valentí.
01259 4433 Relevador para la bomba de combustible.
00640 3434 Relevador para calefacción de la sonda lambda.
01025 Lámpara testigo en el tablero defectuosa.
01242 4332 Estafas finales en la unidad de mando.
01247 4343 Válvula electromagnética para el carbón activado.
00561 2413 Relación de mezcla no es correcta.
00585 2411 Sensor de temperatura para la válvula EGR.
00586 Regulación del sistema EGR.
0069 Salida del encendido.
00545 2314 Comunicación entre motor y cambio interrumpida.
00549 2243 Señal de consumo.
00553 2324 Sensor de la masa de aire.
00535 2141 Sensor de cascabeleo.
00543 2214 Limite de revoluciones sobre pasado.
00525 2342 Sensor de oxigeno.
00527 2412 Sensor para la temperatura de aire del múltiple de admisión.
00532 2234 Tensión de alimentación.
00533 2231 Regulación de marcha a ralentí.
00515 2113 Sensor HALL.

00518 2212 Potenciómetro de la mariposa.

00522 2312 Sensor de temperatura del liquido refrigerante.
00524 2142 Sensor de cascabeleo.
00513 2111 Sensor de revoluciones del motor señal inadmisible o sin
señal.
CODIGOS DE AVERIA INYECCION DIGIFANT

GOLF (92) JETTA (93) 1.8 L.

00000 4444 Ninguna avaria detectada.
00281 1231 Sensor para la velocidad del vehiculo.
00519 2222 Transmisor de presión de carga en el colector de admisión.
00523 2322 Transmisor de temperatura del aire aspirado.
00561 2413 Regulación de la mezcla incorrecta.
01257 4431 Válvula estabilizadora de ralentí.
01259 4433 Relevador para la bomba de combustible.
CODIGOS DE AVERIA INYECCION DIGIFANT

GOLF (92) JETTA (93) 2.0 L.

00000 4444 Ninguna avería detectada.
00281 1231 Sensor para la velocidad del vehiculo.


00561 2413 Regulación de la mezcla incorrecta.
01257 4431 Válvula estabilizadora de ralentí corto a positivo.
01259 4433 Relevador de la bomba de combustible.
CODIGOS DE AVERIA INYECCION MOTRONIC

GOLF (93) JETTA (93) VR6 2.8 L.

00281 1231 Transmisor de velocidad señal lógica o sin señal.
00513 2111 Transmisor de revoluciones del motor.
00515 2113 Transmisor HALL.
00518 2212 Potenciómetro de la válvula de mariposa.
00522 2312 Transmisor para la temperatura del liquido refrigerante.
00524 2142 Sensor de picado.
00527 2412 Transmisor para la temperatura del múltiple de admisión.
00533 2231 Regulación de ralentí.
00535 2141 Primera regulación de picado.
00540 2144 Sensor de picado.
00543 2214 Supero del régimen máximo de revoluciones.
00545 2314 Moto-cambio interconexiones eléctricas.
00553 2324 Medidor de masa de aire.
00561 2413 Adaptación de la mezcla.
00585 2411 Sensor de temperatura para recirculación de gases.
00586 Regulación del sistema de recirculación de gases.
00609 Salida del encendido 1
00610 Salida del encendido 2
01247 4343 Válvula magnética para deposito de carbón activado.
01257 4431 Válvula estabilizadora del ralentí.
01259 4433 Relé de la bomba de combustible.
01265 4312 Válvula para la recirculación de gases del escape.
65535 1111 Unidad de control averiada.

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CÓDIGOS DE AVERÍA VARIOS

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