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    Este documento presenta un trabajo de investigación cuyo objetivo es determinar en qué medida la alta demanda vehicular influye en el aumento de fallas estructurales en el puente carrozable de la región de Huánuco-2019. El método de investigación usado es científico, de tipo explicativo causal y diseño no experimental transversal. El documento analiza específicamente el puente Esteban Pavletich, ubicado en Huánuco, que tiene una gran concentración de tráfico vehicular.

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    Este documento presenta un trabajo de investigación cuyo objetivo es determinar en qué medida la alta demanda vehicular influye en el aumento de fallas estructurales en el puente carrozable de la región de Huánuco-2019. El método de investigación usado es científico, de tipo explicativo causal y diseño no experimental transversal. El documento analiza específicamente el puente Esteban Pavletich, ubicado en Huánuco, que tiene una gran concentración de tráfico vehicular.

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    Este documento presenta un trabajo de investigación cuyo objetivo es determinar en qué medida la alta demanda vehicular influye en el aumento de fallas estructurales en el puente carrozable de la región de Huánuco-2019. El método de investigación usado es científico, de tipo explicativo causal y diseño no experimental transversal. El documento analiza específicamente el puente Esteban Pavletich, ubicado en Huánuco, que tiene una gran concentración de tráfico vehicular.

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    FACULTAD DE INGENERIA

    ESCUELA PROFESIONAL DE INGENERIA CIVIL

    Título
    “Alta demanda vehicular en el aumento de fallas estructurales del puente carrozable
    en la región de Huanuco-2019”

    TRABAJO DE INVESTIGACIÓN PARA OBTENER EL GRADO ACADÉMICO


    DE BACHILLER EN INGENERIA CIVIL

    AUTOR:
    ADRIAN MATEO BUSTAMANTE
    (Times New Roman 12 puntos)

    ASESOR:
    DRA. NERIDA, GLADYS REY CÓRDOVA DE VELÁZQUEZ
    ORCID: 0000-000-2-5646-4985

    LÍNEA DE INVESTIGACIÓN:
    DISEÑO SISMICO Y ESTRUCTURAL

    _____________________________
    LIMA – PERÚ
    2019
    RESUMEN
    El presente trabajo de investigación tiene como objetivo determinar en qué medida
    influye la alta demanda vehicular en el aumento de fallas estructurales del puente
    carrozable en la región de Huánuco-2019. El método de investigación a usar es el
    tipo científico , el tipo de investigación es de explicativo causal y el diseño es de
    tipo no experimental -transversal.

    Palabras claves : fallas estructurales, sobrecarga de diseño, alta demanda vehicular


    ABSTRACT
    The objective of this research work is to determine the extent to which the high
    vehicle demand influences the increase in structural faults of the motorized bridge in
    the region of Huánuco-2019. The research method to be used is the scientific type,
    the type of research is causal explanatory and the design is non-experimental-
    transversal.

    keywords : structural failures, design overload, high vehicle demand.


    I. INTRODUCCIÓN
    La construcción de un puente carrozable desde sus inicio fue de gran problema ,
    debido a que la ingeniería estructural era un campo poco explorado, además no
    contaban con recursos disponibles para su construcción , en la antigüedad han hecho
    uso de troncos de madera caídos sobre el suelo para dar uso como un puente ,con el
    transcurrir del tiempo esta técnica ya mejoraron con el uso de cuerdas que sostenían
    trozos de madera .luego de ello se introdujo al uso de piedra de diferentes formas
    que servirán como un puente de tipo arco que permitió el intercambio del comercio,
    la baja transitabilidad de vehículos menores.
    En el contexto nacional existen diferentes tipos de puentes , ya sea por su proceso
    constructivo , uso , materiales entre otros, además que sin estos no existiría el
    desarrollo económico , social , educativo a nivel nacional ,por lo tanto podemos
    deducir que aumento de la alta demanda vehicular podría reducir o obstaculizar la
    funcionalidad del puente, en tal sentido que un puente está sujeto a variar de manera
    estructural constantemente por el impacto y carga permanente que cada vehículo
    genera.
    En la red vial de Huánuco reporta más de 100 puentes en mal estado , que necesitan
    rehabilitación ,reparación, mantenimiento .Es por ello que el puente Esteban
    pavletich ubicado en las intersecciones de la avenida malecón leoncio prado con jirón
    28 de julio y jirón 14 de agosto, es decir exactamente en el ovalo esteban pavletich
    con acceso al distrito de amarilis ,se presenta gran concentración de tráfico vehicular
    debido que es uno de los accesos más usados hacia el distrito de amarilis a partir de
    la carretera central y viceversa , lo cual este trabajo de investigación evidencia la
    sobrecarga de uso con respecto al diseño respectivo puente. Por otro lado que si
    vemos este hecho con poca importancia es probable que permitiríamos el colapso
    del puente, dejando incomunicado vía terrestre a la ciudad de Huánuco y el distrito
    de amarilis , lo cual no tardaría en reflejar el atraso en el sector del comercio , en la
    educación y culturas.

    Carpio Santamaria, Franco Antonio(2015) ,En su tesis de master titulada “


    evaluación estructural de puentes por medio de vibraciones aplicada a modelos a
    escala”. En su tesis plantea como objetivo desarrollar una metodología integral
    que nos permita evaluar la capacidad estructural de puentes existentes al
    analizar su respuesta dinámica. La metodología empleada en el estudio tratado fue
    analítico , además recurrió a estudios ya realizados como la aplicación de los
    métodos de evaluación estructural de puentes , MTC. (2006). Guía para inspección
    de puentes (Ministerio de Transporte y Comunicaciones, Perú, Ed.). Carpio
    Santamaria, Franco Antonio Llego a concluir en su tesis : Los resultados obtenidos
    de la aplicación del método propuesto nos permite llevar un registro a través
    del tiempo de cómo evoluciona el daño y en que zonas de la estructura está
    siendo afectada en mayor proporción.

    Varona Morante, Marco Rolando (2019), En su tesis de bachiller titulada “ Diseño


    de losa en el puente carrozable de concreto armado sobre el canal miguel checa en
    el C.P santa elena alta km.25+770,distrito Querecotillo, provincia Sullana-Piura”.
    En su tesis desarrollo como objetivo diseñar la losa del puente carrozable de
    concreto armado sobre el canal Miguel Checa en el Centro Poblado Santa
    Elena Alta, del distrito de Querecotillo – Sullana, a través de la aplicación de
    normas fundamentales que rigen el diseño estructural de los puentes. Los
    resultados obtenido concluyo que se percibió una vibración excesiva con el tránsito
    de vehículos menores sobre el puente.

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