Análisis de Cargas 2019 - D+L

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CARGAS Y COMBINACIONES

1. Peso Propio (D), Sobrecarga (Lr/L) y Lluvia (R)

CARLOS RACAK
NICOLÁS BADANO
CONDICIONES ESTRUCTURALES
Cuando una estructura deja de cumplir su función
decimos que ha alcanzado un estado límite. Predecir y
evitar esta circunstancia a lo largo de su vida útil es el
objeto del cálculo estructural. Para ello se estudian 4
características:
ESTADO LÍMITE ÚLTIMO
• EQUILIBRIO
• INESTABILIDAD (PANDEO)
• RESISTENCIA
ESTADO LÍMITE DE SERVICIO
• DEFORMACIONES
• VIBRACIONES
• DAÑOS LOCALES
DUCTILIDAD
DURABILIDAD
¿CÓMO ANALIZAMOS LOS ESTADOS LÍMITE?

MODELO DE
CARGAS COMBINAMOS Y
CALCULO SOLICITACIONES
EXTERNAS MAYORAMOS
ESTRUCTURAL

MODELO DE VERIFICAMOS
CARGAS COMBINAMOS
CALCULO DEFORMACIONES Y
EXTERNAS SIN MAYORAR
ESTRUCTURAL VIBRACIONES
Estados simples de carga
• Clasificación de acciones (Cirsoc 301- Cap A)
(puede también encontrarse en ASCE/SEI 7-10)
Estados simples de carga
• Clasificación de acciones (Cirsoc 301- Cap A)
(puede también encontrarse en ASCE/SEI 7-10)
Estados simples de carga
• Clasificación de acciones (Cirsoc 301- Cap A)
(puede también encontrarse en ASCE/SEI 7-10)
ESTADOS DE CARGAS
Combinaciones de carga
Condiciones en estado último ASCE/SEI 07-10 – LRFD
Combinaciones de carga
• Condiciones de servicio ASCE/SEI 07-10 – ASD
Análisis de cargas
Cargas Gravitatorias y Sobrecargas – Cirsoc 101-05
• Peso propio o Carga Muerta (D)
• Peso Propio Estructural: El de los elementos
modelados (perfiles estructurales, correas si son
modeladas, arriostramientos)
• Peso propio no estructural
• Chapa de cubierta, correas (si no son modeladas), aislación, cielorraso, pesos de las
uniones, pisos
• Peso del equipamiento fijo de servicios (sanitarios, eléctricos, iluminación, sistemas
de calefacción, ventilación, A/C, etc.)
• Elementos divisorios interiores como paneles o paredes, tabiques, sistemas de
Curtain Wall, etc.

• Sobrecarga de Uso (L)


• Sobrecarga de uso por transito y elementos muebles, etc.
• Cargas puntuales sobre entrepisos y cabreadas
• Cargas en pasamanos, barandas, defensas vehiculares
• Sobrecaraga de montacargas, puente grúas, etc.

• Sobrecarga Accidental sobre cubiertas no


transitables (Lr)
• Carga de Lluvia (R)
• Cargas Gravitatorias y Sobrecargas – Cirsoc 101-05

CONSIDERACIONES GENERALES

- No tiene en cuenta los efectos dinámicos salvo en determinadas


excepciones como ser los puentes grúas.
-Por lo antedicho, para el general de los elementos que provoquen
acciones dinámicas de consideración, las mismas deberán adicionarse a las
indicadas en el presente reglamento. Por ejemplo, en el caso del peso de
un generador eléctrico, deberá adicionarse el efecto dinámico del
funcionamiento del mismo.
- Para las cargas de peso propio y sobrecarga no consideradas por el
reglamento, o cuando se sepa que las intensidades mínimas reglamentarias
podrán ser superadas en la vida útil de la estructura, se deberá efectuar la
determinación y justificación de las cargas y sobrecargas correspondientes.
Carga de peso propio (D)
PESO PROPIO ESTRUCTURAL
• Es el peso de los elementos que forman parte de nuestro
modelo, es decir, de nuestra estructura resistente.
• En general es asignado automáticamente por el programa
de elementos finitos.
• Considerar entre un 5% y 10 % adicional al peso modelado
para tener en cuenta eventuales desvíos y el peso de los
medios de unión. Para considerar el peso adicional, suele
incluirse un multiplicador en el comando “Peso Propio” del
software de cálculo que varía entre 1,05 y 1,10,
PESO PROPIO NO ESTRUCTURAL
Carga de peso propio (D)
PESO PROPIO NO ESTRUCTURAL
• Conformado por los elementos fijos a la estructura con
carácter permanente.
• Al no ser modelados como parte de la estructura resistente,
deben ser agregados al modelo mediante cargas externas.

