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    20160525110507

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    PROBLEMA 1

    Un generador de cuatro polos con campo en derivación tiene una armadura con
    arrollamiento imbricado con 728 conductores. Las resistencias de la armadura y
    el campo son 0.075 , y 110  respectivamente, siendo el flujo por polo es 25
    mWb. Si el generador alimenta a 200 lámparas de incandescencia de 110 V, 75
    W c/u, determine la velocidad del generador.

    PROBLEMA 2

    Un generador shunt entrega una corriente de 50 A a una carga a 110 V y a una


    eficiencia de 85 %. La pérdida total constante es de Prot = 480 W y la
    resistencia de campo es 65 . Determine la resistencia de armadura.

    PROBLEMA 3

    Un generador shunt entrega una corriente de 50 A a una carga a 110 V y a una


    eficiencia de 85 %. La pérdida total constante es de 480 W y la resistencia de
    campo es 65 .
    a) Elabore la gráfica de la curva de la eficiencia en función de la corriente de
    armadura.
    b) Para que valor de corriente de armadura se tiene la máxima eficiencia.

    PROBLEMA 4

    Un motor shunt de 220 V, que tiene una resistencia de armadura de 0.2  y una
    resistencia de campo de 110 , toma una corriente de línea de 4 A, mientras
    funciona a 1200 r.p.m en vacío. Con carga la entrada al motor es 15 kW.
    Determine:
    a) La velocidad.
    b) El par desarrollado.
    c) La eficiencia para esta carga.
    PROBLEMA 5

    Estimar el número de espiras que necesita cada uno de los polos de conmutación
    de un generador de 6 polos que suministra 200 KW a 200 V, sabiendo que el
    inducido tiene 540 conductores en conexión imbricada, el entrehierro interpolar
    es de 1 cm. y la densidad de flujo en el mismo es 0.3 Wb/m2. Despreciar la
    reluctancia del hierro y la dispersión

    PROBLEMA 6

    Un motor shunt de 220 V entrega 40 HP a plena carga a una velocidad de 950


    r.p.m y tiene una eficiencia de 88 % Las resistencias de la armadura y el campo
    son 0.2 y 110 , respectivamente. Determine:
    a) La resistencia inicial de forma tal que la corriente de línea inicial no exceda
    1.6 veces la corriente a plena carga.
    b) El par inicial

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