Manual 1

MANUAL DE OPERACIÓN,
MANTENIMIENTO E INSTALACIÓN
Fecha de Emisión: Revisión Nº: S.O.: Página:
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Aplicable a:
ENFRIADOR FSE 30
MANUAL DE OPERACION, MANTENIMIENTO

E INSTALACION
ENFRIADOR FSE 30
CLIENTE: : TECNOLOGICA DE ALIMENTOS S.A.

TASA-CALLAO
AÑO DE FABRICACION : 2012
SERIE : 29890-006 / 29890-007
Elaborado por: O. Duarte Revisado por: H. Villafuerte Aprobado por: R. Gómez

Prohibida su reproducción sin autorización del CGC de FIMA.
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ENFRIADOR FSE 30
SECCIONES
SECCION 1 - RECOMENDACIONES DE SEGURIDAD
SECCION 2 - INFORMACION GENERAL DEL ENFRIADOR
SECCION 3 - DATOS TÉCNICOS
SECCION 4 - INSTALACIÓN
SECCION 5 - PROCEDIMIENTOS DE ARRANQUE, OPERACIÓN Y
PARADA
SECCION 6 - MANTENIMIENTO
SECCION 7- PLANOS
SECCION 8- MANUALES DE TERCEROS
SECCION 9- LISTA DE REPUESTOS Y PARTES
SECCION 10- LISTA DE PROVEEDORES DE REPUESTOS Y ACCESORIOS

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ENFRIADOR FSE 30
SECCIÓN 1
RECOMENDACIONES DE SEGURIDAD
Atención - Leer primero:
El Enfriador FSE 30 es un equipo que gira dentro de un Estator, pero si es
operado de manera errónea puede causar daños al personal y por lo tanto se
requiere que las siguientes pautas sean cumplidas antes, durante las pruebas de
arranque y en operación.
 Estudiar el Manual de instalación cuidadosamente antes de instalar el

Enfriador.
 Asegurarse que todas las conexiones eléctricas hayan sido cableadas por
técnicos y electricistas calificados (Motor, etc).
 No permitir que personas sin autorización operen el equipo.
 No abrir las Ventanas de inspección a menos que el Enfriador se encuentre

detenido.
 Mantenerse lejos de las partes en rotación como ejes, poleas, etc.
 Asegurarse que todas las coberturas de protección y seguridad estén en su

lugar y bien fijadas (pasarelas, barandas, etc.)
 Durante las reparaciones remover los fusibles del panel de encendido del
motor y/o desconectar el Interruptor Termo-magnético y colocar un aviso de
"Se está realizando una reparación".
 Todos los trabajos eléctricos del motor y similares deberán ser realizados por
personal técnico calificado.
 Contactar al fabricante si se tuviese alguna duda.

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SECCIÓN 2
INFORMACION GENERAL DEL ENFRIADOR
Descripción técnica del proceso y del equipo
El Enfriador es un equipo Mecánico que está conformado por un cilindro

estático en cuyo interior se encuentra un rotor con paletas que transportan y
mezclan la harina con aire en contraflujo. Esta disposición en contraflujo, asegura
el máximo diferencial de temperatura del aire respecto de la harina caliente,
aumentando el coeficiente de transferencia de calor (ver Fig1,2 y 3).
El Enfriador está fabricado en su totalidad en acero al carbono ASTM-A36.
Fig.1 Vista Isométrica del Enfriador FSE 30.

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Fig.2 Vista planta del Enfriador FSE 30.
Fig.3 Vista Frontal del Enfriador FSE 30.

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ENFRIADOR FSE 30
Estator
El Estator es la carcaza del Enfriador, en cuyo interior se encuentra alojado el

Rotor. Está apoyado en tres soportes, uno de ellos fijo y dos deslizantes. (Fig. 4)
Las partes principales del estator son:
 Casco del estator.

 Las tapas laterales. (motriz y conducido).
 Las bocas de ingreso y salida de aire.
 Boca de alimentación y descarga de harina.
 Soporte del brazo de torque.
 Soportes fijo y deslizantes.
Fig.4 Vista isométrica del estator.