• Pesos de cuebiertas, cielorrasos, aislaciones, correas en el


caso de que las mismas no sean modeladas, etc.
• Instalaciones de iluminación, incendio, señalización, suelen
ubicarse entre 20 y 30 kg/m2 (requisito de proyecto). Se
aplican como cargas distribuidas debido a que no se pueden
prever con exactitud.
• Peso de equipamiento de mayor porte como generadores,
aires acondicionados, calefacción, tanques de agua,
calderas, etc. Deberán ser determinados conforme a datos
brindados por el fabricante del mismo.
Carga de peso propio (D)
• Cuando se determinan las cargas de peso propio, se deben usar los
pesos reales de los materiales y elementos constructivos.

PESO (KG / M2)


Trapezoidal T-1010 Sinusoidal A 1086
Espesor Galvanizada Cincalum Galvanizada Cincalum
27 (40mm.) 4,24 4,08 4,17 4,02
24 (55mm.) 5,47 5,31 5,39 5,23

• En ausencia de información fehaciente, se usarán los valores que se


indican en el reglamento. Por ejemplo, la tabla 3.1 del Cirsoc 101-2005
da lineamientos generales de pesos propios de los materiales comunes
usados en la construcción.
Carga de peso propio (D)
•Las cargas permanentes se obtendrán multiplicando los volúmenes o superficies
por los correspondientes pesos unitarios indicados en las tablas 3,1 y 3,2. En
construcciones metálicas trabajamos con perfiles y conformados específicos
cuyos pesos propios salen de catálogos o pueden ser calculados conociendo el
peso específico del acero (7850 kg/m3)

CARGA DE PESO PROPIO (D)


VIGA DE PÓRTICO

Chapa T 1010 5.47 kg/m2


Aislación térmica 50mm 1.4 kg/m2
Correa C200x80x30x2 4 kg/m2
Pórtico Considerado Automaticamente
Total 10,87 kg/m2
¿Cómo se aplican estas cargas?
• En general en forma distribuida (excepto en estructuras reticuladas)
• Correas: una separación típica puede ser s=1500 mm.
• Pórticos: una separación típica puede ser a = 6000 mm

a
PESO PROPIO SOBRE PÓRTICOS (D)
Supongamos separación entre pórticos a=6m
• Para pórticos centrales
q= 10,87 kg/m2 x 6m = 66 kg/m
• Para pórticos Extremos
q= 10,87 kg/m2 x 3m = 33 kg/m 3.00 m

6.00 m
Esquema de cálculo pórticos (D)
Sobre Pórticos Reticulados (D)
Supongamos separación entre pórticos a=6m y entre correas de s=1.5m

• Para pórticos centrales


q= 10,87 kg/m2 x 6m x1.5 m= 99 kg
• Para pórticos Extremos
q= 10,87 kg/m2 x 3 x1.5 m = 49,5 kg
Sobrecarga de Uso (L)

• Se determinan en función del destino (Uso) de la estructura analizada


conforme a la Tabla 4.1 del Cirsoc 101-2005.
• Deberá analizarse la posibilidad de cualquier cambio de destino (Uso)
de la estructura en estudio durante su vida útil, adoptando la
sobrecarga correspondiente al uso más desfavorable.
• Deben considerarse los efectos de cargas puntuales concentradas, no
simultáneas con las distribuidas indicadas en los puntos anteriores.
• Incluye también las cargas móviles de máquinas o puentes grúas
incluyendo sus acciones dinámicas.
Sobrecarga de Uso (L)
Tabla 4.1 Cirsoc 101-2005 (frag.)

CARGAS PUNTUALES:
Los pisos y otras superficies
similares, deben diseñarse para
soportar las cargas puntuales
indicadas en la tabla. En
general, salvo que se
especifique de otra manera,
dicha carga concentrada deberá
ser considerada aplicada sobre
un área cuadrada de 0,75 m de
lado (0,56 m2) y localizada en el
o los lugares más desfavorables.
Sobrecarga de Uso (L)
Para elementos de áreas tributarias y bajo ciertas condiciones puede
realizarse la reducción de sobrecarga conforme a lo indicado en el punto
4.8 del reglamento.
Sobrecarga de Uso (L): PUENTE GRÚA, MONTACARGAS, ETC,
• Están reglamentadas en el Reglamento Cirsoc 101-05.
• Las acciones permanentes se obtienen de los catálogos de los fabricantes
• Las acciones dinámicas mínimas se determinan a partir de lo indicado en el
reglamento.
• Impacto
• Bamboleo
• Frenado

