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    Vibracion Libre Amortiguada - Amortiguamiento Critico - Decremento Logaritmico PDF

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    Sergio Perez
    Este documento describe la vibración libre amortiguada y los diferentes tipos de amortiguamiento. Explica que el amortiguamiento en las estructuras se debe a factores como apertura de microfisuras y fricción. Define el amortiguamiento crítico y explica que los sistemas pueden ser subamortiguados, críticamente amortiguados o sobreamortiguados. Finalmente, describe cómo se calcula el decremento logarítmico para medir la tasa de decaimiento de la vibración.

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    Vibracion Libre Amortiguada - Amortiguamiento Critico - Decremento Logaritmico PDF

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    Este documento describe la vibración libre amortiguada y los diferentes tipos de amortiguamiento. Explica que el amortiguamiento en las estructuras se debe a factores como apertura de microfisuras y fricción. Define el amortiguamiento crítico y explica que los sistemas pueden ser subamortiguados, críticamente amortiguados o sobreamortiguados. Finalmente, describe cómo se calcula el decremento logarítmico para medir la tasa de decaimiento de la vibración.

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    VIBRACION LIBRE AMORTIGUADA_AMORTIGUAMIENTO CRITICO_DECREMENTO LOGARITMICO.pdf

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    de 11

    Msc. Ing.

    Manuel Laurencio Luna

    CUARTA SEMANA
    VIBRACIÓN LIBRE AMORTIGUADA. AMORTIGUAMIENTO
    CRITICO. DECREMENTO LOGARITMICO
    VIBRACIÓN LIBRE
    AMORTIGUADA
    En las estructuras, siempre hay disipación de energía, esto se debe a diversos
    factores, tales como apertura y cierre de las microfisuras del concreto, fricción
    entre las conexiones de acero, rozamiento entre los elementos estructurales y no
    estructurales.

    En la dinámica estructural, este amortiguamiento es representado como del tipo


    viscoso. La ecuación de equilibrio es:
    Al dividir entre m se obtiene:

    La constante de amortiguamiento “c” es una medida de la energía disipada en un


    ciclo de vibración libre ó vibración forzada armónica. El amortiguamiento crítico,
    viene dado por:
    VIBRACION LIBRE EN SISTEMAS SUBAMORTIGUADOS,
    CRITICAMENTE AMORTIGUADOS Y SOBREAMORTIGUADOS
    La fracción de amortiguamiento crítico, que es una medida adimensional del
    amortiguamiento, es una propiedad del sistema que depende de su masa y
    rigidez. Viene dado por

    Las estructuras tienen valores del amortiguamiento crítico entre el 2% y el 15%.


    Por lo general es asumido en función del sistema estructural. Por ejemplo, es
    común emplear 7% para estructuras de acero, ó 10% para estructuras de madera.
    RESPUESTA EN VIBRACION LIBRE DE SISTEMAS SUBAMORTIGUADOS

    La solución de la ecuación diferencial del movimiento en sistemas


    subamortiguados viene dada por:

    Donde ωD es la frecuencia natural de vibración amortiguada.


    RESPUESTA EN VIBRACION LIBRE DE SISTEMAS SUBAMORTIGUADOS

    La solución de la ecuación diferencial del movimiento en sistemas


    subamortiguados viene dada por:

    Donde ωD es la frecuencia natural de vibración amortiguada.


    Vibración libre para sistemas de cuatro niveles de amortiguamiento
    DECAIMIENTO DEL MOVIMIENTO
    DECREMENTO LOGARITMICO

    Si

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