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ENFRIADOR FSE 30
Las tapas laterales son bridadas, lo cual permite un fácil desmontaje del eje
Rotor. En la parte inferior de cada una de ellas se encuentra una Ventana de
inspección que permite eliminar los cuerpos extraños que hubiese en el Enfriador, así
como los restos de producto procesado al realizar la limpieza del equipo (Fig.5 y 6).
Estas tapas son mecanizadas para obtener un mejor sellado con la brida del Estator,
además que sirven de soporte para las chumaceras del rotor y de apoyo para el brazo
anti-torque de la transmisión.
Fig.5. tapa lado conducido.

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ENFRIADOR FSE 30
Fig.6 tapa lado motriz.

La alimentación del producto se realiza a través de la boca de alimentación que
se encuentra del lado conducido. Se alimenta al Enfriador a través de un
transportador helicoidal, conectándolo con un Chute (Fig.7).
Fig.7 Boca de Alimentación.

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ENFRIADOR FSE 30
La descarga de la harina fría se realiza por la Boca de Descarga ubicada

lateralmente en el extremo de lado motriz (Fig.8).
Fig.8 Boca de Descarga.
Rotor
El Rotor es un conjunto formado por el tubo-Rotor, paletas y los ejes motriz y

conducido. Cuando éste gira sobre su propio eje, transporta y mezcla la harina
caliente con el aire frio en contra flujo y simultáneamente extrae la harina ya
enfriada por rebose desde el interior de Estator, a través de la Boca de descarga.
(ver fig.9).
El Rotor va montado sobre dos chumaceras apoyadas en las tapas laterales.

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Fig.9 Rotor ensamblado.
Ubicados radialmente al tubo-rotor se tienen 156 tubos de Ø5” que sirven de soporte
a las 156 paletas de avance que son fijadas cada una con 2 abrazaderas (Ver
fig.10.a). Estas paletas son regulables tanto en dirección radial como en su inclinación
respecto al eje longitudinal del Enfriador, de manera que se puede regular el avance
de la carga. El diseño de las paletas del rotor, por su parte, asegura el máximo de
contacto entre las partículas de harina y el aire, a fin de optimizar el régimen de
transferencia de calor (Ver fig. 10.b)

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Fig.10.a Paleta
Fig.10.b Inclinación de las paletas

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ENFRIADOR FSE 30
El eje motriz y el conducido están fabricados de Ac. Fundido ASTM 148

Grado 80-50. (Fig. 11 y 12)
Fig. 11.Eje Motriz.
Fig. 12 Eje Conducido

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Rodamientos
Los rodamientos son de tipo Rodillos a rótula, tienen 2 hileras de rodillos con un
camino de rodadura esférico común en el aro exterior. Estos rodamientos son
auto-alineantes y pueden soportar además de las cargas radiales, las cargas axiales
debido a la dilatación térmica y el empuje producido por el transporte de la harina
hacia la descarga del Enfriador. (Ver figuras 13 y 14)
Fig. 13 Eje Motriz.

Las chumaceras se apoyan sobre una base desmontable o suple, la cual se retira
lateralmente para permitir separar las 2 mitades de la chumacera partida y realizar
una inspección rápida del rodamiento. Para inspeccionar el rodamiento de la
Chumacera del lado motriz no es necesario retirar el reductor Shaftmounted montado
sobre el eje Motriz. (Fig. 13)

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Fig. 14 Chumacera
Fig. 15 base de chumacera

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Las chumaceras se lubrican desde la parte inferior del Enfriador a través de una
cañería de lubricación (fig.16)
Fig. 16 Cañería de lubricación

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Sistema de transmisión
El sistema de transmisión está conformado por un reductor marca SANTASALO

tipo SHAFT MOUNTED D4PHT70 accionado, a través de un juego de poleas y 5
fajas tipo XPB2840, y por un motor de 150 HP marca WEG que se monta sobre la
parte superior del reductor. (Fig.17 Y 18)
Fig.17 Vista frontal del Sistema de Transmisión.

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Fig.18 Vista lateral del Sistema de Transmisión.

