ESTUDIO DE CANTERAqS

“MEJORAMIENTO Y REHABILITACION DEL CAMINO VECINAL TRAMO: RIO PICHIS -
TUPAC AMARU - BOCA SHIRARINE, DISTRITO DE PUERTO BERMUDEZ - OXAPAMPA -

PASCO”.
“MEJORAMIENTO Y REHABILITACION
DEL CAMINO VECINAL TRAMO: RIO
PICHIS - TUPAC AMARU - BOCA
SHIRARINE, DISTRITO DE PUERTO
BERMUDEZ - OXAPAMPA - PASCO”.
Huánuco 2019
Jr. Los Portales Mz I Lt 1, Urb. Los Portales, Amarilis – Huánuco

E-mail: [email protected], RPM: #954006447 RPC: 982008201
PASCO”.
ÍNDICE
I. MEMORIA DESCRIPTIVA ....................................................................................... 2

1. GENERALIDADES ..................................................................................................... 3
ALCANCES DEL ESTUDIO ............................................................................. 3
ANTECEDENTES ................................................................................................ 3
UBICACIÓN Y DISTANCIAS DEL PROYECTO ................................................ 4
2. TRABAJOS EFECTUADOS ........................................................................................ 6
EXPLORACIÓN DE CAMPO ............................................................................ 6
ENSAYOS DE LABORATORIO ....................................................................... 7
TRABAJOS DE GABINETE .............................................................................. 8
DESCRIPCIÓN DE LAS CANTERAS .............................................................. 9
CÁLCULO DE LAS POTENCIAS “REQUERIDAS Y DISPONIBLES” ...... 10
RESUMEN DE LOS RESULTADOS DE ENSAYOS ..................................... 10
3. CONCLUSIONES DEL ESTUDIO DE CANTERAS Y FUENTES DE AGUA .... 11
II. RESULTADOS DE ENSAYOS DE LABORATORIO. ............................................. 12
III. DIAGRAMA DE CANTERAS Y FUENTES DE AGUA ......Error! Bookmark not
defined.

PASCO”.
I. MEMORIA DESCRIPTIVA

PASCO”.
1. GENERALIDADES
A través de todo el trayecto del proyecto se hizo una exploración detenida, a

fin de ubicar puntos con existencia de bancos de materiales fluvio-aluvionales,
debido a que estos constituyen las fuentes más apropiadas de insumos, ya
sea por la relativa facilidad para los procesos de explotación, así como por su
relativa calidad respecto a otras alternativas. Sin embargo, como regla general
se encontró que no existe cursos importantes de ríos con material de
agregado por lo que se tuvo que ubicar depósitos residuales-coluviales
(Cerro), teniendo en cuenta la calidad de las rocas encontradas.
Así mismo incluyó la investigación de fuentes de agua para la elaboración del

concreto de cemento Pórtland, así como para la mezcla y compactación de
las capas de relleno y afirmado.
ALCANCES DEL ESTUDIO
En este Informe se presenta la descripción de los trabajos realizados en

campo y laboratorio, los resultados de los análisis efectuados y las
conclusiones obtenidas en el Estudio de Canteras y Fuentes de Agua
llevado a cabo con la finalidad de determinar las características de potencia
de las canteras a fin de elegir las más adecuadas para su explotación. El
presente estudio es llevado a cabo para el proyecto a nivel de estudio definitivo
denominado: “MEJORAMIENTO Y REHABILITACION DEL CAMINO
VECINAL TRAMO: RIO PICHIS - TUPAC AMARU - BOCA SHIRARINE,
DISTRITO DE PUERTO BERMUDEZ - OXAPAMPA - PASCO”.
ANTECEDENTES
El país en la década del noventa ha atravesado un período de recesión,

agravada por una crítica situación de orden público que impactó prácticamente
toda la actividad económica del País. Sin embargo, a partir de la presente
década, se observa que los indicadores macroeconómicos se encuentran en
crecimiento, se vive una estabilidad política y jurídica; pero esta mejora no se
traslada todavía a las zonas más pobres y alejadas de nuestro
territorio, las zonas rurales, donde las condiciones sociales y

PASCO”.
de producción en general, se han visto sumamente afectadas por motivo del

deterioro de los accesos a zonas productoras y poblaciones rurales, que
dependen fundamentalmente de las carreteras y caminos vecinales del ámbito
rural.
Actualmente hay presencia de un camino vecinal, su diseño corresponde a un

camino de bajo volumen de tránsito, la cual es de mucha ayuda para los
agricultores.
Las comunidades que se encuentran dentro del área del proyecto tienen
dificultada en época de inviernos para poder trasladar sus productos agrícolas.
UBICACIÓN Y DISTANCIAS DEL PROYECTO
El camino a construir se encuentra en el Distrito de Puerto Bermudez.
UBICACIÓN POLÍTICA:
DEPARTAMENTO : PASCO.
PROVINCIA : OXAPAMPA.
DISTRITO : PUERTO BERMUDEZ.
LOCALIDADES : RIO PICHIS – TUPAC AMARU – BOCA

