Flujo Externo
Flujo Externo
Flujo Externo
En mecánica de fluidos flujo externo es aquel en el que las capas límite se desarrollan
libremente sin restricciones impuestas por superficies adyacentes. Los flujos alrededor de
cuerpos, como alas, cohetes y barcos, se conocen como flujos externos cuando las otras
fronteras del flujo se encuentran comparativamente lejos del cuerpo. Por tanto siempre
existirá una región de flujo fuera de la capa límite en el que los gradientes de velocidad,
temperatura y/o concentración son despreciables.
2 CAPA LÍMITE
En flujo externo se tiene el movimiento de un objeto en el seno de un fluido. En un sistema
de referencia inercial fijo al objeto, se tendría un flujo uniforme que se dirige al objeto, y que
alrededor de él, se divide en dos regiones: una región viscosa en las proximidades de la
superficie del objeto; y una región exterior no viscosa.
La región viscosa, se denomina CAPA LÍMITE, se inicia en las proximidades del borde de
ataque, y su extensión va aumentando aguas abajo. El espesor de la capa límite es creciente,
y normalmente de poca extensión, dependiendo de la geometría del objeto y del número de
Reynolds; aunque se puede tener el desprendimiento de la capa límite y la formación de la
estela transitoria, que puede ocupar una amplia región a partir del punto de desprendimiento.
Se define espesor de desplazamiento δ*, como el espesor adicional, que debería tener el
objeto en una determinada sección, para poder considerar una única región no viscosa.
Para poder aplicarla, tanto a flujo laminar como a turbulento, Prandtl expreso el término
viscoso, en función de la tensión de rozamiento:
Con todo, se tienen las dos ecuaciones de la capa límite de Prandtl, para flujos
bidimensionales e incompresibles:
3.3 Sustentación
La sustentación es la componente de la fuerza resultante, ejercida por el fluido sobre el cuerpo
en dirección perpendicular al movimiento relativo del fluido. Usualmente se da en la forma:
Sustentación en Kp (o N)= CL*ρ*A*V2/2
4.1.2 Una placa lisa de 3.06m por 1.22 m se mueve a través del aire (15.6°C) con velocidad
relativa de 1.22m/s, manteniéndose el movimiento paralelo a su superficie y a su longitud.
Para condiciones laminares, calcular el espesor de la capa límite en el centro de la placa.
4.1.3 Una placa lisa de 1.2 por 1.8 m se mueve a traves de una masa de agua a 20°C en la
dirección de su longitud a una velocidad de 12.2m/s. Determinar el espesor de la capa
límite en el borde de salida.
Re= (12.2)(1.8)/(9.84(10)-4)= 22,317.07
δ = 5.2x/Rex.5 = 5.2(1.8)/(22317.07.5)=.06m = 62.65mm
4.1.4 En la figura se muestra el flujo alrededor de un modelo del turbo tren francés de alta
velocidad. Nótese el crecimiento de la capa límite en la superficie superior del vehículo.
Hay una distancia de 2.5 m desde el borde de ataque del piso hasta la parte frontal del tren.
La velocidad de corriente libre es 6 m/s. ¿Cuál es el espesor de la capa límite cuando
alcanza el tren? El aire se encuentra a 20°C.
Primero se calcula Re, en el instante en que el flujo alcanza el tren. La viscosidad
cinemática del aire es 1.55(10-5) m2/s. Por consiguiente, el Re es:
Re = (6)(2.5)/1.55 x 105= 9.68 x 106
Luego, aún se tiene una capa límite laminar cuando el flujo llega al modelo. Entonces
puede darse como sigue:
s = (x)(5.2)/ Rex.5 = (2.5)(4.96)/(9.68 x 105)= 1.260 x lO-2 m
= 12.60 mm
4.2 Capa límite turbulenta
4.2.1 Una placa delgada y plana se mantiene paralela a una corriente de aire de 9.22m/s
(condiciones normales). Las dimensiones de la placa son 1.22m*2.54m. Calcular el espesor
de la capa límite en el borde de salida.
Solución:
Re= VL/v= 3.05(1.22)/(1.486(10-5))= 1,575,962.315 (intervalo turbulento)
4.2.2 Una placa lisa de 1.2 por 24.4 m se mueve a través de una masa de agua a 20°C en la
dirección de su longitud a una velocidad de 12.2m/s. Determinar el espesor de la capa
límite en el borde de salida.
Re= (12.2)(24.4)/(9.84(10)-7)= 3.03(108)
4.3.2 Un hilo de cobre de gran longitud y 10mm de diámetro esta tensado y expuesto a un
viento de 27 m/s, que incide normalmente al eje del hilo. Calcular la resistencia por metro
de longitud.
Solución:
Para aire a 20°C, la ρ es de 1.2kg/m3 y v=1.49 (10-5)m2/s entonces:
4.3.3 Una placa plana de (.915*1.220)m se mueve a una velocidad de 13.42m/s a través del
aire en reposo, formando un ángulo de 12 grados con la horizontal. Utilizando un CD= .17,
determinar la fuerza de arrastre que ejerce el aire sobre la placa. (y=1.205kp/m3)
Solución:
4.3.4 Un perfil de ala de 37.16m2 de área y con un ángulo de ataque de 6° se mueve a una
velocidad de 24.4m/s. Si el coeficiente de resistencia varia linealmente de .040 a 4° hasta
.120 a 14°, ¿Qué resistencia se alcanza a 4.4°C y .914 kp/cm2de presión absoluta?.
Sustentación
4.3.5 Una placa plana de (.915*1.220)m se mueve a una velocidad de 13.42m/s a través del
aire en reposo, formando un ángulo de 12 grados con la horizontal. Usando un CL=.72,
determinar la fuerza de sustentación que se ejerce sobre la placa.
4.3.6 Que superficie de alas se necesita para soportar un avión de 22.2kN, cuando vuela a
una velocidad de 27.7 m/s con un ángulo de ataque de 5º. (Suponer que el coeficiente de
sustentación varia de .35 a 0º, hasta .8 a 6º y utilizar para el aire ᵧ= 11.8N/m3.
4.3.7 Si un avión pesa 17.8kN y la superficie de sus alas es de 28m2, ¿Qué ángulo de ataque
han de formar las alas con la horizontal a una velocidad de 160 km/h? (utilizar los datos del
problema anterior).
3.3 SUSTENTACIÓN………………………………………………………………………………………………………………………..4
4 EJEMPLOS ...................................................................................................................................... 5
4.1 CAPA LÍMITE LAMINAR……………………………………………………………………………………………………………..5
SISTEMAS E INSTALACIONES
HIDRAULICAS
PROYECTO
FLUJO EXTERNO