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SECCIÓN 3
DATOS TÉCNICOS
ENFRIADOR FSE 30
Capacidad nominal de Enfriamiento 30 Ton/Hora de Harina
PERFOMANCE PARA CAPACIDAD ESPECÍFICA DE 25 TON/H HARINA :
Capacidad : 25 ton/h harina
Temperatura de aire de 15 -18° C

enfriamiento Con humedad relativa < 80 %
Temperatura de la harina a la 55 - 60 °C
entrada.
Temperatura de la harina a la 30 - 32 °C
salida.
Humedad de harina de entrada 9%
Humedad de harina de salida 8%
Porcentaje de apertura de Damper 75 %
Dimensiones generales.
Diámetro interior del casco 3800mm
Largo del casco 12 mts.
Peso Bruto Enfriador 34.8 Ton
(Estator+Rotor+Sist.Transmision)
Sistema de Rotación del
Enfriador
Velocidad de Rotación 17 RPM
Potencia del motor 150 Hp
Velocidad nominal del motor 1750 RPM
Ratio de reducción del Reductor 99.21@ 1
Reductor de velocidad: SANTASALO D4PHT70 SHAFT

MOUNTED, ratio 90.21
Aceite del reductor: 125 Litros de aceite
SHELL OMALA 460

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Polea del motor: Ø 320mm. 5 canales (Continua)
Polea del reductor: Ø 320mm. 5 canales
Fajas 5 Tipo XPB 2840
De rodillos a rótula 23144BK.MB.C3

Rodamientos principales: con manguito de Fijación OH3144H,
tuerca de fijación HM 44T
y arandela de fijación MB 44
Grasa para para los rodamientos : Grasa SHELL ALVANIA EP-2
(Ver Información ampliada ver en

VENTILADOR Manual del Sistema Colector de
Polvos)
Caudal de aire de enfriamiento 51000 m3/h
Potencia del motor 100 Hp
Presión estática 10 pulgadas de columna de agua.
(Ver información ampliada ver en

FILTRO DE MANGAS manual del Sistema Colector de
Polvos).
Área Filtrante. 280 m2
N° Canastillos / Mangas 162
Diámetro de Mangas 110mm
Largo de Mangas 4000mm
Sistema Automático de Limpieza. Mandado por Presión Diferencial
Válvulas de disparo de pulsos de 16 Válvulas de diafragma Ø 1 ½”

aire
PESO TOTAL DEL SISTEMA DE
ENFRIAMIENTO+SISTEMA 47.Ton
COLECTOR DE POLVOS

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SECCIÓN 4
INSTALACIÓN
1. Los cimientos pueden ser de concreto o acero (no son provistos por FIMA).
Asegurarse que los cimientos sean lo suficientemente fuertes como para soportar
el peso del Enfriador completamente cargado de producto.
2. Nivelación del Secador

2.1 El Enfriador debe estar horizontal o con un ligero desnivel hacia el
lado de descarga
2.2 El soporte fijo del casco ubicado en el lado de la transmisión o de

salida de la harina deberá ser empernado al cimiento. Los soportes
deslizantes ubicados en el lado de alimentación, compensan la
dilatación provocada por la harina caliente que ingresa al Enfriador
(Figuras 19,20 y 21).

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Fig.19 Cimentación del Enfriador FSE 30.
Fig. 20 Soporte deslizante apoyado sobre la base de cimentación.

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Fig. 21 Soporte fijo empernado a la base de cimentación.

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SECCIÓN 5
PROCEDIMIENTOS DE ARRANQUE , OPERACIÓN Y PARADA :
PROCEDIMIENTO DE ARRANQUE :
1. Antes de iniciar el primer arranque del Enfriador, el operador debe estar
familiarizado con todos los componentes, la posición y operación de las partes
principales del equipo, entre otras la operación del Tablero de control
2. Inspeccionar el equipo para asegurarse que no hay daños visibles ni objetos

extraños que puedan introducirse en el equipo ó en las fajas de transmisión.
3. Previo al arranque del equipo, se debe cerciorar de que todos los componentes
del sistema están en condiciones de funcionamiento. Verificar las fugas en el
sistema de aire comprimido. Verificar el funcionamiento de las Válvulas de
Diafragma conjuntamente con el mando del Controlador electrónico para la
limpieza por aire comprimido de las Mangas. Purgar el agua almacenada
en el Tanque pulmón.
Luego, alimentar con aire comprimido el Manifol abriendo la válvula de

aislamiento de éste. En la unidad de mantenimiento F-R, controlar la presión
de ajuste del aire comprimido de 90- 100 psig en el Regulador de presión así
como el funcionamiento del purgador de agua de condensación del Filtro.
4.Verificar que el Damper se encuentre totalmente cerrado ¡ El arranque se debe

realizar con el Dámper cerrado ¡. Verificar que el Ventilador gira en el sentido
correcto, aplicándole un pulso breve de tensión electrica. Luego arrancar el motor
y dejarlo alcanzar su velocidad de operación( si el Ventilador no alcanza su