SHIRARINE
INICIO DEL TRAMO (0+000) C.N. TÚPAC AMARU, HASTA BOCA

SHIRARINE KM 16+904.
El punto inicial de la Rehabilitación y Mejoramiento del Camino Vecinal, se

encuentra ubicado en las coordenadas son las siguientes:
PUNTO INICIAL C.N. TÚPAC PUNTO FINAL BOCA SHIRARINE

AMARU (UTM) (UTM)
KM- 0+000 KM-16+904

PASCO”.
E: 511696.79 E: 518835.06
N: 8863726.50 N: 8871782.56
UBICACIÓN GEOGRÁFICA:
El Distrito de Puerto Bermudez limita:
POR EL ESTE: Limita con el departamento de Ucayali.
POR EL NORTE: Limita con el departamento de Huánuco.
POR EL SUR: Limita con el departamento de Junín desde la intersección con

el límite del departamento de Ucayali, hasta las nacientes del río Azupizú
POR EL OESTE: Limita con con las divisorias entre los ríos Palcazú y Pichis.
VIAS DE ACCESO:
Para llegar a la carretera objeto de estudio, se pueden seguir la siguiente

ruta:
CUADRO Nº01
DISTANCIAS Y TIEMPO DE RECORRIDO
DISTANCIA TIEMPO
ID DESCRIPCION (KM) (HORAS)
LIMA - OROYA (carretera
1 asfaltada) 183 km 5:08 h (BUS)
OROYA – LA MERCED
2 (carretera asfaltada) 129 KM 2:45 h (BUS)
LA MERCED – SAN JUAN DE
3 CACAZU (carretera asfaltada) 112 KM 2:44 h (BUS)
SAN JUAN DE CACAZU –
PUERTO BERMUDEZ
4 (Carretera afirmado) 75.1km 1:17 h (BUS)
TOTAL 499.1 KM 11:54h (BUS)

PASCO”.
FUENTE: Consultor
Figura 1.- Ubicación del Proyecto LIMA-PUERTO BERMUDEZ
Fuente: Elaboración propia

2. TRABAJOS EFECTUADOS
EXPLORACIÓN DE CAMPO
El trabajo de campo efectuado ha consistido en la exploración, ubicación,

levantamiento planimétrico, calicateo y muestreo de las canteras existentes
en la zona del proyecto, las cuales han suministrado material con anterioridad
para el trabajo de la actual carretera encontrada apta luego de una inspección
previa.
Se procedió a su investigación geotécnica mediante la percepción superficial

de las canteras; del material extraído se separó el material mayor a 3”, material
entre 2” – 3” y material menor de 2”, esto con la finalidad de conocer la
cantidad de material a triturar y consecuentemente su rendimiento.
Se realizó la descripción de la calicata, obteniendo muestras

PASCO”.
representativas del material, anotándose el espesor de las capas. Las

muestras representativas fueron remitidas al laboratorio de Mecánica de
Suelos.
Adicionalmente se determinaron las distancias de transporte, las condiciones

de los caminos de acceso desde la carretera en estudio hasta el centro de
gravedad de la cantera y desde este punto hasta una zona de tratamiento de
materiales.
En lo que respecta a las fuentes de agua una vez ubicadas se procedió a

tomar muestras representativas las que fueron remitidas al laboratorio para
los correspondientes ensayos de calidad.
ENSAYOS DE LABORATORIO
En el laboratorio se verificó la clasificación visual de todas las muestras

obtenidas y se escogieron muestras representativas para ejecutar con ellas
los ensayos de acuerdo a las indicaciones del Manual de Carreteras -
Suelos, Geología, Geotecnia y Pavimentos – Sección: Suelos y
Pavimentos.
Las muestras obtenidas de las canteras han sido sometidas a los ensayos de
laboratorio que corresponden al uso asignado preliminarmente. Los ensayos
programados fueron:

PASCO”.
Ensayos Estándar
Análisis Granulométrico AASHTO T 88 ASTM D 422 MTC E 204
Límites de Consistencia AASHTO T 89 ASTM D 4318 MTC E 110/111
Contenido de Humedad ASTM D 2216 MTC E 108
Peso Unitario ASTM C 29 MTC E 203
Ensayos Especiales
Compactación Próctor Modificado AASHTO T 180 ASTM D 1557 MTC E 115
Relación Soporte California (CBR) AASHTO T 193 ASTM D 1883 MTC E 132
Porcet. Parti. Con Chatas y ASTM D 4791 MTC E 221
Alargadas
Porcet. Parti. Con Caras de Fractura ASTM D 5821 MTC E 210
Equivalente de Arena AASHTO T 176 ASTM D 2419 MTC E 114
Abrasión en la Maquina Los Ángeles AASHTO T 96 ASTM C 131 MTC E 207
Durabilidad ASTM C 88
Sales Solubles Totales NTP339.152-
2002
Contenido de Sulfatos y Cloruros ASTM-D-512 NTP339.177-
2002
Contenido de Materia Orgánica AASHTO T 21 ASTM C 40 MTC E 204
Terrones de Arcilla ASTM-C-142
Sales Solubles ASTM D 1888 MTC E 219
Gravedad Específica y Absorción del AASHTO T 84 ASTM C 128 MTC E 205
Agregado Fino
Gravedad Específica y Absorción del AASHTO T 85 ASTM C 127 MTC E 206
Agregado Grueso
TRABAJOS DE GABINETE
Basándose en la información de los espesores de las capas utilizables, de los

reportes de perforaciones y el área disponible de la cantera se calculó el
volumen bruto de material Asimismo teniendo en consideración la información
de los tamaños máximos y proporción de material para chancar se determinó
el rendimiento de cada cantera.
Con la finalidad de determinar si las potencias disponibles son suficientes, se

procedió a calcular los volúmenes de material requerido, calculando el
metrado afectado por los factores de rendimiento, esponjamiento y
sobreanchos para pavimentos.

PASCO”.
Disponiéndose de la información técnica requerida de los trabajos de campo

y laboratorio se seleccionaron las canteras y fuentes de agua a utilizarse en
cada tramo, dibujándose el gráfico de canteras en que se muestra la ubicación
y características principales de cada depósito.
Con la finalidad de satisfacer las demandas de material apropiado para las

necesidades del proyecto, se efectuó una exploración que permitió ubicar las
siguientes canteras:
• Cantera 01: Este 511745.91, Norte 8864175.39

• Cantera 02: Este 514966.78, Norte 8872259.37
DESCRIPCIÓN DE LAS CANTERAS
Cantera 01:
Ubicación : Esta cantera se ubica en la vía, hacia el lado
derecho de la carretera, cuyo acceso es
inmediato, en la margen derecha del mismo lugar
mencionado. Cuya distancia promedio al centro
de gravedad es de 20.00 m.
Potencia y rendimiento : 6000 m3, 40%.
Tipo de material : Suelo de partículas gruesas. Grava limosa con
arcilla. Compacidad alta, humedad mediana,
color marrón.
Clasificación AASHTO : A-1-a (0) Fragmentos de roca, grava y arena
Explotación : Tractor oruga y cargador frontal.
Utilización : Afirmado.
Procesamiento : mezclado
Cantera 02:
Ubicación : la cantera se encuentra en dicho tramo rumbo a
San Fausto, en el margen derecho de la carretera
Potencia y rendimiento : 9000.00 m3, 60%.
Tipo de material : Depósito de agregado del rio, con presencia de
cantos rodados combinado con
material ligante

PASCO”.
Clasificación AASHTO : A-1-b fragmento de roca, grava y arena.

Explotación : Cargador frontal y retroexcavadora.
Utilización : Afirmado.
Procesamiento : Chancado y Zarandeo.
CÁLCULO DE LAS POTENCIAS “REQUERIDAS Y DISPONIBLES”
Las canteras consideradas dentro del proyecto cubren los requerimientos de

todas las partidas, las mismas que pueden verificar con los metrados
determinados.
RESUMEN DE LOS RESULTADOS DE ENSAYOS
LIM. DE CONSIT. CLASIFICACION DENS.

HUMEDAD CBR (%)
CANTERA TRATAMENTO POTENCIA MAXIMA
LL (%) IP (%) SUCS AASHTO OPTIMA AL 95%
SECA
CHANCADO Y
C-01 40% 22.35 4.83 GW GC A-1-a 2.141 7.822 67.53
ZARANDEO
CHANCADO Y
C-02 60% NP NP SP A-1-b - - -
ZARANDEO

PASCO”.
3. CONCLUSIONES DEL ESTUDIO DE CANTERAS Y FUENTES DE
AGUA
Del análisis de los resultados de los ensayos de laboratorio se concluye lo

siguiente:
a) De las canteras que se ha ubicado, siguiendo los criterios requeridos por

el área en estudio, por lo que se usará las siguientes:
 Cantera 01 Uso: Afirmado y relleno

 Cantera 02 Uso: Afirmado y relleno
b) La cantera para afirmado y relleno esta conformado por gravas y arenas

limosas, para su uso se deberá chancar y zarandear.
c) Se incluyen, el diagrama de canteras y los resultados de laboratorio, en

las especificaciones correspondientes se indica el tratamiento específico
para el caso de los agregados.
d) Para la determinación de los volúmenes se ha efectuado levantamientos

topográficos y calicatas exploratorias, los que nos ha permitido una
apreciación bastante aproximada del volumen existente.