• Serán analizadas en
Detalle en una clase
Especial sobre el tema.
Sobrecarga cubierta no transitable (Lr)
• Fijada por el artículo 4.9 del Cirsoc 101, es un mínimo que se debe aplicar
siempre, sobre correas y pórticos
Lr = 0,96 R1 R2 siendo 0,58 ≤ Lr ≤ 0,96 (4.2)
donde: Lr sobrecarga de cubierta por metro cuadrado de proyección horizontal
en kN/m2

Adicionalmente a las cargas antes indicadas debe considerarse una carga


puntual ubicada en la estructura expuesta, ya sea en el cordón inferior de la
cabreada o nodo de estructura más desfavorable. La carga será igual a:
• 9 KN para el caso de cubiertas de edificios destinados a depósitos, almacenes
y manufactura,
• 1KN para cualquier otro caso.
Estas cargas no se superpondrán con las cargas distribuidas
Sobrecarga cubierta no transitable (Lr)

Los factores de reducción R1 y R2 se determinarán como sigue:

El factor R1 es el Factor de Área Tributaria

R1 = 1 para At ≤ 19 m2
R1 = 1,2 – 0,01076 At para 19 m2 < At < 56 m2
R1 = 0,6 para At ≥ 56 m2

donde:
At área tributaria en metros cuadrados soportada por cualquier
elemento estructural
Sobrecarga cubierta no transitable (Lr)
El Factor R2 es el Factor de Pendiente
R2 = 1 para F ≤ 4
R2 = 1,2 – 0,05 F para 4< F <12
R2 = 0,6 para F ≥ 12

donde, para una cubierta con pendiente,


F = 0,12 × pendiente, con la pendiente expresada en porcentaje (he*100/W)
y, para un arco o cúpula:
F = la relación altura/luz del tramo × 32
Sobrecarga cubierta no transitable (Lr)
En nuestro caso, suponiendo una pendiente del 10%:

Para el pórtico (Luz pórtico=36m)


At= 36 x 6= 216 m2 R1=0.60
F= 0.12 x p= 0.12 x 10= 1.2 < 4 R2=1.00

0.96 x R1 x R2= 0.96 x 0.60 x 1.00= 0.58 KN/m2, sobre el pórtico

6,00 m
SOBRECARGA DE CUBIERTA SOBRE PÓRTICOS (Lr)
Supongamos separación entre pórticos a=6m
• Para pórticos centrales
qL= 58 kg/m2 x 6m = 348 kg/m
• Para pórticos Extremos
qL= 58 kg/m2 x 3m = 174 kg/m 3.00 m

6.00 m
CARGAS DE LLUVIA (R)
• I.3. CARGA DE LLUVIA DE DISEÑO
• Cada porción de cubierta se debe diseñar para soportar la carga de toda el agua de
lluvia que se acumule sobre ella si el sistema de desagüe primario para esa porción se
bloquea, más la carga uniforme causada por el agua que se eleva por encima de la
entrada del sistema de desagüe secundario, calculado con el flujo de diseño.
• R = 0,0098 (ds + dh)
• Si los sistemas de desagüe secundario contienen líneas de desagüe, tales líneas y su
punto de descarga deben ir separadas de las líneas de desagüe primario.

• I.4. INESTABILIDAD POR ACUMULACIÓN DE AGUA


• "Acumulación de agua" se refiere a la retención de agua debida solamente a la flecha
de cubiertas relativamente planas. Se deben investigar las cubiertas con una
pendiente menor que 3% mediante análisis estructural para asegurar que poseen la
rigidez adecuada a efectos de evitar la flecha progresiva (p.e inestabilidad), cuando
cae la lluvia o se genera agua por derretimiento de nieve sobre ellas. En este análisis
se debe usar la carga de nieve o la de lluvia, aquella que sea mayor. Además, el
sistema de desagüe primario dentro del área sujeta a acumulación de agua, se debe
considerar bloqueado.
CARGAS DURANTE LA CONSTRUCCIÓN

• Se determinan en función del Reglamento


Cirsoc 108-07
• Serán analizadas en la Clase de Fabricación y
Montaje
• Deben tener presente que el estado
constructivo debe ser analizado y, en el
mismo, se presentarán cargas
correspondientes a:
• Peso propio Definitivo
• Peso propio adicional debido al estado
constructivo
• Sobrecarga del estado constructivo.
• Las combinaciones de cargas para el estado
constructivo difieren de las antes planteadas y
las mismas pueden obtenerse del mismo
reglamento (Cirsoc 108)

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