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ENFRIADOR FSE 30
velocidad en 20 segundos , detenerlo e investigar la causa). Seguidamente, abrir

lentamente el Damper y regular su abertura .
Cuando el Filtro opere por primera vez o cuando se ha realizado el reemplazo de
mangas usadas por nuevas , o en presencia de alguna otra condición de carga
poco usual, mantener cerrado el Damper en el arranque y regularlo de acuerdo
con la carga, es decir ir aumentando progresivamente la abertura hasta que el
caudal de aire alcance el valor requerido para enfriar la carga de harina en
proceso.
5.Verificar el estado de las fajas de la transmisión del Enfriador, asi como el nivel
de aceite del Reductor. Antes de que la operación a plena carga continúe, limpiar
las escorias de soldadura y suciedad que se encuentran en el interior del Estator
Probar que el sentido de giro del Rotor sea el adecuado y que gira libremente sin
ruidos extraños. En operación, el Rotor no debe girar en sentido inverso.
Encender el motor. Estar atento y escuchar cuidadosamente si se presenta algún
ruido inusual.
6.Activar los Transportadores helicoidales de alimentación y de descarga de

producto. Un uniforme llenado de el Enfriador mantiene la máxima capacidad de
enfriamiento de la harina.
OPERACIÓN NORMAL :
1. Monitorear la temperatura de salida de la harina y el consumo de corriente de

los motores del Ventilador y del Enfriador. En caso de que la harina no esté
saliendo lo suficientemente fría, incrementar la abertura del Damper
progresivamente para permitir el ingreso de un caudal mayor de aire . Luego
de cada regulación, dejar pasar de 10 a 15 minutos para observar el cambio
producido en la temperatura de la harina, así como en los consumos de

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ENFRIADOR FSE 30
corriente de los motores del Ventilador y del Enfriador. La capacidad de

enfriamiento del Enfriador depende de la temperatura de bulbo húmedo del
aire ambiental.
2. En caso de que se incrementen desmesuradamente los consumos de
corriente de los motores del Ventilador y del Enfriador, cerrar progresivamente
la abertura del Damper. Con esta acción disminuirémos el caudal de aire
impulsado por el Ventilador así como el torque suministrado por el motor del
Enfriador ya que la retención de harina dentro del equipo disminuirá al haber
un menor flujo de aire en contracorriente a la harina.
3. Si en operación se produjése un atoro dentro del Enfriador o retención

excesiva de harina que incrementáse súbitamente el consumo de corriente del
motor del Enfriador, se recomienda cerrar de inmediato la abertura del
Damper. Como medida complementaria, de ser necesario, se puede abrir el
Registro ubicado en el fondo del casco en el extremo de descarga del producto
para descargar algo de harina fuera del equipo.
PROCEDIMIENTO DE PARADA :
1. Detener el Transportador helicoidal de alimentación de harina al

Enfriador
2. Conforme la cantidad de harina dentro del Enfriador disminuye, se hace
necesario cerrar progresivamente la abertura del Damper para que el
caudal de aire disminuya y no se retenga innecesariamente harina.
3. Cuando por la Boca de descarga del Enfriador no se aprecia harina
saliendo del equipo, apagar el Ventilador.
4. En este momento, el Controlador electrónico del Sistema de limpieza
deberá detener la secuencia de pulsos de aire de limpieza. A
continuación , el mismo Controlador activará la funcion “ Limpieza de
parada o limpieza Final “ “( Shut down cleaning ) , y se activará un
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número predeterminado de ciclos de limpieza para dejar las Mangas

limpias y listas para una nueva operación. Luego el Controlador se
detiene. Detener la provisión de aire comprimido.
5. El Rotor del Enfriador se debe mantener girando mientras se descargan
los últimos remanentes de harina. Finalmente, apagar el motor del
Enfriador.
SECUENCIA DE ARRANQUE/PARO :
Para una adecuada secuencia de funcionamiento de los equipos del sistema, se
sugiere que la conexión eléctrica considere el orden del arranque/paro siguiente:
Compresor
Transportador Helicoidal
de descarga
Enfriador
Controlador del Sistema de

limpieza del Filtro.
Ventilador
Limpieza
Arranque Funcionamiento final Paro
Al parar el funcionamiento se recomienda dejar el Filtro limpio, para ello el