PASCO”.
II. RESULTADOS DE ENSAYOS DE

LABORATORIO.

PASCO”.
III. PANEL FOTOGRAFICO.


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TUPAC AMARU - BOCA SHIRARINE, DISTRITO DE PUERTO BERMUDEZ - OXAPAMPA -

Jr. Los Portales Mz I Lt 1, Urb. Los Portales, Amarilis – Huánuco

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A través de todo el trayecto del proyecto se hizo una exploración detenida, a

Así mismo incluyó la investigación de fuentes de agua para la elaboración del

ALCANCES DEL ESTUDIO

En este Informe se presenta la descripción de los trabajos realizados en

El país en la década del noventa ha atravesado un período de recesión,

Jr. Los Portales Mz I Lt 1, Urb. Los Portales, Amarilis – Huánuco

de producción en general, se han visto sumamente afectadas por motivo del

Actualmente hay presencia de un camino vecinal, su diseño corresponde a un

UBICACIÓN Y DISTANCIAS DEL PROYECTO

El camino a construir se encuentra en el Distrito de Puerto Bermudez.

DISTRITO : PUERTO BERMUDEZ.

LOCALIDADES : RIO PICHIS – TUPAC AMARU – BOCA

INICIO DEL TRAMO (0+000) C.N. TÚPAC AMARU, HASTA BOCA

El punto inicial de la Rehabilitación y Mejoramiento del Camino Vecinal, se

PUNTO INICIAL C.N. TÚPAC PUNTO FINAL BOCA SHIRARINE

Jr. Los Portales Mz I Lt 1, Urb. Los Portales, Amarilis – Huánuco

El Distrito de Puerto Bermudez limita:

POR EL ESTE: Limita con el departamento de Ucayali.

POR EL NORTE: Limita con el departamento de Huánuco.

POR EL SUR: Limita con el departamento de Junín desde la intersección con

Para llegar a la carretera objeto de estudio, se pueden seguir la siguiente

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Figura 1.- Ubicación del Proyecto LIMA-PUERTO BERMUDEZ

Fuente: Elaboración propia

El trabajo de campo efectuado ha consistido en la exploración, ubicación,

Se procedió a su investigación geotécnica mediante la percepción superficial

Se realizó la descripción de la calicata, obteniendo muestras

Jr. Los Portales Mz I Lt 1, Urb. Los Portales, Amarilis – Huánuco

representativas del material, anotándose el espesor de las capas. Las

Adicionalmente se determinaron las distancias de transporte, las condiciones

En lo que respecta a las fuentes de agua una vez ubicadas se procedió a

En el laboratorio se verificó la clasificación visual de todas las muestras

Jr. Los Portales Mz I Lt 1, Urb. Los Portales, Amarilis – Huánuco

Basándose en la información de los espesores de las capas utilizables, de los

Con la finalidad de determinar si las potencias disponibles son suficientes, se

Jr. Los Portales Mz I Lt 1, Urb. Los Portales, Amarilis – Huánuco

Disponiéndose de la información técnica requerida de los trabajos de campo

Con la finalidad de satisfacer las demandas de material apropiado para las

• Cantera 01: Este 511745.91, Norte 8864175.39

DESCRIPCIÓN DE LAS CANTERAS

Jr. Los Portales Mz I Lt 1, Urb. Los Portales, Amarilis – Huánuco

Clasificación AASHTO : A-1-b fragmento de roca, grava y arena.

CÁLCULO DE LAS POTENCIAS “REQUERIDAS Y DISPONIBLES”

Las canteras consideradas dentro del proyecto cubren los requerimientos de

RESUMEN DE LOS RESULTADOS DE ENSAYOS

LIM. DE CONSIT. CLASIFICACION DENS.

Jr. Los Portales Mz I Lt 1, Urb. Los Portales, Amarilis – Huánuco

3. CONCLUSIONES DEL ESTUDIO DE CANTERAS Y FUENTES DE

Del análisis de los resultados de los ensayos de laboratorio se concluye lo

a) De las canteras que se ha ubicado, siguiendo los criterios requeridos por

 Cantera 01 Uso: Afirmado y relleno

b) La cantera para afirmado y relleno esta conformado por gravas y arenas

c) Se incluyen, el diagrama de canteras y los resultados de laboratorio, en