Controlador activará un número de ciclos de Limpieza final con el Ventilador
apagado. La secuencia sugerida de arranque-paro debe ser adaptada
individualmente a cada instalación en particular.

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PARADA IMPREVISTA DEL ENFRIADOR.
1. Paradas imprevistas pueden ocurrir, aunque deben ser evitados lo más

posible; pueden ocurrir por sobrecargas, fajas de transmisión dañadas, …
2. Una cuidadosa operación y un mantenimiento adecuado, ayudan de

sobremanera a prevenir las paradas imprevistas.
3. Algunas veces es necesario remover algo de material del interior del Enfriador
antes de iniciar el arranque nuevamente.

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SECCIÓN 6
MANTENIMIENTO
6.1 Lubricación de Rodamientos y Prensaestopas :
Aplicar una bombeada de grasa SELL ALVANIA EP 2 en cada una de las

chumaceras del Enfriador cada 12 horas de operación. Una vez al año desmontar
cada chumacera, limpiar y reemplazar toda la grasa. Además aplicar grasa a la
caja del prensaestopas usando las graseras instaladas.
6.2 Reductor:
El Reductor es de la marca SANTASALO modelo: SHAFT MOUNTED D4PHT 70

(Fig.25)
El Reductor viene de fábrica sin aceite, antes de operar debe llenarse con un
aceite apropiado hasta la marca indicadora en el visor externo de nivel.
aceite mineral ISO VG 460EP SELL Omala 460 (Provisto por el cliente )
Durante el llenado de aceite y cambio de aceite se debe mantener todo limpio
para que la suciedad no entre en los cojinetes o canales de lubricación.
El primer cambio de aceite se realizará después de 500-800 horas de trabajo. El

aceite debe estar caliente todavía cuando se retira. Luego cambiar aceite cada

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Aplicable a:
ENFRIADOR FSE 30
4000 horas de operación o cada 12 meses. Revisar la correcta tensión de las fajas
periódicamente y retensar según se requiera.
Ver lista de lubricantes aprobados por Santasalo en el manual de terceros.
Fig.25 Reductor.
Antes de ser fijada la base del motor, esta debe ser alineada, de forma tal que las
correas se encuentren en el mismo plano vertical. El mejor resultado se obtiene
cuando la tensión de las correas es mínima. Como las correas nuevas siempre se
asientan, estas deben ser retensadas periódicamente (11kg / correa a una
inflexión de 9 mm)

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ENFRIADOR FSE 30
6.3 Prensaestopas:
Si se aprecia fugas de harina se deben ajustar los pernos del Gland (Fig. 27
ítem 6) para hermetizar los sellos (Fig. 27 ítem 3) contra el eje y la caja estopa
(Fig.27 ítem 4 y 5). Si esto no ayuda, retirar el Gland y reemplazar los sellos
gastados o defectuosos. En operación, lubricar sellos según 6.1
Fig.27 Prensaestopas.
6.7 Rodamientos
Los rodamientos usados son de rodillos a rotula de la Serie 23144BK.MB

Juego C3
No eliminar el inhibidor de corrosión del rodamiento hasta momentos antes de

realizar el reemplazo. Limpiar las cavidades de alojamiento de grasa, aplicar algún
disolvente para remover la grasa usada y limpiar con aire a presión seco el
interior del rodamiento.

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ENFRIADOR FSE 30
Es importante que el anillo exterior e interior (se encuentren en posición paralela y

sin carga al fijarlos. (Fig.30)
RODAMIENTO 23144BK.MB - JUEGO C3

JUEGO RADIAL ANTES DEL
MONTAJE JUEGO RADIAL LUEGO DEL MONTAJE.
REDUCCION DEL JUEGO
Ø AGUJERO JUEGO C3 RADIAL JUEGO MINIMO ADMISIBLE.
(mm) Min(mm) Máx.(mm ) Min(mm) Máx.(mm ) (mm )
De 200 hasta
225 incluido 0.250 0.320 0.100 0.140 0.12
¡Importante! ¡El juego residual después del montaje nunca

debe ser menor de 0.12mm!

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ENFRIADOR FSE 30
Fig.30 Chumacera lado Fijo (Motriz)

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Aplicable a:
ENFRIADOR FSE 30
Fig.31Chumacera lado deslizante (Conducido)

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Aplicable a:
ENFRIADOR FSE 30
SECCION 7
PLANOS
8.1 Plano de Cimentación Gral. del Enfriador : GC-134256-A
8.2 Plano de Arreglo Gral. del Enfriador : GC-133108-A
8.3 Rotor Ensamblado : BC-134255-A
8.4 Distribución de paletas : BC-134257-A
8.5 Sistema de transmisión : BC-133114-A
8.6 Sub-Ensamble Chumacera lado conducido : BC–133732-A
8.7 Sub-Ensamble Chumacera lado motriz : BC–133732-A
8.8 Prensaestopas : BC–133115-A
8.9 Cañería de lubricación para chumacera : GC-133733-A

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ENFRIADOR FSE 30
SECCION 8
MANUALES DE TERCEROS
9.1 Manual del reductor, provisto por "SANTASALO".
9.2 Manual de instalación y mantenimiento de motores eléctricos WEG.

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ENFRIADOR FSE 30
SECCION 9
LISTA DE REPUESTOS Y ACCESORIOS.

DEL ENFRIADOR FSE 30
I. TRANSMISION: ( VER PLANO BC-133114-A)
10.1. MOTOR
10.1.1. Cantidad : 1
10.1.2. Marca : WEG.
10.1.3. Modelo : 280 S/M
10.1.4. Potencia : 150 HP
10.1.5. Velocidad : 1750 RPM.
10.1.6. Datos Eléctricos: : 220/440 VAC, 60 Hz.
10.2. REDUCTOR
10.2.2. Marca : SANTASALO
10.2.3. Modelo : SHAFT MOUNTED D4PHT70
10.2.4. Ratio : 99.21
10.3. POLEA MOTRIZ
10.3.2. Diámetro Primitivo : Ø 320mm 5 CANALES TIPO XPB
10.4. POLEA CONDUCIDA

10.4.2. Diámetro Primitivo : Ø 320mm 5 CANALES TIPO XPB
10.5. FAJA
10.5.2. TIPO : TIPO XPB 2840
II. CHUMACERAS DEL ROTOR. ( VER PLANO BC-133732-A)
10.5.4. Marca : FSQ
10.5.5. Tipo : Rodillos a rótula
10.5.6. Modelo : SD3144 TSB+SR+TS

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Aplicable a:
ENFRIADOR FSE 30
III. RODAMIENTOS DE CHUMACERAS LADO MOTRIZ Y LADO CONDUCIDO

(VER PLANO BC-133732-A)
10.5.8. Marca : FAG
10.5.9. Tipo : Rodillos a rótula
10.5.10. Modelo : 23144BK.MB.C3
10.5.11. Tuerca de Fijación y
Seguro: : HM 44T / MB44
IV. PRENSAESTOPAS: ( VER PLANO GC– 133115-A )
10.6. EMPAQUETADURAS
10.6.1. Cantidad : 4 (POR 2 UNID.)
10.6.2. Tipo : TEFLÓN
10.6.3. Dimensiones : 16 x 16 x 1000 mm.

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Aplicable a:
ENFRIADOR FSE 30
SECCION 10
LISTA DE PROVEEDEROS DE REPUESTOS Y ACCESORIOS

DEL ENFRIADOR FSE 30
CIA MOVENTAS SANTASALO OY
PROVEEDORES DE REDUCTOR SHAFT MOUNTED SANTASALO D4PHT 70
Contacto: Ing.Rolando Pinto. Correo: [email protected]
Av. Luis Thayer Oje.
da 260 Of. 2
7510068, Santiago, Chile
Celular +569 99189340
Telefono: +562 2335582
Fax +562 2339461
Web: http://www.moventas.com


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MANUAL DE OPERACIÓN,

MANUAL DE OPERACION, MANTENIMIENTO

CLIENTE: : TECNOLOGICA DE ALIMENTOS S.A.

AÑO DE FABRICACION : 2012

SERIE : 29890-006 / 29890-007

Elaborado por: O. Duarte Revisado por: H. Villafuerte Aprobado por: R. Gómez

SECCION 1 - RECOMENDACIONES DE SEGURIDAD

SECCION 2 - INFORMACION GENERAL DEL ENFRIADOR

SECCION 3 - DATOS TÉCNICOS

SECCION 5 - PROCEDIMIENTOS DE ARRANQUE, OPERACIÓN Y

SECCION 8- MANUALES DE TERCEROS

SECCION 9- LISTA DE REPUESTOS Y PARTES

SECCION 10- LISTA DE PROVEEDORES DE REPUESTOS Y ACCESORIOS

Elaborado por: O. Duarte Revisado por: H. Villafuerte Aprobado por: R. Gómez

 Estudiar el Manual de instalación cuidadosamente antes de instalar el

 No permitir que personas sin autorización operen el equipo.

 No abrir las Ventanas de inspección a menos que el Enfriador se encuentre

 Mantenerse lejos de las partes en rotación como ejes, poleas, etc.

 Asegurarse que todas las coberturas de protección y seguridad estén en su

 Contactar al fabricante si se tuviese alguna duda.

Elaborado por: O. Duarte Revisado por: H. Villafuerte Aprobado por: R. Gómez

INFORMACION GENERAL DEL ENFRIADOR

Descripción técnica del proceso y del equipo

El Enfriador es un equipo Mecánico que está conformado por un cilindro

El Enfriador está fabricado en su totalidad en acero al carbono ASTM-A36.

Fig.1 Vista Isométrica del Enfriador FSE 30.

Elaborado por: O. Duarte Revisado por: H. Villafuerte Aprobado por: R. Gómez

Fig.2 Vista planta del Enfriador FSE 30.

Fig.3 Vista Frontal del Enfriador FSE 30.

Elaborado por: O. Duarte Revisado por: H. Villafuerte Aprobado por: R. Gómez

El Estator es la carcaza del Enfriador, en cuyo interior se encuentra alojado el

Las partes principales del estator son:

 Casco del estator.

Fig.4 Vista isométrica del estator.

Elaborado por: O. Duarte Revisado por: H. Villafuerte Aprobado por: R. Gómez

Fig.5. tapa lado conducido.

Elaborado por: O. Duarte Revisado por: H. Villafuerte Aprobado por: R. Gómez

Fig.6 tapa lado motriz.

Fig.7 Boca de Alimentación.

Elaborado por: O. Duarte Revisado por: H. Villafuerte Aprobado por: R. Gómez

La descarga de la harina fría se realiza por la Boca de Descarga ubicada

Fig.8 Boca de Descarga.

El Rotor es un conjunto formado por el tubo-Rotor, paletas y los ejes motriz y

El Rotor va montado sobre dos chumaceras apoyadas en las tapas laterales.

Elaborado por: O. Duarte Revisado por: H. Villafuerte Aprobado por: R. Gómez

Fig.9 Rotor ensamblado.

Elaborado por: O. Duarte Revisado por: H. Villafuerte Aprobado por: R. Gómez

Fig.10.b Inclinación de las paletas

Elaborado por: O. Duarte Revisado por: H. Villafuerte Aprobado por: R. Gómez

El eje motriz y el conducido están fabricados de Ac. Fundido ASTM 148

Fig. 11.Eje Motriz.

Fig. 12 Eje Conducido

Elaborado por: O. Duarte Revisado por: H. Villafuerte Aprobado por: R. Gómez

Fig. 13 Eje Motriz.

Elaborado por: O. Duarte Revisado por: H. Villafuerte Aprobado por: R. Gómez

Fig. 15 base de chumacera

Elaborado por: O. Duarte Revisado por: H. Villafuerte Aprobado por: R. Gómez

Fig. 16 Cañería de lubricación